Marina del Mar Nero. Flotta del Mar Nero della Marina russa. Sono una base aerea mista della flotta del Mar Nero della Federazione Russa

La flotta del Mar Nero è un'associazione operativa-strategica della Marina russa nel Mar Nero, che comprende sottomarini diesel, navi di superficie per operazioni nell'oceano e nelle zone vicine al mare, aerei da trasporto missilistici navali, anti-sottomarini e da combattimento, parti di truppe costiere.

La storia dell'origine e della formazione della flotta del Mar Nero risale alla seconda metà del XVIII secolo, quando la Russia ottenne grandi successi nella lotta per l'accesso ai mari e si affermò sulle rive dell'Azov e del Mar Nero. I marinai della flotta del Mar Nero Partecipazione attiva in eventi rivoluzionari 1917, e dalla primavera del 1918 hanno partecipato alla lotta contro l'avanzata delle truppe tedesche. Durante il Grande Guerra Patriottica La flotta del Mar Nero ha difeso le basi e la costa, ha difeso le sue comunicazioni, ha agito sulle comunicazioni del nemico, ha lanciato attacchi aerei sulle sue strutture costiere. Successivamente, dopo aver ripristinato le infrastrutture distrutte dalla guerra, la flotta del Mar Nero ha svolto compiti di protezione dei confini meridionali del paese.

Dopo il crollo dell'URSS, dall'agosto 1992, la flotta del Mar Nero esisteva come una flotta unita (della Federazione Russa e dell'Ucraina). Secondo gli accordi bilaterali sulla flotta del Mar Nero del 1995 e 1997, sulla base della flotta del Mar Nero della Federazione Russa e della Marina ucraina sono state create con basi separate, è stato determinato lo stato della flotta russa sul territorio dell'Ucraina .

Il 12 giugno 1997 la storica bandiera di Sant'Andrea fu nuovamente issata sulle navi della flotta russa del Mar Nero, sotto la quale i marinai del Mar Nero ripresero la partecipazione delle forze alle crociere a lunga distanza non solo nel Mediterraneo, ma anche in l'Atlantico, Indiano e Oceano Pacifico. Nel 2010, la flotta del Mar Nero è diventata parte organizzativa del distretto militare meridionale.

Il 2 aprile 2014, in connessione con l'ammissione della Repubblica di Crimea alla Federazione Russa e la formazione di nuovi soggetti all'interno della Federazione Russa - la Repubblica di Crimea e la città federale di Sebastopoli, il Presidente della Russia ha firmato la legge federale "Sulla risoluzione degli accordi relativi alla permanenza della flotta del Mar Nero della Federazione Russa nel territorio dell'Ucraina" . Successivamente, iniziò il rinnovo della composizione della nave, dell'aviazione e dell'equipaggiamento delle truppe costiere della flotta del Mar Nero.

La flotta del Mar Nero protegge gli interessi economici della Russia nella regione, garantisce la sicurezza della navigazione, svolge azioni di politica estera del governo in aree economicamente importanti dell'Oceano Mondiale (visite, chiamate d'affari, esercitazioni congiunte, azioni nell'ambito del mantenimento della pace forze, ecc.). Durante l'operazione delle forze aerospaziali russe in Siria, le forze della flotta del raggruppamento permanente della Marina nel Mar Mediterraneo hanno fornito copertura dalle aree marittime delle operazioni di aviazione dalla base aerea di Khmeimim.

Dopo gli eventi del 2014, la Crimea ha nuovamente attirato l'attenzione non solo dei russi, ma, forse, del mondo intero. E il punto qui non è solo nello scandalo politico tra i due stati: Russia e Ucraina. E non nella velocità con cui l'operazione in Crimea è stata condotta dalla Russia. E il fatto che dopo il ritorno della Crimea, il Mar Nero abbia trovato una seconda vita.

Non è un segreto che durante gli anni della proprietà dell'Ucraina delle coste della Crimea, lo sviluppo della Crimea è stato notevolmente rallentato e pochissime risorse finanziarie sono state stanziate dal tesoro per il mantenimento della penisola. Ciò ha colpito anche le basi navali della penisola di Crimea. Nell'articolo cercheremo di descrivere nel modo più completo possibile quali prospettive ha la Russia per lo sviluppo della flotta del Mar Nero nella penisola di Crimea.

Baia di Balaklava. Un po' di storia

Dalla storia è noto che il campo di come la Crimea passò sotto il possesso della Russia, era nella baia di Balaklava che erano di stanza le navi della flotta russa del Mar Nero. Dal 1776, il battaglione di fanteria greca di Balaklava si trova in questo luogo. La base di questo battaglione era costituita da emigranti, partecipanti alla rivolta anti-ottomana nelle isole del Mar Egeo. Va notato che la stessa regina Caterina la Grande ha notato il suo favore per i coraggiosi elleni.

Dal 1853 al 1856, nel periodo guerra di Crimea, Balaklava e la baia furono catturate dalle truppe britanniche. Hanno trasformato in Balaklava Bay base militare e, infatti, da lì erano già stati fatti assalti, e c'era supporto militare durante l'assedio di Sebastopoli.

Quando la flotta fu divisa tra Ucraina e Russia, nell'agosto 1994, la flotta del Mar Nero in Crimea includeva la 153a e la 155a brigata della 14a divisione.

Allo stesso tempo, la 475a divisione aveva 14 sottomarini grandi e 9 medi e una base galleggiante per sottomarini.

Ma va detto che il sottomarino Zaporozhye (progetto 641), trasferito in Ucraina durante la divisione della flotta, si è rivelato inadatto a questa base in termini di parametri tecnici.

E dopo la divisione delle flotte, è stata inviata al molo per le riparazioni, che la Marina ucraina sta ancora cercando di eseguire.

Dopo che i marinai militari russi hanno finalmente lasciato le acque dell'Ucraina nel 1995, la base di Balaklava è stata abbandonata. E i suoi veri "proprietari" erano cacciatori di metalli non ferrosi e ferrosi, poiché la base aveva enormi scorte di attrezzature e macchine utensili.

E dopo un breve periodo di tempo, quando la flotta russa del Mar Nero lasciò le acque territoriali dell'Ucraina, la base di Balaklava fu uno spettacolo straziante.

Inoltre, l'impianto sotterraneo per il restauro e la riparazione dei sottomarini della flotta del Mar Nero divenne oggetto di escursioni intorno alla città e alla baia. Base top secret attivamente utilizzato dall'Unione Sovietica durante il guerra fredda e come deposito di armi nucleari.

miglior uso base segreta, tranne che per condurre tour di turisti intorno alla base militare subacquea, le autorità ucraine non l'hanno trovata.

Come è stata divisa la flotta del Mar Nero

Il 28 maggio 1997 è stato firmato a Kiev un accordo sulla procedura e le condizioni per la presenza della flotta russa del Mar Nero nelle acque territoriali e nei porti dell'Ucraina, a seguito dei risultati di un accordo intergovernativo. Sono state inoltre stabilite le condizioni per la divisione della flotta del Mar Nero e gli accordi reciproci associati a tale divisione. Questi documenti sono stati ratificati dalla Duma di Stato e dal Parlamento ucraino nel 1999.

L'accordo firmato ha permesso di separare la flotta russa del Mar Nero e la marina ucraina. Si decise di lasciare la base principale e il quartier generale a Sebastopoli. E i disaccordi patrimoniali avrebbero dovuto essere presi in considerazione da un accordo sulla divisione della proprietà. Allo stesso tempo, la Russia ha ottenuto l'87,7% e l'Ucraina il 12,3% di tutte le navi.

Tutto questo periodo di coordinamento dello status giuridico della flotta del Mar Nero e della sua ulteriore destino, ovviamente, ha influenzato negativamente la sua capacità di combattimento. Molti dal 1991 al 1997. ciò che stava accadendo era percepito come che la flotta del Mar Nero della Marina russa stesse lentamente ma inesorabilmente morendo.

