Ammiragliato principale a San Pietroburgo

Admiralty (edificio dell'Ammiragliato principale) - un complesso di edifici che ospitava l'Ammiragliato principale Impero russo. Situato sulla 2a isola di Admiralteysky a San Pietroburgo, è considerato uno dei capolavori dell'architettura, un monumento del classicismo russo.

La nave sulla guglia dell'edificio è considerata uno dei simboli della città, insieme al Cavaliere di Bronzo e ai contorni di un divorziato Ponte del Palazzo sullo sfondo della Cattedrale di Pietro e Paolo.

Inizialmente, l'Ammiragliato di San Pietroburgo fu costruito come cantiere navale secondo i disegni firmati dallo stesso Pietro I. L'Ammiragliato di San Pietroburgo fu fondato il 16 (5) novembre 1704, su questo è stato conservato il seguente record:
Hanno posato l'Admiralty House e si sono divertiti nell'osterio e si sono divertiti, lungo 200 braccia, largo 10 braccia.

I lavori preparatori furono completati in tempi record, e all'inizio del 1705 furono costruiti gli edifici principali presso il cantiere navale e le prime navi furono posate sulle rimesse per barche.

Durante la guerra fu necessario proteggere il cantiere navale, così nel 1706 l'Ammiragliato fu una fortezza. Era circondato da un bastione di terra con cinque bastioni di terra. Lungo il perimetro furono scavati fossati pieni d'acqua, un cumulo di spalti e una spianata: un vasto prato per osservare l'area del fuoco in caso di attacco improvviso del nemico. Nel primo edificio è stata realizzata una dominante verticale con cuspide metallica. Lo spazio libero da edifici si estendeva fino alla moderna via Malaya Morskaya.

Il 10 maggio (29 aprile) 1706 fu lanciata in acqua la prima nave: fu costruita una carrozzina con 18 cannoni.

L'Ammiragliato in un'incisione del 1716

Nel 1715, circa diecimila persone lavoravano in questa divisione dell'Ordine dell'Ammiragliato. A quel tempo, l'Ammiragliato era una capanna di fango a un piano, situata sotto forma di una lettera "P" fortemente tesa, aperta verso il fiume Neva. L'edificio ospitava magazzini, officine, fucine, nonché servizi del dipartimento dell'ammiragliato. Il cantiere era occupato da rimesse per barche per la costruzione di velieri, lungo il perimetro del cantiere era previsto un canale interno.

Il canale intorno all'Ammiragliato non aveva solo una funzione difensiva, ma anche di trasporto: attraverso di esso venivano consegnati legname da New Holland e altri materiali da costruzione. È stato integrato nella rete dei canali della città, collegandosi con il Canale dell'Ammiragliato. Il canale fu riempito nel 1817.

Nel 1711 fu effettuata la prima ristrutturazione dell'Ammiragliato. Nel corso dei lavori al cancello è stata installata una guglia con una barca, issata dal maestro olandese H. van Bolos. Sotto la nave su una guglia è fissata una sfera dorata, all'interno della quale si trova un contenitore rotondo a forma di uovo in oro zecchino. Contiene tutti i campioni di monete d'oro coniate a San Pietroburgo sin dalla sua fondazione. Questa palla non è mai stata aperta, poiché il segreto di girare una delle sue metà nella giusta direzione è irrimediabilmente perso.

La nave sulla guglia dell'Ammiragliato è uno dei simboli di San Pietroburgo

La barca originale rimase sulla guglia fino al 1815 e durante la riparazione fu sostituita da una seconda barca. Allo stesso tempo, la barca originale di Von Bolos andò perduta. La seconda imbarcazione rimase in piedi per 71 anni e nel 1886, durante la successiva riparazione della guglia, fu rimossa e sostituita con una copia esatta. La seconda barca è in mostra al Museo Navale. Peso della barca - 65 kg, lunghezza - 192 cm, altezza - 158 cm.

L'edificio dell'Ammiragliato fece una seria impressione sugli abitanti di quell'epoca. Una descrizione di questo vicolo del cianfrusaglie da camera è stata conservata nel seguito del duca Charles Friedrich di Holstein-Gottorp (annotazione del diario datata 23 giugno (4 luglio), 1721):
Sull'Ammiragliato, un bellissimo ed enorme edificio situato alla fine di questa strada, c'è uno Spitz bello e piuttosto alto, che va direttamente contro il viale.

Si ritiene che il prototipo della barca dell'Ammiragliato sia stata la prima nave da guerra russa: la fregata "Eagle", costruita nel 1667-1669 per decreto di Alexei Mikhailovich. Questa affermazione si basa sul fatto che nessuna delle navi costruite da Peter prima del 1719 aveva qualcosa in comune con la barca sulla guglia dell'Ammiragliato.

C'è una leggenda secondo cui tre bandiere sugli alberi della nave erano fatte di puro oro zecchino e a prua era tenuta la bussola personale di Pietro I. C'è anche una leggenda secondo cui la nave ripete la sagoma della prima nave che entrò il porto di nuova costruzione di San Pietroburgo.

Nel 1732-1738, l'architetto I.K. Korobov costruì l'edificio in pietra dell'Ammiragliato. L'architetto riuscì, avendo conservato il progetto precedente, a conferire all'edificio una monumentalità che corrispondesse alla sua funzione urbanistica. Al centro, sopra la porta, fu costruita una slanciata torre centrale con cuspide dorata, talvolta detta " Ago dell'Ammiragliato". Un segnavento di una nave è stato sollevato ad un'altezza di 72 metri e rimane in questa posizione fino ad oggi.

Torre dell'Ammiragliato. Archite. I. Korobov. 1730 Ricostruzione

Negli anni '40 del Settecento, quest'area intorno all'Ammiragliato era utilizzata per esercitazioni militari e come pascolo per il bestiame. Durante le vacanze, l'Admiralty Meadow divenne un luogo per feste e fiere in tutta la città; qui sono state installate giostre, cabine, montagne russe.

