Il 20° secolo attraverso gli occhi degli scrittori di fantascienza.

La prospettiva di volare nello spazio entusiasmava le persone molto prima che questi voli diventassero possibili. I pensieri sull'assenza di gravità, sul superamento della gravità della terra, hanno eccitato le menti non solo degli scienziati, ma anche degli scrittori di fantascienza ...

La prima persona a sperimentare lo stato di assenza di gravità in volo libero è stata, come sapete, Yuri Gagarin. Il 12 aprile 1961 - data del suo storico volo - segna l'inizio del nuova era- spazio.

Che cos'è l'assenza di gravità, ora lo sanno tutti, ma a metà del XX secolo era un concetto speculativo che esisteva solo in teoria, interessante per una ristretta cerchia di specialisti. Ad esempio, nella seconda edizione del TSB, il termine "assenza di gravità" è assente (il volume 29 con la lettera "H" fu pubblicato nel 1954, tre anni prima del lancio del primo satellite artificiale terrestre in URSS). Nel frattempo, gli scrittori di fantascienza hanno previsto da tempo l'effetto della scomparsa della gravità. Quasi per la prima volta è stato previsto nel fantastico libro "Sleep, or the Astronomy of the Moon", pubblicato su latino nella città di Francoforte sul Meno nel 1633. L'autore di questo lavoro è l'astronomo tedesco Johannes Kepler (1573-1630), fedele seguace di Copernico, che scoprì tre leggi fondamentali del moto planetario attorno al sole. Scrisse il suo "Dream" quando era ancora molto giovane, continuò a lavorarci a lungo, ma non ebbe il tempo di stamparlo. Il manoscritto trovato nelle carte dello scienziato è stato pubblicato da suo figlio.

La fantastica storia del volo sulla luna dello studente di Tycho Brahe, un giovane astronomo di nome Duracotus, è accompagnata da ampi commenti che sono molte volte più lunghi della descrizione del viaggio stesso e della vita dell'eroe sulla luna. Da questo lavoro risulta chiaro che Keplero, seppur in forma ingenua, riuscì a provvedere ai "sovraccarichi" corpo umano all'inizio, lo stato di assenza di gravità durante il volo (anche se solo su un piccolo segmento) e di assorbimento degli urti durante la discesa sulla luna.

Più tardi, Isaac Newton, nella sua opera principale I principi matematici della filosofia naturale (1687), basata sulle leggi del moto planetario scoperte da Keplero, sviluppò le basi della meccanica celeste. Ciò ha permesso di determinare le velocità necessarie per trasformare il proiettile in un satellite artificiale della Terra, per volare all'interno sistema solare e uscire nello spazio infinito dell'Universo (prima, seconda e terza velocità cosmica).

Due secoli e mezzo dopo l'apparizione del "Sogno" di Kepleriano, Jules Verne ha presentato ai lettori la sua famosa dilogia lunare: "Dalla Terra alla Luna" (1865) e "Intorno alla Luna" (1870).

Per il momento, ci limiteremo a parlare di assenza di gravità. Al "punto neutro", secondo lo scrittore, che ha ribadito l'ipotesi di Keplero, entrambe le attrazioni - lunare e terrestre - devono bilanciarsi reciprocamente. Di conseguenza, il "guscio del carrello" dovrebbe perdere tutto il peso. Ciò accadrà a causa della differenza delle masse di entrambi i pianeti 47/52 dell'intero percorso.

"Lo stato di equilibrio tra gravità lunare e terrestre", afferma lo scrittore, "non è durato più di un'ora. Ed è così che viene descritto l'effetto dell'assenza di gravità: “oggetti vari, armi, bottiglie, lanciati e lasciati a se stessi, sembravano rimanere miracolosamente nell'aria ... Le braccia tese non cadevano, le teste ondeggiavano sulle spalle, le gambe no toccare il pavimento del proiettile ... Michel improvvisamente balzò in piedi e, separandosi a una certa distanza dal proiettile, rimase sospeso in aria ... ”(“ Around the Moon, cap. 8).

Le opere del romanziere francese per molti anni non sono sfuggite di vista a Lev Tolstoj. La conoscenza è iniziata con il romanzo "Around the Moon". Tolstoj era interessato all'ipotesi di un "mondo senza gravità". La voce del diario - "Leggi Verne" (17 novembre 1873) - è accompagnata da note polemiche: "Il movimento senza gravità è impensabile. Il movimento è calore. Il calore senza gravità è impensabile”.

Tolstoj rimase perplesso soprattutto dal suggerimento giocoso di Michel Ardant secondo cui se ci si potesse liberare dei ceppi della gravità in condizioni terrestri, allora "basterebbe solo uno sforzo della volontà per decollare nello spazio a proprio piacimento".

Tolstoj non credeva ai miracoli. Sotto la fresca impressione del romanzo di Jules Verne, si è rivolto alle opere di fisica, ma da nessuna parte ha trovato una risposta se i movimenti arbitrari sono davvero possibili in uno stato di assenza di gravità. Le lettere di N.N. Strakhov, che ha spiegato che un gatto lanciato da una finestra fa una parabola in aria e cade in piedi. Ciò significa che "i movimenti sono possibili indipendentemente dalla forza di gravità". Anche Tolstoj non era convinto, quindi Strakhov fece riferimento alla dottrina dell'inerzia e citò estratti dai "Principi matematici della filosofia naturale" di Newton.

Sei anni dopo, nel 1879, Lev Nikolayevich notò in una delle sue lettere ad A.A. Fetu: “Vern ha una storia “Around the Moon”. Sono lì in un punto in cui non c'è attrazione. È possibile saltare a questo punto? I fisici esperti hanno risposto in modo diverso.

A quanto pare, il grande scrittore non ha mai trovato la soluzione che tormentava i suoi problemi. L'esperienza di vita di una persona abituata al pensiero concreto si opponeva alla possibilità speculativa di movimenti in uno stato di assenza di gravità di sua spontanea volontà, sebbene, apparentemente, non negasse l'assenza di gravità in sé.

Anche durante la vita di Jules Verne, il genio della scienza russa K.E. Tsiolkovsky ha formulato i principi dello studio degli spazi del mondo con strumenti reattivi, ha delineato i suoi pensieri sulla possibilità di penetrazione umana nello spazio, su un satellite artificiale della Terra, sulle condizioni di vita in assenza di gravità.

"Il desiderio di viaggiare nello spazio è stato posto in me dal famoso sognatore Jules Verne", scrisse Tsiolkovsky, "Ha risvegliato il cervello in questa direzione. I desideri sono arrivati. Dietro i desideri veniva l'attività della mente. Naturalmente, non avrebbe portato a nulla se non avesse incontrato l'aiuto della scienza.

"Kaluga dreamer", tagliato fuori centri scientifici, sviluppò le idee di "astronomia" nel deserto provinciale, ma non riuscì a renderle ampiamente pubblicizzate. Questa missione fu affidata al noto divulgatore delle scienze esatte, Ya.I. Perelman, uno dei pochi appassionati che riuscì ad apprezzare appieno l'intuizione di un più antico contemporaneo. Nel 1915 pubblicò il libro Viaggi interplanetari, prematuro quanto i grandiosi disegni di Tsiolkovsky. Un anno prima, Perelman pubblicò sulla popolare rivista Nature and People (1914, n. 24) il racconto di fantascienza Breakfast in a Weightless Kitchen, scritto come capitolo aggiuntivo del romanzo Around the Moon.

Lo scienziato corregge lo scrittore: “Avendo raccontato in dettaglio la vita dei passeggeri all'interno del nucleo volante, Jules Verne ha perso di vista il fatto che i passeggeri, come gli oggetti in generale, erano assolutamente privi di peso durante il viaggio!

Il fatto è, - continua l'autore, - che, obbedendo alla forza di gravità, tutti i corpi cadono con la stessa velocità; la forza di gravità terrestre deve quindi impartire a tutti gli oggetti all'interno del nucleo esattamente la stessa accelerazione del nucleo stesso. E se è così, né i passeggeri né il resto dei corpi nel nucleo avrebbero dovuto esercitare pressione sui loro sostegni; un oggetto caduto non poteva avvicinarsi al pavimento (cioè cadere), ma continuava a rimanere sospeso in aria, l'acqua non doveva fuoriuscire da una nave capovolta, ecc. In una parola, l'interno del nucleo doveva trasformarsi in mondo piccolo completamente privo di gravità.

Pertanto, l'ipotesi kepleriana del "punto neutro" viene confutata. L'assenza di gravità si instaura immediatamente non appena al proiettile viene data velocità spaziale (almeno otto chilometri al secondo).

Da allora, molti scrittori di fantascienza si sono impegnati nella divulgazione artistica delle idee di Tsiolkovsky, e tra questi c'è Alexander Belyaev, che nel suo romanzo "Jump into Nothing" presta molta attenzione all'"astronomia" e, in particolare, ai problemi di superando, come li chiama lui, "i due gusci della Terra» - gravità atmosferica e terrestre al lancio della navicella spaziale. Secondo la trama, per il decollo della nave è stato scelto un punto sull'equatore, situato su una certa collina. Ecco come uno dei personaggi del romanzo spiega le ragioni di questa scelta: “È qui che esistono le condizioni più favorevoli per il decollo. Quando un razzo decolla da terra, è necessario sfondare un doppio guscio: l'atmosfera e la gravità. La massima gravità esiste ai poli, la minima - all'equatore, poiché la Terra è alquanto appiattita verso l'equatore. Inoltre, ai poli, il più piccolo, e all'equatore, il più grande effetto centrifugo. Pertanto, il guscio di gravità all'equatore è minimo. Sebbene un corpo pesi una parte duecento in meno all'equatore che al polo, anche questa riduzione di peso è importante per un razzo: consente un notevole risparmio di carburante. Ora sul guscio atmosferico. L'aria, che non notiamo con i nostri occhi, è un ostacolo quasi insormontabile veloce corpo in movimento. Più veloce è il movimento, maggiore è la resistenza. A velocità molto elevate, la resistenza dell'aria è grande quasi quanto la resistenza di un corpo solido: un vero guscio d'acciaio. Questa non è solo un'espressione figurativa. Le meteore - pietre che cadono dal cielo - si muovono con velocità cosmica; schiantandosi nell'atmosfera, meteore più piccole, riscaldate a causa della resistenza dell'aria, evaporano, depositandosi con la polvere più fine. Gli eroi di Jules Verne, che sono volati fuori dal cannone nel proiettile, avrebbero dovuto essere frantumati in una torta sul fondo del proiettile nel primissimo istante dello sparo. Per evitare questo triste destino, aumenteremo gradualmente la velocità del razzo. Dobbiamo scegliere un posto sul globo in cui il guscio atmosferico abbia lo spessore più piccolo. Il più alto sopra sul livello del mare, più sottile è il guscio dell'atmosfera, più è facile, quindi, sfondare, meno carburante è necessario spendere per questo. A un'altitudine di sei chilometri sul livello del mare, la densità dell'aria è già circa la metà di quella al livello del mare. Inoltre, il volo sarà diretto inclinato di 12 gradi verso est, cioè nella stessa direzione di in come ruota la terra, per sommare la velocità della terra alla velocità del razzo…”

La fantasia è diretta verso il futuro. Raffigurati da Jules Verne e altri scrittori di fantascienza, i "miracoli della tecnologia" sono sempre in anticipo sulla realtà. Tuttavia, nulla è impossibile per la scienza. Prima o poi, le previsioni di fantascienza si avverano. È difficile parlare di una previsione calcolata per dieci, cinquanta o cento anni. Si può parlare di congetture, o meglio di una rara intuizione.

