Il giovane centurione Catone torna a Roma dalla Siria con la fidanzata Julia; in un viaggio per mare, è accompagnato da un fedele amico Macron e dal padre di Julia, il senatore Sempronius. Ma lungo la strada vengono travolti da un'onda gigantesca provocata da un terremoto, e miracolosamente i viaggiatori sopravvissuti si ritrovano sull'isola di Creta distrutta dagli elementi. Allo stesso tempo, sull'isola inizia una rivolta di schiavi ribelli, guidati dal gladiatore fuggitivo Aiace. Catone e Macron non possono lasciare la provincia ribelle senza mettere le cose in ordine lì. Ma c'è un'altra circostanza importante: l'Ajax è il loro nemico giurato. Perché furono Catone e Macron a condannare suo padre, il capo dei pirati marittimi, a una morte dolorosa, e lo stesso Aiace alla schiavitù. E ora l'ex gladiatore, riconoscendo i suoi delinquenti, sta preparando per loro una terribile vendetta ...

Simone Scarro
GLADIATORE DI SANGUE

Dall'autore

Questo libro è dedicato a Mick Webb e allo staff scuola elementare Santa Croce a Stoke.

Grazie per tutto quello che hai fatto per i miei figli Joe e Nick.

Grazie ancora dal profondo del mio cuore a mia moglie, Caroline, che si è passata il naso attraverso ogni capitolo mentre usciva dal computer. E anche Meg, in qualità di mio agente, e anche, di gran lunga, uno dei migliori editori del mondo - Marion, che riesce sempre a mantenere la mia immaginazione entro i limiti e dirigere la narrazione in una direzione più armoniosa e chiara. Infine, un enorme grazie a mio figlio Joe, che ha una straordinaria conoscenza enciclopedica del contenuto di questa serie, che mi ha salvato dal più imbarazzante degli errori. Joe, sei un genio.

Carte

Cuore dell'Impero Romano. 49 d.C e.

1 - Illiria; 2 - Roma; 3 - Mar Mediterraneo; 4 - Creta; 5 - Alessandria; 6 - Cesarea; 7 - Siria.

Provincia romana di Creta.

1 - Matala; 2 - Gortino; 3 - Ciprana; 4 - Cnosso; 5 - Leggero; 6 - Olo.

Capitolo 1

Arriveremo a Matala sulla prossima virata, - annunciò il costruttore navale, coprendosi gli occhi con il palmo della mano e scrutando attentamente la costa dorata di Creta, distesa sul lato di dritta, dorata dal sole della sera.

Accanto a lui sul ponte c'erano diversi passeggeri diretti a Roma: un senatore romano con la figlia e due centurioni. Tutti e quattro, insieme alla serva della figlia, una giovane ebrea, salirono a bordo di una nave a Cesarea. Il costruttore navale era orgoglioso della sua nave. Il vecchio "Horus" apparteneva in precedenza alla flotta alessandrina, che trasportava grano attraverso il mare fino a Roma. Nonostante la sua età, la nave rimase forte e idonea alla navigazione, e l'esperto timoniere era abbastanza sicuro della sua abilità da allontanarsi dalla costa se necessario. In questo modo, dopo aver lasciato il porto di Cesarea, "Horus" andò direttamente in mare aperto e dopo tre giorni fu vicino alla costa di Creta.

Possiamo arrivare a Matala prima del tramonto? chiese il senatore.

Temo di no... - Il marinaio sorrise un po'. - Non voglio nemmeno provare ad avvicinarmi alla riva al buio. La nave era pesantemente carica ed è andata in profondità nell'acqua. Possiamo sederci sulle rocce.

Allora cosa faremo stasera?

Il capitano strinse le labbra per un momento.

Staremo vicino alla riva e all'alba entreremo nel porto. Devi perdere un giorno, ma non c'è altra via d'uscita. Preghiamo Poseidone affinché, lasciando Matala, ritroviamo il tempo perduto.

Il centurione più anziano sospirò deluso.

Oh, è il mare. Non ci sono percorsi diretti per raggiungerlo. Sarebbe meglio andare via terra.

Il suo compagno, alto e magro, con i capelli scuri e ricci che gli adornavano la testa, rise e diede una pacca sulla spalla al suo tarchiato compagno.

Vedo che hai cantato una canzone diversa, ma sembra che ieri odiavi il mare.

Non sono entusiasta di lui, ma ho dei motivi per andare alla Roma il prima possibile.

Senza dubbio. - Il centurione Macron strizzò l'occhio, scuotendo leggermente la testa in direzione della figlia del senatore. - E sarò felice di ricevere un nuovo post. Di nuovo nella legione, e già stabilmente. Lo sanno gli dei, tu ed io abbiamo lavorato abbastanza per guadagnarci una promozione... Non è vero, Cato, amico mio? Due anni alla frontiera orientale... ne ho abbastanza del caldo, della sabbia e della sete. Ora vorrei avere un posto accogliente e senza polvere da qualche parte in Gallia. Dove puoi prenderti una pausa.

Dopo le invenzioni dei nostri pionieri elettrici, il secondo metà del XIX in. sono passati decenni e queste invenzioni non hanno ricevuto alcuna applicazione in Russia o le hanno ricevute su scala molto modesta.

Prima della Grande Rivoluzione d'Ottobre, gli ingegneri elettrici russi potevano essere grandi inventori, diventare grandi scoperte scientifiche, e solo. Non hanno avuto l'opportunità di realizzare i loro pensieri, le loro invenzioni nella vecchia Russia. Ciò è stato ostacolato dal livello estremamente basso di sviluppo dell'industria russa e dall'enorme forza che grandi imprese industriali e organizzazioni commerciali straniere, principalmente tedesche, e organizzazioni commerciali rappresentavano in Russia. Quasi l'intera industria elettrica e l'edilizia elettrica erano nelle mani di diverse aziende e organizzazioni straniere che avevano proprie filiali o uffici di rappresentanza in Russia. In alcuni casi, le società straniere formavano "società russe" apparentemente indipendenti in Russia, ma in sostanza queste società erano filiali di organizzazioni straniere che operavano in Russia.

Tutte queste organizzazioni straniere erano, ovviamente, principalmente interessate a vendere i loro prodotti stranieri in Russia e sfruttare i loro brevetti stranieri. Pertanto, la strada per gli inventori russi era chiusa anche a quei pochi piccoli impianti elettrici che queste organizzazioni fondarono in Russia. Queste fabbriche lavoravano secondo i disegni e le istruzioni di ditte straniere ed erano piuttosto officine di montaggio che assemblavano macchine e apparecchi da parti prodotte all'estero che imprese indipendenti. Ci furono, ovviamente, tentativi da parte di inventori e designer russi di creare le proprie fabbriche, come la fabbrica Yablochkov, la fabbrica Tenishev, la fabbrica Glebov e molte altre, ma tutte queste fabbriche cessarono presto le loro attività o caddero in dipendenza, e finanziari, da grandi aziende estere. La fornitura di elettricità era in una posizione simile in Russia. Nella maggior parte delle città russe, era nelle mani di società speciali, sebbene fossero legalmente considerate "russe", ma in realtà erano interamente nelle mani di imprenditori stranieri e dipendenti da capitali stranieri. Un certo numero di ingegneri russi ha lavorato in queste società, ma per la maggior parte in posizioni non responsabili. La maggior parte di loro era vicina a circoli stranieri, poiché gli ingegneri russi potevano quindi ricevere un'istruzione elettrica solo nelle scuole straniere. elettrico russo istituti scolastici, e poi in numero molto limitato, è apparso solo alla fine del secolo scorso e all'inizio del presente.

I veri proprietari di queste "società russe" o "società russe" erano banchieri tedeschi, svizzeri, belgi, ecc. che gestivano le società e le società "russe" dai loro uffici a Berlino, Zurigo, Bruxelles, ecc.

Una tale posizione di dipendenza dell'ingegneria elettrica russa si manifestò chiaramente nel 1914, dopo l'inizio della prima guerra con la Germania, quando divenne chiaro chi erano in realtà i veri proprietari delle imprese di ingegneria elettrica russe.

La situazione cambiò radicalmente dopo la Grande Rivoluzione d'Ottobre. ancora passando guerra civile e l'intervento, il nostro Paese ha messo a dura prova tutte le sue forze per superare tutte le difficoltà apparentemente insormontabili. E tutte le difficoltà furono superate: da monarchia zarista arretrata, la nostra patria divenne un paese avanzato, una potente Unione Sovietica Repubbliche socialiste.

In questo gigantesco lavoro, sotto la brillante guida di Lenin e Stalin, il massimo Partecipazione attiva e operai, contadini, ingegneri e scienziati. Nel più breve tempo possibile è stato necessario ripristinare tutto ciò che era stato distrutto dalle guerre e dagli interventi, e mettere la nostra industria e la nostra edilizia su nuove strade, le strade della moderna tecnologia. Secondo il piano di Lenin, l'elettrificazione del Paese era posta alla base di tutte le misure economiche nazionali. Pertanto, il compito difficile, molto responsabile, ma anche molto onorevole, è toccato agli elettricisti di iniziare immediatamente i lavori sull'elettrificazione. Per fare ciò, è stato necessario rilanciare ed espandere l'industria elettrica russa sulla base di materie prime nazionali, creare condizioni tecniche per la produzione di tutti i tipi di prodotti elettrici e, soprattutto, sviluppare un piano per l'elettrificazione del nostro paese. I nostri ingegneri elettrici hanno affrontato tutti questi compiti: già nel 1918 è stato possibile iniziare a lavorare sull'elettrificazione di alcune regioni (Pietroburgo, Mosca, Urali, ecc.). Già nel 1920 era possibile avviare l'elaborazione di un piano per l'elettrificazione dell'intero Paese, il noto piano GOELRO, redatto sotto la guida personale di Lenin dalla Commissione di Stato per l'elettrificazione della Russia (GOELRO) appositamente costituita a questo scopo, che includeva i lavoratori più attivi del VI dipartimento della Società tecnica russa e dei congressi di ingegneria elettrica tutta russi. Nel più breve tempo possibile, il piano è stato completato, approvato dal governo, e si è subito avviata la sua attuazione. Come è noto, il piano GOELRO non solo è stato realizzato dagli ingegneri e dai costruttori energetici sovietici all'ora stabilita, ma è stato anche sovrasoddisfatto. L'attuazione del piano GOELRO è stata seguita dall'attuazione dei piani dei piani quinquennali stalinisti e, nonostante le difficoltà causate dalla guerra, le distruzioni da essa provocate, entro la fine del primo piano quinquennale del dopoguerra , la nostra Unione Sovietica ne uscirà energeticamente molto più potente di quanto non fosse prima della guerra. La legge sul piano quinquennale del dopoguerra afferma: “I compiti principali del piano quinquennale per il ripristino e lo sviluppo dell'economia nazionale dell'URSS nel 1946-1950. consistere nel ripristino delle aree colpite del Paese, ripristinando il livello prebellico dell'industria e dell'agricoltura e quindi superandolo in misura significativa” (Legge, Sezione 1, comma 4). Secondo questa legge, entro il 1950 la capacità delle nostre centrali raggiungerà i 22,4 milioni di kilowatt (nel 1940 - 11,2 milioni di kilowatt), con una produzione di energia di 82 miliardi di kilowattora (nel 1940 - 48,2 miliardi di kilowattora). Allo stesso tempo, una parte significativa di questa energia sarà generata da combustibili locali di bassa qualità, e non da combustibili lontani importati, e sarà ottenuta anche dalle centrali idroelettriche (15,3% del totale). Il consumo di carburante nelle centrali termiche sarà ridotto e, inoltre, molte di queste stazioni forniranno non solo energia elettrica, ma anche calore direttamente, ovvero saranno centrali termiche (CHP). L'elettrificazione dell'agricoltura è in forte espansione e nel 1950 consumerà molte volte più elettricità rispetto al 1940.

L'elettrificazione delle ferrovie sarà ulteriormente ampliata. La lunghezza di queste ferrovie elettrificate raggiungerà i 7500 km nel 1950.