Anche lo spazio intorno all'Ammiragliato fu razionalizzato: negli anni '60 del Settecento, l'architetto A.V. Kvasov stabilì i confini delle piazze centrali che circondano l'edificio dell'Ammiragliato.

Fino alla metà del XVIII secolo, l'area a sud dell'Ammiragliato era chiamata Admiralty Meadow. Su Admiralty Meadow, i soldati insegnavano e venivano organizzati festeggiamenti.

Nella seconda metà del 18° secolo, il canale della fortezza fu fortemente inquinato e iniziò ad accumulare acque sporche di fogna. Imperatrice Elisabetta Petrovna metà del diciottesimo secolo ordinò la pulizia regolare del canale e la pavimentazione del prato. Il Prato dell'Ammiragliato fu completamente asfaltato solo verso la fine del regno di Caterina II (nell'ultimo quarto XVIII secolo).

A questo punto, fu costruita la parte meridionale del prato e furono determinati i confini della piazza dell'Ammiragliato di fronte alla facciata principale dell'Ammiragliato.

L'Ammiragliato nel dipinto di B. Patersen. 1803

Per inizio XIX secolo, l'architettura utilitaristica dell'Ammiragliato non corrispondeva più alla sua posizione di edificio "centrale" della città: tre strade principali (Prospettiva Nevsky, Via Gorokhovaya e Prospettiva Voznesensky) convergono verso di essa con raggi. A est dell'Ammiragliato, lo spazio non sviluppato raggiungeva il fiume Moika, lungo il quale correva Bolshaya Lugovaya Street. Era necessario modificare l'aspetto dell'edificio in modo che fosse in armonia con il vicino Palazzo d'Inverno e altri maestosi complessi architettonici situati accanto all'Ammiragliato.

L'Ammiragliato nel 1810, da una litografia di Barthes

Nel 1806-1823, l'architetto A. D. Zakharov risolse brillantemente questo problema. Il tema della gloria marittima della Russia, la potenza della flotta russa, è stata l'idea alla base del nuovo aspetto dell'edificio. Zakharov ricostruì quasi completamente l'Ammiragliato, lasciando solo un'elegante torre con una guglia. Le fortificazioni vicino al cantiere navale furono distrutte e al loro posto fu allestito un viale (ora in questo sito si trova il Giardino di Alessandro).

Alexander Garden e l'Ammiragliato

Avendo mantenuto la configurazione della pianta di un edificio già esistente, Zakharov ha creato una nuova, grandiosa struttura (la lunghezza della facciata principale è di 407 m), conferendole un aspetto architettonico maestoso e sottolineando la sua posizione centrale nella città (come accennato in precedenza , ad essa convergono a tre raggi le principali autostrade). L'insieme architettonico dell'Ammiragliato è costituito da due edifici a forma di U (esterno e interno). Tra di loro c'era il fossato dell'Ammiragliato. L'edificio esterno era occupato dagli uffici amministrativi della Marina e flotta fluviale Russia, e all'interno c'erano ancora officine di produzione.

Al centro dell'edificio si trova una torre monumentale con guglia (architetto I.K. Korobov), circondata nella parte centrale da un colonnato, divenuta simbolo della città. La base della torre è tagliata da un arco e sui fianchi della parte centrale sono installati portici a 12 e 6 colonne. Si ripetono sulle facciate laterali. I padiglioni prospicienti la Neva riecheggiano la base della torre centrale e sono coronati da pennoni con statue di delfini. Il rigoroso ritmo delle divisioni conferisce alla composizione dell'Ammiragliato un'integrità speciale. La composizione delle due ali della facciata, disposte simmetricamente ai lati della torre, è costruita su una complessa alternanza ritmica di volumi semplici e netti (pareti lisce, portici fortemente sporgenti, logge profonde).

La scultura occupa un posto speciale nel progetto architettonico dell'Ammiragliato. Nei frontoni dei portici laterali sono presenti rilievi raffiguranti la dea greca della giustizia Themis, che premia guerrieri e artigiani. S. S. Pimenov, V. I. Demut-Malinovsky, A. A. Anisimov hanno preso parte alla creazione di sculture. L'arco centrale è fiancheggiato da statue di ninfe in piedi su alti piedistalli, che portano globi (scultore - F. F. Shchedrin). Sopra l'arco ci sono gli svettanti slavi e il bassorilievo allegorico "L'istituzione della flotta in Russia" (sk. I. I. Terebenev). Agli angoli del primo ordine ci sono figure di antichi eroi: Alessandro Magno, Achille, Aiace e Pirro. Sopra il colonnato - 28 allegorie scultoree: fuoco, acqua, terra, aria, quattro stagioni, quattro punti cardinali, la musa dell'astronomia - Urania e la protettrice dei costruttori navali - la dea egizia Iside, ecc. I rilievi decorativi sono organicamente correlati ai grandi volumi architettonici , gruppi scultorei murali sottolineano in facciate grandiosamente dispiegate una misura umana vivente. Le sculture dell'Ammiragliato non solo indicano lo scopo funzionale dell'edificio, ma affermano l'immagine della Russia come potenza marittima.

All'interno, negli interni dell'Ammiragliato (si sono conservati il ​​vestibolo con lo scalone principale, l'aula magna, la biblioteca), la severa severità delle forme architettoniche monumentali è addolcita dall'abbondanza di luce e dall'eccezionale eleganza della decorazione.

Ammiragliato (interno)

La costruzione di velieri presso il cantiere navale Admiralty continuò fino al 1844. Successivamente nell'edificio rimasero solo le istituzioni della flotta: il Ministero della Marina, il quartier generale navale principale, il dipartimento idrografico principale, la cattedrale dell'Ammiragliato. Nel 1709-1939 ospitò il Museo Navale.

Dal 1925 l'edificio ospita la Scuola Superiore Navale. FE Dzerzhinsky. Fino alla fine del 2008 vi si trovava anche il quartier generale della base navale di Leningrado della bandiera rossa.

