Storia
Vacanza aeronautica 105 anni dell'Aeronautica Militare. Nuovo, moderno, manovrabile

Vacanza aeronautica 105 anni dell'Aeronautica Militare. Nuovo, moderno, manovrabile

12 agosto 1912 con decreto Imperatore russo Nicola II, fu formato lo staff della parte aeronautica della Direzione Principale Staff generale. Questo giorno è considerato l'inizio della creazione dell'aviazione militare russa. La Giornata dell'Aeronautica Russa è stata istituita con decreto del Presidente della Federazione Russa nel 2006. Nel 2015, l'Aeronautica Militare è entrata a far parte delle Forze Aerospaziali Russe.

In onore del 105 ° anniversario della formazione dell'aviazione militare russa, nella regione di Mosca si terrà il festival dell'aviazione Fast and the Furious, al quale prenderanno parte più di 150 aerei.

Una celebrazione su larga scala dell'anniversario delle forze spaziali militari russe si terrà nel Patriot Park dell'aeroporto di Kubinka. Lo spettacolo aereo durerà due ore. Durante questo periodo, i piloti militari dimostreranno al pubblico tutti i tipi di aerei militari nazionali provenienti da aerei restaurati della Prima e della Seconda Guerra Mondiale: Farman, Piper Cub, Douglas DC-3, Il-2, MiG-3, S-47 - agli ultimi caccia: T-50, Su-35 e Su-30.

Inoltre, i gruppi aeronautici "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" e "Berkuts" prenderanno il volo. I piloti dimostreranno le loro abilità nelle acrobazie di gruppo e in solitario e nelle tecniche di combattimento aereo. Lo spettacolo di fumo sarà eseguito da aerei Su-25.

globallookpress.com
Bai Xueqi/Xinhua

Nell'ambito della celebrazione, gli spettatori non solo potranno vedere tutte le capacità delle moderne forze aerospaziali russe, ma anche cimentarsi nel ruolo di piloti militari. Verranno installati simulatori e simulatori di addestramento per i visitatori del festival, dove chiunque potrà cimentarsi nel volo degli aerei.

Al termine dell'evento aereo verranno consegnati i premi agli illustri militari delle Forze aerospaziali russe. Riceveranno premi statali.

Volo attraverso i secoli

L'aviazione militare russa ha una lunga e storia gloriosa. Gli aerei da combattimento russi presero parte alla prima guerra mondiale. Nonostante il fatto che l'industria russa a quel tempo fosse indietro rispetto all'industria militare di altri paesi e la maggior parte degli aerei fosse creata in fabbriche straniere, nel 1915 i progettisti nazionali furono in grado di creare il primo bombardiere plurimotore al mondo, l'Ilya Muromets, e un caccia specializzato aereo per accompagnarlo.

Bombardiere pesante quadrimotore "Ilya Muromets"
Wikimedia Commons

Molta attenzione è stata prestata allo sviluppo dell'aviazione militare in Tempo sovietico. IN periodo prebellico Le forze armate dell'URSS hanno ricevuto molti nuovi modelli di aerei militari: aerei d'attacco Il-2, caccia MiG-3, Yak-1, LaGG-3. Nel dopoguerra furono creati in Unione Sovietica i caccia di quarta generazione: il Su-29 e il MiG-27.

Le forze aerospaziali russe occupano un posto vitale nelle forze armate del nostro Paese. Gli aerei da combattimento russi sono considerati tra i più potenti al mondo. In termini di numero di aerei, le forze aerospaziali nazionali sono seconde solo a quelle degli Stati Uniti. Secondo una classifica del 2015 compilata dalla rivista Flight International, la Russia possiede 3.547 aerei da combattimento, mentre gli Stati Uniti hanno 13.717 aerei militari.

Nel cielo sopra la Patria

Fino al 2015, l'aeronautica russa era un ramo separato delle forze armate del paese. Con decreto del presidente Vladimir Putin, l'aeronautica militare è entrata a far parte delle Forze aerospaziali (VKS) della Russia.

La struttura delle forze aerospaziali russe comprende tre tipi di truppe: l'aeronautica militare, le forze di difesa aerea e missilistica e le forze spaziali.

L'aeronautica russa comprende trasporti militari a lungo raggio e aviazione militare, nonché truppe antiaeree, missilistiche e radiotecniche. Inoltre, l'aeronautica russa dispone di proprie truppe speciali, che forniscono ricognizione e comunicazioni, si impegnano nella guerra elettronica, operazioni di salvataggio e protezione contro le armi di distruzione di massa.