Senza esagerare, Jules Verne mostrò una brillante intuizione nella dilogia lunare, dipingendo la penisola della Florida come il luogo di lancio di una "macchina proiettile" cilindrico-conica in alluminio con tre passeggeri, costringendoli a sperimentare gli effetti dell'assenza di gravità, vedere il lato opposto della Luna, torna sulla Terra in un'orbita ellittica e cadi dentro l'oceano Pacifico, a quattrocento chilometri dalla costa, dove vengono catturati da una nave americana.

Ciò coincide sorprendentemente con fatti noti. La navicella spaziale Apollo lanciata dallo spazioporto orientale degli Stati Uniti (Cape Canaveral in Florida, indicato su carta geografica allegato alla prima edizione di "Dalla Terra alla Luna").

Il 21 dicembre 1968, la navicella spaziale Apollo 8 fu inviata sulla Luna con gli astronauti Frank Borman, James Lovell e William Anders. Furono le prime persone a vedere come la Terra, gradualmente diminuendo, si trasformò in una delle corpi celestiali. Tre giorni dopo il lancio, a un'altitudine di circa centotrenta chilometri sopra la superficie lunare, il veicolo spaziale è entrato in un'orbita lunare. Dopo aver completato otto orbite, i cosmonauti accese il motore principale e trasferirono la nave sulla traiettoria di volo verso la Terra. Il 27 dicembre è entrata la cabina di pilotaggio con la seconda velocità cosmica l'atmosfera terrestre e dopo la frenata aerodinamica si è paracadutato in una determinata area dell'Oceano Pacifico.

Tutte le fasi del volo verso la Luna, ad eccezione dell'atterraggio dell'equipaggio, furono eseguite anche dall'Apollo 9 (marzo 1969) e dall'Apollo 10 (maggio 1969). Infine, nel luglio 1969, la navicella spaziale Apollo 11 atterrò per la prima volta sulla luna.

Per una strana coincidenza, l'Apollo 8, che ha all'incirca le stesse dimensioni e peso del proiettile Jules Verne, ha fatto il giro della Luna anche nel mese di dicembre e si è schiantato a quattro chilometri dal punto indicato dal romanziere. (Per confronto: l'altezza del guscio Columbiad è di 3,65 metri, peso - 5547 chilogrammi. L'altezza della capsula Apollo è di 3,60 metri, peso - 5621 chilogrammi.)

Non solo il numero dei partecipanti al volo, i punti di partenza e arrivo, le traiettorie, le dimensioni e il peso del proiettile cilindrico-conico in alluminio, ma anche la resistenza atmosferica, la rigenerazione dell'aria e persino un telescopio con un diametro di cinque metri sulla cima del Longspeak nelle Montagne Rocciose, sorprendentemente simile per parametri e risoluzione a quello che ora è installato nell'Osservatorio del Monte Palomar (California) - tutto questo è raccontato in un romanzo che anticipa di oltre cento anni le reali possibilità !

Interessanti sono anche le ipotesi dello scrittore sugli enormi costi materiali che un volo spaziale richiederà e sul possibile cooperazione internazionale. L'inventiva e l'efficienza degli americani è stimolata dall'iniziativa del francese, e il progetto stesso ha preso vita, perché il "Cannon Club" ha deciso di "fare appello a tutti gli stati con una richiesta di partecipazione finanziaria".

L'appello ha avuto la risposta più vivace in Russia. “La Russia ha contribuito in modo enorme: 368.733 rubli. Ciò non sorprende, dato l'interesse della società russa per la scienza e lo sviluppo di successo ottenuto dall'astronomia in questo paese grazie a numerosi osservatori, il principale dei quali (è implicito l'osservatorio Pulkovo) è costato allo stato due milioni di rubli. In totale, l'operazione "Columbiada" è stata spesa - secondo il calcolo del "Cannon Club" - 5.446.675 dollari! L'importo è enorme, vista la ripetuta svalutazione del dollaro negli ultimi cento e più anni, ma abbastanza insignificante rispetto al costo reale del programma Apollo: 25 miliardi di dollari.

Grandi intuizioni e brillanti congetture sono state espresse nelle loro opere non solo da Jules Verne, Alexander Belyaev, ma anche da molti altri scrittori di fantascienza. Alcune delle loro previsioni si sono avverate, le ipotesi sono confermate dalla scienza, altre stanno ancora aspettando il loro momento. Forse tutti questi scrittori sono leggermente in contraddizione tra loro e molti dei loro giudizi sono errati, ma il loro grande merito sta nel fatto che hanno raffigurato voli in dettaglio e in modo affidabile molto prima che l'uomo entrasse nello spazio.

Qualunque cosa componga, qualunque cosa inventi, tutto questo sarà sempre al di sotto delle reali possibilità dell'uomo. Verrà il tempo in cui la scienza supererà la fantasia.

Giulio Verne

Jules Verne è considerato non solo uno dei fondatori della fantascienza, ma anche uno scrittore che, come nessun altro, sapeva prevedere il futuro. Ci sono pochi autori che farebbero tanto per divulgare la scienza e il progresso come il grande francese. Oggi, nel 21° secolo, possiamo giudicare quante volte avesse ragione o torto.

Da una pistola alla luna

Verne inviò tre viaggiatori sulla luna: lo stesso numero faceva parte della squadra di ciascuno degli Apollo. Il proiettile Columbiad era in alluminio, ed erano leghe di alluminio usate per creare il lander Apollo.

Il giovane Jules Verne

Una delle profezie più audaci di Verne è il viaggio nello spazio. Naturalmente, il francese non è stato il primo autore a inviare i suoi eroi nelle sfere celesti. Ma prima di lui, gli astronauti letterari volavano solo miracolosamente. Ad esempio, a metà del 17 ° secolo, il prete inglese Francis Godwin scrisse l'utopia "Man in the Moon", il cui eroe andò sul satellite con l'aiuto di uccelli fantastici. A meno che Cyrano de Bergerac non volasse sulla luna non solo cavalcando il diavolo, ma anche con l'aiuto di un primitivo analogo di un razzo. Tuttavia, gli scrittori non hanno pensato alla fondatezza scientifica del volo spaziale fino al 19° secolo.

Il primo che si impegnò seriamente a mandare un uomo nello spazio senza l'aiuto del "diavolo" fu proprio Jules Verne - naturalmente faceva affidamento sul potere della mente umana. Tuttavia, negli anni Sessanta del secolo scorso, le persone potevano solo sognare l'esplorazione dello spazio e la scienza non aveva ancora affrontato seriamente questo problema. Lo scrittore francese ha dovuto fantasticare esclusivamente a proprio rischio e pericolo. Verne decise che il modo migliore per inviare un uomo nello spazio sarebbe stato un gigantesco cannone, il cui proiettile sarebbe servito da modulo passeggeri.

È con il proiettile che è collegato uno dei principali problemi del progetto "cannone lunare". Lo stesso Vern era ben consapevole che gli astronauti al momento dello sparo avrebbero dovuto affrontare gravi sovraccarichi. Questo può essere visto dal fatto che gli eroi del romanzo "Dalla terra alla luna" hanno cercato di proteggersi con l'aiuto di pareti e materassi imbottiti. Inutile dire che tutto questo in realtà non avrebbe salvato una persona che ha deciso di ripetere l'impresa dei membri del "Cannon Club".

Tuttavia, anche se i viaggiatori riuscissero a garantire la sicurezza, ci sarebbero comunque due problemi praticamente insolubili. In primo luogo, una pistola in grado di lanciare un proiettile di tale massa nello spazio deve essere semplicemente fantasticamente lunga. In secondo luogo, ancora oggi è impossibile fornire un proiettile di cannone con una velocità di partenza che gli permetta di superare la gravità della Terra. Infine, lo scrittore non ha tenuto conto della resistenza dell'aria, anche se sullo sfondo di altri problemi con l'idea di un cannone spaziale, sembra già una sciocchezza.

Allo stesso tempo, è impossibile sopravvalutare l'influenza che i romanzi di Verne hanno avuto sull'origine e lo sviluppo dell'astronautica. Lo scrittore francese ha previsto non solo il viaggio sulla luna, ma anche alcuni suoi dettagli, ad esempio le dimensioni del "modulo passeggeri", il numero dei membri dell'equipaggio e il costo approssimativo del progetto. Verne divenne uno dei principali ispiratori dell'era spaziale. Konstantin Tsiolkovsky ha parlato di lui:

Il desiderio di viaggiare nello spazio è stato posto in me dal famoso visionario J. Verne. Ha risvegliato il lavoro del cervello in questa direzione.

Ironia della sorte, è stato Tsiolkovsky che all'inizio del 20° secolo ha finalmente confermato l'incompatibilità dell'idea di Vern con l'esplorazione spaziale con equipaggio.