Durante il blocco di Leningrado fu rinfoderata la guglia dell'Ammiragliato; la copertina fu rimossa il 30 aprile 1945. I lavori di restauro nell'edificio sono stati eseguiti nel 1928.1977 e nel 1997-1998.

Nel periodo post-sovietico sono sorti più volte vari progetti per il nuovo utilizzo dei locali dell'Ammiragliato. Quindi nel 2006 è stata avanzata una proposta per trasferirsi qui, a area limitata, il Museo Navale Centrale, nell'edificio del quale il governo di San Pietroburgo prevedeva di aprire una borsa petrolifera. Nell'autunno del 2007, una proposta sembrava porre il comando dell'Ammiragliato Marina Militare dopo il completamento delle riparazioni nell'Ammiragliato.

Fatti interessanti

Nel 1932-1933, l'edificio ospitò il Gas Dynamics Laboratory, il primo ufficio di progettazione dell'URSS a sviluppare motori a razzo.

L'ago dell'Ammiragliato è raffigurato sulla medaglia "Per la difesa di Leningrado" e sul distintivo assegnato ai laureati dell'Istituto meccanico di Leningrado.

Durante la doratura dell'Admiralty Spire nel 1977, una bozza di Costituzione dell'URSS fu posta in una palla sotto la barca, dove fu installata una bara speciale.

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"Ti amo, creazione di Peter,
Amo il tuo aspetto severo e snello,
Neva corrente sovrana,
Il suo granito costiero,
Le tue recinzioni hanno uno schema in ghisa,
le tue notti pensierose
Crepuscolo trasparente, splendore senza luna,
Quando sono nella mia stanza
Scrivo, leggo senza lampada,
E le masse addormentate sono chiare
Strade deserte e luce
Ago dell'Ammiragliato...».
COME. Pushkin "Il cavaliere di bronzo"

23. Vista dalla Piazza del Palazzo all'Ammiragliato. 1820 Litografia colorata.

24. Gruppi di ninfe che trasportano le sfere celesti e terrene dopo il restauro nel 2013. Foto: N.V. Lobanova.

"Admiralty Needle" dopo A.S. I residenti e gli ospiti di San Pietroburgo chiamano Pushkin uno dei principali simboli della città - una guglia dorata con una barca a vela - una banderuola sulla torre dell'Ammiragliato. Quasi subito dopo la fondazione nuova capitale nel 1705, sulla riva sinistra della Neva, con decreto di Pietro, fu eretto il primo edificio dell'Ammiragliato, concepito come cantiere navale e fortezza. Da allora è stato ricostruito più volte. L'ultima ricostruzione dell'edificio fu eseguita durante il regno di Alessandro I secondo il progetto del "Main Ammiragliato dell'architetto" d.C. Zacharov. Nella primavera del 1806 iniziarono i lavori di costruzione sotto la sua supervisione. Nel 1809 iniziarono la ricostruzione della torre principale e la decorazione della facciata. Allo stesso tempo, fu firmato un contratto con il mercante Samson Sukhanov per la fornitura di pietra di Pudost per la torre. 28 colonne di ordine ionico ne furono ricavate dai muratori per il colonnato che circondava la torre nella sua parte centrale.

Secondo il progetto dell'architetto, l'edificio doveva essere riccamente decorato con decorazioni scultoree, rivelando lo scopo diretto dell'edificio e glorificando la Russia come potenza marittima. Nel 1811, d.C. Zakharov morì, ma lasciò disegni dettagliati delle statue e dei loro descrizione dettagliata con l'indicazione che "le decorazioni sulla facciata dovrebbero essere eseguite dagli artigiani più eleganti ed esperti". La sua idea è stata realizzata dai migliori scultori dell'Accademia Imperiale delle Arti. Anche la talentuosa pepita autodidatta Samson Sukhanov ha preso parte alla creazione della decorazione scultorea, scolpendo figure dalla pietra di Pudost secondo modelli di lavoro.

L'edificio dell'Ammiragliato era decorato con 56 statue. Ai piedi della torre centrale ai lati arco di Trionfo nel 1812–1813 gruppi di ninfe marine che trasportano le sfere terrene e celesti sono posti su alti piedistalli di granito rapakivi. Sono assemblati da più parti e le sfere sono scolpite cave con un portello in cima per ridurre la gravità.

Ai quattro angoli del primo ordine della torre c'erano statue di antichi eroi: Alessandro Magno, Achille, Aiace e Pirro. Ninfe ed eroi furono scolpiti da Samson Sukhanov sulla base dei modelli di F.F. Shchedrin.

Sopra il colonnato superiore della torre, lungo il cornicione, si trovano ventotto statue “gemelle” realizzate secondo i modelli degli architetti S.S. Pimenov e FF Shchedrin. Simboleggiano: quattro stagioni: primavera, estate, autunno, inverno; quattro elementi: fuoco, acqua, aria, terra; quattro venti principali: sud, nord, est, ovest; la dea Iside d'Egitto - la protettrice della costruzione navale; Urania è la musa dell'astronomia.

Secondo i modelli di V.I. Demut-Malinovsky, AA Anisimova e S.S. Pimenov, furono realizzate figure di quattro parti del mondo (Europa, Asia, Africa e America), poste su piedistalli di granito vicino a due padiglioni della Neva; allegorie dei "sei fiumi più nobili" (Volga, Don, Dnepr, Neva, Yenisei, Lena), installate ai piedi dei portici, nonché sculture su quattro frontoni raffiguranti i dodici mesi dell'anno.

I lavori sulle sculture furono completati nel 1815 e la loro installazione durò diversi anni. Nella sua ultima petizione, Sansone Sukhanov, non senza orgoglio, menziona le sculture da lui scolpite:< не хуже>il più abile artista straniero.

