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Scaffale artico: struttura, studio. Scaffale artico: storia e modernità

Scaffale artico: struttura, studio. Scaffale artico: storia e modernità

Secondo le caratteristiche del rilievo nell'Artico, si distinguono la piattaforma con isole di origine continentale e i margini adiacenti dei continenti e il bacino artico.
Secondo i nomi dei mari marginali dell'Artico, la piattaforma artica è abbastanza chiaramente divisa in Barents, Kara, Laptev e Chukchi della Siberia orientale. Una parte significativa di quest'ultimo confina anche con le coste del Nord America.

La piattaforma del Mare di Barents negli ultimi decenni è diventata una delle più studiate geologicamente e geomorfologicamente. In termini strutturali e geologici, si tratta di una piattaforma precambriana con una spessa copertura di rocce sedimentarie del Paleozoico e del Mesozoico. Alla periferia del Mare di Barents, il fondo è composto da antichi complessi ripiegati di varie epoche (vicino alla penisola di Kola e a nord-est delle Svalbard, Archean-Proterozoic, al largo della costa di Novaya Zemlya, Hercynian e Caledonian).

La piattaforma del Mar di Kara è eterogenea in termini strutturali e geologici, la sua parte meridionale è principalmente una continuazione della placca ercinica della Siberia occidentale. Nella parte settentrionale, la piattaforma attraversa il collegamento sommerso del meganticlinorium Ural-Novozemelsky (una complessa struttura ripiegata sulle montagne), le cui strutture continuano nel Taimyr settentrionale e nell'arcipelago Severozemelsky.
Il tipo predominante di rilievo sulla piattaforma di Laptev è una pianura accumulativa marina, lungo le coste, nonché su singole sponde, pianure di accumulo di abrasione.
Il rilievo livellato cumulativo continua sul fondo del Mar della Siberia orientale, in alcuni punti sul fondo del mare (vicino alle Isole della Nuova Siberia, a nord-ovest delle Isole dell'Orso) è chiaramente espresso un rilievo di cresta.

Il fondo del mare di Chukchi è dominato da pianure di denudazione allagate (superfici appiattite formate a seguito della distruzione di antiche colline o montagne). La parte meridionale del fondale marino è una profonda depressione strutturale piena di sedimenti sciolti e, probabilmente, rocce effusive meso-cenozoiche.
La piattaforma lungo la costa settentrionale dell'Alaska non è ampia ed è una pianura denudata, in gran parte da abrasione termica. Vicino ai margini settentrionali dell'arcipelago canadese e della Groenlandia, la piattaforma è "sopraelevata" e, in contrasto con la piattaforma Chukotka, è piena di morfologie glaciali relitte.

L'Artico è la parte polare della Terra, costituita dai margini dei continenti dell'Eurasia e del Nord America, dall'Oceano Artico con le isole, nonché dalle parti adiacenti dell'Atlantico e l'oceano Pacifico. Tra le caratteristiche del rilievo nell'Artico ci sono: la piattaforma con isole di origine continentale, i margini adiacenti dei continenti e il bacino artico, situato nella sua parte centrale.

Ci sono otto stati sul territorio della regione artica, tra questi: Russia, Canada, USA (Alaska), Norvegia, Danimarca (Groenlandia e Isole Faroe), Finlandia, Svezia e Islanda. La Russia ha il confine più lungo.

Un importante significato geopolitico è assegnato alla piattaforma continentale artica, area totale che è di 32 milioni di metri quadrati. km. La piattaforma interessa il margine settentrionale dell'Eurasia, il Mare di Bering, la Baia di Hudson, il Mar Cinese Meridionale e la costa settentrionale dell'Australia.

Lo scaffale è utilizzato nella pesca e nel commercio di animali marini, la pesca commerciale è del 92%. Conduce anche un'ampia esplorazione di minerali. Secondo una ricerca congiunta degli Stati Uniti e del Servizio geologico danese, fino a un quarto di tutti gli idrocarburi del mondo può essere immagazzinato nelle viscere dell'Artico.

Nel 2009, Science ha pubblicato uno studio risorse naturali L'Artico, che ha determinato la riserva di minerali: 83 miliardi di barili di petrolio (circa 10 miliardi di tonnellate), che rappresentano il 13% delle riserve mondiali da scoprire, oltre a circa 1550 trilioni. metri cubi di gas naturale. Secondo gli scienziati, la maggior parte delle riserve di petrolio sconosciute si trovano al largo delle coste dell'Alaska e le riserve di gas naturale si trovano al largo delle coste della Russia.

Quando si studia la questione geopolitica della piattaforma artica, è importante capire che non esiste un accordo internazionale che regoli lo stato della zona artica.
Negli anni '20, un certo numero di paesi, tra cui l'URSS, la Norvegia, la Danimarca, che possiede la Groenlandia, gli Stati Uniti e il Canada, hanno diviso la regione artica in settori. Ciascuno dei paesi ha posto i confini lungo i meridiani fino al Northern Plus. Tuttavia, alla luce della liberazione della regione dal ghiaccio, tale decisione è stata pubblicamente riconosciuta come ingiusta. Nel 1982 è stata firmata la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, ratificata dalla Russia nel 1997.

Secondo l'articolo 76 di questa Convenzione, i diritti dei paesi elencati si estendono ad una zona economica non più di 200 miglia di larghezza dalla costa. Entro questi limiti, lo stato ottiene il controllo sulle risorse, inclusi petrolio e gas. Le restanti aree dei mari e degli oceani sono state dichiarate patrimonio mondiale comune, il che significa che qualsiasi paese può presentare domanda per lo sviluppo della piattaforma artica, dei giacimenti di petrolio e gas. In seguito, nel gennaio 2011, è stato firmato un accordo per l'esplorazione e lo sviluppo di tre settori del Mar di Kara tra i colossi petroliferi Rosneft e British Petroleum (BP).
L'Artico attrae con ricche riserve di gas e petrolio. Nel 2001, la Russia è diventata il primo dei cinque paesi artici a presentare domanda per espandere i confini della sua piattaforma continentale. Nel 1948, la Lomonosov Ridge fu scoperta dalla spedizione artica sovietica. In effetti, questa cresta è un enorme ponte lungo 1800 km tra le piattaforme continentali dell'Asia e dell'America e divide a metà l'Artico. Ricercatori russi suggeriscono che le creste sottomarine di Lomonosov e Mendeleev, che si estendono verso la Groenlandia, siano geologicamente una continuazione della piattaforma continentale siberiana. Esperti di altri paesi ritengono che la cresta di Lomonosov sia separata dalla terraferma dalla faglia settentrionale, e quindi non sia una continuazione della piattaforma siberiana.
Se la cresta Lomonosov è un "ponte naturale", allora, interpretando la "cresta" come "sollevamento", l'intera cresta Lomonosov è nostra, in conformità con l'articolo 76, paragrafo 5 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare. Russia dentro l'anno scorso strettamente impegnato nello studio della struttura del fondale marino nell'area in cui la piattaforma delle Isole della Nuova Siberia passa nella cresta di Lomonosov.

Nell'estate del 2007 è iniziata la spedizione polare Arktika-2007, il cui scopo era studiare la piattaforma. Il risultato dei ricercatori russi è stata la discesa a una profondità di 4261 metri, dove sono stati prelevati campioni di roccia unici e è stata installata la bandiera della Federazione Russa.
Il 1 ottobre 2010 è partita da Murmansk un'altra spedizione "North Pole - 38", uno dei principali compiti scientifici della quale era quello di sostanziare i diritti russi sulla piattaforma continentale. La spedizione "Shelf-2010" è stata effettuata da luglio a ottobre dello scorso anno e nel suo corso sono state ottenute prove inconfutabili che la cresta di Lomonosov sul fondo dell'Oceano Artico fa parte della piattaforma continentale russa.
Il 4 settembre 2011, il lavoro finale sulla determinazione del confine di alta latitudine della piattaforma continentale nell'Artico è stato completato dal rompighiaccio Rossiya e dalla nave da spedizione di ricerca Akademik Fedorov. I dati ottenuti nel corso di questi lavori costituiranno la base della base di prove per l'applicazione della Russia all'ONU.

Gli Stati Uniti e il Canada hanno unito le forze per dimostrare i loro diritti sulla maggior parte della piattaforma continentale artica. Nel settembre 2008 e nell'agosto 2009, i ricercatori statunitensi-canadesi hanno condotto due spedizioni che hanno raccolto dati sul fondo del mare e sulla piattaforma continentale. I dati sono ancora in fase di elaborazione e non ampiamente pubblicizzati, ma il comandante dell'Agenzia della Guardia Costiera degli Stati Uniti, l'ammiraglio Robert Papp, solo un mese fa, è intervenuto a una riunione della Sottocommissione per gli oceani, l'atmosfera, la pesca e la guardia costiera del Senato Commercio Comitato, che si è tenuto ad Anchorage, in Alaska. “Le capacità dell'Agenzia della Guardia Costiera nell'Artico sono molto limitate, nell'area della piattaforma settentrionale non abbiamo hangar per gli aerei, nessun parcheggio per le navi, nessuna base per il personale vivente. L'agenzia ha un solo rompighiaccio operativo".

Minerali

In termini di ricchezza di petrolio e gas, le piattaforme dei mari dell'Oceano Artico superano tutti gli altri oceani della Terra.