Tutto questo lavoro sull'elettrificazione del paese viene svolto e sarà svolto esclusivamente da ingegneri elettrici sovietici. Già nel 1940 il numero di ingegneri che lavoravano ai sistemi di alimentazione era abbastanza elevato; durante l'attuale quinquennio, il numero di ingegneri formati annualmente nelle nostre università tecniche per questo lavoro aumenterà continuamente e nel 1950 sarà dell'85% in più rispetto al 1940 Tra i giovani ingegneri, ovviamente, ci sono e saranno molti inventori e innovatori di talento che seguono e seguiranno le orme dei loro predecessori, gli ingegneri elettrici pionieri russi. Ma funzionano e funzioneranno in condizioni completamente diverse. Non saranno più solitari, a lavorare nelle condizioni più sfavorevoli, senza ricevere sostegno da nessuna parte e da nessuno. Gli inventori sovietici lavorano in grandi squadre formate in fabbriche, istituti di ricerca, scuole superiori ecc. Il potente sviluppo dell'industria, dell'edilizia e dell'agricoltura nel paese crea condizioni particolarmente favorevoli per il loro lavoro. Sotto l'influenza di queste condizioni, nelle mani degli ingegneri sovietici, le invenzioni degli ingegneri elettrici pionieri russi del 19° secolo hanno già ricevuto ulteriore sviluppo.

L'arco voltaico di Petrov, utilizzato da Yablochkov e Chikolev per l'illuminazione, e da Benardos e Slavyanov per la saldatura dei metalli, ha ricevuto una serie di nuove applicazioni nell'industria e nell'edilizia sovietiche moderne. Il campo di applicazione della saldatura ad arco elettrico si è ampliato enormemente, la saldatura è diventata ampiamente utilizzata sia nell'ingegneria meccanica che nella costruzione di tutti i tipi di strutture metalliche. Anche le saldatrici ei processi tecnologici sono migliorati. Le saldatrici cominciarono a mettere radici. Molte migliaia di saldatrici prodotte in URSS vengono utilizzate nelle fabbriche e nei cantieri, consumando milioni di kilowattora all'anno.

L'arco voltaico continua ad essere utilizzato per scopi di illuminazione, tuttavia, solo per quelli speciali, in particolare in potenti proiettori, il cui sviluppo e miglioramento ha ricevuto un così potente impulso dal lavoro di Chikolev sugli specchi per proiettori e sulle lampade ad arco differenziale. Ma l'arco voltaico ha ricevuto la massima applicazione nell'elettrometallurgia, dove vengono utilizzati forni elettrici ad arco di qualsiasi potenza, da frazioni di tonnellata a centinaia di tonnellate; servono per la fusione di acciai di alta qualità, per la produzione di tutti i tipi di leghe e altri metalli. Senza i prodotti dei forni elettrici, l'industria aeronautica, l'industria automobilistica e molti altri settori industriali sarebbero estremamente difficili. Anche per la fusione del ferro, i forni ad arco hanno trovato la loro strada. Trovano impiego anche nella produzione di materiali abrasivi, carburo di calcio e molti altri settori.

La lampada a incandescenza di Lodygin con il filamento incandescente di tungsteno da lui inventato è diventata la fonte di luce più comune al mondo. Il numero di prodotti annualmente in paesi diversi le lampade sono centinaia di milioni. Dal 15 al 20% di tutta l'energia fornita dalle centrali elettriche viene spesa per il loro cibo. Il loro utilizzo ha permesso di migliorare l'illuminazione di fabbriche, impianti, cantieri e quindi migliorare le condizioni di lavoro, ridurre il numero di infortuni e, allo stesso tempo, aumentare la produttività del lavoro, in alcuni casi del 50 o addirittura del 100%, ridurre i matrimoni , ridurre il numero di incidenti, ecc. Le lampade a incandescenza sono ampiamente utilizzate anche per l'illuminazione stradale: entro il 1950 nelle strade della sola RSFSR saranno accese oltre mezzo milione di lampade (anziché 158.000 nel 1940), consumando 276,2 milioni kWh (invece di 62,2 milioni di kWh nel 1940).

I trasformatori di corrente alternata, inventati da Yablochkov per corrente alternata monofase e Dolivo-Dobrovolsky per trifase, hanno permesso di utilizzare l'energia elettrica per un'ampia varietà di scopi, richiedendo correnti di varia intensità e varie tensioni. Hanno permesso di utilizzare la corrente ricevuta dalla rete distrettuale, sia per scopi in cui è richiesta una potenza trascurabile a bassa tensione, ad esempio medica, sia per scopi in cui sono necessarie correnti potenti con una tensione di diversi milioni di volt, ad esempio , per lo studio in laboratorio dei fenomeni di fulmine.

I trasformatori Yablochkov, che per primo propose di usarli come generatori di corrente secondari, hanno permesso di creare moderne reti elettriche. Hanno anche permesso di sviluppare così ampiamente la trasmissione di energia elettrica, che consente di trasmettere centinaia di migliaia di kilowatt per molte centinaia di chilometri. Cominciarono a essere costruiti trasformatori di vario genere in grandi quantità per tutti i tipi di capacità e tutti i tipi di tensioni. Nel 1950 i nostri impianti di trasformazione aumenteranno la produzione di trasformatori del 265% rispetto al 1940.

La corrente trifase introdotta da Dolivo-Dobrovolsky e i generatori e motori di corrente trifase da lui inventati hanno permesso di utilizzare l'energia elettrica per il movimento in fabbriche, fabbriche, ecc. Piccole caldaie, motori a vapore a bassa potenza, trasmissione ingombrante alberi con pulegge e cinghie, non economici e non convenienti, furono sostituiti da perfetti motori elettrici, alimentati da potenti centrali elettriche centrali, talvolta dislocate a centinaia di chilometri dai centri di consumo e ad essi collegati da linee elettriche ad alta tensione. La lunghezza degli elettrodotti ad alta tensione che collegano le centrali distrettuali con i centri di consumo aumenterà nel nostro Paese nel 1950 a 26,1 mila km, ovvero più del doppio rispetto al 1940 (12 mila km) e più di 25 volte rispetto al 1928, quando la lunghezza delle linee di trasmissione di qualsiasi alta tensione nell'URSS era di soli 1 mille km.

Questo scopo fu preso dalla trasmissione di potenza, ideata e implementata per la prima volta nel 1873 da Pirotsky a San Pietroburgo e poi progettata da Benardos per fornire a San Pietroburgo l'energia del fiume. Non tu.

Il "telegrafo senza fili" inventato da Popov si è ora sviluppato nei più potenti sistemi di comunicazione radio, nel radar, nella trasmissione di immagini via radio, nella televisione. Gli ingegneri radiofonici sovietici, seguaci di Popov, ottennero un successo straordinario. La comunicazione radio ci offre la possibilità di una comunicazione ininterrotta con tutte le periferie del Paese, fino alla nostra costa del Pacifico, cioè per decine di migliaia di chilometri. Va ricordato che Popov è partito con pochi metri ed è stato considerato un grande traguardo quando è riuscito ad organizzare un collegamento tra Kotka e Gogland a una distanza di circa 45 km.

La velocità di trasmissione è stata aumentata a 300 parole al minuto e le nuove invenzioni degli ingegneri radiofonici russi consentono di aumentare questa velocità a 1000 parole al minuto. Popov tra Kotka e Hogland riusciva a fatica a trasmettere diverse centinaia di parole al giorno.

La radiotelefonia e le trasmissioni radiofoniche si sono sviluppate in modo eccezionalmente ampio. Ci sono centri radiofonici in ogni città, in ogni centro regionale. Ogni nodo può alimentare migliaia di punti di ritrasmissione radio.

La comunicazione radio organizzata dai nostri ingegneri radiofonici è stata ampiamente utilizzata durante la Grande Guerra Patriottica.

L'invenzione di Popov ha portato alla nascita dell'intera tecnica delle correnti ad alta frequenza, che ora è utilizzata per un'ampia varietà di scopi tecnologici, ad esempio per l'indurimento ad alta frequenza, per l'alta frequenza forni elettrici ecc. L'invenzione di Popov ha anche dato un forte impulso allo sviluppo di numerosi tipi di tubi radio, gastron, ignitron, ecc., che stanno ricevendo un numero crescente di applicazioni nell'industria e stanno iniziando ad essere utilizzati nei trasporti.

Anche le iniziative pubbliche portate in vita dai nostri pionieri elettrici si sono rivelate estremamente vitali.

Elettrotecnico (il VI dipartimento della Russian Technical Society era il nucleo da cui proveniva l'elettricità e l'energia organizzazioni pubbliche Unione Sovietica, prima l'All-Union Energy Committee, e poi la All-Union Engineering Scientific and Technical Society of Power Engineers (VNITOE), che ora unisce l'intera comunità energetica dell'Unione Sovietica, ha le sue filiali in tutti i centri repubblicani e regionali, organizza tutte le conferenze, le riunioni, ecc. dell'Unione in tutto questioni di attualità industria dell'energia e promuovendo con tutti i mezzi a sua disposizione l'organizzazione dell'assistenza pubblica, lo sviluppo di nuova energia nell'Unione Sovietica.

Gli stessi obiettivi sono perseguiti dalla rivista "Electricity" fondata dai nostri pionieri elettrici. Da quasi settant'anni, la rivista è al servizio della comunità dell'ingegneria elettrica, offrendo ai nostri elettricisti l'opportunità di conoscere tutte le conquiste della scienza e della tecnologia nel campo dell'elettricità e fornendo loro l'opportunità di conoscere il mondo dell'energia con le loro realizzazioni, grande e piccolo.

Pertanto, le fatiche dei nostri pionieri dell'elettricità, nonostante il loro successo all'inizio apparentemente scarso, si sono rivelate tutt'altro che inutili in futuro. Sul suolo sovietico, nell'atmosfera della comunità scientifica e tecnologica sovietica, fiorirono i germogli che una volta piantavano. E noi, utilizzando i risultati del lavoro dei nostri pionieri, noi stessi operando nelle condizioni dell'Unione Sovietica, non possiamo che inchinarci alla memoria di coloro che, nelle condizioni più difficili Russia zarista, non incontrando aiuto e simpatia da nessuna parte, ha lavorato instancabilmente e disinteressatamente alla creazione dell'ingegneria elettrica, che ha gettato le basi per molti dei suoi rami e che ha glorificato per sempre il nome dell'elettricista russo.

Ho scelto questo argomento perché sono orgoglioso della mia Patria e dei suoi grandi scienziati e inventori, perché la vita e il lavoro degli inventori russi è un'impresa degna di emulazione.

C'è un'area della scienza e della tecnologia in cui sono stati raggiunti numerosi successi eccezionali pensiero creativo e opere di scienziati e ingegneri russi. Questa zona è ingegneria elettrica.

Ora è persino impossibile immaginare che solo cento anni fa la parola "ingegneria elettrica" ​​non esistesse, anche nei dizionari degli anni '80 non la troverai ancora. Tutto era ancora così incerto, instabile, nebbioso, tutto ciò che era assolutamente ovvio oggi sembrava così controverso e sembrava che non ci sarebbe stata fine a queste controversie, ma wow, sono passati solo 100 anni e ...

Scoperta dell'arco elettrico, la prima soluzione pratica al problema applicativo corrente elettrica per l'illuminazione, l'invenzione della galvanica, l'idea e la pratica dell'uso tecnico della corrente alternata, nonché i principi della sua trasformazione, la creazione di un circuito di corrente trifase, l'invenzione della radiotelegrafia: tutte queste sono invenzioni russe e scoperte che ha creato nuova era nello sviluppo dell'ingegneria elettrica.

Il destino di queste scoperte e invenzioni fu diverso. Molti di loro hanno svolto un ruolo di primo piano nella scienza e nella tecnologia mondiale ai loro tempi, mentre altri sono rimasti sconosciuti all'estero e sono stati temporaneamente dimenticati nella stessa Russia. Ciò è accaduto perché nella Russia zarista del secolo scorso, i circoli dirigenti hanno sottovalutato i risultati degli scienziati e degli inventori nazionali e si sono inchinati davanti alla scienza e alla tecnologia straniere.

Chi ci ha dato la luce elettrica? Oh, a questa domanda non è facile rispondere. Sarebbe possibile scrivere un romanzo affascinante con dozzine di eroi brillanti, i cui destini sono intrecciati in modo intricato attorno a questa idea comune e completamente assorbente: la luce elettrica. E nelle file di questi eroi sorge la figura dell'inventore russo Pavel Nikolaevich Yablochkov. Si alza non solo grazie alla sua altezza - 198 centimetri - ma anche alle opere che hanno gettato le basi per l'illuminazione elettrica.