Molte di queste sculture non sono sopravvissute fino ai nostri giorni. Nel 1860, su richiesta della chiesa e per ordine di Alessandro II, 22 sculture (parti del mondo, mesi e fiumi) furono frantumate come “idoli pagani”, e furono issate ancore marine in ghisa e cannoni con palle di cannone a vuoto piedistalli. Nel corso del tempo, 28 figure in pietra di Pudost sopra il colonnato della torre centrale caddero in rovina, 24 delle quali furono sostituite da copie in rame sbalzato. Alcune delle figure furono danneggiate durante il blocco di Leningrado e furono restaurate dopo la guerra, nel 1945-1952. Il loro ultimo restauro è stato completato nel 2013.

Questo è uno degli articoli di questo numero. №119 giornale murale di beneficenza "In breve e chiaramente sui più interessanti" - "L'arte del taglio della pietra". Il numero è stato creato in occasione del 250° anniversario della nascita del maestro scalpellino Samson Sukhanov. Il suo nome ora non è particolarmente noto, nonostante Sukhanov abbia costruito quasi metà di San Pietroburgo nel primo terzo del XIX secolo con il suo artel. Il rilascio continua la serie "Decorazione in pietra di San Pietroburgo".

Grazie per il vostro interesse per il nostro progetto.

Aleksandr Sergeevič Puškin(1799-1837) - poeta, scrittore di prosa, drammaturgo, pubblicista, critico, fondatore della nuova letteratura russa. Pushkin è autore di numerose opere in versi e in prosa che sono diventate dei classici della letteratura russa e mondiale. È uno degli scrittori e poeti russi più famosi in Russia e all'estero. La varietà di generi e stili sviluppati, la leggerezza, l'eleganza e l'accuratezza dei versi, il rilievo e la forza dei personaggi, l '"umanesimo illuminato", l'universalità del pensiero poetico e la personalità di Pushkin hanno predeterminato la sua fondamentale importanza nella letteratura russa.

"The Bronze Horseman" è una delle opere poetiche più perfette di AS Pushkin. La poesia fu scritta in Boldin nell'autunno del 1833, pubblicata per la prima volta dopo la morte del poeta nel 1837 con modifiche alla censura apportate al testo da VA Zhukovsky. Il cavaliere di bronzo è una delle opere più profonde, audaci e artisticamente perfette di Pushkin.

Ti amo, creazione di Peter,

Amo il tuo aspetto severo e snello,

Neva corrente sovrana,

Il suo granito costiero

San Pietroburgo fondata il 27 maggio 1703. La città iniziò con la fortezza "San Pietroburgo", ora chiamata Pietro e Paolo, secondo la cattedrale situata accanto ad essa. Dal 1712 San Pietroburgo divenne la capitale dello stato russo. Fin dall'inizio dell'esistenza di San Pietroburgo, fu costruito dagli architetti e ingegneri più talentuosi. Qui furono costruite chiese e templi, oltre a un numero enorme di monumenti che costituivano magnifici complessi. Molto conosciute sono la Piazza del Palazzo con il Palazzo d'Inverno e l'edificio dello Stato Maggiore Generale, le cattedrali di Sant'Isacco e di Kazan, la Fortezza di Pietro e Paolo, l'Ammiragliato, lo spiedo dell'isola Vasilyevsky. Le sfingi sull'argine dell'Universitetskaya, il monumento a Pietro I ("Il cavaliere di bronzo"), la cattedrale di Smolny divennero i simboli di San Pietroburgo. In epoca sovietica, l'incrociatore "Aurora" divenne lo stesso simbolo riconoscibile. Sono note le notti "bianche", quando a maggio e giugno, quando di notte il sole non tramonta sotto l'orizzonte, si possono osservare i ponti sulla Neva. Nel 1914 San Pietroburgo fu ribattezzata Pietrogrado. Dal 1918 San Pietroburgo perse il suo status di capitale, dal 1924 la città iniziò a chiamarsi Leningrado. Il periodo più difficile per l'intera esistenza della città fu il blocco di Leningrado. Dal giugno 1941 al 1944 fu combattuta la battaglia per la città. Solo grazie agli enormi sacrifici dei difensori della città, al loro coraggio e coraggio, Leningrado continuò ad esistere, non si arrese alle truppe fasciste. Oggi San Pietroburgo si sforza di essere il più conveniente possibile non solo per i suoi residenti, ma anche per i turisti. Si stanno costruendo nuove case, strade, nuovi alberghi e locande. C'è un interesse crescente per la storia di San Pietroburgo, per la sua cultura, per i personaggi famosi che hanno vissuto e lavorato qui.

Quando sono nella mia stanza

Scrivo, leggo senza lampada,

E le masse addormentate sono chiare

Strade deserte e luce

Ago dell'Ammiragliato

Ammiragliato a San Pietroburgo - uno dei monumenti famosi e più belli della capitale settentrionale. La costruzione iniziò nel 1704 secondo i disegni di Pietro I sull'isola tra la Neva e la Moika (l'isola si chiamava Admiralteysky). L'Ammiragliato è stato concepito come il principale cantiere navale russo sul Mar Baltico e un centro di costruzione navale. I locali dell'Ammiragliato erano officine navali. L'Ammiragliato svolgeva anche una funzione difensiva: era una fortezza circondata da un bastione di terra con 5 bastioni di terra e un profondo fossato. La prima nave del cantiere Admiralty fu varata il 29 aprile 1706. Nel 1711, al centro della facciata principale, fu costruita una slanciata torre centrale con guglia dorata, talvolta chiamata Admiralty Needle. L'edificio dell'Ammiragliato e l'area circostante furono ricostruiti più volte. Quindi nel 1732-1738. sotto la guida dell'architetto I.K. Korobov, fu costruito un edificio in pietra dell'Ammiragliato. La banderuola della nave è sollevata su una guglia fino a un'altezza di 72 metri. All'inizio del XIX secolo, la ricostruzione dell'edificio fu eseguita sotto la guida del famoso architetto A.D. Zakharov. Il complesso è stato completamente ricostruito. L'edificio divenne a tre piani, decorato con 56 statue, 11 bassorilievi e 350 decorazioni in stucco. L'edificio dell'Ammiragliato era occupato dalla marina e istituzioni educative, Ministero della Marina, Personale della Marina, Scuola di Architettura Navale.