Nel settore russo del Mare di Barents spiccano due grandi depressioni: il Sud e il Nord di Barents. Nella struttura dei depositi mesozoici tra le depressioni c'è una zona elevata che li separa: la sella Ludlovskaya (a volte chiamata cupola del Mare di Barents). Questo elemento strutturale ha dimensioni di 200x300 km e un'ampiezza di 500 m lungo la sommità delle argille nere del Giurassico superiore. Entrambe le depressioni, insieme alla zona rialzata che le separa, si uniscono nel megatrough di East Barents (sineclise). In termini geologici, il megatrough è un unico bacino di petrolio e gas molto grande e profondo che si è formato da molto tempo, in cui sono combinati potenti centri di generazione e zone di accumulo di petrolio e gas. All'interno della zona sopraelevata menzionata si trova il giacimento di condensato di gas Ludlovskoye con depositi nel complesso terrigeno giurassico e, a sud, il campo di ghiaccio.

A nord della cupola del Mare di Barents si distingue, secondo i dati sismici, una vasta zona elevata di depositi del Triassico-Giurassico e del Cretaceo, delle dimensioni di circa 100x100 km, anch'essa oggetto di accumulo di petrolio e gas. Entro i suoi limiti, è stato rivelato il sollevamento di Luninskoe e si possono trovare anche altre strutture favorevoli - trappole per idrocarburi. La zona di Luninskaya, così come l'arco del Mare di Barents, è considerata in futuro la più grande zona di accumulo di petrolio e gas, e poiché gli orizzonti gassosi giurassici del campo di Shtokman sono tracciati in questa direzione e, inoltre, il è previsto il potenziale di petrolio e gas dei giacimenti del Triassico. I parametri adottati per calcolare le riserve di gas previste del sollevamento di Luninsky, per analogia con il sollevamento di Shtokman, consentono di ipotizzare qui un giacimento di gas con riserve di almeno 3 trilioni di m 3 .

Per la scoperta di giacimenti di petrolio e gas, molto promettente è il pozzo Admiralteisky, che si estende per quasi 400 km lungo la costa occidentale dell'isola. Nuova terra e il megatrough del Mare di Barents che lo limita da est. Finora è stato perforato un pozzo sul pozzo, che ha esposto depositi del Triassico con segni di petrolio. Sono stati identificati tre sollevamenti significativi all'interno del moto ondoso: Krestovoe (30x40 km), Admiralteyskoye (60x50) e Pakhtusovskoe (60x40). Si presume che qui si trovino depositi devoniani di spessore ridotto a una profondità di 6-8 km. Il principale complesso stratigrafico del moto ondoso è costituito dalle rocce permo-triassiche. Sulla base dei ritrovamenti di mostre petrolifere, bitume e asfaltiti sull'isola di Novaya Zemlya e nell'arcipelago di Franz Josef Land, in essi sono previsti orizzonti di petrolio e gas. Reperti di naftidi sono noti anche nei depositi del Devoniano. Oggi ci sono già sufficienti conoscenze geologiche sulla struttura del muro dell'Admiralteisky per suggerire una scoperta qui nella prima metà del 21° secolo. i più grandi giacimenti di petrolio e gas, nonostante le difficili condizioni del ghiaccio che indubbiamente ne ostacoleranno lo sviluppo.

La piattaforma del Mar di Kara è la continuazione settentrionale della provincia petrolifera e del gas della Siberia occidentale. Nella parte sud-occidentale del Mare di Kara si trova il South Kara Basin, composto da uno strato di 8 km di depositi terrigeni giurassici e cretacei con un alto contenuto di sostanza organica e un notevole potenziale di produzione di petrolio e gas. Gli esperti russi ritengono che qui si sia formato uno dei più grandi bacini di petrolio e gas. Ciò è dimostrato dalla scoperta sulla costa della penisola di Yamal nei sedimenti del Cretaceo inferiore e superiore di giacimenti di condensati di gas giganti e di grandi dimensioni (Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternovskoye, ecc.).

Finora, solo tre pozzi profondi sono stati perforati sulla piattaforma del Mare di Kara all'interno del bacino meridionale di Kara. Hanno permesso di scoprire i giacimenti di gas condensato di Rusanovskoye e Leningradskoye nel Cretaceo superiore, contenenti più di 10 giacimenti di gas con riserve stimate superiori a 8 trilioni di m 3 .
Entrambi i depositi non sono esplorati. La loro posizione in mare a una profondità di 50-100 me le gigantesche riserve rendono i giacimenti unici ed economici per lo sviluppo nel 21° secolo. Questi campi saranno sviluppati in base al tasso di consumo di gas.

Nella parte nord-orientale del Mare di Kara è stata identificata la depressione di North Kara, all'interno della quale il basamento cristallino si trova a una profondità di 12-20 km. La depressione è piena di depositi paleozoici e mesozoici ed è anche caratterizzata da un enorme potenziale di produzione di petrolio.
Nel settore orientale dell'Artico russo si distinguono quattro bacini: Laptev (nel mare di Laptev), Siberiano orientale (nell'omonimo mare), Chukchi settentrionale e meridionale (sulla piattaforma del mare di Chukchi). Tutti questi bacini sono stati studiati molto male. Si possono fare ipotesi sulla loro struttura geologica principalmente sulla base dei risultati dei profili marini sismici regionali e di altri tipi di lavoro geofisico.

Ci sono pochissimi dati sulla struttura geologica del bacino petrolifero e di gas della Siberia orientale presumibilmente identificato. Si può solo supporre che la sequenza carbonato-terrigena paleozoica e mesozoica con uno spessore totale di 8-10 km continui qui, ed è esposta nelle isole della Nuova Siberia. Di interesse è la parte in acque profonde del Toll Basin, che potrebbe sviluppare zone di incuneamento dei sedimenti e la formazione di depositi di petrolio e gas in essi.
La piattaforma artica è anche ricca di altri giacimenti minerari: carbone, oro, rame, nichel, stagno, platino, manganese, ecc. Di questi, oggi si stanno sviluppando solo giacimenti di carbone nell'arcipelago delle Svalbard e giacimenti d'oro sull'isola bolscevica (Severnaya Zemlya). Non c'è dubbio che la domanda di materie prime strategiche scarse dalla piattaforma continentale nel mercato mondiale crescerà.
Le risorse minerarie della regione di Taimyr-Severozemelskaya non sono state studiate a sufficienza.

Grandi giacimenti di carbone sono noti nella zona di South Byrrangskaya, confinata ai depositi dello stadio tartarico dell'Alto Permiano. La mineralizzazione rame-nichel è associata alle intrusioni del letto della formazione di trappole del Triassico inferiore nella stessa zona. Depositi di piombo-zinco, arsenico-antimonio-mercurio e mineralizzazione di tungsteno-molibdeno, probabilmente associati a massicci subalcalini sconosciuti di età Triassica, sono stati trovati nelle zone di faglie e in vene minerali che penetrano nei depositi paleozoici della megazona di Taimyr meridionale. Ampi campi di pegmatiti muscovite-microclina sono associati ai granitoidi tardo proterozoici della megazona di Taimyr settentrionale.

La mineralizzazione dell'argento e dell'oro-seleniuro-argento è principalmente associata ai vulcani felsici della zona esterna della cintura di Okhotsk-Chukotka e la mineralizzazione dell'oro e dell'oro-argento-telluride è principalmente associata ai vulcani di base. Mercurio, antimonio, rame, stagno, fluorite, zolfo nativo sono anche associati agli effusivi del Cretaceo e depositi di molibdeno, tungsteno, piombo e zinco sono associati ai granitoidi.

Ivan Panichkin, Docente, Dipartimento di Problemi Legali del Complesso di Carburanti ed Energia, MIEP MGIMO, MFA della Russia, Esperto RIAC

Il lavoro attivo sullo sviluppo della piattaforma artica in URSS iniziò all'inizio degli anni '80. Le prospettive di sviluppo erano associate principalmente ai mari di Pechora e Kara, che sono estensioni offshore delle province petrolifere e del gas di Timan-Pechora e della Siberia occidentale.

Sono state ordinate numerose navi di perforazione per lo sviluppo di giacimenti offshore in Unione Sovietica e all'estero. Grazie agli investimenti nella creazione della flotta di perforazione nel periodo 1983-1992. 10 grandi giacimenti sono stati scoperti nei mari di Barents, Pechora e Kara.

Dopo il crollo dell'URSS, nel 1991-1998, la flotta di perforazione russa ha lavorato quasi esclusivamente sullo scaffale Europa occidentale, Asia, Africa e Sud America.

L'effettiva cessazione dei lavori di esplorazione nell'Artico dopo il 1991 e la perdita della flotta di perforazione artica hanno portato al fatto che oggi il grado di esplorazione della piattaforma continentale artica Federazione Russa rimane estremamente basso: il Mare di Barents - 20%, il Mare di Kara - 15%, il Mare della Siberia orientale, Laptev e Chukchi - 0%.

In totale, sono stati scoperti 25 giacimenti sulla piattaforma continentale russa nell'Artico, tutti situati nei mari di Barents e Kara (comprese le baie Ob e Taz) e hanno riserve recuperabili di categorie industriali di oltre 430 milioni di tonnellate di petrolio e 8,5 trilioni di m 3 di gas.

Nel 2008, la legge della Federazione Russa "Sul sottosuolo" del 21 febbraio 1992 è stata modificata per limitare la gamma di società a cui possono essere concesse licenze per il diritto di utilizzare le aree del sottosuolo della piattaforma continentale della Federazione Russa. A questo proposito, oggi solo Rosneft e OAO Gazprom possono lavorare sullo scaffale.

