Melnās jūras flote. Krievijas flotes Melnās jūras flote. Esmu Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes jauktā gaisa bāze
Melnās jūras flote ir Krievijas Jūras spēku operatīvi stratēģiska asociācija Melnajā jūrā, kurā ietilpst dīzeļdegvielas zemūdenes, virszemes kuģi operācijām okeāna un tuvjūras zonās, jūras raķešu pārvadāšanas, pretzemūdeņu un iznīcinātāju lidmašīnas, piekrastes karaspēks.
Melnās jūras flotes rašanās un veidošanās vēsture aizsākās 18. gadsimta otrajā pusē, kad Krievija guva lielus panākumus cīņā par piekļuvi jūrām un nostiprinājās Azovas un Melnās jūras krastos. Melnās jūras flotes jūrnieki Aktīva līdzdalība iekšā revolucionāri notikumi 1917. gadā, un no 1918. gada pavasara viņi piedalījās cīņā pret vācu karaspēka virzītajiem spēkiem. Lielā laikā Tēvijas karš Melnās jūras flote aizstāvēja bāzes un piekrasti, aizstāvēja savus sakarus, darbojās uz ienaidnieka sakariem, veica gaisa triecienus saviem piekrastes objektiem. Pēc tam, atjaunojot kara izpostīto infrastruktūru, Melnās jūras flote veica uzdevumus valsts dienvidu robežu aizsardzībai.
Pēc PSRS sabrukuma, kopš 1992. gada augusta, Melnās jūras flote pastāvēja kā vienota flote (Krievijas Federācijas un Ukrainas). Saskaņā ar 1995. un 1997. gada divpusējiem līgumiem par Melnās jūras floti, uz tā pamata ar atsevišķu bāzi tika izveidota Krievijas Federācijas Melnās jūras flote un Ukrainas flote, tika noteikts Krievijas flotes statuss Ukrainas teritorijā. .
1997. gada 12. jūnijā uz Krievijas Melnās jūras flotes kuģiem atkal tika pacelts vēsturiskais Svētā Andreja karogs, zem kura Melnās jūras jūrnieki atsāka spēku dalību tālsatiksmes braucienos ne tikai Vidusjūrā, bet arī š.g. Atlantijas, Indijas un Klusais okeāns. 2010. gadā Melnās jūras flote organizatoriski iekļāvās Dienvidu militārajā apgabalā.
2014. gada 2. aprīlī saistībā ar Krimas Republikas uzņemšanu Krievijas Federācijā un jaunu subjektu veidošanu Krievijas Federācijas sastāvā - Krimas Republiku un federālo pilsētu Sevastopoli, Krievijas prezidents parakstīja federālo likumu. "Par līgumu izbeigšanu attiecībā uz Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes uzturēšanos Ukrainas teritorijā". Pēc tam sākās Melnās jūras flotes piekrastes karaspēka kuģu sastāva, aviācijas un ekipējuma atjaunošana.
Melnās jūras flote aizsargā Krievijas ekonomiskās intereses reģionā, nodrošina kuģošanas drošību, veic valdības ārpolitiskās darbības ekonomiski nozīmīgos Pasaules okeāna apgabalos (vizītes, biznesa zvani, kopīgas mācības, darbības miera uzturēšanas ietvaros). spēki utt.). Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku operācijas laikā Sīrijā flotes spēki no pastāvīgās Jūras spēku grupas Vidusjūrā nodrošināja aizsegu no Khmeimim gaisa bāzes aviācijas operāciju jūras zonām.
Pēc 2014. gada notikumiem Krima atkal piesaistīja ne tikai krievu, bet, iespējams, visas pasaules uzmanību. Un jēga šeit nav tikai politiskajā skandālā starp abām valstīm - Krieviju un Ukrainu. Un ne tādā ātrumā, kādā Krievija veica Krimas operāciju. Un tas, ka pēc Krimas atgriešanās Melnā jūra atrada otru dzīvi.
Nav noslēpums, ka gados, kad Krimas krasti piederēja Ukrainai, Krimas attīstība tika stipri bremzēta, un no valsts kases pussalas uzturēšanai tika atvēlēti ļoti maz finanšu līdzekļu. Tas skāra arī Krimas pussalas jūras spēku bāzes. Rakstā mēs centīsimies pēc iespējas pilnīgāk aprakstīt, kādas ir Krievijas izredzes Melnās jūras flotes attīstībai Krimas pussalā.
Balaklavas līcis. Mazliet vēstures
No vēstures ir zināms, ka Krima nonāca Krievijas valdījumā, tieši Balaklavas līcī atradās Krievijas Melnās jūras flotes kuģi. Kopš 1776. gada šajā vietā atrodas Balaklavas grieķu kājnieku bataljons. Šī bataljona pamatu veidoja emigranti, pretosmaņu sacelšanās dalībnieki Egejas jūras salās. Jāpiebilst, ka pati karaliene Katrīna Lielā atzīmēja savu labvēlību pret drosmīgajiem hellēņiem.
No 1853. līdz 1856. gadam, laika posmā Krimas karš, Balaklavu un līci ieņēma britu karaspēks. Viņi pārvērta Balaklava līci militārā bāze un patiesībā no turienes jau tika veikti uzbrukumi, un Sevastopoles aplenkuma laikā bija militārs atbalsts.
Kad flote tika sadalīta starp Ukrainu un Krieviju, no 1994. gada augusta Melnās jūras flotē Krimā ietilpa 14. divīzijas 153. un 155. brigāde.
Tajā pašā laikā 475. divīzijai bija 14 lielas un 9 vidējas zemūdenes un zemūdeņu peldošā bāze.
Bet jāsaka, ka flotes sadalīšanas laikā Ukrainai nodotā zemūdene Zaporožje (projekts 641) pēc tehniskajiem parametriem izrādījās šai bāzei nepiemērota.
Un pēc flotu sadalīšanas viņa tika nosūtīta uz dokiem remontam, ko Ukrainas flote joprojām cenšas veikt.
Pēc tam, kad 1995. gadā Krievijas militārie jūrnieki beidzot pameta Ukrainas ūdeņus, Balaklavas bāze tika pamesta. Un tā faktiskie "īpašnieki" bija krāsaino un melno metālu mednieki, jo bāzē bija milzīgi aprīkojuma un darbgaldu krājumi.
Un pēc neilga laika, kad Krievijas Melnās jūras flote atstāja Ukrainas teritoriālos ūdeņus, Balaklavas bāze bija sirdi plosošs skats.
Arī pazemes rūpnīca Melnās jūras flotes zemūdeņu atjaunošanai un remontam kļuva par ekskursiju objektu pa pilsētu un līci. Slepenā bāze gadā aktīvi izmantoja Padomju Savienība aukstais karš un kā kodolieroču noliktava.
labākais lietojums slepenā bāze, izņemot, lai veiktu tūristu ekskursijas pa militāro zemūdens bāzi, Ukrainas varas iestādes neatrada.
Kā tika sadalīta Melnās jūras flote
Līgums par kārtību un nosacījumiem Krievijas Melnās jūras flotes klātbūtnei Ukrainas teritoriālajos ūdeņos un ostās tika parakstīts Kijevā 1997.gada 28.maijā pēc starpvaldību vienošanās rezultātiem. Tika atrunāti arī nosacījumi Melnās jūras flotes sadalīšanai un ar šādu sadalīšanu saistītie savstarpējie norēķini. Šos dokumentus Valsts dome un Ukrainas parlaments ratificēja 1999. gadā.
Parakstītais līgums ļāva nodalīt Krievijas Melnās jūras floti un Ukrainas floti. Tika nolemts atstāt galveno bāzi un galveno mītni Sevastopolē. Un mantiskās domstarpības vajadzēja ņemt vērā ar līgumu par mantas sadali. Tajā pašā laikā Krievija ieguva 87,7%, bet Ukraina - 12,3% no visiem kuģiem.
Visu šo Melnās jūras flotes un tās juridiskā statusa saskaņošanas periodu tālākais liktenis protams, negatīvi ietekmēja viņa kaujas spējas. Daudzi no 1991. līdz 1997. gadam. notiekošais tika uztverts tā, ka Krievijas flotes Melnās jūras flote lēnām, bet noteikti iet bojā.
Melnās jūras flote skaitļos
Spēka salīdzinājums šajā periodā nevarēja stiprināt morāli personāls.
Tāpēc salīdzināsim skaitļus.
