Kāpēc luksofors ir sarkans, dzeltens zaļš. Kas ir svarīgāk: zīme, luksofors vai marķējums? Bultiņa uz emocionālā stāvokļa sarkanās skalas

Luksofori mūsdienās ir ierasta lieta, un jums, tāpat kā visiem citiem autovadītājiem, ir jāievēro noteikumi: apstājieties pie sarkanās gaismas, sagatavojieties dzeltenajam un pabrauciet garām zaļajam.

Nav šaubu, ka luksoforiem jābūt blīvi apdzīvotās pilsētās. Lai kā arī būtu, tas ir vienīgais veids, kā kontrolēt satiksmi, kad tuvumā nav policijas.

Braucot katru dienu no mājām uz biroju, mēs pat nevaram iedomāties ceļu bez vismaz viena luksofora, taču bija brīži, kad luksoforu nemaz nebija. Protams, ceļi bija salīdzinoši brīvi...

Tātad, kā jau minēts, sēžoties pie stūres, ir jāievēro noteikti noteikumi. Visā pasaulē luksofori ir vienādi un sastāv no trīs dažādām krāsām, kurām ir savs īpašs mērķis. Bet kā tas notika, ka luksoforā deg tieši sarkans, dzeltens un zaļš? Kāpēc tas nav violets, brūns un pelēks? Ir vairāki ieteikumi par šo tēmu, bet vispirms nedaudz vēstures.

Nav noslēpums, ka automobiļu rūpniecība bija daudzu svarīgu lietu pionieris, kas joprojām tiek izmantots visā pasaulē, bet, savukārt, tai bija kaut kas jāaizņemas no citām nozarēm. Labs piemērs ir luksofors.

Pirmais luksofors gaismu ieraudzīja 1868. gadā Londonā. To izmantoja tikai, lai pārvaldītu dzelzceļa satiksmi Džordža un Bridža ielas krustojumā. Dizains bija diezgan vienkāršs, taču savu funkciju pildīja ļoti labi. To veidoja divi vertikāli slēdži, kas varēja mainīties horizontālā stāvoklī, lai norādītu vilcieniem, ka tiem jāapstājas. 45 grādu leņķī sistēma nozīmēja to, ko šodien dara dzeltenā gaisma: uzmanību.

Un tagad pats interesantākais: tā kā signalizācijas ierīce naktī bija pilnīgi neredzama, inženieri nolēma tai uzstādīt primitīvas gaismas, kas parādītu "stop" un "attention" režīmus. Kāda bija viņu krāsu izvēle? Sarkans apzīmē "stop" un zaļš "uzmanību".

Jūs droši vien domājat, kā zaļā gaisma kļuva par signālu "uzmanībai"? Neviens precīzi nezina, bet tas viss mainījās dažus gadus vēlāk, kad luksofori ienāca automobiļu rūpniecībā.

Ļoti svarīgs brīdis notika 1912. gadā ASV (kur citur?), pateicoties Lesteram Farnsvortam Vairam, kas atbild par satiksmi Soltleiksitijas policijas departamentā. Pirmajam manuāli darbināmajam luksoforam bija tikai divas krāsas: sarkana un zaļa. Lai gan tobrīd uz ceļiem automašīnu praktiski nebija un ceļu satiksmes noteikumi vēl nebija noteikti, autovadītāji bija pārsteigti par jauno izgudrojumu, tāpēc policista klātbūtne bija nepieciešama, lai piespiestu viņus pakļauties ierīcei.

Pirmie trīskrāsu luksofori atkal parādījās dzelzceļš, tomēr trijotne bija nedaudz atšķirīga: sarkans nozīmē "apstāties", zaļš - "uzmanību", balts - "bezmaksas". Lai gan pirmajiem diviem ir vairāk vai mazāk acīmredzama nozīme, baltais signāls ir kļuvis par galvassāpēm iestādēm. Līdzīgas gaismas, neatkarīgi no tā, vai tās bija zvaigznes vai ielu gaismas, maldināja vadītājus, izraisot letālu sadursmi.