Nel mio lavoro voglio parlare del grande ingegnere elettrico russo Pavel Nikolaevich Yablochkov.

Ho fissato l'obiettivo di saperne di più: sugli inventori elettrici russi - i predecessori di Yablochkov, sulla vita e il lavoro di P.N. Yablochkov, sulle sue invenzioni e sul significato dell'attività creativa di P.N. Yablochkov.

PN Yablochkov non fu solo un grande inventore illuminato, ma anche un fisico ricercatore serio e premuroso, che analizzò a fondo tutti i fenomeni con cui aveva a che fare e ricorse invariabilmente a accurati esperimenti per risolvere i suoi dubbi. Il contributo di P.N. Yablochkov alla scienza e alla tecnologia mondiale.

Nel mio lavoro, ho usato il libro di Y. Golovanov "Studi sugli scienziati". Gli eroi di questo libro furono grandi, instancabili costruttori del gigantesco edificio della conoscenza umana. Ognuno di loro si è donato senza lasciare traccia alla scienza, si è donato alle persone. Qui ho trovato molto materiale su P.N. Yablochkov e su A.N. Lodygin. Nel libro di N.A. Kaptsov "Yablochkov - la gloria e l'orgoglio dell'ingegneria elettrica russa" racconta le opere dell'ingegnere elettrico Yablochkov.

Sulla fisica russa V.V. Ho imparato Petrov da Yu.A. Tempio "Fisica". Nella "Great Soviet Encyclopedia" ho trovato materiale sugli ingegneri elettrici A.N. Lodygin e su V.N. Chikolev.

Inventori elettrici russi - i predecessori di P.N. Yabločkova

Nel 1802, l'eccezionale fisico russo V.V. Petrov scoprì il fenomeno di un arco elettrico, in seguito chiamato arco voltaico. Un arco elettrico - l'arco di Petrov, come dovrebbe essere giustamente chiamato - è una scarica elettrica nell'aria tra due carboni vicini l'uno all'altro. Descrivendo l'arco che ha scoperto, V.V. Petrov ha espresso l'idea che per mezzo di questo arco "la pace oscura può essere illuminata in modo abbastanza chiaro". Ma da un'idea geniale nata nel cervello di uno scienziato alla sua attuazione, e soprattutto all'applicazione pratica diffusa, il percorso si è rivelato lungo. Sono stati fatti molti tentativi per implementare l'idea di Petrov di utilizzare un arco elettrico per l'illuminazione. Si è tentato di effettuare l'illuminazione con l'aiuto della corrente elettrica, utilizzando il riscaldamento dei corpi solidi mediante la corrente che li attraversa (lampade a incandescenza). Quindi, già nel 1838, uno scienziato cercò di utilizzare la corrente elettrica per incandescenza delle barre di carbone. Ci sono stati altri tentativi di applicare la corrente elettrica per l'illuminazione. Ma per molto tempo tutti questi tentativi non hanno portato a risultati pratici soddisfacenti. Nelle prime lampade a incandescenza, il filamento si bruciava o si ossidava rapidamente. L'arco elettrico, invece, richiedeva una regolazione costante della distanza tra i carboni, poiché quando l'arco brucia, i carboni si accorciano, la distanza tra loro aumenta, le condizioni in cui si verifica l'arco cambiano, la scarica elettrica si indebolisce, e alla fine, con una grande distanza tra i carboni, l'arco si spegne.

Per evitare l'estinzione dell'arco sono stati proposti alcuni dispositivi, i cosiddetti regolatori. In questi regolatori, quando la forza della corrente diminuiva, uno speciale elettromagnete spostava uno dei carboni e ripristinava la distanza richiesta tra di loro.

I regolatori erano dispositivi piuttosto complessi. Erano costituiti da un elettromagnete, oltre ad altre parti, come una serie di ingranaggi e molle, che ricordavano un meccanismo a orologeria. Uno di questi regolatori è mostrato in Fig. 1 (vedi Appendice). La complessità del meccanismo ha portato a un funzionamento confuso dei regolatori e al loro frequente guasto. Va inoltre tenuto presente che la modalità dell'arco elettrico cambiava continuamente, non solo a causa delle variazioni della distanza tra le estremità dei carboni, ma anche ad ogni fluttuazione della tensione del circuito elettrico che alimenta la lampada. Pertanto, la regolazione era insufficiente e l'uso di un profumo elettrico richiedeva un costante intervento umano.

Inoltre, è possibile alimentare un solo arco da ciascuna fonte di corrente elettrica. Quando collegato in parallelo, era sempre acceso un solo arco. Quando più bruciatori ad arco erano collegati in serie, il regolatore di un arco interferiva con il lavoro dell'altro: in alcuni archi i carboni si chiudevano, in altri divergevano per lunghe distanze e l'intero circuito si spegneva.

Non solo era difficile e scomodo, ma anche molto non redditizio utilizzare una piccola macchina elettrica separata per alimentare ciascun "bruciatore elettrico". Le auto piccole non erano molto economiche rispetto a quelle grandi. Il loro costo era anche molto più alto del costo di una grande macchina. Tutto ciò ha aumentato il costo sia dell'installazione che del funzionamento dell'illuminazione elettrica utilizzando un arco elettrico. Pertanto, per 70 anni dopo la scoperta di Petrov, l'illuminazione elettrica era ancora un costoso intrattenimento spettacolare e veniva utilizzata solo in occasioni cerimoniali, insieme ai fuochi d'artificio. Nei libri antichi si possono trovare descrizioni di luminarie a Mosca nel 1856. Si possono trovare descrizioni di "soli elettrici" usati per gli effetti luminosi nei teatri. L'illuminazione elettrica per mezzo di un arco ha trovato un uso più ampio solo dove gli elevati costi delle fonti di energia elettrica e la necessità di una cura e supervisione costante di bruciatori e regolatori sono stati riscattati dall'effetto ottenuto illuminando brillantemente di notte ampi spazi per eventuali importanti opere edili .

Per rendere possibile un uso diffuso della corrente elettrica per l'illuminazione, gli elettricisti dell'epoca dovevano trovare il modo di mantenere una distanza costante tra gli angoli dell'arco. E di ottenere, come allora si espresse, lo "schiacciamento della luce elettrica" ​​da una grande macchina elettrica; oppure, utilizzando il metodo dell'incandescenza dei corpi solidi per l'illuminazione, per garantire che il "corpo dell'incandescenza" non si esaurisca e non collassi troppo rapidamente.

Solo negli anni '70 anni XIX Per secoli, tre inventori russi - Pavel Nikolaevich Yablochkov, Alexander Nikolaevich Lodygin e Vladimir Nikolaevich Chikolev - quasi contemporaneamente, ma ciascuno a modo suo, hanno risolto questi problemi. Hanno reso l'illuminazione elettrica praticamente applicabile, e tra loro Yablochkov ha portato la sua "candela" e il suo sistema di illuminazione a un uso diffuso in tutta Europa.

I lavori di questi tre eccezionali ingegneri elettrici russi erano strettamente intrecciati. Pertanto, parlando di Yablochkov, è impossibile non menzionare le opere di Lodygin e Chikolev.

UN. Lodygin nelle sue opere procedeva dall'idea che in un arco elettrico che brucia tra due elettrodi di carbonio, principalmente le estremità dei carboni riscaldate dalla corrente brillano e il bagliore dell'aria nell'arco è relativamente molto piccolo. Inoltre, secondo le opinioni dell'epoca, riteneva che mantenere una corrente elettrica attraverso un arco richiedesse un dispendio energetico aggiuntivo (per superare la "polarizzazione" dell'arco, come si esprimeva allora). Pertanto, Lodygin ha avuto l'idea di abbandonare l'uso di un arco elettrico per l'illuminazione, ma semplicemente di chiudere entrambe le barre di carbonio e far passare la corrente attraverso di esse. Per evitare la combustione del carbone nell'ossigeno atmosferico, Lodygin inizialmente ritenne sufficiente posizionare una barra di carbone più o meno spessa in un pallone di vetro ermeticamente sigillato, come mostrato in Fig. 2 (vedi Appendice). Credeva che parte dell'asta sarebbe stata spesa per connettersi con l'ossigeno dell'aria all'interno del pallone, e quindi la combustione e la distruzione dell'asta di carbonio si sarebbero fermate e la lampada avrebbe potuto essere utilizzata per un tempo sufficientemente lungo. Avendo implementato questa idea, Lodygin è stato il primo al mondo a portare in strada una lampada a incandescenza dal silenzio delle aule scientifiche e dei laboratori e ha mostrato sperimentalmente la possibilità di illuminazione stradale con "luce elettrica". In una delle buie serate autunnali del 1872, gli abitanti di San Pietroburgo ebbero l'opportunità di ammirare la luce brillante di due lampade elettriche in una delle strade solitamente immerse nell'oscurità nel quartiere di Peskov. Questo giorno è giustamente considerato la data di nascita della lampada a incandescenza.

La dimostrazione di Lodygin dell'illuminazione elettrica è stata un grande successo ed è stata ripetuta da lui nel porto di Galernaya e in altri luoghi di San Pietroburgo.

Lodygin ha acquisito un brevetto per la sua lampada non solo in Russia, ma anche in America. Successivamente, sulla base dell'opera di Lodygin, il tribunale americano ha risolto la controversia tra l'inventore Edison e il suo concorrente Swan annullando i brevetti di entrambi.

È noto che i calcoli di Lodygin secondo cui l'ossigeno dell'aria non sarebbe penetrato dall'esterno nel pallone delle sue prime lampade e il carbone non sarebbe crollato, non erano giustificati. Quindi Lodygin costruì un altro tipo di lampada, più avanzato, ma anche più complesso, con un tappo a olio del pallone e un grande cilindro di rame al suo interno per ridurre il volume dell'aria. Ma Lodygin riuscì a costruire una lampada con un filamento di carbonio in grado di bruciare per un periodo di tempo sufficiente al suo pratico utilizzo solo pochi anni dopo. In questa lampada, mostrata in Fig. 3 (vedi appendice), l'aria dal bulbo è stata rimossa da una pompa ad aria, semplici bastoncini di carbone sono stati per la prima volta sostituiti da bacchette appositamente realizzate calcinando bastoncini di legno duro, cosparsi di polvere di carbone e calcinati in un crogiolo senza aria di accesso. L'illuminazione di prova di uno dei grandi negozi di San Pietroburgo è stata effettuata con lampade di questo tipo. Queste lampade Lodygin sono state utilizzate anche durante i lavori subacquei durante la costruzione del ponte Liteiny attraverso la Neva.

I successi ottenuti hanno permesso di iniziare a produrre lampade ad incandescenza. Ma i soldi raccolti dalla società per azioni costituita da Lodygin erano stati spesi da tempo. Pertanto, non solo non è riuscito a mettere in pratica la sua preziosa invenzione, ma ha anche dovuto lavorare come produttore di utensili nell'arsenale di San Pietroburgo per raccogliere fondi.

Grazie all'energia, alla perseveranza e alle notevoli capacità, Lodygin riuscì comunque a sfondare nella più ampia strada di un ingegnere. Fino al 1884 lavorò come ingegnere a San Pietroburgo, quindi entrò in una fabbrica di lampade a incandescenza a Parigi. Allo stesso tempo, non lasciò il proprio lavoro per migliorare la lampada a incandescenza e presto vinse Grande vincita su Edison. Nel 1890 Lodygin deposita in America un brevetto per lampade ad incandescenza, in cui propone di sostituire il filamento di carbonio con un filo di metalli refrattari: tungsteno, molibdeno o tantalio. Lodygin indicò un metodo per fabbricare tali fili mediante deposizione elettrolitica dei suddetti metalli su un filo molto sottile di un altro metallo più tenero, ottenuto con il metodo usuale (trafila). Nel 1900 le lampade di Lodygin con filamenti di molibdeno furono esposte all'Esposizione Universale di Parigi e lì ebbero un grande successo. Nel 1906, la più grande azienda americana produttrice di lampade a incandescenza dovette acquistare il brevetto di Lodygin per avere il diritto di iniziare a produrre moderne lampade a incandescenza con filamenti metallici. Così, Lodygin, non solo alcuni anni prima degli inventori stranieri, ha costruito campioni di lampade a incandescenza abbastanza adatte con filamenti di carbonio, ma possiede anche innegabilmente la priorità di inventare lampade più moderne con filamenti di metallo. Queste lampade hanno sostituito le lampade a filamento di carbonio più di trent'anni fa.