Le forze di difesa aerea e missilistica comprendono truppe di ingegneria radiofonica e di guerra elettronica, aerei da combattimento e forze missilistiche antiaeree.

I compiti delle forze spaziali comprendono il monitoraggio degli oggetti spaziali, l'identificazione e la repressione di possibili minacce nello spazio, il lancio di veicoli spaziali e il controllo dei satelliti militari.

I compiti principali delle forze aerospaziali russe in Tempo tranquillo sono la protezione del confine di stato del paese nello spazio aereo, allertando la direzione sui voli di veicoli da ricognizione stranieri nella zona di confine.

VKS è lo scudo aereo delle forze armate del paese. E in condizioni di ostilità, gli aerei militari sono i primi a volare per proteggere i territori dello stato dagli attacchi aerei nemici, garantire azioni Forze di terra E Marina Militare, colpire gruppi aerei, terrestri e marittimi nemici, garantire il trasporto e il lancio di truppe ed equipaggiamento militare.

Al posto di combattimento

Dal 2015, i piloti militari russi, su richiesta delle autorità ufficiali della Siria, svolgono compiti sul territorio della Repubblica araba siriana nell'ambito di operazione militare contro il gruppo terroristico “Stato Islamico”*.

Le nuove minacce moderne richiedono la modernizzazione delle forze spaziali militari del paese. Secondo fonti aperte, la flotta delle forze aerospaziali russe è composta da oltre 800 caccia (Su-27, Su-30, Su-33, Su-35, MiG-29, MiG-31), circa 150 aerei d'attacco (Su-24 e Su-34), 200 aerei d'attacco (Su-25), 150 aerei da addestramento (Yak-130, ecc.), circa 70 bombardieri strategici (Tu-95 e Tu-160), più di 40 bombardieri a lungo raggio Tu- 22M3.

Nel 2016 a Forze armate La Russia ha ricevuto 59 aerei da combattimento (12 MiG-29SMT, 2 Su-30M2, 17 Su-30SM, 16 Su-34, 12 Su-35S) e dieci addestratori da combattimento Yak-130.

Nuovo, moderno, manovrabile

Oggi la modernizzazione della flotta aerea militare russa è in pieno svolgimento. Le forze aerospaziali russe stanno ricevendo nuovi caccia Su-35, elicotteri Mi-28 “Night Hunter” e Ka-52 “Alligator”. Tuttavia, secondo gli esperti, gli sviluppi più rivoluzionari saranno i caccia creati nell'ambito dei programmi del complesso aeronautico avanzato di prima linea e di aviazione a lungo raggio (PAK FA e PAK DA).

“L'ultimo aereo russo di quinta generazione T-50, che ha già ricevuto nome ufficiale Il Su-57 è un aereo veramente moderno. Sarà un caccia stealth, super manovrabile e multiruolo. Questo è il nostro analogo dell'F-22 Raptor americano", ha detto a RT Dmitry Kornev, fondatore del portale Military Russia.

Aereo T-50
Notizie RIA
Vladimir Astapkovich

Secondo l'esperto, si prevede che entro il 2019 verrà lanciata una serie di 12 caccia di prima linea.

L'esperto militare Konstantin Sivkov ha osservato in un'intervista a RT che il nuovo caccia russo Su-57 è superiore alla sua controparte americana sotto molti aspetti.

“Il caccia russo è superiore all’F-22 Raptor americano in termini di autonomia di volo e di armi missilistiche a lungo raggio utilizzate: il nostro aereo ha un missile con una gittata di circa 380 km. Inoltre, è migliore del Raptor in termini di combattimento aereo, e in termini di aerodinamica e configurazione dello scafo, il nostro caccia è altrettanto furtivo come quello americano”, ha aggiunto l’interlocutore di RT.

Gli esperti hanno riferito a RT che la Russia continua a migliorare i caccia-intercettori MiG-31 e MiG-31BM e il bombardiere Su-24 M. L'assemblaggio del primo bombardiere strategico seriale Tu-160M2 è già iniziato, sono in corso i lavori per creare un caccia leggero e nuovi tipi di elicotteri.

Caccia Su-30SM che scorta il bombardiere missilistico Tu-160 delle forze spaziali militari russe
Notizie RIA
Ministero della Difesa della Federazione Russa

Nel maggio 2017, la Russia ha iniziato a sviluppare un promettente complesso aereo a lungo raggio.

“Sarà davvero una svolta e raggiungerà l’attuale livello mondiale. Il nuovo velivolo sviluppato dalla compagnia Tupolev sarà un velivolo ad ala volante, subsonico, moderno ed economico. Questa sarà una piattaforma per l'uso di armi di precisione a lungo raggio. È previsto che lavorerà con altri rami dell’esercito”, dice Kornev.

Il primo volo del PAK DA è previsto per il 2025-2026.

Ma queste non sono tutte le novità che entreranno a far parte dell'aeronautica russa in futuro. Sivkov, in un'intervista a RT, ha parlato dello sviluppo da parte dei progettisti di aerei russi di un velivolo fondamentalmente nuovo.

“Una nuova svolta sarà la creazione dell’aereo A-100 basato sull’Il-76-MD-90A. Si tratta di uno sviluppo dell'aereo A-50, che ora è utilizzato attivamente dalle nostre forze armate in Siria, ma più avanzato. L'A-100 avrà un complesso radiotecnico molto più potente, sarà in grado di rilevare bersagli a bassa quota e sarà in grado di fornire una guida automatica sui bersagli aerei (ora tutto avviene manualmente)", ha spiegato l'esperto.

Futuro senza equipaggio

L'esperto militare Vladimir Yazikov, in una conversazione con RT, ha affermato che il futuro dell'aviazione militare russa risiede nei caccia senza pilota di sesta generazione.

Ministero della Difesa della Federazione Russa

“I caccia senza pilota avranno anche un aspetto diverso. Saranno tutti legati in un'unica rete, mireranno al bersaglio in modo indipendente, sfondaranno facilmente qualsiasi difesa e non ci saranno rischi per il pilota. La cosa più importante è che potranno volare ai confini della stratosfera e dello spazio aereo. Un aereo del genere sarà difficile da notare e sarà già in partenza spazio aperto. I caccia pre-senza pilota saranno disponibili entro il 2036. Credo che il futuro delle forze aerospaziali russe risieda in tali macchine", ha concluso l'esperto.

* Lo “Stato Islamico” (IS) è un gruppo terroristico bandito in Russia.

Ieri si è svolta una parata aerea su larga scala nel Patriot Park. Ufficialmente, l'evento si chiamava Festival dell'aviazione Fast and Furious 2017. Semplicemente non potevo perdermela!

Il parco si trova tra le città di Golitsyno e Kubinka, distretto di Odintsovo, regione di Mosca. Arrivarci non è facile, soprattutto quando migliaia di persone vogliono andare in vacanza. Ma nel complesso la strada non ha lasciato impressioni negative. Dal parcheggio gli autobus hanno trasportato i visitatori sul luogo dell'evento, che si è svolto nella zona della pista di motocross. Gli autobus partivano senza sosta. Erano piccoli solchi, anche se erano nuovi, non avevo mai visto niente di simile prima. La sfilata è iniziata alle 14:00 ed è durata circa due ore. Più di 150 aerei ed elicotteri hanno preso il volo.

Un pezzo di un aereo che simula una cabina di pilotaggio. Una tale attrazione.

I souvenir e i simboli dell'aviazione erano molto richiesti

Cosa ne pensate di questo manifesto?

Quattro Mi-35. Non ho fotografato tutto, ho guardato di più. E l'illuminazione non era molto buona.

1) Aereo da trasporto Douglas DC-3A-SC3G Alsib (N12BA). Costruito nel 1943. È stato pilotato dal pilota collaudatore di 1a classe Valentin Lavrentyev e dal primo comandante in capo dell'aeronautica russa, l'eroe della Russia Pyotr Deinekin.
2) Mi-26
3) IL-2 restaurato con coda numero 19, rimasto sul fondo del lago per 68 anni
4) Quattro Su-30SM

L'ingresso era libero, l'evento è tradizionalmente gratuito. Ma è stato necessario acquistare i biglietti per la tribuna, che, tra l'altro, sono finiti abbastanza velocemente.

Squadra acrobatica dell'aeronautica russa, i famosi "Swift" sui caccia MiG-29. Formazione "Ala Tattica", nella foto successiva formazione "Freccia".

Il caccia Su-30S (prima foto) è stato pilotato dall'eroe russo Yuri Vashchuk. C'era anche Sergei Bogdan. Si è esibito in tandem con Sergei Chernyshov, c'è stata un'imitazione del combattimento aereo sui caccia PAK FA, che ora è il Su-57.

Wow, bellezza!

Dissoluzione. Oleg Konstantinov ha commentato l'azione. Ha commentato emozionato.

Passaggio con fumo. Sei aerei d'attacco Su-25.

Il 12 agosto 1912 fu messo in servizio il personale dell'unità aeronautica della direzione principale dello stato maggiore generale. Questa data è considerata il giorno della formazione dell'aviazione militare russa.

Un breve video. Frammenti di esibizioni di squadre acrobatiche.

Hanno ucciso un bambino. Il ragazzo ha dormito per un'ora e mezza, quasi tutta la sfilata.

Abbiamo ancora un po' di fumo qui, abbiamo deciso di fare il bis. Per chi non ha avuto il tempo di scattare una foto, fatela di nuovo :)

Desidero visitare Patriot Park da molto tempo, ma ecco l'opportunità. Qualche parola su questo posto. Il territorio è enorme! Musei, padiglioni espositivi, aree aperte Con equipaggiamento militare. Non puoi vedere tutto in una giornata intera. Volevo visitare almeno il complesso museale, ma non avevo abbastanza energie. E c'erano molte persone. In generale, l'ho rimandato per la prossima volta.

Nel foyer del complesso museale

Nel frattempo, dopo la parata aerea, era in scena un programma di concerti. È vero, c'erano pochi spettatori sugli spalti, era anche in qualche modo scomodo. Tutti andarono a cena, molti si avviarono verso casa.

Cucina da campo. Ho preso solo il tè.

La maggior parte dei visitatori voleva improvvisamente tornare a casa, tutti si precipitarono agli autobus. È meglio fare una passeggiata e allo stesso tempo esplorare altri oggetti del Patriot Park.

Anche le fermate sono a tema. Molto bello.

Centro congressi ed esposizioni. Diagramma della posizione dell'oggetto.

Dal 22 al 27 agosto, sul territorio del centro congressi ed espositivo si terrà il forum tecnico-militare internazionale ARMY-2017. Non so cosa siano i Giochi dell'Esercito.

Dal 2015 l'aeronautica militare fa parte delle forze aerospaziali. Insieme all'abbreviazione Air Force, VKS ora appare ovunque. Grazie per aver guardato fino alla fine :)

Il centenario dell'Aeronautica Militare si è tenuto a Zhukovsky, dove MAKS - http://neferjournal.livejournal.com/3178797.html

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Il 12 agosto la Russia celebra la Giornata delle forze aerospaziali. 105 anni fa, con decreto dell'imperatore russo Nicola II, fu formato lo staff dell'unità aeronautica della direzione principale dello stato maggiore generale. Per più di un secolo di storia, l’aviazione russa ha attraversato un glorioso percorso militare. Oggi le forze aerospaziali russe sono considerate una delle più forti al mondo. Informazioni su nuovi velivoli e prospettive per lo sviluppo dell'aviazione militare russa - nel materiale di RT.

Il 12 agosto 1912, con decreto dell'imperatore russo Nicola II, fu formato lo staff dell'unità aeronautica della direzione principale dello stato maggiore generale. Questo giorno è considerato l'inizio della creazione dell'aviazione militare russa. La Giornata dell'Aeronautica Russa è stata istituita con decreto del Presidente della Federazione Russa nel 2006. Nel 2015, l'Aeronautica Militare è entrata a far parte delle Forze Aerospaziali Russe.

Al termine dell'evento aereo verranno consegnati i premi agli illustri militari delle Forze aerospaziali russe. Riceveranno premi statali.

Volo attraverso i secoli

L'aviazione militare russa ha una storia lunga e gloriosa. Gli aerei da combattimento russi presero parte alla prima guerra mondiale. Nonostante il fatto che l'industria russa a quel tempo fosse indietro rispetto all'industria militare di altri paesi e la maggior parte degli aerei fosse creata in fabbriche straniere, nel 1915 i progettisti nazionali furono in grado di creare il primo bombardiere plurimotore al mondo, l'Ilya Muromets, e un caccia specializzato aereo per accompagnarlo.

Molta attenzione è stata prestata allo sviluppo dell'aviazione militare in epoca sovietica. Nel periodo prebellico, le forze armate dell'URSS ricevettero molti nuovi modelli di aerei militari: aerei d'attacco Il-2, caccia MiG-3, Yak-1, LaGG-3. Nel dopoguerra furono creati in Unione Sovietica i caccia di quarta generazione: il Su-29 e il MiG-27.