L'equipaggio della ISS ha consegnato in orbita i manoscritti di Jules Verne

Realtà fantastica: pistola spaziale

Quasi cento anni dopo l'uscita di Man on the Moon, il progetto del cannone spaziale ha guadagnato slancio. nuova vita. Nel 1961, i dipartimenti della difesa statunitense e canadese lanciarono il progetto congiunto HARP. Il suo obiettivo era creare pistole che consentissero il lancio di satelliti scientifici e militari in orbita bassa. Si presumeva che il "supergun" avrebbe ridotto significativamente il costo del lancio dei satelliti - solo poche centinaia di dollari per chilogrammo di carico utile.

Nel 1967, una squadra guidata dallo specialista di armi balistiche Gerald Bull aveva creato una dozzina di prototipi di un cannone spaziale e imparato a lanciare proiettili a un'altezza di 180 chilometri, nonostante il fatto che negli Stati Uniti il ​​volo oltre i 100 chilometri sia considerato spazio . Tuttavia, i disaccordi politici tra Stati Uniti e Canada hanno portato alla chiusura del progetto. Ora il cannone HARP è abbandonato e arrugginisce.

Questo fallimento non pose fine all'idea di un cannone spaziale. Fino alla fine del 20° secolo, furono fatti molti altri tentativi per crearlo. Ma finora nessuno è riuscito a lanciare un proiettile di cannone nell'orbita terrestre.

Sottomarino

In effetti, Jules Verne molto spesso anticipava non l'emergere di nuove tecnologie, ma la direzione dello sviluppo di quelle esistenti. Questo può essere mostrato più chiaramente dall'esempio del famoso Nautilus.

I primi progetti e persino prototipi funzionanti di sottomarini apparvero molto prima della nascita dello stesso Vern. Inoltre, quando iniziò a lavorare su 20.000 leghe sotto i mari, il primo sottomarino meccanico, soprannominato Diver, era già stato varato in Francia e Verne stava raccogliendo informazioni su di lei prima di iniziare il romanzo.

Ma cos'era il Diver? Una squadra di 12 persone difficilmente poteva stare a bordo della nave, poteva immergersi a non più di 10 metri e raggiungere una velocità di soli 4 nodi sott'acqua.

In questo contesto, le caratteristiche e le capacità del Nautilus sembravano assolutamente incredibili. Comodo come un transatlantico, e perfettamente adatto alle lunghe spedizioni, un sottomarino con una profondità di immersione, calcolata in chilometri, e una velocità massima di 50 nodi.

finzione! E finora. Come è successo più di una volta con Vern, ha sopravvalutato le possibilità non solo delle tecnologie moderne, ma anche future. Anche i sottomarini nucleari del 21° secolo non sono in grado di competere in velocità con il Nautilus e ripetere le manovre che ha fatto senza sforzo.

Né possono fare a meno di fare rifornimento e rifornimenti per tutto il tempo che potrebbe fare il Nautilus. E, naturalmente, una persona non gestirà mai gli attuali sottomarini - e Nemo ha continuato a navigare sul Nautilus anche dopo aver perso l'intero equipaggio. D'altra parte, sulla nave non c'era un sistema di rigenerazione dell'aria; per reintegrare la sua scorta, il capitano Nemo doveva risalire in superficie ogni cinque giorni.

Nonostante tutto ciò, non si può non ammettere che Verne abbia previsto le tendenze generali nello sviluppo dei sottomarini con una precisione sorprendente. La capacità dei sottomarini di compiere lunghi viaggi autonomi, battaglie su larga scala tra di loro, l'esplorazione delle profondità del mare con il loro aiuto e persino un viaggio sotto il ghiaccio al polo (Nord, ovviamente, non Sud - qui Vern si sbagliava) - tutto questo è diventato realtà. È vero, solo nella seconda metà del 20 ° secolo con l'avvento di tecnologie che Vern non si sognava nemmeno, in particolare l'energia nucleare. Il primo sottomarino nucleare al mondo fu simbolicamente soprannominato Nautilus.

Nel 2006, Exomos ha creato un sottomarino funzionante il più vicino possibile al letterario Nautilus, almeno in termini di aspetto esteriore. La nave viene utilizzata per intrattenere i turisti in visita a Dubai.

Realtà fantastica: città galleggiante

Nel romanzo L'isola galleggiante, il romanziere francese ha fatto una previsione che non si è ancora avverata, ma potrebbe presto avverarsi. L'azione di questo libro è ambientata su un'isola artificiale dove le persone più ricche della Terra hanno cercato di creare un paradiso artificiale per se stesse.

Questa idea è ora pronta per essere implementata dal Seasteading Institute. Intende creare entro il 2014 nemmeno una, ma diverse città-stato galleggianti. Avranno la sovranità e vivranno secondo le proprie leggi liberali, il che dovrebbe renderli estremamente attraenti per gli affari. Uno degli sponsor del progetto è il fondatore del sistema di pagamento PayPal Peter Thiel, noto per le sue opinioni libertarie.

Aerei

Per raccontare la conquista dell'elemento aria, Vern ha inventato Robur il Conquistatore. Questo genio non riconosciuto ricorda in qualche modo Nemo, ma privo di romanticismo e nobiltà. In primo luogo, Robur ha creato l'aereo "Albatross", che si è alzato in aria con l'aiuto di eliche. Sebbene esteriormente l'Albatross somigliasse più a una normale nave, esso con buona ragione può essere considerato il "nonno" degli elicotteri.

E nel romanzo "Lord of the World" Robur ha sviluppato un veicolo incredibile. La sua Terrible era una station wagon: si muoveva con eguale facilità attraverso aria, terra, acqua e persino sott'acqua - e allo stesso tempo poteva muoversi a una velocità di circa 200 miglia orarie (sembra strano di questi tempi, ma Vern considerò che tale l'auto diventi invisibile all'occhio umano). Questa macchina universale è rimasta un'invenzione dello scrittore. C'è la scienza dietro Verne? Non è solo questo. Una tale station wagon è semplicemente poco pratica e non redditizia.

Sono stati fatti tentativi per creare un ibrido di un aereo e un sottomarino. E, stranamente, di successo. Negli anni '30, i designer sovietici cercarono di "insegnare" a un idrovolante le immersioni subacquee, ma il progetto non fu completato. Ma negli Stati Uniti nel 1968, alla fiera industriale di New York, fu mostrato un prototipo del sottomarino volante Aeroship. Questa curiosità tecnica non è mai stata messa in pratica.

Hitler e le armi di distruzione di massa

Jules Verne morì nel 1905 e non vide l'orrore delle guerre mondiali. Ma lui, come molti dei suoi contemporanei, sentì l'avvicinarsi di un'era di conflitti su larga scala e l'emergere di nuove armi distruttive. E, naturalmente, lo scrittore di fantascienza francese ha cercato di prevedere cosa sarebbero stati.

Verne ha prestato molta attenzione al tema della guerra e delle armi nel romanzo Five Hundred Million Begums. Ha reso il cattivo principale del libro il professore tedesco Schulze, un nazionalista ossessionato con una sete di dominio del mondo. Schulze ha inventato un cannone gigante in grado di colpire un bersaglio a una distanza di molti chilometri e ha sviluppato proiettili con gas velenoso. Pertanto, Verne anticipò l'avvento delle armi chimiche. E nel romanzo "Flag of the Motherland", il francese ha persino raffigurato il super-guscio "Rock fulgurator", in grado di distruggere qualsiasi struttura entro un raggio di migliaia di metri quadrati - l'analogia con una bomba nucleare si suggerisce letteralmente.

Allo stesso tempo, Vern preferiva guardare al futuro con ottimismo. Invenzioni pericolose nei suoi libri, di regola, hanno rovinato i loro stessi creatori, poiché l'insidioso Schulze è morto a causa di una bomba gelata. In realtà, ahimè, chiunque ha sofferto di armi di distruzione di massa, ma non i suoi creatori.

Il gas creato dal professor Schulze potrebbe congelare istantaneamente tutti gli esseri viventi. Ma il predecessore di Hitler fu deluso dall'inaffidabilità delle sue invenzioni.

L'aspetto del 20° secolo

Agli albori della sua carriera, nel 1863, l'allora poco noto Jules Verne scrisse il romanzo La Parigi nel XX secolo, in cui cercava di prevedere come sarebbe stato il mondo un secolo dopo. Purtroppo l'opera forse più profetica del Verne non solo non ricevette riconoscimenti durante la vita dello scrittore, ma vide la luce solo alla fine di quello stesso XX secolo.

Il primo lettore di "Parigi nel XX secolo" - il futuro editore di "Viaggi straordinari" - Pierre-Jules Etzel rifiutò il manoscritto. In parte per carenze puramente letterarie - lo scrittore era ancora inesperto - e in parte perché Etzel considerava le previsioni di Vern troppo improbabili e pessimistiche. L'editore era sicuro che i lettori avrebbero trovato il libro del tutto inverosimile. Il romanzo ha visto la luce per la prima volta solo nel 1994, quando i lettori potevano già apprezzare la lungimiranza dello scrittore di fantascienza.

I grattacieli sono sorti nella Parigi di domani, le persone hanno viaggiato su treni proiettili e i criminali sono stati giustiziati con scosse elettriche. Le banche utilizzavano computer che eseguivano istantaneamente le operazioni aritmetiche più complesse. Naturalmente, nel descrivere il 20° secolo, lo scrittore si è basato sulle conquiste dei suoi contemporanei. Ad esempio, l'intero pianeta è impigliato in una rete di informazioni globale, ma si basa su un normale telegrafo.

Ma anche senza guerre, il mondo del 20° secolo appare piuttosto cupo. Credevamo che Verne fosse ispirato dal progresso scientifico e tecnologico e ne cantasse. E "Parigi nel XX secolo" ci mostra una società in cui High tech unito a una vita miserabile. Le persone si preoccupano solo del progresso e del profitto. Mandato nella pattumiera della storia, della cultura, della musica, della letteratura e della pittura dimenticate. Qui, fortunatamente, Vern ha esagerato molto.

Tra l'altro, "Parigi nel XX secolo" anticipò la "teoria della deterrenza" elaborata dal diplomatico americano George Kennan solo negli anni '40. Verne presumeva che con l'avvento di alcuni paesi con armi in grado di distruggere l'intero pianeta, le guerre sarebbero finite nel nulla. Come sappiamo, qui lo scrittore di fantascienza aveva fretta: locale conflitti armati abbastanza oggi.