Il sibilo dei bicchieri spumosi

E pugno fiamma blu.

Amo la vivacità bellicosa

I divertenti campi di Marte

Campo di Marte- piazza nel centro di San Pietroburgo. Incluso nel sistema degli insiemi architettonici legati alla Neva. È unito al fiume da Piazza Suvorovskaya, che confina con il Campo di Marte dal lato nord. A inizio XVIII secoli, a ovest del Giardino d'Estate c'era un'area non edificata, chiamata Campo dei Divertimenti, Passeggiata e più tardi Prato di Tsaritsyn. Il cognome era dovuto al fatto che il prato si estendeva davanti alle Residenze d'Oro - il palazzo di Caterina I, costruito nel Terzo Giardino Estivo (ora Giardino Mikhailovsky). All'inizio del XIX secolo, le continue parate e le revisioni delle truppe trasformarono il prato in una piazza d'armi militare e il nome pacifico fu cambiato in quello militare: il Campo di Marte. Nel 1798-1801. lì furono eretti monumenti ai comandanti P.A. Rumyantsev e A.V. Suvorov. Nel 1818, l'obelisco di Rumyantsev fu spostato sull'isola Vasilyevsky. Nel 1917 il Campo di Marte fu scelto come luogo di sepoltura degli eroi della Rivoluzione caduti sui campi di battaglia. Nel 1919 fu eretto un complesso monumentale di lapidi sulle loro tombe, progettato dall'architetto L. Rudnev in granito rosso. Secondo il progetto di I. Fomin, nel 1920 fu allestita una piazza regolare di parterre sul Campo di Marte. Nel 1957, sul Campo di Marte fu acceso Fiamma eterna. Nelle immediate vicinanze si trovano le seguenti attrazioni: monumento ad Alexander Suvorov, Alessandro III, Palazzo di Marmo, 2° Ponte Sadovy, Edificio Caserma.

È dimenticato. Il nostro eroe

Vive a Kolomna; serve da qualche parte

È timido del nobile e non si addolora

Non sui parenti defunti,

Non sull'antichità dimenticata.

Kolomna- il quartiere più antico di San Pietroburgo nel distretto di Admiralteysky. Si trova all'intersezione di numerosi fiumi e canali: Fontanka, Moika, Pryazhka e Kryukov Canal. È diviso in Bolshaya (entro i confini dell'isola di Pokrovsky) e Malaya. Kolomna è uno dei quartieri unici del centro storico di San Pietroburgo, che ha conservato la maggior parte degli edifici ordinari del XIX secolo. Lo sviluppo dell'area iniziò dopo la posa nel 1711 da parte di Pietro I del palazzo estivo per sua moglie Ekaterina - Ekateringof - e la posa della prima strada per raggiungerla. L'insediamento di massa di Kolomna iniziò dopo due incendi nel mare Sloboda nel 1736 e nel 1737. Il reinsediamento di persone da questi insediamenti ha dato origine a una delle versioni dell'origine del nome della parte cittadina. I coloni erano chiamati coloni, il luogo di insediamento era chiamato, rispettivamente, colonia. Secondo un'altra versione, si ritiene che il nome Kolomna derivi dal nome russificato dei pilastri di confine: una colonna. L'edificio iniziale era in legno, ma già nel 1761 Elizaveta Petrovna firmò un decreto che ordinava di costruire solo edifici in pietra tra la Moika e la Fontanka e di costruire una cattedrale a cinque cupole con un campanile in onore di San Nicola. All'inizio, la popolazione principale era composta da servi e lavoratori dell'ammiragliato, all'inizio del XIX secolo: piccoli funzionari, artigiani e nobili provinciali. La vicinanza del Bolshoi, e poi del Teatro Mariinsky e del Conservatorio ha contribuito all'insediamento della zona di musicisti e attori, e costruito nel fine XIX secoli, la sinagoga ha attirato qui la maggior parte della popolazione ebraica di San Pietroburgo. Tra i monumenti architettonici sopravvissuti di Kolomna ci sono il ponte Staro-Kalinkin, il palazzo del granduca Alexei Alexandrovich, l'appartamento-museo di A. Blok, ecc.

Poi, in piazza Petrova,

Dove una nuova casa è sorta in un angolo,

Dove sopra il portico sopraelevato

Con una zampa alzata, come se fosse vivo,

Ci sono due leoni da guardia

Piazza del Senato- una delle piazze centrali di San Pietroburgo. Situato all'estremità occidentale del Giardino di Alexander. La Piazza del Senato fu così chiamata nel 1763 dopo che su di essa si trovava l'ufficio del governo del Senato. Per le esigenze dello stato, l'ex palazzo del vicecancelliere Bestuzhev-Ryumin è stato adattato. Attualmente - sede della Corte Costituzionale Federazione Russa. Piazza del Senato è una delle piazze più antiche di San Pietroburgo. Cominciò a formarsi già nel 1704, inizialmente come spalto presso l'Ammiragliato. La parte meridionale della futura Piazza del Senato era limitata dal Canale dell'Ammiragliato, attraverso il quale i tronchi venivano trasportati con vele al cantiere navale. Quando l'Ammiragliato perse la sua importanza di fortezza, questo tratto di spalto assunse il significato di piazza cittadina. Nel 1782 sulla piazza fu aperto un monumento a Pietro I. Dopo questo evento, la piazza ricevette un nuovo nome: Piazza Petrovskaya, ma questo nome non mise radici tra i pietroburghesi. Il 14 dicembre 1825, reggimenti ribelli si schierarono ai piedi del monumento a Pietro I, rifiutandosi di prestare giuramento al nuovo zar Nicola I. La rivolta fu repressa. Nel 1874, Piazza del Senato divenne parte del Giardino di Alessandro organizzato vicino all'Ammiragliato. Nel 1890 fu abolita parte del giardino vicino al monumento a Pietro il Grande. Lo spazio lasciato libero è stato convertito in una piazza, pavimentata con ciottoli. Nel 1925, in occasione del centenario della rivolta dei Decabristi, la piazza ha ricevuto il nome che esisteva fino al 2008 - Piazza Decabristi.