Il primo e finora l'unico progetto di petrolio e gas implementato sulla piattaforma artica russa è lo sviluppo del giacimento petrolifero di Prirazlomnoye, scoperto nel 1989 nel Mare di Pechora. Le riserve del giacimento sono stimate in 72 milioni di tonnellate di petrolio. La licenza per il suo sviluppo è di proprietà di Gazprom Neft Shelf. Nell'agosto 2011 qui è stata consegnata la piattaforma petrolifera offshore Prirazlomnaya resistente al ghiaccio con una capacità di progettazione fino a 6,5 milioni di tonnellate all'anno. Lo sviluppo commerciale del giacimento è iniziato a dicembre 2013. Nel 2014 sono state spedite dalla piattaforma 300mila tonnellate di petrolio (circa 2,2 milioni di barili) e consegnate al porto di Rotterdam. L'olio prodotto è stato denominato "Olio Artico" (ARCO). Nel 2015, l'azienda prevede di raddoppiare i volumi di produzione e spedizione. L'area del deposito è caratterizzata da condizioni naturali e climatiche difficili, vale a dire: la copertura di ghiaccio persiste per sette mesi, l'altezza delle collinette di ghiaccio raggiunge i due metri e la temperatura minima dell'aria può scendere sotto i 45 ° C.

Il Gruppo Gazprom continua a prepararsi per l'attuazione di un altro progetto nel Mare di Pechora relativo allo sviluppo del giacimento petrolifero di Dolginskoye. Sul giacimento, le cui riserve recuperabili sono stimate in oltre 200 milioni di tonnellate equivalenti di petrolio (1,7 miliardi di barili), sono già stati perforati quattro pozzi esplorativi. Si prevede di coinvolgere la società vietnamita "PetroVietnam" nello sviluppo del campo. L'inizio della produzione è previsto per il 2020 ed entro il 2026 si prevede di raggiungere un picco di produzione di 4,8 milioni di tonnellate di petrolio all'anno.

Rimane rilevante il progetto di sviluppo del giacimento di condensati di gas Shtokman, scoperto nel 1988 e situato nella parte centrale del Mare di Barents, 550 km a nord-est di Murmansk. La profondità del mare nell'area del campo è di 320-340 m Le riserve sono stimate in 3,9 trilioni di m3 di gas e 56,1 milioni di tonnellate di condensato di gas.

In totale, Gazprom possiede 7 aree autorizzate nel Mare di Barents, 3 nel Mare di Pechora, 13 nel Mare di Kara, 8 nel Golfo di Ob e un'area nel Mare della Siberia orientale.

Un'altra compagnia russa, la Rosneft Oil Company, possiede 6 aree autorizzate nel Mare di Barents, 8 nel Mare di Pechora, 4 nel Mare di Kara, 4 nel Mare di Laptev, 1 nel Mare della Siberia orientale e 3 nel Mare di Chukchi. Per adempiere ai propri obblighi di licenza, la società ha stipulato nel 2011 e nel 2012 accordi di cooperazione strategica con ExxonMobil, Statoil ed Eni, che prevedono, tra l'altro, l'esplorazione e lo sviluppo congiunti di giacimenti di idrocarburi sulla piattaforma artica.

Nell'agosto 2014, Karmorneftegaz, una joint venture tra Rosneft ed ExxonMobil, ha scoperto il giacimento petrolifero di Pobeda con riserve recuperabili di 130 milioni di tonnellate di petrolio e 500 miliardi di m3 di gas. Si segnala che l'area di perforazione è caratterizzata da elementi estremamente complessi condizioni climatiche. Qui, per 270–300 giorni all'anno, la copertura di ghiaccio di 1,2–1,6 m di spessore rimane a una temperatura in inverno fino a meno 46˚С.

Nel 2014, Rosneft ha stipulato un accordo a lungo termine con la Norwegian North Atlantic Drilling sull'uso di sei impianti di perforazione offshore fino al 2022 sui progetti offshore della società, incluso nell'Artico. Al fine di ampliare l'accesso alla flotta di perforazione, Rosneft nello stesso anno ha stipulato un accordo quadro con Seadrill Limited e North Atlantic Drilling Limited sullo scambio di asset e investimenti.

Nella seconda metà del 2014, in connessione con la posizione della Russia sulla crisi ucraina, alcuni stati (USA, paesi dell'UE, Norvegia, ecc.) hanno imposto sanzioni settoriali nei suoi confronti. Prevedono, tra le altre cose, il divieto di fornitura di attrezzature e tecnologie, nonché la fornitura di servizi per i progetti realizzati da Rosneft e Gazprom (Gazprom Neft) per lo sviluppo delle risorse petrolifere offshore nell'Artico. Inoltre, sono state stabilite restrizioni per le compagnie petrolifere e le banche russe per attrarre finanziamenti da istituzioni finanziarie straniere.

Queste restrizioni delle sanzioni hanno già portato alla sospensione virtuale della partecipazione di una serie di società straniere di servizi petroliferi e di servizi petroliferi, tra cui ExxonMobil, a progetti sulla piattaforma artica russa. Va inoltre notato che il settore petrolifero e del gas russo è attualmente fortemente dipendente dall'uso di attrezzature e servizi di paesi che hanno imposto sanzioni alla Federazione Russa.

Il grado di dipendenza dalle apparecchiature e dai servizi "occidentali" necessari per l'attuazione di progetti offshore nell'Artico è particolarmente elevato, tra cui impianti di perforazione offshore, apparecchiature di pompaggio e compressore e downhole, apparecchiature per la generazione di elettricità, nonché Software. Allo stesso tempo, la sostituzione di una serie di merci con analoghi domestici è possibile non prima del 2020-2025. Allo stesso tempo, l'utilizzo di apparecchiature e servizi provenienti da paesi terzi, in primis la Cina, aumenta il rischio di incidenti a causa della minore qualità di questi prodotti.

In queste condizioni, esiste il rischio che Rosneft e Gazprom non adempiano ai propri obblighi di licenza. A questo proposito, le società hanno chiesto il sostegno statale, anche in termini di estensione dei termini di licenza.

Vi è un alto grado di dipendenza dalle attrezzature e dai servizi "occidentali" necessari per l'attuazione di progetti offshore nell'Artico.

In generale, nonostante le difficoltà esistenti, lo sviluppo delle risorse petrolifere e di gas dell'Artico rimane una delle priorità strategiche della Federazione Russa, dato che le riserve totali recuperabili della piattaforma artica sono stimate in 106 miliardi di tonnellate equivalenti di petrolio, compreso il gas riserve stimate in 70 trilioni di m3.

Allo stesso tempo, l'attuazione dei piani per lo sviluppo della piattaforma artica - per portare la produzione annua a 65 milioni di tonnellate di petrolio e 230 miliardi di m3 di gas entro il 2030 - potrebbe richiedere investimenti significativi (oltre 1 trilione di dollari). In base alle attuali restrizioni delle sanzioni nel settore finanziario, attirare tali investimenti è molto problematico.

L'utilizzo di apparecchiature e servizi di paesi terzi, in primis la Cina, aumenta il rischio di incidenti a causa della minore qualità di questi prodotti.

Oggi, la piattaforma continentale svolge un ruolo importante nel mantenimento della produzione mondiale di petrolio e gas. Negli ultimi dieci anni, più di 2/3 delle riserve di idrocarburi sono state scoperte sullo scaffale. Tutti gli stati artici adottati atti giuridici rafforzando l'importanza strategica dell'Artico, principalmente in termini di riserve di idrocarburi.

Allo stesso tempo, il grado di conoscenza e sviluppo di queste risorse negli stati subartici rimane estremamente basso. Attualmente, solo pochi progetti sono in corso di attuazione sulla piattaforma continentale degli Stati Uniti, Norvegia e Russia nell'Artico. Secondo gli esperti, fino al 2030 la piattaforma artica sarà utilizzata principalmente per l'esplorazione e la preparazione di giacimenti per il successivo sviluppo su larga scala.

Tra i fattori che influenzeranno la capacità degli stati artici e delle compagnie petrolifere e del gas di sviluppare risorse petrolifere e di gas offshore nell'Artico, si possono distinguere i seguenti.

1. Sviluppo tecnologico

Oggi, i progetti di petrolio e gas realizzati sulla piattaforma artica differiscono in modo significativo l'uno dall'altro in termini di tecnologia, a causa delle diverse condizioni naturali e climatiche delle regioni in cui si trovano. Ciò porta alla necessità di sviluppare nuove tecnologie e cercare soluzioni tecniche appropriate per quasi ogni progetto specifico, il che aumenta i tempi e i costi di attuazione dei progetti.

2. Sviluppo delle infrastrutture

Il numero di strutture infrastrutturali terrestri (basi di riparazione, basi di approvvigionamento e centri di soccorso di emergenza) necessarie per supportare le operazioni offshore relative alle attività petrolifere e del gas è estremamente limitato.

Inoltre, la capacità e la configurazione dei sistemi di gasdotti e dei porti (terminali) operanti nella regione limitano la capacità di fornire nuovi volumi di idrocarburi ai consumatori al di fuori dell'Artico.

3. Condizioni naturali e climatiche

Basse temperature, banchi di ghiaccio e iceberg sono i tratti distintivi delle condizioni naturali e climatiche della regione. Queste caratteristiche in molti modi riducono le possibilità di tempo per la perforazione e altre operazioni offshore, oltre a imporre requisiti aggiuntivi per attrezzature e personale.

4. Sicurezza ambientale

Ovviamente, qualsiasi attività antropica nell'Artico dovrebbe avere un impatto minimo sull'ecosistema artico senza causargli danni significativi. Già oggi parte delle acque dell'Oceano Artico ha lo status di area protetta, in cui è vietata qualsiasi attività legata all'estrazione di minerali.

L'attivazione di organizzazioni ambientaliste che si oppongono alle attività petrolifere e del gas nell'Artico può complicare notevolmente i piani degli stati e delle aziende subartiche per attuare progetti rilevanti.

È inoltre necessario tenere conto dei rischi associati alle conseguenze di possibili fuoriuscite di petrolio in mare aperto. Possono portare non solo al fallimento della società responsabile della fuoriuscita, ma anche all'arresto sotto la pressione delle organizzazioni ambientaliste di tutte le attività offshore di petrolio e gas nell'Artico.