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Jules Verne ha molte altre previsioni al suo attivo. Entrambi si avverano (come i proiettili elettrici di 20.000 leghe sotto i mari e il collegamento video nella Giornata del giornalista americano nel 2889) e non si realizzano (ricarica dall'elettricità atmosferica descritta in Robur il Conquistatore). Lo scrittore non ha mai fatto affidamento esclusivamente sulla sua immaginazione: ha seguito da vicino i risultati avanzati della scienza e si è regolarmente consultato con gli scienziati. Questo approccio, unito alla sua intuizione e talento, gli ha permesso di fare così tante previsioni incredibili e spesso ben mirate.

Naturalmente, molte delle sue previsioni ora sembrano ingenue. Ma pochi profeti nella storia sono stati in grado di prevedere con tanta precisione come si svilupperanno il pensiero tecnico e il progresso.

Contemporanei di Verne

Albert Robida: artista visionario

Se si chiedesse a un francese della fine del XIX e dell'inizio del XX secolo chi descrive in modo più convincente il futuro, il nome "Albert Robida" suonerebbe insieme al nome "Jules Verne". Questo scrittore e artista ha anche fatto ipotesi sorprendenti sulle tecnologie del futuro, gli è stato attribuito un dono di preveggenza quasi soprannaturale.

Robida prevedeva che nessuna casa del futuro sarebbe stata completa senza un "telefonoscopio" che trasmettesse le ultime notizie 24 ore al giorno. Ha descritto dispositivi in ​​cui si indovinano i prototipi dei moderni comunicatori. Insieme a Verne, Robida è stato uno dei primi a parlare di armi chimiche e bombe super potenti, che, nonostante le loro piccole dimensioni, avranno un potere distruttivo incredibile. Nei suoi disegni e libri, Robida raffigurava spesso macchine volanti che avrebbero sostituito il trasporto terrestre. Quella previsione non si è avverata - finora. Speriamo che si avveri con il tempo.

Thomas Edison: una parola da scienziato

Non solo gli scrittori di fantascienza hanno cercato di prevedere in quale direzione si sarebbe sviluppato il pensiero scientifico. Nel 1911, all'eminente inventore Thomas Edison, contemporaneo di Verne, fu chiesto di descrivere come vede il mondo cento anni dopo.

Naturalmente, ha fornito le previsioni più accurate per quanto riguarda la sua zona. La coppia, ha detto, è sopravvissuta Gli ultimi giorni e in futuro tutta la tecnologia, in particolare i treni ad alta velocità, funzionerà esclusivamente con l'elettricità. E i principali mezzi di trasporto saranno "macchine volanti giganti in grado di muoversi a una velocità di duecento miglia orarie".

Edison credeva che nel 21° secolo tutte le case e le loro decorazioni interne sarebbero state create in acciaio, a cui sarebbe stata data una somiglianza con determinati materiali. I libri, secondo l'inventore, saranno realizzati in nichel ultraleggero. Quindi in un volume spesso un paio di centimetri e del peso di diverse centinaia di grammi, si adatteranno più di quarantamila pagine, ad esempio l'intera Enciclopedia Britannica.

Infine, Edison profetizzò l'invenzione della... pietra filosofale. Credeva che l'umanità avrebbe imparato a trasformare facilmente il ferro in oro, che sarebbe diventato così a buon mercato che potremmo persino ricavarne taxi e transatlantici.

Purtroppo, anche la fantasia di persone eccezionali come Edison è fortemente limitata dalla struttura del mondo dei suoi giorni. Anche le previsioni degli scrittori di fantascienza che scrivevano solo quindici o vent'anni fa sono già difficili da percepire oggi senza un sorriso condiscendente. In questo contesto, la perspicacia di Edison sembra impressionante.

J. Verne porta i lettori del romanzo scritto nel 1863 dal potere dell'immaginazione a Parigi nel 1960 e descrive in dettaglio tali cose che nessuno sapeva dell'invenzione nella prima metà del XIX secolo: le auto si muovono lungo le strade della città (sebbene J. Verne li abbia fatti funzionare non a benzina, ma a idrogeno per mantenere la pulizia ambiente), i criminali vengono giustiziati con sedia elettrica, e le pile di documenti vengono trasmesse per mezzo di un dispositivo che ricorda molto un moderno fax.

Probabilmente queste predizioni sembravano troppo fantastiche all'editore Etzel, o forse ha trovato il romanzo troppo cupo - in un modo o nell'altro, ma il manoscritto è stato restituito all'autore e, di conseguenza, è andato perso tra le sue carte per un secolo e un metà.

Nel 1863, il famoso scrittore francese Jules Verne pubblicò il primo romanzo della serie Straordinari viaggi, Cinque settimane in mongolfiera, sul Journal for Education and Leisure. Il successo del romanzo ha ispirato lo scrittore; decise di continuare a lavorare in questa "chiave", accompagnando le avventure romantiche dei suoi eroi con descrizioni sempre più abili degli incredibili, ma comunque attentamente considerati, miracoli scientifici nati dalla sua immaginazione. Il ciclo è stato continuato da romanzi:

• "Viaggi al centro della Terra" (1864)
• "Dalla Terra alla Luna" (1865)
• "20.000 leghe sotto i mari" (1869)
• "Isola misteriosa" (1874), ecc.

In totale, Jules Verne ha scritto circa 70 romanzi. In essi ne ha predetti molti scoperte scientifiche e invenzioni in un'ampia varietà di campi, inclusi sottomarini, attrezzatura subacquea, televisione e volo spaziale. Jules Verne ha previsto un'applicazione pratica:

• motori elettrici
• Riscaldatori elettrici
• lampade elettriche
• Altoparlanti
• Trasferimento di immagini a distanza
• Protezione elettrica degli edifici

Incredibili somiglianze tra immaginario e reale

Le straordinarie opere dello scrittore francese hanno avuto un importante effetto cognitivo ed educativo per molte generazioni di persone. Così, in una delle frasi espresse dallo scrittore di fantascienza nel romanzo “Around the Moon” riguardante la caduta di un proiettile sulla superficie lunare, si concludeva l'idea della propulsione a getto nel vuoto, idea successivamente sviluppata in le teorie di K. E. Tsiolkovsky. Non sorprende che il fondatore dell'astronautica abbia ripetuto più volte:

“Il desiderio di viaggiare nello spazio mi è stato instillato da Jules Verne. Ha risvegliato il lavoro del cervello in questa direzione.

Il volo spaziale in dettaglio, molto vicino al reale, fu descritto per la prima volta da J. Verne nelle opere "Dalla Terra alla Luna" (1865) e "Intorno alla Luna" (1870). Questa famosa dulogia è un eccezionale esempio di "vedere attraverso il tempo". È stato creato 100 anni prima che il volo con equipaggio attorno alla luna fosse messo in pratica.

Ma ciò che colpisce di più è la sorprendente somiglianza tra il volo immaginario (J. Verne ha il volo del proiettile Columbiad) e quello reale (che significa l'odissea lunare della navicella Apollo 8, che nel 1968 compì il primo volo con equipaggio attorno al luna).

Entrambi i veicoli spaziali - sia letterari che reali - avevano un equipaggio composto da tre persone. Entrambi lanciati a dicembre dall'isola della Florida, entrambi sono entrati nell'orbita lunare (Apollo, invece, ha compiuto otto orbite complete intorno alla Luna, mentre il suo fantastico “predecessore” solo uno).

L'Apollo ha volato intorno alla luna, usando motori a razzo, è tornato sulla rotta di ritorno. L'equipaggio del Columbiad ha risolto questo problema in modo simile, usando la potenza del razzo di... razzi. Pertanto, entrambe le navi, con l'aiuto di motori a razzo, sono passate a una traiettoria di ritorno, in modo che di nuovo a dicembre si schiantassero nella stessa area dell'Oceano Pacifico e la distanza tra i punti di lancio era di soli 4 chilometri! Quasi le stesse anche le dimensioni e la massa delle due navicelle spaziali: l'altezza del proiettile Columbiad è di 3,65 m, il peso è di 5.547 kg; l'altezza della capsula Apollo è di 3,60 m, il peso è di 5.621 kg.

Il grande scrittore di fantascienza ha previsto tutto! Anche i nomi degli eroi dello scrittore francese - Barbicane, Nicole e Ardan - sono in sintonia con i nomi degli astronauti americani - Bormann, Lovell e Anders ...

Non importa quanto tutto suoni fantastico, ma tale era Jules Verne, o meglio le sue previsioni.

È già passato mezzo secolo dal momento in cui il 12 aprile 1961 Yuri Alekseevich Gagarin realizzò l'eterno sogno dell'umanità di fuggire dalle catene della gravità terrestre nello spazio. Dopo di ciò, centinaia di rappresentanti della Terra, veri professionisti nel loro campo - cosmonauti, astronauti e taikonauti, hanno guardato il nostro pianeta dall'orbita. In quest'area, l'umanità ha raggiunto livelli tali che i turisti stanno già volando nello spazio. Le parole del capo designer S.P. Korolev si stanno avverando: "Verrà il giorno in cui voleremo nello spazio con i biglietti sindacali".

E stiamo già pensando ai voli sulla Luna, su Marte, su altri pianeti...

Naturalmente, negli ultimi 19° e 20° secolo, l'umanità ha accumulato un'enorme quantità di conoscenze in astronomia, astronautica e tecnologia missilistica. E tutta questa esperienza dei nostri antenati è raccontata nei libri. E anche oggi, quando molti traggono la loro conoscenza su Internet, il percorso di questa conoscenza verso il World Wide Web passa attraverso i libri.

Ma qual è la storia delle conquiste dell'astronautica in letteratura?

Chi non conosce oggi i pionieri domestici della cosmonautica: K. E. Tsiolkovsky e S. P. Korolev, di cui abbiamo celebrato il 150° e il 100° anniversario quattro anni fa! Grazie al loro lavoro eroico, nel 2007 abbiamo celebrato l'anniversario di mezzo secolo di un evento epocale, quando per la prima volta al mondo un corpo materiale “gettato” dalla superficie della Terra non è ricaduto. È stato il nostro primo satellite PS al mondo. E quattro anni dopo questo trionfo del pensiero umano, un uomo entrò nell'orbita spaziale: Yu. A. Gagarin.