E voltandogli le spalle,

Nell'altezza incrollabile

Sulla Neva perturbata

In piedi con la mano tesa

Idolo su cavallo di bronzo

"Cavaliere di bronzo" a San Pietroburgo - il monumento più famoso a Pietro I. Si trova in un parco all'aperto in piazza Senatskaya ed è un'opera unica della cultura russa e mondiale. Il Cavaliere di Bronzo è circondato da luoghi famosi: gli edifici del Senato e del Sinodo si trovano a ovest, l'Ammiragliato a est, la Cattedrale di Sant'Isacco a sud. Il modello della statua equestre di Pietro fu realizzato dallo scultore Etienne Falcone nel 1768-1770. La testa della statua è stata scolpita dall'apprendista dello scultore, Marie Anne Collot. Il serpente, secondo il piano di Falcone, è stato modellato da Fëdor Gordeev. La fusione della statua fu completata nel 1778. Una pietra adatta per il monumento fu indicata dal contadino S.G. Vishnyakov, fornitore di pietra da costruzione. La pietra del tuono è stata trovata nelle vicinanze del villaggio di Horse Lakhta. Dopo essere stato rimosso da terra, la fossa è stata riempita d'acqua e si è formato un serbatoio, che è sopravvissuto fino ad oggi: Petrovsky Pond. Nel 1778 Falcone fu costretto a lasciare la Russia. A Yu.M. Felten fu affidato il completamento del monumento. Il monumento fu solennemente inaugurato il 7 agosto (18 agosto) 1782. L'iscrizione sul piedistallo recita: "A PIETRO il primo EKATERINA, il secondo anno 1782". sottolinea l'intenzione dell'imperatrice: stabilire una linea di successione, retaggio tra le gesta di Pietro e le proprie attività. Il monumento a Pietro I già alla fine del XVIII secolo divenne oggetto di leggende metropolitane e aneddoti e, all'inizio del XIX secolo, uno degli argomenti più popolari nella poesia russa.

Fine del percorso

Ammiragliato principale
San Pietroburgo:	2a isola di Admiralteysky, passaggio del palazzo, 1; Admiralteisky proezd, 1; Admiralteyskaya emb., 2
Stile architettonico:
	Ivan Korobov (1738), Andrey Zacharov (1823)
Prima menzione:
Costruzione:	1704-1706 anni
	Un oggetto eredità culturale RF № 7810001000
Stato:	Soddisfacente

modello di fotocamera

1711 edificio

nave

1738 edificio

1823 edificio

La costruzione dell'Ammiragliato- un complesso di edifici dell'Ammiragliato a San Pietroburgo sulla 2a Isola dell'Ammiragliato, situato sulle rive del fiume Neva, un importante monumento dell'architettura dell'Impero russo. Originariamente costruito come cantiere navale, fu ricostruito nei secoli XVIII e XIX.

Dal 1718 qui si trovava il Consiglio dell'Ammiragliato (dal 1827 - il Consiglio dell'Ammiragliato), nel 1709-1939 - la Camera del Modello (dal 1805 - il Museo Marittimo). Dal 2012 qui ha sede il comando principale della marina russa.

La nave sulla guglia dell'edificio è considerata uno dei simboli della città, insieme al Cavaliere di Bronzo e ai contorni del Ponte del Palazzo divorziato sullo sfondo della Cattedrale di Pietro e Paolo. L'ago dell'Ammiragliato è raffigurato sulla medaglia "Per la difesa di Leningrado".

Fortezza dell'Ammiragliato, costruita secondo i disegni di Pietro I

Inizialmente, l'Ammiragliato di San Pietroburgo fu costruito come cantiere navale secondo i disegni firmati personalmente da Pietro I. Fu stabilito il 5 (16) novembre 1704, di cui è stata conservata la seguente voce:

I lavori preparatori furono completati in tempi record: all'inizio del 1705 furono eretti gli edifici principali presso il cantiere navale e furono posate le prime navi sui capannoni.

Poiché nelle condizioni Guerra del Nord era necessario per proteggere il cantiere navale, nel 1706 l'ammiragliato era una fortezza: gli edifici furono recintati con un bastione in terra battuta con cinque bastioni in terra battuta, furono scavati fossati pieni d'acqua lungo il perimetro e fu realizzato un cumulo di spalti. Esplanade - un vasto prato privo di edifici per la visualizzazione dell'area dei bombardamenti in caso di attacco a sorpresa del nemico, esteso alla moderna via Malaya Morskaya.

Il 10 maggio (29 aprile) 1706, terminata la costruzione della carrozzina con 18 cannoni, ebbe luogo il primo varo della nave.

Nel 1715, circa diecimila persone lavoravano in questa divisione dell'Ordine dell'Ammiragliato. A quel tempo, l'Ammiragliato era una capanna di fango a un piano, situata sotto forma di una lettera "P" fortemente tesa, aperta verso la Neva. L'edificio ospitava magazzini, officine, fucine, nonché servizi del dipartimento dell'ammiragliato. Il cantiere era occupato da rimesse per barche per la costruzione di velieri, lungo il suo perimetro era presente un canale interno (riempito nel 1817). Il Canale dell'Ammiragliato aveva funzioni sia difensive che di trasporto: collegato con il Canale dell'Ammiragliato, era integrato nella rete dei canali cittadini, attraverso di esso venivano consegnati legname proveniente dalla New Holland e altri materiali da costruzione.

modello di fotocamera

Nel 1709, per ordine di Pietro I, fu fondato un modello di macchina fotografica nell'Ammiragliato (Paesi Bassi. modello kammer- sala modelli, dispensa dei campioni), dove sono stati conservati i disegni e i modelli della nave. Secondo il "Regolamento sulla gestione dell'Ammiragliato e del Cantiere" del 1722, i modelli di tutte le navi qui costruite erano conservati nella camera dei modelli: disegno per la discesa della nave, consegnarlo all'Ammiragliato. Nel 1805 la camera modello fu trasformata nel Museo Marittimo (dal 1908 - intitolato a Pietro il Grande), che qui esisteva fino al 1939.