Nel cielo sopra la Patria

La struttura delle forze aerospaziali russe comprende tre tipi di truppe: l'aeronautica militare, le forze di difesa aerea e missilistica e le forze spaziali.

L'aeronautica russa comprende trasporti militari a lungo raggio e aviazione militare, nonché truppe antiaeree, missilistiche e radiotecniche. Inoltre, l’aeronautica russa dispone di proprie truppe speciali che forniscono ricognizione e comunicazioni, guerra elettronica, operazioni di salvataggio e protezione contro le armi di distruzione di massa.

Le forze di difesa aerea e missilistica comprendono truppe di ingegneria radiofonica e di guerra elettronica, aerei da combattimento e forze missilistiche antiaeree.

I compiti principali delle forze aerospaziali russe in tempo di pace sono proteggere il confine di stato del paese nello spazio aereo e allertare la direzione sui voli di veicoli da ricognizione stranieri nella zona di confine.

VKS è lo scudo aereo delle forze armate del paese. E nelle condizioni delle operazioni militari, gli aerei militari sono i primi a volare per proteggere il territorio dello stato dagli attacchi aerei nemici, sostenere le azioni delle forze di terra e della marina, colpire l'aviazione nemica, i gruppi terrestri e marittimi e garantire la trasporto e lancio di truppe e attrezzature militari.

Al posto di combattimento

Dal 2015, i piloti militari russi, su richiesta delle autorità siriane, hanno effettuato missioni sul territorio della Repubblica araba siriana come parte di un'operazione militare contro il gruppo terroristico “Stato islamico” ( IG, IGI L, la struttura è vietata nella Federazione Russa - ndr.).

Nel 2016, le forze armate russe hanno ricevuto 59 aerei da combattimento (12 MiG-29SMT, 2 Su-30M2, 17 Su-30SM, 16 Su-34, 12 Su-35S) e dieci addestratori da combattimento Yak-130.

Nuovo, moderno, manovrabile

“Il nuovissimo aereo russo di quinta generazione T-50, che ha già ricevuto il nome ufficiale Su-57, è un aereo veramente moderno. Sarà un caccia stealth, super manovrabile e multiruolo. Questo è il nostro analogo dell'F-22 Raptor americano", ha detto a RT Dmitry Kornev, fondatore del portale Military Russia.

Aereo T-50

Secondo l'esperto, si prevede che entro il 2019 verrà lanciata una serie di 12 caccia di prima linea.

L'esperto militare Konstantin Sivkov ha osservato in un'intervista a RT che il nuovo caccia russo Su-57 è superiore alla sua controparte americana sotto molti aspetti.

“Il caccia russo è superiore all’F-22 Raptor americano in termini di autonomia di volo e di armi missilistiche a lungo raggio utilizzate: il nostro aereo ha un missile con una gittata di circa 380 km. Inoltre, il Su-57 è migliore del Raptor in termini di combattimento aereo, e in termini di aerodinamica e configurazione dello scafo, il nostro caccia è altrettanto furtivo quanto quello americano”, ha aggiunto l’interlocutore di RT.

Nel maggio 2017, la Russia ha iniziato a sviluppare un promettente complesso aereo a lungo raggio.

Il primo volo del PAK DA è previsto per il 2025-2026.

“Una nuova svolta sarà la creazione dell’aereo A-100 basato sull’Il-76-MD-90A. Si tratta di uno sviluppo dell'aereo A-50, che ora è utilizzato attivamente dalle nostre forze armate in Siria, ma più avanzato. L'A-100 avrà un complesso radiotecnico molto più potente, sarà in grado di rilevare bersagli a bassa quota e sarà in grado di fornire una guida automatica sui bersagli aerei (ora tutto avviene manualmente)", ha spiegato l'esperto.

Futuro senza equipaggio

L'esperto militare Vladimir Yazikov, in una conversazione con RT, ha affermato che il futuro dell'aviazione militare russa risiede nei caccia senza pilota di sesta generazione.

“I caccia senza pilota avranno anche un aspetto diverso. Saranno tutti legati in un'unica rete, mireranno al bersaglio in modo indipendente, sfondaranno facilmente qualsiasi difesa e non ci saranno rischi per il pilota. La cosa più importante è che potranno volare ai confini della stratosfera e dello spazio aereo. Un aereo del genere sarà difficile da notare e andrà già nello spazio. I caccia pre-senza pilota saranno disponibili entro il 2036. Credo che il futuro delle forze aerospaziali russe risieda in tali macchine", ha concluso l'esperto.