1. Melnās jūras flote 1991. gadam:
Personāls - 100 tūkstoši cilvēku.
Kuģu skaits - 835 no visām esošajām klasēm:
- zemūdenes - 28;
- raķešu kreiseri - 6;
- pretzemūdeņu kreiseri - 2;
- BOD II pakāpe, iznīcinātāji un patruļkuģi II pakāpe - 20;
- TFR - 40 vienības;
- mazie un kuģi - 30;
- mīnu meklētāji - 70;
- desanta kuģi - 50;
- jūras aviācija - vairāk nekā četri simti vienību.
2. Krievijas Melnās jūras flote 1997. gadam:
- Personāla skaits - 25 tūkstoši cilvēku. (tostarp 2 tūkstoši cilvēku uzbrukuma lidmašīnās un jūras kājniekos).
- Kuģu un kuģu skaits - 33.
- Flotē ir 106 lidmašīnas (no kurām 22 ir kaujas lidmašīnas).
- Bruņumašīnas - 132.
- Komandu posteņi - 16 (bija 80).
- Sakaru objekti - 11 (no 39).
- Radiotehnikas dienesta objekti - 11 (bija 40).
- Aizmugures labierīcības - 9 (no 50).
- Kuģu remontdarbi - 3 (no 7).
Saskaņā ar 1997. gada daļu Ukrainas flote bija:
- Kara kuģi - 30.
- Zemūdenes - 1.
- Kaujas lidmašīnas - 90.
- Speciālie kuģi - 6.
- Atbalsta kuģi - 28 gab.
Pašreizējais Melnās jūras flotes stāvoklis
Krievijas Melnā jūra vienmēr ir bijusi un paliek viens no galvenajiem stabilitātes un drošības faktoriem dienvidu jūras virzienos. Melnās jūras flotes kaujas kuģi dara visu iespējamo, lai nodrošinātu šos uzdevumus uz Melnās un Vidusjūras robežām.
Bet Melnās jūras flote spēj veikt arī kaujas misijas dažādos Pasaules okeāna apgabalos.
Krievijas Melnās jūras flotes kuģi veiksmīgi pilda uzdevumus Japānas jūrā, mijiedarbojoties ar Baltijas floti. Šīs flotes pavēlniecības kuģi piedalījās transporta eskorta operācijā Sīrijas ķīmisko ieroču transportēšanai Vidusjūrā.
Uz pastāvīgs pamats Melnās jūras flotes atbalsta kuģi veiksmīgi veic pirātisma apkarošanas uzdevumus.
Cīņas līmeņa paaugstināšana
Krimas atgriešanās Krievijas struktūrā neapšaubāmi ir uzlabojusi Melnās jūras flotes kaujas efektivitāti. Krievijas Federācija plānveidīgi saņēma iespēju pareizi attīstīt Jūras spēkus Krimas pussalā.
Jūras spēkiem Krimā būs integrēta sistēma, kas ietver arī sauszemes bāzes. Krievijas Melnās jūras flote ieguva galveno kuģu izvietošanas bāzi - Sevastopoli.
Bāzes sistēmu un autoparka infrastruktūras izvietošanas pamatprincipi ir pašpietiekamība un funkcionalitāte. Būs nepieciešams no jauna aprīkot virszemes un zemūdens kuģu bāzes, piekrastes karaspēku ar visu nepieciešamo, lai nodrošinātu pilnvērtīgu servisu un mūžu.
Melnās jūras flotes kuģu saraksts
Katalogi sniedz detalizētus datus, ko var izmantot, lai novērtētu, kāda ir Krievijas Melnās jūras flote šodien.
30. divīzijas virszemes kuģu saraksts:
- Aizsargi
- "Kerch" ir liels pretzemūdeņu kuģis.
- sargsuns
- Patruļkuģis "Labi".
- Patruļkuģis "Inquisitive".
197. brigādes desanta kuģu sastāvs:
Lielie desantkuģi:
- "Nikolajs Filčenkovs".
- "Orska".
- "Saratova".
- "Azova".
- "Novočerkaska".
- "Cēzars Kuņikovs".
- "Jamala".
Sargu kuģu 68. brigādes sastāvs:
Mazie pretzemūdeņu kuģi:
- "Aleksandrs".
- "Murometz".
- "Suzdale".
Jūras mīnu meklētāji:
- "Kovrovecs".
- "Ivans Golubets".
- "Turbīnists".
- "Viceadmirālis Žukovs".
Zemūdenes:
- "Rostova pie Donas" - B237.
- "Novorosijska" - B261.
- (bijušais Zaporožje) - B435.
- "Alrosa" - B871.
41. brigādes raķešu laivas:
- Bora.
- "Simooms".
- "Mierīgi".
- "Mirāža".
295. Sulinska divīzijas sastāvs:
Raķešu laivas:
- "R-60".
- "R-71".
- "R-109".
- "R-239".
- "Ivanovecs".
184. brigādes (Novorosijska) sastāvs:
Pretzemūdeņu kuģi:
- "Povorino".
- "Eysk".
- "Kasimovs".
Mīnu meklētāji:
- "Žeļezņakovs".
- "Valentīns Pikuls".
- "Viceadmirālis Zaharjins".
- "Minerālūdens".
- Leitnants Iļjins.
- "RT-46".
- "RT-278".
- "D-144".
- "D-199".
- "D-106".
Nebija ilgi jāmeklē vieta, kur atrastos Krievijas Melnās jūras flotes štābs. Tam vispiemērotākā izrādījās Sevastopole (tajā pašā vietā, kur līdz 2014. gada 19. martam atradās Ukrainas flotes štābs).
Zemūdeņu flotes attīstības perspektīvas
Pēc kuģu sadalīšanas Melnās jūras iedzīvotāji ir bruņoti ar vienu zemūdeni - dīzeļdzinēju Alrosa.
Līdz šim Krievijai ir programma Melnās jūras flotes zemūdens spēku pakāpeniskai palielināšanai. Krievijas zemūdenes Melnās jūras flote piedzīvos atdevi šiem centieniem jau 2016. gadā.
Paredzams, ka līdz šim laikam tiks papildinātas sešas jaunas dīzeļdegvielas zemūdenes. Šāda zemūdeņu flotes papildināšana radikāli mainīs spēku līdzsvaru Melnajā jūrā.
Melnās jūras flote tagad varēs risināt dažādus uzdevumus zemūdens dziļumos un veidos grupējumus kaujas mērķu sasniegšanai.
Paredzamie datumi zemūdeņu nodošanai ekspluatācijā ir atšķirīgi. Tā, piemēram, jau 2015. gada 22. augustā Sanktpēterburgā uz dīzeļelektriskās zemūdenes Novorosijska tika pacelts Andrejevska karogs. Pēc pilna mēroga pārbaudēm Ziemeļu flotes jūras diapazonā tas neapšaubāmi tiks nosūtīts uz ilgtermiņa izvietošanas vietu.
Trešā zemūdene no Melnās jūras flotes 636. programmas kuģu sērijas - "Stary Oskol" - tika nolaista 2015. gada 28. augustā. Pēc jūras un valsts izmēģinājumu kopas tā ieņems savu vietu Melnās jūras flotē.
Bet tas vēl nav viss. Turpinās zemūdenes "Krasnodar" korpusa pabeigšana un tiek pabeigta nolaistā "Rostova pie Donas".
No projekta Melnās jūras zemūdeņu flotes stiprināšanai tiks novietotas vēl divas zemūdenes - "Kolpino" un " Veļikijnovgoroda".
Visas 6 dīzeļdegvielas programmas 636 zemūdenes ir elektriskās, un līdz 2016. gadam tās tiks nodotas Krievijas Melnās jūras flotei. Šo zemūdeņu ekipāžu sastāvs tiek veidots un tiek apmācīts apmācību centri Navy.
pārvadātāju aviācija
Protams, Melnās jūras flotei ir jābūt pilnvērtīgam gaisa kuģim, kas balstīts uz pārvadātāju. Tagad ir iespēja palielināt jūras aviācijas flotes atjaunošanas tempu. Lidmašīnu Su-24 plānots nomainīt pret jauno Su-30 MS.
Ir arī svarīgi neaizmirst, ka tieši Krimā atrodas unikālais NITKA komplekss. Daudzus gadus Ziemeļu flotes lidmašīnas Krimā ir pilnveidojušas savas prasmes šajā unikālajā kompleksā.