Flotta del Mar Nero in numeri

Il confronto della forza in questo periodo non ha potuto rafforzare il morale personale.

Quindi confrontiamo i numeri.

1. Flotta del Mar Nero per il 1991:

Personale - 100 mila persone.

Numero di navi - 835 di tutte le classi esistenti:

  • sottomarini - 28;
  • incrociatori missilistici - 6;
  • incrociatori antisommergibili - 2;
  • Grado BOD II, cacciatorpediniere e pattugliatori II grado - 20;
  • TFR - 40 unità;
  • piccole e navi - 30;
  • dragamine - 70;
  • navi da sbarco - 50;
  • aviazione navale - più di quattrocento unità.

2. La flotta russa del Mar Nero per il 1997:

  • Il numero del personale - 25 mila persone. (comprese 2mila persone in aerei d'attacco e marines).
  • Il numero di navi e navi - 33.
  • Ci sono 106 aerei nella flotta (di cui 22 da combattimento).
  • Veicoli blindati - 132.
  • Posti di comando - 16 (era 80).
  • Oggetti di comunicazione - 11 (su 39).
  • Oggetti del servizio di ingegneria radio - 11 (era 40).
  • Strutture posteriori - 9 (su 50).
  • Impianti di riparazione navale - 3 (su 7).

Nella sezione 1997, la Marina ucraina era:

  • Navi da guerra - 30.
  • Sottomarini - 1.
  • Aerei da combattimento - 90.
  • Navi per usi speciali - 6.
  • Navi di supporto - 28 unità.

Lo stato attuale della flotta del Mar Nero

Il Mar Nero della Russia è sempre stato e rimane uno dei principali fattori di stabilità e sicurezza nelle direzioni marittime meridionali. Le navi da combattimento della flotta del Mar Nero stanno facendo tutto il possibile per garantire questi compiti ai confini del Mar Nero e del Mar Mediterraneo.

Ma la flotta del Mar Nero è anche in grado di svolgere missioni di combattimento in diverse aree dell'Oceano Mondiale.

Le navi della flotta russa del Mar Nero svolgono con successo compiti nel Mar del Giappone, interagendo con la flotta baltica. Le navi del comando di questa flotta hanno partecipato all'operazione di scorta di trasporto per il trasporto di armi chimiche siriane nel Mar Mediterraneo.

Sul basi permanenti le navi di supporto della flotta del Mar Nero svolgono con successo compiti per contrastare la pirateria.

Aumentare il livello di combattimento

Il ritorno della Crimea alla struttura russa ha indubbiamente migliorato l'efficacia in combattimento della flotta del Mar Nero. La Federazione Russa, su base pianificata, ha ricevuto l'opportunità di sviluppare adeguatamente la Marina nella penisola di Crimea.

Le forze navali disporranno di un sistema integrato in Crimea, che comprende anche basi di terra. La flotta russa del Mar Nero ha acquisito la base principale per il posizionamento delle navi: Sebastopoli.

I principi di base per l'implementazione dei sistemi di base e dell'infrastruttura della flotta sono l'autosufficienza e la funzionalità. Sarà necessario riequipaggiare le basi delle navi di superficie e sottomarine, le truppe costiere con tutto il necessario per garantire un servizio e una vita a tutti gli effetti.

Elenco delle navi della flotta del Mar Nero

Gli elenchi forniscono dati dettagliati che possono essere utilizzati per valutare quale sia la flotta russa del Mar Nero oggi.

Elenco delle navi di superficie della 30a divisione:

  • Guardie ✔
  • "Kerch" è una grande nave anti-sottomarino.
  • cane da guardia
  • Pattugliatore "Va bene".
  • Pattugliatore "Inquisitive".

La composizione delle navi da sbarco della 197a brigata:

Grandi navi da sbarco:

  • "Nikolai Filchenkov".
  • "Orsk".
  • "Saratov".
  • "Azov".
  • "Novocherkassk".
  • "Cesare Kunikov".
  • "Yama".

La composizione della 68a brigata di navi di guardia:

Piccole navi antisommergibile:

  • "Alessandro".
  • "Murometz".
  • "Suzdal".

Dragamine marittimi:

  • "Kovrovets".
  • "Ivan Golubets".
  • "Turbinista".
  • "Vice ammiraglio Zhukov".

Sottomarini:

  • "Rostov sul Don" - B237.
  • "Novorossijsk" - B261.
  • (ex Zaporozhye) - B435.
  • "Alrosa" - B871.

Missili della 41a brigata:

  • Bora.
  • "Simo".
  • "Calma".
  • "Miraggio".

La composizione della 295a divisione Sulinsky:

Navi missilistiche:

  • "R-60".
  • "R-71".
  • "R-109".
  • "R-239".
  • "Ivanovec".

La composizione della 184a brigata (Novorossijsk):

Navi antisommergibili:

  • "Povorino".
  • "Eysk".
  • "Kasimov".

dragamine:

  • "Zheleznjakov".
  • "Valentin Pikul".
  • "Vice ammiraglio Zakharyin".
  • "Acqua minerale".
  • Tenente Ilin.
  • "RT-46".
  • "RT-278".
  • "D-144".
  • "D-199".
  • "D-106".

Non ci volle molto per cercare un sito dove si trovasse il quartier generale della flotta russa del Mar Nero. Sebastopoli si è rivelato il più adatto a questo (nello stesso luogo in cui si trovava il quartier generale della Marina ucraina fino al 19 marzo 2014).

Prospettive per lo sviluppo della flotta sottomarina

Dopo la divisione delle navi, i residenti del Mar Nero sono armati di un sottomarino: il diesel Alrosa.

Ad oggi, la Russia ha un programma per il graduale rafforzamento delle forze sottomarine della flotta del Mar Nero. La flotta sottomarina russa del Mar Nero vedrà il ritorno di questi sforzi già nel 2016.

A questo punto, è previsto il rifornimento di sei nuovi sottomarini diesel. Un tale rifornimento della flotta sottomarina cambierà radicalmente l'equilibrio di potere nel Mar Nero.

La flotta del Mar Nero sarà ora in grado di risolvere vari compiti a profondità subacquee e creerà raggruppamenti per raggiungere gli obiettivi di combattimento.

Le date stimate per la messa in servizio dei sottomarini sono diverse. Quindi, ad esempio, già il 22 agosto 2015, la bandiera Andreevsky è stata issata a San Pietroburgo sul sottomarino diesel-elettrico Novorossiysk. Dopo i test su vasta scala al mare della Flotta del Nord, sarà senza dubbio inviato in un luogo di spiegamento a lungo termine.

Il terzo sottomarino della serie di navi per la flotta del Mar Nero del programma 636 - "Stary Oskol" - è stato varato il 28 agosto 2015. Dopo una serie di prove in mare e di stato, prenderà il suo posto nella flotta del Mar Nero.

Ma non è tutto. Il completamento dello scafo del sottomarino "Krasnodar" continua e il varato "Rostov-on-Don" è in fase di completamento.

Verranno posati altri due sottomarini del progetto per rafforzare la flotta sottomarina del Mar Nero: "Kolpino" e " Velikij Novgorod".

Tutti i 6 sottomarini del programma diesel 636 sono elettrici e entro il 2016 saranno trasferiti alla flotta russa del Mar Nero. La composizione degli equipaggi per questi sottomarini è formata e viene addestrata centri di formazione Marina Militare.

aviazione basata su vettori

Naturalmente, la flotta del Mar Nero deve disporre di un vero e proprio aereo basato su portaerei. Ora c'è un'opportunità per aumentare il ritmo di rinnovamento della flotta dell'aviazione navale. Si prevede di sostituire il velivolo Su-24 con il nuovo Su-30 MS.

