20. gadsimts ar zinātniskās fantastikas rakstnieku acīm.

Izredzes lidot kosmosā sajūsmināja cilvēkus ilgi pirms šie lidojumi kļuva iespējami. Domas par bezsvara stāvokli, par zemes gravitācijas pārvarēšanu uzbudināja ne tikai zinātnieku, bet arī zinātniskās fantastikas rakstnieku prātus ...

Pirmais, kurš brīvajā lidojumā piedzīvoja bezsvara stāvokli, kā zināms, bija Jurijs Gagarins. 1961. gada 12. aprīlis - viņa vēsturiskā lidojuma datums - iezīmē sākumu jauna ēra- telpa.

Tagad visi zina, kas ir bezsvara stāvoklis, taču vēl divdesmitā gadsimta vidū tas bija tikai teorētiski pastāvošs spekulatīvs jēdziens, kas bija interesants šauram speciālistu lokam. Piemēram, TSB otrajā izdevumā termina "bezsvara stāvoklis" nav (29. sējums ar burtu "H" tika izdots 1954. gadā, trīs gadus pirms pirmā mākslīgā Zemes pavadoņa palaišanas PSRS). Tikmēr zinātniskās fantastikas rakstnieki gravitācijas izzušanas efektu paredzējuši jau ilgu laiku. Gandrīz pirmo reizi tas bija paredzēts fantastiskajā grāmatā "Miegs jeb Mēness astronomija", kas tika izdota latīņu valodā Frankfurtes pie Mainas pilsētā 1633. gadā. Šī darba autors ir vācu astronoms Johanness Keplers (1573-1630), pārliecināts Kopernika sekotājs, kurš atklāja trīs planētu kustības ap sauli pamatlikumus. Viņš uzrakstīja savu "Sapni", būdams vēl diezgan jauns, turpināja strādāt pie tā ilgu laiku, bet nebija laika to izdrukāt. Zinātnieka papīros atrasto manuskriptu publicējis viņa dēls.

Tiho Brahes audzēkņa, jauna astronoma Duracotus fantastisko stāstu par lidojumu uz Mēnesi pavada plaši komentāri, kas ir vairākas reizes garāki nekā paša ceļojuma apraksts un varoņa dzīve uz Mēness. No šī darba ir skaidrs, ka Keplers, lai arī naivā formā, spēja nodrošināt "pārslodzes" cilvēka ķermenis sākumā bezsvara stāvoklis lidojuma laikā (lai gan tikai vienā mazā segmentā) un triecienu absorbcija nolaižoties uz Mēnesi.

Vēlāk Īzaks Ņūtons savā pamatdarbā Dabas filozofijas matemātiskie principi (1687), balstoties uz Keplera atklātajiem planētu kustības likumiem, izstrādāja debesu mehānikas pamatus. Tas ļāva noteikt ātrumu, kas nepieciešams, lai šāviņš pārvērstos par mākslīgu Zemes pavadoni, lai tajā lidotu Saules sistēma un iziet uz Visuma bezgalīgo telpu (pirmais, otrais un trešais kosmiskais ātrums).

Divus ar pusi gadsimtus pēc Kepleriāna "Sapņa" parādīšanās Žils Verns iepazīstināja lasītājus ar savu slaveno Mēness diloģiju - "No Zemes līdz Mēnesim" (1865) un "Apkārt mēnesim" (1870).

Pagaidām aprobežosimies ar runām par bezsvara stāvokli. "Neitrālajā punktā", pēc rakstnieka, kurš atkārtoja Keplera hipotēzi, pievilcībai - Mēness un zemes - ir savstarpēji jāsabalansē. Rezultātā "ratiņai-čaulai" vajadzētu zaudēt visu svaru. Tas notiks abu planētu masu atšķirību dēļ 47/52 no visa ceļa.

"Līdzsvara stāvoklis starp Mēness un zemes gravitāciju," apgalvo rakstnieks, "ilgāja ne vairāk kā stundu. Un šādi tiek raksturota bezsvara ietekme: “dažādi priekšmeti, ieroči, pudeles, izmētāti un atstāti pie sevis, it kā brīnumainā kārtā palika gaisā... Izstieptas rokas nekrita, galvas šūpojās uz pleciem, kājas nelīda. pieskarties šāviņa grīdai ... Mišels pēkšņi uzlēca un, nedaudz atdalījies no šāviņa, karājās gaisā ... ”(“ Ap Mēnesi, 8. nod.).

Franču rakstnieka darbi daudzus gadus nepalika Ļeva Tolstoja redzeslokā. Iepazīšanās sākās ar romānu "Apkārt mēnesim". Tolstoju interesēja hipotēze par "pasauli bez gravitācijas". Dienasgrāmatas ierakstu - "Izlasi Vernu" (1873. gada 17. novembris) - pavada polemiskas piezīmes: "Kustība bez gravitācijas nav iedomājama. Kustība ir siltums. Siltums bez gravitācijas nav iedomājams.

Tolstoju visvairāk mulsināja Mišela Ardanta rotaļīgais ieteikums, ka, ja zemes apstākļos varētu atbrīvoties no gravitācijas važām, tad "pietiktu tikai ar gribas piepūli, lai pēc paša iegribas paceltos kosmosā".

Tolstojs neticēja brīnumiem. Svaigā Žila Verna romāna iespaidā viņš pievērsās fizikas darbiem, taču nekur neatrada atbildi, vai bezsvara stāvoklī patiešām ir iespējamas patvaļīgas kustības. Vēstules N.N. Strahovs, kurš paskaidroja, ka pa logu izmests kaķis gaisā izveido parabolu un nokrīt kājās. Tas nozīmē, ka "kustības ir iespējamas neatkarīgi no gravitācijas spēka". Arī Tolstojs nebija pārliecināts, un tad Strahovs atsaucās uz inerces doktrīnu un citēja Ņūtona "Dabas filozofijas matemātiskās principus" fragmentus.

Sešus gadus vēlāk, 1879. gadā, Ļevs Nikolajevičs pamanīja vienā no savām vēstulēm A.A. Fetu: “Vernam ir stāsts Around the Moon. Viņi atrodas vietā, kur nav pievilcības. Vai šajā brīdī ir iespējams lēkt? Zinoši fiziķi atbildēja dažādi.

Acīmredzot izcilais rakstnieks nekad neatrada risinājumu, kas mocīja viņa problēmas. Pie konkrētas domāšanas pieradušā cilvēka dzīves pieredze iestājās pret spekulatīvu kustību iespējamību bezsvara stāvoklī pēc paša vēlēšanās, lai gan, acīmredzot, viņš nenoliedza bezsvara stāvokli.

Pat Žila Verna dzīves laikā krievu zinātnes ģēnija K.E. Ciolkovskis formulēja pasaules telpu izpētes principus ar reaktīviem instrumentiem, izklāstīja savas domas par cilvēka iekļūšanas iespēju kosmosā, uz mākslīgā Zemes pavadoņa, par dzīves apstākļiem gravitācijas trūkuma apstākļos.

"Vēlmi pēc kosmosa manī radīja slavenais sapņotājs Žils Verns," rakstīja Ciolkovskis, "viņš pamodināja smadzenes šajā virzienā. Ir atnākušas vēlmes. Aiz vēlmēm nāca prāta darbība. Protams, tas ne pie kā nebūtu novedis, ja nebūtu tikusies ar zinātnes palīdzību.

"Kalugas sapņotājs", nogriezts no zinātniskie centri, attīstīja "astronomijas" idejas provinces tuksnesī, taču nevarēja tās padarīt plaši izplatītas. Šī misija tika uzticēta pazīstamajam eksakto zinātņu popularizētājam Ja.I.Perelmanam, vienam no retajiem entuziastiem, kuram izdevās pilnībā novērtēt vecāka laikabiedra ieskatu. 1915. gadā viņš izdeva grāmatu "Starpplanētu ceļojumi", kas bija tikpat priekšlaicīga kā Ciolkovska grandiozie plāni. Gadu iepriekš Perelmans populārajā žurnālā Nature and People (1914, 24. nr.) ievietoja zinātniskās fantastikas stāstu Brokastis bezsvara virtuvē, kas sarakstīts kā papildu nodaļa romānam Apkārt mēnesim.

Zinātnieks labo rakstnieku: “Sīki izstāstījis par pasažieru dzīvi lidojošā kodola iekšienē, Žils Verns zaudēja no redzesloka faktu, ka pasažieri, tāpat kā objekti kopumā, brauciena laikā bija absolūti bezsvara stāvoklī!

Fakts ir tāds, - turpina autors, - ka, pakļaujoties gravitācijas spēkam, visi ķermeņi krīt ar vienādu ātrumu; Tāpēc zemes gravitācijas spēkam visiem objektiem kodolā ir jāpiešķir tieši tāds pats paātrinājums kā pašam kodolam. Un ja tā, tad ne pasažieriem, ne pārējiem ķermeņiem kodolā nevajadzēja izdarīt spiedienu uz saviem balstiem; nomests priekšmets nevarēja pietuvoties grīdai (tas ir, nokrist), bet turpināja karāties gaisā, ūdenim nevajadzētu izplūst no apgāzta trauka utt. Vārdu sakot, kodola iekšpusei vajadzēja pārvērsties mazā pasaule pilnīgi bez gravitācijas.

Tādējādi Keplera hipotēze par “neitrālo punktu” tiek atspēkota. Bezsvara stāvoklis iestājas uzreiz, tiklīdz šāviņam tiek piešķirts kosmosa ātrums (vismaz astoņi kilometri sekundē).

Kopš tā laika ar Ciolkovska ideju māksliniecisku popularizēšanu ir nodarbojušies daudzi zinātniskās fantastikas rakstnieki, un viņu vidū ir arī Aleksandrs Beļajevs, kurš savā romānā "Ielēkt uz neko" lielu uzmanību pievērš "astronomijai" un jo īpaši astronomijas problēmām. pārvarot, kā viņš tos sauc, "divus Zemes čaulas » - atmosfēras un zemes gravitāciju kosmosa kuģa palaišanas laikā. Saskaņā ar sižetu kuģa pacelšanās vietai izvēlēts punkts uz ekvatora, turklāt, kas atrodas noteiktā kalnā. Lūk, kā viens no romāna varoņiem skaidro šādas izvēles iemeslus: “Tieši šeit pastāv vislabvēlīgākie apstākļi pacelšanās brīdim. Kad raķete paceļas no zemes, ir jāizlaužas cauri dubultai čaulai: atmosfērai un gravitācijai. Vislielākā gravitācija pastāv pie poliem, vismazākā - pie ekvatora, jo Zeme ir nedaudz saplacināta pret ekvatoru. Turklāt pie poliem mazākais un pie ekvatora lielākais centrbēdzes efekts. Tāpēc gravitācijas apvalks pie ekvatora ir minimāls. Lai gan ķermenis pie ekvatora sver par vienu daļu divsimt mazāk nekā pie pola, pat šāds svara samazinājums ir svarīgs raķetei: tas ļauj ievērojami ietaupīt degvielas padevi. Tagad par atmosfēras apvalku. Gaiss, kuru ar acīm nepamanām, ir gandrīz nepārvarams šķērslisātri kustīgs ķermenis. Jo ātrāk kustība, jo lielāka pretestība. Pie ļoti liela ātruma gaisa pretestība ir gandrīz tikpat liela kā cieta korpusa – īsta tērauda apvalka pretestība. Tas nav tikai tēlains izteiciens. Meteori - akmeņi, kas krīt no debesīm - pārvietojas ar kosmisku ātrumu; ietriecoties atmosfērā, mazāki meteori, kas uzkarsuši gaisa pretestības dēļ, iztvaiko, nogulsnējot ar vissmalkākajiem putekļiem. Žila Verna varoņiem, kuri šāviņā izlidoja no lielgabala, jau pirmajā šāviena mirklī vajadzēja tikt sasistam kūkā šāviņa apakšā. Lai izvairītos no šī bēdīgā likteņa, mēs pakāpeniski palielināsim raķetes ātrumu. Mums ir jāizvēlas vieta uz zemeslodes, kur atmosfēras apvalkam ir vismazākais biezums. Jo augstāks virs jūras līmenis, jo plānāks ir atmosfēras apvalks, jo vieglāk ir izlauzties cauri, jo mazāk degvielas jums jātērē. Sešu kilometru augstumā virs jūras līmeņa gaisa blīvums jau ir aptuveni uz pusi mazāks nekā jūras līmenī. Turklāt lidojums tiks virzīts 12 grādu slīpumā uz austrumiem, tas ir, tajā pašā virzienā, kur iekšā kā zeme griežas, lai pievienotu zemes ātrumu raķetes ātrumam ... "

Fantāzija ir vērsta uz nākotni. Žila Verna un citu zinātniskās fantastikas rakstnieku attēlotie "tehnoloģiju brīnumi" vienmēr ir priekšā realitātei. Tomēr zinātnei nekas nav neiespējams. Agrāk vai vēlāk zinātniskās fantastikas prognozes piepildās. Grūti runāt par prognozi, kas aprēķināta uz desmit, piecdesmit vai simts gadiem. Mēs varam runāt par minējumiem, pareizāk sakot, par retu intuīciju.