Ulteriori attività di A.N. Lodygin come ingegnere-inventore si è svolto nel campo della metallurgia e di altri rami della tecnologia e si è svolto in America. Dopo il successo delle lampade a filamento metallico, Lodygin è tornato in Russia. Sperava di utilizzare la sua grande esperienza tecnica e di vita nella sua terra natale per lo sviluppo di tecnologia avanzata in essa. Ma i circoli dirigenti della Russia zarista seguirono l'esempio degli stranieri e agirono secondo i loro ordini. Non avevano alcuna intenzione di sviluppare una tecnologia avanzata nel loro paese.

Lodygin dovette di nuovo andare all'estero.

Anni di studio e attività di Yablochkov in Russia

Pavel Nikolaevich Yablochkov nacque il 26 settembre 1847 nella famiglia di un proprietario terriero Saratov. PN Yablochkova con nei primi anni. Costruì un congegno meccanico che veniva messo in moto dalla rotazione delle ruote del carro e permetteva di contare il percorso percorso da questo carro.

I genitori mandarono Yablochkov a studiare prima nella palestra di Saratov, e dopo un po' "dimostrò grandi capacità e successo in scienze matematiche"- alla Nikolaev Engineering School di San Pietroburgo. Sognavano per lui una brillante carriera militare.

Grazie a buona selezione gli insegnanti della scuola di ingegneria hanno dato a Yablochkov una visione più ampia e approfondita educazione tecnica di quanto potesse dare il ginnasio classico di quei tempi. Matematica, fisica e chimica sono state studiate a fondo nella scuola. Allenamento ben fatto lingue straniere.

Nel 1866, P.N. Yablochkov si diplomò alla scuola Nikolaev e fu nominato giovane ufficiale nel 5° battaglione genieri nella fortezza di Kiev. Ma non è stato sedotto carriera militare. Alla prima occasione, un anno dopo la laurea, si ritirò dall'esercitazione a causa di una malattia. servizio militare. Volendo ampliare le sue conoscenze di ingegneria elettrica, che lo interessavano molto, approfittò dei diritti che gli davano il grado militare per entrare nelle classi di galvanica degli ufficiali a San Pietroburgo. L'insegnamento in queste classi era di alto livello. Yablochkov ha conosciuto lì gli ultimi risultati nel campo dello studio e dell'applicazione tecnica della corrente elettrica e ha seriamente integrato la sua formazione teorica e pratica. Ogni ufficiale che si diplomava alle classi galvaniche era obbligato a prestare servizio successivamente nelle truppe di ingegneria per un anno senza diritto a licenziamento anticipato o congedo prolungato. Pertanto, Yablochkov fu nuovamente arruolato nel 5 ° battaglione di ingegneri.

Dopo aver servito il servizio militare obbligatorio, Yablochkov si ritirò finalmente nella riserva nel 1870. Gli fu offerto il posto di capo dell'ufficio telegrafico dell'allora Mosca-Kursk ferrovia. Ha accettato volentieri questa posizione, in quanto gli ha dato l'opportunità di utilizzare l'officina del telegrafo per svolgere esperimenti che aveva concepito e testare le sue idee creative. A quel tempo non c'erano ancora altre officine elettriche o laboratori in Russia.

In questo periodo di vita, P.N. Yablochkov include i suoi primi incontri con l'eccezionale elettricista russo V.N. Chikolev. Come Yablochkov, Chikolev aveva un grande talento inventivo, ma aveva una formazione scientifica più approfondita. Si è laureato presso la Facoltà di Fisica e Matematica dell'Università di Mosca e inizialmente si è destinato ad attività scientifiche e didattiche e si stava già preparando per l'esame di livello maestro. Ma presto, essendosi interessato all'ingegneria elettrica, Chikolev abbandonò la sua carriera scientifica, lasciò la sua posizione di assistente presso il Dipartimento di Fisica dell'Accademia Agraria Petrovsky e si dedicò interamente ad attività pratiche e divulgative.

L'enorme merito di Chikolev non sono tanto le sue numerose invenzioni, quanto il suo grande lavoro di ingegnere elettrico teorico e le sue vaste e versatili attività di divulgazione. Chikalev nel 1872 fu uno degli iniziatori e organizzatori più attivi del dipartimento elettrico del Museo del Politecnico di Mosca. Questo museo era già a quel tempo uno dei più importanti focolai di conoscenze tecniche in Russia.

Nel 1880, un gruppo di ingegneri elettrici russi, per conto della Russian Technical Society, iniziò a pubblicare la prima rivista di ingegneria elettrica in Russia: "Electricity". L'anima e il primo editore di questo giornale è stato V.N. Chikolev.

Tutti gli articoli ei libri da lui scritti erano permeati dalla fiducia nella possibilità di un uso completo dell'elettricità nella vita quotidiana e nella tecnologia.

Con particolarmente grande entusiasmo, V.N. Chikolev ha predicato l'idea di usare l'elettricità per produrre luce. Predisse ripetutamente una rapida vittoria e la rapida diffusione della luce elettrica. Così, in una delle sue conferenze pubbliche al Museo del Politecnico di Mosca, ha detto: "Certo, non i nostri figli, ma noi stessi dovremo assistere all'uso diffuso dell'illuminazione elettrica". Meno di quattro anni dopo, queste parole furono brillantemente giustificate dai successi ottenuti da P.N. Yablochkov. Ma nel 1875, quando queste parole furono pronunciate, sembravano fantasie. "Come ricordo ora", scrisse Chikolev più tardi (nel 1895) in uno dei suoi articoli, "quali obiezioni, quali attacchi per la comunicazione pubblica dei miei hobby personali, ha suscitato la mia frase". Chikolev conclude il suo articolo "Storia dell'illuminazione elettrica", scritto nel 1880, con le parole: "Diversi anni fa ho meritato un rimprovero per l'entusiasmo, quando in una lettura pubblica a Mosca ho espresso fiducia che in un futuro molto prossimo, una bella luce elettrica cesserebbe di essere un giocattolo brillante e conquisterà una posizione seria nella nostra vita. Ora mi permetto di prevedere un'attuazione molto prossima della rete fognaria dell'elettricità. Noi stessi, e non i nostri figli, dovremmo essere testimoni di questo evento, che sarà avere conseguenze incalcolabili e illimitate”. Queste parole di Chikolev avevano in mente la posa di reti di corrente elettrica: l'elettrificazione del paese.

Grazie a tale entusiasmo e a un'ampia e sana immaginazione creativa, l'incontro di Chikolev con lui ha avuto un'influenza decisiva sulla direzione dell'intera attività inventiva di Yablochkov.

Yablochkov ha incontrato Chikolev in una delle conversazioni sull'ingegneria elettrica che Chikolev ha tenuto al Museo del Politecnico. Yablochkov è rimasto particolarmente colpito dai tentativi di Chikolev di inventare il progetto di un affidabile controller dell'arco elettrico basato sul nuovo principio "differenziale" proposto da Chikolev. L'idea di questo principio era che la distanza tra i carboni era determinata dall'azione non di uno, ma di due elettromagneti. La corrente dell'arco è passata attraverso l'avvolgimento di uno di essi e la corrente si è diramata dal circuito principale, parallelamente all'arco, è passata attraverso l'avvolgimento dell'altro. Pertanto, il primo elettromagnete ha risposto a un cambiamento nella distanza tra le estremità dei carboni e il secondo alle fluttuazioni della tensione della rete che alimenta l'arco. Chikolev propose diversi tipi di regolatore differenziale, ognuno dei quali era sempre più perfetto. Nella sua forma definitiva, il regolatore differenziale fu da lui progettato e costruito nel 1879.

Il lavoro di Chikolev sul regolatore differenziale ha spinto Yablochkov a concentrare tutta la sua attenzione sul ciclo di lavoro che lo ha portato all'invenzione della "candela". Yablochkov realizzò per Chikolev, che a quel tempo aveva un grande bisogno di una base sperimentale, secondo il suo disegno, una copia del regolatore differenziale, e lui stesso iniziò a riflettere attentamente sulla possibilità di utilizzare un arco elettrico per l'illuminazione. Affascinato da questi pensieri, Yablochkov nel 1874, in condizioni alquanto insolite, sperimentò l'uso di un arco elettrico con un imperfetto regolatore di vecchio tipo nel settore ferroviario. L'esperienza è andata bene. Ma Yablochkov, che era stato inseparabilmente in servizio per una notte o due con una lanterna elettrica posta sulla piattaforma anteriore della locomotiva e che correggeva continuamente a mano l'azione del regolatore "automatico", era ancora una volta convinto dell'impossibilità di uso diffuso di questo metodo di illuminazione elettrica.

Nello stesso 1874, per avere più tempo per le sue attività di ricerca e inventiva, Yablochkov decise di fare un passo coraggioso: lasciò il servizio governativo e aprì un'officina di strumenti fisici a Mosca con piccoli fondi personali. Le sue speranze per il successo dell'impresa non si sono concretizzate. È fallito. Ma nonostante l'umore dei suoi parenti e il suo fallimento, Yablochkov non è tornato sui sentieri battuti, ma è rimasto fedele alle idee dello scienziato e dell'inventore. Poi i parenti gli hanno rifiutato qualsiasi tipo di sostegno materiale.

Convinto che non sarebbe stato in grado di fare nulla nella Russia zarista, Yablochkov decise di andare all'estero e provare ad applicare la sua forza lì nel suo campo preferito.

La vita all'estero

Sulla strada per l'America, Yablochkov si ritrovò a Parigi. Ha fatto ogni sforzo per sfruttare al meglio il suo soggiorno in questa città per l'attuazione dei suoi piani. Tra le imprese parigine con cui ha conosciuto c'era l'officina di orologi e strumenti di precisione Breguet. Questa azienda era ampiamente conosciuta durante la prima metà del 19° secolo. La parola Breguet, o Breguet, divenne una parola familiare e denotava un buon orologio da tasca di questa azienda, dotato di un combattimento.

In una conversazione con Yablochkov, il proprietario e capo dell'officina, Breguet, si rese conto con quale persona straordinaria aveva a che fare e invitò Yablochkov a entrare nell'officina dell'azienda come suo assistente. Breguet ha promesso di dare a Yablochkov la piena opportunità di condurre esperimenti sull'implementazione pratica dell'illuminazione elettrica e di altre invenzioni e gli ha chiesto in cambio solo il lavoro per migliorare la dinamo. Yablochkov acconsentì. Ha trovato in Breguet quelle condizioni favorevoli che aveva cercato così a lungo e invano nella sua terra natale.

I tre anni successivi furono talvolta il periodo d'oro dell'inventiva e attività di ricerca Yablochkov. Meno di un anno dopo, ha risolto il problema di mantenere la distanza tra i carboni di un arco elettrico creando un dispositivo di illuminazione che porta il suo nome: la "candela di Yablochkov".

Le voci della gente attribuivano l'invenzione della "candela Yablochkov" a un'occasione felice. Si diceva che l'inventore, seduto al tavolo di un caffè parigino e mettendo in ordine gli appunti che aveva abbozzato durante la giornata lavorativa, avesse accidentalmente messo accanto a sé due matite, e che alla vista di queste due matite avesse avuto l'idea di una disposizione parallela di due carboni in un arco. Ma ovviamente non lo era. L'invenzione della "candela" è stata il risultato di molti anni di duro lavoro.

Ecco come lo stesso Yablochkov parla dell'invenzione in un rapporto che fece nel 1879 a San Pietroburgo presso la Russian Technical Society:

Ho fatto i miei primi esperimenti con l'illuminazione elettrica qui, in Russia, nel 1872-1873. Ho lavorato poi con i regolatori ordinari sistemi diversi, poi per qualche tempo con l'allora rilasciato bruciatore Lodygin del sistema ad incandescenza. In questo periodo mi venne in mente un pensiero che aveva una connessione con il mio lavoro successivo.