È anche importante non dimenticare che è in Crimea che si trova l'esclusivo complesso NITKA. Per molti anni, gli aerei della flotta del Nord in Crimea hanno affinato le loro abilità in questo complesso unico.

Anche il ritmo di riparazione della flotta già a disposizione della flotta del Mar Nero è in aumento. Tutto ciò consentirà di raggiungere il livello impostato e di fornire aviazione alla flotta russa del Mar Nero. La composizione degli aerei pronti per le missioni di combattimento sarà entro l'80% del numero richiesto.

Ricostruzione del sistema di basamento

Dovrebbe ricreare sulla penisola di Crimea un tale sistema di base che soddisferà tutti i requisiti per l'esecuzione di missioni di combattimento nella regione.

La base principale si trova nella città di Sebastopoli, dove si troveranno i punti per il dispiegamento della flotta del Mar Nero.

Il requisito principale per l'implementazione dei sistemi di base è la loro piena indipendenza basata sul principio di garantire funzionalità e autosufficienza. Questo porto, dove si troverà la flotta russa del Mar Nero, la composizione delle navi, sia di superficie che subacquee, sarà fornita di tutto il necessario per il servizio e la vita a tutti gli effetti.

Pertanto, negli stabilimenti in Crimea, verranno creati nel più breve tempo possibile tali siti di produzione che soddisfino i requisiti e le tecnologie moderne. Per servire navi più recenti che entrano nella flotta russa del Mar Nero, inizia una graduale sostituzione delle macchine utensili con nuove.

Ora l'impresa unitaria federale a Sebastopoli ha letteralmente preso vita. Sono già state riparate due grandi navi antisommergibili della Flotta del Nord (che fanno parte della formazione operativa della Marina Militare nel Mar Mediterraneo).

Anche nello stabilimento sono in corso i lavori per riparare Alrosa. Inoltre, va notato che i salari dei lavoratori sono stati portati al livello tutto russo.

Ora la flotta russa del Mar Nero a Sebastopoli ha ricevuto una moderna base di riparazione.

Lo stesso lavoro viene svolto a Novorossijsk nell'ambito del programma obiettivo federale, progettato fino al 2020. Nell'ambito di questo programma, si prevede di costruire un luogo di dispiegamento delle forze della flotta del Mar Nero a Novorossijsk. Proprio come Sebastopoli, questo porto, con il suo raro molo protettivo, sarà senza dubbio un altro luogo di combattimento per navi e sottomarini russi.

Navi equipaggiamento per la flotta del Mar Nero

Per garantire la sicurezza della navigazione nella regione del Mar Nero, gli idrografi della flotta del Mar Nero hanno una vasta gamma di lavori da svolgere. Sarà necessario condurre studi completi sulle acque costiere, che porteranno all'adeguamento delle carte nautiche. Le navi idrografiche della flotta del Mar Nero controllano il funzionamento dei sistemi di radionavigazione con successive riparazioni e ammodernamenti.

L'intero complesso di opere avrà un impatto significativo sulla sicurezza della navigazione in questa regione, che, a sua volta, metterà al sicuro la flotta russa del Mar Nero, la cui composizione delle navi viene costantemente rifornita.

Pertanto, al fine di equipaggiare in modo completo sottomarini e navi di superficie, la flotta del Mar Nero sarà rifornita di altre sei navi, il che avrà senza dubbio un effetto positivo sulla capacità di difesa e consentirà di svolgere compiti non solo nell'area di responsabilità fornito dalla flotta del Mar Nero, ma anche oltre.

Associazione operativa-strategica della Marina russa nel Mar Nero. Soggetto al distretto militare meridionale. Il testo barrato indica navi/barche in riparazione.

30a divisione di navi di superficie (Sebastopoli)

"Moskva" custodisce il progetto dell'incrociatore missilistico 1164. Scheda numero 121.
"Ammiraglio della flotta Unione Sovietica Gorshkov, fregata progetto 22350. Numero di coda 417 (entrata in servizio nel 2016).
Fregata "Admiral of the Fleet Kasatonov" del progetto 22350 (adottata nel 2017).
"Admiral Grigorovich" - nave pattuglia del progetto 11356. Scheda numero 494.
"Admiral Essen" - nave pattuglia del progetto 11356. Tavola numero 751.
"Admiral Makarov" - Pattugliatore Progetto 11356. Scheda numero 799 (adottata nel 2016).
Pattugliatore "intelligente" del progetto 01090. Scheda numero 810.
Pattugliatore "Va bene" del progetto 1135. Numero di coda 861.
Pattugliatore "curiosa" del progetto 1135M. Scheda numero 868.
RK-1078 - barca da incursione.
RK-1210 - barca da incursione.
RK-1287 - barca da incursione.
RK-1414 - barca da incursione.
RK-1676 - barca da incursione.
RBC-1299 - incursione in barca lunga.

Base navale della Crimea (Sebastopoli)

197a brigata di navi da sbarco (base navale della Crimea, Sebastopoli):

Grande nave da sbarco "Nikolai Filchenkov" del progetto 1171. Tavola numero 152.
BDK-65 Grande nave da sbarco "Saratov" del progetto 1171. Scheda numero 150.
Grande nave da sbarco del progetto BDK-69 "Orsk" 1171. Scheda numero 148.
Grande nave da sbarco del progetto BDK-46 "Novocherkassk" 775. Scheda numero 142.
Il progetto BDK-54 "Azov" 775M custodisce una grande nave da sbarco. Scheda numero 151.
BDK-64 "Caesar Kunikov" progetto grande nave da sbarco 775. Scheda numero 158.
Grande nave da sbarco BDK-67 "Yamal" progetto 775. Scheda numero 156.

68a brigata di navi per la protezione dell'area acquatica (Sebastopoli):

149° gruppo tattico:
MPK-49 "Aleksandrovets" piccola nave antisommergibile del progetto 1124. Numero di coda 059.
MPK-118 Progetto "Suzdalets" 1124M piccola nave antisommergibile. Scheda numero 071.
MPK-134 "Muromets" piccola nave antisommergibile del progetto 1124M. Scheda numero 064.

150° gruppo tattico:
Dragamine marino del progetto "Ivan Golubets" 266M. Scheda numero 911.
Dragamine marino del progetto "Vice ammiraglio Zhukov" 266M. Scheda numero 909.
Progetto dragamine marino "Turbinist" 266M. Scheda numero 912.
Progetto dragamine marino "Kovrovets" 266M. Scheda numero 913.

41a brigata di navi missilistiche (Sebastopoli):

166a divisione di RTO (Sebastopoli):
Hovercraft missilistico "Bora" progetto 1239. Scheda numero 615.
Hovercraft missilistico "Samum" progetto 1239. Scheda numero 616.
Piccola nave spaziale "Mirage" del progetto 12341. Tavola numero 617.
Piccola nave spaziale "Shtil" del progetto 12341. Tavola numero 620.
Progetto "Vyshny Volochyok" 21631 piccola nave razzo (entrata in servizio nel 2017).

295a divisione Sulinsky di navi missilistiche:
Barca missilistica R-60 "Storm" del progetto 12411. Numero di coda 955.
Barca missilistica R-71 "Shuya" del progetto 12417. Scheda numero 962.
Barca missilistica R-109 "Breeze" del progetto 12411. Numero di coda 952.
Barca missilistica R-239 "Groza" del progetto 12411. Tavola numero 953.
Barca missilistica R-334 "Ivanovets" progetto 12411M. Scheda numero 954.

102° distaccamento anti-PDSS delle forze speciali, unità militare 27203 (Sebastopoli): 60 persone. In servizio: sistemi di bombardamento semoventi costieri DP-62 "Damba", imbarcazioni antisabotaggio P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P- 845.