Pieaug arī Melnās jūras flotei jau pieejamās flotes remonta tempi. Tas viss ļaus sasniegt noteikto līmeni un nodrošināt Krievijas Melnās jūras floti ar aviāciju. Kaujas misijām gatavu lidaparātu sastāvs būs 80% robežās no nepieciešamā skaita.
Bāzes sistēmas rekonstrukcija
Paredzēts, ka Krimas pussalā tiks atjaunota tāda bāzes sistēma, kas atbildīs visām prasībām kaujas misiju veikšanai reģionā.
Galvenā bāze atrodas Sevastopoles pilsētā, kur atradīsies Melnās jūras flotes izvietošanas punkti.
Galvenā prasība bāzes sistēmu izvietošanai ir to pilnīga neatkarība, kuras pamatā ir funkcionalitātes un pašpietiekamības nodrošināšanas princips. Šajā ostā, kurā atradīsies Krievijas Melnās jūras flote, kuģu sastāvs, gan virszemes, gan zemūdens, tiks nodrošināts ar visu nepieciešamo pilnvērtīgai kalpošanai un kalpošanai.
Tātad rūpnīcās Krimā pēc iespējas īsākā laikā tiks izveidotas tādas ražotnes, kas atbilstu mūsdienu prasībām un tehnoloģijām. Lai kalpotu jaunākie kuģi kas nonāk Krievijas Melnās jūras flotē, sākas pakāpeniska darbgaldu nomaiņa pret jauniem.
Tagad federālais vienotais uzņēmums Sevastopolē ir burtiski atdzīvojies. Jau ir remontēti divi lieli Ziemeļu flotes pretzemūdeņu kuģi (tie ietilpst Jūras spēku darba grupā Vidusjūrā).
Arī rūpnīcā notiek Alrosa remonta darbi. Turklāt jāatzīmē, ka strādnieku algas tika paaugstinātas līdz visas Krievijas līmenim.
Tagad Krievijas Melnās jūras flote Sevastopolē ir saņēmusi modernu remonta bāzi.
Tas pats darbs tiek veikts Novorosijskā federālās mērķprogrammas ietvaros, kas paredzēta līdz 2020. gadam. Šīs programmas ietvaros Novorosijskā plānots izbūvēt Melnās jūras flotes spēku izvietošanas vietu. Tāpat kā Sevastopole, arī šī osta ar savu reto aizsargpiestātni, bez šaubām, būs vēl viena kaujas vieta Krievijas kuģiem un zemūdenēm.
Aprīkojuma kuģi Melnās jūras flotei
Lai nodrošinātu kuģošanas drošību Melnās jūras reģionā, Melnās jūras flotes hidrogrāfiem ir daudz darāmā. Būs jāveic visaptveroši piekrastes ūdeņu pētījumi, kas novedīs pie navigācijas karšu pielāgošanas. Melnās jūras flotes hidrogrāfiskie kuģi pārbauda radionavigācijas sistēmu darbību ar sekojošu remontu un modernizāciju.
Viss šis darbu komplekss būtiski ietekmēs kuģošanas drošību šajā reģionā, kas savukārt nodrošinās Krievijas Melnās jūras floti, kuras kuģu sastāvs pastāvīgi tiek papildināts.
Tādējādi, lai vispusīgi aprīkotu zemūdenes un virszemes kuģus, Melnās jūras flote tiks papildināta ar vēl sešiem kuģiem, kas neapšaubāmi pozitīvi ietekmēs aizsardzības spējas un ļaus veikt uzdevumus ne tikai Melnās paredzētajā atbildības zonā. Jūras flote, bet arī ārpus tās.
Krievijas Jūras spēku operatīvi stratēģiskā asociācija Melnajā jūrā. Saskaņā ar dienvidu militāro apgabalu. Pārsvītrots teksts norāda uz remontā esošajiem kuģiem/laivām.
30. virszemes kuģu divīzija (Sevastopole)
"Moskva" aizsargu raķešu kreisera projekts 1164. Valdes numurs 121.
"Flotes admirālis Padomju savienība Gorshkov, fregate projekts 22350. Astes numurs 417 (nodota ekspluatācijā 2016.g.).
Projekta 22350 fregate "Flotes admirālis Kasatonovs" (pieņemts 2017. gadā).
"Admiral Grigorovich" - projekta 11356 patruļkuģis. Valdes numurs 494.
"Admiral Essen" - projekta 11356 patruļkuģis. Valdes numurs 751.
"Admiral Makarov" - Projekts 11356 patruļkuģis. Valdes numurs 799 (pieņemts 2016. gadā).
Projekta 01090 patruļkuģis "Asprātīgais". Valdes numurs 810.
"Labi" projekta 1135 patruļkuģis. Astes numurs 861.
"Ziņkārīgais" projekta 1135M patruļkuģis. Valdes numurs 868.
RK-1078 - reida laiva.
RK-1210 - reida laiva.
RK-1287 - reida laiva.
RK-1414 - reida laiva.
RK-1676 - reida laiva.
RBC-1299 - reids garā laiva.
Krimas jūras spēku bāze (Sevastopole)
197. desanta kuģu brigāde (Krimas jūras spēku bāze, Sevastopole):
Projekta 1171 lielais desanta kuģis "Nikolajs Filčenkovs". Valdes numurs 152.
BDK-65 "Saratov" lielais desanta kuģis projekta 1171. Valdes numurs 150.
BDK-69 "Orsk" projekts 1171 lielais desantkuģis.Pārdes numurs 148.
BDK-46 "Novocherkassk" projekts 775 lielais desantkuģis.Paldes numurs 142.
BDK-54 "Azov" projekts 775M apsargā lielu desantkuģi. Valdes numurs 151.
BDK-64 "Caesar Kunikov" projekts 775 lielais desantkuģis.Dēļa numurs 158.
BDK-67 "Yamal" projekts 775 lielais desantkuģis.Dēļa numurs 156.
68. kuģu brigāde akvatorijas aizsardzībai (Sevastopole):
149. taktiskā grupa:
MPK-49 "Aleksandrovets" projekta 1124 mazais pretzemūdeņu kuģis. Astes numurs 059.
MPK-118 "Suzdalets" projekta 1124M mazais pretzemūdeņu kuģis. Valdes numurs 071.
MPK-134 "Muromets" projekta 1124M mazais pretzemūdeņu kuģis. Valdes numurs 064.
150. taktiskā grupa:
"Ivan Golubets" projekta 266M jūras mīnu kuģis. Valdes numurs 911.
"Vice-admiral Zhukov" projekta jūras mīnu kuģis 266M. Valdes numurs 909.
Jūras mīnu meklētāja "Turbinist" projekts 266M. Valdes numurs 912.
Jūras mīnu kuģa "Kovrovets" projekts 266M. Valdes numurs 913.
41. raķešu laivu brigāde (Sevastopole):
RTO 166. divīzija (Sevastopole):
"Bora" projekts 1239 raķešu gaisa kuģis. Valdes numurs 615.
"Samum" projekts 1239 raķešu gaisa kuģis. Valdes numurs 616.
Projekta 12341 mazais raķešu kuģis "Mirage". Valdes numurs 617.
Projekta 12341 mazais raķešu kuģis "Shtil". Valdes numurs 620.
"Vyshny Volochyok" projekta 21631 mazais raķešu kuģis (noņemts ekspluatācijā 2017. gadā).
295. Sulinska raķešu laivu divīzija:
Projekta 12411 raķešu laiva R-60 "Storm". Astes numurs 955.
Projekta 12417 raķešu laiva R-71 "Shuya". Valdes numurs 962.
Projekta 12411 raķešu laiva R-109 "Breeze". Astes numurs 952.
Projekta 12411 raķešu laiva R-239 "Groza". Valdes numurs 953.
R-334 "Ivanovets" projekta 12411M raķešu laiva. Valdes numurs 954.
102. īpašo spēku pret PDSS vienība, militārā vienība 27203 (Sevastopole): 60 cilvēki. Ekspluatācijā: piekrastes pašpiedziņas bombardēšanas sistēmas DP-62 "Damba", pretsabotāžas laivas P-424, P-331, P-355, P-407, P-424, P-834, P-835, P- 845.
Novorosijskas jūras spēku bāze (Krasnodaras apgabals, Novorosijska)
184. brigāde akvatorijas aizsardzībai (Krasnodaras apgabals, Novorosijska):
181. pretzemūdeņu kuģu divīzija:
MPK "Povorino" mazais pretzemūdeņu kuģis projekta 1124M. Valdes numurs 053.