Kāpēc luksofori ir sarkani, dzelteni un zaļi

Sarkanā krāsa visbiežāk tiek saistīta ar asinīm, tāpēc tika izvēlēta kā aizliedzošs signāls. Simbolizējot bīstamu situāciju, kas izraisa nopietnas sekas, sarkanā krāsa vienmēr ir izvēlēta kā krāsa, kas mudina transportlīdzekļus apstāties un tādējādi izvairīties no negadījumiem.

Kas attiecas uz zaļo, tad arī krāsu simbolika kļuva par tās izmantošanas iemeslu. Tāpat kā sarkanā krāsā, zaļā krāsa ir cilvēka emociju avots. Tas ir saistīts ar kaut ko relaksējošu (piemēram, dabu), kas neatstās spēcīgu negatīvu ietekmi uz autovadītājiem. Turklāt, zaļa krāsa viegli atpazīt naktī.

Pārsteidza dzeltenās krāsas izvēle. Daudzi uzskata, ka tā simbolizē sauli, kas arī tiek uzskatīta par relaksējošu un vienlaikus uzmanību piesaistošu elementu.

Luksofori ir attīstījušies pēdējos gados, jo īpaši to efektivitātes jomā daltoniķiem. Daudzu valstu komisāri šo jautājumu ir risinājuši dažādos veidos, neatkarīgi no tā, vai tas ir bijis luksofors ar dubultu sarkanu gaismu vai dažādas formas sekcijas. Tā vai citādi klasiskais dizains bija nedaudz jāmaina.

Tā kā daltonisms ir viens no visizplatītākajiem redzes traucējumu veidiem, mūsdienās nedaudz oranžs tiek sajaukts ar sarkanu – šajā gadījumā daltoniķi spēj pamanīt bremžu gaismu. Tajā pašā nolūkā zaļajai krāsai pievieno zilu nokrāsu.

Kāpēc luksofori ir sarkani, dzelteni un zaļi

Puiši, mēs ieliekam šajā vietnē savu dvēseli. Paldies par to
par šī skaistuma atklāšanu. Paldies par iedvesmu un zosādu.
Pievienojieties mums plkst Facebook un Saskarsmē ar

Pasaulē pirmais luksofors parādījās Londonā pie Parlamenta nama 1868. gada 10. decembrī. Tas bija paredzēts vagoniem, kuriem bija jāapstājas, lai palaistu garām gājējus: bultiņa, kas pacelta uz augšu, aizliedza kustību un atrodas 45 ° leņķī, teica, ka jābrauc piesardzīgi. Un naktī kā luksofors kalpoja gāzes lampa, kas tika grozīta manuāli: tajā pašā laikā zaļā gaisma, tāpat kā šodien, ļāva caurbraukt, bet sarkanā to aizliedza.

vietne Nolēmu izdomāt, kāpēc luksoforā ir 3 signāli: sarkans, dzeltens un zaļš. Izrādās, ka jēga šeit ir mūsu gaismas uztverē.

sarkans

Pirmā lieta, kas nāk prātā, pieminot sarkano krāsu, ir briesmas. Tomēr galvenais iemesls, saskaņā ar kuru sarkanā krāsa tika izvēlēta, lai aizliegtu kustību, ir redzamība no lielāka attāluma. Saskaņā ar Rayleigh likumu, kas atklāts 1871. gadā, jo garāks ir viļņa garums, jo mazāk gaismas tiek izkliedētas. No visām cilvēka acij pieejamajām krāsām (neskaitot fuksīnu) sarkanajai ir maksimālais viļņa garums un 620–740 nanometri.

Neskatoties uz to, ka Reilija izkliede tika atklāta vēlāk nekā pirmie luksofori, sarkanās krāsas izvēle aizlieguma signālam tika balstīta uz dzelzceļā gūto pieredzi, jo pasaulē pirmā automātiskā satiksmes regulētāja izgudrotājs Džons Pīks Naits bija dzelzceļnieks. inženieris.

Taču pirmais luksofors neturpinājās ilgi: jau 1869. gada 2. janvārī lampā eksplodēja gāze, smagi ievainojot to braucošo policistu. Šī incidenta dēļ Lielbritānijā luksofori tika aizliegti un pēc 60 gadiem atkal parādījās Londonas ielās.

Dzeltens

Patents Gareta Morgana izgudrojumam.

Saskaņā ar to pašu Rayleigh likumu dzeltenā krāsa pieskaitāma pie "sudraba" konkursā par labāko redzamību - tās viļņa garums ir 570-590 nanometri. Oranžs ir redzams vēl labāk, tāpēc mūsdienu luksoforos dzeltenajai krāsai bieži ir oranža nokrāsa.

Pirmo trīskrāsu luksoforu 1923. gadā patentēja Garets Morgans, kurš pēc tam patentu pārdeva General Electric par USD 40 000. Saskaņā ar leģendu viņš bija liecinieks negadījumam, kas notika uz ielas stūra un nolēma, ka autovadītājiem nav pietiekami daudz laika apstāties pirms, tiklīdz iedegas sarkanā gaisma, tāpēc bija jānāk klajā ar trešo, brīdinājuma signālu. Tātad luksofors kļuva dzeltens.

Starp citu, līdz pagājušā gadsimta 90. gadiem dažās valstīs sarkanā vietā tika izmantots dzeltens luksofors. Lieta tāda, ka naktī slikti apgaismotā vietā autovadītājiem bija slikti pamanāma sarkanā gaisma. Taču pēc LED luksoforu izgudrošanas sarkanais tika "reanimēts" un dzeltenais atkal tika izmantots tikai kā brīdinājuma signāls.

Zaļš

Zaļās krāsas viļņa garums ir 495–570 nanometri, kas ir mazāks nekā sarkanā un zaļā viļņa garums. Tāpēc tā ir mazāk redzama nekā sarkanā un dzeltenā, bet labāk nekā citas mūsu uztverei pieejamās primārās krāsas.

Interesanti, ka arī dzelzceļa luksofori kļuva par trīskrāsu luksoforu prototipu. Tomēr krāsu "trio" bija nedaudz atšķirīgs. Sarkans nozīmēja apstāšanās signālu, zaļš – gatavību, bet balts – atļauto kustību. Bet mašīnistiem bija grūti atšķirt balto no laternu vai zvaigžņu gaismas, kas izraisīja daudzus negadījumus. Tāpēc no balta krāsa tika nolemts atteikt un dzelzceļa luksofors kļuva divkrāsu: sarkanais aizliedza satiksmi, bet zaļais atļāva.

Starp citu, daži luksofori Japānā izmanto zilu, nevis zaļu - un tas viss ir saistīts ar faktu, ka iekšā japāņi ilgu laiku vienu un to pašu hieroglifu lietoja gan zaļajam, gan zilā krāsā.

23.05.2012 07:04

Tas, ka luksoforu krāsas izvēlējās sarkano, dzelteno un zaļo, kā arī balto un zilo, ir divu galveno iemeslu dēļ. Viens no tiem ir fizikas parādību jomā, otrs cilvēka psihofizioloģijas jomā.

Krāsas dažādi ietekmē to izteiksmīgumu.

Ņemiet, piemēram, parastās tērauda durvis. Durvju krāsojuma gaišais tonis un krāsa liek cilvēkam tās justies mazāk smagas. Tumšas krāsas, tostarp melna, padara tērauda durvis masīvākas. Krāsu izteiksmīgums īpaši izpaužas reklāmā.

Vienas un tās pašas bruģa zīmes spilgtās saulainās krāsās piesaista cilvēku un pievērš daudz lielāku uzmanību esošajam tekstam un zīmējumam nekā maigi zilos vai zaļos toņos dekorētās ietvju zīmes.

Luksoforā uzmanība jāpievērš situācijas maiņai, kad mainās luksofora krāsa, un tad tiek piemērota krāsa ar aizraujošu brīdinājuma efektu - dzeltena.

Sarkanā krāsa bieži dabā daudzām dzīvām būtnēm ir signāls par ļoti tuvām briesmām. Līdz ar to iespēja uzbraukt gājējam ir bīstama situācija diviem dalībniekiem uz ceļa, un sarkanais signāls uzbudina autovadītāja un gājēja nervu centrus, norādot uz draudošām briesmām.

Jāteic arī, ka tieši šīs trīs krāsas cilvēka acs uztver vislabāk pēc to fiziskajiem parametriem un tām piemītošā viļņa garuma.

Sarkano un zaļo signālu krāsu uztverei, kas aizliedz un aizliedz kustību, ir jābūt skaidri identificējamai bez kļūdu iespējamības. Kas tiek novērots. Pat daltoniķi, kuri krāsas nesaprot pēc pelēkā toņa, var precīzi reaģēt uz luksofora sarkano vai zaļo krāsu.

Lai gan šī personas fiziskā redzes defekta definīcija ir ievērojami vājināta. Tāpēc ir aizliegts braukt ar šādu slimību.

Ir skaidri jāsaprot, ka cilvēka redze reaģē uz dažāda viļņa garuma gaismu ar lielāku vai mazāku jutību. Zaļās gaismas izšķirtspējas izvēle ir saistīta ar šīs krāsas maksimālo tuvināšanos spektra visskaidrāk uztveramās daļas līmenim. Tas ir redzams pretstatā citām luksoforu krāsām pēc iespējas tālāk.

Tā kā acs lielākā jutība ir pie 555 nm. Un zaļās krāsas uztvere, kuras spektra vērtību diapazons ir 500–550 nm, dažādos diennakts laikos nenoslīd zem 0,5 no maksimālās jutības vērtības gan dienas, gan krēslas novērojumos.

grūti atrast mūsdienu cilvēks kurš nekad neredzētu luksoforu. Ierīce, kas spīd sarkanā, dzintara krāsā vai zaļā krāsā ar noteiktu frekvenci, regulē automašīnu un gājēju kustību. Ikviens zina signālu nozīmi no bērnības, bet ne visi zina, kāpēc luksoforam izvēlētas šīs krāsas.

1868. gadā vienā no Londonas ielām pie parlamenta parādījās pasaulē pirmais luksofors. Ierīce tika izstrādāta, lai palīdzētu policijai izkraut noslogoto Bridge Street. Ideja par šādu ierīci ienāca prātā inženierim Džonam Pīkam Naitam. Lai gan objektīvi viņš to vienkārši nokopēja no dzelzceļa semafora.

Kabīnes un autobusa šoferi ieraudzīja 6,7 ​​metrus augstu stabu ar kustināmām bultām. Tie novirzījās uz sāniem (“stop” signāls) vai uz leju par 45 grādiem (signāls “uzmanību”, kas ļauj braukt). Naktī tika izmantota gāzes lampa ar sarkanām un zaļām lēcām. Lai sistēma darbotos, visu diennakti pie luksofora dežurēja policijas konstebls.

Tātad sarkanā un zaļā krāsa tika aizgūta no dzelzceļa semafora. Interesanti, ka sākumā “uzmanības” signāls tika dots zaļā krāsā, un pēc baltā signāla sekoja atļauja pārvietoties.

Bet šī vienošanās neizdevās. Mašīnisti dažreiz lielas zvaigznes debesīs sajauca ar zīmēm, kas noveda pie katastrofām.

Tikai desmit gadus vēlāk fiziķi spēja izskaidrot, kāpēc sarkanā, zaļā un dzeltenā krāsa kļuva par sava veida luksoforu standartu. Un no visas varavīksnes tieši šīm krāsām ir garākais spektra viļņa garums. Tāpēc šie signāli ir redzami pēc iespējas tālāk.

Piemēram, ja dzeltenā luksoforā uzzīmējāt "dusmas", tad pamanījāt, ka tevī aug truls kairinājums un tu grasāties ielauzties atklātā dusmu izpausmē vai kliedzienā.

Zaļā emociju luksofora gaisma ir signāls, ka jums ir labi ar šīm emocijām. Tās izpausmes pakāpe ir minimāla vai tai ir tendence uz nulli.

Ja iekrāsojat "dusmas". zaļš luksofors, tas nozīmē, ka šodien esat nosvērts un mierīgs.

Izkrāso savas emocijas un "stresu" 3 luksofora krāsās.

Izmēģiniet tālāk norādītos 7 vārdus un iekrāsojiet tos 3 emocionālās luksofora krāsās.

Kāda luksofora krāsa dominē, deg tagad tavā dzīvē?

Zaļš? Dzeltens un zaļš? Dzeltens? Sarkans un dzeltens vai sarkans?

Cilvēka emocionālo stāvokļu skala.

Skatiet luksoforu krāsas, kas sadalītas starp šīm 7 emocijām kādā krāsā ir tavs emocionālais stāvoklis ?

Vai tavas emocijas ir augstas vai normālas?

Kādā mērogā ir sastingusi šodienas emociju bulta?

Bultiņa uz emocionālā stāvokļa zaļās skalas.

Jūsu emociju vērtējumā dominē zaļā krāsa.

Lielākā daļa vārdu rāda zaļo luksoforu. Viss ir kārtībā. Jums nav jāuztraucas.

Bultiņa uz emocionālā stāvokļa oranžās skalas.

Jūsu emociju novērtējumā sarkanā un dzeltenā krāsa ir sadalīta aptuveni vienādi.

Ir vērts padomāt, vai 2-3 no 7 sarkanajiem vārdiem ir briesmu signāls, pat ja pārējās emocijas ir zaļas.

Varbūt jūs nesen esat bijis liecinieks katastrofai vai piedzīvojusi spēcīgu katastrofu.

Mērens stress ir sastopams visās dzīves jomās. Jūs pārdzīvojat šķiršanos, atlaišanu vai pārcelšanos.

Bultiņa uz emocionālā stāvokļa sarkanās skalas.

Lielākā daļa jūsu emociju ir luksofora sarkanajā spektrā.

Kurā emocionālā stāvokļa skalas sektorā atrodas tava bultiņa? Dalies!

Kāda veida psiholoģiskā palīdzība jums ir nepieciešama?

Atkarībā no tā, uz kādu emocionālā stāvokļa skalas krāsu norāda jūsu bultiņa, jums ir nepieciešama viena vai cita veida psiholoģiskā palīdzība.

Ja bultiņa norāda uz zaļu Jums viss ir kārtībā, un jums nav nepieciešama psiholoģiska palīdzība. Gluži pretēji, jūs varat droši vērsties pie sevis pēc emocionāla atbalsta.

Ja jūsu bultiņa atrodas zilajā spektrā “Jūs joprojām varat tikt galā paši. Sazinieties ar draugiem un ģimeni, lai saņemtu atbalstu. Atpūtieties, izejiet dabā, pagulējiet papildu pāris stundas.

Ja jūsu bulta atrodas dzeltenā vai spektrā oranža krāsa “Jums jau ir vajadzīgs cita veida psiholoģisks stimuls nekā drauga atbalsts. Šīm krāsām ir piemērota laba, ko sagatavojis profesionāls psihologs.

Piemēram, laimes psihologa audiokurss "Dvēseles dziedināšana" kas satur vairākas meditācijas, lai atbalstītu un dziedinātu jūsu Iekšējo bērnu. Jūs varat to izdarīt, ja jūs veicat šīs audio vizualizācijas tieši tagad, psihologa pavadībā.

Ja jūsu bultiņa ir sarkanā spektrā – nepieciešams pašterapijas kurss, lai konsultētos ar psihologu, kurš prot strādāt emocionālas problēmas un stresa apstākļi.

Ja jūsu bulta atrodas oranžajā vai sarkanajā spektrā!

Tad pasteidzieties izmantot Laimes izpārdošanas priekšrocības , iestatīts uz .

• 77% atlaide audio kursam "Dvēseles dziedināšana" — Jūs ietaupīsiet 2100 rubļus! Un saņemiet efektīvu pašterapijas kursu, kā arī 2 papildu laimes psihologa tīmekļa seminārus.

• 60% atlaide laimes psihologa Skype sesijai — Jūs ietaupīsiet 1800 rubļus! Vai pat saņemt bezmaksas psiholoģisko atbalstu ja laimēsiet laimīgo loteriju.

• Gandrīz 4000 rubļu ietaupīti, izejot no sarkanoranžā sektora emocionālo stāvokļu skalas! Šāda laime notiek reizi 5 gados vai pat retāk.

Noklikšķiniet uz attēla lai uzzinātu visas detaļas - tagad - piedāvājums beidzas pēc pāris dienām!