Bez pārspīlējumiem Žils Verns Mēness diloģijā demonstrēja izcilu intuīciju, attēlojot Floridas pussalu kā alumīnija cilindriski konusveida "lādiņu auto" ar trim pasažieriem palaišanas vietu, liekot viņiem izjust bezsvara sekas, skatīt tālāko pusi Mēness, atgriezieties uz Zemes eliptiskā orbītā un iekrītiet tajā Klusais okeāns, četrsimt kilometru attālumā no krasta, kur viņus noķer amerikāņu kuģis.

Tas pārsteidzoši sakrīt ar labi zināmiem faktiem. Kosmosa kuģis Apollo palaists no ASV Austrumu kosmosa ostas (Kanaveralas rags Floridā, norādīts plkst. ģeogrāfiskā karte pievienots pirmajam izdevumam "No Zemes uz Mēnesi").

1968. gada 21. decembrī kosmosa kuģis Apollo 8 tika nosūtīts uz Mēnesi kopā ar astronautiem Frenku Bormanu, Džeimsu Lovelu un Viljamu Andersu. Viņi bija pirmie cilvēki, kas redzēja, kā Zeme, pakāpeniski krītot, pārvērtās par vienu no debess ķermeņi. Trīs dienas pēc palaišanas kosmosa kuģis aptuveni simts trīsdesmit kilometru augstumā virs Mēness virsmas iegāja Mēness orbītā. Pēc astoņu orbītu veikšanas kosmonauti ieslēdza galveno dzinēju un pārcēla kuģi uz lidojuma trajektoriju uz Zemi. 27. decembrī pilotu kabīne ienāca ar otro kosmisko ātrumu zemes atmosfēra un pēc aerodinamiskās bremzēšanas nolēca ar izpletni noteiktā Klusā okeāna apgabalā.

Visus lidojuma uz Mēnesi posmus, izņemot apkalpes nosēšanos, veica arī Apollo 9 (1969. gada martā) un Apollo 10 (1969. gada maijā). Visbeidzot, 1969. gada jūlijā kosmosa kuģis Apollo 11 pirmo reizi nolaidās uz Mēness.

Dīvainas sakritības dēļ Apollo 8, kas ir aptuveni tāda paša izmēra un svara kā Žila Verna šāviņš, ap Mēnesi aplidoja arī decembrī un nošļakstījās četrus kilometrus no romānista norādītā punkta. (Salīdzinājumam: Columbiad čaulas augstums ir 3,65 metri, svars - 5547 kilogrami. Apollo kapsulas augstums ir 3,60 metri, svars - 5621 kilograms.)

Ne tikai dalībnieku skaits lidojumā, starta un finiša punkti, trajektorijas, alumīnija cilindriski koniskā šāviņa izmēri un svars, bet arī atmosfēras pretestība, gaisa reģenerācija un pat teleskops ar piecu metru diametru. Longspeak virsotnē Rocky Mountains, kas pēc parametriem un izšķirtspējas ir pārsteidzoši līdzīgs tam, kas tagad uzstādīts Mount Palomar observatorijā (Kalifornija) - tas viss ir paredzēts romānā, kas ir vairāk nekā simts gadus priekšā reālajam iespējas!

Interesanti ir arī rakstnieka pieņēmumi par milzīgajām materiālajām izmaksām, ko prasīs lidojums kosmosā, un iespējamajām starptautiskā sadarbība. Amerikāņu izdomu un efektivitāti stimulē francūža iniciatīva, un pats projekts atdzīvojās, jo "Lielgabalu klubs" nolēma "vērsties pie visiem štatiem ar lūgumu pēc finansiālās līdzdalības".

Aicinājums guva visspilgtāko atsaucību Krievijā. “Krievija iemaksāja milzīgu summu - 368 733 rubļus. Tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā Krievijas sabiedrības interesi par zinātni un astronomijas veiksmīgo attīstību šajā valstī, pateicoties daudzajām observatorijām, no kurām galvenā (domāta Pulkovas observatorija) valstij izmaksāja divus miljonus rubļu. Kopumā operācijai "Columbiada" iztērēti - pēc "Cannon Club" aprēķina - 5 446 675 dolāri! Summa ir milzīga, ņemot vērā atkārtoto dolāra devalvāciju pēdējo simts un vairāk gadu laikā, taču diezgan nenozīmīga salīdzinājumā ar Apollo programmas reālajām izmaksām: 25 miljardi USD.

Lieliskas atziņas un spožus minējumus savos darbos pauda ne tikai Žils Verns, Aleksandrs Beļajevs, bet arī daudzi citi zinātniskās fantastikas rakstnieki. Dažas viņu prognozes piepildījās, minējumus apstiprina zinātne, citi vēl gaida savu laiku. Varbūt visi šie rakstnieki ir nedaudz pretrunā viens otram, un daudzi viņu spriedumi ir kļūdaini, taču viņu lielais nopelns slēpjas faktā, ka viņi detalizēti un ticami attēloja lidojumus ilgi pirms cilvēka ieiešanas kosmosā.

Lai ko es komponētu, ko es izdomātu, tas viss vienmēr būs zem cilvēka reālajām iespējām. Pienāks laiks, kad zinātne pārspēs fantāziju.

Žils Verns

Žils Verns tiek uzskatīts ne tikai par vienu no zinātniskās fantastikas pamatlicējiem, bet arī par rakstnieku, kurš, tāpat kā neviens cits, prata paredzēt nākotni. Ir maz autoru, kas darītu tik daudz zinātnes un progresa popularizēšanā kā lielais francūzis. Šodien, 21. gadsimtā, mēs varam spriest, cik bieži viņam bija taisnība – vai nebija taisnība.

No ieroča līdz mēnesim

Verns uz Mēnesi nosūtīja trīs ceļotājus – tikpat daudz bija katra Apolona komandā. Columbiad šāviņš bija alumīnijs - un tie bija alumīnija sakausējumi, kas tika izmantoti, lai izveidotu Apollo nolaižamo ierīci.

Jaunais Žils Verns

Viens no Verna drosmīgākajiem pareģojumiem ir ceļojumi kosmosā. Protams, francūzis nebija pirmais autors, kurš sūtīja savus varoņus uz debesu sfērām. Bet pirms viņa literārie astronauti lidoja tikai brīnumaini. Piemēram, 17. gadsimta vidū angļu priesteris Frensiss Godvins uzrakstīja utopiju "Cilvēks mēnesī", kuras varonis ar fantastisku putnu palīdzību nokļuva satelītā. Ja vien Sirano de Beržeraks neaizlidoja uz Mēnesi ne tikai braucot uz velna, bet arī ar primitīva raķetes analoga palīdzību. Tomēr rakstnieki par kosmosa lidojumu zinātnisko pamatojumu nedomāja līdz pat 19. gadsimtam.

Pirmais, kurš nopietni uzņēmās sūtīt cilvēku kosmosā bez "velna" palīdzības, bija tikai Žils Verns - viņš dabiski paļāvās uz cilvēka prāta spēku. Tomēr pagājušā gadsimta sešdesmitajos gados cilvēki varēja tikai sapņot par kosmosa izpēti, un zinātne vēl nebija nopietni pievērsusies šim jautājumam. Franču rakstniekam nācās fantazēt tikai uz savu risku un risku. Verns nolēma, ka vislabākais veids, kā nosūtīt cilvēku kosmosā, būtu milzu lielgabals, kura šāviņš kalpos kā pasažieru modulis.

Tieši ar šāviņu ir saistīta viena no galvenajām "Mēness lielgabala" projekta problēmām. Pats Verns labi apzinājās, ka astronauti šāviena brīdī saskarsies ar nopietnu pārslodzi. To var redzēt no tā, ka romāna "No Zemes uz Mēnesi" varoņi centās pasargāt sevi ar polsterētu sienu un matraču palīdzību. Lieki piebilst, ka tas viss patiesībā nebūtu glābis cilvēku, kurš nolēma atkārtot "Lielgabalu kluba" dalībnieku varoņdarbu.

Tomēr, pat ja ceļotājiem izdotos nodrošināt drošību, vienalga paliktu divas praktiski neatrisināmas problēmas. Pirmkārt, lielgabalam, kas spēj palaist kosmosā tik lielas masas šāviņu, jābūt vienkārši fantastiski garam. Otrkārt, arī mūsdienās nav iespējams nodrošināt lielgabala šāviņu ar tādu sākuma ātrumu, kas ļautu tam pārvarēt Zemes gravitāciju. Visbeidzot, rakstnieks neņēma vērā gaisa pretestību - lai gan uz citu kosmosa pistoles idejas problēmu fona tas jau šķiet sīkums.

Tajā pašā laikā nav iespējams pārvērtēt Verna romānu ietekmi uz astronautikas izcelsmi un attīstību. Franču rakstnieks prognozēja ne tikai ceļojumu uz Mēnesi, bet arī dažas tā detaļas – piemēram, "pasažieru moduļa" izmērus, apkalpes locekļu skaitu un aptuvenās projekta izmaksas. Verns kļuva par vienu no galvenajiem kosmosa laikmeta iedvesmotājiem. Konstantīns Ciolkovskis par viņu runāja:

Vēlmi pēc kosmosa manī ieviesa slavenais vizionārs Dž.Verns. Viņš pamodināja smadzeņu darbu šajā virzienā.

Ironiski, ka tieši Ciolkovskis 20. gadsimta sākumā beidzot pamatoja Verna idejas nesaderību ar pilotētu kosmosa izpēti.

ISS apkalpe nogādāja orbītā Žila Verna manuskriptus

Fantastiska realitāte: kosmosa lielgabals

Gandrīz simts gadus pēc filmas Cilvēks uz Mēness izlaišanas kosmosa lielgabala projekts ieguva apgriezienus. jauna dzīve. 1961. gadā ASV un Kanādas Aizsardzības departamenti uzsāka kopīgo HARP projektu. Viņa mērķis bija radīt ieročus, kas ļautu zinātniskos un militāros satelītus palaist zemā orbītā. Tika pieņemts, ka "superpistole" ievērojami samazinās satelītu palaišanas izmaksas - tikai daži simti dolāru par kilogramu derīgās kravas.