Ho quindi fatto i seguenti esperimenti: ho preso dei carboni molto sottili, li ho posti tra due conduttori e, per evitare che il carbone si bruciasse, l'ho avvolto con fibre di lino di montagna. L'idea era che il carbone, riscaldandosi, non si sarebbe bruciato, ma avrebbe illuminato l'argilla circostante o il lino di montagna.

Da questi esperimenti non è venuto fuori nulla, e inoltre, li ho fatti con una lunga pausa e persino, finalmente, completamente abbandonati, conservando l'idea di applicare argille e altre terre all'illuminazione elettrica. Ricominciai a lavorare solo nel 1875 a Parigi e cominciai ad usare anche argilla e tutti gli altri isolanti idonei, ponendoli in un arco voltaico per mantenere la distanza tra i carboni. Mentre facevo esperimenti qui in Russia, ho usato un piccolo numero di elementi e quindi non ho potuto fare osservazioni approfondite. Mentre lavoravo a Parigi, con Breguet, ho dovuto fare i conti con grandi macchine elettriche. Qui ho studiato le proprietà di queste argille.

Essendo in un arco voltaico con una corrente abbastanza forte, si scioglievano e poi evaporavano, quindi era difficile mantenere la combustione.

"Poi", ha detto Yablochkov, "ho escogitato un dispositivo che ora è noto con il nome della mia candela, cioè ho posizionato un isolamento tra i carboni, che evapora contemporaneamente alla combustione del carbone".

Le invenzioni di Yablochkov

La figura 4 mostra la "candela Yablochkov", così come una lanterna elettrica, poiché è stata implementata per la prima volta da Yablochkov. Quando funzionano a corrente alternata, entrambi i carboni bruciano alla stessa velocità, la massa isolante tra di loro evapora e, quindi, viene mantenuta una distanza costante tra le estremità dei carboni e una lunghezza costante dell'arco elettrico, indipendentemente dalle fluttuazioni della tensione alimentando l'arco. Le figure 5 e 6 mostrano il dispositivo proposto da Yablochkov per posizionare quattro candele nella lanterna, fissate una dopo l'altra con l'aiuto di un commutatore mentre ciascuna di esse si brucia.

Il risultato degli esperimenti di Yablochkov non fu solo lo sviluppo di una candela. Ha scoperto che la resistenza di molti corpi refrattari alla corrente elettrica, come caolino, magnesia, ecc., diminuisce quando riscaldati, contrariamente alla credenza allora diffusa che la resistenza di tutti i solidi aumenti con l'aumentare della temperatura, come nel caso dei metalli. La forza della corrente elettrica che passa attraverso la piastra di caolino e la riscalda aumenta, e la piastra calda inizia a brillare intensamente. Avendo scoperto questo fenomeno, Yablochkov lo usò per realizzare una lampada a incandescenza che non richiedeva la rimozione dell'aria. Il corpo del filamento in questa lampada era una piastra di caolino tagliata a forma di una particolare figura o lettera, come mostrato in Fig. 7 (vedi Appendice).

L'idea delle lampade a incandescenza, proposta da Yablochkov, è la stessa della lampada brevettata 20 anni dopo e che ha avuto il maggior successo della lampada del fisico-chimico V. Nernst.

Yablochkov credeva che le lampade a incandescenza fossero generalmente molto svantaggiose. Non credeva affatto nella possibilità di una loro applicazione di successo su larga scala e quindi non ha sfruttato appieno questa sua scoperta.

L'accensione di un arco elettrico nella "candela Yablochkov" è stata inizialmente ottenuta posizionando carboni speciali tra le estremità dei carboni principali, che fungevano da miccia. Presto Yablochkov iniziò a usare come miccia una striscia di metallo applicata sulla faccia superiore del corpo isolando i carboni.

Yablochkov iniziò anche a mescolare polveri metalliche, come lo zinco, nella massa isolante posta tra i carboni. Durante la combustione del carbone, la massa isolante evaporava e il metallo in essa contenuto spiccava sulla sua superficie sotto forma di una striscia. Ciò ha permesso, riprendendo l'erogazione di corrente, di riaccendere la candela. L'aggiunta di vari metalli ha anche risposto alla luminosità della fiamma dell'arco e ha permesso di dare al colore di questa fiamma una o l'altra sfumatura piacevole per l'illuminazione generale.

"Le candele di Yablochkov" sono bastate per un'ora e mezza di combustione. In ogni lanterna sono state rafforzate diverse candele sul cosiddetto "candeliere". Di questi, solo uno bruciava sempre, cioè quello per cui le condizioni di combustione erano più favorevoli. Queste condizioni più favorevoli consistevano nel fatto che la candela era accesa, la cui resistenza ohmica era la più piccola. Quando si è spento, quello successivo si è acceso e così via.

Quando si opera in corrente continua, la temperatura dell'estremità rovente dei due carboni dell'arco elettrico, che è collegata al polo positivo della sorgente di corrente, è molto più alta della temperatura dell'estremità calda del secondo carbone, collegato al polo negativo della sorgente di corrente. Affinché entrambi gli angoli si accorciassero altrettanto rapidamente in queste condizioni, assicurando così una lunghezza d'arco costante, Yablochkov doveva rendere il diametro dell'angolo positivo circa il doppio di quello di quello negativo. l'inconveniente causato dalla necessità di selezionare accuratamente i diametri dei carboni, Yablochkov eluse suggerendo di utilizzare la corrente alternata per alimentare l'arco invece di quella allora generalmente accettata corrente continua. Quando si opera a corrente alternata, le estremità di entrambi i carboni hanno la stessa temperatura e bruciano alla stessa velocità.

Per l'illuminazione elettrica, secondo il metodo Yablochkov, iniziarono a essere costruite dinamo a corrente alternata.

Pertanto, l'invenzione della "candela Yablochkov" ha portato per la prima volta all'uso della corrente alternata nell'ingegneria elettrica. Questa corrente, oltre all'illuminazione elettrica, ha, come presto si è scoperto, grandi vantaggi rispetto alla corrente continua in altri settori dell'ingegneria elettrica.

Yablochkov ha risolto il problema di schiacciare la luce elettrica con diversi diversi modi. A differenza di una lanterna con regolatori, 4 - 5 "candele Yablochkov" potrebbero essere collegate in serie in un circuito elettrico. Inoltre, ha proposto di inserire in serie gli avvolgimenti primari di più bobine di induttanza nel circuito elettrico principale della macchina, e circuiti di alimentazione con candele collegate in serie con correnti indotte negli avvolgimenti secondari delle stesse bobine, come mostrato in Fig. 9.

Quando si utilizzavano macchine a corrente continua, era necessario includere un interruttore nel circuito primario. Quando si è passati alla corrente alternata, la questione è stata nuovamente notevolmente semplificata, poiché le ampolle non erano più necessarie e l'intero circuito funzionava secondo il principio di un trasformatore. Così, P.N. Yablochkov è stato il primo ad applicare questo principio per scopi pratici. Alcuni anni dopo, I.F. Usagin costruì dispositivi speciali invece di bobine di induttanza per implementare l'idea di Yablochkov, che erano già dei veri trasformatori. Il terzo metodo proposto da Yablochkov per frantumare la luce consiste nell'utilizzare condensatori per questo scopo.

Secondo lo schema mostrato in Fig. 10, una delle piastre di ciascun condensatore era collegata a un filo comune collegato a uno dei vantaggi della dinamo a corrente alternata. Un'altra piastra dello stesso condensatore è stata collegata a terra attraverso una o più "candele Yablochkov" collegate in serie. Anche il secondo polo della dinamo è stato messo a terra direttamente o tramite condensatori e candele, come mostrato in figura.

Immediatamente dopo l'invenzione e le prove di laboratorio della "candela", Yablochkov ha dato all'intero bruciatore un progetto tecnico che ne ha consentito l'uso nella pratica. Nel 1876 si recò a Londra per una mostra di strumenti fisici e di precisione. "Candle Yablochkov" è stato un grande successo in questa mostra.

Al ritorno da Londra, conobbe un intraprendente francese che possedeva officine che producevano strumenti subacquei. Ha messo a disposizione di Yablochkov i suoi laboratori per la produzione in serie di candele e l'attrezzatura necessaria. Allo stesso tempo, è stata fondata una società per azioni abbastanza potente "Società per lo studio dell'illuminazione elettrica con i metodi di Yablochkov". Sono state organizzate prove per illuminare alcuni negozi parigini di prima classe e grandi strade con l'aiuto di "candele Yablochkov". Questi test si sono ampliati con sempre più successo. L'uso diffuso della nuova illuminazione elettrica iniziò non solo a Parigi, ma anche in altri grandi centri europei: Londra, San Pietroburgo, Madrid, Napoli, Berlino. È stata davvero una processione trionfale della "candela di Yablochkov" attraverso l'Europa. A est, si diffuse, secondo le parole dei contemporanei, "ai palazzi dello Scià di Persia e del re di Cambogia".

I parigini, abituati alla luce fioca dei fornelli a cherosene e a gas e delle candele alla stearina, rimasero stupiti dalla brillantezza e dalla luminosità della nuova illuminazione e ovunque ammirarono la "luce russa", come la chiamavano.

I contemporanei di Yablochkov descrivono in modo colorato come ogni sera all'inizio del crepuscolo una grande folla di persone si riunisse in Piazza dell'Opera. Tutti gli occhi erano fissi su due file di palline bianche opache sospese da alti pali su entrambi i lati dell'Opera Avenue. Improvvisamente queste ghirlande di palline si accesero di una luce gradevole. Il pubblico che vi si è radunato li ha paragonati a un filo di perle su uno sfondo di velluto nero.

Nelle moderne riviste di Yablochkov troviamo immagini di locali, l'ippodromo, strade, porti, hotel, illuminati dalla "luce russa".

Questo nome è stato inciso su richiesta di Yablochkov sul telaio di tutte le sue lanterne. Alla mostra di Parigi del 1878, le "candele di Yablochkov" ebbero un enorme successo.

Tentativi del grande ingegnere elettrico russo di applicare le sue invenzioni in casa

Immediatamente dopo il progetto tecnico della sua invenzione, Yablochkov arrivò a San Pietroburgo e si adoperò per applicare la sua invenzione a casa, ma in Russia a quel tempo regnavano l'inerzia e la routine. I circoli ufficiali e finanziari della Russia zarista non erano interessati ai risultati degli inventori russi, non ci credevano. Avevano bisogno di un timbro straniero: tanto era l'ammirazione per l'Occidente e la sottovalutazione delle forze e possibilità creative popolo russo. Yablochkov dovette tornare a Parigi e qui per impegnarsi nella propaganda e nella distribuzione della candela. In Russia, le cose sono decollate solo quando la "candela Yablochkov" si è diffusa e lui stesso è diventato una celebrità europea.

Dopo i due anni persi a San Pietroburgo è stato creato società per azioni"Yablochkov-inventore e compagnia".

L'istituzione della partnership di San Pietroburgo, tanto desiderata da Yablochkov, si rivelò per lui associata a un pesante sacrificio materiale. Dopo il fallimento del primo tentativo di organizzare una partnership in Russia, ha trasferito tutti i diritti sul suo privilegio russo (per un brevetto russo) alla Paris Joint Stock Company. Per avere il diritto di aprire un laboratorio di candele a San Pietroburgo, l'inventore dovette riacquistare il brevetto nel 1878, per il quale i dirigenti dell'azienda parigina chiesero circa un milione di franchi. Desiderando appassionatamente organizzare l'illuminazione elettrica in Russia, l'inventore acconsentì a questo eccessivo alto prezzo.

Non avendo altri soldi, diede in cambio di un brevetto russo una quota significativa delle azioni della partnership di Parigi che possedeva, che a quel tempo aveva un prezzo elevato e portava molte entrate. Questo atto nobile e patriottico di Yablochkov ridusse quasi a nulla per lui l'opportunità di influenzare l'ulteriore lavoro della compagnia parigina e presto ebbe un grave impatto sulla situazione finanziaria di Yablochkov.