Base navale di Novorossijsk (territorio di Krasnodar, Novorossijsk)

184a brigata per la protezione dell'area acquatica (territorio di Krasnodar, Novorossijsk):

181a divisione di navi antisommergibili:
MPK "Povorino" piccola nave antisommergibile del progetto 1124M. Scheda numero 053.
Piccola nave antisommergibile MPK "Yeisk" del progetto 1124M. Scheda numero 054.
MPK "Kasimov" piccola nave antisommergibile del progetto 1124M. Scheda numero 055.

170a divisione dragamine:
Progetto dragamine marino MTSCH "Zheleznyakov" 12660. Scheda numero 901.
MTSCH "Valentin Pikul" progetto 266ME dragamine marino. Scheda numero 770.
MTSCH "Vice-Ammiraglio Zakharyin" - progetto dragamine marino 02668. Scheda numero 908.
BTShch "Mineralnye Vody" dragamine di base del progetto 12650. Scheda numero 426.
BTShch "Tenente Ilyin" dragamine di base del progetto 12650. Scheda numero 438.
Progetto dragamine raid RT-46 1258. Scheda numero 201.
RT-278 - progetto 12592 dragamine raid.
D 144 - mezzo da sbarco.
D 106 - mezzo da sbarco.
D-199 - mezzo da sbarco.

4a brigata sottomarina separata (territorio di Krasnodar, Novorossijsk):

Progetto sottomarino diesel B-237 "Rostov-on-Don" 06363.
Sottomarino diesel B-261 "Novorossiysk" del progetto 06363.
Progetto sottomarino diesel B-262 "Stary Oskol" 06363.
Progetto sottomarino diesel B-265 "Krasnodar" 06363.
Progetto sottomarino diesel B-268 "Veliky Novgorod" 06363.
Sottomarino diesel B-271 "Kolpino" del progetto 06363 (entrata in servizio nel 2016).
Sottomarino diesel B-871 "Alrosa" del progetto 877V.
PZS-50 è un sottomarino diesel del progetto 633RV.
UTS-247 è un sottomarino diesel Project B613.
TL-997 - progetto torpediniere 368T.
TL-1539 - progetto 1288 torpediniere.
VM-122 nave marittima per immersioni.

314° distaccamento di navi di soccorso di emergenza (Novorossijsk):

PZhK 58 - barca antincendio.
VM 86 - nave subacquea del progetto 522.
VM 108 - nave subacquea del progetto 522.
VM 159 - nave subacquea del progetto 535.
SB 4 - Progetto 733 rimorchiatore da mare.
VM 66 - nave subacquea del progetto 522.
Orion è un rimorchiatore marittimo del progetto 733.
Progetto barca stradale RVK-764 23040.
Progetto barca stradale RVK-762 23040.
Progetto barca stradale RVK-767 23040.
Imbarcazione stradale RVK-771 del progetto 23040.
"Professor Nikolai Muru" - progetto 22870 rimorchiatore di salvataggio.

136th Special Purpose Detachment to Combat the PDSS, unità militare 75976 (Novorossijsk): 60 persone. In servizio: battelli antisabotaggio P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.

una società di sicurezza separata, unità militare 70118 (territorio di Krasnodar, Novorossijsk, villaggio di Myskhako).

63a brigata di navi in ​​riparazione (Sebastopoli).

145a emergenza squadra di soccorso(Sebastopoli,):

Nave di salvataggio 527M del progetto "EPRON".
RVK-1112 è una barca raid di supporto di salvataggio integrato.
SMK-2094 è una barca multifunzionale di salvataggio.

1° gruppo di navi di soccorso (Sebastopoli):
Nave di salvataggio "comune".
Rimorchiatore di salvataggio del progetto "Shakhtar" 712.
SB-5 progetto di rimorchiatore marino 733.
Rimorchiatore SB-36 del progetto 714.
MB 304 rimorchiatore marino del progetto 745.

2° gruppo di navi di soccorso (Sebastopoli):
Barca dell'ambulanza CH 126.
VM 154 - nave subacquea del progetto 535.
Barca da sub RVK 449 del progetto 376.
Barca da sub RVK 860 del progetto 376.
PZhK 37 - barca antincendio.
PZhK 45 - barca antincendio.
VM 125 - nave subacquea del progetto 522.
PZhS-123 progetto 1893 nave antincendio.
VM 9 - nave subacquea del progetto 522.

519a divisione separata di navi da ricognizione (Sebastopoli):

Nave da ricognizione media "Priazovye" del progetto 864.
Piccola nave da ricognizione "Ekvator" del progetto 861M.
Piccola nave da ricognizione "Kildin" del progetto 861M.
Piccola nave da ricognizione "Liman" del progetto 861M.

97a divisione separata di navi di superficie (territorio di Krasnodar, Temryuk):

SHZ-18 è una nave di stoccaggio del progetto 08142.
RK-249 - Barca da sub Project 376.
Seliger è una nave sperimentale del progetto 11982.
RB 45 è un rimorchiatore offshore del progetto 90600.

176a divisione dei tribunali idrografici (Sebastopoli):

Nave idrografica "Donuzlav" del progetto 862.
Nave idrografica "Cheleken" del progetto 861.
Nave idrografica "Stvor" del progetto 862.
MGK 476 progetto 16830 piccola imbarcazione idrografica.
BGK-2150 grande imbarcazione idrografica.

47° distretto idrografico (Sebastopoli):
GS-86 piccola nave idrografica del progetto 872.
BGK-22 grande imbarcazione idrografica.
BGK-889 grande imbarcazione idrografica del progetto 1896.
MGK-352 Project 1403 piccola imbarcazione idrografica.
MGK-675 piccola imbarcazione idrografica del progetto 727M.
MGK-1002 Project 1403 piccola imbarcazione idrografica.
MGK-1099 Project 1403 piccola imbarcazione idrografica.

80° distretto del servizio idrografico (territorio di Krasnodar, Novorossijsk):
BGK 244 grande imbarcazione idrografica del progetto 1896.

55a divisione separata dei tribunali idrografici dell'80° distretto del servizio idrografico (Novorossijsk):

GS-103 piccola nave idrografica del progetto 870.
GS-402 piccola nave idrografica del progetto 872.
MGK-500 progetto 1403 piccola barca idrografica.
MGK-614 Project 16830 piccola imbarcazione idrografica.
Progetto MGK-1792 16830 piccola imbarcazione idrografica.
MGK-1914 piccola imbarcazione idrografica.

17a sezione idrografica (regione di Rostov, Taganrog)

115° ufficio del comandante per la sicurezza e la manutenzione (Sebastopoli):

RK 1529 - progetto 1415 barca stradale.
CH 726 - ambulanza.
KSV-1404 - barca di comunicazione.
KSV-1754 - barca di comunicazione.

205° distaccamento di navi appoggio (Sebastopoli):
KSV-2155 - barca di comunicazione del progetto progetto 1388N

1° gruppo (Sebastopoli):
MB 23 - progetto 773 rimorchiatore marittimo.
MB 173 - progetto 773 rimorchiatore marittimo
MB 174 - progetto 733 rimorchiatore marittimo.
PM 56 - Laboratorio galleggiante Progetto 304.
PM 138 - Laboratorio galleggiante Progetto 304.
RB 50 - Rimorchiatore da incursione Progetto 737L.
RB 136 è un rimorchiatore offshore Project 192.
PK-3100 è una gru galleggiante del progetto 605-PK.
PK-32050 è una gru galleggiante semovente marina del progetto 1505.
PK-128035 - gru galleggiante V-02.
SPK-46150 è una gru galleggiante semovente del progetto 02690.
RB 244 - progetto 737K rimorchiatore da rada.
RB 247 - progetto 737K rimorchiatore da rada.
RB 296 - progetto 737M rimorchiatore da rada.
Yenisei è una nave ospedale del progetto 320.
RB 389 è un rimorchiatore offshore del progetto 90600.
RB-365 è un rimorchiatore offshore del progetto 90600.