Projekta 1124M mazais pretzemūdeņu kuģis MPK "Yeisk". Valdes numurs 054.
MPK "Kasimov" mazais pretzemūdeņu kuģis projekta 1124M. Valdes numurs 055.
170. mīnu meklētāju divīzija:
MTSCH "Železņakov" jūras mīnu kuģa projekts 12660. Valdes numurs 901.
MTSCH "Valentin Pikul" projekta 266ME jūras mīnu kuģis. Valdes numurs 770.
MTSCH "Vice-admiral Zakharyin" - projekts 02668 jūras mīnu kuģis. Valdes numurs 908.
BTShch "Mineralnye Vody" bāzes mīnu kuģis projekta 12650. Valdes numurs 426.
BTShch "Leitnants Iļjins" bāzes mīnu kuģis projekta 12650. Valdes numurs 438.
RT-46 reida mīnu meklētāja projekts 1258. Valdes numurs 201.
RT-278 - projekts 12592 reida mīnu meklētājs.
D 144 - desanta kuģis.
D 106 - desanta kuģis.
D-199 - desanta kuģis.
4. atsevišķā zemūdeņu brigāde (Krasnodaras apgabals, Novorosijska):
B-237 "Rostova pie Donas" dīzeļdegvielas zemūdenes projekts 06363.
Projekta 06363 dīzeļzemūdene B-261 "Novorosijska".
B-262 "Stary Oskol" dīzeļdegvielas zemūdenes projekts 06363.
B-265 "Krasnodar" dīzeļdegvielas zemūdenes projekts 06363.
B-268 "Veliky Novgorod" dīzeļdegvielas zemūdenes projekts 06363.
Projekta 06363 dīzeļzemūdene B-271 "Kolpino" (noņemšana ekspluatācijā 2016.g.).
Projekta 877V dīzeļzemūdene B-871 "Alrosa".
PZS-50 ir projekta 633RV dīzeļa zemūdene.
UTS-247 ir projekta B613 dīzeļdegvielas zemūdene.
TL-997 - projekta 368T torpēdu laivas.
TL-1539 - projekts 1288 torpēdu laivas.
Niršanas jūras kuģis VM-122.
314. avārijas glābšanas kuģu atdalīšana (Novorosijska):
PZhK 58 - ugunsdzēsēju laiva.
VM 86 - projekta 522 niršanas kuģis.
VM 108 - projekta 522 niršanas kuģis.
VM 159 - projekta 535 niršanas kuģis.
SB 4 — projekts 733 jūras velkonis.
VM 66 - projekta 522 niršanas kuģis.
Orion ir projekta 733 jūras velkonis.
RVK-764 autoceļu laivu projekts 23040.
RVK-762 autoceļu laivu projekts 23040.
RVK-767 autoceļu laivu projekts 23040.
23040.projekta autoceļu laiva RVK-771.
"Profesors Nikolajs Muru" - projekts 22870 glābšanas velkonis.
136. speciālo spēku vienība cīņai pret PDSS, militārā vienība 75976 (Novorosijska): 60 cilvēki. Ekspluatācijā: pretsabotāžas laivas P-191, P-349, P-350, P-274, P-275, P-276, P-356.
atsevišķa apsardzes firma, militārā vienība 70118 (Krasnodaras apgabals, Novorosijska, Myskhako ciems).
Remontējamo kuģu 63. brigāde (Sevastopole).
145. avārija glābšanas vienība(Sevastopole):
"EPRON" projekta 527M glābšanas kuģis.
RVK-1112 ir integrēta glābšanas atbalsta reida laiva.
SMK-2094 ir daudzfunkcionāla glābšanas laiva.
Pirmā glābšanas kuģu grupa (Sevastopole):
"Commune" glābšanas kuģis.
"Shakhtar" projekta 712 glābšanas velkonis.
SB-5 jūras velkoņa projekts 733.
714. projekta jūras velkonis SB-36.
745. projekta jūras velkonis MB 304.
2. glābšanas kuģu grupa (Sevastopole):
CH 126 ātrās palīdzības laiva.
VM 154 - projekta 535 niršanas kuģis.
Projekta 376 ūdenslīdēju laiva RVK 449.
Projekta 376 ūdenslīdēju laiva RVK 860.
PZhK 37 - ugunsdzēsēju laiva.
PZhK 45 - ugunsdzēsēju laiva.
VM 125 - projekta 522 niršanas kuģis.
PZhS-123 projekts 1893 ugunsdzēsības kuģis.
VM 9 - projekta 522 niršanas kuģis.
519. atsevišķā izlūkošanas kuģu divīzija (Sevastopole):
Projekta 864 vidējais izlūkošanas kuģis "Priazovye".
Projekta 861M mazais izlūkošanas kuģis "Ekvator".
Projekta 861M mazais izlūkošanas kuģis "Kildin".
Projekta 861M mazais izlūkošanas kuģis "Liman".
97. atsevišķa virszemes kuģu nodaļa (Krasnodaras apgabals, Temrjuk):
SHZ-18 ir projekta 08142 uzglabāšanas kuģis.
RK-249 - Project 376 niršanas laiva.
Seliger ir projekta 11982 eksperimentālais kuģis.
RB 45 ir projekta 90600 jūras velkonis.
176. hidrogrāfisko tiesu nodaļa (Sevastopole):
862.projekta hidrogrāfiskais kuģis "Donuzlav".
861.projekta hidrogrāfiskais kuģis "Cheleken".
862.projekta hidrogrāfiskais kuģis "Stvor".
MGK 476 projekta 16830 mazā hidrogrāfiskā laiva.
BGK-2150 liela hidrogrāfiskā laiva.
47. hidrogrāfiskais apgabals (Sevastopole):
872.projekta mazais hidrogrāfiskais kuģis GS-86.
BGK-22 liela hidrogrāfiskā laiva.
1896. gada projekta lielā hidrogrāfiskā laiva BGK-889.
Mazā hidrogrāfiskā laiva MGK-352 Project 1403.
Projekta 727M mazā hidrogrāfiskā laiva MGK-675.
Mazā hidrogrāfiskā laiva MGK-1002 Project 1403.
Mazā hidrogrāfiskā laiva MGK-1099 Project 1403.
Hidrogrāfijas dienesta 80. rajons (Krasnodaras apgabals, Novorosijska):
1896. gada projekta BGK 244 liela hidrogrāfiskā laiva.
Hidrogrāfijas dienesta 80. apgabala hidrogrāfisko tiesu 55. atsevišķā nodaļa (Novorosijska):
870. projekta mazais hidrogrāfiskais kuģis GS-103.
872.projekta mazais hidrogrāfiskais kuģis GS-402.
MGK-500 projekta 1403 mazā hidrogrāfiskā laiva.
Mazā hidrogrāfiskā laiva MGK-614 Project 16830.
MGK-1792 projekta 16830 mazā hidrogrāfiskā laiva.
Mazā hidrogrāfiskā laiva MGK-1914.
17. hidrogrāfa sekcija (Rostovas apgabals, Taganrog)
115. drošības un apkopes komandantūra (Sevastopole):
RK 1529 - projekta 1415 ceļa laiva.
CH 726 - ātrās palīdzības laiva.
KSV-1404 - sakaru laiva.
KSV-1754 - sakaru laiva.
205. atbalsta kuģu atdalīšana (Sevastopole):
KSV-2155 - projekta projekta 1388N sakaru laiva
1. grupa (Sevastopole):
MB 23 - projekts 773 jūras velkonis.
MB 173 - projekts 773 jūras velkonis
MB 174 - projekts 733 jūras velkonis.
PM 56 - Projekta 304 peldošā darbnīca.
PM 138 - Projekta 304 peldošā darbnīca.
RB 50 - projekta 737L reida velkonis.
RB 136 ir Project 192 piekrastes velkonis.
PK-3100 ir projekta 605-PK peldošais celtnis.
PK-32050 ir 1505. projekta jūras pašgājējs peldošais celtnis.
PK-128035 - peldošais celtnis V-02.
SPK-46150 ir projekta 02690 pašgājējs peldošais celtnis.
RB 244 - projekts 737K reidu velkonis.
RB 247 - projekts 737K reidu velkonis.
RB 296 - projekts 737M reidu velkonis.