Architettura

1711 edificio

Nel 1711 fu effettuata la prima ristrutturazione dell'Ammiragliato. Nel 1719 fu attuata l'idea di una dominante verticale: sopra il cancello fu installata una guglia metallica con una nave, issata dal maestro olandese Harman van Bolos:

nave

È possibile che la nave dell'Ammiragliato ripeta la sagoma della prima nave che è entrata nel porto di nuova costruzione di San Pietroburgo. Si ritiene inoltre che la fregata Orel, la prima nave da guerra russa costruita nel 1667-1669 per decreto dello zar Alexei Mikhailovich, sia diventata il prototipo della nave (questa affermazione si basa sul fatto che nessuna delle navi costruite da Peter prima del 1719 aveva qualcosa in comune con una nave su un campanile).

Secondo la leggenda, tre bandiere sugli alberi della nave erano fatte di puro oro puro e la bussola personale di Pietro I era tenuta a prua.

La nave originale rimase sulla guglia fino al 1815, quando fu sostituita con una nuova durante le riparazioni, mentre la nave originale di van Bolos andò perduta. La seconda imbarcazione resistette per 71 anni: nel 1886, durante la successiva riparazione della guglia, fu rimossa e sostituita con una copia esatta; l'originale, il cui peso è di 65 kg, lunghezza - 192 cm e altezza - 158 cm, è stato esposto al Museo Marittimo qui situato.

L'edificio dell'Ammiragliato fece impressione sulla gente di quell'epoca:

1738 edificio

Nel 1732-1738, l'architetto I.K. Korobov costruì l'edificio in pietra dell'Ammiragliato. L'architetto riuscì, avendo conservato il progetto precedente, a conferire all'edificio una monumentalità che corrispondesse alla sua funzione urbanistica. Al centro, sopra la porta, fu costruita una slanciata torre centrale con cuspide dorata, talvolta chiamata “Ago dell'Ammiragliato” (secondo alcune testimonianze, per dorare i ducati d'oro ricevuti da Pietro I in dono dalle Province Unite si guglia). Un segnavento di una nave è stato sollevato ad un'altezza di 72 metri e rimane qui fino ad oggi.

Negli anni Quaranta del Settecento, lo spazio intorno all'Ammiragliato fu utilizzato per esercitazioni militari e come pascolo per il bestiame. Durante le vacanze, l'Admiralty Meadow divenne un luogo per feste e fiere in tutta la città; qui sono state installate giostre, cabine, montagne russe.

Anche lo spazio intorno all'Ammiragliato fu razionalizzato: negli anni '60 del Settecento, l'architetto Andrei Kvasov stabilì i confini delle piazze centrali che circondano l'edificio dell'Ammiragliato.

Lo spazio a sud dell'Ammiragliato è stato chiamato Prato dell'Ammiragliato fino alla metà del 18° secolo.. Sul Prato dell'Ammiragliato, i soldati venivano addestrati e si tenevano i festeggiamenti.

Nella seconda metà del 18° secolo, il canale della fortezza fu fortemente inquinato e iniziò ad accumulare acque sporche di fogna. A metà del 18° secolo, l'imperatrice Elizaveta Petrovna ordinò la pulizia regolare del canale e la pavimentazione del prato. Il Prato dell'Ammiragliato fu completamente asfaltato solo verso la fine del regno di Caterina II (nell'ultimo quarto del XVIII secolo).

A questo punto, fu costruita la parte meridionale del prato e furono determinati i confini della piazza dell'Ammiragliato di fronte alla facciata principale dell'Ammiragliato.

1823 edificio

All'inizio del XIX secolo, l'architettura utilitaristica dell'Ammiragliato non corrispondeva più alla sua posizione di edificio "centrale" della città: tre strade principali (Prospettiva Nevsky, Via Gorokhovaya e Prospettiva Voznesensky) convergono verso di essa con raggi. A est dell'Ammiragliato, lo spazio non sviluppato raggiungeva il fiume Moika, lungo il quale correva Bolshaya Lugovaya Street. Era necessario modificare l'aspetto dell'edificio in modo che fosse in armonia con il vicino Palazzo d'Inverno e altri maestosi complessi architettonici situati accanto all'Ammiragliato.

Nel 1806-1823, l'architetto Andrey Zakharov risolse brillantemente questo problema. Il tema della gloria marittima della Russia, la potenza della flotta russa, è stata l'idea alla base del nuovo aspetto dell'edificio. Zakharov ricostruì quasi completamente l'Ammiragliato, lasciando solo un'elegante torre con una guglia. Le fortificazioni vicino al cantiere navale furono distrutte e al loro posto fu allestito un viale (ora in questo sito si trova il Giardino di Alessandro). Avendo mantenuto la configurazione della pianta di un edificio già esistente, Zakharov ha creato una nuova, grandiosa struttura (la lunghezza della facciata principale è di 407 m), conferendole un aspetto architettonico maestoso e sottolineando la sua posizione centrale nella città (come accennato in precedenza , ad essa convergono a tre raggi le principali autostrade).

L'insieme architettonico dell'Ammiragliato è costituito da due edifici a forma di U (esterno e interno). Tra di loro c'era il fossato dell'Ammiragliato. L'edificio esterno era occupato dagli uffici amministrativi della flotta marittima e fluviale della Russia, mentre l'edificio interno aveva ancora laboratori di produzione.