2° gruppo (Sebastopoli):
KIL-158 è una nave proiettile del progetto 141.
Ivan Bubnov è una grande nave cisterna marittima del progetto 1599B.
Generale Ryabikov - progetto 323V trasporto navale di armi.
VTR 94 - progetto 1823 trasporto di armi marittime.
Setun è una nave via cavo Project 1112.
Petr Gradov - progetto 872E nave per il controllo ambientale.
SR 939 - progetto 130 nave di smagnetizzazione.
SR 26 - progetto 17994 nave di smagnetizzazione.
SR 137 - progetto 130 nave di smagnetizzazione.
SFP 183 - progetto 18061 nave di controllo del campo fisico.
Iman è una nave cisterna di medio mare del progetto 6404.
SR 541 - progetto 130 nave di smagnetizzazione.

3° gruppo (Sebastopoli):
Don è una piccola petroliera del progetto 1852.
Indiga è una piccola petroliera del Progetto 437N.
MUS-589 - progetto 1515 nave per la raccolta di petrolio e rifiuti.
L'Istria è una piccola nave cisterna.
BNS-16500 è la nave cisterna base del Progetto 445R.
MUS-229 è una nave per la raccolta di petrolio e rifiuti del progetto 14630.
MUS-586 è una nave per la raccolta di petrolio e rifiuti del progetto 25505.
BNN-226800 - chiatta cisterna offshore non semovente.
La VTN 99 è una piccola nave cisterna del progetto 1844.
VTN-73 è una piccola nave cisterna marittima del progetto 03180.

4° gruppo (Sebastopoli):
BUK-49 - progetto 05T barca da traino.
BUK-533 - progetto 05T barca da traino.
PSK-537 - Nave passeggeri Project 722.
RK-340 - barca da strada progetto 1415.
RK-1573 - barca da incursione.
RK 25 - barca da incursione.
"Afalina" - progetto 16609 barca raid.
"Dvinitsa-50" - trasporto militare (ex nave mercantile turca Alican Deval).
"Vologda-50" - trasporto militare (ex nave mercantile turca Dadali).
"Kyzyl-60" - trasporto militare (ex portarinfuse turca Smyrna).
"Kazan-60" - trasporto militare.

58° gruppo di navi appoggio (Feodosia):

KIL-25 è una nave proiettile del progetto 419.
MB 31 - progetto 745 rimorchiatore marittimo.
SR 344 - progetto 17992 nave di smagnetizzazione.
VM 911 - Nave da sub Progetto 535.
RB 44 - Rimorchiatore stradale Project 737L.
RB 237 - progetto 737K rimorchiatore da rada.
BGK 774 è una grande barca idrografica del progetto 1896.
SR 59 - progetto 130 nave di smagnetizzazione.
MUS-491 è una nave per la raccolta di petrolio e rifiuti del progetto 1515.
OS-114 è una nave sperimentale del progetto 1824.
OS-138 è una nave sperimentale del progetto 1236.
MGK 620 è una piccola barca idrografica del progetto 16380.
RK-253 - Barca da sub Project 376.
RK-267 - Barca da sub Project 376.
RK-1677 - barca da incursione progetto 371U.
PMR-71 - officina galleggiante offshore del progetto 889A.
BNN-667085 - chiatta cisterna offshore non semovente del progetto 435R.
Koida è una nave cisterna di medio mare del progetto 577.
TL 278 - progetto 1388 torpediniere.
TL 1133 - progetto 1388 torpediniere.

61° gruppo di navi d'appoggio (Novorossijsk):

RB 398 è un rimorchiatore offshore del progetto 90600.
MUS-760 è una nave per la raccolta di petrolio e rifiuti del progetto 1515.
KSV-67 - barca di comunicazione del progetto 1388N.
La VTN 96 è una piccola nave cisterna del progetto 1844D.
SHZ-20 è un progetto di magazzino galleggiante 08142.
PSK-1321 è una nave passeggeri del progetto SK620.
RB-18 - progetto 14970 rimorchiatore raid.
RB-209 - rimorchiatore stradale del progetto 1496.
RK-955 - progetto 371U barca raid.
RK-1745 - barca da strada progetto 371U.
BKShch-28 - scudo di una grande nave.
RB 193 - progetto 737K rimorchiatore da rada.
RB 199 - progetto 737K rimorchiatore da rada.
La VTN 76 è una piccola nave cisterna del progetto 1844D.
RB 43 è un rimorchiatore offshore del progetto 90600.
RB 391 è un rimorchiatore offshore del progetto 90600.
RB 392 è ​​un rimorchiatore offshore del progetto 90600.

280a stazione scudo 4 navi bersaglio (Sebastopoli):

Barca da incursione RK-621.
Imbarcazione stradale RBC-76.
SM-69 - trasporto refrigerato marittimo.
SM-377 è una nave bersaglio del progetto 1784B.

130a stazione degli scudi (Feodosia):

SM-178 è una nave bersaglio del progetto 1784B.
SM-294 è una nave bersaglio del progetto 1784M.

720° punto logistico (Tartus, Siria).

758° centro di supporto logistico, unità militare 63876 (Sebastopoli).

3824a base logistica complessa, unità militare 96144 (territorio di Krasnodar, Krymsk).

17° Arsenale, unità militare 13189 (Sebastopoli, Sukharnaya Balka).

133a brigata logistica separata, unità militare 73998 (Crimea, distretto di Bakhchisaray).

126a Brigata di difesa costiera separata, unità militare 12676 (Crimea, Perevalnoe)

810a brigata separata marines, unità militare 13140 (Sebastopoli, bukh Kazachya)

388° punto di ricognizione navale, unità militare 43071 (Sebastopoli)

127a brigata di ricognizione separata, unità militare 67606 (Crimea, villaggio di Pargolovo)

11a Brigata costiera di missili e artiglieria, unità militare 00916 (territorio di Krasnodar, Anapa, insediamento di Utah)

15a brigata separata di razzi e artiglieria costiera, unità militare 80365 (Sebastopoli)

8° reggimento di artiglieria separato, unità militare 87714 (Simferopol e Perevalnoe)

1096° reggimento missilistico antiaereo separato (Sebastopoli)

68° Reggimento Separato di Ingegneria Marittima, unità militare 86863, (Yevpatoria)

47° Battaglione di ingegneria navale separato, unità militare 83382 (Krymsk, base navale di Novorossiysk).

4° reggimento separato della RKhBZ, unità militare 86862 (Sebastopoli)

224° battaglione separato direzione, unità militare 83526 (Sebastopoli).

529th Red Banner Communication Center, unità militare 40136 (Sebastopoli).

475° centro EW separato, unità militare 60135 (Otradnoye, Sebastopoli)

Centro di intelligence elettronica (Sebastopoli).

17a Scuola Navale di Specialisti Junior (Sebastopoli):

VM 34 - Barca da sub Project 522.
RVK-156 è una barca da sub raid del progetto RV376U.
RVK-438 è una barca da sub raid del progetto RV376U.
RVK-617 è una barca da sub raid del progetto RV376U.
RVK-659 è una barca da sub raid del progetto RV376U.
SMK-2094 è una barca multifunzionale di salvataggio del progetto 23370.
RVK-1045 è una barca di salvataggio integrata del progetto 23040.