5. Condizioni finanziarie ed economiche

Secondo alcuni esperti, la redditività dei progetti petroliferi e di gas offshore dell'Artico, a seconda della regione, è assicurata a un prezzo del petrolio di $ 40-90 al barile. Il calo dei prezzi mondiali del petrolio, iniziato nel 2014, ha portato al fatto che alcune compagnie petrolifere e del gas hanno annunciato la sospensione dei loro progetti nell'Artico a causa della loro non redditività. Allo stesso tempo, molte aziende che hanno già investito molto in progetti nell'Artico continuano a lavorarci, prevedendo un ambiente favorevole ai prezzi nel periodo successivo all'inizio della produzione commerciale di petrolio.

Un ulteriore onere finanziario per i progetti artici può essere imposto dall'inasprimento dei requisiti nazionali e internazionali per la sicurezza industriale e ambientale, in particolare i requisiti per la disponibilità di attrezzature per la perforazione rapida di pozzi di soccorso in caso di fuoriuscite di petrolio.

6. Restrizioni sanzionatorie

La Russia ha dovuto affrontare le restrizioni delle sanzioni da parte di numerosi paesi occidentali, compresi tutti gli stati artici, sulla fornitura di tecnologie e servizi per il lavoro sulla piattaforma artica. Queste restrizioni ostacolano seriamente la sua capacità di realizzare progetti nell'Artico. Inoltre, le restrizioni all'accesso a tecnologie e soluzioni collaudate aumentano il rischio di incidenti.

Ovviamente, ciascuno dei suddetti fattori comporta i propri rischi di incertezza. Ad esempio, oggi è difficile prevedere quali saranno i prezzi del petrolio a lungo termine, come avanzeranno le tecnologie avanzate per la produzione offshore di petrolio e gas nell'Artico, se, come prevedono alcuni scienziati, la "calotta glaciale" artica si scioglierà 2040.

Considerando che potrebbero volerci 5-10 o più anni dalla decisione di condurre esplorazioni geologiche all'inizio della produzione commerciale di petrolio nell'Artico, è necessario oggi iniziare a creare tecnologie e soluzioni tecniche economicamente valide in grado di garantire petrolio sicuro ed efficiente e produzione di gas, nonché alla costruzione delle relative infrastrutture. Tenendo conto dell'entità dei compiti, è consigliabile costruire lavori in questo settore sulla base di meccanismi di partenariato pubblico-privato.

Gli Stati artici dovrebbero anche iniziare a sviluppare standard e regole comuni. Ciò consentirà alle compagnie petrolifere e del gas di sviluppare e utilizzare apparecchiature e soluzioni tecniche uniformi in tutti gli stati della regione senza la necessità di spendere tempo e denaro per il loro adattamento ai requisiti e alle regole di ogni particolare paese.

Il lavoro in queste aree è attualmente in corso, ma è per lo più frammentato e non sistematico. A questo proposito, sta aumentando l'urgenza di rafforzare la cooperazione tra gli Stati artici e le compagnie petrolifere e del gas interessate allo sviluppo di approcci congiunti a una determinata gamma di questioni.

Come piattaforma per tale lavoro, è consigliabile utilizzare il comprovato forum intergovernativo di alto livello: il Consiglio Artico.

Dall'istituzione del Consiglio Artico nel 1996, la cooperazione internazionale nell'Artico si è notevolmente rafforzato, il che si riflette in una serie di progetti congiunti attuati. Inoltre, nel quadro del Consiglio, sono stati preparati accordi internazionali sul soccorso aereo e marittimo nell'Artico, la preparazione e la risposta all'inquinamento marino da idrocarburi, nonché un piano quadro per la prevenzione e la risposta alle fuoriuscite di petrolio marino nella regione.

Il rafforzamento della cooperazione internazionale nell'Artico ha consentito di garantire un elevato livello di sicurezza e un basso livello di confronto nella regione. Tuttavia, se gli Stati artici non eviteranno la politicizzazione della cooperazione nell'Artico nel contesto della situazione geopolitica generale, ciò inciderà in modo significativo sulle prospettive di una politica coordinata e dell'attuazione di progetti comuni.

Il trasferimento delle tensioni internazionali nell'Artico, insieme al mantenimento della politica sanzionatoria, contribuirà a far prendere in considerazione da parte della Federazione Russa la questione dell'attrarre Stati non regionali, principalmente dall'Asia, alla cooperazione. In queste condizioni, la cooperazione internazionale nella regione artica può essere seriamente riformattata e il volume degli ordini dei produttori occidentali di attrezzature per lo sviluppo della piattaforma artica sarà notevolmente ridotto.

11.06.12 / 20:32

Il prossimo anno, il 2013, dovrebbe essere un anno di grandi cambiamenti per la Russia sul fronte artico. Adesso funziona Consiglio di coordinamento Accademia Russa Scienze e l'Agenzia federale per l'uso del sottosuolo della Federazione Russa, che dovrebbe preparare nuovi documenti per determinare il limite esterno della piattaforma continentale nell'Artico.

Sta conducendo il progetto in tre aree: perfezionamento della topografia del fondale, profili geofisici e studi dell'evoluzione dell'Artico, tenendo conto della datazione paleomagnetica e radioisotopica delle rocce. Gli scienziati vedono il loro compito in questo modo: dimostrare che un pezzo di fondo, che è anche chiamato Arctida, esiste da molto tempo, almeno dal Permiano, ed è parte integrante del continente.E, quindi, la Russia manterrà la sua posizione di leader nello sviluppo dell'Artico.

Scontro tra Titani

Cos'è lo spazio artico? Questo è il Polo Nord e la periferia dell'Eurasia e del Nord America. Questo è l'Oceano Artico e un po' l'Oceano Atlantico e il Pacifico. Qual è la piattaforma artica? Questa è una vasta area di piattaforma, che passa lungo i margini dei mari di Kara, Chukchi, Barents, Siberia orientale e Laptev.

Il territorio della piattaforma si estende principalmente nell'Oceano Artico e lungo le isole di origine continentale.
Ora la piattaforma artica per la Russia è l'area più promettente per lo sviluppo di petrolio e gas. Ma non dobbiamo dimenticare i paesi le cui zone economiche esclusive si trovano nell'Artico. Questi sono Stati Uniti, Canada, Norvegia, Danimarca, Svezia, Finlandia, Islanda.

Negli anni venti del secolo scorso, il confine tra i paesi artici - l'URSS, gli Stati Uniti, il Canada, la Norvegia e la Danimarca - era determinato in modo molto condizionale. I territori in cui passavano i confini settentrionali di questi stati furono assegnati ai paesi. In quei giorni a Unione Sovietica aveva la costa più lunga. Ciò ha determinato il settore più grande - circa un terzo dell'intera area dell'Artico. Poiché i confini esatti dei territori artici non erano stati assegnati ai paesi, Svezia, Islanda e Finlandia hanno rivendicato i territori artici.

Al momento, India, Cina, Corea del Sud, Germania, Giappone. Infatti, secondo i dati preliminari degli scienziati, il volume di petrolio non scoperto è di circa 83 miliardi di barili e il gas naturale è di circa 1.550 trilioni. m3. prenotiamo subito: una parte significativa dei giacimenti petroliferi inesplorati si trova nella regione dell'Alaska e appartiene agli Stati Uniti. Ma solide riserve di gas naturale si trovano all'interno del confine marittimo russo. Gli scienziati suggeriscono che la perforazione verrà effettuata a una profondità di oltre 500 metri. Inoltre, nei mari di Kara, Pechora e Barents sono stati individuati più di 200 promettenti impianti di petrolio e gas.

Rappresentanti di Danimarca, Russia, USA, Canada, Norvegia, Svezia, Islanda e Finlandia nel 1996 hanno firmato una dichiarazione che istituisce il Consiglio Artico. I membri del Consiglio Artico si impegnano a proteggere la natura unica della zona polare settentrionale e ad assicurare lo sviluppo sostenibile delle regioni circumpolari.

Attualmente nell'Artico regime giuridico, previsto dalla Convenzione marittima delle Nazioni Unite del 1982. Il documento precisa i confini della zona economica esclusiva degli Stati, che termina a una distanza di 200 miglia nautiche dalla costa. Ma se i risultati degli studi geologici dimostrano che la piattaforma continentale è più di 200 miglia, la distanza viene aumentata a 350 miglia nautiche.

Primo "pancake"

Nel 2001, la Russia ha tentato di rivolgersi alla Commissione delle Nazioni Unite per assicurarsi i diritti su una sezione della piattaforma, comprese le creste Lomonosov e Mendeleev. noi stiamo parlando di dimostrare in modo chiaro e logico che la cresta di Lomonosov è una continuazione strutturale della piattaforma continentale siberiana. Questa zona è molto ricca di idrocarburi. Tuttavia, gli ispettori delle Nazioni Unite hanno respinto la domanda, poiché sono state fornite poche informazioni. L'ONU ha chiesto ulteriori argomenti per prendere una decisione.

Pertanto, la Russia dovrà dimostrare che le dorsali marittime di Lomonosov e Mendeleev sono una continuazione della piattaforma continentale russa. Di conseguenza, il confine della zona economica esclusiva aumenterà e il nostro Paese otterrà un'area di 1,2 milioni di chilometri quadrati, ricca di risorse energetiche.

Per far valere il proprio diritto ad ampliare i confini della piattaforma continentale artica, nel 2013 la Russia presenterà alla Commissione delle Nazioni Unite sul diritto del mare due tipi di dati: campioni geologici del substrato roccioso delle creste e dati geofisici basati sul risultati della profilazione sismoacustica.

Tuttavia, si prevede che anche Canada, Norvegia, Svezia, Finlandia, Danimarca e Islanda si rivolgeranno alla commissione speciale delle Nazioni Unite per espandere i confini della piattaforma artica al fine di ottenere il diritto di sviluppare giacimenti di petrolio e gas. Gli esperti valutano le possibilità del Canada come alte, sostenendo che è un degno e forte concorrente della Russia.