Jeņisejs ir projekta 320 slimnīcas kuģis.
RB 389 ir projekta 90600 jūras velkonis.
RB-365 ir projekta 90600 jūras velkonis.
2. grupa (Sevastopole):
KIL-158 ir projekta 141 lādiņu kuģis.
Ivans Bubnovs ir projekta 1599B liels jūras tankkuģis.
Ģenerālis Rjabikovs - projekts 323V jūras spēku ieroču transports.
VTR 94 - projekts 1823 jūras ieroču transports.
Setun ir Project 1112 kabeļu kuģis.
Petrs Gradovs - projekta 872E vides kontroles kuģis.
SR 939 - projekts 130 degausēšanas kuģis.
SR 26 - projekts 17994 degaussing kuģis.
SR 137 - projekts 130 degausēšanas kuģis.
SFP 183 - projekta 18061 fiziskā lauka kontroles kuģis.
Iman ir projekta 6404 vidējais jūras tankkuģis.
SR 541 - projekts 130 degausēšanas kuģis.
3. grupa (Sevastopole):
Dons ir mazs 1852. gada projekta jūras tankkuģis.
Indiga ir Project 437N mazais jūras tankkuģis.
MUS-589 - projekta 1515 naftas un atkritumu savācējkuģis.
Istra ir mazs jūras tankkuģis.
BNS-16500 ir projekta 445R pamata tankkuģis.
MUS-229 ir projekta 14630 naftas un atkritumu savācējkuģis.
MUS-586 ir projekta 25505 naftas un atkritumu savācējkuģis.
BNN-226800 - ārzonas nepašpiedziņas tankkuģu barža.
VTN 99 ir mazs 1844. projekta jūras tankkuģis.
VTN-73 ir mazs jūras tankkuģis projekta 03180.
4. grupa (Sevastopole):
BUK-49 - projekta 05T vilkšanas laiva.
BUK-533 - projekta 05T vilkšanas laiva.
PSK-537 - projekta 722 pasažieru laiva.
RK-340 - projekta 1415 ceļa laiva.
RK-1573 - reida laiva.
RK 25 - reida laiva.
"Afalina" - projekta 16609 reida laiva.
"Dvinitsa-50" - militārais transports (bijušais Turcijas kravas kuģis Alican Deval).
"Vologda-50" - militārais transports (bijušais Turcijas kravas kuģis Dadali).
"Kyzyl-60" - militārais transports (bijušais Turcijas beramkravu kuģis Smyrna).
"Kazaņa-60" - militārais transports.
58. atbalsta kuģu grupa (Feodosia):
KIL-25 ir projekta 419 lādiņu kuģis.
MB 31 - projekts 745 jūras velkonis.
SR 344 - projekts 17992 degausēšanas kuģis.
VM 911 - Project 535 niršanas kuģis.
RB 44 - projekta 737L autovelkonis.
RB 237 - projekts 737K reidu velkonis.
BGK 774 ir liela hidrogrāfiskā laiva no 1896. gada projekta.
SR 59 - projekts 130 degausēšanas kuģis.
MUS-491 ir projekta 1515 naftas un atkritumu savācējkuģis.
OS-114 ir projekta 1824 eksperimentāls kuģis.
OS-138 ir projekta 1236 eksperimentālais kuģis.
MGK 620 ir projekta 16380 maza hidrogrāfiskā laiva.
RK-253 - Project 376 niršanas laiva.
RK-267 - Project 376 niršanas laiva.
RK-1677 - projekta 371U reida laiva.
PMR-71 - projekta 889A jūras peldošā darbnīca.
BNN-667085 - projekta 435R atklātā jūrā esošā nepašpiedziņas tankkuģu liellaiva.
Koida ir projekta 577 vidējas jūras tankkuģis.
TL 278 - projekts 1388 torpēdu laivas.
TL 1133 - projekts 1388 torpēdu laivas.
61. atbalsta kuģu grupa (Novorosijska):
RB 398 ir projekta 90600 jūras velkonis.
MUS-760 ir projekta 1515 naftas un atkritumu savācējkuģis.
KSV-67 - projekta 1388N sakaru laiva.
VTN 96 ir projekta 1844D neliels jūras tankkuģis.
SHZ-20 ir peldošas noliktavas projekts 08142.
PSK-1321 ir projekta SK620 pasažieru laiva.
RB-18 - projekts 14970 reida velkonis.
RB-209 - 1496. projekta ceļa velkonis.
RK-955 - projekta 371U reida laiva.
RK-1745 - projekta 371U ceļa laiva.
BKShch-28 - liels kuģa vairogs.
RB 193 - projekts 737K reidu velkonis.
RB 199 - projekts 737K reidu velkonis.
VTN 76 ir projekta 1844D neliels jūras tankkuģis.
RB 43 ir projekta 90600 jūras velkonis.
RB 391 ir projekta 90600 jūras velkonis.
RB 392 ir projekta 90600 jūras velkonis.
280. vairoga stacija 4 mērķa kuģi (Sevastopol):
RK-621 reida laiva.
RBC-76 ceļa laiva.
SM-69 - jūras refrižerators.
SM-377 ir projekta 1784B mērķa kuģis.
130. vairoga stacija (Feodosija):
SM-178 ir projekta 1784B mērķa kuģis.
SM-294 ir projekta 1784M mērķa kuģis.
720. loģistikas punkts (Tartusa, Sīrija).
758. loģistikas atbalsta centrs, militārā vienība 63876 (Sevastopols).
3824. kompleksā loģistikas bāze, militārā vienība 96144 (Krasnodaras apgabals, Krimska).
17. arsenāls, militārā vienība 13189 (Sevastopole, Sukharnaya Balka).
133. atsevišķā loģistikas brigāde, militārā vienība 73998 (Krima, Bahčisarajas rajons).
126. atsevišķā piekrastes aizsardzības brigāde, militārā vienība 12676 (Krima, Perevaļnoe)
810. atsevišķā brigāde jūras kājnieki, militārā vienība 13140 (Sevastopole, bukh Kazachya)
388. jūras spēku izlūkošanas punkts, militārā vienība 43071 (Sevastopole)
127. atsevišķā izlūkošanas brigāde, militārā vienība 67606 (Krima, Pargolovas ciems)
11. Piekrastes raķešu un artilērijas brigāde, militārā vienība 00916 (Krasnodaras apgabals, Anapa, Jūtas apmetne)
15. atsevišķā piekrastes raķešu un artilērijas brigāde, militārā vienība 80365 (Sevastopole)
8. atsevišķais artilērijas pulks, militārā vienība 87714 (Simferopole un Perevaļnoe)
1096. atsevišķais pretgaisa raķešu pulks (Sevastopole)
68. atsevišķais jūras inženieru pulks, militārā vienība 86863, (Jevpatorija)
47. atsevišķais jūras spēku inženiertehniskais bataljons, militārā vienība 83382 (Krimska, Novorosijskas jūras spēku bāze).
RKhBZ 4. atsevišķais pulks, militārā vienība 86862 (Sevastopols)
224 atsevišķais bataljons vadība, militārā vienība 83526 (Sevastopols).
529. Sarkanā karoga sakaru centrs, militārā vienība 40136 (Sevastopole).
475. atsevišķais EW centrs, militārā vienība 60135 (Otradnoje, Sevastopole)
Elektroniskās izlūkošanas centrs (Sevastopole).
17. Jūras spēku jaunāko speciālistu skola (Sevastopole):
VM 34 - Project 522 ūdenslīdēju laiva.
RVK-156 ir projekta RV376U reida niršanas laiva.
RVK-438 ir projekta RV376U reida niršanas laiva.
RVK-617 ir projekta RV376U reida niršanas laiva.
RVK-659 ir projekta RV376U reida niršanas laiva.
SMK-2094 ir projekta 23370 daudzfunkcionāla glābšanas laiva.
RVK-1045 ir projekta 23040 integrētā glābšanas laiva.
318. jaukts aviācijas pulks, militārā vienība 49311 (Sevastopols, Kačas ciems, Kačas lidlauks)
43. Jūras uzbrukuma aviācijas pulks, militārā vienība 76410 (Krima, Saki, Saki lidlauks)
Ievietoja tīmekļa vietnē 15.08.2012
Melnās jūras flote - Sevastopoles Melnās jūras flotes kuģu fotogrāfijas
Un nebūtu pareizi neapskatīt Krievijas un Ukrainas Melnās jūras floti no ūdens. Vismaz neliela daļa no tā. Un plus tam - ja jūs iepriekš neesat redzējis jūras milžus, tad tas būs divtik interesanti.