Yablochkov ha partecipato attivamente alla creazione della partnership di San Pietroburgo e all'organizzazione di laboratori per la produzione di candele e altre parti necessarie per l'illuminazione elettrica secondo il suo metodo. Yablochkov ha dedicato molto impegno e lavoro alla creazione del lavoro di produzione. In poco tempo riuscì a ottenere un notevole successo. A San Pietroburgo sono state realizzate con successo diverse installazioni di illuminazione dimostrativa. Le candele prodotte a San Pietroburgo iniziarono a diffondersi in Russia.

Il 1879 fu l'anno dei maggiori successi di Yablochkov a San Pietroburgo.

Chikolev descrive nelle sue memorie questo soggiorno di Yablochkov a San Pietroburgo: “Come ricordo ora questa visita di Pavel Nikolaevich a San Pietroburgo con una reputazione di milionario e fama mondiale. , eccellenze, eccellenze senza numero, sindaci. Ma la maggior parte di tutto, Yablochkov era più attento, più amichevole verso i lavoratori poveri, i tecnici ei suoi vecchi amici della povertà.

Yablochkov è stato invitato ovunque come torte calde, i suoi ritratti sono stati venduti ovunque, articoli comprensivi e talvolta entusiasti sono stati dedicati a lui su giornali e riviste.

Il rapporto di Yablochkov nella Società tecnica russa del 2 aprile 1879 risale a questo periodo. Oltre alla sua conferenza pubblica con numerose dimostrazioni, organizzato dal dalla stessa società il 13 aprile. Il 14 aprile 1879, in una riunione della Società tecnica russa, Yablochkov ricevette una medaglia di questa società con un'iscrizione speciale.Il 29 marzo 1880, il rapporto dell'inventore fu consegnato a Mosca in una riunione del dipartimento di scienze fisiche della Society of Natural Science Lovers. Nella parte a porte chiuse di questo incontro, fu avviata una petizione per assegnare a Yablochkov una grande medaglia d'oro della Società.Il 30 gennaio 1880, Yablochkov fu eletto vicepresidente del neocostituito Dipartimento di elettrotecnica della Società tecnica russa.

La partnership "Yablochkov-inventor and company" ha completato con successo l'illuminazione del Ponte del Palazzo attraverso la Neva, la piazza davanti al Teatro di Alessandria, i laboratori della fabbrica di polveri Okhtensky, Gostiny Dvor e altri grandi oggetti. Poi furono illuminati alcuni teatri, ristoranti, ricchi palazzi, ecc.

Le candele del grande ingegnere elettrico, prodotte a San Pietroburgo, penetrarono a Mosca, Nizhny Novgorod, Helsingfors, Poltava, Krasnodar e altre città. Sorsero aziende per lo sfruttamento dell'invenzione russa, oltre a Parigi e San Pietroburgo, e in altre città europee.

Le istituzioni e l'organizzazione delle attività di tutte queste imprese hanno richiesto all'inventore molto tempo e fatica, poiché ovunque era il leader tecnico nell'organizzazione e nell'istituzione della produzione, ha sviluppato piani e progetti. In una parola, in tutti i casi era lui l'anima della questione.

Inoltre, in un primo momento, specialmente durante l'Esposizione di Parigi del 1878, Yablochkov dovette discutere con numerosi malvagi, confutare le loro false invenzioni sui difetti dell'invenzione e ripristinare la verità sul costo dell'illuminazione elettrica. I principali oppositori erano le compagnie del gas; presero le armi contro Yablochkov. Il grande ingegnere elettrico russo ha combattuto caparbiamente e con successo, difendendo i vantaggi dell'illuminazione elettrica. Ma il risultato di questa lotta fu il trionfo non dell'arco elettrico, ma del suo concorrente, la lampada a incandescenza.

I rivali della candela ad arco

Mentre Yablochkov stava spianando la strada alla sua candela, non avendo né assistenti tecnici seri né tempo libero per svilupparla nei dettagli e migliorarla, Edison in America ha lavorato su una lampada a incandescenza in un'atmosfera tranquilla, disponendo dei mezzi e di un gruppo significativo di assistenti. Ci sono prove che i successi di Lodygin fossero noti a Edison, dal momento che Khotinsky, un ingegnere della flotta russa, portò molte delle lampade di successo di Lodygin in America. Così, Lodygin progettò la prima pratica lampada elettrica a incandescenza e Edison la migliorò.

Nel 1879, le lampade a incandescenza raggiunsero la fase in cui divenne possibile la produzione di massa. Le lampade a incandescenza iniziarono a diffondersi rapidamente. Gli indicatori di qualità di una lampada con peli di carbonio - colore ed efficienza - erano peggiori di quelli della "candela Yablochkov", ma la facilità d'uso e la durata a un costo relativamente basso parlavano a favore di una lampada a incandescenza, oltre che di una lampada estremamente soluzione semplice e ampia al problema della divisione della luce.

Il passaggio a lampade a incandescenza più potenti ha ristretto sempre più la portata delle lampade ad arco e dei bruciatori. Già nel 1880, l'apparizione della lampada a incandescenza, accompagnata da una forte pubblicità, iniziò a rispondere sfavorevolmente agli ulteriori successi dell'arco elettrico.

Alla mostra elettrica del 1881 a Parigi, le "candele di Yablochkov" ebbero un enorme successo. Yablochkov è stato ancora il vincitore: le sue candele e il metodo di illuminazione elettrica sono stati riconosciuti come "fuori concorso", ad es. sono stati molto apprezzati dalla giuria internazionale. Ma durante la stessa mostra, è stata mostrata appieno l'applicabilità pratica delle lampade a incandescenza e sono stati mostrati i vantaggi che avevano in termini di maneggevolezza, circuito di commutazione, durata e frammentazione più fine della luce.

All'Esposizione di Parigi del 1889, la "candela Yablochkov" ebbe un ruolo secondario. Il suo antico splendore svanì. Magnifica, secondo i contemporanei, l'illuminazione del viale dell'Opera di Parigi con le "candele di Yablochkov" fu interrotta già nel 1882. L'illuminazione del ponte del palazzo a San Pietroburgo cessò immediatamente dopo la scadenza di un contratto decennale concluso nel 1879 tra l'amministrazione comunale di San Pietroburgo e la partnership Yablochkov-Inventor and Company.

Ritorno di Yablochkov in Russia

Yablochkov è tornato ancora una volta in Russia. Ma il lato esterno della sua permanenza qui è cambiato radicalmente. A proposito di questo periodo Chikolev scrive:

"Che differenza impressionante con il suo arrivo nel 1879. Ha soggiornato in un albergo economico, in una stanza semplice, pochissimi conoscenti e amici lo hanno visitato, tutte le persone non sono ricche e invisibili. Coloro che lo adoravano a loro tempo, ora gli voltarono le spalle, degnandosi a malapena di parlare. Anche di coloro che furono da lui rimessi in piedi e mangiarono pane per molti anni a spese della società Yablochkov-Inventor and Company, dovevano la loro vera posizione direttamente a lui, anche di quelli, dicono, c'era quelli che gli hanno preso a calci lo zoccolo"

Come ho già notato, la domanda per la "candela Yablochkov" iniziò a diminuire con la stessa rapidità con cui era aumentata in precedenza. La lampada a incandescenza, come fonte di luce di massa, ha sconfitto l'arco elettrico. I contratti della partnership "Yablochkov-inventor and company" con il governo della città di Parigi per l'illuminazione stradale non sono stati rinnovati. Anche la prosperità della società per azioni di San Pietroburgo terminò, la situazione finanziaria dell'inventore fu scossa. Anche l'atteggiamento dei capitalisti imprenditoriali nei suoi confronti e nelle sue idee è cambiato. Hanno iniziato a considerare Yablochkov come un perdente a cui è rischioso fidarsi del denaro.

Oltre alla lampada a incandescenza, la candela ad arco aveva altri rivali. L'idea del regolatore differenziale di Chikolev, che ha inavvertitamente pubblicato su una delle riviste straniere, è stata intercettata dalla ditta tedesca Schukkert, così come dalla società Siemens di Berlino. Una lampada ad arco con un regolatore è stata rilasciata con il nome di lampada Gefner-Altenek. Più o meno nello stesso periodo, apparvero altri tipi di tali regolatori. Pertanto, la candela ad arco ha una serie di seri rivali.

In Russia, agli occhi dei circoli governativi e finanziari, Yablochkov si è trovato nella posizione di un eroe smascherato e all'estero era un estraneo. Nella società di Parigi, avendo perso le sue azioni, non aveva più peso sufficiente.

In un periodo difficile per l'inventore, il calo della domanda per la sua candela, Yablochkov non ha smesso di credere nel trionfo finale della tecnologia avanzata e nella capacità di superare tutte le difficoltà che si sono presentate prima di lui. Continuò tuttavia a lavorare in un settore alquanto diverso e realizzò una serie di preziose invenzioni sulle celle galvaniche e nel campo della macchine elettriche, ma non poté portare a termine alcuna invenzione e metterla in pratica come si faceva una volta con una candela; sul lavoro di ricerca e il talentuoso inventore non aveva fondi per la fabbricazione di nuovi prodotti.

Nel 1889 P.N. Yablochkov è stato l'organizzatore del dipartimento elettrico russo della prossima mostra parigina. Le lanterne Yablochkov brillavano ancora in questa mostra e furono presentate per un importo di circa un centinaio di copie. Allo stesso tempo, è stato dimostrato l'uso di trasformatori e sono stati mostrati numerosi miglioramenti all'intero bruciatore elettrico Yablochkov. Questi successi si riflettevano debitamente nelle relazioni sulla mostra e nella letteratura tecnica dell'epoca, ma non potevano più avere conseguenze pratiche.

Tutte queste difficoltà, insieme a molti anni di intenso lavoro e disordini emotivi causati dal fallimento della sua amata attività, e una situazione finanziaria sempre più angusta, hanno influito sulla salute dell'inventore. Dopo essere tornato dalla mostra di Parigi nel 1889, avendo assorbito molte forze da Yablochkov, la sua salute peggiorò ancora di più, due ictus si susseguirono uno dopo l'altro. Dopo essersi ripreso, Yablochkov partì per il suo distretto natale di Serobsky, nella tenuta ereditata da suo padre, e poi si stabilì a Saratov, dove tentò di nuovo di organizzare il suo lavoro. Ma le gravi malattie cardiache si intensificarono sempre di più.Il 31 marzo 1894 Pavel Nikolaevich Yablochkov morì a Saratov all'età di 46 anni.

Quindi la vita di questo straordinario inventore russo terminò prematuramente. La tecnologia e la scienza russe hanno perso in lui uno dei suoi rappresentanti più dotati, ma anche un ardente combattente per l'idea del progresso tecnico in Russia.

I circoli dirigenti della Russia zarista hanno sottovalutato P.N. Yablochkov e non ha sostenuto questa eccezionale persona russa. L'intellighenzia russa avanzata lo trattava in modo del tutto diverso. Per le figure di spicco dell'ingegneria elettrica russa, il suo ritorno in Russia nel 1878 e la creazione della partnership di San Pietroburgo è stato un evento importante.

Il loro atteggiamento entusiasta nei confronti di Yablochkov si è espresso nella sua elezione, come ho già notato, a vicepresidente del VI Dipartimento (elettrotecnico) della Società tecnica russa. Da parte sua, Yablochkov ha preso parte attiva alla creazione della rivista "Electricity". Il 1° Congresso elettrotecnico tutto russo, che si è riunito 5 anni dopo la morte di Yablochkov, ha onorato la memoria del grande inventore russo. Al congresso, una delle figure pratiche dell'ingegneria elettrica russa, che era a stretto contatto con il lavoro sugli impianti di illuminazione elettrica secondo il metodo di P.N. Yablochkov, durante la sessione plenaria è stato letto un rapporto sulla sua vita e sul suo lavoro. Questa relazione e il ritratto di P.N. Yablochkov sono inseriti nella pubblicazione degli atti del congresso.