Il lavoro offshore diventa più difficile, ma continua

Quest'estate, il rompighiaccio diesel-elettrico Kapitan Dranitsyn andrà in ricognizione. Inizialmente, era previsto l'invio della nave da ricerca "Akademik Fedorov" e del rompighiaccio nucleare FSUE "Rosatomflot" alla società statale "Rosatom". Ma si è rivelato costoso. Ora "Kapitan Dranitsyn" è stato riattrezzato per poter eseguire lavori di perforazione sulla piattaforma artica. È previsto che insieme al rompighiaccio "Kapitan Dranitsyn" andrà un altro piccolo rompighiaccio, che sarà dotato di uno streamer sismico lungo 300 metri. Con l'ausilio di uno sputo verrà effettuata una ricognizione sismica della struttura dei sedimenti di fondo.

Ricordiamo che il principale cliente per i lavori di esplorazione sulla piattaforma artica è il Ministero delle risorse naturali russo e Rosnedra. Nel febbraio di quest'anno, Sevmorgeo ha ricevuto una licenza per esplorare il Mendeleev Ridge al fine di raccogliere il materiale necessario per l'applicazione della Russia alla Commissione delle Nazioni Unite sul diritto del mare al fine di determinare i confini della piattaforma continentale.

Il lavoro sullo scaffale è complicato dal fatto che c'è una grande differenza di profondità, quindi la perforazione del materiale roccioso del fondo dovrà essere eseguita a una profondità compresa tra 350 metri e 2,6 mila metri. I membri del gruppo dovranno trovare punti in cui le rocce affiorano sulla superficie del fondo, ma non è così compito semplice. Va notato che le attrezzature di perforazione e la metodologia utilizzata da Sevmorgeo si sono dimostrate efficaci nelle operazioni nel Pacifico e Oceano Atlantico.

La spedizione inizia il 1 luglio. Saranno presenti esperti di molti settori. Saranno assegnati 50 giorni per il periodo di studio. Altri 35 giorni sono assegnati per l'esplorazione sismica e 15 giorni per la perforazione. Se, come risultato dello studio, gli scienziati scoprono il granito, significa che la piattaforma è continentale e se trovano basalto, significa che il territorio è marino. Se i ricercatori deluderanno o meno i russi, lo vedremo, e presto.

È ovvio che l'Oceano Artico sta rapidamente perdendo la sua copertura di ghiaccio e sta diventando un'attrazione per gli industriali. l'entità della sua ricchezza eccita l'immaginazione dei produttori di petrolio. E questo significa che la Russia avrà sempre più concorrenti per dimostrare l'equità delle sue affermazioni ogni anno.

Le aree d'acqua promettenti rappresentano fino al 40% dell'area dei mari dell'est della Russia (25% a terra). Le risorse di idrocarburi delle aree idriche sono più del doppio di quelle sulla terraferma, anche tenendo conto delle vaste regioni petrolifere e del gas della Yakutia.

Potenziale di idrocarburi della piattaforma artica occidentale

Dalla fine degli anni '70 del secolo scorso, in URSS sono state prese le misure più serie per cercare giacimenti sulla piattaforma continentale. Per un decennio, l'efficienza dell'esplorazione geologica nel Mare di Okhotsk, Barents e Kara ha superato i migliori risultati mondiali. Risultati particolarmente impressionanti sono stati raggiunti nell'Artico: nei mari di Barents, Pechora e Kara non solo sono state individuate più di 100 prospettive di petrolio e gas, ma sono stati scoperti anche 11 giacimenti.

Tra questi ci sono quattro riserve di gas uniche con condensato nei mari di Barents e Kara, due grandi giacimenti di gas nel Mare di Barents e un grande giacimento di petrolio e condensato di petrolio e gas nel Mare di Pechora. Negli ultimi anni sono stati scoperti altri quattro giacimenti petroliferi in quest'area acquatica e due grandi giacimenti di gas nel Golfo di Ob. Secondo le stime ufficiali del Ministero delle Ferrovie, i mari di Barents e Kara rappresentano circa l'80% delle potenziali risorse iniziali di idrocarburi dell'intera piattaforma continentale russa, le cui riserve potenziali ammontano a 90 miliardi di tonnellate di carburante standard (13 miliardi tonnellate di petrolio e 52 trilioni di metri cubi di gas).

Le prime previsioni molto affrettate e eccessivamente ottimistiche per lo sviluppo dei giacimenti sulla piattaforma artica furono fatte dopo la ricezione nel 1982 di un afflusso industriale di petrolio nel giacimento di Peschanoozerskoye sull'isola di Kolguev e un anno dopo - una fontana di gas sul Murmansk struttura nel Mare di Barents. Dichiarazioni e proposte dichiarative sulla fornitura di gas alla regione di Murmansk, Carelia e Regione di Leningrado, così come gli alti livelli di produzione di petrolio nel giacimento di Peschanoozerskoye e la sua probabile esportazione. In questi "rapporti", le stime delle riserve individuate sono state più volte sovrastimate, poiché l'eccitazione non è stata avviata da coloro che sono stati direttamente collegati alle scoperte e hanno valutato realisticamente i primi risultati (il loro parere è stato ignorato). A causa di questo clamore, una commissione dell'ufficio del carburante sotto il Comitato centrale del PCUS è persino andata a Kolguev, dopo la cui visita è stato organizzato un carico stradale di petrolio dal giacimento di Peschanoozerskoye. Le riserve promesse dei due "primogeniti" non sono state confermate, ma fino a poco tempo sono state riprese occasionalmente dichiarazioni speculative sullo sviluppo del giacimento di gas di Murmansk.

Con lo sviluppo dei depositi di Shtokman e Prirazlomnoye, iniziarono ad associare le prospettive più rosee e le conseguenze socioeconomiche. Secondo lo studio di fattibilità (FS) adottato a metà dell'ultimo decennio, la produzione di petrolio a Prirazlomnoye avrebbe potuto essere avviata nel 1999. Secondo il progetto Shtokman, di nuovo dentro anni sovieticiÈ stato creato un consorzio internazionale con la partecipazione del Ministero dell'industria petrolifera e delle grandi compagnie petrolifere straniere - Conoco (USA), Norsk Hydro (Norsk), Neste, ora Fortum (Finlandia), con l'intenzione di avviare la produzione di gas prima del 2000.

Va notato che questo è il più grande giacimento offshore conosciuto al mondo in termini di riserve di gas esplorate. Le apparecchiature da campo e il loro sviluppo richiedono la soluzione di complessi problemi tecnici e tecnologici dovuti a profondità marine superiori a 300 metri, condizioni di ghiaccio gravi e una distanza di oltre 550 chilometri dalla costa di Murmansk.

risultati lavoro di prospezione sullo scaffale nell'Artico occidentale può, senza esagerare, essere considerato fantastico. Negli ultimi 25-30 anni non sono stati uguali in altre aree offshore del mondo, ma i depositi di Leningradskoye e Rusanovskoye scoperti nel Mar di Kara sono persino più grandi dello Shtokmanovskoye. È vero, dalla scoperta di tutte queste supergiganti al loro sviluppo - "un'enorme distanza"! Per vari motivi, e nell'ultimo decennio, anche per lo stato di crisi dell'intera economia del Paese.

Inizialmente, il lavoro sulla piattaforma artica era incentrato sulla ricerca, l'esplorazione e lo sviluppo dei giacimenti petroliferi. Il fatto è che anche con la rapida crescita della produzione di petrolio nel paese a causa di Siberia occidentale a causa di un forte calo dell'efficienza dell'esplorazione geologica, sono sorte grandi difficoltà con la riproduzione di riserve di petrolio accertate. All'inizio degli anni '70, l'URSS ha superato il limite di produzione annuale di 300 milioni di tonnellate. In poco tempo è raddoppiato, ma allo stesso tempo è apparso chiaro che sia nelle regioni produttrici che nei territori non sviluppati e promettenti del petrolio, la scoperta di nuovi giacimenti petroliferi paragonabili in termini di riserve ai giganti in via di sviluppo nella Siberia occidentale e nella regione del Volga è improbabile. Ma poi il compito era di portare la produzione di petrolio a 1 miliardo di tonnellate in 20 anni, così lo sviluppo delle risorse di idrocarburi della piattaforma continentale, principalmente l'Artico occidentale, è diventato uno dei compiti economici nazionali più urgenti.

Nei primissimi anni di lavoro, è diventato chiaro che la scoperta di grandi giacimenti petroliferi nei mari di Barents e Kara più accessibili allo sviluppo è improbabile, e questo è stato confermato. Dopo la scoperta dei giganti del gas, qui non erano previsti incrementi di gas: i piani per aumentare le riserve di petrolio erano ancora "abbassati" dall'alto.

Ora sono noti 17 depositi nell'Artico occidentale. Ma solo due di loro possono essere considerati veri e propri oggetti per lo sfruttamento nel prossimo futuro: Shtokman e Prirazlomnoye. Per il resto, è molto probabile che solo i giacimenti petroliferi scoperti nel Mare di Pechora alla fine degli anni '90 possano diventare "satelliti" di Prirazlomnoye, pochi anni dopo l'inizio del suo sviluppo ed esplorazione. Anche i giacimenti di gas condensato, unici e molto grandi, nei mari di Barents e Kara non sono ancora molto attraenti per gli investimenti in termini di intensità di capitale per lo sviluppo. La scelta degli oggetti da valorizzare è estremamente limitata, poiché è impossibile senza investimenti commisurati al budget annuale del Paese negli ultimi anni. Ad esempio, il campo di Prirazlomnoye. Secondo la nostra classificazione, questo è un grande campo: almeno 75 milioni di tonnellate di riserve di petrolio recuperabili. Vi ricordo che, secondo uno studio di fattibilità, il suo sviluppo potrebbe essere iniziato due anni fa. Oggi si chiamano 2004-2005. Problemi: il primo è la mancanza di investimenti di capitale nelle strutture sul campo. Per avviare lo sviluppo di Prirazlomnoye è necessario più di un miliardo di dollari di investimenti da parte di partner stranieri. Di questi, almeno il 20 per cento - per la ricostruzione di "Sevmashpredpriyatie", che dovrebbe costruire piattaforme tecnologiche. Finora, l'investimento totale con la partecipazione sia dell'ex che dell'attuale partner di Rosshelf si è avvicinato solo a questo 20%. Il secondo motivo sono considerazioni di opportunità. Ci sono ancora i prerequisiti per la scoperta di giacimenti petroliferi relativamente grandi nella principale regione produttrice della Russia - il Khanty-Mansiysk Okrug e nelle sue vicinanze - nel sud di Yamal. Nel Nord Europa, nelle regioni settentrionali della Repubblica di Komi e nella regione di Arkhangelsk, il bilancio del Paese comprende più di 100 giacimenti con riserve totali recuperabili di circa 1,3 miliardi di tonnellate, di cui meno della metà è in fase di sviluppo, circa 15 sono preparato per lo sviluppo e più di 40 sono in esplorazione e conservazione. Detto questo, la necessità di sviluppare Prirazlomnoye diventa molto dubbia. E secondo il citato studio di fattibilità, il suo sviluppo è stato stimato sull'orlo della redditività. E non possiamo parlare del contributo alla produzione tutta russa. Almeno, non è previsto nel progetto di concetto statale della politica energetica della Federazione Russa fino al 2020. Sì, e il gas Shtokman, secondo questo progetto, apparirà da qualche parte dopo il 2010. Entro il 2015, la sua quota potrebbe avvicinarsi al 7-8% della produzione totale nel paese.

L'insufficiente sostituzione delle riserve sia nell'industria petrolifera che in quella del gas già otto anni fa ha messo il Paese sull'orlo della sicurezza energetica, ma la situazione del gas è peggiorata negli ultimi anni.

Le riserve del giacimento di Shtokman e il suo sviluppo non sono una salvezza per l'industria del gas. La base incontrastata delle risorse per lo sviluppo della produzione di gas in Russia sono le riserve esplorate nei giacimenti di Yamal. Di recente, gli scienziati di Mosca e Novosibirsk sono giunti alla stessa valutazione. Le riserve totali di gas accertate sulla penisola sono tre volte maggiori di quelle del giacimento di Shtokman e due terzi di esse sono concentrate in tre giacimenti giganti adiacenti: Kharasaveyskoye, Kruzenshternovskoye e Bovanenkovskoye, che sono preparati per lo sviluppo. E se il loro sviluppo viene avviato, l'attrattiva degli investimenti delle supergiganti gassose Rusanovsky e Leningradsky nel Mare di Kara, situate a profondità inferiori a 100 me a soli 100-150 km da Kharasavey, aumenterà notevolmente. Le riserve recuperabili di questi depositi sono quasi il doppio delle riserve del campo di Shtokman. C'è una situazione di ghiaccio molto difficile. Ma la loro attrezzatura per la pesca subacquea è un problema risolvibile. Quindi l'intensità di capitale totale dello sviluppo di entrambi i giacimenti è quasi la metà di quella del giacimento di Shtokman.

Tuttavia, per 10 anni lo Stato ha investito circa 3 miliardi di dollari in supporto organizzativo e logistico per lo sviluppo della piattaforma del Mare di Barents. Un ufficio centrale specializzato è stato creato nel sistema della Mingazprom e comprendeva imprese specializzate a Murmansk, ben attrezzate per il lavoro nell'Artico e dotate di personale qualificato, con tutte le infrastrutture costiere quasi completate nel 1992.

Per la regione di Murmansk, lo sviluppo dei depositi di Shtokman e Prirazlomnoye è una torta nel cielo. E la tetta nel pugno è qualcosa che potrebbe essere sviluppata sia più velocemente che a un costo inferiore. Si consiglia di continuare l'esplorazione sullo scaffale di Kola, dove si trova un oggetto molto promettente. Questa è una zona di massicci di barriera corallina, sulla cui continuazione - nella parte norvegese del Mare di Barents - è stato ottenuto il petrolio. Secondo le stime più prudenti, ci si può aspettare che in questa zona si possano esplorare circa 150 milioni di tonnellate di riserve petrolifere recuperabili. In 8-10 anni dall'inizio dei lavori per il loro sviluppo, con l'organizzazione della raffinazione del petrolio sulla costa di Kola, è possibile risolvere il problema dell'autosufficienza della regione di Murmansk con i prodotti petroliferi.

Per rispondere una volta per tutte alla domanda se la regione abbia la prospettiva di creare e sviluppare una propria produzione petrolifera con tutte le conseguenti conseguenze socio-economiche, è necessario effettuare accurate indagini sismiche in due o tre stagioni estive e, in base sui suoi risultati, perforare e testare due o tre pozzi di stima con una profondità di 2,6-2,8 km. Questo non richiede miliardi di dollari. Per l'esplorazione sismica bastano una decina e mezza di milioni. Le trivellazioni richiederanno un ordine di grandezza in più, ma secondo i termini dell'asta ci saranno sicuramente investitori tra le principali compagnie petrolifere russe.

Per quanto riguarda il problema dello sviluppo delle risorse della piattaforma artica in generale, alla recente V Conferenza Internazionale di San Pietroburgo, appositamente dedicata alla sua soluzione, è stata effettuata per la prima volta una valutazione realistica: questo è il compito dell'intera prima metà del questo secolo.

La produzione di petrolio nelle regioni artiche e sulla piattaforma della Federazione Russa dovrebbe superare i 250 milioni di tonnellate all'anno entro il 2010, - ha affermato l'allora viceministro risorse naturali Federazione Russa Ivan Glumov, intervenuto a San Pietroburgo alla quinta conferenza internazionale "Sviluppo della piattaforma dei mari artici della Russia". Ha fatto riferimento ai calcoli degli specialisti del Ministero delle risorse naturali della Federazione Russa, che hanno costituito la base del programma per l'uso razionale delle risorse naturali per il periodo 2002-2004, approvato dal governo nell'agosto 2001. milioni di tonnellate di petrolio e 520 miliardi di metri cubi di gas naturale all'anno. Nei Nenet Regione autonoma e sulla piattaforma dei mari di Barents e Kara - circa 40 milioni di tonnellate di petrolio e fino a 70 miliardi di metri cubi di gas all'anno, sulla piattaforma di Sakhalin - circa 20 milioni di tonnellate di petrolio e 30 miliardi di metri cubi di gas all'anno . Il volume principale di lavoro sullo scaffale sarà svolto sulla base della condivisione della produzione. Questa è la visione più ottimistica dello sviluppo della produzione di petrolio e gas nell'Artico occidentale.

Riferimento

Campo di Prirazlomnoye

Il giacimento petrolifero di Prirazlomnoye si trova nel Mare di Pechora (la parte sud-orientale del Mare di Barents), a 60 km dalla costa a una profondità di 20 metri. Le riserve di petrolio recuperabili superano i 70 milioni di tonnellate. Tuttavia, secondo i risultati di un'indagine sismica 3D condotta sul campo, gli scienziati russi parlano di riserve di 100 milioni di tonnellate.

Il campo di Prirazlomnoye è stato scoperto nel 1989 dall'associazione russa Arktikmorneftegazrazvedka.

La licenza per lo sviluppo del giacimento di Prirazlomnoye appartiene a Rosshelf.

Lo sviluppo del giacimento di Prirazlomnoye è previsto sulla base di un accordo di condivisione della produzione.

Per implementare il progetto sono necessari investimenti per un importo minimo di 1,3-1,5 miliardi di dollari.

La produzione di olio industriale nel giacimento doveva iniziare nel 2003, tuttavia, la produzione non è organizzata ed è improbabile che venga effettuata nel prossimo futuro per una serie di motivi tecnici, infrastrutturali e finanziari.

Il petrolio dovrebbe essere estratto da una piattaforma resistente al ghiaccio, che deve essere costruita dall'impresa di Arkhangelsk Sevmashpredpriyatie e rimorchiata sul campo. Il progettista generale della piattaforma resistente al ghiaccio è l'azienda britannica Brown&Root. I principali subappaltatori sono TsKB MT Rubin, TsKB Coral e Sevmashpredpriyatie.

La piattaforma resistente al ghiaccio per lo sviluppo di Prirazlomnoye è costituita da strutture di copertura del peso di 35.000 tonnellate, che saranno installate su un cassone del peso di 60.000 tonnellate. Il cassone sarà utilizzato anche per lo stoccaggio dell'olio prodotto (fino a 120.000 tonnellate).

Il volume massimo di produzione di petrolio dovrebbe essere raggiunto nel terzo anno di sviluppo del giacimento (5,8 milioni di tonnellate).

Dal 1994 il partner strategico di Rosshelf e Gazprom nello sviluppo del giacimento di Prirazlomnoye è la società australiana Broken Hill Propertiary Petroleum (BHP Petroleum), filiale della holding diversificata Broken Hill Propertiary (le principali aree di attività sono la metallurgia, l'industria mineraria , diamanti, chimica e così via). Tuttavia, nel gennaio 1999, la società australiana ha annunciato ufficialmente il suo ritiro dal progetto, affermando che l'investimento richiesto per sviluppare Prirazlomnoye era ingiustificatamente elevato rispetto ad altri progetti in cui è coinvolta la società.

Nel frattempo, alcuni osservatori russi indipendenti attribuiscono l'uscita di BHP dal progetto ai problemi che la holding ha dovuto affrontare dopo la crisi finanziaria del 1998 in Sud-est asiatico. Tra la fine del 1998 e l'inizio del 1999, BHP Petroleum ha anche rifiutato di partecipare a progetti per lo sviluppo di numerosi giacimenti di idrocarburi nel Golfo del Messico, nel Mare del Nord e in Vietnam.

Nel marzo 1999 è stato firmato un accordo di partnership strategica tra Gazprom e la società tedesca BASF, che implica la partecipazione di BASF all'esplorazione geologica e allo sviluppo di giacimenti di petrolio e gas in Russia attraverso la sua controllata Wintershall.

Nel luglio 1999, la società Rosshelf e la Banca Mondiale hanno annunciato l'inizio di audizioni pubbliche sul progetto di sviluppo del campo di Prirazlomnoye, il cui scopo era determinare se il progetto soddisfa i requisiti di protezione della Banca Mondiale ambiente. Fino alla fine del 1999 si terranno tre fasi di audizioni: ad Arkhangelsk, Naryan-Mar e Severodvinsk. Sulla base dei risultati delle audizioni, verrà presa una decisione sull'ulteriore attuazione del progetto.

All'inizio di luglio, un rappresentante ufficiale della società Rosshelf ha annunciato che BASF (Germania), Norsk Hydro e Statoil (Norvegia) avevano espresso il desiderio di diventare partner di Rosshelf e Gazprom nel progetto di sviluppo del campo di Prirazlomnoye.

Potenziale di idrocarburi della piattaforma dell'Artico orientale e dei mari dell'Estremo Oriente

Le aree d'acqua promettenti rappresentano fino al 40% dell'area dei mari dell'est della Russia (25% a terra). Le risorse di idrocarburi delle aree idriche sono più del doppio di quelle sulla terraferma, anche tenendo conto delle vaste regioni petrolifere e del gas della Yakutia. Le concentrazioni medie di risorse nei bacini petroliferi e di gas offshore (20-25 mila t/km2) superano significativamente la densità di risorse dei bacini petroliferi e di gas onshore (9 mila t/km2); le viscere delle aree acquatiche sono più promettenti rispetto agli idrocarburi liquidi. Anche le differenze nei parametri degli accumuli zonali di petrolio e gas, nella dimensione dei depositi terrestri e offshore acquisiscono significato pratico. Pertanto, le densità di risorse nelle zone di accumulo di petrolio e gas comprovate sulla piattaforma Sakhalin (Lunskaya, Monginskaya, Ekhabinskaya) raggiungono 1.500 mila tonnellate/km2, superando significativamente gli indici delle zone territoriali. I più grandi giacimenti offshore, entrambi con riserve accertate fino a 450 milioni di tonnellate (Lunskoye, Arkutun-Daginskoye, Piltun-Astokhskoye), e riserve previste fino a 400 milioni di tonnellate di carburante equivalente. superare i più grandi depositi a terra scoperti in Yakutia: Talkanskoye (89,0 milioni di tonnellate), Sredne-Botuobinskoye (66,5 milioni di tonnellate), Chayandinskoye (33,0 milioni di tonnellate). Si prevede che saranno scoperti più di 50 giacimenti di petrolio e gas nei mari dell'Estremo Oriente e del Nordest, con risorse rispettivamente di oltre 50 e 30 milioni di tonnellate di carburante equivalente. e circa 100 - più di 30 milioni di tonnellate di petrolio e 10 miliardi di m3 di gas. Le zone di accumulo di petrolio e gas qui previste sono caratterizzate da densità specifiche di risorse di idrocarburi fino a 500-1500 mila. t/km

I dati ottenuti negli anni Novanta testimoniano l'esistenza di un maggiore potenziale di petrolio e gas dei mari di nordest (Artico orientale). Al 1° gennaio 1998, le risorse iniziali di idrocarburi recuperabili ammontavano a 15857 milioni di tonnellate di combustibile di riferimento, di cui 4575 milioni di tonnellate di petrolio e condensati e 11282 miliardi di m3 di gas. Pertanto, le risorse per petrolio e condensati sono aumentate del 214%, per il gas del 170,9%. Tuttavia, a causa dello stato di esplorazione e per la complessità e l'intensità di capitale dello sviluppo, l'intera regione è una riserva per un futuro abbastanza lontano. Lo sviluppo di questi giacimenti richiederà un'enorme concentrazione di capitali e, probabilmente, potrà diventare un campo di attività per i consorzi internazionali sotto il controllo generale della Russia.

Sulla piattaforma del mare di Laptev. Ad oggi sono stati completati 320mila chilometri quadrati, 13,1mila chilometri di linea di profili sismici. La piattaforma del Mare di Laptev non è stata completamente esplorata da studi regionali. I bacini sedimentari individuati a sud (lo spessore della copertura sedimentaria è superiore a 10 km) non sono delineati nella parte settentrionale. Durante la zonizzazione geologica del petrolio e del gas, è stata identificata una regione indipendente del petrolio e del gas del mare di Laptev (OGO). La parte sud-occidentale del Mare di Laptev è occupata dall'Ogo Anabar-Khatanga. Nella sezione sono identificati tre complessi petroliferi e gassosi: carbonato tardo proterozoico, terrigeno del Permiano superiore e terrigeno giurassico-cretaceo. Secondo le ultime stime, le risorse previste sono stimate in circa 8700 milioni di tonnellate, di cui oltre il 70% sono petrolio.

Nei mari della Siberia orientale e di Chukchi è prevista la presenza di grandi oggetti locali con un'area promettente fino a 1,0-1,5 mila metri quadrati. km e prevedeva risorse recuperabili di oltre 1 miliardo di tonnellate di carburante equivalente. dominato dal petrolio. Qui sono stati identificati cinque bacini di petrolio e gas (OGB), di cui Novosibirsk, North Chukotka e South Chukotka sono di maggiore interesse. Il bacino petrolifero e di gas della Chukotka meridionale si trova sulla placca epi-mesozoica, lo spessore dello strato sedimentario cenozoico raggiunge i 4-5 km. I singoli profili qui delineano un ampio (area di oltre 1200 km2) di sollevamento con un'ampiezza di oltre 400 m Le condizioni geologiche favorevoli consentono di prevedere qui la presenza di giganteschi depositi di idrocarburi multistrato. Il North Chukotka OGB si distingue per lo sviluppo di una sequenza sedimentaria densa (almeno 13 km), in cui si distinguono gli stessi complessi dell'OGB dell'Alaska. Secondo la stima ufficiale, le risorse recuperabili della Siberia orientale e dei mari Chukchi sono circa 9 miliardi di tonnellate di idrocarburi e la quota di petrolio non supera i 2,7 miliardi di tonnellate. Tenendo conto dei dati sulla correlazione con l'OGB dell'Alaska, questa stima può essere aumentata di almeno 2 volte.

All'interno della piattaforma del Mare di Bering, ci sono tre OGB: Anadyr, Khatyr e Navarin. Il potenziale di petrolio e gas dei giacimenti di petrolio e gas di Anadyr e Khatyr è rappresentato nelle loro regioni continentali, dove sono stati scoperti 6 piccoli giacimenti di idrocarburi, di cui 4 esplorati. Il potenziale petrolifero e del gas del bacino del Navarino è stato dimostrato nel settore americano. Il principale potenziale di petrolio e gas è limitato ai giacimenti di Neogene, tuttavia, le manifestazioni di petrolio e gas si notano in tutta la sezione del Paleogene. Lo spessore totale degli strati sedimentari raggiunge i 7 km. Le potenziali risorse recuperabili della piattaforma del Mare di Bering sono stimate a livello di 1 miliardo di tonnellate di carburante equivalente, tuttavia, questa stima è minima.

La revisione è stata preparata utilizzando materiali del Ministero dello Sviluppo Economico della Russia

Civiltà Russa

Il 29 marzo il Canada ospiterà la seconda riunione ministeriale dei cinque Stati costieri artici (Russia, Norvegia, Danimarca, USA e Canada). L'agenda comprende questioni sui problemi della piattaforma continentale, i cambiamenti climatici, la conservazione dei fragili ecosistemi artici, lo sviluppo delle risorse dell'Oceano Artico e lo sviluppo della cooperazione scientifica. All'incontro parteciperà il ministro degli Esteri russo Sergey Lavrov.

L'Artico (dal greco arktikos - settentrionale), la regione polare settentrionale della Terra, compresa la periferia dei continenti dell'Eurasia e Nord America, quasi l'intero Oceano Artico con le isole (ad eccezione delle isole costiere della Norvegia), nonché le parti adiacenti dell'Oceano Atlantico e del Pacifico. Il confine meridionale dell'Artico coincide con il confine meridionale della zona della tundra. L'area è di circa 27 milioni di metri quadrati. km, a volte l'Artico è limitato da sud dal Circolo Polare Artico (66º33 \ "N); in questo caso, un'area di 21 milioni di kmq. Secondo le caratteristiche del rilievo nell'Artico, si distinguono: una piattaforma con isole di origine continentale e margini adiacenti dei continenti e del bacino artico.

Shelf (piattaforma inglese) - piattaforma continentale, piattaforma continentale, parte livellata del margine sottomarino della terraferma, adiacente alla terraferma e caratterizzata da un comune con essa struttura geologica. Confini della piattaforma - costa del mare o dell'oceano, ecc. bordo (una curva a gomito nella superficie del fondale marino - il passaggio al versante continentale).

Secondo i nomi dei mari marginali dell'Artico, la piattaforma artica è abbastanza chiaramente divisa nel Mare di Barents, Kara, Laptev e nel Mare della Siberia orientale-Chukotka. Una parte significativa di quest'ultimo confina anche con le coste del Nord America.