318° misto reggimento di aviazione, unità militare 49311 (Sebastopoli, villaggio di Kacha, aeroporto di Kacha)

43 ° reggimento dell'aviazione d'assalto marino, unità militare 76410 (aeroporto di Crimea, Saki, Saki)

Inserito dal sito il 15/08/2012

Flotta del Mar Nero - foto delle navi della flotta del Mar Nero di Sebastopoli

E non sarebbe giusto non ispezionare dall'acqua la flotta del Mar Nero di Russia e Ucraina. Almeno una piccola parte. E in più: se non hai mai visto giganti marini prima, sarà doppiamente interessante.
Le escursioni sono offerte in due luoghi, sia a destra che a sinistra della traversata in traghetto per la parte server di Sebastopoli

In presenza di un numero normale di partecipanti, è del tutto possibile contrattare con commercianti privati. Sì, e se il gruppo è già stato reclutato e sta per partire, ma non ci sono abbastanza persone per una coppia, allora puoi anche contrattare un po' per il set completo e l'urgenza.

Nel nostro gruppo - una compagnia su una barca da diporto, è stato trovato un ricco americano - una spia))) con un interprete. Ha condotto escursioni e allo stesso tempo ha raccontato - il coraggioso capitano. Un lupo di mare che è riuscito a visitare l'America e viverci per un po'. Alla fine, il tempo che aspettavamo prima della fissazione del numero dei partecipanti, ha raccontato molte cose interessanti su questo Paese e le sue usanze. In generale, è stato divertente e interessante.

L'escursione vera e propria si è svolta lungo le acque della baia con il passaggio delle navi da guerra ormeggiate della Marina russa. Devo dire che la guida - il capitano, siamo diventati abbastanza competenti e ci ha detto chiaramente che tipo di modello di nave, a cosa era destinato, dove e in cosa ha partecipato e quando è andato in mare per l'ultima volta. In generale, fatti piuttosto interessanti e divertenti.

Siamo stati un po' fortunati e sulla via del ritorno siamo passati anche davanti a un sottomarino della flotta russa fermo al molo, sul quale i marinai trasportavano enormi cavi. In generale, è stato molto interessante, soprattutto per me come terra rappresentante dell'umanità. Vero, abbastanza transitorio come naturalmente mi sembrava. In generale, come in ogni attività, è importante chi e cosa ti dirà. Dal momento che è chiaro che la maestosità e le dimensioni delle navi da guerra interessano quasi tutti, ma i dettagli del luogo non sono mai superflui e rendono il tour ancora più espressivo.
Ora aggiungiamone alcuni fatti storici: La flotta del Mar Nero inizia la sua storia nel 1783 subito dopo l'inclusione della Crimea in Russia. La base originale della flotta era la baia di Akhtiar, dove, nel tempo, fu fondata la moderna città di Sebastopoli.

Con il crollo dell'URSS, la flotta sovietica del Mar Nero era attualmente divisa in:

Red Banner Flotta del Mar Nero (Flotta del Mar Nero) - associazione operativa-strategica della Marina della Federazione Russa sul Mar Nero (ammiraglia della flotta - "Mosca" n. 121 - incrociatore missilistico);

Forze navali dell'Ucraina (ammiraglia "Hetman Sahaydachny" U130 - nave della guardia di frontiera).

In conformità con gli accordi interstatali del 1995 e del 1997, la durata della flotta del Mar Nero della Federazione Russa in Crimea scade il 28 maggio 2017, con un canone di 98 milioni di dollari.

Attualmente, circa il 70% dell'infrastruttura tecnica di terra della flotta russa si trova nel territorio della Crimea. La cui forza numerica è di 25.000 persone. Le basi principali della Marina della Federazione Russa si trovano a Sebastopoli: le baie di Sebastopoli, Yuzhnaya, Karantinnaya, Kazachya, nonché Feodosia e Novorossiysk.





Citazione di P. S. Nakhimov - "per bloccare l'ingresso delle navi nemiche nel raid e quindi salvare Sebastopoli". Il 27 agosto 1855, dopo il completamento della difesa del South Side, il resto della flotta fu costretto ad essere allagato.





Il nome della nave è "Priazovie", numero di coda SSV-201, Project - 864, in servizio dal 1987 519a divisione separata di navi da ricognizione
Il nome della nave è "Priazovye", numero di coda SSV-201, Project - 864, in servizio dal 1987. Liman", progetto - 861M, in servizio dal 1989 - 112a brigata di navi da ricognizione
Nome "Ekvator" in servizio dal 1968, progetto nave -861M, 112a brigata di navi da ricognizione Nome "Equator" in servizio dal 1968, progetto nave -861M, 112a brigata di navi da ricognizione 201, Progetto - 864, in servizio dal 1987 519a separata divisione delle navi da ricognizione
Nome della nave - Numero di coda "Priazovie" SSV-201, Progetto - 864, in servizio dal 1987 519a divisione separata di navi da ricognizione Nome della nave Yenisei - Nave ospedale, 9a brigata navi marittime supportare il Progetto 320A, in servizio dal 1979. Caratteristiche - Porto di immatricolazione Sebastopoli Proprietario della flotta del Mar Nero Marina, flotta del Mar Nero Costruito da Adolf Barsky, Stettino Dimensioni della nave e dell'equipaggio Lunghezza 152,6 m Larghezza 19,4 m Equipaggio: 124 marinai, 83 medici Macchina 2 motori diesel, prestazioni 2 x 7800 hp (5737 kW) Velocità massima 19,8 nodi (37 km/h), due eliche. Il nome della nave Yenisei è Nave ospedale, 9a brigata di navi di supporto marittimo Progetto 320A, in servizio dal 1979. Caratteristiche - Porto di immatricolazione Sebastopoli Proprietario della flotta del Mar Nero Marina, flotta del Mar Nero Costruito da Adolf Barsky, Stettino Dimensioni della nave e dell'equipaggio Lunghezza 152,6 m Larghezza 19,4 m Equipaggio: 124 marinai, 83 medici Macchina 2 motori diesel, prestazioni 2 x 7800 hp (5737 kW) Velocità massima 19,8 nodi (37 km/h), due eliche.
Nome "Okay" codice coda 801-s Pattugliatore pr. 1135-1135M, prodotto nel 1980 - Cantiere navale "Zaliv" (Kerch) Dislocamento 3200 tonnellate Lunghezza 123 m Larghezza 14,2 m Pescaggio 4,28 m Dati tecnici Centrale elettrica 2 turbine a gas M7K ( turbina a gas cruiser DO63 e postbruciatore DK59) Potenza postcombustore: 36.000 hp s., marcia: 12.000 l. Insieme a. Eliche 2 a quattro pale, silenziose, con carenatura dell'elica. Peso di ciascuno 7650 kg, diametro - 3,5 m Velocità 32,2 nodi; economico - 14 nodi Autonomia di crociera 5.000 miglia nautiche a una velocità di 14 nodi Equipaggio 197 persone, inclusi 22 ufficiali (4 lanciatori) Armamento missilistico antiaereo 2 × 2 lanciatori del sistema di difesa aerea Osa-MA-2 (40 9M-33 missili) 6000 "Smerch-2" Nome "Okay" numero di coda 801-s Nave di pattuglia pr. 1135-1135M, prodotta nel 1980 - cantiere navale "Zaliv" (Kerch) 28 m Dati tecnici Centrale elettrica 2 turbine a gas M7K (gas da crociera turbina DO63 e postcombustore DK59) Potenza postcombustore: 36.000 l. s., marcia: 12.000 l. Insieme a. Eliche 2 a quattro pale, silenziose, con carenatura dell'elica. Peso di ciascuno 7650 kg, diametro - 3,5 m Velocità 32,2 nodi; economico - 14 nodi Autonomia di crociera 5.000 miglia nautiche a una velocità di 14 nodi Equipaggio 197 persone, inclusi 22 ufficiali (4 lanciatori) Armamento missilistico antiaereo 2 × 2 lanciatori del sistema di difesa aerea Osa-MA-2 (40 9M-33 missili) 6000 "Smerch-2"
Il nome della nave Yenisei è Nave ospedale, 9a brigata di navi di supporto marittimo Progetto 320A, in servizio dal 1979. Caratteristiche - Porto di immatricolazione Sebastopoli Proprietario della flotta del Mar Nero Marina, flotta del Mar Nero Costruito da Adolf Barsky, Stettino Dimensioni della nave e dell'equipaggio Lunghezza 152,6 m Larghezza 19,4 m Equipaggio: 124 marinai, 83 medici Macchina 2 motori diesel, prestazioni 2 x 7800 hp (5737 kW) Velocità massima 19,8 nodi (37 km/h), due eliche. Il nome della nave Yenisei è Nave ospedale, 9a brigata di navi di supporto marittimo Progetto 320A, in servizio dal 1979. Caratteristiche - Porto di immatricolazione Sebastopoli Proprietario della flotta del Mar Nero Marina, flotta del Mar Nero Costruito da Adolf Barsky, Stettino Dimensioni della nave e dell'equipaggio Lunghezza 152,6 m Larghezza 19,4 m Equipaggio: 124 marinai, 83 medici Macchina 2 motori diesel, prestazioni 2 x 7800 hp (5737 kW) Velocità massima 19,8 nodi (37 km/h), due eliche.