La natura e il significato dell'attività creativa di Yablochkov

Yablochkov si caratterizza per il fatto che le sue invenzioni sono sempre state il risultato di numerosi studi ed esperimenti fisici. Non ha solo inventato, ha studiato i fenomeni che ha osservato e dato loro una sua interpretazione, a volte peculiare. Yablochkov ha motivato la sua opinione sull'impossibilità di utilizzare le lampade a incandescenza per l'illuminazione elettrica con un ragionamento originale che è seguito dalla sua comprensione dei processi di un arco elettrico. In connessione con l'allora livello di sviluppo della fisica, Yablochkov rappresentò i fenomeni che si verificano in un arco elettrico e in una lampada a incandescenza, non come il passaggio di una corrente elettrica attraverso i gas - una scarica elettrica, nel primo caso, e il passaggio di una corrente elettrica attraverso i solidi, nel secondo caso, ma come incandescenza con combustione di carboni e incandescenza senza combustione. Yablochkov ha attribuito un ruolo particolarmente significativo nell'arco all'ossigeno nell'aria e ai fenomeni associati alle recenti reazioni chimiche. Considerava l'energia rilasciata durante queste reazioni la principale fonte dell'energia luminosa irradiata dall'arco.

Quasi per confermare o illustrare questa idea, Yablochkov, pochi anni dopo l'invenzione della famosa "candela", costruì una "candela" del tipo seguente. Una vergella di ferro era circondata da cloruro di magnesio. Due di queste aste erano posizionate una contro l'altra. Un arco elettrico apparve tra le loro estremità. Il ferro emetteva un bagliore bianco caldo e riduceva il magnesio dall'ossido. Il magnesio metallico bruciava nell'ossigeno dell'aria con una fiamma brillante e brillante. Gli elettrodi di una tale candela sono stati accorciati molto lentamente, non più di 1 centimetro all'ora. È del tutto chiaro che in questo caso la fonte di emissione della luce era effettivamente reazione chimica.

Durante i suoi esperimenti con la frammentazione della luce elettrica usando i condensatori, Yablochkov si è interrogato sul passaggio della corrente elettrica attraverso un condensatore. È stato in grado di dimostrare sperimentalmente che ci vuole un certo tempo per caricare un condensatore. Una descrizione di questi esperimenti e un'esposizione di considerazioni teoriche si possono trovare nel rapporto pubblico che ho già citato, letto da Yablochkov a San Pietroburgo.

A tutta questa questione, la cui essenza Yablochkov definì il passaggio dell'elettricità dinamica all'elettricità statica e viceversa, attribuì un grande significato problematico.

Questo è abbastanza comprensibile se ricordiamo che negli anni '70 del secolo scorso non esisteva una teoria delle correnti alternate. Non c'erano idee: sul ritardo della corrente rispetto alla tensione nel circuito in corrente alternata, sulla possibilità che la corrente passi attraverso la capacità, sulla componente attiva e reattiva della potenza in corrente alternata, ecc. - le rappresentazioni, che ormai sono l'alfabeto per ogni elettricista, da ingegnere a montatore competente.

Ai nostri giorni, la questione dell'elettricità statica e dinamica non si pone, ma ai tempi di Yablochkov preoccupava ancora le menti degli innovatori scientifici, e questo può riflettersi nelle opere anche di un fisico così eminente come A.G. Stoletov.

Oltre alle sue opere, che hanno portato Yablochkov alla fama mondiale, ha realizzato molte invenzioni. Le sue lampade a incandescenza con un corpo incandescente al caolino, di cui si è discusso sopra, furono praticamente implementate dall'inventore e utilizzate per illuminare le cabine di tre navi della marina russa. Yablochkov iniziò a lavorare con macchine elettriche nell'officina Breguet. Nella rivista "Electricity" del 1881, si può trovare una descrizione delle dinamo costruite da Yablochkov, del tutto perfette per l'epoca. I vantaggi delle macchine Yablochkov rispetto ad altre dinamo Siemens e Gramm che allora erano comuni erano molto significativi. Nella macchina Siemens è stata ottenuta una corrente elettrica alternata in un'armatura rotante. Ciò ha portato all'usura delle spazzole del commutatore e alla formazione di scintille a causa della tensione relativamente elevata nel circuito. Nella macchina gli avvolgimenti in cui è stata indotta la corrente sono stazionari, ma hanno una forma anulare complessa. Questa parte della macchina causava notevoli disagi nella costruzione della macchina o nella riparazione di eventuali danni agli avvolgimenti. Nella dinamo Yablochkov, anche l'avvolgimento in cui venivano indotte le correnti era stazionario, ma aveva un design semplice e consisteva in bobine separate. Il collegamento di queste bobine in parallelo o in serie potrebbe essere modificato in qualsiasi modo e in questo modo si potrebbero ottenere correnti di tensioni diverse dalla stessa macchina. Era inoltre possibile, senza fermare la macchina, spegnere la bobina danneggiata, rimuoverla e sostituirla con un'altra. Il sistema dinamo Yablochkov non presentava tali ostacoli all'aumento di dimensioni e potenza come il sistema Gramme.

Nel 1882, Yablochkov depositò una domanda di brevetto per una macchina dinamo, che si distingueva per il fatto che il suo asse statore (sistema a bobina fissa) e l'asse del rotore (sistema di avvolgimento mobile) erano inclinati rispetto all'asse di rotazione, il che avrebbe dovuto portare ad un aumento nella macchina elettromotrice con la stessa velocità di rotazione. Il motore elettrico di Yablochkov, brevettato nello stesso anno, è stato progettato per un numero di giri molto basso. La necessità di un tale motore era causata dal fatto che i meccanismi utilizzati in quel momento erano adattati ai motori a vapore a bassa velocità.

Le dinamo di Yablochkov non erano ampiamente utilizzate. Ciò è spiegato dal fatto che dopo la creazione di progetti perfetti, Yablochkov non aveva più risorse materiali sufficienti per stabilire rapidamente la produzione di queste macchine e in quel momento la teoria e la pratica della costruzione di macchine elettriche si svilupparono molto rapidamente. Nel campo delle macchine elettriche a corrente alternata, Yablochkov ha avanzato una serie di nuove idee brillanti.

Alla ricerca di una fonte di corrente elettrica economica e affidabile, Yablochkov non si è limitato allo studio e al miglioramento delle dinamo. Era anche molto interessato alle celle galvaniche, che un tempo erano l'unica fonte di corrente elettrica.

Nella tecnologia delle alte correnti, le celle galvaniche ai tempi di Yablochkov non potevano competere con le macchine elettriche. Allo stato attuale, il lavoro ventennale di P.N. Yablochkov sulle celle galvaniche (dal 1870 al 1890) diventa particolarmente interessante alla luce dell'importanza che le celle galvaniche hanno ora acquisito nell'ingegneria radio e in altri settori della tecnologia a bassa corrente.

Yablochkov ha condotto sistematicamente lo sviluppo di nuovi tipi di cellule galvaniche, partendo ogni volta da una certa idea. Nei primi tipi dei suoi elementi, Yablochkov ha cercato di ottenere energia elettrica consumando direttamente carbone in una cella galvanica, bypassando l'uso di una macchina a vapore. Questi sono i cosiddetti "elementi di combustione", basati sulle osservazioni di uno scienziato sul verificarsi di una forza elettromotrice quando il carbone bruciato entra in contatto con il metallo freddo. Il carbone fungeva da catodo nella cella di Yablochkov; l'elettrolita era salnitro fuso, che era allo stesso tempo una fonte di ossigeno per la combustione del carbone e un depolarizzatore. L'introduzione di alcuni sali metallici nel salnitro ha permesso di regolare l'intensità dell'intero processo. In un altro elemento Yablochkov, l'acqua era la fonte di ossigeno.

Qualche tempo dopo, Yablochkov passò a elementi in cui venivano usati sodio o altre sostanze al posto del carbone. metalli alcalini. Questi elementi non richiedevano la presenza di liquido e venivano chiamati Yablochkov "celle a secco" in un senso più accurato della parola rispetto alle moderne "batterie a secco" familiari a ogni operatore radio, poiché queste ultime contengono segatura impregnata soluzione elettrolitica.

L'azione degli elementi secchi di Yablochkov si basa sull'ossidazione del sodio durante temperatura ambiente. Il sodio che funge da catodo è separato dal carbonio poroso o da qualsiasi altro conduttore poroso da una piastra di isolante poroso. Il sodio ossidante dell'aria penetra in quest'ultimo attraverso un anodo poroso e un isolante poroso. La superficie posteriore della piastra di sodio è ricoperta da uno strato di vernice, che ne impedisce l'ossidazione diretta per via aerea. Nelle mani di Yablochkov, l'elemento di sodio ha subito diverse modifiche.

Gli esperimenti con elementi di sodio a Parigi nel 1884 costarono quasi la vita a Yablochkov, poiché durante questi esperimenti scoppiò un incendio dall'accensione dell'idrogeno. Yablochkov iniziò a soffocare e giaceva già privo di sensi quando vennero in suo aiuto.

Un processo dannoso nelle celle galvaniche è la cosiddetta polarizzazione dell'anodo, che è l'accumulo di idrogeno vicino all'anodo, che interferisce con il passaggio della corrente. Yablochkov ha sfruttato la polarizzazione dell'anodo per creare una speciale cella a tre elettrodi con elettrodi di sodio, zinco e carbonio. Nella parte centrale di questo elemento cilindrico, un'asta di sodio fortemente ossidata funge da catodo e un cilindro di zinco relativamente debolmente ossidato funge da anodo. Nella parte esterna dello stesso elemento, il carbone non ossidante funge da anodo, lo zinco da catodo. Il carbone è costantemente polarizzato, ma allo stesso tempo assorbe ossigeno dall'aria, il che porta alla continua distruzione della polarizzazione combinando l'ossigeno con l'idrogeno polarizzante del carbonio. Questo tipo di cella galvanica è stata chiamata "autoaccumulator" da Yablochkov ed è il prototipo delle celle di "depolarizzazione dell'aria" proposte molto più tardi.

Uno dei tipi di batteria per auto di maggior successo Yablochkov brevettò nel 1885 e allo stesso tempo presentò un rapporto sui principi della batteria per auto all'Accademia delle scienze di Parigi.

Nel 1887 Yablochkov ricevette un brevetto per una cella galvanica con un'alimentazione meccanica di gas sotto pressione, che servono per la depolarizzazione. Negli ultimi tipi di celle galvaniche da lui sviluppate, Yablochkov combatte contro l'ostruzione dei pori del carbone costruendo una sottile parete di legno con fori porosi molto piccoli che non consentono di intasare le particelle di sale nel carbone. La contaminazione del catodo di zinco con ossido di zinco Yablochkov eliminata in questo tipo di celle galvaniche stagnando la superficie di zinco con stagno.

Opere di P.N. Yablochkov su cellule galvaniche sono stati semplici tentativi di trovare la combinazione di maggior successo da molto un largo numero esperimenti di prova. Come per tutte le altre invenzioni. Yablochkov ha anche seguito un percorso rigorosamente definito, determinato dai dati scientifici nelle sue mani e dalla sua stessa ricerca.

Un compito essenziale della moderna ingegneria elettrica è la trasmissione di energia attraverso i cavi: la rete fognaria dell'elettricità, prevista da Chikolev.P.N. Yablochkov non poteva lasciare questo compito incustodito.

Nel 1885 condivide le sue riflessioni con una cerchia di ingegneri elettrici a lui vicini sulla questione dei migliori metodi per trasmettere l'energia elettrica a distanza utilizzando la corrente alternata ad alta tensione. Gli ascoltatori hanno scritto la proposta di Yablochkov. Ha sottolineato il vantaggio e la necessità di utilizzare la corrente ad alta tensione per la trasmissione di energia. Suggerì di utilizzare la corrente alternata per la trasmissione, aumentando la tensione di quest'ultima con l'aiuto di trasformatori ("bobine di induzione" nella sua terminologia).

Questi pensieri trovarono presto una brillante conferma nelle opere di un altro innovatore russo, Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky.

Yablochkov ha dedicato molta attenzione alla corrente alternata. Ha dato impulso all'uso della corrente alternata e allo sviluppo di macchine a corrente alternata. La sua idea di utilizzare i trasformatori è uno dei principali pregi di Yablochkov nel campo del progresso tecnico, insieme all'uso diffuso dell'illuminazione elettrica che ha ottenuto per la prima volta.

Le invenzioni elencate di Yablochkov sono lontane dall'esaurire la totalità, ma l'intera varietà di queste invenzioni non può in alcun modo oscurare la straordinaria finalità della ricerca e delle attività inventive di Yablochkov. Non c'è dubbio che fosse impegnato in dinamo e celle galvaniche economiche per trovare le fonti di corrente più adatte ed economiche per l'illuminazione elettrica.