Līdz 1967. gadam ballistisko ieroču speciālista Džeralda Bula vadītā komanda bija izveidojusi duci kosmosa pistoles prototipu un iemācījusies palaist lādiņus 180 kilometru augstumā – neskatoties uz to, ka ASV lidojums tālāk par 100 kilometriem tiek uzskatīts par kosmosu. . Tomēr politiskās nesaskaņas starp ASV un Kanādu noveda pie projekta slēgšanas. Tagad HARP lielgabals ir pamests un rūsē.

Šī neveiksme nepielika punktu kosmosa pistoles idejai. Līdz 20. gadsimta beigām tika veikti vēl vairāki mēģinājumi to izveidot. Taču līdz šim nevienam nav izdevies Zemes orbītā palaist lielgabala šāviņu.

Zemūdene

Patiesībā Žils Verns visbiežāk paredzēja nevis jaunu tehnoloģiju rašanos, bet gan esošo attīstības virzienu. Visskaidrāk to var parādīt slavenā Nautilus piemērā.

Pirmie zemūdeņu modeļi un pat strādājošie prototipi parādījās ilgi pirms paša Verna dzimšanas. Turklāt brīdī, kad viņš sāka darbu pie 20 000 Leagues Under the Sea, pirmā mehāniskā zemūdene, ko viņi nodēvēja par Ūdenslīdēju, jau tika nolaista Francijā, un Verns vāca informāciju par viņu, pirms viņš sāka romānu.

Bet kas bija Ūdenslīdējs? Uz kuģa klāja diez vai ietilpa 12 cilvēku komanda, tas varēja ienirt ne vairāk kā 10 metrus un sasniegt ātrumu tikai 4 mezgli zem ūdens.

Uz šī fona Nautilus īpašības un iespējas izskatījās absolūti neticami. Ērts kā okeāna laineris un lieliski pielāgots garām ekspedīcijām, zemūdene ar iegremdēšanas dziļumu, kas tika aprēķināts kilometros, un maksimālais ātrums 50 mezgli.

Daiļliteratūra! Un līdz šim. Kā jau ne reizi vien notika ar Vernu, viņš pārvērtēja ne tikai mūsdienu, bet arī nākotnes tehnoloģiju iespējas. Pat 21. gadsimta kodolzemūdenes nespēj konkurēt ātrumā ar Nautilus un atkārtot tos manevrus, ko viņš veica bez piepūles.

Viņi arī nevar iztikt bez degvielas uzpildes un apgādes tik ilgi, cik tas būtu iespējams "Nautils". Un, protams, viens cilvēks nekad nepārvaldīs pašreizējās zemūdenes - un Nemo turpināja kuģot ar Nautilus pat pēc tam, kad bija zaudējis visu apkalpi. No otras puses, uz kuģa nebija gaisa reģenerācijas sistēmas, lai papildinātu tās krājumus, kapteinim Nemo vajadzēja pacelties virszemē ik pēc piecām dienām.

Neskatoties uz to visu, nevar neatzīt, ka Verns ar pārsteidzošu precizitāti paredzēja vispārējās zemūdeņu attīstības tendences. Zemūdeņu spēja veikt garus autonomus braucienus, liela mēroga cīņas starp tām, jūras dzīļu izpēte ar to palīdzību un pat ceļojums zem ledus uz polu (Ziemeļi, protams, nevis dienvidi - šeit Vern kļūdījās) - tas viss ir kļuvis par realitāti. Tiesa, tikai 20. gadsimta otrajā pusē līdz ar tehnoloģiju parādīšanos, par kurām Verns pat nesapņoja – jo īpaši kodolenerģija. Pasaulē pirmo kodolzemūdeni simboliski nodēvēja par Nautilus.

2006. gadā Exomos radīja strādājošu zemūdeni pēc iespējas tuvāk literārajam Nautilus - vismaz pēc izskats. Kuģis tiek izmantots, lai izklaidētu tūristus, kas apmeklē Dubaiju.

Fantastiska realitāte: peldošā pilsēta

Romānā Peldošā sala franču romānists izteica pareģojumu, kas vēl nav piepildījies, bet, iespējams, pavisam drīz piepildīsies. Šīs grāmatas darbība norisinājās uz mākslīgas salas, kur Zemes bagātākie cilvēki mēģināja izveidot sev cilvēku radītu paradīzi.

Šo ideju tagad ir gatavs īstenot Seasteading Institute. Tā iecerējusi līdz 2014. gadam izveidot pat ne vienu, bet vairākas peldošas pilsētvalstis. Viņiem būs suverenitāte un viņi dzīvos saskaņā ar saviem liberālajiem likumiem, kam vajadzētu padarīt tos ārkārtīgi pievilcīgus uzņēmējdarbībai. Viens no projekta sponsoriem ir PayPal maksājumu sistēmas dibinātājs Pīters Tīls, kurš pazīstams ar saviem liberāliskajiem uzskatiem.

Lidmašīnas

Lai pastāstītu par gaisa stihijas iekarošanu, Verns nāca klajā ar Roburu Iekarotāju. Šis neatzītais ģēnijs nedaudz atgādina Nemo, taču tajā nav romantikas un muižniecības. Vispirms Roburs izveidoja lidmašīnu "Albatross", kas ar propelleru palīdzību pacēlās gaisā. Lai gan ārēji Albatross vairāk izskatījās pēc parasta kuģa, tas ar labu iemeslu var uzskatīt par helikopteru "vectēvu".

Un romānā "Pasaules kungs" Roburs izstrādāja neticamu transportlīdzekli. Viņa Briesmīgais bija universāls: tas vienlīdz viegli pārvietojās pa gaisu, zemi, ūdeni un pat zem ūdens - un tajā pašā laikā tas varēja pārvietoties ar ātrumu aptuveni 200 jūdzes stundā (mūsdienās tas izklausās smieklīgi, bet Verns ticēja ka šāda automašīna kļūst cilvēka acij neredzama). Šī universālā mašīna palika rakstnieka izgudrojums. Vai Verna pamatā ir zinātne? Tas nav tikai tas. Šāds universāls ir vienkārši nepraktisks un neizdevīgs.

Tika veikti mēģinājumi izveidot lidmašīnas un zemūdenes hibrīdu. Un, dīvainā kārtā, veiksmīgi. 30. gados padomju dizaineri mēģināja "iemācīt" hidroplānu nirt ar akvalangu, taču projekts netika pabeigts. Bet ASV 1968. gadā Ņujorkas industriālajā izstādē tika demonstrēts lidojošās zemūdenes Aeroship prototips. Šī tehniskā zinātkāre nekad nav izmantota praksē.

Hitlers un masu iznīcināšanas ieroči

Žils Verns aizgāja mūžībā 1905. gadā un neredzēja pasaules karu šausmas. Bet viņš, tāpat kā daudzi viņa laikabiedri, juta liela mēroga konfliktu laikmeta tuvošanos un jaunu iznīcinošu ieroču rašanos. Un, protams, franču zinātniskās fantastikas rakstnieks mēģināja paredzēt, kādi tie izrādīsies.

Verns nopietnu uzmanību pievērsa kara un ieroču tēmai romānā Pieci simti miljonu begu. Par grāmatas galveno ļaundari viņš padarīja vācu profesoru Šulci – apsēstu nacionālistu ar slāpēm pēc pasaules kundzības. Šulce izgudroja milzu lielgabalu, kas spēj trāpīt mērķī daudzu kilometru attālumā, un izstrādāja tam šāviņus ar indīgu gāzi. Tādējādi Verns paredzēja ķīmisko ieroču parādīšanos. Un romānā “Dzimtenes karogs” francūzis pat attēloja superčaulu “Rock fulgurator”, kas spēj iznīcināt jebkuru struktūru tūkstošiem kvadrātmetru rādiusā - līdzība ar kodolbumbu burtiski liecina par sevi.

Tajā pašā laikā Verns deva priekšroku nākotnē raudzīties ar optimismu. Bīstamie izgudrojumi viņa grāmatās, kā likums, sagrāva paši savus radītājus - jo mānīgais Šulce nomira no sasalstošas ​​bumbas. Diemžēl patiesībā ikviens cieta no masu iznīcināšanas ieročiem, bet ne to radītāji.

Profesora Šulces radītā gāze varēja acumirklī sasaldēt visu dzīvo. Taču Hitlera priekšteci pievīla viņa izgudrojumu neuzticamība.

20. gadsimta izskats

Savas karjeras rītausmā, 1863. gadā, tolaik mazpazīstamais Žils Verns uzrakstīja romānu Parīze 20. gadsimtā, kurā mēģināja paredzēt, kā pasaule izskatīsies pēc gadsimta. Diemžēl, iespējams, pravietiskākais Verna darbs ne tikai nesaņēma atzinību rakstnieka dzīves laikā, bet arī ieraudzīja gaismu tikai tā paša XX gadsimta beigās.

Pirmais "Parīzes 20. gadsimtā" lasītājs - topošais "Ārkārtējo ceļojumu" izdevējs - Pjērs Džūlss Etzels manuskriptu noraidīja. Daļēji tīri literāru nepilnību dēļ — rakstnieks vēl bija nepieredzējis — un daļēji tāpēc, ka Etzels Verna prognozes uzskatīja par pārāk neticamām un pesimistiskām. Redaktors bija pārliecināts, ka lasītājiem grāmata šķitīs pilnīgi neticama. Romāns pirmo reizi gaismu ieraudzīja tikai 1994. gadā, kad lasītāji jau varēja novērtēt zinātniskās fantastikas tālredzību.

Rītdienas Parīzē pacēlās debesskrāpji, cilvēki pārvietojās ar ložu vilcieniem, un noziedzniekiem tika sodīts ar elektrošoku. Bankas izmantoja datorus, kas acumirklī veica vissarežģītākās aritmētiskās darbības. Protams, aprakstot 20. gadsimtu, rakstnieks balstījās uz savu laikabiedru sasniegumiem. Piemēram, visa planēta ir sapinusies globālā informācijas tīklā, bet tā pamatā ir parasts telegrāfs.

Taču arī bez kariem 20. gadsimta pasaule izskatās diezgan drūma. Mēs kādreiz uzskatījām, ka Vernu iedvesmojis zinātnes un tehnikas progress, un dziedājām par to. Un "Parīze 20. gadsimtā" parāda mums sabiedrību, kur augsto tehnoloģiju apvienojumā ar nožēlojamu dzīvi. Cilvēkiem rūp tikai progress un peļņa. Nosūtīts vēstures kultūras, aizmirstās mūzikas, literatūras un glezniecības miskastē. Šeit, par laimi, Verns daudz pārspīlēja.

Tostarp "Parīze 20. gadsimtā" paredzēja amerikāņu diplomāta Džordža Kenana izstrādāto "atturēšanas teoriju" tikai pagājušā gadsimta 40. gados. Verns pieļāva, ka, parādoties dažām valstīm ar ieročiem, kas spēj iznīcināt visu planētu, kari beigsies. Kā zināms, zinātniskās fantastikas rakstnieks te steidzās: vietējais bruņoti konfliktišodien pietiek.

* * *

Žilam Vernam ir daudz vairāk pareģojumu. Gan piepildās (kā elektriskās lodes no 20 000 Leagues Under the Sea un video saite Amerikas žurnālistu dienā 2889. gadā), gan netiek realizētas (uzlādēšana no atmosfēras elektrības, kas aprakstīta Robur the Conqueror). Rakstnieks nekad nav paļāvies tikai uz savu iztēli – viņš rūpīgi sekoja progresīvajiem zinātnes sasniegumiem un regulāri konsultējās ar zinātniekiem. Šī pieeja kopā ar viņa paša ieskatu un talantu ļāva viņam izteikt tik daudz neticamu un bieži vien mērķtiecīgu prognožu.