HS "Donuzlav" - 422 divisione separata di navi idrografiche della flotta GS del Mar Nero HS "Stvor" - 422 divisione separata di navi idrografiche della flotta GS del Mar Nero
HS "Stvor" - 422 divisioni separate di navi idrografiche della flotta GS del Mar Nero
Vaso idrografico "Stvor" - 422
Sottomarino Alrosa-B-871 - ha recitato in numerosi film, tra cui "72 metri" Sottomarino Alrosa-B-871, 1990 - sottomarino diesel-elettrico russo
Il nome del sottomarino è B-871 "Alrosa", in servizio dal 1990, la 247a divisione separata di sottomarini. Non nome ufficiale di questo tipo di navi - "Varshavyanka". B-871 "Alrosa" - Sottomarino diesel-elettrico russo del progetto 877V "Halibut". Velocità (sopra) 10 nodi Velocità (subacquea) 17 nodi Profondità di lavoro 240 m Profondità massima 300 m Resistenza 45 giorni Equipaggio 52 persone, di cui 12 ufficiali 0,2 m Larghezza scafo max. 9,9 m Pescaggio medio (DWL) 6,2 Diesel-elettrico con propulsione completamente elettrica. 2 generatori diesel 1000-1500 kW ciascuno, motore elettrico principale 4.050 - 5.500 hp Motore elettrico economico da 190 hp, due motori elettrici stand-by da 102 hp ciascuno, 6 tubi lanciasiluri di prua da 533 mm, normalmente carichi, con caricamento automatico, 18 siluri o 24 mine MANPADS "Strela-ZM" o "Igla-1" Il nome del il sottomarino è il B-871 "Alrosa", in servizio dal 1990, la 247a divisione separata di sottomarini. Non il nome ufficiale di questo tipo di navi è Varshavyanka. B-871 "Alrosa" - Sottomarino diesel-elettrico russo del progetto 877V "Halibut". Velocità (sopra) 10 nodi Velocità (subacquea) 17 nodi Profondità di lavoro 240 m Profondità massima 300 m Resistenza 45 giorni Equipaggio 52 persone, di cui 12 ufficiali 0,2 m Larghezza scafo max. 9,9 m Pescaggio medio (DWL) 6,2 Diesel-elettrico con propulsione completamente elettrica. 2 generatori diesel 1000-1500 kW ciascuno, motore elettrico principale 4.050 - 5.500 hp Motore elettrico economico da 190 hp, due motori elettrici stand-by da 102 hp ciascuno, 6 tubi lanciasiluri di prua da 533 mm, normalmente carichi, con caricamento automatico, 18 siluri o 24 mine MANPADS "Strela-ZM" o "Igla-1" Il nome del il sottomarino è il B-871 "Alrosa", in servizio dal 1990, la 247a divisione separata di sottomarini. Non il nome ufficiale di questo tipo di navi è Varshavyanka. B-871 "Alrosa" - Sottomarino diesel-elettrico russo del progetto 877V "Halibut". Velocità (sopra) 10 nodi Velocità (subacquea) 17 nodi Profondità di lavoro 240 m Profondità massima 300 m Resistenza 45 giorni Equipaggio 52 persone, di cui 12 ufficiali 0,2 m Larghezza scafo max. 9,9 m Pescaggio medio (DWL) 6,2 Diesel-elettrico con propulsione completamente elettrica. 2 generatori diesel 1000-1500 kW ciascuno, motore elettrico principale 4.050 - 5.500 hp Motore elettrico economico da 190 hp, due motori elettrici stand-by da 102 hp ciascuno, 6 tubi lanciasiluri di prua da 533 mm, normalmente carichi, con caricamento automatico, 18 siluri o 24 mine MANPADS "Strela-ZM" o "Igla-1"
Il nome del sottomarino è B-871 "Alrosa", in servizio dal 1990, la 247a divisione separata di sottomarini. Sottomarino "Alrosa" - B-871, 1990









"Azov" - Nave da sbarco di grandi dimensioni Project 775, numero di coda 151, 197a brigata di navi da sbarco, BDK - 7, produttore Stocznia Polnocna (Danzica, Polonia), Messa in servizio 12/10/1990
Nella foto, la flotta del Mar Nero - "Azov" - Grande nave da sbarco del progetto 775, numero di coda 151 e "Okay" - Nave di pattuglia pronet 1135-1135M, numero di coda n. 801 Numero di bordo 151 - nome "Azov" - Grande nave da sbarco del progetto 775, 197 1a brigata di navi da sbarco, BDK - 7, Prodotto da Stocznia Polnocna (Danzica, Polonia), Messa in servizio 12/10/1990 Numero di bordo n. 801 - nome "Ok" - La nave di pattuglia passerà 1135- 1135M, in servizio dal 29/12/1980 fabbricata - Cantiere "Zaliv" (Kerch), 30a divisione di navi di superficie
"Yenisei" - Progetto 320A, in servizio dal 1979, 9a brigata di navi di supporto marittimo "Ladny" - La nave di pattuglia trasporterà 1135-1135M, numero di coda No. Kerch), 30a divisione di navi di superficie
"Azov" - Grande nave da sbarco del progetto 775, numero di coda 151, 197a brigata di navi da sbarco, BDK - 7, Produttore Stocznia Polnocna (Danzica, Polonia), Messa in servizio il 12/10/1990 "Azov" - Grande nave da sbarco del progetto 775 , lato numero 151, 197a brigata di navi da sbarco, BDK - 7, produttore Stocznia Polnocna (Danzica, Polonia), messa in servizio 10/12/1990
"Azov" - Nave da sbarco di grandi dimensioni Project 775, numero di coda 151, 197a brigata di navi da sbarco, BDK - 7, produttore Stocznia Polnocna (Danzica, Polonia), Messa in servizio 12/10/1990

13 maggio - Giorno della flotta del Mar Nero della Marina russa - una festa annuale celebrata in onore della creazione della flotta del Mar Nero.

La formazione della flotta del Mar Nero iniziò dopo l'adesione Impero russo nel 1783. Il primo punto di partenza per la flotta del Mar Nero era la baia di Akhtiar (Sebastopoli) a sud-ovest della penisola di Crimea. Fu qui che fu deposto. Adesso Flottiglia del Mar Nero con base alle basi navali di Sebastopoli e Novorossijsk.

Qual è la flotta russa?