Al centro dell'edificio si trova una torre monumentale con guglia (architetto Ivan Korobov), circondata nella parte centrale da un colonnato, che è diventata un simbolo della città. La base della torre è tagliata da un arco e sui fianchi della parte centrale sono installati portici a 12 e 6 colonne. Si ripetono sulle facciate laterali. I padiglioni prospicienti la Neva riecheggiano la base della torre centrale e sono coronati da pennoni con statue di delfini. Il rigoroso ritmo delle divisioni conferisce alla composizione dell'Ammiragliato un'integrità speciale. La composizione delle due ali della facciata, disposte simmetricamente ai lati della torre, è costruita su una complessa alternanza ritmica di volumi semplici e netti (pareti lisce, portici fortemente sporgenti, logge profonde).

La scultura occupa un posto speciale nel progetto architettonico dell'Ammiragliato. Nei frontoni dei portici laterali sono presenti rilievi raffiguranti la dea greca della giustizia Themis, che premia guerrieri e artigiani. Stepan Pimenov, Vasily Demut-Malinovsky, Artemy Anisimov hanno preso parte alla creazione delle sculture. L'arco centrale è fiancheggiato da statue di ninfe in piedi su alti piedistalli, che portano globi (scultore - Theodosius Shchedrin). Sopra l'arco si trovano le svettanti Glorie e il bassorilievo allegorico "Stabilimento della flotta in Russia" di Ivan Terebenev. Agli angoli del primo ordine ci sono figure di antichi eroi: Alessandro Magno, Achille, Aiace e Pirro. Sopra il colonnato - 28 allegorie scultoree: fuoco, acqua, terra, aria, quattro stagioni, quattro punti cardinali, la musa dell'astronomia - Urania e la protettrice dei costruttori navali - la dea egizia Iside, ecc.

I rilievi decorativi si correlano organicamente con i grandi volumi architettonici, i gruppi scultorei delle pareti sottolineano la misura umana vivente in facciate grandiosamente dispiegate. Le sculture dell'Ammiragliato non solo indicano lo scopo funzionale dell'edificio, ma affermano l'immagine della Russia come potenza marittima.

Degli interni dell'Ammiragliato si sono conservati il ​​vestibolo con lo scalone principale, l'aula magna e la biblioteca. L'aspra severità delle forme architettoniche monumentali è addolcita dall'abbondanza di luce e dall'eccezionale eleganza della decorazione.

Cronologia delle operazioni

La costruzione di velieri presso il cantiere navale Admiralty continuò fino al 1844. In futuro nell'edificio rimasero solo le istituzioni della flotta: il Ministero della Marina, il Quartier Generale della Marina Militare, il Dipartimento Idrografico Principale, la Cattedrale dell'Ammiragliato. Nel 1709-1939 ospitò il Museo Navale.

Dal giugno 1917 qui si trovava la flotta centrale, l'organo democratico centrale della flotta, a sostegno del governo provvisorio. Durante la Rivoluzione d'Ottobre fu sciolto e il 26 ottobre, su iniziativa di V.I. Lenin, fu creato il Comitato Rivoluzionario Navale (VMRK), che mobilitò le forze della flotta per creare e rafforzare lo stato sovietico. Il VMRK si trovava nell'ala dell'Ammiragliato, di fronte al Cavaliere di Bronzo.

Nel 1932-1933, l'edificio ospitò il Gas Dynamics Laboratory, il primo ufficio di progettazione dell'URSS a sviluppare motori a razzo.

Dal 1925 l'edificio ospita la Scuola Superiore di Ingegneria Navale F. E. Dzerzhinsky. Fino alla fine del 2008 vi si trovava anche il quartier generale della base navale di Leningrado della bandiera rossa.

Conservazione e restauro

Durante il blocco di Leningrado fu rinfoderata la guglia dell'Ammiragliato; la copertina fu rimossa il 30 aprile 1945. I lavori di restauro dell'edificio sono stati eseguiti nel 1928, 1977 e nel 1997-1998. Nel 1977, durante la doratura della guglia, uno scrigno speciale fu messo in una palla sotto la nave, dove misero il progetto di Costituzione dell'URSS.

Modernità

Nel periodo post-sovietico sono sorti più volte vari progetti per il nuovo utilizzo dei locali dell'Ammiragliato. Così, nel 2006, è stata avanzata la proposta di trasferirsi qui, in un'area limitata, il Museo Navale Centrale, nell'edificio del quale il governo di San Pietroburgo prevedeva di aprire una borsa petrolifera. Nell'autunno del 2007 apparve una proposta per collocare il comando della Marina nell'Ammiragliato. Nel frattempo, gli abitanti della città hanno notato che la torre dell'Ammiragliato si era incrinata. La situazione è al vaglio del KGIOP

Nel 2009, la Scuola Navale e il quartier generale della base navale di Leningrado si sono trasferiti dall'edificio. Il 31 ottobre 2012 il quartier generale della Marina si è trasferito ufficialmente nell'edificio dell'Ammiragliato, lo stesso giorno è stata issata la bandiera di Sant'Andrea sull'edificio, a simboleggiare ufficialmente la presenza qui dell'alto comando navale.

Il 25 dicembre 2013, nell'Ammiragliato, in una torre con una guglia all'incrocio tra l'argine Admiralteyskaya e il passaggio del palazzo, è stata aperta la chiesa di San Spiridione di Trimifutsky (la croce della chiesa sarà la chiesa di San Spiridione di Trimifutsky. All'apertura del tempio ha partecipato il comando della Marina russa, guidata da Viktor Chirkov, secondo il quale questo evento è stato programmato per coincidere con il lancio del secondo vettore missilistico del progetto Borei.

A fine gennaio 2014 il ministro della Difesa Sergei Shoigu ha approvato il concetto di adeguamento del complesso degli edifici dell'Ammiragliato alle esigenze della Marina Militare: in violazione della normativa sulla protezione dei monumenti, si propone di coprire i cortili dell'Ammiragliato edificio con una cupola trasparente e gettano passaggi di vetro tra gli edifici storici.