Ekskursijas tiek piedāvātas divās vietās, gan pa labi, gan pa kreisi no prāmja pārejas uz Sevastopoles servera daļu
Normāla dalībnieku skaita klātbūtnē pilnīgi iespējams kaulēties ar privātajiem tirgotājiem. Un, ja grupa jau ir nokomplektēta un taisās doties prom, bet pārim cilvēku nepietiek, tad var arī nedaudz kaulēties par komplektāciju un steidzamību.
Mūsu grupā - kompānijā uz izpriecu kuģa tika atrasts turīgs amerikānis - spiegs))) ar tulku. Viņa vadīja ekskursijas un tajā pašā laikā stāstīja - drosmīgais kapteinis. Jūras vilks, kuram izdevās paviesoties Amerikā un kādu laiku tur padzīvot. Galu galā, laiks, ko gaidījām pirms dalībnieku skaita noteikšanas, viņš pastāstīja daudz interesanta par šo valsti un tās paražām. Kopumā bija jautri un interesanti.
Pati ekskursija notika pa līča ūdeņiem, pārejot pietauvotiem Krievijas flotes karakuģiem. Jāsaka, ka gids - kapteinis, mēs saņēmām diezgan kompetentu un skaidri pateica, kāds kuģa modelis, kam tas paredzēts, kur un kurā viņš piedalījās un kad viņš pēdējo reizi devās jūrā. Kopumā diezgan interesanti un izklaidējoši fakti.
Nedaudz paveicās un atceļā pabraucām garām arī pie mola stāvošai Krievijas flotes zemūdenei, uz kuras jūrnieki nesa milzīgus kabeļus. Vispār bija ļoti interesanti, īpaši man kā cilvēces zemes pārstāvim. Tiesa, diezgan pārejoši, kā man dabiski likās. Kopumā, tāpat kā jebkurā biznesā, ir svarīgi, kas un ko jums pateiks. Tā kā ir skaidrs, ka karakuģu majestātiskums un izmēri interesē gandrīz ikvienu - taču vietas detaļas nekad nav liekas un padara ekskursiju vēl izteiksmīgāku.
Tagad pievienosim dažus vēstures fakti: Melnās jūras flote sāk savu vēsturi 1783. gadā tūlīt pēc Krimas iekļaušanas Krievijas sastāvā. Sākotnējā flotes bāze bija Akhtiar līcis, kur laika gaitā tika dibināta mūsdienu Sevastopoles pilsēta.
Līdz ar PSRS sabrukumu padomju Melnās jūras flote pašlaik tika sadalīta:
Red Banner Melnās jūras flote (Melnās jūras flote) - Krievijas Federācijas Jūras spēku operatīvi stratēģiskā asociācija Melnajā jūrā (flotes flagmanis - "Maskava" Nr. 121 - raķešu kreiseris);
Ukrainas Jūras spēki (flagmanis "Hetman Sahaydachny" U130 - robežsardzes kuģis).
Saskaņā ar 1995. un 1997. gada starpvalstu līgumiem Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes darbības termiņš Krimā beidzas 2017. gada 28. maijā ar nomas maksu 98 miljonu ASV dolāru apmērā.
Pašlaik aptuveni 70% no Krievijas flotes sauszemes tehniskās infrastruktūras atrodas Krimas teritorijā. Kuras skaitliskais spēks ir 25 000 cilvēku. Galvenās Krievijas Federācijas Jūras spēku bāzes atrodas Sevastopolē - Sevastopolskas, Južnajas, Karantinnajas, Kazachijas līčos, kā arī Feodosijā un Novorosijskā.
P. S. Nakhimova citāts - "bloķēt ienaidnieka kuģu ieeju reidā un tādējādi glābt Sevastopoli". 1855. gada 27. augustā pēc Dienvidu puses aizsardzības pabeigšanas pārējā flote bija spiesta appludināt.
Kuģa nosaukums "Priazovie", astes numurs SSV-201, Projekts - 864, ekspluatācijā no 1987. gada 519. atsevišķā izlūkošanas kuģu divīzija
Kuģa nosaukums "Priazovye", astes numurs SSV-201, Projekts - 864, ekspluatācijā no 1987. Liman", projekts - 861M, ekspluatācijā no 1989 - 112. izlūku kuģu brigāde
Nosaukums "Ekvator" ekspluatācijā no 1968.gada, kuģa projekts -861M, 112.izlūku kuģu brigāde Nosaukums "Ekvators" ekspluatācijā no 1968.gada, projekta kuģis -861M,112.izlūku kuģu brigāde 201, Projekts -864,dienestā kopš 1988.atsevišķi. izlūkošanas kuģu nodaļa
Kuģa nosaukums - "Priazovye" astes numurs SSV-201, Projekts - 864, ekspluatācijā kopš 1987. 519. atsevišķā izlūkošanas kuģu divīzija Kuģa nosaukums Jeņisej - Slimnīcas kuģis, 9. brigāde jūras kuģi atbalsta projektu 320A, ekspluatācijā kopš 1979. gada. Raksturojums - Reģistrācijas osta Sevastopole Melnās jūras flotes flotes īpašnieks, Melnās jūras flote, būvējis Ādolfs Barskis, Štetina Kuģis un apkalpes lielums Garums 152,6 m Stars 19,4 m Apkalpe: 124 jūrnieki, 83 ārsti Mašīna 2 dīzeļdzinēji, veiktspēja 0 2 x78 (5737 kW) Maksimālais ātrums 19,8 mezgli (37 km/h), divi propelleri. Kuģa Yenisei nosaukums ir Hospital ship, 9. jūras atbalsta kuģu brigāde Project 320A, ekspluatācijā kopš 1979. gada. Raksturojums - Reģistrācijas osta Sevastopole Melnās jūras flotes flotes īpašnieks, Melnās jūras flote, būvējis Ādolfs Barskis, Štetina Kuģis un apkalpes lielums Garums 152,6 m Stars 19,4 m Apkalpe: 124 jūrnieki, 83 ārsti Mašīna 2 dīzeļdzinēji, veiktspēja 0 2 x78 (5737 kW) Maksimālais ātrums 19,8 mezgli (37 km/h), divi propelleri.
Nosaukums "Okay" astes numurs 801-s Patruļkuģis pr.1135-1135M, ražots 1980.gadā - Kuģu būvētava "Zaliv" (Kerch) 2 M7K gāzes turbīnu bloki (kreiseris gāzturbīna DO63 un afterburner DK59) Afterburner jauda: 36,000 hp s., soļo: 12 000 l. Ar. Propelleri 2 četru lāpstiņu, zema trokšņa līmeņa, ar dzenskrūves apvalku. Katra svars 7650 kg, diametrs - 3,5 m Ātrums 32,2 mezgli; ekonomisks - 14 mezgli Kreisēšanas diapazons 5000 jūras jūdzes ar ātrumu 14 mezgli Apkalpe 197 cilvēki, tai skaitā 22 virsnieki (4 palaišanas iekārtas) Pretgaisa raķešu bruņojums 2 × 2 pretgaisa aizsardzības sistēmas Osa-MA-2 palaišanas iekārtas (40 9M-33 raķetes) 6000 "Smerch-2" Nosaukums "Okay" astes numurs 801-s Patruļkuģis pr.1135-1135M, ražots 1980.gadā - kuģu būvētava "Zaliv" (Kerch) 28 m Specifikācijas Elektrostacijas 2 M7K gāzes turbīnas agregāti (kreisera gāzes turbīna DO63 un pēcdeglis DK59) Pēcdegļa jauda: 36 000 l. s., soļo: 12 000 l. Ar. Propelleri 2 četru lāpstiņu, zema trokšņa līmeņa, ar dzenskrūves apvalku. Katra svars 7650 kg, diametrs - 3,5 m Ātrums 32,2 mezgli; ekonomisks - 14 mezgli Kreisēšanas diapazons 5000 jūras jūdzes ar ātrumu 14 mezgli Apkalpe 197 cilvēki, tai skaitā 22 virsnieki (4 palaišanas iekārtas) Pretgaisa raķešu bruņojums 2 × 2 pretgaisa aizsardzības sistēmas Osa-MA-2 palaišanas iekārtas (40 9M-33 raķetes) 6000 "Smerch-2"
Kuģa Yenisei nosaukums ir Hospital ship, 9. jūras atbalsta kuģu brigāde Project 320A, ekspluatācijā kopš 1979. gada. Raksturojums - Reģistrācijas osta Sevastopole Melnās jūras flotes flotes īpašnieks, Melnās jūras flote, būvējis Ādolfs Barskis, Štetina Kuģis un apkalpes lielums Garums 152,6 m Stars 19,4 m Apkalpe: 124 jūrnieki, 83 ārsti Mašīna 2 dīzeļdzinēji, veiktspēja 0 2 x78 (5737 kW) Maksimālais ātrums 19,8 mezgli (37 km/h), divi propelleri. Kuģa Yenisei nosaukums ir Hospital ship, 9. jūras atbalsta kuģu brigāde Project 320A, ekspluatācijā kopš 1979. gada. Raksturojums - Reģistrācijas osta Sevastopole Melnās jūras flotes flotes īpašnieks, Melnās jūras flote, būvējis Ādolfs Barskis, Štetina Kuģis un apkalpes lielums Garums 152,6 m Stars 19,4 m Apkalpe: 124 jūrnieki, 83 ārsti Mašīna 2 dīzeļdzinēji, veiktspēja 0 2 x78 (5737 kW) Maksimālais ātrums 19,8 mezgli (37 km/h), divi propelleri.