Oggi, la flotta russa del Mar Nero garantisce la sicurezza militare del paese nel sud. Consiste di 2739 navi: navi a vela, lineari, missili di grandi dimensioni, pattugliamento, ricognizione, atterraggio, piccoli missili, navi spazzamine, corazzate dello squadrone e cacciatorpediniere, incrociatori, sottomarini, cacciatori di mare, cannoniere, cutter, navi di soccorso, ausiliarie, idrografiche e altre navi. Inoltre, la flotta dispone anche di sottomarini, navi di superficie per operazioni nelle zone oceaniche e marittime vicine, aerei da trasporto missilistici navali, anti-sottomarini e da combattimento e parti di truppe costiere. L'aviazione è di stanza negli aeroporti di Kacha (7057a base aerea mista della flotta del Mar Nero) e Gvardeisky (squadrone d'assalto 7057 AvB della flotta del Mar Nero della Federazione Russa).

Il numero del personale della flotta del Mar Nero entro la primavera del 2014 era di 25.000 persone.

Nel 2013, le navi della flotta hanno effettuato 9 viaggi a lunga distanza, visitando 37 porti di 13 stati. Aerei ed elicotteri dell'aviazione navale della flotta del Mar Nero hanno completato più di 300 sortite in un anno.

Dal 2014, la flotta del Mar Nero inizierà a rifornirsi di sottomarini di nuova generazione. Fino all'inizio del 2015, la flottiglia metterà in servizio la prima di sei navi pattuglia del progetto Admiral Grigorovich, costruita presso il cantiere navale Yantar Baltic di Kaliningrad, e fino al 2016, la flotta del Mar Nero riceverà sottomarini costruiti da JSC Admiralty Shipyards ( San Pietroburgo). In totale, vogliono stanziare oltre 86 miliardi di rubli per lo sviluppo della flotta del Mar Nero fino al 2020. Nei luoghi in cui ha sede la flotta russa, si prevede anche di creare nuove unità di difesa aerea e formazioni di fanteria marina.

Storia della flotta del Mar Nero della Federazione Russa

La flotta del Mar Nero è stata fondata nel XVIII secolo per decreto Imperatrice Caterina II dopo l'annessione della Crimea alla Russia. Il 13 maggio 1783, le navi delle flotte Azov e Dnepr entrarono nella baia vicino al villaggio di Akhtiar (in seguito città di Sebastopoli). Da quel momento, le forze navali nella Russia meridionale sono diventate note come la flotta del Mar Nero.

Emblema della flotta del Mar Nero della Federazione Russa. Foto: Commons.wikimedia.org / Ministero della Difesa

Il suo successore fu la Flotta del Mar Nero della Marina dell'URSS, che esistette fino al crollo dell'Unione Sovietica nel 1991, dopodiché nel 1996 fu divisa nella Flotta del Mar Nero della Russia e nella Marina ucraina con basi separate sul territorio ucraino. 3 agosto 1992 a Mukhalatka (vicino a Yalta) i presidenti dei due paesi Boris Eltsin e Leonid Kravchuk ha firmato un accordo su una soluzione graduale del problema della flotta del Mar Nero, secondo il quale la Marina ucraina e la flotta del Mar Nero della Federazione Russa hanno sede separatamente.

E il 9 giugno 1995 a Sochi, i presidenti della Federazione Russa e dell'Ucraina Boris Eltsin e Leonid Kuchmaè stato firmato un accordo sulla base separata della flotta russa del Mar Nero e Forze navali Ucraina.

A Sebastopoli fu assegnato lo status di base principale della flotta russa del Mar Nero. Le navi sono state divise nella proporzione dell'81,7% - Russia, 18,3% - Ucraina.

Il 28 maggio 1997 sono stati firmati a Kiev tre accordi tra Ucraina e Russia: sui parametri della divisione della flotta del Mar Nero, sullo stato e le condizioni per la presenza della flotta del Mar Nero della Federazione Russa sul territorio di Ucraina. Il costo dell'affitto della base della flotta del Mar Nero in Ucraina è stato di 98 milioni di dollari. Inoltre, secondo gli accordi, la Federazione Russa doveva pagare le utenze ei servizi di trasporto. Secondo i documenti, il periodo di utilizzo flotta russa terra, aree acquatiche, baie e infrastrutture in Crimea erano trascorsi 20 anni dalla data della firma.

L'Ucraina ha accettato lo spiegamento di strutture navali russe a Sebastopoli: 31 centri di prova, l'aeroporto della Guardia, nonché punti di comunicazione ad alta frequenza a Yalta e Sudak e il sanatorio militare della Crimea. Sui diritti di un contratto di locazione di 20 anni, la baia principale - Sevastopolskaya con ormeggi per parcheggiare più di 30 navi da guerra, Karantinnaya Bay con una brigata di navi missilistiche della flotta del Mar Nero e un poligono di immersione, Cossack Bay, dove la brigata del Corpo dei Marines si trova a South Bay. Le navi delle flotte russa e ucraina hanno sede congiuntamente nella baia di Streletskaya, con la flotta del Mar Nero che controlla le infrastrutture costiere della baia. La Russia ha anche ricevuto il principale arsenale di munizioni, la base missilistica della flotta del Mar Nero, un campo di atterraggio, il 31° centro di prova a Feodosia, due aeroporti: le guardie vicino a Simferopol e Sebastopoli (Kacha).

Secondo gli accordi, la Russia non poteva avere più di 25.000 dipendenti in Ucraina, 24 sistemi di artiglieria con un calibro superiore a 100 mm, 132 veicoli corazzati e 22 aerei. Il numero di navi e navi russe non deve superare le 388 unità. Negli aeroporti affittati a Gvardeisky e Sebastopoli (Kach) è stato possibile posizionare 161 aerei.

Navi costiere della flotta del Mar Nero nel parcheggio vicino alla città di Sebastopoli. Foto: RIA Novosti / Sergey Petrosyan

21 aprile 2010 Presidenti della Federazione Russa e dell'Ucraina Dmitrij Medvedev e Victor Yanukovich a Kharkiv ha firmato un Accordo sulle questioni della presenza della flotta russa del Mar Nero sul territorio dell'Ucraina (ratificato dalla Duma di Stato della Federazione Russa e dalla Verkhovna Rada dell'Ucraina il 27 aprile 2010). La permanenza della base russa nel Mar Nero è stata prorogata per 25 anni (fino al 2042) con diritto di proroga per il prossimo quinquennio se nessuna delle parti dichiara la necessità di rescindere questo accordo.

Il costo dell'affitto per il soggiorno della flotta del Mar Nero della Federazione Russa sul territorio dell'Ucraina fino al 28 maggio 2017 è di 97,75 milioni di dollari all'anno. L'hanno cancellato per ripagare il debito statale dell'Ucraina con la Russia. A partire dal 28 maggio 2017, il canone di locazione doveva essere di $ 100 milioni all'anno, più sconti aggiuntivi per il gas russo di $ 100 oltre $ 330 per mille metri cubi, o il 30% del prezzo del contratto.

Denuncia degli Accordi

Nel marzo 2014, la base principale della flotta del Mar Nero della Federazione Russa a Sebastopoli è passata sotto la giurisdizione della Russia. Furono denunciati gli accordi di Kharkiv, secondo cui la flotta aveva sede in Crimea Federazione Russa per la perdita dell'oggetto degli accordi. Il 18 marzo 2014 è stato firmato un Accordo tra la Federazione Russa e la Repubblica di Crimea sulla formazione di nuovi soggetti all'interno della Federazione Russa.

Il presidente russo Vladimir Putin ha incaricato il governo, insieme al ministero della Difesa, di sviluppare un programma per lo sviluppo della flotta del Mar Nero. Il termine per l'esecuzione dell'ordine è il 1 giugno 2014. Responsabile dell'attuazione Il primo ministro russo Dmitry Medvedev e Il ministro della Difesa Sergei Shoigu.