La piattaforma del Mare di Barents negli ultimi decenni è diventata una delle più studiate in termini geologici e geomorfologici. In termini strutturali e geologici, si tratta di una piattaforma precambriana con una spessa copertura di rocce sedimentarie del Paleozoico e del Mesozoico. Alla periferia del Mare di Barents, il fondo è composto da antichi complessi ripiegati di varie epoche (vicino alla penisola di Kola e a nord-est delle Svalbard - Archean-Proterozoic, al largo della costa di Novaya Zemlya - Hercynian e Caledonian).

La piattaforma del Mar di Kara è strutturalmente e geologicamente eterogenea, la sua parte meridionale è principalmente una continuazione della placca ercinica della Siberia occidentale. Nella parte settentrionale, la piattaforma attraversa il collegamento sommerso del meganticlinorium Ural-Novaya Zemlya (una complessa struttura ripiegata su una montagna), le cui strutture continuano nel Taimyr settentrionale e nell'arcipelago Severozemelsky.
Il tipo predominante di rilievo sulla piattaforma di Laptev è una pianura accumulativa marina, lungo le coste, nonché su singole sponde, pianure di accumulo di abrasione.

Il rilievo livellato cumulativo continua sul fondo del Mar della Siberia orientale, in alcuni punti sul fondo del mare (vicino alle Isole della Nuova Siberia, a nord-ovest delle Isole dell'Orso) è chiaramente espresso un rilievo di cresta. Il fondo del mare di Chukchi è dominato da pianure di denudazione allagate (superfici appiattite formate a seguito della distruzione di antiche colline o montagne). La parte meridionale del fondale marino è una profonda depressione strutturale piena di sedimenti sciolti e, probabilmente, rocce effusive meso-cenozoiche. La piattaforma lungo la costa settentrionale dell'Alaska non è ampia ed è una pianura denudata, in gran parte termo-abrasiva. Vicino ai margini settentrionali dell'arcipelago canadese e della Groenlandia, la piattaforma è "sopraelevata" e, in contrasto con la piattaforma Chukotka, è piena di morfologie glaciali relitte.

La parte centrale è il bacino artico, un'area di bacini di acque profonde (fino a 5527 m) e creste sottomarine. Le grandi strutture orografiche del bacino artico sono le creste di Mendeleev, Lomonosov e Gakkel. Intorno a queste creste ci sono bacini di acque profonde, i più significativi sono il canadese, il Makarov, l'Amundsen e il Nansen.

La scoperta della cresta di Lomonosov da parte di scienziati sovietici è eccezionale scoperta geografica il nostro secolo. Questo grande sollevamento del fondale, largo da 60 a 200 km, che si estende per quasi 1800 km dalle isole della Nuova Siberia, attraverso il Polo Nord fino all'isola di Ellesmere, divide l'Oceano Artico in due parti, nettamente diverse nella struttura la crosta terrestre e regime delle masse d'acqua.

Questo gigantesco "ponte sottomarino" collega le piattaforme continentali dell'Asia e dell'America. La sua altezza raggiunge i 3300 m dall'Oceano Pacifico e 3700 m direzione opposta. La profondità più piccola finora scoperta sopra la cresta è di 954 m.

Il Mendeleev Ridge, il secondo grande sollevamento del fondale oceanico, si trova a est del Lomonosov Ridge. Inizialmente, questo nome significava un vasto sollevamento con una profondità minima di 1234 m, che si estendeva per 1500 km dall'area dell'isola di Wrangel verso l'arcipelago artico canadese. È meno sezionato e ha pendii più dolci rispetto alla cresta Lomonosov.

Nella parte centrale della cresta è stata scoperta una fessura sotto forma di una valle sottomarina con profondità fino a 2700 m Successivamente, parti della cresta che si trovano su entrambi i lati della valle sottomarina hanno ricevuto nomi diversi. Il nome della cresta di Mendeleev è stato conservato solo per la parte che gravita verso il nostro paese, e il resto della cresta ha cominciato a essere chiamato Alpha Rise (dal nome della stazione di drifting americana che lavorava in questa zona dell'Artico Oceano).

Il Gakkel Ridge si trova sull'altro lato del Lomonosov Ridge e ha una lunghezza di oltre 1000 km. È costituito da diverse catene di montagne a forma di cono. Un'altura sottomarina alta 400 m è chiamata la montagna di Lenin Komsomol.

La cosa più notevole è che questi numerosi sollevamenti sottomarini sono di origine vulcanica, così insolita per il bacino artico.

Tra le creste Lomonosov e Gakkel si trova il bacino di Amundsen con una profondità di oltre 4000 me una topografia del fondo abbastanza uniforme. Dall'altro lato della cresta del Gakkel si trova il bacino di Nansen con una profondità media di circa 3500 m, qui è stato trovato il punto più profondo dell'oceano - 5449 m.

A est dell'Alpha Rise e della Mendeleev Ridge si trova il Canadian Basin, il più grande del bacino artico, con la profondità massima di 3838 m. tempi recenti molti altri sollevamenti e depressioni sono stati scoperti nel bacino artico.

In moderno legge internazionale la divisione dell'Artico in 5 settori è fissa. Negli anni '20, alcuni stati costieri (URSS, Norvegia, Danimarca, proprietaria della Groenlandia, Stati Uniti e Canada) hanno avanzato il concetto di "settori polari", secondo cui tutte le terre e le isole situate all'interno del settore polare di lo stato corrispondente, così come i ghiacci permanenti, saldati alla riva, fanno parte del territorio demaniale. Il settore polare è inteso come lo spazio, la cui base è il confine settentrionale dello stato, la sommità è il Polo Nord e i bordi laterali sono i meridiani che collegano il Polo Nord con i punti estremi del confine settentrionale del territorio di questo stato. più grande Paese, l'URSS ha anche ottenuto il settore più grande: circa un terzo dell'intera area della piattaforma artica. Queste aree non sono sotto la sovranità degli stati e non fanno parte di territori statali, ma ogni stato costiero ha diritti sovrani di esplorare e sviluppare le risorse naturali della piattaforma continentale adiacente e della zona marittima economica, nonché di proteggere ambiente naturale queste aree.

La portata di questi diritti è determinata dal diritto internazionale, in particolare dalla Convenzione del 1958 sulla piattaforma continentale e dalla Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare del 1982, ratificata dalla Russia nel 1997. La convenzione conferisce agli Stati marittimi il diritto di stabilire una zona economica esclusiva a 200 miglia dalla costa. Se lo scaffale continua oltre questi confini, il paese può estendere il suo confine fino a 350 miglia. Entro questi limiti, lo stato ottiene il controllo sulle risorse, inclusi petrolio e gas.
Oggi le maggiori potenze mondiali si sono preparate alla ridistribuzione degli spazi artici. La Russia è diventato il primo stato artico a presentare una domanda all'ONU nel 2001 per stabilire il limite esterno della piattaforma continentale nell'Oceano Artico. L'applicazione della Russia prevede il chiarimento del territorio della piattaforma artica con un'area di oltre un milione di chilometri quadrati.

Nell'estate del 2007 è iniziata la spedizione polare russa Arktika-2007, il cui scopo era quello di studiare la piattaforma dell'Oceano Artico.

I ricercatori si sono proposti di dimostrare che le creste sottomarine di Lomonosov e Mendeleev, che si estendono fino alla Groenlandia, possono essere geologicamente una continuazione della piattaforma continentale siberiana, questo consentirà alla Russia di rivendicare il vasto territorio dell'Oceano Artico di 1,2 milioni di quadrati metri. chilometri.

La spedizione ha raggiunto il Polo Nord il 1 agosto. Il 2 agosto, i sommergibili con equipaggio di acque profonde Mir-1 e Mir-2 sono scesi sul fondo dell'oceano vicino al Polo Nord e hanno svolto un complesso di studi oceanografici, idrometeorologici e sul ghiaccio. Per la prima volta nella storia, è stato condotto un esperimento unico per prelevare campioni di suolo e flora da una profondità di 4261 metri. Inoltre, la bandiera della Federazione Russa è stata issata al Polo Nord sul fondo dell'Oceano Artico.

Come disse all'epoca il presidente russo Vladimir Putin, i risultati della spedizione nell'Artico dovrebbero costituire la base della posizione della Russia nel decidere se questa parte della piattaforma artica le appartenga.

L'applicazione rivista della Russia per la piattaforma artica sarà pronta entro il 2013.

Dopo la spedizione russa, il tema dell'appartenenza alla piattaforma continentale iniziò a essere attivamente discusso dalle principali potenze artiche.

Il 13 settembre 2008 è stata lanciata la spedizione USA-Canada, che includeva il rompighiaccio artico della Guardia Costiera statunitense Healy e il rompighiaccio più pesante della Guardia Costiera canadese Louis S. St. Laurent.

Lo scopo della missione era raccogliere informazioni che aiuteranno a determinare l'estensione della piattaforma continentale statunitense nell'Oceano Artico.

Il 7 agosto 2009 è iniziata la seconda spedizione USA-canadese nell'Artico. Sul rompighiaccio della guardia costiera statunitense Healy e sulla nave della guardia costiera canadese Louis S. St-Laurent, gli scienziati dei due paesi hanno raccolto dati sul fondo marino e sulla piattaforma continentale, che si ritiene siano ricchi di giacimenti di petrolio e gas. La spedizione ha funzionato in aree dall'Alaska settentrionale al Mendeleev Ridge, così come a est dell'arcipelago canadese. Gli scienziati hanno scattato foto e video e hanno anche raccolto materiali sullo stato del mare e sulla piattaforma.

Un numero crescente di stati mostra interesse a partecipare allo sviluppo attivo della zona artica. Ciò è dovuto al cambiamento climatico globale, che apre nuove opportunità per stabilire spedizioni regolari nell'Oceano Artico, nonché a un maggiore accesso ai minerali di questa vasta regione.