HS "Donuzlav" - GS Melnās jūras flotes 422 atsevišķa hidrogrāfijas kuģu nodaļa HS "Stvor" - 422 atsevišķa GS Melnās jūras flotes hidrogrāfijas kuģu nodaļa
HS "Stvor" - GS Melnās jūras flotes 422 atsevišķa hidrogrāfijas kuģu nodaļa
Hidrogrāfijas kuģis "Stvor" - 422
Zemūdene Alrosa-B-871 - filmējusies vairākās filmās, tostarp "72 metri" Zemūdene Alrosa-B-871, 1990 - Krievijas dīzeļelektriskā zemūdene
Zemūdenes nosaukums ir B-871 "Alrosa", ekspluatācijā kopš 1990. gada, 247. atsevišķa zemūdeņu nodaļa. Nav oficiālais nosaukums šāda veida kuģiem - "Varshavyanka". B-871 "Alrosa" - Krievijas dīzeļelektriskā zemūdene projekta 877V "Halibut". Ātrums (virs) 10 mezgli Ātrums (zem ūdens) 17 mezgli Darba dziļums 240 m Maksimālais dziļums 300 m Izturība 45 dienas Apkalpe 52 cilvēki, tai skaitā 12 virsnieki ,2 m Korpusa platums maks. 9,9 m Vidējā iegrime (DWL) 6,2 Dīzelis-elektrisks ar pilnu elektrisko piedziņu. 2 dīzeļa ģeneratori 1000-1500 kW katrs, galvenais elektromotors 4050 - 5500 ZS 190 ZS ekonomisks elektromotors, divi rezerves elektromotori pa 102 ZS katrs, 6 533 mm priekšgala torpēdu caurules, normāli uzlādētas, ar automātisku iekraušanu, 18 torpēdas vai 24 mīnas MANPADS "Strela-ZM" vai "Igla-1" zemūdene ir B-871 "Alrosa", ekspluatācijā kopš 1990.gada, 247.atsevišķā zemūdeņu nodaļa. Šāda veida kuģu oficiālais nosaukums nav Varšavjanka. B-871 "Alrosa" - Krievijas dīzeļelektriskā zemūdene projekta 877V "Halibut". Ātrums (virs) 10 mezgli Ātrums (zem ūdens) 17 mezgli Darba dziļums 240 m Maksimālais dziļums 300 m Izturība 45 dienas Apkalpe 52 cilvēki, tai skaitā 12 virsnieki ,2 m Korpusa platums maks. 9,9 m Vidējā iegrime (DWL) 6,2 Dīzelis-elektrisks ar pilnu elektrisko piedziņu. 2 dīzeļa ģeneratori 1000-1500 kW katrs, galvenais elektromotors 4050 - 5500 ZS 190 ZS ekonomisks elektromotors, divi rezerves elektromotori pa 102 ZS katrs, 6 533 mm priekšgala torpēdu caurules, normāli uzlādētas, ar automātisku iekraušanu, 18 torpēdas vai 24 mīnas MANPADS "Strela-ZM" vai "Igla-1" zemūdene ir B-871 "Alrosa", ekspluatācijā kopš 1990.gada, 247.atsevišķā zemūdeņu nodaļa. Šāda veida kuģu oficiālais nosaukums nav Varšavjanka. B-871 "Alrosa" - Krievijas dīzeļelektriskā zemūdene projekta 877V "Halibut". Ātrums (virs) 10 mezgli Ātrums (zem ūdens) 17 mezgli Darba dziļums 240 m Maksimālais dziļums 300 m Izturība 45 dienas Apkalpe 52 cilvēki, tai skaitā 12 virsnieki ,2 m Korpusa platums maks. 9,9 m Vidējā iegrime (DWL) 6,2 Dīzelis-elektrisks ar pilnu elektrisko piedziņu. 2 dīzeļa ģeneratori 1000-1500 kW katrs, galvenais elektromotors 4050 - 5500 ZS 190 ZS ekonomisks elektromotors, divi rezerves elektromotori pa 102 ZS katrs, 6 533 mm priekšgala torpēdu caurules, normāli uzlādētas, ar automātisku iekraušanu, 18 torpēdas vai 24 mīnas MANPADS "Strela-ZM" vai "Igla-1"
Zemūdenes nosaukums ir B-871 "Alrosa", ekspluatācijā kopš 1990. gada, 247. atsevišķa zemūdeņu nodaļa. Zemūdene "Alrosa" - B-871, 1990.g
"Azov" - Projekts 775 lielais desanta kuģis, astes numurs 151, 197. desanta kuģu brigāde, BDK - 7, ražotājs Stocznia Polnocna (Gdaņska, Polija), Nodošana ekspluatācijā 12.10.1990.
Fotoattēlā Melnās jūras flote - "Azov" - Projekta 775 lielais desantkuģis, astes numurs 151 un "Labi" - Patruļkuģa pronet 1135-1135M, astes numurs Nr. 801 Valdes numurs 151 - nosaukums "Azov" - Liels projekta 775 desanta kuģis, 197 1. desanta kuģu brigāde, BDK - 7, Ražots Stocznia Polnocna (Gdaņska, Polija), Nodošana ekspluatācijā 10.12.1990. Valdes numurs Nr.801 - nosaukums "Labi" - Patruļkuģis šķērsos 1135- 1135M, ekspluatācijā no 29.12.1980 ražots - Kuģu būvētava "Zaliv" (Kerch), 30. virszemes kuģu nodaļa
"Jeņisej" - Projekts 320A, ekspluatācijā no 1979. gada, 9. jūras atbalsta kuģu brigāde "Ladny" - Patruļkuģis vedīs 1135-1135M, astes numurs Nr. Kerch), 30. virszemes kuģu divīzija.
"Azov" - Projekta 775 lielais desantkuģis, astes numurs 151, 197. desanta kuģu brigāde, BDK - 7, ražotājs Stocznia Polnocna (Gdaņska, Polija), Nodošana ekspluatācijā 10.12.1990 "Azov" - Projekta 775 lielais desantkuģis , borta numurs 151, desanta kuģu 197. brigāde, BDK - 7, ražotājs Stocznia Polnocna (Gdaņska, Polija), Nodošana ekspluatācijā 12.10.1990.
"Azov" - Projekts 775 lielais desanta kuģis, astes numurs 151, 197. desanta kuģu brigāde, BDK - 7, ražotājs Stocznia Polnocna (Gdaņska, Polija), Nodošana ekspluatācijā 12.10.1990.
13. maijs - Krievijas flotes Melnās jūras flotes diena - ikgadēji svētki, kas tiek svinēti par godu Melnās jūras flotes izveidei.
Melnās jūras flotes veidošanās sākās pēc pievienošanās Krievijas impērija 1783. gadā. Pirmais Melnās jūras flotes bāzes punkts bija Akhtiar (Sevastopoles) līcis uz dienvidrietumiem no Krimas pussalas. Tieši šeit tas tika likts. Tagad Melnās jūras flotile bāzējās Sevastopoles un Novorosijskas jūras spēku bāzēs.
Kas ir Krievijas flote?