Per raggiungere il suo obiettivo e implementarlo proprio in Russia, Pavel Nikolaevich Yablochkov ha sacrificato tutto nella sua vita: sia la posizione di ingegnere militare, sia la sua posizione ufficiale come capo di un dipartimento di una grande ferrovia, sia i suoi fondi personali.

Il lavoro e la vita di Yablochkov, così come gli altri suoi gloriosi collaboratori - Lodygin e Chikolev, differiscono dal lavoro e dalla vita degli stranieri "famosi" in quella situazione incredibilmente dolorosa in cui gli innovatori russi lavoravano nella Russia zarista. Nei circoli dirigenti della Russia e nella nobile élite della società russa prevaleva un pronunciato servilismo nei confronti degli stranieri e un servilismo nei confronti delle conquiste culturali e tecniche dell'Occidente. Russo di talento e persone intelligenti i circoli dirigenti non li apprezzavano e non li appoggiavano. le loro invenzioni e conquiste scientifiche si interessarono solo quando queste invenzioni e conquiste ricevettero una valutazione lusinghiera all'estero.

Gli innovatori-inventori russi hanno dovuto inventare qualcosa di nuovo modi creativi e con mezzi molto scarsi per realizzare e provare in pratica grandi invenzioni. Nonostante tutti gli ostacoli, il popolo russo ha dedicato appassionatamente tutti i suoi pensieri e le sue forze alla scienza e alla tecnologia, pensando non ai propri interessi personali, ma solo al progresso della scienza e della tecnologia a beneficio della sua amata patria. La maggior parte di loro ha imparato da solo la propria area di competenza. Le loro idee erano indipendenti e nuove. Sapevano come e avevano il coraggio di osare. Tale era Pavel Nikolaevich Yablochkov, la bellezza e l'orgoglio dell'ingegneria elettrica russa.

Quindi, nel mio lavoro "Yablochkov - la gloria e l'orgoglio dell'ingegneria elettrica russa" ho affrontato gli obiettivi e gli obiettivi fissati. Ho imparato molte cose interessanti sugli scienziati russi (il fisico V.V. Petrov, gli inventori A.N. Lodygin e V.N. Chikolev), ho conosciuto la vita e il lavoro del grande ingegnere elettrico P.N. Yablochkov. Chino la testa davanti a questo grande scienziato-inventore e sono orgoglioso di essere nato in Russia.

Libri usati

1. Yu.A. Khramov "Fisica", libro di riferimento biologico. "Scienza", 1983

2 DEL MATTINO. Prokhorov "La grande enciclopedia sovietica". T.14, M. "Enciclopedia sovietica", 1973.

3. A.M. Prokhorov "La grande enciclopedia sovietica". T.29, M. "Enciclopedia sovietica", 1978

4. VA Chuyanov "Dizionario enciclopedico di un giovane fisico". M. "Pedagogia"

5. Ya. Golovanov "Studi sugli scienziati". "Giovane guardia", 1983

6. N.A. Kaptsov "Yablochkov - gloria e orgoglio dell'ingegneria elettrica russa".

Applicazione

Fig. 1. Regolatore di arco elettrico.

Il significato della parola INGEGNERE ELETTRICO nel Dizionario esplicativo di Efremova

ELETTRICISTA

elettro e hnik

1) Specialista nel campo dell'ingegneria elettrica.

2) Un lavoratore coinvolto nell'installazione, montaggio, riparazione di elettrodomestici.

Efremov. Dizionario esplicativo di Efremova. 2012

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  (1887-1938) Ingegnere elettrico russo, membro corrispondente dell'Accademia delle scienze dell'URSS (1933). Atti della domanda metodi matematici in ingegneria elettrica, termica e radiofonica. Represso; riabilitato...

Seconda metà del 19° secolo fu un periodo di rapida crescita di un nuovo ramo della conoscenza: l'ingegneria elettrica, che in seguito ebbe un enorme impatto sullo sviluppo della vita economica nazionale di tutto il mondo.

Tra i creatori - i pionieri di questo ramo della conoscenza tecnica - c'erano molti scienziati e inventori russi - accademici, professori, tecnici. Ognuno di loro ha contribuito allo sviluppo dell'ingegneria elettrica. Sfortunatamente, il lavoro di molti di questi pionieri dell'elettricità non è stato affatto apprezzato o è stato sottovalutato. I nomi di molti inventori russi furono gradualmente dimenticati e le loro invenzioni, anche in patria, iniziarono ad essere attribuite ad altri inventori: stranieri che riuscirono in un modo o nell'altro ad attirare l'attenzione dei potenti capitalisti europei e americani sulle loro invenzioni.

In questo lavoro, ho cercato di caratterizzare i più importanti inventori elettrici russi della seconda metà del 19° secolo, di identificare il significato mondiale del loro lavoro e di mostrare quale ruolo hanno svolto gli scienziati e gli inventori russi nel sviluppo generale ingegnere elettrico. Ho utilizzato per il mio lavoro sia fonti letterarie di ogni tipo (riviste e libri tecnici e di altro tipo), sia materiali d'archivio, memorie, lettere e appunti di contemporanei. Inoltre, ho approfittato di storie orali che ho sentito da molte persone che conoscevano personalmente i grandi inventori. Infine, ho utilizzato anche i miei ricordi personali della maggior parte degli scienziati e degli inventori le cui attività riguardano questo lavoro. Ho dovuto avere rapporti personali con tutti loro: durante il mio lavoro alla Società Edison, durante l'Esposizione di Parigi del 1889 e dopo, ho dovuto incontrare P. N. Yablochkov. Poi, al mio ritorno in Russia, ho incontrato più di una volta a San Pietroburgo con A. N. Lodygin e N. N. Benardos. Ci siamo incontrati spesso con N. G. Slavyanov a Motovilikha negli stabilimenti di Perm, così come durante le sue visite a San Pietroburgo sugli affari di queste fabbriche, di cui è stato a capo per diversi anni e in cui ha sviluppato le sue principali invenzioni. Con M. O. Dolivo-Dobrovolsky, siamo stati riuniti da un lavoro congiunto sull'organizzazione della Facoltà di elettromeccanica del Politecnico di Leningrado e da incontri all'Esposizione mondiale di Parigi del 1900. Ho lavorato a lungo con A. S. Popov all'Università. Mentre era ancora studente, andò con lui, già giovane scienziato, in una spedizione per osservare un'eclissi solare a Krasnoyarsk e fu, infine, un testimone vicino di tutto il suo lavoro, che portò all'invenzione della radiotelegrafia. Nel mio lavoro, ho anche toccato le grandi attività scientifiche e sociali del team creato dai nostri pionieri elettrici: il Dipartimento di elettrotecnica (VI) della Società tecnica russa, che per molti decenni ha unito tutti gli ingegneri elettrici russi. Ho anche cercato di identificare il significato per lo sviluppo della nostra ingegneria elettrica della rivista "Electricity", fondata anche dagli stessi pionieri elettrici russi. Nel capitolo dedicato alla sezione VI e alla rivista, parlo anche delle attività di molti altri elettricisti russi del periodo della nascita dell'ingegneria elettrica russa, che non si sono fatti un nome così grande come Yablochkov e Lodygin, ma attraverso il loro lavoro ha contribuito notevolmente allo sviluppo di un nuovo ramo della tecnologia nel nostro paese.

Ho incontrato la maggior parte dei membri del Dipartimento Elettrotecnico (VI) della Società Tecnica Russa e lo staff della rivista Electricity, essendo io stesso uno dei membri, e poi il presidente del VI Dipartimento. Ho anche avuto frequenti incontri con i partecipanti alla rivista Electricity, essendo uno dei suoi dipendenti permanenti per molti anni.

Pertanto, ho avuto l'opportunità di conoscere il lavoro di molti ingegneri elettrici russi e, per quanto si è scoperto, ho usato i miei ricordi e le mie impressioni per questo lavoro.

Nella mia "Postfazione" ho cercato nei termini più concisi di toccare le questioni a quali risultati hanno portato le invenzioni dei nostri pionieri nell'Unione delle Repubbliche socialiste sovietiche e come vengono utilizzate nella nostra economia nazionale. Il piano del primo piano quinquennale stalinista del dopoguerra fornisce una risposta chiara a tali domande.

Purtroppo bisogna ammettere che i nomi della maggior parte dei nostri pionieri elettrici sono stati quasi dimenticati per molto tempo, e solo ora, con potere sovietico il loro lavoro è stato ben accolto.

I decreti del governo sulla perpetuazione della memoria di V. V. Petrov, P. N. Yablochkov e A. S. Popov sono una chiara prova che i nomi degli inventori elettrici russi non saranno più dimenticati.

Certo, non potrebbe essere altrimenti in un Paese che per primo ha intrapreso la strada dell'elettrificazione pianificata, in un Paese dove il capo del primo governo sovietico pronunciò le parole: “Solo quando il Paese è completamente elettrificato, quando il industria, agricoltura, trasporti, verranno stabilite le basi tecniche della moderna grande industria, solo allora vinceremo finalmente ”(Lenin), e dove il primo piano per l'elettrificazione del nostro Paese, il piano GOELRO, è stato accolto con queste parole di il nostro grande leader:

“Ottimo libro, ben scritto. Uno schizzo magistrale di una realtà veramente unita e anzi piano statale senza virgolette. L'unico tentativo marxista del nostro tempo di portare sotto la sovrastruttura sovietica della Russia economicamente arretrata una base di produzione tecnica realmente reale e l'unica possibile nelle condizioni attuali” (Stalin).

"M. Chatelain"

introduzione

Nella vita economica moderna, l'uso dell'energia elettrica è diventato molto diffuso. Non esiste un solo ramo dell'economia nazionale, non esiste un solo settore tecnologico in cui, in un modo o nell'altro, l'energia elettrica non venga utilizzata.

Questa ampia applicazione divenne possibile solo dopo (lo studio dei fenomeni elettrici e delle leggi che li governavano avanzarono abbastanza e quando la tecnologia imparò ad applicare questi fenomeni per scopi pratici, cioè quando iniziò a svilupparsi l'ingegneria elettrica. Fino alla fine del XVIII secolo , i fenomeni elettrici erano conosciuti solo come fenomeni accompagnati da azioni meccaniche (attrazione o repulsione), o come fenomeni di scariche elettriche di breve durata (scintille) accompagnate da fenomeni sonori e luminosi. caso speciale di questi ultimi era noto un fulmine, sul cui studio i nostri accademici Lomonosov, Richman e altri hanno lavorato duramente. corrente". Lo studio delle proprietà della corrente elettrica ha dimostrato che può essere utilizzata per un'ampia varietà di scopi: per ottenere luce, calore, per azioni chimiche, nonché per ottenere fenomeni magnetici e correlati.

Prima metà del 19° secolo fu particolarmente ricca dei risultati dello studio della corrente elettrica: fu scoperto un arco elettrico (Petrov), furono scoperti i fenomeni termoelettrici, fu trovata la legge degli effetti termici della corrente (legge di Lenz-Joule), le leggi della chimica furono determinate le azioni della corrente (leggi di Faraday), furono stabilite le leggi di Ohm e Kirchhoff, che portò grande chiarezza alla comprensione dei fenomeni della corrente, furono scoperte le proprietà della corrente di magnetizzare il ferro e di agire sui magneti, le leggi di interazione di sono state trovate correnti tra loro e correnti con magneti, sono state scoperte leggi induzione elettromagnetica ecc. Nello stesso periodo si sviluppò particolarmente il lavoro sull'applicazione della matematica allo studio dei fenomeni fisici. I lavori dei matematici del periodo in esame, se non hanno dato risultati immediati per rivelare l'essenza dei fenomeni fisici, si sono rivelati estremamente utili per tutti i calcoli relativi alle azioni di determinati agenti fisici. Di grande importanza per il progresso della teoria dei fenomeni elettrici e magnetici è stata, naturalmente, l'istituzione della legge di conservazione dell'energia, che ha gettato le basi per la teoria dell'energetica, che ha unito diversi tipi di energia come meccanica, termica , elettrico, ecc. in un unico complesso energetico.