Protams, daudzas viņa prognozes tagad šķiet naivas. Taču daži pravieši vēsturē ir spējuši tik precīzi paredzēt, kā attīstīsies tehniskā doma un progress.

Verna laikabiedri

Alberts Robida: mākslinieks ar vīziju

Ja kādam 19. gadsimta beigu un 20. gadsimta sākuma francūzim jautātu, kurš vispārliecinošāk raksturo nākotni, tad vārds “Alberts Robida” skanētu kopā ar vārdu “Žils Verns”. Šis rakstnieks un mākslinieks izteica arī pārsteidzošus minējumus par nākotnes tehnoloģijām, viņam tika piešķirta gandrīz pārdabiska tālredzības dāvana.

Robida prognozēja, ka neviena nākotnes māja neiztiks bez "telefonoskopa", kas pārraidīs jaunākās ziņas 24 stundas diennaktī. Viņš aprakstīja ierīces, kurās tiek uzminēti mūsdienu komunikatoru prototipi. Kopā ar Vernu Robida bija viens no pirmajiem, kurš runāja par ķīmiskajiem ieročiem un superjaudīgām bumbām, kurām, neskatoties uz to nelielo izmēru, būs neticami graujošs spēks. Savos zīmējumos un grāmatās Robida bieži attēloja lidojošus aparātus, kas aizstātu sauszemes transportu. Šis pareģojums nav piepildījies – līdz šim. Cerēsim, ka ar laiku tas piepildīsies.

Tomass Edisons: Zinātnieka vārds

Ne tikai zinātniskās fantastikas rakstnieki mēģināja paredzēt, kādā virzienā attīstīsies zinātniskā doma. 1911. gadā izcilais izgudrotājs Tomass Edisons, Verna laikabiedrs, tika lūgts aprakstīt, kā viņš redz pasauli simts gadus vēlāk.

Protams, viņš sniedza visprecīzāko prognozi, ciktāl tas attiecas uz viņa apgabalu. Viņš sacīja, ka pāris izdzīvoja pēdējās dienas, un nākotnē visas tehnoloģijas, jo īpaši ātrvilcieni, darbosies tikai ar elektrību. Un galvenais pārvietošanās līdzeklis būs "milzu lidojošas mašīnas, kas spēj pārvietoties ar ātrumu divsimt jūdžu stundā".

Edisons uzskatīja, ka 21. gadsimtā visas mājas un to iekšējā apdare tiks veidota no tērauda, ​​kam pēc tam tiks piešķirta līdzība ar noteiktiem materiāliem. Grāmatas, pēc izgudrotāja domām, tiks izgatavotas no īpaši viegla niķeļa. Tātad vienā sējumā, kas ir pāris centimetru biezs un sver vairākus simtus gramu, ietilps vairāk nekā četrdesmit tūkstoši lappušu – piemēram, visa Encyclopedia Britannica.

Visbeidzot, Edisons pravietoja par ... filozofu akmens izgudrošanu. Viņš uzskatīja, ka cilvēce iemācīsies viegli pārvērst dzelzi zeltā, kas kļūs tik lēts, ka no tā varēsim izgatavot pat taksometrus un okeāna lainerus.

Diemžēl pat tādu izcilu cilvēku kā Edisons fantāziju stipri ierobežo viņa laikmeta pasaules ietvars. Pat to zinātniskās fantastikas rakstnieku prognozes, kuri rakstīja tikai pirms piecpadsmit vai divdesmit gadiem, šodien jau ir grūti uztvert bez piekāpīga smaida. Uz šī fona Edisona asprātība izskatās iespaidīga.

J. Verns 1863. gadā ar iztēles spēku sarakstītā romāna lasītājus aizved uz 1960. gada Parīzi un sīki apraksta tādas lietas, kuru izgudrojumu 19. gadsimta pirmajā pusē neviens nezināja: pa ielām pārvietojas automašīnas. pilsēta (lai gan Dž. Verns liek tiem darboties nevis ar benzīnu, bet gan ar ūdeņradi, lai uzturētu tīrību vide), noziedznieki tiek sodīti ar elektriskais krēsls, un dokumentu kaudzes tiek pārsūtītas, izmantojot ierīci, kas ļoti atgādina modernu faksa aparātu.

Iespējams, izdevējam Etzelam šīs pareģojumi šķita pārāk fantastiski, vai varbūt viņam romāns šķita pārāk drūms - tā vai citādi, taču rokraksts tika atgriezts autoram un rezultātā pazuda starp viņa papīriem uz gadsimtu un puse.

Slavenais franču rakstnieks Žils Verns 1863. gadā žurnālā Journal for Education and Leisure publicēja pirmo romānu sērijā Extraordinary Journeys "Piecas nedēļas gaisa balonā". Romāna panākumi iedvesmoja rakstnieku; viņš nolēma turpināt darboties šajā "dzīrē", pavadot savu varoņu romantiskos piedzīvojumus ar arvien prasmīgākiem aprakstiem par neticamiem, bet tomēr rūpīgi pārdomātiem zinātniskiem brīnumiem, kas radušies viņa iztēles rezultātā. Ciklu turpināja romāni:

• "Ceļojumi uz Zemes centru" (1864)
• "No Zemes līdz Mēnesim" (1865)
• "20 000 līgas zem jūras" (1869)
• "Noslēpumainā sala" (1874) u.c.

Kopumā Žils Verns uzrakstīja aptuveni 70 romānus. Tajās viņš daudzus pareģoja zinātniskie atklājumi un izgudrojumi visdažādākajās jomās, tostarp zemūdenes, akvalangs, televīzija un kosmosa lidojumi. Žils Verns paredzēja praktisku pielietojumu:

• elektromotori
• Elektriskie sildītāji
• elektriskās lampas
• Skaļruņi
• Attēlu pārsūtīšana no attāluma
• Ēku elektriskā aizsardzība

Neticamas līdzības starp izdomāto un reālo

Ievērojamajiem franču rakstnieka darbiem bija nozīmīga izziņas un izglītojoša ietekme daudzām cilvēku paaudzēm. Tātad vienā no zinātniskās fantastikas rakstnieka romānā “Apkārt mēnesim” izteiktajām frāzēm par šāviņa krišanu uz Mēness virsmas tika noslēgta ideja par reaktīvo dzinējspēku tukšumā, ideja vēlāk attīstījās K. E. Ciolkovska teorijas. Nav pārsteidzoši, ka astronautikas dibinātājs vairākkārt atkārtoja:

“Vēlmi pēc kosmosa manī iedvesa Žils Verns. Viņš pamodināja smadzeņu darbu šajā virzienā.

Kosmosa lidojumu detalizēti, ļoti tuvu reālajam, pirmais J. Verns aprakstījis darbos "No Zemes līdz Mēnesim" (1865) un "Apkārt mēnesim" (1870). Šī slavenā duloģija ir izcils "laika redzēšanas" piemērs. Tas tika izveidots 100 gadus pirms pilotējamā lidojuma ap Mēnesi tika īstenots praksē.

Taču visspilgtākā ir apbrīnojamā līdzība starp izdomāto lidojumu (Dž. Vernam ir Kolumbijas šāviņa lidojums) un reālo (ar to saprotot kosmosa kuģa Apollo 8 Mēness odiseju, kas 1968. gadā veica pirmo pilotēto lidojumu ap mēness).

Abiem kosmosa kuģiem – gan literārajiem, gan reālajiem – bija apkalpe trīs cilvēku sastāvā. Abi tika palaisti decembrī no Floridas salas, abi devās Mēness orbītā (tomēr Apollo ap Mēnesi veica astoņas pilnīgas orbītas, kamēr tā fantastiskais “priekšgājējs” tikai vienu).

Apollo lidoja ap Mēnesi, izmantojot raķešu dzinējus, atgriezās atgriešanās kursā. Kolumbijas apkalpe šo problēmu atrisināja līdzīgi, izmantojot... signālraķešu raķešu spēku. Tā abi kuģi ar raķešu dzinēju palīdzību pārgāja uz atgriešanās trajektoriju, lai atkal decembrī plunčātu tajā pašā Klusā okeāna apgabalā, un attālums starp izšļakstīšanās punktiem bija tikai 4 kilometri! Arī abu kosmosa kuģu izmēri un masa ir gandrīz vienādi: Columbiad šāviņa augstums ir 3,65 m, svars 5547 kg; Apollo kapsulas augstums ir 3,60 m, svars 5621 kg.

Lielais zinātniskās fantastikas rakstnieks visu paredzēja! Pat franču rakstnieka varoņu vārdi - Barbicane, Nicole un Ardan - saskan ar amerikāņu astronautu vārdiem - Bormans, Lovells un Anderss ...

Lai cik fantastiski tas viss neizklausītos, bet tāds bija Žils Verns, pareizāk sakot, viņa prognozes.

Ir pagājis jau pusgadsimts kopš brīža, kad 1961. gada 12. aprīlī Jurijs Aleksejevičs Gagarins realizēja cilvēces mūžīgo sapni izkļūt no zemes gravitācijas važām kosmosā. Pēc tās uz mūsu planētu no orbītas skatījās simtiem Zemes pārstāvju, īsti savas jomas profesionāļi – kosmonauti, astronauti un taikonauti. Šajā jomā cilvēce ir sasniegusi tādus augstumus, ka tūristi jau lido kosmosā. Piepildās galvenā dizainera S. P. Koroļeva teiktais: "Pienāks diena, kad mēs lidosim kosmosā ar arodbiedrību biļetēm."

Un mēs jau domājam par lidojumiem uz Mēnesi, Marsu, uz citām planētām ...

Protams, pagājušajā 19. un 20. gadsimtā cilvēce ir uzkrājusi milzīgu zināšanu daudzumu astronomijā, astronautikā un raķešu tehnoloģijā. Un visa šī mūsu senču pieredze ir izklāstīta grāmatās. Un arī mūsdienās, kad daudzi savas zināšanas smeļas internetā, šo zināšanu ceļš uz globālo tīmekli ved caur grāmatām.

Bet kāda ir astronautikas sasniegumu vēsture literatūrā?

Kurš gan šodien nezina pašmāju kosmonautikas pionierus - K. E. Ciolkovski un S. P. Koroļevu, kuru 150. un 100. jubileju svinējām pirms četriem gadiem! Pateicoties viņu varonīgajam darbam, 2007. gadā mēs atzīmējām pusgadsimtu kopš laikmeta notikuma, kad pirmo reizi pasaulē neatkrita no Zemes virsmas “izmests” materiālais ķermenis. Tas bija mūsu pirmais PS satelīts pasaulē. Un četrus gadus pēc šī cilvēka domu triumfa kosmosa orbītā iegāja cilvēks - Yu. A. Gagarin.

Daudzi izcili zinātnieki un dizaineri, guvuši panākumus pētniecībā, dalījās savās zināšanās ar citiem cilvēkiem caur grāmatām kā universālu informācijas krātuvi gadsimtiem ilgi.

Jebkura zinātniska, dizaina vai vēstures darba sākums, pirmkārt, ir darbs ar literatūru, pirmavotiem. Tas ir, visas pieredzes izpēte, ko uzkrāja iepriekšējās paaudzes un uzkrāja grāmatās. Nav brīnums, ka vecā gudrība saka: "Viss jaunais ir labi aizmirsts vecais."

Cilvēces mistiskā pievilcība kosmosam radās ilgi pirms raķešu parādīšanās un cilvēku pārvarēšanas smagums. Par to sapņoja arī mūsdienu krievu senči. Piemēram, 12. gs Kijevas Firstiste dzīvoja "Krievu Krizostoms" - Kirils Turovskis. Viņš uzrakstīja pirmo traktātu par kosmoloģiju "Par debesu spēkiem", kurā aplūkoja Visuma uzbūvi (no vārda "apmetne") un saistīja to ar cilvēka dvēseles mikrokosmu. Citā K. Turovska grāmatā - "Baložu grāmatā" (tas ir, dziļi) - jau bija daudz informācijas par pasaules izcelsmi. Kopš tā laika Krievijā tika uzskatīts, ka debesīs ir tik daudz zvaigžņu, cik cilvēku uz Zemes. Tāpēc vēl nesen tika nopietni apsvērts: zvaigzne krīt - cilvēks ir miris, ceļas augšā - piedzimst mazulis. Tajos gados pat Eiropā nebija domātāju, kurus šīs problēmas interesētu: J. Bruno un N. Koperniks piedzima daudz vēlāk.

Un apgaismības laikos, īpaši 19.–20.gadsimta mijā, Krievija deva pasaulei daudz zinātnieku, kuri savās domās par “zemisko” pacēlās kosmosa “augstumos”. Viņu vidū ir tādi humanitāri kā Bahtins, Gumiļovs, Losevs, dabaszinātnieki Vernadskis un Čiževskis, ķirurgs Pirogovs, filozofi Solovjovs, Berdjajevs, Bulgakovs, Florenskis un citi, kas sekmēja krievu tautas vēlmes pēc brīvības filozofiju un veidošanu, plašo plašumu. Visums un telpas burvība un mākslinieciskā vārda radītāji. Piemēram, dzejnieki Nikolajs Kļujevs un Sergejs Jeseņins ieviesa terminu "būdas telpa". Un romance "Burn, burn, mana zvaigzne" kļuva par valsts lirisku himnu.

Vēsture liecina, ka gandrīz visi lielākie zinātnieki un dizaineri 20. gadsimta pirmās puses. kosmonautikas un raķešu tehnoloģiju jomā ir nonākuši pie sava mūža darba, pateicoties stimulam, kas saņemts no grāmatas lasīšanas. Piemēram, šāda grāmata K. E. Ciolkovskim bija A. P. Fedorova darbs “Jauns aeronautikas princips, izslēdzot atmosfēru kā atsauces līdzekli” (Sanktpēterburga, 1896). Viņa nebija bestsellers, taču, pateicoties viņai, mēs zinām, par ko viņš kļuva, sācis pētīt šajā mazajā grāmatā izklāstīto jautājumu. Ciolkovskim grāmata šķita neskaidra, taču tajā ietvertā ideja viņu ieinteresēja, un viņš turpināja tās stingro fizisko un matemātisko pamatojumu. Pēc tam Ciolkovskis apgalvoja: "Šeit ir sākums manam teorētiskajam pētījumam par iespēju izmantot reaktīvos instrumentus kosmosa ceļojumiem ... tas mani pamudināja uz nopietnu darbu, piemēram, nokritušu ābolu uz Ņūtona gravitācijas atklājumu."

Tādējādi, pateicoties Fjodorova grāmatai, 1903. gadā radās K. E. Ciolkovska darbs “Pasaules telpu izpēte ar reaktīviem instrumentiem”, kas ir pārsteidzošs intelekta spēka un zinātniskās tālredzības ziņā. Un tā nozīmi daudzu slavenu pirmā viļņa zinātnieku un dizaineru likteņos vispār nevar novērtēt. Tās prioritāte ir nenoliedzama. Par šo Ciolkovska darbu ir rakstīts un runāts tik daudz, ka mēs aprobežosimies ar citātu no vēstules, ko viņš saņēma no Vācijas no viena no Vācijas kosmonautikas pionieriem, lielākā reaktīvo tehnoloģiju eksperta Hermaņa Oberta: “Es nožēloju, ka es nezināja par jums līdz 1925. gadam. Tad, zinot tavus izcilos darbus (1903), es ietu daudz tālāk un izvairītos no liekiem zaudējumiem.

Par grāmatu popularizējošo lomu, kas bija praktiski vienīgais zināšanu avots līdz 20. gadsimtam, kad parādījās populārzinātniski žurnāli un kinematogrāfi, nav vērts runāt. Tie, kas lika teorētiskās un praktiskās astronautikas pamatus, bērnībā lasīja fantastiskas Žila Verna, H. G. Velsa un citu zinātniskās fantastikas rakstnieku grāmatas. Lūk, kā K. E. Ciolkovskis iesāk sava darba “Pasaules telpu izpēte ar reaktīvām ierīcēm” (1925) pēdējo numuru: “Vēlmi pēc kosmosa manī iedvesa slavenais sapņotājs Žils Verns. Viņš pamodināja smadzeņu darbu šajā virzienā. Ir atnākušas vēlmes. Aiz vēlmēm nāca prāta darbība. Protams, tas nekur nebūtu novedis, ja nebūtu tikušies ar zinātnes palīdzību.

Mūsu vectēvu un tēvu pasaules uzskata veidošanās lielā mērā notika tādās brīnišķīgās grāmatās kā "Starpplanētu ceļojumi" (tika izdoti 11 izdevumi), "Izklaidējošā astronomija" (26 izdevumi), ko autors ir slavenais zinātnes un tehnikas popularizētājs Ja. I. Perelmans. . Piemēram, PSRS pilots-kosmonauts, Padomju Savienības varonis, tehnisko zinātņu doktors, profesors K. P. Feoktistovs 8 gadu vecumā (1934. gadā) nolēma, ka pēc 30 gadiem uzbūvēs kosmosa kuģi, uz kura ielidos telpa. Ko viņš pastāstīja savam draugam pēc Perelmana grāmatas "Starpplanētu ceļojumi" izlasīšanas, ko viņš saņēma no vecākā brāļa Borisa. Un viņa sapnis ar pārsteidzošu kalendāra precizitāti piepildījās 1964. gada 12. oktobrī, kad viņš kopā ar kosmonautiem V. M. Komarovu un B. B. Egorovu lidoja ar kosmosa kuģi Voskhod, kura (un daudzu citu) projektēšanā tieši bija iesaistīts pats Konstantīns Petrovičs Feoktistovs. .

Perelmana jauna stila radīšana grāmatas idejas atklāšanai bija sava veida revolūcija populārzinātniskajā literatūrā. Izmantojot paša atklāto pasniegšanas manieri, viņš uzrakstīja veselu bibliotēku "izklaidējošas" literatūras, kas izdota tam laikam milzīgā tirāžā – vairāk nekā 250 tūkstošu eksemplāru!

Cita PSRS pilota-kosmonauta, divreiz Padomju Savienības varoņa, fizisko un matemātikas zinātņu doktora G. M. Grečko kosmosa biogrāfija sākās ar Perelmana apbrīnojamo grāmatu “Starpplanētu ceļojumi”. "Un, lai gan tika teikts, ka cilvēks pametīs Zemi pēc simts gadiem, man bija sapnis ..." - atceras Georgijs Mihailovičs.

Šī un citas līdzīgas grāmatas ir kļuvušas par sākumpunktu daudzu slavenu un ne tik slavenu cilvēku biogrāfijās slaveni cilvēki. Dažiem tie bija fantastiski stāsti un romāni, kas parādījās pārpilnībā XIX beigas- 20. gadsimta sākums, zinātnes, tehnikas un rūpniecības straujā progresa laikā, kas pavēra plašu ceļu fantāzijai. Tātad, tas pats G. M. Grečko teica, ka viņš "... jau bērnībā viņu aizrāva zinātniskā fantastika -" Visuma argonauti "," Aelita ".

Otrs mūsu pasaulslavenais astronautikas pionieris Aleksandrs Ignatjevičs Šargejs, labāk pazīstams ar Jurija Vasiļjeviča Kondratjuka vārdu, viņa pirmais zinātniskais darbs un nosauca to - "Tiem, kas lasīs, lai būvē" (1919). Tas kļuva par pamatu viņa klasiskajam darbam par astronautikas teoriju "Starpplanētu telpu iekarošana" (Novosibirska, 1929). Pēc šīs grāmatas izlasīšanas amerikāņi izmantoja viņa izstrādāto "Mēness ceļa" shēmu, lai lidotu ar kosmosa kuģi Apollo uz Mēnesi un atpakaļ uz Zemi. Tātad, pateicoties grāmatai, doma par vienu cilvēku kļuva par visas cilvēces īpašumu.

Šodien mums tādi vārdi un neoloģismi kā "kosmonautika", "kosmonauts", "kosmodroms", "lidojums kosmosā", "kosmosa kuģis", "kosmosa kuģis", "pārslodze", "kosmosa tērps", "pirmais". telpas ātrums” utt. Šie izteicieni dabiski ienāca mūsu dzīvē līdz ar pirmo Sputnik un Ju. A. Gagarina lidojumu. Un kurš bija pirmais, kas šos jēdzienus ieviesa mūsu ikdienā? Daudzi par to pat nav domājuši, un šodien, iespējams, daži cilvēki to zina. Un šie termini mūsu valodā pirmo reizi parādījās A. A. Šternfelda grāmatā "Ievads kosmonautikā" (M.-L.: ONTI NKTP), kuras pirmais izdevums tika izdots 1937. gadā. Ari Abramovičs pie šīs grāmatas strādāja kopš plkst. 1925. Pirmo reizi viņš iepazīstināja zinātniekus ar savu darbu 1933. gada 6. decembrī Varšavā, Varšavas Universitātes Astronomijas observatorijā. Bet diemžēl tad viņa neatrada atbalstu no viņa tautiešiem. 1934. gada maijā Sternfelds atkārtoja savu referātu par grāmatu Sorbonnā (Parīze), klātesot pasaulslavenajiem franču astronautikas pionieriem R. Esno Peltri, A. Luī-Hirša u.c.Par savu darbu A. A. Šternfelds g. tajā pašā gadā tika piešķirta Francijas Astronomijas biedrības Astronautikas komitejas Starptautiskā astronautikas veicināšanas balva. A. Louis-Hirsch vēstulē autoram izskanēja vēlme, lai autors atrastu izdevēju, kas publicētu savu darbu franču valoda– “Initiation a la cosmonautique”. Taču šo vēlmi varēja īstenot tikai pēc 3 gadiem Padomju Savienībā.

1935. gada 14. jūnijā zinātnieks ar sievu ieradās mūsu valstī, kas kļuva par viņu otrajām mājām. Viņš iestājās Reaktīvajā pētniecības institūtā (RNII) kā vecākais inženieris un paralēli projektēšanas aktivitātēm turpināja teorētiskos pētījumus par raķešu tehnoloģiju problēmām. Šie pētījumi tika publicēti Proceedings of Institute un tika iekļauti manuskripta "Ievads kosmonautikā" vietējā versijā, kuru krievu valodā tulkojis Georgijs Erichovičs Langemaks. Viņš ne tikai precīzi nodeva autora domas, bet arī uzskatīja par nepieciešamu saglabāt sākotnējo terminoloģiju. Pats vārds "kosmonautika" toreiz bija neparasts. Piemēram, atzītais zinātnes popularizētājs Jakovs Isidorovičs Perelmans, neskatoties uz Šternfelda darba augsto atzinību, tomēr pārmeta Langemakam šī neoloģisma pieņemšanu.

Fakts, ka padomju zinātnieks pirmais lietoja terminu "kosmonautika", Rietumos tika noklusēts un pat apstrīdēts. Tā franču mehāniskais zinātnieks, Nacionālās aviācijas un kosmosa pētniecības administrācijas (ONERA) ģenerāldirektors (1942–1962) Moriss Rojs M. Barrera grāmatas "Raķešu dzinēji" priekšvārdā angļu izdevumam (1959), A. Jomotte, B. F Webek un J. Vandenkerkhova, pirmo reizi publicēts Beļģijā franču valodā (1956), tieši raksta: "... astronautika (es ierosināju terminu) aizstāj aeronautiku, paplašinās un pat apsteidz to."

Tādējādi astronautikas veidošanās laikā zinātnes aprindās viss nebija tik vienkārši, kā šķiet tagad. Vēlāk A. A. Sternfelds mūsu runā ieviesa tādus vārdus kā “kosmonauts” un “kosmodroms”.

Tomēr Francija, zem ciešas sadarbības zīmes, ar kuru pagāja 2010. gads ("Krievija - Francija"), nepalika malā no kosmiskā pasaules uzskata veidošanās. Piemēram, Kamilam Flamaronam (1842–1925), plaši pazīstamajam franču astronomijas popularizētājam, liela loma kosmosa ceļojumu idejas popularizēšanā un jauna pasaules uzskata veidošanā, ko vēlāk nosauca par “kosmismu”, kopā ar pašmāju. figūras agrīnā stadijā, kad pamodina interesi par bezgalīgā Visuma iekarošanu. Lielākā daļa viņa grāmatu ir tulkotas daudzās valodās, tostarp krievu valodā. 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta sākumā tās bija rokasgrāmatas astronomijas cienītājiem un ikvienam zinātnes interesentam. Viņa fantastiskie un populārzinātniskie darbi iepazīstināja lasītājus ar astronomijas pamatiem un izraisīja vēlmi pēc zināšanām par Visumu un citām pasaulēm. Neskatoties uz to, ka viņiem pilnībā trūka tehniskās tālredzības, viņiem bija zināma loma starpplanētu ceļojumu idejas popularizēšanā un liela ietekme vecākās paaudzes nākotnes darbiniekiem aviācijas un raķešu tehnoloģiju jomā. Mēs vairs nerunājam par Flammarion ietekmi uz krievu kosmisma veidošanos (A. V. Suhovo-Kobylin, N. F. Fedorovs) un galvenokārt uz K. E. Ciolkovska pasaules uzskatu. Šī ietekme ir nenoliedzama.

Ne bez Flammarion grāmatu ietekmes parādījās Krievijā: Ņižņijnovgorodas fizikas un astronomijas cienītāju loks, Krievijas Astronomijas biedrība, Pasaules zinātnes mīļotāju biedrība u.c., kuras biedri vēlāk arī uzrakstīja daudzas grāmatas, un šīs organizācijas pašas pieņēma aktīva loma izdevējdarbības pasākumos, kuru mērķis ir popularizēt zināšanas par astronomiju un kosmosa izpēti.

"Kosmoss" (kas grieķu valodā nozīmē "kārtība", "ierīce", "pasaules kārtība", "miers" un ... "skaistums") mitoloģiskajā un mitoloģizētajā agrīnajā filozofiskajā tradīcijā tiek saprasts kā holistisks, sakārtots, organizēts saskaņā ar noteiktu likumu Visums. Cilvēces iziešana kosmosā, apņēmība to izpētīt, ko paredzēja un lielā mērā veidoja mūsu tautietis K. E. Ciolkovskis, joprojām veicina cilvēka individuālās apziņas paplašināšanos līdz kosmiskiem mērogiem. Pēc V. I. Vernadska domām, "mākslinieciskā jaunrade mums atklāj kosmosu, kas iet caur dzīvas būtnes apziņu". Kosmoss ir dvēseles personifikācija tās neizsmeļamībā, nemirstībā un skaistumā. Lasot astronautikas un zinātniskās fantastikas klasiķu grāmatas, jūs saprotat, ka "kosmoss" un "skaistums" ir identiski jēdzieni, "fizikas" un "lirikas" vienotība. Zvaigžņoto debesu estētika ir tik grandioza, ka to pielīdzināja filozofs Imanuels Kants zvaigžņotās debesis cilvēka sirds morāles "tabletes". Pateicoties seno astronomu un astrologu, pēc tam filozofu un zinātniskās fantastikas rakstiem, cilvēki arvien vairāk domāja par debesīm un to iekarošanu.

Ļaujiet pašreizējām paaudzēm aiz mūsdienu pragmatisma materiālā kultūra nezaudēs jaunu lietu apguves un tiekšanās pēc jaunām virsotnēm romantiku!

Vitālijs Ļebedevs, Krievijas Zinātņu akadēmijas Nacionālās zinātnes un tehnoloģijas vēstures un filozofijas komitejas Sanktpēterburgas nodaļas Aviācijas un kosmonautikas vēstures sekcijas priekšsēdētājs

Fantāzijas izdomā...

Izgudrojumi sākas ar fantāziju. Fantāzija senākajā izcelsmē sākas ar izgudrojošu sapni. Mēs nezinām, kas izgudroja riteni, taču nav šaubu, ka tas bija izcils izgudrotājs. Mēs nezinām, kurš izgudroja mītu par Ikaru, bet, bez šaubām, tas bija lielisks zinātniskās fantastikas rakstnieks.

Mītos un pasakās tika iemiesoti hipotēžu prototipi, pēc daudziem gadsimtiem tie tika atdzīvināti jaunā kvalitātē - kā drosmīgi uzdevumi zinātnei un tehnikai, bet pēc tam - kā situāciju modeļi, kas ataino iedomātu izgudrojumu un atklājumu iedomātās sekas.

No pagājušo gadsimtu izgudrojuma sapņa līdz salīdzinoši nesenas pagātnes inženiertehniskajai un tehnoloģiskajai zinātniskajai fantastikai un no tās līdz mūsu laika literatūrai, kurā zinātnieku darbība aplūkota morālajā, psiholoģiskajā un sociālajā aspektā - tie ir vēsturiski visvairāk nozīmīgi pavērsieni izgudrojuma tēmas attīstībā. Neiedziļinoties detaļās, izsekosim tās transformācijai, lai skaidrāk parādītu, kādas dramatiskas pārmaiņas ir notikušas pēdējo desmitgažu laikā šajā literārās jaunrades jomā, kas ir cieši saistīta ar mūsdienu zinātnisko domāšanu un ir jutīga pret izmaiņām sabiedrībā. apziņa.

“Pasaka,” raksta padomju pētniece T. Černiševa, “izvirza tās pašas problēmas, kuras zinātniskā fantastika jau daudzus gadus cenšas atrisināt; laika un telpas problēma, cilvēka dzīvība un nāve (varoņa pārvietošana vienā mirklī trīsdesmitajā valstībā, pastaigu zābaki, kas ļauj pārvarēt telpu, mūžīgas fejas, dzīvais ūdens utt.).

Pasaku poētikas pamatā ir brīnumi, burvība, maģija, un tas to atšķir no zinātniskās fantastikas, kas mēģina izskaidrot bezprecedenta, neparasto, neiespējamo noteiktā laika periodā ar materiālo spēku - dabas, zinātnes un tehnikas - ietekmi, cilvēka vai citu racionālu būtņu izgudrojuma ģēnijs. Attīstoties zināšanām, pat ja tās joprojām ir diezgan primitīvas, ir jāatrod kāds attaisnojums fantāzijai, jānoņem no tās maģijas un burvestības.

Viens no pirmajiem, kas piegāja pie tā, bija grieķu satīriķis Luciāns (2. gadsimts pēc mūsu ēras), kurš piespieda savu Menipu ne tikai atdarināt Ikaru (“Ikaromenips jeb pārpasaulīgais lidojums”), bet arī pastāstīt, kādas ierīces viņam izdevās paņemt līdzi. gaiss : “Es cītīgi nogriezu ērglim labo spārnu un pūķim kreiso spārnu un piesēju tos ar spēcīgām siksnām pie saviem pleciem. Piestiprinot spārnu galos divas rokas cilpas, sāku pārbaudīt savus spēkus: sākumā vienkārši lēkāju, palīdzot sev ar rokām, tad kā zosis lidoju virs pašas zemes, laikā viegli pieskaroties tai ar kājām. lidojums. Taču, pamanot, ka viss iet labi, nolēmu spert drosmīgāku soli: uzkāpjot Akropolē, nometos no klints un... aizlidoju uz pašu teātri.

Saskaņā ar tās pašas T. Černiševas godīgo piezīmi, šeit atrodama viena no svarīgākajām zinātniskās fantastikas literārajām ierīcēm: reālistiskas detaļas rada ticamības ilūziju. Varoņa lidojuma uz Olimpu un pēc tam uz Mēnesi aprakstā it kā uzticama informācija pastāv līdzās pasakainai daiļliteratūrai, taču indikatīva ir pati vēlme loģiski pamatot neticamo.

No primitīvās uzkrāšanas laikmeta līdz industriālajai revolūcijai, līdz zinātne atklāja savu spēku, inženierzinātņu fantastika pastāvēja līdzās izgudrojuma sapnim tās sākotnējā formā, skaidri izkristalizējoties citos žanros - sociālajā utopijā, filozofiskā apgaismības romānā, ceļojumu romānā utt.

Tommaso Kampanella filmā "Saules pilsēta" (1623) un Frensiss Bēkons filmā "Jaunā Atlantīda" (1627) izvirzīja zinātnes un tehnoloģiju progresu, bez kura nav iedomājama perfekta sociālā kārtība. Piemēram, solārijos - "Saules pilsētas" iemītnieku - izmanto visdažādākos izgudrojumus: īpašus kuģus un kambīzes, kas kuģo pa jūru bez airu un vēja palīdzības, izmantojot pārsteidzoši sakārtotu mehānismu, pašgājējus buru ratus. kas var kustēties pret vēju, ierīces, kas atveido jebkādus atmosfēras apstākļus telpu parādībās... Vēl vairāk tehnisko jauninājumu Bensalemas iedzīvotāju vidū sastopam slavenajā Frensisa Bēkona grāmatā “Jaunā Atlantīda”, kur izgudrotājus ieskauj tautas gods.

Tajā pašā laikā neskaitāmo "mēness" romānu autori nevar piedāvāt neko iedarbīgāku par tiem pašiem Ikara spārniem, koka lidojošo balodi vai savvaļas gulbju komandu. Un tikai Kirano de Beržeraks satīriskajā romānā “Cita gaisma jeb Mēness valstis un impērijas” (1657) starp daudzajiem amizantiem veidiem, kā sasniegt nakts spīdekli, nāk klajā ar citu, kas pārsteidz ar izcilu minējumu - nekas. mazāk nekā kabīne ar vairākām rindām, kas secīgi aizdedzinātas "lidojošām raķetēm".

Gaisa okeāna iekarošana kļūst aktuāla daudzus gadus galvenā tēma topošā zinātniskā fantastika. Edgara Alana Po stāstā "The Balloon Story" (1844) Viktorijas balons, kas aprīkots ar Arhimēda skrūvi, veic pirmo transatlantisko lidojumu, un tad, nepilnus divdesmit gadus vēlāk, Viktorija, ko uzlabojis Žila Verns, šķērso Āfriku. kontinents ("Piecas nedēļas balonā").

Baloni izmanto kosmosa ceļojumiem. "Kāds Hanss Pfaals" sasniedz Mēnesi hermētiskā gaisa balona gondolā, kas pārklāta ar trīskāršu lakas slāni un piepildīta ar nezināmu gāzi, kuras blīvums ir 37,4 reizes. mazāks blīvumsūdeņradis (!). Edgars Po šajā stāstā polemizē ar saviem priekšgājējiem, apsūdzot viņus "nezinātniskumā". Drīzumā līdzīgus pārmetumus Edgaram Po metīs no Zemes līdz Mēnesim (1865) un Apkārt mēnesim (1870) autors, kurš nāca klajā ar kvalitatīvi atšķirīgu risinājumu, kurā, kā vēlāk izrādījās, bija tālredzīga prognoze. Trīs cilindriski koniskas lādiņu automašīnas pasažieri, ko kosmosā izmet milzu lielgabals, piedzīvo bezsvara sekas, apbrauc Mēnesi un iekrīt Klusajā okeānā netālu no palaišanas vietas (Floridas pussala), kur viņus noķer patruļa. korvete. Žils Verns nedomāja par efektīvāku veidu, kā dot cilvēkiem nepieciešamo ātrumu, taču viņa romāni rosināja izgudrojošu domu. Atcerēsimies Ciolkovska atzīšanos: “Vēlmi pēc kosmosa manī iedvesa slavenais vizionārs Dž.Verns. Viņš pamodināja smadzeņu darbu šajā virzienā. Ir atnākušas vēlmes. Aiz vēlmēm nāca prāta darbība. Protams, tas nekur nebūtu novedis, ja nebūtu tikušies ar zinātnes palīdzību.

Spoži minējumi, tāpat kā tehniski pamatotas prognozes, pretēji plaši izplatītam uzskatam, zinātniskajā fantastikā ir ļoti reti sastopami. Drosmīgi uzdevumi zinātnei un tehnoloģijai ir reālu iespēju hiperbola. Ar dažiem izņēmumiem zinātniskās fantastikas rakstnieki ne tik daudz paredz, bet gan interpretē izgudrotāju idejas. Rakstnieku iztēle vai nu iet kopsolī ar zinātni un tehnoloģijām, vai arī nedaudz atpaliek – pat tad, ja fantastiski izgudrojumi nebija pretrunā ar Ņūtona mehāniku.

Raksturīgi, ka pirms Vata mašīnas parādīšanās neviens zinātniskās fantastikas rakstnieks neparedzēja tvaika enerģijas revolucionāro efektu. Bet, tiklīdz tas kļuva par īstu spēku, vārds "mašīna" ieguva jaunu nozīmi.

Žils Verns, attēlojot nākotnes tehnoloģiju, paļāvās uz izgudrotāju projektiem, slavināja elektrības enerģiju, kas cilvēkam piešķir varu pār dabu, un “nevēra” iekšdedzes dzinēju.

Bezvadu sakaru iespēja zinātniskās fantastikas rakstītājiem izrādījās negaidīta. Bet, tiklīdz šī saikne parādījās, rakstnieki, viens otru apsteidzot, parādīja, kādas spožas perspektīvas šeit paveras. "AT fantāzijas romāni- Iļja Ilfs ironiski atzīmēja savā piezīmju grāmatiņā, - galvenais bija radio. Viņa vadībā tika gaidīta cilvēces laime. Radio ir, bet laimes nav.”

Radioaktivitātes atklāšanu arī neparedzēja zinātniskās fantastikas rakstnieki, taču tas ļāva precīzi ekstrapolēt nākotnē atomenerģijas izmantošanu miermīlīgiem un militāriem mērķiem, pat norādot precīzus datumus kodolenerģijas nodošanai ekspluatācijā. iekārta un sprādziens. atombumba. Tieši šis gigantiskais atklājums un tam sekojošā ķēde izraisīja pasaules katastrofu tēmu Rietumu daiļliteratūrā.

Un te mēs nonākam pie galvenās problēmas, kuras aktualitāte sakņojas pašā realitātē: zinātniskās fantastikas ambivalentā attieksme pret zinātnes un tehnikas progresu, kā labklājības avotu un potenciālu apdraudējumu. Ilgi pirms Pjēra Kirī, 1903. gadā, pēc viņa nodošanas Nobela prēmija paziņoja, ka jaunākie zinātniskie atklājumi ir pilni ar vislielākajām briesmām, lai gan galu galā tie cilvēcei nesīs vairāk labuma nekā kaitējuma, rakstnieki runāja par dabā apslēptiem dēmoniskiem spēkiem, kas kā džins no pudeles kādreiz atbrīvosies. ...

Vācu romantiķis Ernsts Teodors Amadejs Hofmans, apbrīnojot nevainojamo mehānikas mākslu, pulksteņa mehānisma automātus apveltīja ar tiem neparastu neatkarību, saskatīja tajās sava veida bezdvēseļu mašīnu laikmeta vēstnesi (“Automātisks”, “Smilšu cilvēks”). Mehānisko kalpu tēma, kas ir pilna ar nezināmām briesmām, stiepjas no Hofmaņa līdz Čepekam ar viņa "universālajiem robotiem", pēc tam līdz Asimovam, Lemam un daudziem citiem autoriem, piepildot mūsdienu zinātnisko fantastiku.

Frankenšteins, 12 gadus vecās anglietes Mērijas Šellijas (1818) tāda paša nosaukuma romāna varonis, ir izcils zinātnieks, kurš sapņo izprast dzīvās matērijas noslēpumus, lai atgrieztu mirušos dzīvē un uzveiktu nāvi. Frankenšteina radītais neglītais humanoīds gigants cieš no vientulības, no nespējas atrast sev vietu cilvēku sabiedrībā un nežēlīgi atriebjas cilvēkiem. Frankenšteins kļūst par pazīstamu zinātnieka vārdu, kurš ir radījis ļaunu spēku, ar kuru viņš nevar tikt galā.

Mākslīgā cilvēka tēmu, ko Mērija Šellija interpretējusi filozofiski vispārināti, turpina Vilss de Lisls-Adans ("Nākotnes priekšvakars"), Bousenards ("Doktora sintēzes noslēpums") un mūsdienu rakstnieki. No viduslaiku golema un cilvēka kolbā - homunkula - fantāzija ved uz bioloģisku robotu - androīdu. Drausmīgā Frankenšteina sadursme tiek atdzīvināta daudzos romānos (piemēram, Velsa "Doktora Moro sala") un pieaugoša 20. gadsimta zinātniskās fantastikas crescendo, hiperboliskos attēlos parādot zinātnes un tehnoloģiju progresa pretrunas. kapitālistiskā sabiedrība. Vadošie zinātnieki ir vairākkārt runājuši par šīm pretrunām, iespējams, nedaudz pārspīlējot negatīvo seku draudus. Piemēram, Norberts Vīners apgalvoja, ka pašizveidojošās kibernētiskās ierīces teorētiski spēj veikt neparedzētas darbības, un atsaucās vai nu uz Gētes balādi "Burvja māceklis", vai uz Mērijas Šellijas "Frankenšteinu".

Mūsdienu zinātniskajai fantastikai piemītošais brīvās pētniecības gars, brīva apiešanās ar iepriekš nesatricināmiem jēdzieniem – telpa, laiks, gravitācija, enerģija, masa, optikas likumi u.c. – tuvina to 20. gadsimta fizikai. Velss pavēra ceļu šeit, izvirzot principiāli jaunas tēmas, kuras tālāk attīstīja viņa daudzie sekotāji. Velsa fantastiskās idejas iedvesmoja gigantisku sociālo kataklizmu priekšnojauta un gaidāmais vispārpieņemto zinātnisko doktrīnu sabrukums – mehānisks pasaules redzējums. Zinātniskā fantastika, kas iepriekš darbojās ar konkrētiem jēdzieniem, ir iemācījusies tulkot abstraktas matemātiskas patiesības redzamos attēlos. Bet neatkarīgi no tā, kādu himērisko formu tie iegūst, tos nevar uzskatīt par patvaļīgiem izdomājumiem, par “tīru” prāta spēli, piemēram, “laika mašīnu”, ko tas pats Velss izgudroja 1895. gadā, desmit gadus pirms Einšteina pirmās grāmatas publicēšanas. traktāts. Vēlāk, kad zinātnieki sāka uzskatīt laiku par sava veida mainīgu fizisko realitāti, nevis tikai par matemātisko abstrakciju, dažādu dizainu zvaigžņu kuģi, ko radīja rakstnieku iztēle, izkļuva Galaktikas plašumos. Teorētiski pamatots laika paradokss radīja pārsteidzošus stāstus. Ceļošana pagātnē un nākotnē, ar no tiem izrietošajiem "hronoklasmiem", lika fantāzijai darboties līdz šim nezināmos virzienos.

Relativitātes teorija un atomu fizika, molekulārā bioloģija un kibernētika ir radījuši revolūciju zinātnē un līdz ar to arī zinātniskajā fantastikā. Zinātnieki viņai sniedza "trakās" idejas, kuras īsteno "trakie" izgudrotāji. Viņi tiksies šī krājuma lappusēs, kas pēc iepriekš publicētā sniedz kopumā pareizu priekšstatu par mūsdienu izgudrojošo zinātnisko fantastiku.

No grāmatas uz grāmatu, no stāsta uz stāstu, shematizēts tēls par izcilu zinātnieku, ar maniakālām idejām apsēstu ekscentriķi, kurš bieži vien nezina, ko dara un pie kādām negaidītām sekām eksperiments var novest, paiet gandrīz nemainīgs. Šādos stāstos galvenais ir izgudrojums, un pats izgudrotājs vai pētnieks tiek atstumts otrajā plānā, tas ir apzināti vienkāršots tēls ar tik tikko iezīmētām individuālajām īpašībām. Acīmredzot fantastisks sižets, it īpaši, ja ir darīšana ar stāstu, neiztur dubultu slodzi: plāna pamatojums un realizācija nobīda malā “cilvēkmācības” principu.

Šī literārā konvencija galvenokārt saglabājas angloamerikāņu daiļliteratūrā, un to saglabā tikai tradīcijas. Ja 1901. gadā ASV 82% no visiem patentiem tika piešķirti neatkarīgiem izgudrotājiem un 18% firmām, tad 1967. gadā 77% patentu tika piešķirti firmām kopā ar valsts organizācijām un tikai 23% privātpersonām. Lielus izgudrojumus un atklājumus mūsdienās visbiežāk veic zinātniskās komandas, taču zinātniskās fantastikas rakstnieki joprojām gūst sekas no acīmredzami neticamā pieņēmuma: “traks” izgudrotājs veic paradoksālus eksperimentus ar saviem pieticīgajiem līdzekļiem, riskējot un riskējot. kādā pamestā šķūnī, bēniņos vai sasmērējušā pagrabā. Rīkojoties pēc kaprīzes, kā viduslaiku alķīmiķis, viens vai kopā ar palīgu, viņš sasniedz pārsteidzošus rezultātus - viņš iebrūk nezināmajā un izrauj no dabas tās visdziļākos noslēpumus, kas pārkāpj pasaules līdzsvaru.

Robina Skota stāstā "Īsslēgums" montāža, ko nejauši no nelietderīgām detaļām uzbūvēja vienkāršs puisis, aizver neko vairāk kā visu Visumu, sūcot enerģiju no citas telpas un laika. Gar austrumu krastu ir īssavienojums Ziemeļamerika. Pēkšņi rodas, iemiesots metālā un plastmasā, mākslīgais intelekts – spiritizēts Kaut kas, kas ir gatavs acumirklī izpildīt jebkuras trīs vēlmes. Lieki piebilst, ka izgudrotājs un viņa draugs izmanto savu pēkšņi iegūto spēku nebūt ne vislabākajā veidā, kā patiešām Džona Rekema "Atjauninātāja" varoņi, kuriem izdodas atšifrēt vectēva rokrakstos atrasto noslēpumaino atjaunojošās kompozīcijas recepti. un veiksmīgi pārbauda tās īpašības uz jaunas sievietes.

Šajos farsisku situāciju pārbagātajos stāstos zinātnieka morālās atbildības problēma tiek risināta atklāti humoristiskā veidā, Džeroma K. Džeroma vai Viljama Džeikobsa humora līmenī. Citi rakstnieki, piemēram, Roalds Dāls un Donalds Vendrijs – abi ir angļi – attīsta angļu literārās pasakas bagātās tradīcijas (Kerols, Berijs, Milns, Tolkīns, Denijs un citi) ar tās acīmredzami paradoksālo pasaules redzējumu.

Ekoloģiskā līdzsvara pārkāpšana, kaitējums videi, plaisa starp cilvēku un dabu var izraisīt neatgriezenisku procesu, ja cilvēki laikus nenāk pie prāta. Tas viss iedveš trauksmi, iegūst dīvainu refrakciju filozofiskos un alegoriskos attēlos. "Skaņu mašīnas" izgudrotājs R. Dāla stāstā ir šausmās par to, ka nogrieztie augi piedzīvo fiziskas sāpes, izteikti kliedzienus un vaidus. D. Vandrija filmā "The Strange Harvest" kāda Džonsa noslēpumainais aparāts uztver un koncentrē universālos starojumus, kas atdzīvina augu pasauli. Augļu koki, graudaugi un dārzeņi, kas ir apveltīti ar mobilitāti un inteliģences pamatiem, izvairās no zemniekiem, tad dodas uzbrukumā, izceļ sacelšanos ...

Tā poētika atdzimst mūsdienu zinātniskajā fantastikā pasaka. Mūžīgie folkloras stāsti tiek atdzīvināti arī zinātniskā formā: dzīvais ūdens, aizmirstības avots, ilgmūžības un jaunības eliksīrs, maģiski spēki, kas dod varu pār dabu, glābējs, pašu vākts galdauts, dzīvnieki un augi ar brīnumainām īpašībām. u.c.. Šajā nozarē izgudrojuma fantastika saplūst ar fantāziju, nezinātnisko fantastiku, kas neprasa no autora ticamus zinātniskus pamatojumus. Bet pat stāstus ar zinātnisku pamatojumu lasītāji bieži uztver kā “zinātniskas pasakas”.

Interesanti motivēts Leonarda Tušneta "Praktiskajā izgudrojumā" materializācija optiskā ilūzija, ko veido "reified" hologramma. Tomēr miermīlīgs izgudrojums var pārvērsties par bīstamu ieroci. Izgudrotāji, paredzot nevēlamās sekas, pretojas kārdinājumam patentēt to. L. Tašnets - Ph.D., viņš pieder pie amerikāņu zinātnieku grupas, kas ik pa laikam parādās ar zinātniskās fantastikas darbiem. Morālās atbildības tēma, iespējams, ir viņa galvenā literārā jaunrade. Garā viņam tuvs ir pazīstamais elektronikas un komunikācijas teorijas speciālists Džons Robinsons Pīrss, ASV Nacionālās Zinātņu akadēmijas biedrs, kurš par zinātnisko fantastiku sāka interesēties tālajā 30. gados, kad tāda "jautra" zinātnieka reputācija varētu negatīvi ietekmēt viņa reputāciju. Tāpēc Pīrss lielāko daļu savu stāstu parakstīja ar pseidonīmu J. J. Coopling. Bet stāsts "Invariant", kas aplūko mūžīgo nemirstības tēmu, ir viens no retajiem viņa parakstītajiem. īstais vārds. Problēma šeit izpaužas arī ētiskā plānā. Zinātnieks, kurš iemācījies palēnināt šūnu vielmaiņu, kļūst pēc būtības nemirstīgs, bet tajā pašā laikā zaudē spēju uztvert jaunus iespaidus. Rodas jautājumi: vai par katru cenu ir jātiecas pagarināt dzīvi, un vai par humāniem var uzskatīt jebkurus eksperimentus, kas spēj nomākt psihi?

Viņš ir šausmās par sava izgudrojuma iespējamām sekām un novēl to iznīcināt profesoram Fērbenkam, amerikāņu zinātniskās fantastikas rakstnieka Reja Rasela stāsta varonim (nejaukt ar angļu zinātniskās fantastikas veterānu Ēriku Frenku Raselu!) , kurš izgudroja citu laika mašīnas versiju, kas, šķiet, jau sen ir izsmēlusi tajā apslēptās stāsta iespējas. Taču arī šajā gadījumā runa ir nevis par pašu izgudrojumu, kas vairāk vai mazāk standartizēti motivēts, bet gan no idejas izrietošajos morālajos kritērijos. Morāles normas novārtā atstājusi zinātnieka pašnāvība ir psiholoģiski pamatota ("Profesora Fērbenka kļūda").

Atšķirībā no R. Rasela, poļu rakstnieks Janušs A. Seidels, kura darbi mūsu valstī ir labi zināmi, aprobežojas ar loģisku ekstrapolāciju, izmantojot šo pašu laika mašīnu, ģeniāli risinot tradicionālo faustisko dzīves pagarināšanas tēmu. Nedziedināmi slims tiek nosūtīts uz nākotni, ārsti viņu izārstē, un tad adaptācijas grūtību dēļ viņš atgriežas savā laikā.

Daiļliteratūras autori lielākos panākumus gūst gadījumos, kad tehniskā hipotēze ne tikai neatdalās no morālā un psiholoģiskā konflikta, bet arī veicina varoņu atklāšanu. Parasti tas izdodas tikai dažiem spilgti apdāvinātiem autoriem. Starp tiem, bez šaubām, ir anglo-īru rakstnieks Bobs (Roberts) Šovs, kurš kļuva slavens pēc lieliskās romānas Pagātnes gaisma publicēšanas 1966. gadā. Kritiķi uzskata, ka Šova galvenā priekšrocība ir viņa izvirzītā ideja par "lēnu stiklu", apgalvojot, ka šī ir gandrīz vienīgā. pēdējie gadi tiešām oriģināla fantastiska hipotēze. Bet galu galā pati ideja, abstrahējoties no idejas, lai cik efektīva tā būtu, neradītu īpašu iespaidu, ja tā nebūtu tik cieši ieaugusi mākslinieciskajā audumā un sekmējusi atklāšanu. iekšējā pasaule varonis. Iesūcas lirisms, vissmalkākās psiholoģiskās nianses padara "Pagātnes gaismu" par ievērojamu mūsdienu Rietumu fantastikas fenomenu.

Viens no tās spīdekļiem, amerikānis Kurts Vonnegūts, mūsu valstī tulkoto romānu Utopija 14 (oriģinālā Pianola), Kautuve pieci, Kaķa šūpulis autors, pamatoti tiek uzskatīts par lielāko satīriķi, Sviftas sociālās zinātniskās fantastikas turpinātāju. līnija - Wells-Czapek. Jebkurā viņa darbā tiek atmaskotas kliedzošas pretrunas, nekārtība un aukstās monetāro attiecību pasaules absurds, atņemot cilvēkam cilvēcisko būtību. Stāstā "Kas par Eifi?" gudrs biznesmenis, neskatoties uz postošajām sekām, ir gatavs, dzenoties pēc peļņas, laist masveida ražošanā aparātu, kas izraisa eiforiju. Kā vienmēr Vonnegūtam, mākslinieciskā ietekme tiek panākta ar grotesku, kas novests līdz "melnajam humoram".

Īzaks Asimovs ir optimistiskāks un tajā pašā laikā tradicionālāks. Viņa slavenie stāsti par robotiem, kā arī brīnišķīgi formulētie "Trīs robotikas likumi", ko vienbalsīgi pieņēmuši zinātniskās fantastikas rakstnieki, ir drosmīgs uzdevums zinātnei un tehnoloģijai mūsdienu domāšanas stadijā. Agrākais no stāstiem par robotiem - "The Strange Playmate" (krievu valodā tulkojumā "Robbie") parādījās 1940. gadā, kad Asimovam bija divdesmit gadu. Šis cikls tiek pastāvīgi atjaunināts, iekļaujot stāstus par pirmo robotu radīšanu un varoņdarbiem, un pēc tam romāni "Tērauda alas" un "Kailā saule", kas līdzās jauniem stāstiem atklāj "otrā posma" iezīmes. robotu attīstība. Šeit detektīvs Elige Beilijs un viņa draugs – ideāls bioloģiskais robots – R. Daniels Olivo kļūst par pastāvīgiem varoņiem, kuriem piemīt nevainojama loģika, ko īpaši demonstrē stāsts “Spoguļa atspulgs”, kur dilemma, kas izriet no nespējas robots melot un neiespējamība viņam kaitēt cilvēkam iegūst interesantu risinājumu, kas balstīts uz cilvēka psiholoģijas zināšanām.

Trīs robotikas likumi ir tik stingri nostiprinājušies zinātniskās fantastikas literatūrā, ka, kā jokojot atzīmēja viens no zinātniskās fantastikas rakstniekiem, Asimovs vispirms izgudroja šos likumus un pēc tam izmantoja visu savas iztēles spēku, izdomājot veidus, kā tos apiet. To dara arī franču zinātniskās fantastikas rakstnieks Klods Šeiniss, kurš savu stāstu “Likumu konflikts” veltīja Asimovam. Interesanti, ka aptuveni tādu pašu psiholoģisko sadursmi pats Azimovs aplūkoja rakstā “Perfektā mašīna”: “Vai robotam vajadzētu traucēt ķirurģiskai operācijai, jo griezums rada bojājumus pacienta ķermenim?” K. Sheynise piedāvā humoristisku izeju no esošās situācijas.

Vairāk pazīstamus mākslinieciskos risinājumus atrodam stāstos, kur tradicionālais piedzīvojumu sižets ir pakārtots konkrētas tehniskas hipotēzes loģiskam pamatojumam.

Fantastisku ierīci - levitatoru, kas mijiedarbojas ar Zemes gravitācijas lauku, invalīds izgudrotājs sākotnēji izmēģina sarežģītajos kāpšanas Everestā apstākļos, sagaidot spožās izredzes "mainīt daudzu pasauļu likteni". Jo, pēc izgudrotāja domām, viņa levitatoram jāatgriež cilvēcei "brīvība, kas tika zaudēta jau sen, kad pirmie abinieki pameta savu bezsvara zemūdens dzimteni". Šādi problēmu romantiskā veidā risina pazīstamais angļu zinātniskās fantastikas rakstnieks Arturs Klārks skaisti uzrakstītajā stāstā "Nežēlīgās debesis".

Patiesībā bulgāru rakstnieks Tsončo Rodevs izmanto to pašu tradicionālo ilustratīvo metodi. Viņa Kleitarha manuskriptā izgudrojums, kas ietver cilvēka ķermeņa pārstrukturēšanu, lai tas pielāgotos ūdens videi, ir pārliecinoši motivēts, iekļaujoties daļēji humoristiska, daļēji detektīva sižeta kustīgajā ietvarā.

Tātad šajā īsa eseja izsekojām izgudrojuma tēmas attīstībai pasaules zinātniskajā fantastikā un, izmantojot krājumā "Praktiskais izgudrojums" iekļautos darbus, mēģinājām parādīt, kā daudzpusīgi ārzemju zinātniskās fantastikas rakstnieki mūsdienās iemieso fantastiskas idejas un hipotēzes.

E. Brandis, V. Kāns