Molti scienziati e designer eccezionali, avendo raggiunto il successo nella ricerca, hanno condiviso le loro conoscenze con altre persone attraverso i libri come deposito universale di informazioni per secoli.

L'inizio di qualsiasi lavoro scientifico, progettuale o storico è, prima di tutto, il lavoro con la letteratura, le fonti primarie. Cioè, lo studio di tutta l'esperienza che è stata accumulata dalle generazioni precedenti e accumulata nei libri. Non c'è da stupirsi che la vecchia saggezza dica: "Tutto il nuovo è un vecchio ben dimenticato".

L'attrazione mistica dell'umanità per lo spazio è nata molto prima che apparissero i razzi e l'uomo vincesse gravità. Anche gli antenati dei russi di oggi lo sognavano. Ad esempio, nel XII secolo Principato di Kiev visse il "crisostomo russo" - Kirill Turovsky. Scrisse il primo trattato di cosmologia "Sulle forze celesti", in cui considerava la struttura dell'Universo (dalla parola "insediamento") e la collegava al microcosmo dell'anima umana. In un altro libro di K. Turovsky - "The Pigeon Book" (cioè profondo) - c'erano già molte informazioni sull'origine del mondo. Da quel momento in Russia si credeva che ci fossero tante stelle nel cielo quante sono le persone sulla Terra. Pertanto, anche fino a tempi recenti, è stato preso in seria considerazione: cade una stella - una persona è morta, risorge - nasce un bambino. In quegli anni, anche in Europa, non c'erano pensatori interessati a questi problemi: J. Bruno e N. Copernicus nacquero molto più tardi.

E nei tempi illuminati, specialmente a cavallo tra il XIX e il XX secolo, la Russia ha dato al mondo molti scienziati che, nei loro pensieri sul "terreno", sono saliti alle "vette" dello spazio. Tra loro ci sono umanitari come Bachtin, Gumilyov, Losev, i naturalisti Vernadsky e Chizhevsky, il chirurgo Pirogov, i filosofi Solovyov, Berdyaev, Bulgakov, Florensky e altri che hanno contribuito alla filosofia e alla formazione del desiderio di libertà del popolo russo, le vaste distese di l'Universo e la magia dello spazio e creatori della parola artistica. Ad esempio, i poeti Nikolai Klyuev e Sergei Yesenin hanno introdotto il termine "spazio della capanna". E il romanzo "Burn, burn, my star" è diventato l'inno lirico nazionale.

La storia mostra che quasi tutti i principali scienziati e designer della prima metà del 20 ° secolo. nel campo della cosmonautica e della tecnologia missilistica sono entrati al lavoro grazie allo slancio ricevuto dalla lettura di un libro. Ad esempio, un libro del genere per K. E. Tsiolkovsky era opera di A. P. Fedorov "Un nuovo principio dell'aeronautica, esclusa l'atmosfera come mezzo di riferimento" (San Pietroburgo, 1896). Non era un bestseller, ma grazie a lei conosciamo Tsiolkovsky, quello che è diventato, dopo aver intrapreso lo studio della questione esposta in questo piccolo libro. Il libro sembrava poco chiaro a Tsiolkovsky, ma l'idea in esso contenuta lo interessava e procedette alla sua rigorosa giustificazione fisica e matematica. Successivamente, Tsiolkovsky ha affermato: "Ecco l'inizio della mia ricerca teorica sulla possibilità di utilizzare strumenti a reazione per i viaggi nello spazio ... mi ha spinto a un lavoro serio, come una mela caduta alla scoperta della gravità di Newton".

Così, grazie al libro di Fedorov, nel 1903, nacque l'opera di K. E. Tsiolkovsky, "The Study of World Spaces with Reactive Devices", sorprendente in termini di potere dell'intelletto e lungimiranza scientifica. E il suo significato nel destino di molti famosi scienziati e designer della prima ondata non può essere valutato affatto. La sua priorità è innegabile. Tanto è stato scritto e detto su questo lavoro di Tsiolkovsky che ci limiteremo a citare una lettera che ha ricevuto dalla Germania da uno dei pionieri della cosmonautica tedesca, il più grande esperto di tecnologia dei jet Hermann Oberth: “Mi dispiace di aver non ti ho saputo fino al 1925. Poi, conoscendo le tue eccellenti opere (1903), andrei molto oltre ed eviterei inutili perdite.

Non vale la pena parlare del ruolo divulgativo dei libri, praticamente l'unica fonte di conoscenza fino al XX secolo, quando sono apparse riviste di divulgazione scientifica e cinematografi. Coloro che hanno gettato le basi dell'astronautica teorica e pratica hanno letto libri fantastici di Jules Verne, HG Wells e altri scrittori di fantascienza da bambini. Ecco come K. E. Tsiolkovsky inizia il numero finale del suo lavoro "Investigations of world space with jet devices" (1925): "Il desiderio di viaggiare nello spazio è stato posto in me dal famoso sognatore Jules Verne. Ha risvegliato il lavoro del cervello in questa direzione. I desideri sono arrivati. Dietro i desideri veniva l'attività della mente. Naturalmente, non avrebbe portato da nessuna parte se non avesse incontrato l'aiuto della scienza.

La formazione della visione del mondo dei nostri nonni e padri è avvenuta in gran parte su libri meravigliosi come "Viaggi interplanetari" (sono state pubblicate 11 edizioni), "Entertaining Astronomy" (26 edizioni) del famoso divulgatore di scienza e tecnologia Ya. I. Perelman . Ad esempio, il cosmonauta pilota dell'URSS, Hero Unione Sovietica, Dottore in Scienze Tecniche, il professor K. P. Feoktistov, all'età di 8 anni (nel 1934), decise che in 30 anni avrebbe costruito un'astronave su cui sarebbe volato nello spazio. Quello che ha detto al suo amico dopo aver letto il libro di Perelman "Viaggi interplanetari", che ha ricevuto da suo fratello maggiore Boris. E il suo sogno si è avverato con un'incredibile precisione del calendario il 12 ottobre 1964, quando lui, insieme ai cosmonauti V. M. Komarov e B. B. Egorov, ha volato sulla navicella Voskhod, nella cui progettazione (e molti altri) lo stesso Konstantin Petrovich Feoktistov è stato direttamente coinvolto .

La creazione da parte di Perelman di un nuovo stile di rivelazione dell'idea di un libro è stata una sorta di rivoluzione nella letteratura scientifica popolare. Usando il modo di presentazione da lui scoperto, scrisse un'intera biblioteca di letteratura "divertente", pubblicata in un'enorme tiratura per quel tempo - più di 250mila copie!

La biografia spaziale di un altro cosmonauta pilota dell'URSS, due volte Eroe dell'Unione Sovietica, dottore in scienze fisiche e matematiche G.M. Grechko è iniziata con il fantastico libro di Perelman "Viaggi interplanetari". "E anche se si diceva che una persona avrebbe lasciato la Terra tra cento anni, ho fatto un sogno ..." - ricorda Georgy Mikhailovich.

Questo e altri libri simili sono diventati un punto di partenza nelle biografie di molti famosi e meno famosi gente famosa. Per alcuni, queste erano storie e romanzi fantastici che apparivano in abbondanza fine XIX- l'inizio del XX secolo, durante il rapido progresso della scienza, della tecnologia e dell'industria, che ha aperto un ampio sentiero alla fantasia. Quindi, lo stesso G. M. Grechko ha detto che era "... fin dall'infanzia era affascinato dalla fantascienza -" Argonauti dell'Universo "," Aelita "".

L'altro nostro pioniere dell'astronautica di fama mondiale, Alexander Ignatievich Shargei, meglio conosciuto con il nome di Yuri Vasilievich Kondratyuk, il suo primo lavoro scientifico e lo chiamò - "A coloro che leggeranno per costruire" (1919). Divenne la base del suo lavoro classico sulla teoria dell'astronautica, La conquista degli spazi interplanetari (Novosibirsk, 1929). Dopo aver letto questo libro, gli americani hanno utilizzato lo schema della "traccia lunare" da lui sviluppato per far volare la loro navicella spaziale Apollo sulla Luna e tornare sulla Terra. Quindi, grazie al libro, il pensiero di una persona è diventato proprietà di tutta l'umanità.

Oggi, per noi, parole e neologismi come "cosmonautica", "cosmonauta", "cosmodromo", "volo spaziale", "veicolo spaziale", "astronave", "sovraccarico", "tuta spaziale", "prima velocità spaziale", ecc. Queste espressioni sono naturalmente entrate nelle nostre vite con il primo Sputnik e il volo di Yu. A. Gagarin. E chi è stato il primo a introdurre questi concetti nella nostra quotidianità? Molti non ci hanno nemmeno pensato, e oggi probabilmente poche persone lo sanno. E questi termini sono apparsi per la prima volta nella nostra lingua nel libro di A. A. Sternfeld "Introduction to Cosmonautics" (M.-L.: ONTI NKTP), la cui prima edizione è stata pubblicata nel 1937. Ari Abramovich ha lavorato a questo libro da allora 1925. Per la prima volta presenta il suo lavoro alla comunità scientifica il 6 dicembre 1933 a Varsavia, presso l'Osservatorio Astronomico dell'Università di Varsavia. Ma, sfortunatamente, non ha trovato supporto dai suoi compatrioti. Nel maggio del 1934 Sternfeld ripeté il suo rapporto sul libro alla Sorbona (Parigi), alla presenza dei pionieri francesi di fama mondiale dell'astronautica R. Esno Peltri, A. Louis-Hirsch e altri.Per il suo lavoro, A. A. Sternfeld in lo stesso anno è stato insignito del Premio Incentivo Astronautico Internazionale del Comitato Astronautico della Società Astronomica Francese. In una lettera di A. Louis-Hirsch all'autore, si esprimeva il desiderio che l'autore trovasse un editore su cui pubblicare la sua opera francese– “Iniziazione alla cosmonautica”. Tuttavia, questo desiderio potrebbe essere realizzato solo dopo 3 anni in Unione Sovietica.

Il 14 giugno 1935 lo scienziato e sua moglie arrivarono nel nostro Paese, che divenne la loro seconda casa. È entrato a far parte del Reactive Research Institute (RNII) come ingegnere senior e, parallelamente alle sue attività di progettazione, ha continuato la sua ricerca teorica sulla tecnologia missilistica. Questi studi sono stati pubblicati negli Atti dell'Istituto e sono stati inclusi nella versione nazionale del manoscritto "Introduzione alla cosmonautica", che è stato tradotto in russo da Georgy Erichovich Langemak. Non solo ha trasmesso accuratamente i pensieri dell'autore, ma ha anche ritenuto necessario preservare la terminologia originale. La stessa parola "cosmonautica" era allora insolita. Ad esempio, il famoso divulgatore della scienza Yakov Isidorovich Perelman, nonostante l'alto apprezzamento del lavoro di Sternfeld, ha comunque rimproverato a Langemak di accettare questo neologismo.

Il fatto che uno scienziato sovietico sia stato il primo a usare il termine "cosmonautica" è stato messo a tacere in Occidente e persino contestato. Quindi, uno scienziato meccanico francese, direttore generale (1942–1962) della National Aviation e ricerca spaziale(ONERA) Maurice Roy, nella prefazione all'edizione inglese (1959) del libro "Rocket Engines" di M. Barrera, A. Jomotte, B. F. Webeck e J. Vandenkerkhov, pubblicato per la prima volta in Belgio in francese (1956), direttamente scrive: "... l'astronautica (il termine che ho proposto) sta sostituendo l'aeronautica, espandendosi e anche prima di essa".

Pertanto, durante la formazione dell'astronautica negli ambienti scientifici, tutto non era così semplice come sembra ora. Più tardi, A. A. Sternfeld introdusse nel nostro discorso parole come "cosmonauta" e "cosmodromo".

Tuttavia, la Francia, nel segno della stretta collaborazione con cui è passato il 2010 ("Russia - Francia"), non è rimasta distaccata dalla formazione di una visione cosmica del mondo. Ad esempio, Camille Flammarion (1842–1925), un noto divulgatore francese di astronomia, svolse un ruolo importante nel promuovere l'idea del viaggio nello spazio e nello sviluppo di una nuova visione del mondo, che in seguito fu chiamata "cosmismo", insieme a figure in una fase iniziale di risveglio dell'interesse per la conquista dell'Universo infinito. La maggior parte dei suoi libri sono stati tradotti in molte lingue, incluso il russo. Tra la fine del 19° e l'inizio del 20° secolo, questi erano manuali per gli amanti dell'astronomia e per tutti coloro che erano interessati alla scienza. I suoi fantastici e popolari lavori scientifici hanno introdotto i lettori alle basi dell'astronomia e hanno suscitato il desiderio di conoscenza dell'Universo e di altri mondi. Nonostante fossero completamente privi di lungimiranza tecnica, hanno svolto un certo ruolo nel promuovere l'idea del viaggio interplanetario e avevano grande influenza per la vecchia generazione di futuri lavoratori nel settore dell'aviazione e della tecnologia missilistica. Non stiamo più parlando dell'influenza di Flammarion sulla formazione del cosmismo russo (A. V. Sukhovo-Kobylin, N. F. Fedorov) e, soprattutto, sulla visione del mondo di K. E. Tsiolkovsky. Questa influenza è innegabile.

Non senza l'influenza dei libri di Flammarion sorsero in Russia: il Circolo degli amanti della fisica e dell'astronomia di Nizhny Novgorod, la Società astronomica russa, la Società degli amanti delle scienze mondiali, ecc., I cui membri in seguito scrissero anche molti libri e queste stesse organizzazioni adottarono ruolo attivo nelle attività editoriali volte alla divulgazione delle conoscenze sull'astronomia e la ricerca spaziale.

"Cosmos" (che in greco significa "ordine", "dispositivo", "ordine mondiale", "pace" e ... "bellezza") nella prima tradizione filosofica mitologica e mitizzata è inteso come un olistico, ordinato, organizzato in secondo una certa legge Universo. L'uscita dell'umanità nello spazio, la determinazione per il suo sviluppo, che il nostro connazionale K. E. Tsiolkovsky ha anticipato e ampiamente modellato, contribuiscono ancora all'espansione della coscienza umana individuale verso scala cosmica. Secondo V. I. Vernadsky, "la creatività artistica ci rivela il cosmo che passa attraverso la coscienza di un essere vivente". Il cosmo è la personificazione dell'anima nella sua inesauribilità, immortalità e bellezza. Leggendo i libri dei classici dell'astronautica e della fantascienza, capisci che "spazio" e "bellezza" sono concetti identici, l'unità di "fisica" e "testi". L'estetica del cielo stellato è così grandiosa che il filosofo Immanuel Kant ha paragonato cielo stellato"tavolette" morali del cuore umano. Grazie agli scritti di antichi astronomi e astrologi, e poi di filosofi e scrittori di fantascienza, la gente pensava sempre più al cielo e alla sua conquista.

Lascia che le attuali generazioni dietro il pragmatismo del moderno cultura materiale non perderà il romanticismo di imparare cose nuove e lottare per nuove vette!

Vitaly Lebedev, presidente della sezione di storia dell'aviazione e della cosmonautica della filiale di San Pietroburgo del Comitato nazionale per la storia e la filosofia della scienza e della tecnologia dell'Accademia delle scienze russa

Le fantasie inventano...

Le invenzioni iniziano con la fantasia. La fantasia nelle origini più antiche inizia con un sogno fantasioso. Non sappiamo chi abbia inventato la ruota, ma non c'è dubbio che sia stato un geniale inventore. Non sappiamo chi abbia inventato il mito di Icaro, ma, senza dubbio, è stato un grande scrittore di fantascienza.

Nei miti e nelle fiabe si sono incarnati prototipi di ipotesi, dopo molti secoli sono stati rianimati in una nuova qualità - come compiti audaci per la scienza e la tecnologia, e poi - come modelli di situazioni che descrivono le conseguenze immaginarie di invenzioni e scoperte immaginarie.

Dal sogno inventivo dei secoli passati alla fantascienza ingegneristica e tecnologica del passato relativamente recente, e da essa alla letteratura del nostro tempo, che considera le attività degli scienziati negli aspetti morali, psicologici e sociali - questi sono storicamente i più pietre miliari nello sviluppo del tema inventivo. Senza entrare nei dettagli, tracciamo la sua trasformazione per mostrare più chiaramente quali drammatici cambiamenti sono avvenuti negli ultimi decenni in quest'area della creatività letteraria, che è saldamente connessa con il pensiero scientifico moderno ed è sensibile ai cambiamenti dell'opinione pubblica coscienza.

“Una fiaba”, scrive la ricercatrice sovietica T. Chernysheva, “solleva gli stessi problemi che la fantascienza sta lottando per risolvere ormai da molti anni; il problema del tempo e dello spazio, della vita e della morte di una persona (trasferimento dell'eroe in un istante nel trentesimo regno, scarponi che permettono di superare lo spazio, fate senza età, acqua viva, ecc.).

La poetica delle fiabe si basa sul miracolo, sulla stregoneria, sulla magia, e questo la distingue dalla fantascienza, che cerca di spiegare l'inedito, lo straordinario, l'impossibile in un dato periodo di tempo dall'influenza delle forze materiali: natura, scienza e tecnologia, il genio inventivo dell'uomo o di altri esseri razionali. Con lo sviluppo della conoscenza, anche se è ancora abbastanza primitiva, è necessario trovare una giustificazione per la fantasia, per rimuovere da essa un tocco di magia e stregoneria.

Uno dei primi ad avvicinarsi a questo fu il satirico greco Luciano (II secolo d.C.), che costrinse il suo Menippo non solo a imitare Icaro ("Icaromenippus, o Volo trascendentale"), ma anche a raccontare che tipo di espedienti riuscì ad adottare per l'aria: “Ho tagliato diligentemente l'ala destra dell'aquila e la sinistra dell'aquilone e le ho legate con robuste cinghie alle mie spalle. Dopo aver attaccato due passanti alle estremità delle ali, ho iniziato a testare la mia forza: dapprima saltavo semplicemente aiutandomi con le mani, poi, come le oche, volavo sopra il suolo stesso, toccandolo leggermente con i piedi durante il volo. Tuttavia, vedendo che le cose stavano andando bene, ho deciso di fare un passo più audace: dopo essere salito sull'Acropoli, mi sono gettato dalla scogliera e ... sono volato verso il teatro stesso.

Secondo la giusta osservazione dello stesso T. Chernysheva, qui si trova uno dei più importanti espedienti letterari della fantascienza: i dettagli realistici creano l'illusione della plausibilità. Nella descrizione del volo dell'eroe sull'Olimpo, e poi sulla Luna, informazioni presumibilmente affidabili convivono con una finzione favolosa, ma il desiderio stesso di sostanziare logicamente l'incredibile è indicativo.

Dall'era dell'accumulazione primitiva alla rivoluzione industriale, fino a quando la scienza non ha rivelato il suo potere, la narrativa ingegneristica ha coesisteso con il sogno inventivo nella sua forma originale, cristallizzandosi chiaramente all'interno di altri generi: utopia sociale, romanzo illuminista filosofico, romanzo di viaggio, ecc.

Tommaso Campanella ne La città del sole (1623) e Francis Bacon ne La Nuova Atlantide (1627) propongono la scienza e il progresso tecnologico, senza i quali non si può immaginare un perfetto ordine sociale. Ad esempio, i solarium - gli abitanti della "Città del Sole" - utilizzano ogni tipo di invenzione: navi speciali e galee che navigano sul mare senza l'aiuto di remi e vento, utilizzando un meccanismo sorprendentemente disposto, carri a vela semoventi che possono muoversi controvento, dispositivi che riproducono qualsiasi condizione atmosferica nelle stanze fenomeni... Incontriamo innovazioni ancora più tecniche tra gli abitanti di Bensalem nel famoso libro di Francis Bacon "Nuova Atlantide", dove gli inventori sono circondati dall'onore popolare.

Allo stesso tempo, gli autori di numerosi romanzi "lunari" non possono offrire nulla di più efficace delle stesse ali di Icaro, una colomba volante di legno o una squadra di cigni selvatici. E solo Cyrano de Bergerac nel romanzo satirico “Another Light, or the States and Empires of the Moon” (1657), tra i tanti modi divertenti per raggiungere il luminare notturno, ne propone un altro che colpisce con una brillante congettura: niente meno di una cabina con diverse file di incendi in sequenza a "missili volanti".

La conquista dell'aria oceanica diventa pa per molti anni tema principale fantascienza emergente. Nel racconto di Edgar Allan Poe "The Balloon Story" (1844), il pallone Victoria, munito di una vite di Archimede, compie il primo volo transatlantico, e poi, meno di vent'anni dopo, il Victoria, migliorato da Jules Verne, attraversa l'Africa continente ("Cinque settimane in mongolfiera").

Palloncini utilizzato per i viaggi nello spazio. "Un certo Hans Pfaal" raggiunge la Luna in una gondola ermetica di un pallone, ricoperta da un triplo strato di vernice e riempita con un gas sconosciuto, la cui densità è 37,4 volte minore densità idrogeno (!). Edgar Poe in questa storia polemizza con i suoi predecessori, accusandoli di essere "non scientifici". Presto simili rimproveri saranno rivolti a Edgar Poe dall'autore di Dalla terra alla luna (1865) e Intorno alla luna (1870), che escogitò una soluzione qualitativamente diversa, che, come si è scoperto in seguito, conteneva un previsione lungimirante. Tre passeggeri di un'auto a proiettile cilindrico-conico, lanciati nello spazio da un gigantesco cannone, sperimentano gli effetti dell'assenza di gravità, girano intorno alla luna e cadono nell'Oceano Pacifico vicino al sito di lancio (Penisola della Florida), dove vengono catturati da una pattuglia corvetta. Jules Verne non ha pensato a un modo più efficace per dare a un guscio con le persone la velocità necessaria, ma i suoi romanzi hanno stimolato il pensiero inventivo. Ricordiamo la confessione di Tsiolkovsky: “Il desiderio di viaggiare nello spazio mi è stato posto dal famoso visionario J. Verne. Ha risvegliato il lavoro del cervello in questa direzione. I desideri sono arrivati. Dietro i desideri veniva l'attività della mente. Naturalmente, non avrebbe portato da nessuna parte se non avesse incontrato l'aiuto della scienza.

Congetture brillanti, come predizioni tecnicamente valide, contrariamente alla credenza popolare, sono molto rare nella fantascienza. I compiti audaci per la scienza e la tecnologia sono un'iperbole di possibilità reali. Con poche eccezioni, gli scrittori di fantascienza non prevedono tanto quanto interpretano le idee degli inventori. L'immaginazione degli scrittori o tiene il passo con la scienza e la tecnologia, o resta un po' indietro, anche quando le invenzioni fantastiche non erano in contrasto con la meccanica newtoniana.

È caratteristico che prima dell'avvento della macchina di Watt, nessun singolo scrittore di fantascienza prevedesse l'effetto rivoluzionario dell'energia del vapore. Ma non appena è diventata una vera forza, la parola "macchina" ha assunto un nuovo significato.

Jules Verne, nel rappresentare la tecnologia del futuro, si è affidato ai progetti degli inventori, ha glorificato l'energia dell'elettricità, che conferisce all'uomo il potere sulla natura, e "trascurato" il motore a combustione interna.

La possibilità della comunicazione wireless si è rivelata inaspettata per gli scrittori di fantascienza. Ma non appena è apparso questo collegamento, gli scrittori, sorpassandosi l'un l'altro, hanno mostrato quali brillanti prospettive si aprono qui. "A romanzi fantasy- Ilya Ilf ha ironicamente osservato nel suo taccuino, - la cosa principale era la radio. Sotto di lui ci si aspettava la felicità dell'umanità. C'è una radio, ma non c'è felicità".

Anche la scoperta della radioattività non era stata prevista dagli scrittori di fantascienza, ma ha permesso di estrapolare con precisione nel futuro l'uso dell'energia atomica per scopi pacifici e militari, anche con l'indicazione delle date esatte per la messa in servizio di una centrale nucleare pianta e un'esplosione. bomba atomica. È stata questa gigantesca scoperta e la catena che l'ha seguita a dare origine al tema delle catastrofi mondiali nella narrativa occidentale.

E qui arriviamo al problema principale, la cui rilevanza è radicata nella realtà stessa: l'atteggiamento ambivalente degli scrittori di fantascienza nei confronti del progresso scientifico e tecnologico, come fonte di prosperità e potenziale minaccia. Molto prima di Pierre Curie, nel 1903, dopo averlo consegnato premio Nobel ha dichiarato che le ultime scoperte scientifiche sono piene del più grande pericolo, anche se alla fine porteranno più benefici che danni all'umanità, gli scrittori hanno parlato di forze demoniache nascoste nella natura, che, come un genio da una bottiglia, un giorno si libereranno ...

Il romantico tedesco Ernst Theodor Amadeus Hoffmann, ammirando l'impeccabile arte della meccanica, dotò le macchine automatiche a orologeria di un'indipendenza insolita per loro, vide in esse una sorta di presagio di un'era senz'anima della macchina ("Automatica", "Sandman"). Il tema dei servitori meccanici, irto di pericoli sconosciuti, si estende da Hoffmann a Czapek con i suoi "robot universali", poi ad Asimov, Lem e molti altri autori, riempiendo la fantascienza moderna.

Frankenstein, l'eroe dell'omonimo romanzo della dodicenne inglese Mary Shelley (1818), è una brillante scienziata che sogna di comprendere i segreti della materia vivente per riportare in vita i morti e sconfiggere la morte. Il brutto gigante umanoide creato da Frankenstein soffre di solitudine, dell'incapacità di trovare un posto per se stesso nella società umana e si vendica crudelmente delle persone. Frankenstein diventa un nome familiare per uno scienziato che ha creato una forza malvagia che non può gestire.

Il tema dell'uomo artificiale, interpretato da Mary Shelley in modo filosoficamente generalizzato, è continuato da Wils de Lisle-Adan ("Eve of the Future"), Boussenard ("The Secret of Doctor Synthesis") e scrittori moderni. Da un golem medievale e un uomo in una fiaschetta - un omuncolo - la fantasia porta a un robot biologico - un androide. La minacciosa collisione di Frankenstein è resuscitata in molti romanzi (ad esempio, "L'isola del dottor Moreau" di Wells) e un crescendo crescente nella fantascienza del XX secolo, mostrando in immagini iperboliche le contraddizioni del progresso scientifico e tecnologico in una società capitalista. Scienziati di spicco hanno ripetutamente parlato di queste contraddizioni, forse esagerando in qualche modo la minaccia di conseguenze negative. Norbert Wiener, ad esempio, ha affermato che i dispositivi cibernetici auto-evoluti sono teoricamente in grado di eseguire azioni non intenzionali e si è riferito alla ballata di Goethe "The Sorcerer's Apprentice" o al "Frankenstein" di Mary Shelley.

Lo spirito di libera ricerca insito nella fantascienza moderna, il libero trattamento di concetti prima incrollabili - spazio, tempo, gravità, energia, massa, leggi dell'ottica, ecc. - lo avvicina alla fisica del XX secolo. Wells ha aperto la strada qui, sollevando temi fondamentalmente nuovi che sono stati ulteriormente sviluppati dai suoi numerosi seguaci. Le fantastiche idee di Wells furono ispirate da una premonizione di giganteschi cataclismi sociali e dall'imminente crollo delle dottrine scientifiche generalmente accettate: una visione meccanicistica del mondo. La fantascienza, che in precedenza operava con concetti concreti, ha imparato a tradurre verità matematiche astratte in immagini visibili. Ma non importa quale forma chimerica assumano, non possono essere considerate fabbricazioni arbitrarie, un gioco mentale "puro", come, diciamo, una "macchina del tempo" inventata dallo stesso Wells nel 1895, dieci anni prima della pubblicazione del primo libro di Einstein trattato. Più tardi, quando gli scienziati iniziarono a considerare il tempo come una sorta di realtà fisica mutevole, e non solo come un'astrazione matematica, astronavi di vari progetti creati dall'immaginazione degli scrittori fuggirono nella vastità della Galassia. Il paradosso del tempo teoricamente giustificato ha dato origine a storie sorprendenti. Viaggiare nel passato e nel futuro, con le "cronache" che ne conseguono, ha fatto lavorare la fantasia in direzioni fino ad allora sconosciute.

La teoria della relatività e la fisica atomica, la biologia molecolare e la cibernetica hanno rivoluzionato la scienza, e con essa la fantascienza. Gli scienziati le hanno dato idee "pazze", che vengono realizzate da inventori "pazzi". Si incontreranno sulle pagine di questa raccolta, che, dopo quella precedentemente pubblicata, dà un'idea generalmente corretta della moderna fantascienza inventiva.

Di libro in libro, di storia in storia, l'immagine schematizzata di uno scienziato geniale, un eccentrico ossessionato dalle idee maniacali, che spesso non sa cosa sta facendo e a quali conseguenze inaspettate può portare l'esperimento, passa quasi immutata. La cosa principale in queste storie è l'invenzione e l'inventore o il ricercatore stesso viene messo in secondo piano, questo è un personaggio deliberatamente semplificato con proprietà individuali appena delineate. Ovviamente una trama fantastica, soprattutto se si tratta di una storia, non può sopportare un doppio carico: la giustificazione e l'attuazione del piano mettono da parte il principio dello “studio umano”.

Questa convenzione letteraria persiste principalmente nella narrativa angloamericana ed è mantenuta solo dalla tradizione. Se nel 1901 negli Stati Uniti l'82% di tutti i brevetti veniva concesso a inventori indipendenti e il 18% a imprese, nel 1967 il 77% dei brevetti veniva concesso a imprese insieme a organizzazioni governative e solo il 23% a privati. Le principali invenzioni e scoperte del nostro tempo sono il più delle volte fatte da gruppi scientifici, ma gli scrittori di fantascienza traggono ancora effetti dall'assunto ovviamente non plausibile: un inventore "pazzo" esegue esperimenti paradossali con i suoi modesti mezzi, a proprio rischio e pericolo, in qualche fienile abbandonato, in soffitta o in una cantina ammuffita. Agendo per capriccio, come un alchimista medievale, da solo o insieme a un assistente, raggiunge risultati sorprendenti: invade l'ignoto e strappa alla natura i suoi segreti più intimi che violano gli equilibri del mondo.

Nella storia di Robin Scott "Short Circuit", un assieme, costruito casualmente da parti spazzatura da un ragazzo semplice, non chiude altro che l'intero universo, traendo energia da un altro spazio e tempo. C'è un cortocircuito lungo la costa orientale Nord America. All'improvviso sorge, incarnata in metallo e plastica, l'intelligenza artificiale: un Qualcosa spiritualizzato, pronto a soddisfare istantaneamente tre desideri qualsiasi. Inutile dire che l'inventore e il suo amico usano il loro potere improvvisamente acquisito in un modo tutt'altro che migliore, così come gli eroi del "Renewer" di John Rackham, che riescono a decifrare la misteriosa ricetta per una composizione rigenerante che si trova nei manoscritti del nonno e testare con successo le sue proprietà su una giovane donna.

In queste storie, piene di situazioni farsesche, il problema della responsabilità morale dello scienziato viene risolto in modo francamente umoristico, al livello dell'umorismo di Jerome K. Jerome o di William Jacobs. Altri scrittori, come Roald Dahl e Donald Wandry - entrambi inglesi - sviluppano le ricche tradizioni della fiaba letteraria inglese (Carroll, Barry, Milne, Tolkien, Danceny e altri) con la sua visione ovviamente paradossale del mondo.

La violazione dell'equilibrio ecologico, il danno all'ambiente, il divario tra uomo e natura possono causare un processo irreversibile se le persone non tornano in sé in tempo. Tutto ciò ispira ansia, riceve una rifrazione stravagante in immagini filosofiche e allegoriche. L'inventore della "Sound Machine" nella storia di R. Dahl è inorridito dal fatto che le piante tagliate provino dolore fisico, urla e gemiti. In "The Strange Harvest" di D. Wandry, il misterioso apparato di un certo Jones cattura e concentra le radiazioni universali che animano il mondo vegetale. Alberi da frutto, cereali e ortaggi, dotati di mobilità e dei rudimenti dell'intelligenza, eludono i contadini, poi passano all'offensiva, sollevano una ribellione...

Così rinasce la poetica nella fantascienza moderna fiaba. Anche le storie eterne del folclore stanno rivivendo in forma scientifica: l'acqua viva, la fonte dell'oblio, l'elisir di longevità e giovinezza, poteri magici che danno potere sulla natura, un salvavita, una tovaglia auto-collezionata, animali e piante con proprietà miracolose , ecc. In questo ramo, la narrativa inventiva si fonde con la fantasia, la narrativa non scientifica, che non richiede giustificazioni scientifiche plausibili da parte dell'autore. Ma anche le storie con giustificazioni scientifiche sono spesso percepite dai lettori come “favole scientifiche”.

Curiosamente motivato in "Practical Invention" di Leonard Tushnet materializzazione Illusione Ottica, creato dall'ologramma "reificato". Tuttavia, un'invenzione pacifica può trasformarsi in un'arma pericolosa. Gli inventori, prevedendo conseguenze indesiderabili, resistono alla tentazione di brevettarlo. L. Tashnet - Dottore in Filosofia, fa parte di un gruppo di scienziati americani che di tanto in tanto si esibiscono con opere di fantascienza. Il tema della responsabilità morale è forse il principale nel suo creatività letteraria. Vicino a lui nello spirito c'è John Robinson Pierce, noto specialista nel campo dell'elettronica e della teoria della comunicazione, membro della National Academy of Sciences degli Stati Uniti, che si interessò alla fantascienza negli anni '30, quando tale "divertimento" di uno scienziato potrebbe avere un effetto negativo sulla sua reputazione. Pertanto, Pierce ha firmato la maggior parte delle sue storie con lo pseudonimo di JJ Coopling. Ma il racconto "Invariant", che tratta il tema eterno dell'immortalità, è uno dei pochi da lui firmati. vero nome. Il problema qui si traduce anche in un piano etico. Uno scienziato che ha imparato a rallentare il metabolismo delle cellule diventa essenzialmente immortale, ma allo stesso tempo perde la capacità di percepire nuove impressioni. Sorgono domande: è necessario sforzarsi di prolungare la vita ad ogni costo, e qualsiasi esperimento in grado di sopprimere la psiche può essere considerato umano?

È inorridito dalle possibili conseguenze della sua invenzione e lasciato in eredità per distruggerla dal professor Fairbank, l'eroe della storia dello scrittore di fantascienza americano Ray Russell (da non confondere con il veterano della fantascienza inglese Eric Frank Russell!), che ha inventato un'altra versione della macchina del tempo, che, a quanto pare, aveva esaurito a lungo le possibilità nascoste in essa. Ma in questo caso, il punto non è l'invenzione in sé, che è motivata più o meno standard, ma i criteri morali che derivano dall'idea. Il suicidio di uno scienziato che ha trascurato le norme morali è psicologicamente giustificato ("L'errore del professor Fairbank").

A differenza di R. Russell, lo scrittore polacco Janusz A. Seidel, le cui opere sono ben note nel nostro paese, si limita all'estrapolazione logica, utilizzando la stessa macchina del tempo risolvendo ingegnosamente il tradizionale tema faustiano dell'estensione della vita. Un malato terminale viene mandato nel futuro, i medici lo curano e poi, a causa delle difficoltà di adattamento, torna ai suoi tempi.

Gli scrittori di fantascienza ottengono il massimo successo in quei casi in cui l'ipotesi tecnica non solo non si separa dal conflitto morale e psicologico, ma contribuisce anche alla divulgazione dei personaggi. Di norma, solo pochi autori brillantemente dotati riescono in questo. Tra questi c'è senza dubbio lo scrittore anglo-irlandese Bob (Robert) Shaw, divenuto famoso dopo la pubblicazione nel 1966 del magnifico romanzo The Light of the Past. I critici considerano il principale vantaggio di Shaw l'idea del "vetro lento" da lui avanzata, sostenendo che questo è quasi l'unico l'anno scorso ipotesi fantastica davvero originale. Ma dopo tutto, l'idea stessa, astraendo dall'idea, per quanto efficace possa essere, non avrebbe fatto un'impressione speciale se non fosse cresciuta così strettamente nel tessuto artistico e non avesse contribuito alla divulgazione pace interiore eroe. Lirismo penetrante, le più sottili sfumature psicologiche rendono "The Light of the Past" un fenomeno straordinario della narrativa occidentale moderna.

Uno dei suoi luminari, l'americano Kurt Vonnegut, autore dei romanzi Utopia 14 (nell'originale Pianola), Slaughterhouse Five, Cat's Cradle, tradotti nel nostro paese, è giustamente considerato il più grande autore satirico, successore nella fantascienza sociale di Swift linea - Wells-Czapek. In tutte le sue opere vengono esposte contraddizioni urlanti, disordine e assurdità del freddo mondo delle relazioni monetarie, privando una persona dell'essenza umana. Nella storia "E Eife?" un abile uomo d'affari, a prescindere dalle conseguenze disastrose, è pronto, in cerca di profitto, a mettere in produzione in serie un apparato che provoca euforia. Come sempre con Vonnegut, l'impatto artistico si ottiene attraverso il grottesco, portato all'"umorismo nero".

Isaac Asimov è più ottimista e allo stesso tempo più tradizionale. Le sue famose storie sui robot, così come le "Tre leggi della robotica" meravigliosamente formulate e accettate all'unanimità dagli scrittori di fantascienza, sono un compito audace per la scienza e la tecnologia nella fase del pensiero moderno. La prima delle storie sui robot - "The Strange Playmate" (nella traduzione russa "Robbie") apparve nel 1940, quando Asimov aveva vent'anni. Questo ciclo è costantemente aggiornato, includendo storie sulla creazione e le gesta dei primi robot, e poi i romanzi "Steel Caves" e "The Naked Sun", che, insieme a nuove storie, rivelano le caratteristiche della "seconda fase" di lo sviluppo dei robot. Qui, il detective Elige Bailey e il suo amico - un perfetto robot biologico - R. Daniel Olivo, diventano eroi permanenti, dotati di una logica impeccabile, come dimostra, in particolare, nel racconto "Mirror Reflection", dove il dilemma derivante dall'incapacità di il robot di mentire e l'impossibilità per lui di nuocere a una persona ottiene una soluzione interessante basata sulla conoscenza della psicologia umana.

Le tre leggi della robotica sono così saldamente stabilite nella letteratura di fantascienza che, come ha osservato scherzosamente uno degli scrittori di fantascienza, Asimov ha prima inventato queste leggi e poi ha usato tutto il potere della sua immaginazione, inventando modi per aggirarle. Lo fa anche lo scrittore di fantascienza francese Claude Cheynisse, che ha dedicato ad Asimov il suo racconto “Il conflitto tra le leggi”. È curioso che all'incirca la stessa collisione psicologica sia stata considerata dallo stesso Azimov nell'articolo "The Perfect Machine": "Un robot dovrebbe interferire con un'operazione chirurgica, poiché l'incisione provoca danni al corpo del paziente?" K. Sheynise offre una via d'uscita umoristica dalla situazione attuale.

Troviamo soluzioni artistiche più familiari nei racconti, dove la trama avventurosa tradizionale è subordinata alla fondatezza logica di una specifica ipotesi tecnica.

Un fantastico dispositivo - un levitatore, che interagisce con il campo gravitazionale della Terra, viene inizialmente testato da un inventore disabile nelle difficili condizioni di scalare l'Everest in previsione della brillante prospettiva di "cambiare il destino di molti mondi". Perché, secondo l'inventore, il suo levitatore deve restituire all'umanità "la libertà perduta molto tempo fa, quando i primi anfibi lasciarono la loro patria sottomarina senza peso". È così che il noto scrittore di fantascienza inglese Arthur C. Clarke risolve il problema in modo romantico nella storia meravigliosamente scritta "The Merciless Sky".

In effetti, lo scrittore bulgaro Tsoncho Rodev ricorre allo stesso metodo illustrativo tradizionale. Nel suo Manoscritto di Cleitarco, l'invenzione, che prevede la ristrutturazione del corpo umano per adattarsi all'ambiente acquatico, è motivata in modo convincente, inserendosi nella cornice commovente di una trama semi-umoristica e semi-investigativa.

Quindi in questo saggio breve abbiamo tracciato lo sviluppo del tema inventivo nella fantascienza mondiale e, utilizzando le opere incluse nella raccolta "Practical Invention", abbiamo cercato di mostrare come i poliedrici scrittori di fantascienza stranieri incarnino oggi idee e ipotesi fantastiche.

E. Brandis, V. Kahn