Šodien Krievijas Melnās jūras flote nodrošina valsts militāro drošību dienvidos. Tas sastāv no 2739 kuģiem - buru, lineāro, lielo raķešu, patruļas, izlūkošanas, desanta, mazo raķešu, mīnu tīrīšanas kuģiem, eskadras kaujas kuģi un iznīcinātāji, kreiseri, zemūdenes, jūras mednieki, lielgabalu laivas, kuteri, glābšanas, palīgkuģi, hidrogrāfijas kuģi un citi kuģi. Turklāt flotē ir arī zemūdenes, virszemes kuģi operācijām okeāna un tuvējās jūras zonās, jūras raķešu pārvadāšanas, pretzemūdeņu un kaujas lidmašīnas, kā arī piekrastes karaspēka daļas. Aviācija atrodas Kačas (Melnās jūras flotes 7057. jauktā gaisa bāze) un Gvardeiski (Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes uzbrukuma eskadra 7057 AvB) lidlaukos.
Melnās jūras flotes personāla skaits 2014. gada pavasarī bija 25 000 cilvēku.
2013. gadā flotes kuģi veica 9 tālsatiksmes reisus, apmeklējot 13 valstu 37 ostas. Melnās jūras flotes jūras aviācijas lidmašīnas un helikopteri gada laikā veica vairāk nekā 300 lidojumus.
No 2014. gada Melnās jūras flote sāks papildināt ar jaunās paaudzes zemūdenēm. Līdz 2015. gada sākumam flotile ekspluatācijā pieņems pirmo no sešiem projekta Admiral Grigorovich patruļkuģiem, kas uzbūvēti Yantar Baltic kuģu būvētavā Kaļiņingradā, bet līdz 2016. gadam Melnās jūras flote saņems AS Admirality Shipyards būvētās zemūdenes ( Sanktpēterburga). Kopumā Melnās jūras flotes attīstībai līdz 2020. gadam viņi vēlas atvēlēt vairāk nekā 86 miljardus rubļu. Vietās, kur bāzējas Krievijas flote, plānots izveidot arī jaunas pretgaisa aizsardzības vienības un jūras kājnieku formējumus.
Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes vēsture
Melnās jūras flote tika dibināta 18. gadsimtā ar dekrētu Ķeizariene Katrīna II gadā pēc Krimas pievienošanas Krievijai. 1783. gada 13. maijā Azovas un Dņepras flotes kuģi iebrauca līcī pie Akhtiar ciema (vēlāk Sevastopoles pilsēta). Kopš tā laika jūras spēki Krievijas dienvidos ir kļuvuši pazīstami kā Melnās jūras flote.
Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes ģerbonis. Foto: Commons.wikimedia.org / Aizsardzības ministrija
Tās pēctece bija PSRS Jūras spēku Melnās jūras flote, kas pastāvēja līdz Padomju Savienības sabrukumam 1991.gadā, pēc tam 1996.gadā tika sadalīta Krievijas Melnās jūras flotē un Ukrainas flotē ar atsevišķām bāzēm Ukrainas teritorijā. 1992. gada 3. augustā Muhalatkā (netālu no Jaltas) abu valstu prezidenti Boriss Jeļcins un Leonīds Kravčuks parakstīja Līgumu par pakāpenisku Melnās jūras flotes problēmas risināšanu, saskaņā ar kuru Ukrainas flote un Krievijas Federācijas Melnās jūras flote atrodas atsevišķi.
Un 1995. gada 9. jūnijā Sočos Krievijas Federācijas un Ukrainas prezidenti Boriss Jeļcins un Leonīds Kučma tika parakstīts līgums par atsevišķu Krievijas Melnās jūras flotes bāzi un Jūras spēki Ukraina.
Sevastopolei tika piešķirts Krievijas Melnās jūras flotes galvenās bāzes statuss. Kuģi tika sadalīti proporcijā 81,7% - Krievija, 18,3% - Ukraina.
1997. gada 28. maijā Kijevā starp Ukrainu un Krieviju tika parakstīti trīs līgumi: par Melnās jūras flotes divīzijas parametriem, par statusu un nosacījumiem Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes klātbūtnei Krievijas Federācijas teritorijā. Ukraina. Melnās jūras flotes bāzes nomas izmaksas Ukrainā sasniedza 98 miljonus dolāru. Turklāt saskaņā ar līgumiem Krievijas Federācijai bija jāmaksā par komunālajiem un transporta pakalpojumiem. Saskaņā ar dokumentiem lietošanas laiks Krievijas flote zeme, ūdens teritorijas, līči un infrastruktūras objekti Krimā bija 20 gadi no parakstīšanas dienas.
Ukraina piekrita Krievijas jūras spēku objektu izvietošanai Sevastopolē: 31 izmēģinājumu centra, gvardes lidlauka, kā arī augstfrekvences sakaru punktu Jaltā un Sudakā, kā arī Krimas militārās sanatorijas izvietošanai. Uz 20 gadu nomas tiesībām galvenais līcis - Sevastopolskaya ar piestātnēm vairāk nekā 30 karakuģu novietošanai, Karantinnaya līcis ar Melnās jūras flotes raķešu laivu brigādi un niršanas poligons, Kazaku līcis, kur atrodas Jūras korpusa brigāde. atrodas South Bay. Krievijas un Ukrainas flotu kuģi kopīgi bāzējas Streļeckas līcī, Melnās jūras flotei kontrolējot līča piekrastes infrastruktūru. Krievija saņēma arī galveno munīcijas arsenālu, Melnās jūras flotes raķešu bāzi, desanta poligonu, 31. izmēģinājumu centru Feodosijā, divus lidlaukus: gvardes pie Simferopoles un Sevastopoles (Kačas).
Saskaņā ar līgumiem Krievijai Ukrainā varētu būt ne vairāk kā 25 000 darbinieku, 24 artilērijas sistēmas ar kalibru virs 100 mm, 132 bruņumašīnas un 22 lidmašīnas. Krievijas kuģu un kuģu skaits nedrīkst pārsniegt 388 vienības. Nomātajos lidlaukos Gvardeiski un Sevastopolē (Kačā) bija iespējams izvietot 161 lidmašīnu.
Melnās jūras flotes piekrastes kuģi autostāvvietā pie Sevastopoles pilsētas. Foto: RIA Novosti / Sergejs Petrosjans
2010. gada 21. aprīlis Krievijas Federācijas un Ukrainas prezidenti Dmitrijs Medvedevs un Viktors Janukovičs Harkovā parakstīja Vienošanos par Krievijas Melnās jūras flotes atrašanās jautājumiem Ukrainas teritorijā (ratificēja Krievijas Federācijas Valsts dome un Ukrainas Augstākā Rada 2010. gada 27. aprīlī). Krievijas bāzes uzturēšanās Melnajā jūrā tika pagarināta uz 25 gadiem (līdz 2042. gadam) ar tiesībām pagarināt uz nākamo piecu gadu periodu, ja neviena no pusēm nepaziņos par nepieciešamību lauzt šo līgumu.
Nomas maksa par Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes uzturēšanos Ukrainas teritorijā līdz 2017. gada 28. maijam ir 97,75 miljoni USD gadā. Viņi to norakstīja, lai nomaksātu Ukrainas valsts parādu Krievijai. Sākot ar 2017. gada 28. maiju, nomas maksai bija jābūt 100 miljoniem ASV dolāru gadā, kā arī papildu atlaide Krievijas gāzei 100 ASV dolāru apmērā par cenu, kas pārsniedz 330 ASV dolārus par tūkstoti kubikmetru jeb 30% no līgumcenas.
Līgumu denonsēšana
2014. gada martā Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes galvenā bāze Sevastopolē nonāca Krievijas jurisdikcijā. Tika denonsēti Harkovas līgumi, saskaņā ar kuriem flote atradās Krimā Krievijas Federācija līgumu priekšmeta zaudēšanas dēļ. 2014. gada 18. martā tika parakstīts Līgums starp Krievijas Federāciju un Krimas Republiku par jaunu subjektu veidošanu Krievijas Federācijas sastāvā.
Krievijas prezidents Vladimirs Putins uzdeva valdībai kopā ar Aizsardzības ministriju izstrādāt programmu Melnās jūras flotes attīstībai. Pasūtījuma izpildes termiņš ir 2014.gada 1.jūnijs. Atbildīgs par ieviešanu Krievijas premjerministrs Dmitrijs Medvedevs un Aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu.