Psiholoģija
Amerikāņu aizdošanas-līzinga preces. Lend-Lease - Amerikas militārās palīdzības vēsture PSRS. Darbgaldi un aprīkojums

Amerikāņu aizdošanas-līzinga preces. Lend-Lease - Amerikas militārās palīdzības vēsture PSRS. Darbgaldi un aprīkojums

frāze aizdot-līzings nāk no angļu vārdiem: aizdot- aizdot un noma- īrēt. Raksts, ko lasītājiem piedāvāja P. S. Petrovs, Ph.D. attieksme pret padomju sabiedroto pēdējā kara laikā.

Saskaņā ar iedibināto viedokli, apgādājot pret Vāciju karā iesaistītās puses, Amerikas Savienotās Valstis galvenokārt vadījās pēc savām interesēm - aizsargāties caur citu rokām un iespēju robežās saglabāt savus spēkus. Tajā pašā laikā ASV monopola buržuāzija īstenoja noteiktus ekonomiskos mērķus, paturot prātā, ka aizdevuma-līzinga piegādes veicinās ievērojamu ražošanas paplašināšanos un tās bagātināšanu ar valdības pasūtījumiem.

Lend-Lease Act (oficiāli saukts par Savienoto Valstu aizsardzības palīdzības likumu) ASV Kongress pieņēma 1941. gada 8. martā. Sākotnēji tas attiecās uz Lielbritāniju un vairākām citām valstīm, pret kurām cīnījās Vācija.

Saskaņā ar šo aktu valsts vadītājs saņēma pilnvaras nodot, apmainīt, iznomāt, aizdot vai citādi piegādāt militāro aprīkojumu, ieročus, munīciju, ekipējumu, stratēģiskās izejvielas, pārtiku, sniegt dažādas preces un pakalpojumus, kā arī informāciju jebkuras valsts valdība, "aizsardzība, ko prezidents uzskata par būtisku Savienoto Valstu aizsardzībai".

Štati, kas saņēma Lend-Lease palīdzību, parakstīja līgumus ar ASV valdību. Pēc viņu domām, par piegādātajām automašīnām, dažāda militārā tehnika, ieročiem, citiem kara laikā iznīcinātajiem, pazaudētajiem vai patērētajiem priekšmetiem pēc tā beigām nebija jāmaksā. Par atlikušajām precēm un materiāliem pēc kara, ko varēja izmantot civilajam patēriņam, bija paredzēts pilnībā vai daļēji apmaksāt, pamatojoties uz Amerikas sniegtajiem ilgtermiņa kredītiem. Un ASV varētu pieprasīt, lai militārie materiāli tiktu atdoti atpakaļ, lai gan, kā norāda A.A. Gromiko, bijušais vēstnieks PSRS ASV 1943.-1946.gadā, Amerikas valdība vairākkārt ir paziņojusi, ka neizmantos šīs tiesības.

Svarīgi atzīmēt, ka valstis, kas noslēdza līgumus ar ASV, savukārt uzņēmās saistības “dot ieguldījumu ASV aizsardzībā” un sniegt tām palīdzību ar to rīcībā esošajiem materiāliem, sniegt dažādus pakalpojumus un informāciju. . Tādējādi ASV saņēma skaitītāju jeb reverso aizdevumu nomu: darbgaldus, pretgaisa ieročus un munīciju, aprīkojumu militārajām rūpnīcām, kā arī dažādus pakalpojumus, militāro informāciju, stratēģiskās izejvielas, dārgmetālus utt.

Piegādājot militāro aprīkojumu un materiālus valstīm, kas cīnās pret Vāciju, ASV galvenokārt īstenoja savas savtīgās intereses. Par to liecina daudzi amerikāņu autori, jo valdība kā alternatīvu karam nodrošināja aizdevuma nomu. Piemēram, R. Dosons rakstīja, ka ASV Kongresā un valstī 1941. gada oktobra beigās valdīja stingra pārliecība, par spīti neitrālistiskajiem, izolacionistiskajiem un pat pretpadomju noskaņojumiem, ka “dolāri, pat pārskaitīti uz Padomju Krieviju, bija daudz labvēlīgāks ieguldījums nekā amerikāņu armijas nosūtīšana”. No otras puses, preču piegāde veicināja ražošanas paplašināšanos un lielas peļņas gūšanu. Tādējādi Lend-Lease pamatā bija piesardzība pazīme visa veida palīdzība un ASV politika karā, kas īpaši spilgti izpaudās attiecībās ar PSRS.

ASV valdība, kas paziņoja pēc uzbrukuma PSRS 1941. gada 22. jūnijā Nacistiskā Vācija un tās pavadoņiem, ka tā plāno viņam palīdzēt, tomēr pirms to izdarīšanas tā vairākus mēnešus sev noskaidroja, kas ir "Krievijas spēja pretoties", un tad jau noteica savu pozīciju.

ASV vadījās no tā, ka Vācija rada briesmas, pirmkārt, viņiem un vai Lielbritānija un ASV varēs turpināt valdīt pār pasauli, vai to vietā stāsies Vācija un Japāna. Viņi saprata, ka Vācijas uzvara karā pret PSRS izrādīsies "Anglijai un Amerikai ļoti svarīga katastrofa", jo gadījumā, ja tiks nodibināta kontrole pār visu Eiropu un Āziju, Trešais reihs "būtu". apdraudēt ASV no abām pusēm”. Tajā pašā laikā viņus satrauca arī šāds jautājums: "Pieņemsim, ka mēs sniedzam palīdzību Krievijai un viņa uzvar Hitleru, kurš dominēs Eiropā ...?" .

Tikai aprēķinot visus plusus un mīnusus, Amerikas vadība nolēma sniegt palīdzību PSRS. Nedēļu pēc karadarbības uzliesmojuma austrumu frontē ASV Valsts departamentā no dažādu dienestu pārstāvjiem tika izveidota īpaša komiteja, kas sagatavoja nelielu preču sarakstu, tostarp militārās, eksportam uz PSRS. Padomju puse varēja iegādāties materiālus par skaidru naudu. Taču birokrātija un birokrātiskie šķēršļi nekavējoties traucēja šim uzņēmumam, jo dažādas nodaļas, sūtot viena otrai pieteikumus no PSRS, ilgi strīdējās par to, kā iegūt Krievijas zeltu.

ASV valsts sekretāra Haija Hopkinsa tikšanās ar Staļinu 1941. gada vasarā

Tajā pašā laikā ASV, atzīstot, ka arī krievi aizstāv Ameriku, uzskatīja par nepieciešamu mūsu valstij apliecināt vēlmi palīdzēt, jo ņēma vērā arī nepieciešamību pēc draudzīgas Krievijas japāņu līnijām. Šim nolūkam ASV vadītāji sāka ieskriet Maskavā. Pirmais ieradās prezidenta palīgs Harijs Hopkinss, kurš noskaidroja situāciju PSRS un viņa spēju nostāties pret Hitleru. Balstoties uz saņemtās informācijas analīzi, prezidents bija pārliecināts, ka "palīdzēt krieviem ir labi iztērēta nauda".

Hopkinsa un Staļina sarunās 1941. gada jūlija beigās tika noteikts, ka Sarkanajai armijai īpaši nepieciešami pretgaisa ieroči, smagie ložmetēji, šautenes, aviācijas benzīns ar augstu oktānskaitli un alumīnijs lidmašīnu ražošanai. ASV šos lūgumus novērtēja kā nenozīmīgus, taču nesteidzās tos apmierināt. "Ir pagājušas gandrīz sešas nedēļas kopš kara sākuma ar Krieviju, bet mēs praktiski neko neesam darījuši, lai viņiem piegādātu nepieciešamos materiālus," vienā dokumentā rakstīja Rūzvelts. Turklāt viņš uzskatīja, ka lidmašīnām, kas paredzētas pārdošanai Padomju Savienībā, nav jābūt jaunākajiem modeļiem, un piegādes varētu būt "simboliskas".

Bijušais ASV iekšlietu ministrs Dž.Ikss rakstīja, ka pēc 3000 bumbvedēju pieprasījuma tika nosūtīti tikai pieci.

No 1941. gada jūnija līdz augustam PSRS tika nogādātas tikai 128 tonnas materiālu, kas iepirkti par skaidru naudu. Bija trešais kara mēnesis, un ASV mums piegādāja tikai agrāk iegādātos instrumentus un rūpnieciskās iekārtas. Situācija nav mainījusies pat dažus mēnešus vēlāk. Kā liecina G. Ikss, Amerikas vadība centās panākt, lai “krievi mums nodotu visu savu zeltu, kas tiks izmantots, lai samaksātu par preču piegādi, līdz (tas) būs izsmelts. Turpmāk Krievijai piemērosim aizdošanas nomas likumu. Maksājot par piegādēm, PSRS nodeva ASV arī stratēģiskās izejvielas - mangānu, hromu, azbestu, platīnu u.c.

Jāpieņem, ka Anglija sāka reālas militāro materiālu piegādes Padomju Savienībai pirms ASV, jo 1941. gada 6. septembrī V. Čērčils paziņoja par pirmajām PSRS ierobežotajām piegādēm ar nosacījumiem, kas līdzīgi Amerikas Lend-Lease.

1941. gada 1. oktobrī Maskavā pirmo protokolu par piegādēm uz 9 mēnešiem - līdz 1942. gada 30. jūnijam parakstīja ASV prezidenta pārstāvis A. Harimans. Importēto preču vērtība bija USD 1 miljards. Apmaksai tika piešķirts bezprocentu kredīts, kuru vajadzēja sākt atmaksāt 5 gadus pēc kara beigām - 10 gadu laikā. 1941. gada 7. novembrī, tas ir, četrarpus mēnešus pēc Vācijas uzbrukuma PSRS, Rūzvelts beidzot parakstīja dokumentu, pamatojoties uz Kongresa pieņemto rezolūciju, lai pagarinātu aizdevuma nomas likumu uz laiku. Padomju savienība.

Pirmās piegādes no ASV datētas ar 1941. gada oktobri. Tajā gadā PSRS saņēma dažādus ieročus un militāros materiālus 545 000 dolāru vērtībā, kas ir mazāk nekā viena desmitā daļa no kopējām amerikāņu piegāžu izmaksām uz citām valstīm. Turklāt PSRS par skaidru naudu iegādājās preces 41 miljona dolāru apmērā. Līdz 1941. gada beigām ASV piegādāja PSRS 204 lidmašīnas, nevis 600 saskaņā ar protokolu, bet 182 tankus 750 vietā. Pēc Harimana teiktā, ASV izpildīja tikai ceturto daļu no pirmajā protokolā noteiktajām saistībām. Tas viss tika darīts ar mērķi ne tik daudz palīdzēt PSRS, cik noturēt Krieviju kara stāvoklī, noturēt fronti ievērojamā attālumā no Amerikas teritorijas ar vismazākajiem cilvēku zaudējumiem, kā arī minimizēt tiešās militārās materiālās izmaksas. Kaujās pie Maskavas 1941. gada beigās amerikāņu ieroči tikai sāka ierasties. Fronte tika nodrošināta ar padomju laikā ražotiem ieročiem, kuru izlaide pēc valsts uzņēmumu evakuācijas no rietumiem uz austrumiem sāka nepārtraukti pieaugt no 1942. gada vasaras.

1942. gada februārī Rūzvelts iemaksāja otro miljardu dolāru un vēlējās pārrunāt aizdevuma nosacījumus, un pēc tam rakstīja Staļinam par plānoto amerikāņu militāro spēku izmantošanu. Šie jautājumi tika apspriesti Vašingtonā Molotova vizītes laikā ASV 1942. gada maijā. Uz vienu gadu tika sagatavots otrs protokols, saskaņā ar kuru sākotnēji bija paredzēts piegādāt 8 miljonus tonnu materiālu. Taču prezidents, atsaucoties uz nepieciešamību nodrošināt solīto, bet 1942.gadā neatklāto otro fronti, samazināja piegāžu apjomu līdz 2,5 milj.t.vislielākās labvēlības režīma izplatīšanu Padomju Savienībā un regulēja ar piegādēm saistītos jautājumus. . Amerikas Savienotās Valstis atteicās no formālās prasības maksāt par aizdevumiem un pārcēla PSRS aizdevuma nomu uz to pašu aizdevuma nomas bāzi kā Anglijai.

Jāsaka par amerikāņu tehnikas kvalitāti, tās piemērotību kaujai. Staļins sarakstē ar Rūzveltu atzīmēja, ka amerikāņu tanki ļoti viegli deg no prettanku šautenēm, kas trāpa no aizmugures un no sāniem, jo tie darbojas ar augstas kvalitātes benzīnu. Viņš arī rakstīja, ka padomju puse bija gatava uz laiku pilnībā atteikties no tanku, artilērijas, munīcijas, pistoļu un citu lietu piegādes, taču tai bija ļoti nepieciešams palielināt kaujas lidmašīnu piegādi. moderns tips, bet ne lidmašīna "Keetyhawk", kas nevar izturēt cīņu pret vācu iznīcinātājiem. Priekšroka tika dota Airacobra iznīcinātājiem, taču izrādījās, ka tie bieži iekrita astes mugurā, un tas neizraisīja pašu amerikāņu vēlēšanos ar tiem lidot un riskēt ar savu dzīvību. Maršals G.K. Žukovs arī rakstīja, ka tanki un lidmašīnas no ASV neizceļas ar augstām kaujas īpašībām.

1942. gadā PSRS piegādāja: 2505 lidmašīnas, 3023 tankus, 78 964 transportlīdzekļus. Ceļā uz mūsu valsti tika pazaudēti 12% no kopējā nosūtītā aprīkojuma apjoma (tieši tik daudz tas tika nogremdēts jūrā, kas pārtrauca piegādes pavasarī un vasarā). Tajā pašā 1942. gadā Padomju Savienība saražoja 25 436 lidmašīnas un 24 446 tankus.

Pēc nacistu karaspēka sakāves pie Staļingradas 1943. gada februārī, kurā sabiedroto ieguldījums bija nenozīmīgs, notika radikāls pagrieziena punkts karā un ASV nedaudz palielināja piegādes. militārais aprīkojums.

1943. gada pavasarī ASV un Lielbritānija nolēma apturēt kravu kolonnu nosūtīšanu uz padomju ziemeļu ostām Murmansku un Arhangeļsku, pamatojot to ar gatavošanos operācijai pret Itāliju, desantu tās teritorijā. Rezultātā līdz otrā protokola beigām netika piegādāti 1,5 miljoni tonnu kravu. Tikai novembra beigās pēc astoņu mēnešu pārtraukuma pa ziemeļu maršrutu ieradās cita karavāna. Tādējādi Kurskas kaujā 1943. gada vasarā militārā tehnika gandrīz pilnībā bija vietējā ražojuma.

1943. gada 1. jūlijā stājās spēkā trešais protokols. Kanāda pievienojās piegādēm uz Padomju Savienību, vairāk nekā Aktīva līdzdalība sāka tos pieņemt Apvienotajā Karalistē. Līdz tam laikam PSRS vajadzības bija nedaudz mainījušās. Bija nepieciešams vairāk transportlīdzekļu, sakaru tehnikas, apģērba, medicīniskā aprīkojuma, sprāgstvielu un pārtikas nekā tanki, ieroči, munīcija.

Palīdzība Padomju Savienībai, neskatoties uz aizkavēšanos 1943. gada vidū, gada laikā kopumā pieauga līdz 63%, salīdzinot ar 1942. gadu.

Kas attiecas uz pārtikas piegādi, un daži amerikāņu autori, pierādot ASV izšķirošo lomu padomju armijas apgādē, uzsver tieši to, tad arī šeit ne viss bija kārtībā. Saskaņā ar Rūzvelta solījumu 1943. gadā pārtikas krājumiem bija jābūt 10% no kopējā ASV saražoto produktu skaita. Gada pirmajos sešos mēnešos pārtikas piegādes Padomju Savienībai veidoja tikai vienu trešdaļu. No tā izriet, ka PSRS saņēma nedaudz vairāk par 3% no ASV ražotās pārtikas. Vai tam varētu būt svarīga loma tādiem liela valsts kā PSRS?

Par 1941.-1944 Mūsu valsts Lend-Lease ietvaros saņēma no ASV, Kanādas un Lielbritānijas 2 miljonus 545 tūkstošus tonnu pārtikas. Tajā pašā laikā kopš 1944. gada Padomju Savienībai bija jāpabaro gan PSRS rietumu reģioni, gan nacistu aplaupītās un izpostītās valstis. Austrumeiropā atbrīvoja padomju armija.

Tomēr Padomju Savienība novērtēja sabiedroto palīdzību, jo īpaši tāpēc, ka kopš 1943. gada vasaras padomju armijas frontēs arvien biežāk varēja manīt amerikāņu militāro tehniku un dažādu tehniku. Amerikāņu militārās piegādes balstījās uz līdz tam laikam palielināto ražošanu ASV (par 35%, salīdzinot ar vidējo rādītāju 1935.–1939. gadā). Saskaņā ar trešo protokolu 1944. gadā tika piegādātas PSRS labi zināmās un ļoti nepieciešamās kravas automašīnas un citi automobiļi, dažādi metāli, tehnika un aprīkojums, degviela un smērvielas, tvaika lokomotīves, sliedes un vagoni.

Aizdot-līzings. Dodge WF32.

1944. gada sākumā sākās sarunas par ceturtā piegādes protokola saturu. Lai gan Rūzvelts uzskatīja PSRS par galveno faktoru fašisma sakāves nodrošināšanā, ASV spēki, kas bremzēja piegādes, iestājās par attiecību pārskatīšanu ar Padomju Savienību, ieguva arvien lielāku ietekmi, jo krīze karā ar Vāciju tika nodibināta. pārvarēt. Kongress baidījās, ka daļu no piegādātajiem materiāliem, tehnikas, aprīkojuma mūsu valsts varētu izmantot ekonomikas atjaunošanai pēc kara.

1945. gada 2. maijā, t.i., pēc Rūzvelta nāves (aprīlī), cilvēku grupa ASV administrācijā, kurā it īpaši ietilpa valsts sekretāra vietnieks Dž. Grū un Ārējās ekonomikas administrācijas vadītājs L. Kroulijs. , uzstāja uz piegādes ierobežošanu un pat izbeigšanu Padomju Savienībai, izmantojot to, ka par valsts prezidentu kļuva pretpadomju noskaņotais G. Trūmens, paziņoja viņam šo viedokli. Un 10. maijā tika pieņemts lēmums pārskatīt politiku attiecībā pret PSRS, kas izteikta memorandā. Saskaņā ar šo dokumentu lend-lease piegādes bija atļautas tikai militārām operācijām pret Japānu. Citu materiālu iegāde bija iespējama tikai par skaidru naudu. Piegādes uz Padomju Savienību pēc Japānas kapitulācijas 1945. gada augustā beidzot tika pārtrauktas.

"Šāda pārmaiņu politika bija viens no daudzajiem jauna perioda vēstnešiem padomju un amerikāņu attiecībās." Tāpēc acīmredzot nav nejaušība, ka ASV vairākos pētījumos, kas saistīti ar lend-lease izbeigšanu, ir iekļauts jēdziens "aukstais karš".

Pārtraucot Lend-Lease piegādes, ASV 1945. gada oktobrī parakstīja līgumu ar PSRS par iepriekš pasūtīto preču pārdošanu uz kredīta. Bet 1947. gada janvārī Amerikas valdība pārtrauca piegādes saskaņā ar šo līgumu.

Apkopojot ASV, Lielbritānijas un Kanādas mūsu valstij sniegtās palīdzības rezultātus, jāatzīmē, ka to piegāžu īpatsvars pret iekšzemes produkciju veidoja tikai aptuveni 4%. Kopumā kara laikā padomju ostās ieradās 42 karavānas, bet no PSRS tika nosūtītas 36. Pēc amerikāņu avotiem, kas atšķiras pēc rādītājiem, laika posmā no 1941. gada 1. oktobra līdz 1945. gada 31. maijam tika nosūtīti 2660 kuģi. PSRS ar kopējo kravu apjomu 16,5-17,5 milj.t, no kurām galamērķī tika nogādāti 15,2-16,6 milj.t (jūrā tika zaudēti 77 kuģi ar 1,3 milj.t kravu). Vērtības izteiksmē piegādes uz Padomju Savienību, transporta izmaksas un pakalpojumi sastādīja 10,8–11,0 miljardus dolāru, tas ir, ne vairāk kā 24% no kopējā dolāru skaita, ko ASV iztērēja, lai aizdotu-līzinga palīdzību visām valstīm ( vairāk nekā 46 miljardi). Šī summa ir aptuveni 13% no visiem ASV militārajiem izdevumiem, no kuriem tikai 3,3% veidoja palīdzība austrumu frontei. Kara laikā PSRS saņēma: 401,4 tūkstošus transportlīdzekļu un 2 miljonus 599 tūkstošus tonnu naftas produktu, 9,6 tūkstošus lielgabalu (tas ir, apmēram 2% no mūsu valstī saražotā šāda veida ieroča 489,9 tūkstošu artilērijas lielgabalu apjomā). ), 14-14,5 tūkstoši lidmašīnu (ņemot vērā zaudējumus transportēšanas laikā - aptuveni 10% no kopējā apjoma, kas atbilst 136,8 tūkstošiem padomju rūpniecības ražoto lidmašīnu), tanki un pašpiedziņas lielgabali - 12,2 tūkstoši jeb 12% (saskaņā ar citi avoti, 7 tūkstoši jeb 6,8%), pret 102,5 tūkstošiem padomju laikā ražotu tanku un pašpiedziņas lielgabalu, 422 tūkstoši lauka telefonu, vairāk nekā 15 miljoni apavu pāru, ap 69 miljoni m2 vilnas audumu, 1860 tvaika lokomotīves (6,3%). no kopējā PSRS tvaika lokomotīvju flotes skaita), 4,3 milj.t pārtikas, kas veidoja aptuveni 25% no kopējās piegādes tonnāžas.

"Mūsu krājumi," atzīst militārās misijas vadītājs ģenerālis Dīns, "iespējams, nav uzvarējuši karā, bet tiem vajadzēja atbalstīt krievus."

Pēc Otrā pasaules kara beigām starp PSRS un ASV sākās sarunas par Lend-Lease norēķinu nokārtošanu, jo Amerikas valdība turpināja meklēt maksimālu labumu maksājumu vai preču atlīdzināšanas veidā natūrā. Administrācija sākotnēji novērtēja savas prasības 2,6 miljardu dolāru apmērā, bet nākamajā gadā samazināja summu līdz 1,3 miljardiem dolāru. Šīs prasības liecināja par Padomju Savienības diskrimināciju, jo, piemēram, Lielbritānijai, kas saņēma divreiz lielāku palīdzību, bija jāmaksā tikai 472 miljoni dolāru, t.i., aptuveni 2% no militāro piegāžu izmaksām.

Visbeidzot 1972. gada 18. oktobrī tika panākta vienošanās par Lend-Lease jautājuma nokārtošanu. Padomju Savienībai bija jāmaksā 722 miljoni dolāru ar nosacījumu, ka Amerikas puse tai piešķirs vislielākās labvēlības režīmu tirdzniecībā ar ASV, kā arī eksporta kredītus un garantijas. Tomēr PSRS nepieņemamās nostājas dēļ, kuru pēc tam saskaņā ar panāktajām vienošanām ieņēma ASV, līguma īstenošana joprojām ir nepilnīga.

Man jāsaka, ka ASV karā sevi ļoti bagātināja. Līdz kara beigām viņu nacionālie ienākumi bija pusotru reizi lielāki nekā pirmskara ienākumi. Rūpnieciskās ražošanas kopējā jauda pieauga par 40%, salīdzinot ar 1939. gadu. Padomju Savienības zaudējumi tajā karā sasniedza 485 miljardus dolāru (ASV militārie izdevumi sasniedza aptuveni 330 miljardus dolāru).

Leski R. Amerikas kari. - Ņujorka, Evanstona un Londona. 1968. - lpp. 719.
Leitons R. M. un Koklijs R. W. Globālā loģistika un stratēģija. 1940.-1943. - Vašingtona, 1955. - lpp. 259.
Dawson R. H. Lēmums palīdzēt Krievijai, 1941. - Chapel Hill, 1959. - 30. lpp. 287.
The New York Times. - 1941. - jūnijs, 26. - lpp. astoņpadsmit.
Wall Street Journal. - 1941. jūnijs, 25. - lpp. četri.
Kimbals V. F. Čērčils un Rūzvelts. Pilnīga sarakste I. Veidojas alianse. 1933. gada oktobris – 1942. gada novembris. – Prinstona, Ņūdžersija, 1984. gads. 226.
Ickes H.L. Slepenā dienasgrāmata – sēj. 3. — Ņujorka, 1954. — lpp. 595
Turpat — lpp. 320.
Leitons R. M. un Koklijs R. W. Globālā loģistika un stratēģija. 1943-1945. - Vašingtona, 1968. - 699. lpp.
Dīns J.R. The Strange Alliance, - Ņujorka, 1947. - 95. lpp.

Ir vērts sākt ar paša termina “Lend-Lease” “atkodēšanu”, lai gan tam pietiek ar ieskatu Angļu-krievu vārdnīca. Tātad, aizdot - "aizdot", nomāt - "nomāt". Tieši šādos apstākļos ASV Otrā pasaules kara laikā nodeva antihitlera koalīcijā esošajiem sabiedrotajiem militāro aprīkojumu, ieročus, munīciju, ekipējumu, stratēģiskās izejvielas, pārtiku, dažādas preces un pakalpojumus. Šie nosacījumi joprojām būs jāatceras raksta beigās.

ASV Kongress 1941. gada 11. martā pieņēma Lend-Lease likumu, un tas pilnvaroja prezidentu piešķirt iepriekšminētās sugas valstīm, kuru "aizsardzība pret agresiju ir vitāli svarīga ASV aizsardzībai". Aprēķins ir skaidrs: pasargāt sevi ar citu rokām un maksimāli saglabāt spēkus.

Lend-Lease piegādes 1939-45. saņēma 42 valstis, ASV izdevumi tām pārsniedza 46 miljardus USD (13% no visiem militārajiem izdevumiem valstī otrajā pasaules karš). Galvenais piegādes apjoms (apmēram 60%) krita uz Britu impēriju; Uz šī fona PSRS daļa, kuras daļa nokrita kara laikā, ir vairāk nekā indikatīva: nedaudz vairāk nekā 1/3 no Lielbritānijas piegādēm. Lielākā daļa atlikušo piegāžu tika no Francijas un Ķīnas.

Pat Atlantijas hartā, ko Rūzvelts un Čērčils parakstīja 1941. gada augustā, bija teikts par vēlmi "apgādāt PSRS ar maksimālo to materiālu daudzumu, kas tai visvairāk nepieciešami". Lai gan ASV piegādes līgumu ar PSRS oficiāli parakstīja 1942. gada 11. jūlijā, ar prezidenta dekrētu 1941. gada 7. novembrī (acīmredzot "par brīvdienu") tika attiecināts Lend-Lease likuma spēks uz PSRS. Vēl agrāk, 10.01.41., Maskavā tika parakstīts līgums starp Angliju, ASV un PSRS par savstarpējām piegādēm uz laiku līdz 30.06.42. Pēc tam šādi līgumi (tos sauca par "Protokoliem") tika atjaunoti katru gadu.

Bet atkal, vēl agrāk, 1941. gada 31. augustā, Arhangeļskā ieradās pirmā karavāna ar koda nosaukumu "Dervišs", un vairāk vai mazāk sistemātiskas Lend-Lease piegādes sākās 1941. gada novembrī. Sākumā Arhangeļskā, Murmanskā, ieradās jūras karavānas. bija galvenais piegādes veids.un Molotovska (tagad Severodvinska). Kopumā pa šo maršrutu devās 1530 transporti, kas sastāvēja no 78 karavānām (42 - uz PSRS, 36 - atpakaļ). Nacistiskās Vācijas zemūdeņu un aviācijas darbības rezultātā tika nogremdēti 85 transporti (tostarp 11 padomju kuģi), bet 41 transports bija spiests atgriezties savā sākotnējā bāzē.

Mūsu valsts augstu vērtē un godina Lielbritānijas un citu sabiedroto valstu jūrnieku drosmīgo varoņdarbu, kuri piedalījās karavānu pavadībā un aizsardzībā Ziemeļu maršrutā.

AIZDEVUMA-NOMA NOZĪME PSRS

Padomju Savienībai, kas cīnījās pret īpaši spēcīgu agresoru, galvenokārt bija svarīga militārā aprīkojuma, ieroču un munīcijas piegāde, īpaši ņemot vērā to milzīgos zaudējumus 1941. gadā. Tiek uzskatīts, ka saskaņā ar šo nomenklatūru PSRS saņēma: 18 300 lidmašīnu, 11 900 tanku, 13 000 pretgaisa un prettanku lielgabalu, 427 000 transportlīdzekļu, liels daudzums munīcijas, sprāgstvielu un šaujampulvera. (Tomēr norādītie skaitļi var ievērojami atšķirties atkarībā no avota.)

Bet mēs ne vienmēr saņēmām tieši to, kas mums bija īpaši vajadzīgs, un norunātajā termiņā (bez neizbēgamajiem kaujas zaudējumiem tam bija arī citi iemesli). Tātad mums visgrūtākajā periodā (1941. gada oktobris - decembris) PSRS bija nepietiekami piegādāts: lidmašīnas - 131, tanki - 513, ķīļi - 270 un vesela virkne kravu. Laika posmā no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada jūnija beigām (1. Protokola noteikumi) ASV izpildīja savas saistības attiecībā uz: bumbvedējiem - par mazāk nekā 30%, iznīcinātājiem - par 31%, vidējiem tankiem - par 32%. vieglās cisternas - par 37%, kravas automašīnas - par 19,4% (85 000 vietā 16 502)

GAISA KUĢU APRĪKOJUMA PIEGĀDE AR AIZDEVUMU

Padomju dūzis A.I. Pokriškins pie sava iznīcinātāja Airacobra

Šāda veida piegāde, protams, bija ārkārtīgi svarīga. Lend-lease lidmašīnas galvenokārt nāca no ASV, lai gan zināma daļa (un liela daļa) bija arī no Apvienotās Karalistes. Tabulā norādītie skaitļi var nesakrist ar citiem avotiem, taču tie ļoti uzskatāmi ilustrē lidmašīnu piegāžu dinamiku un diapazonu.

Lidojumu veiktspējas ziņā Lend-Lease lidmašīnas bija tālu no līdzvērtīgām. Tātad. amerikāņu iznīcinātājs Kittyhawk un angļu Hurricane, kā A.I. Shakhurin 1941. gada septembrī, "nav jaunākie amerikāņu un britu tehnoloģiju piemēri"; patiesībā ātruma un bruņojuma ziņā tie bija ievērojami zemāki par vācu iznīcinātājiem. Turklāt "Harijam Keinam" bija neuzticams dzinējs: tā neveiksmes dēļ kaujā slavenais Ziemeļjūras pilots, divreiz Padomju Savienības varonis B.F. Safonovs. Padomju piloti atklāti sauca šo iznīcinātāju par "lidojošo zārku".

Amerikāņu iznīcinātājs Airacobra, uz kura trīs reizes cīnījās Padomju Savienības varonis A. I. Pokriškins, ātrumā praktiski neatpalika no vācu Me-109 un FV-190, un tam bija jaudīgi ieroči (37 mm gaisa lielgabals un 4 ložmetēji 12,7). mm), kas, pēc Pokriškina vārdiem, "salauza vācu lidmašīnas drupās". Bet Airacobra konstrukcijas kļūdainu aprēķinu dēļ ar sarežģītām evolūcijām kaujas laikā tā bieži iekrita grūti noņemamā "plakanā" astes spārnā, Airacobra fizelāža tika deformēta.Protams, ar tādu dūzi kā Pokriškins lieliski tika galā. kaprīza lidmašīna, bet starp parastajiem pilotiem bija daudz avāriju un katastrofu.

Padomju valdība bija spiesta iesniegt pretenziju ražotājam ("Bell"), taču viņa to noraidīja. Tikai tad, kad uz ASV tika nosūtīts mūsu izmēģinājuma pilots A. Kočetkovs, kurš virs kompānijas lidlauka un tās vadības priekšā demonstrēja Aerocobra fizelāžas deformāciju astes zonā (pats paspēja izlēkt ar izpletni), uzņēmumam bija jāpārstrādā viņa automašīnas dizains. Uzlabotais iznīcinātāja modelis, kas saņēma apzīmējumu P-63 "Kingcobra", sāka nonākt kara pēdējā posmā, 1944-45, kad mūsu rūpniecība sērijveidā ražoja izcilus Yak-3, La-5, La. -7 iznīcinātāji, kas pēc īpašībām pārspēja amerikāņus.

Salīdzinot raksturlielumus, redzams, ka amerikāņu spēkrati pamatrādītāju ziņā neatpalika no tāda paša veida vācu transportlīdzekļiem: bumbvedējiem bija arī svarīga priekšrocība - nakts redzamības bumbas tēmēkļi, ko darīja vācu Yu-88 un Xe-111. nav. Jā, un amerikāņu bumbvedēju aizsardzības ieroči bija 12,7 mm kalibra ložmetēji (vāciešiem - 7,92), un to skaits bija liels.

Amerikāņu un britu lidmašīnu kaujas izmantošana un tehniskā darbība, protams, sagādāja daudz raižu, taču mūsu tehniķi salīdzinoši ātri iemācījās ne tikai sagatavot "ārzemniekus" kaujas uzdevumiem, bet arī tos remontēt. Turklāt no britu lidmašīnu puses padomju speciālistiem izdevās nomainīt savus diezgan vājos 7,71 mm kalibra ložmetējus ar jaudīgākiem vietējiem ieročiem.

Runājot par aviāciju, nevar nepieminēt nodrošinājumu ar degvielu. Kā zināms, aviācijas benzīna deficīts mūsu gaisa spēkiem bija akūta problēma arī miera laikā, bremzējot kaujas apmācības intensitāti kaujas vienībās un apmācību lidojumu skolās. Kara gados PSRS Lend-Lease ietvaros saņēma 630 tūkstošus tonnu aviācijas benzīna no ASV un vairāk nekā 570 tūkstošus no Lielbritānijas un Kanādas.1941. - 1945. Līdz ar to jāpiekrīt vēsturnieka teiktajam. B. Sokolovs, ka bez importa degvielas krājumiem padomju aviācija nebūtu spējusi efektīvi darboties Lielā Tēvijas kara operācijās. Bezprecedenta grūtības bija ar lidmašīnu pārvešanu no ASV "savas varas apstākļos" uz Padomju Savienību. Īpaši garš - 14 000 km) bija ALSIB gaisa maršruts (Aļaska-Sibīrija), kas tika ierīkots 1942. gadā no Fērbenksas (ASV) uz Krasnojarsku un tālāk. Tālo Ziemeļu un Taigas Sibīrijas neapdzīvotie plašumi, sals līdz 60 un pat 70 grādiem, neparedzami laikapstākļi ar negaidītām miglām un sniega slodzēm padarīja ALSIB par grūtāko vilkšanas maršrutu. Šeit darbojās padomju gaisa spēku prāmju aviācijas divīzija, un, iespējams, ne viens vien mūsu pilots savu jauno galvu nolika nevis kaujā ar Luftvafes dūžiem, bet gan ALSIBA trasē, taču viņa varoņdarbs ir tikpat krāšņs kā priekšējā līnija. 43% no visiem no ASV saņemtajiem lidaparātiem šķērsoja šo gaisa maršrutu.

Jau 1942. gada oktobrī pirmo amerikāņu A-20 Bostonas bumbvedēju grupu pie Staļingradas apsteidza ALSIB. ASV ražotās lidmašīnas neizturēja bargās Sibīrijas salnas – plīsa gumijas izstrādājumi. Padomju valdība steidzami nodrošināja amerikāņiem sala izturīgas gumijas recepti - tikai tas izglāba situāciju ...

Organizējot preču piegādi pa jūru pāri Atlantijas okeāna dienvidiem uz Persijas līča reģionu un tur izveidojot lidmašīnu montāžas darbnīcas, lidmašīnas no Irānas un Irākas lidlaukiem sāka pārvadāt uz Ziemeļkaukāzu. Arī dienvidu gaisa maršruts bija grūts: kalnains reljefs, nepanesams karstums, smilšu vētras. Caur to tika transportēts 31% no ASV saņemtajām lidmašīnām.

Kopumā jāatzīst, ka PSRS gaisa kuģu piegādei Lend-Lease ietvaros neapšaubāmi bija pozitīva loma padomju gaisa spēku kaujas operāciju aktivizēšanā. Jāņem vērā arī tas, ka, lai gan vidēji ārvalstu lidaparāti saražoja ne vairāk kā 15% no vietējās produkcijas, dažiem gaisa kuģu veidiem šis procents bija ievērojami lielāks: frontes bumbvedējiem - 20%, frontes iznīcinātājiem - no plkst. 16 līdz 23%, bet jūras lidmašīnu aviācijai - 29% (īpaši jūrnieki atzīmēja lidojošo laivu "Catalina"), kas izskatās ļoti nozīmīgi.

BRUNU AUTOMAŠĪNAS

Militāro operāciju nozīmīguma ziņā transportlīdzekļu skaita un līmeņa ziņā tanki, protams, ieņēma otro vietu Lend-Lease piegādēs. Mēs runājam īpaši par tankiem, jo pašpiedziņas ieroču piegāde nebija īpaši nozīmīga. Un atkal jāatzīmē, ka attiecīgie skaitļi dažādos avotos diezgan būtiski svārstās.

"Padomju militārā enciklopēdija" sniedz šādus datus par tankiem (gab.): ASV - ap 7000; Lielbritānija - 4292; Kanāda - 1188; kopā - 12480.

Vārdnīca-uzziņu grāmata "Lieliski Tēvijas karš 1941 - 45 "dod kopējo Lend-Lease saņemto tanku skaitu - 10800 vienības.

Jaunākajā Krievijas un PSRS izdevumā 20. gadsimta karos un konfliktos (M, 2001) ir norādīts 11 900 tanku, tāpat kā jaunākajā izdevumā Lielais Tēvijas karš 1941-45 (M, 1999).

Tātad Lend-Lease tanku skaits bija aptuveni 12% no kopējā tanku un pašpiedziņas ieroču skaita, kas kara laikā iekļuva Sarkanajā armijā (109,1 tūkstotis vienību). Turklāt, apsverot Lend-Lease tanku kaujas īpašības, daži īsuma labad izlaiž apkalpes un ložmetēju skaitu.

ANGĻU TANKAS

Tie veidoja lielāko daļu no pirmajām Lend-Lease bruņumašīnu partijām (kopā ar divu veidu amerikāņu M3 sērijas tankiem). Tie bija kaujas transportlīdzekļi, kas paredzēti kājnieku pavadīšanai.

"Valentīna" Mk 111

To uzskatīja par kājnieku, kas svēra 16,5 -18 tonnas; bruņas - 60 mm, lielgabals 40 mm (tvertņu daļām -57 mm), ātrums 32 - 40 km / h (dažādi dzinēji). Priekšpusē tas izrādījās pozitīvs: ar zemu siluetu tam bija laba uzticamība, salīdzinoša ierīces un apkopes vienkāršība. Tiesa, mūsu remontētājiem uz Valentīna sliedēm bija jāmetina “spures”, lai palielinātu krosa spējas (tēja, nevis Eiropa). Tie tika piegādāti no Anglijas - 2400 gab., no Kanādas - 1400 (pēc citiem avotiem - 1180).

"Matilda" Mk IIA

Pēc klases tas bija vidējs tanks, kas sver 25 tonnas, ar labām bruņām (80 mm), bet vāju 40 mm kalibra lielgabalu; ātrums - ne vairāk kā 25 km / h. Trūkumi - iespēja zaudēt mobilitāti slēgtā šasijā iekritušu netīrumu sasalšanas gadījumā, kas kaujas apstākļos ir nepieņemami. Padomju Savienībā kopumā tika nogādātas 1084 Matildas.

"Churchill" Mk III

Lai gan tas tika uzskatīts par kājnieku, pēc svara (40-45 tonnas) tas piederēja smagajai klasei. Tam bija nepārprotami neapmierinošs izkārtojums - kāpurķēžu apvedceļš aizsedza korpusu, kas krasi pasliktināja vadītāja redzamību kaujā. Ar spēcīgām bruņām (dēlis - 95 mm, korpusa pieres - līdz 150) tam nebija jaudīgu ieroču (pistoles tika uzstādītas galvenokārt 40 - 57 mm, tikai dažiem transportlīdzekļiem - 75 mm). Zems ātrums (20-25 km / h), slikta manevrēšanas spēja, ierobežota redzamība samazināja spēcīgo bruņu iedarbību, lai gan padomju tankkuģi atzīmēja Čērčilu labo kaujas izturību. No tiem tika piegādāti 150. (pēc citiem avotiem - 310 gab.). Dīzeļdzinēji tika uzstādīti Valentīna un Matildas, bet karburatori - Čērčiliem.

AMERIKĀŅU TANKI

Nez kāpēc M3 indekss apzīmēja divus amerikāņu tankus vienlaikus: vieglo M3 - "Ģenerālis Stjuarts" un vidējo M3 - "Ģenerālis Lī", aka "Ģenerālis Grants" (ikdienā - "Lee / Grant").

MZ "Stjuarts"

Svars - 12,7 tonnas, bruņas 38-45 mm, ātrums - 48 km / h, bruņojums - 37 mm kalibra lielgabals, karburatora dzinējs. Ar labām bruņām vieglam tankam un ātrumam jāatzīmē samazināta manevrēšanas spēja transmisijas īpašību dēļ un slikta manevrētspēja, jo nepietiekama kāpurķēžu saķere ar zemi. Piegādāts uz PSRS - 1600 gab.

M3 "Lee/Grant"

Svars - 27,5 tonnas, bruņas - 57 mm, ātrums - 31 km / h, bruņojums: 75 mm lielgabals korpusa sponsonā un 37 mm lielgabals tornī, 4 ložmetēji. Tvertnes izkārtojums (augsts siluets) un ieroču izvietojums bija ārkārtīgi neveiksmīgs. Dizaina apjomīgums un ieroču izvietojums trīs līmeņos (kas lika apkalpei piesaistīt līdz 7 cilvēkiem) padarīja Grantu par diezgan vieglu laupījumu ienaidnieka artilērijai. Aviācijas benzīna dzinējs pasliktināja apkalpes situāciju. Mēs to saucām par "masu kapu septiņiem". Tomēr 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā 1400 no tiem tika piegādāti; tajā grūtajā periodā, kad Staļins personīgi izdalīja tankus individuāli, un "Granti" bija vismaz sava veida palīdzība. Kopš 1943. gada Padomju Savienība tās ir pametusi.

Visefektīvākais (un attiecīgi populārākais) amerikāņu tanks laika posmā no 1942. līdz 1945. gadam. parādījās vidējais tanks M4 "Sherman". Ražošanas ziņā kara laikā (kopā ASV tika saražoti 49324) tas ieņem otro vietu aiz mūsu T-34. Tas tika ražots vairākās modifikācijās (no M4 līdz M4A6) ar dažādiem dzinējiem, gan dīzeļdzinēju, gan karburatoru, ieskaitot dubultdzinējus un pat 5 dzinēju blokus. Lend-Lease ietvaros mums galvenokārt tika piegādāti M4A2 Shsrmams ar diviem 210 ZS dīzeļdzinējiem, kuriem bija atšķirīgs lielgabalu bruņojums: 1990. gada tanki - ar 75 mm lielgabalu, kas izrādījās nepietiekami efektīvs, un 2673 - ar 76,2 mm. kalibra lielgabals, kas spēj trāpīt 100 mm biezām bruņām attālumā līdz 500 m.

"Sherman" М4А2

Svars - 32 tonnas, bruņas: korpusa pieres - 76 mm, torņa pieres - 100 mm, sānu - 58 mm, ātrums - 45 km / h, lielgabals - norādīts iepriekš. 2 ložmetēji ar kalibru 7,62 mm un pretgaisa 12,7 mm; apkalpe - 5 cilvēki (tāpat kā mūsu modernizētais T-34-85).

Sherman raksturīga iezīme bija noņemama (pieskrūvēta) atlieta priekšējā (apakšējā) korpusa daļa, kas kalpoja kā transmisijas nodalījuma pārsegs. Svarīgu priekšrocību deva ierīce pistoles stabilizēšanai vertikālā plaknē precīzākai šaušanai kustībā (padomju tankiem tā tika ieviesta tikai 50. gadu sākumā - T-54A). Ložmetējam un komandierim tika dublēts elektrohidrauliskais torņa traversa mehānisms. Lielkalibra pretgaisa ložmetējs ļāva cīnīties ar zemu lidojošām ienaidnieka lidmašīnām (līdzīgs ložmetējs padomju smagajam tankam IS-2 parādījās tikai 1944. gadā.

Skauti uz angļu tanketes "Bren Carrier"

Savam laikam Šermanim bija pietiekama mobilitāte, apmierinošs bruņojums un bruņas. Automašīnas mīnusi bija: slikta ripošanas stabilitāte, nepietiekama spēkstacijas uzticamība (kas bija mūsu T-34 priekšrocība) un salīdzinoši slikta apvidus spēja uz slidenām un sasalušām augsnēm, līdz kara laikā amerikāņi nomainīja Sherman. kāpuri ar platākiem, ar piešiem - cilpas. Tomēr kopumā, pēc tankkuģu domām, tas bija pilnīgi uzticams kaujas transportlīdzeklis, viegli uzstādāms un apkopjams, ļoti apkopjams, jo tas visvairāk izmantoja amerikāņu rūpniecībā labi apgūtās automobiļu vienības un sastāvdaļas. Kopā ar slavenajiem "trīsdesmit četriem", kaut arī zināmās īpašībās par tiem nedaudz zemāki, amerikāņu "šermaņi" ar padomju ekipāžām aktīvi piedalījās visās lielākajās Sarkanās armijas operācijās 1943.-1945.gadā, sasniedzot Baltijas jūras piekrasti, lai. Donava, Visla, Šprē un Elba.

Lend-Lease bruņumašīnu sfērā jāiekļauj arī 5000 amerikāņu bruņutransportieri (puskāpurķēžu un riteņu), kas tika izmantoti Sarkanajā armijā, tostarp kā dažādu ieroču, īpaši pretgaisa kuģu, pārvadātāji strēlnieku vienību pretgaisa aizsardzībai ( viņu bruņutransportieri Tēvijas kara laikā PSRS netika ražoti, tika izgatavotas tikai izlūkošanas bruņumašīnas BA-64K)

AUTOMOTORU IEKĀRTAS

PSRS piegādāto transportlīdzekļu skaits pārsniedza visu kaujas aprīkojumu nevis vairākas reizes, bet gan par lielumu: kopumā tika saņemti 477 785 transportlīdzekļi ar piecdesmit modeļiem, kurus ražoja 26 automašīnu firmas ASV, Anglijā un Kanālos.

Kopējā transportlīdzekļu skaitā tika piegādāti 152 000 Studebaker US 6x4 un US 6x6 kravas automašīnas, kā arī 50 501 Willys MP un Ford GPW modeļu komandmašīna ("džipi"); noteikti piemini jaudīgos visurgājējus Dodge-3/4 ar kravnesību 3/4 tonnas (tātad arī numurs marķējumā). Šie modeļi bija īsti armijas modeļi, visvairāk pielāgoti frontes līnijai (kā zināms, armijas transportlīdzekļus mēs ražojām tikai 50. gadu sākumā, Sarkanā armija izmantoja parastos tautsaimniecības transportlīdzekļus GAZ-AA un ZIS-5).

Kravas automašīna "Studebaker"

Lend-Lease transportlīdzekļu piegādēm, kas kara gados vairāk nekā 1,5 reizes pārsniedza pašu ražoto PSRS (265 tūkstoši vienību), noteikti bija izšķiroša nozīme Sarkanās armijas mobilitātes straujā pieaugumā liela mēroga laikā. operācijas 1943.-1945. Galu galā par 1941.-1942. Sarkanā armija zaudēja 225 tūkstošus automašīnu, kas g Mierīgs laiks pietrūka uz pusi.

Amerikāņu Studebakers ar stipriem metāla korpusiem, kuriem bija saliekami soliņi un noņemamas audekla nojumes, bija vienlīdz piemērotas pārvadāšanai. personāls, un dažādas kravas. ASV 6x6 Studebakers, kam piemīt ātrgaitas īpašības uz šosejas un augsta manevrētspēja bezceļa apstākļos, lieliski darbojās arī kā dažādu artilērijas sistēmu traktori.

Kad sākās Studebakers piegādes, BM-13-N Katjušas sāka montēt tikai uz to visurgājēja šasijas, bet no 1944. gada - BM-31-12 smagajām M31 raķetēm. Nevar nepieminēt riepas, no kurām tika piegādāti 3606 tūkstoši - vairāk nekā 30% no pašmāju riepu produkcijas. Tam jāpievieno 103 tūkstoši tonnu dabiskā kaučuka no Britu impērijas "tvertnēm" un atkal jāatgādina vieglās frakcijas benzīna piegāde, kas tika pievienota mūsējam, "native" (ko prasīja Studebaker dzinēji).

CITS IEKĀRTAS, IZJELVES

Ritošā sastāva un sliežu piegādes no Amerikas Savienotajām Valstīm daudzos veidos palīdzēja atrisināt mūsu transporta problēmas kara gados. Tika piegādātas gandrīz 1900 tvaika lokomotīves (paši izgatavojām 92 (!) tvaika lokomotīves 1942.-1945.gadā) un 66 dīzeļlokomotīves, kā arī 11 075 vagoni (pašu saražotais 1087). Sliežu piegāde (ja skaita tikai platsliežu sliedes) veidoja vairāk nekā 80% no to vietējās produkcijas šajā periodā - metāls bija nepieciešams aizsardzības vajadzībām. Ņemot vērā PSRS dzelzceļa transporta ārkārtīgi smago darbu 1941.-1945.gadā, šo piegāžu nozīmi diez vai var pārvērtēt.

Runājot par sakaru iekārtām, no ASV tika piegādātas 35 800 radiostacijas, 5839 uztvērēji un 348 lokatori, 422 000 telefonu un aptuveni miljons kilometru lauka telefona kabeļa, kas pamatā apmierināja Sarkanās armijas vajadzības kara laikā.

Zināma nozīme PSRS nodrošināšanā ar pārtiku (protams, galvenokārt armijai uz lauka) bija arī vairāku augstas kaloritātes pārtikas produktu piegādei (kopā 4,3 miljoni tonnu). Jo īpaši cukura piegāde veidoja 42% no pašas saražotās produkcijas šajos gados, bet gaļas konservi - 108%. Lai arī mūsu karavīri amerikāņu sautējumu ņirgājoši nodēvēja par “otro fronti”, viņi to ēda ar prieku (lai gan pašu liellopu gaļa tomēr bija garšīgāka!). Cīnītāju aprīkošanai ļoti noderēja 15 miljoni apavu pāru un 69 miljoni kvadrātmetru vilnas audumu.

Padomju aizsardzības rūpniecības darbā tajos gados daudz nozīmēja arī izejvielu, materiālu un aprīkojuma piegāde Lend-Lease ietvaros - galu galā 1941. gadā lielas dzelzs, tērauda, alumīnija kausēšanas ražotnes, sprāgstvielas un šaujampulveris palika okupētajās teritorijās. Līdz ar to 328 tūkstošu tonnu alumīnija piegādei (kas pārsniedza pašu ražoto), vara (80% no tā kausēšanas) un 822 tūkstošu tonnu ķīmisko produktu piegādei, protams, bija liela nozīme"kā arī tērauda loksnes (mūsu "pusotra" un "trīs tonnas" tika izgatavotas karā ar koka kabīnēm tieši lokšņu tērauda trūkuma dēļ) un artilērijas šaujampulveri (izmanto kā piedevu sadzīves vieni). Augstas veiktspējas iekārtu piegādēm bija jūtama ietekme uz pašmāju mašīnbūves tehniskā līmeņa celšanu: 38 000 darbgaldu no ASV un 6500 no Lielbritānijas strādāja ilgu laiku pēc kara.

ARTILĒRIJAS pistoles

Automātiskais pretgaisa lielgabals "Bofors"

Vismazākais Lend-Lease piegāžu skaits izrādījās klasiskajiem ieroču veidiem - artilērijai un kājnieku ieročiem. Domājams, ka artilērijas gabalu (pēc dažādiem avotiem - 8000, 9800 vai 13000 gab.) īpatsvars bija tikai 1,8% no PSRS saražotā skaita, bet, ja ņemam vērā, ka lielākā daļa no tiem bija zenītlielgabali, tad to daļa līdzīgās vietējās produkcijas kara laikā (38000) pieaugs līdz ceturtdaļai. Pretgaisa lielgabali no Amerikas Savienotajām Valstīm tika piegādāti divu veidu: 40 mm automātiskās lielgabali "Bofors" (zviedru dizains) un 37 mm automātiskie "Colt-Browning" (patiesībā amerikāņu). Bofori bija visefektīvākie - tiem bija hidrauliskās piedziņas, un tāpēc tos vienlaikus inducēja viss akumulators ar AZO palaišanas ierīci (artilērijas pretgaisa uguns vadības ierīce); bet šie instrumenti (kompleksā) bija ļoti sarežģīti un dārgi ražot, kas bija iespējams tikai attīstītajai ASV rūpniecībai.

MAZO IROČU PIEGĀDE

Runājot par kājnieku ieročiem, piegādes bija vienkārši niecīgas (151 700 vienības, kas sastādīja aptuveni 0,8% no mūsu produkcijas) un nespēlēja nekādu lomu Sarkanās armijas bruņojumā.

Starp PSRS piegādātajiem paraugiem: amerikāņu pistole Colt M1911A1, automāti Thompson un Reising, kā arī Browning ložmetēji: molberts M1919A4 un lielkalibra M2 HB; Angļu vieglais ložmetējs "Bran", prettanku lielgabali "Boyce" un "Piat" (angļu tanki tika aprīkoti arī ar ložmetējiem "Beza" - Čehoslovākijas ZB-53 angļu modifikācija).

Priekšpusē Lend-Lease kājnieku ieroču paraugi bija ļoti reti un nebija īpaši populāri. Amerikāņu "Thompsons" un "Raising" mūsu karavīri centās ātri nomainīt pazīstamo PPSh-41. Boys PTR izrādījās nepārprotami vājāks par pašmāju PTRD un PTRS - viņi varēja cīnīties tikai ar vācu bruņutransportieriem un vieglajiem tankiem (par Piat PTR efektivitāti Sarkanās armijas daļās nebija informācijas).

Visefektīvākie savā klasē, protams, bija amerikāņu Browningi: M1919A4 tika uzstādīti uz amerikāņu bruņutransportieriem, un lielkalibra M2 HB galvenokārt tika izmantoti kā daļa no pretgaisa instalācijām, kvadracikli (4 ložmetēji M2 HB) un būvēti. -in (37 mm pretgaisa lielgabals "Colt-Browning" un divi M2 HB). Šīs iekārtas, kas uzstādītas uz Lend-Lease bruņutransportieriem, bija ļoti efektīvi līdzekļiŠauteņu vienību pretgaisa aizsardzība; tos izmantoja arī dažu objektu pretgaisa aizsardzībai.

Lend-Lease piegāžu jūras nomenklatūrai nepieskarsimies, lai gan apjoma ziņā tie bija lieli apjomi: kopumā PSRS saņēma 596 kuģus un kuģus (neskaitot pēc kara saņemtos sagūstītos kuģus). Kopumā pa okeāna ceļiem tika piegādāti 17,5 miljoni tonnu Lend-Lease kravu, no kurām 1,3 miljoni tonnu tika zaudēti Hitlera zemūdeņu un aviācijas darbības rezultātā; daudzu valstu varoņu-jūrnieku skaits, kas vienlaikus gāja bojā, ir vairāk nekā tūkstotis cilvēku. Piegādes tika izplatītas pa šādiem piegādes ceļiem: Tālajos Austrumos- 47,1%, Persijas līcis - 23,8%, Ziemeļkrievija - 22,7%, Melnā jūra - 3,9%, Pa Ziemeļu jūras ceļu) - 2,5%.

LEND-LISA REZULTĀTI UN NOVĒRTĒJUMI

Padomju vēsturnieki ilgu laiku tikai norādīja, ka Lend-Lease piegādes veido tikai 4% no vietējās rūpniecības produkcijas un Lauksaimniecība kara gados. Tiesa, iepriekš uzrādītie dati liecina, ka daudzos gadījumos ir svarīgi ņemt vērā konkrēto iekārtu paraugu klāstu, to kvalitātes rādītājus, piegādes uz fronti savlaicīgumu, nozīmi utt.

Kā atmaksa par aizdevuma nomas piegādēm Amerikas Savienotās Valstis saņēma dažādas preces un pakalpojumus 7,3 miljardu ASV dolāru vērtībā no sabiedrotajām valstīm. PSRS jo īpaši nosūtīja 300 tūkstošus tonnu hroma un 32 tūkstošus tonnu mangāna rūdas, kā arī platīnu, zeltu, kažokādas un citas preces par kopējo summu 2,2 miljoni USD. PSRS sniedza amerikāņiem arī vairākus pakalpojumus, jo īpaši atvēra savas ziemeļu ostas, pārņēma daļēju sabiedroto spēku nodrošināšanu Irānā.

21.08.45 Amerikas Savienotās Valstis pārtrauca Lend-Lease piegādes PSRS. Padomju valdība vērsās pie ASV ar lūgumu turpināt daļu piegādes uz PSRS aizdevuma nosacījumiem, taču tika atteikta. virzījās uz priekšu jauna ēra... Ja lielākajai daļai citu valstu tika norakstīti piegādes parādi, tad sarunas par šiem jautājumiem tika veiktas ar Padomju Savienību 1947.-1948.gadā, 1951.-1952.gadā un 1960.gadā.

Kopējais lend-lease piegāžu apjoms uz PSRS tiek lēsts 11,3 miljardu dolāru apmērā.Tajā pašā laikā saskaņā ar likumu par aizdevumu nomu jāmaksā tikai preces un aprīkojums, kas saglabājies pēc karadarbības beigām. Šādi amerikāņi tika lēsti 2,6 miljardu dolāru apmērā, lai gan gadu vēlāk šī summa tika samazināta uz pusi. Tādējādi sākotnēji ASV pieprasīja kompensāciju 1,3 miljardu dolāru apmērā, kas izmaksāta 30 gadu laikā ar uzkrājumu 2,3% gadā. Bet Staļins noraidīja šīs prasības, sakot: "PSRS ar asinīm pilnībā nomaksāja savus Lend-Lease parādus". Fakts ir tāds, ka daudzi aprīkojuma modeļi, kas tika piegādāti PSRS tūlīt pēc kara, izrādījās morāli novecojuši un vairs neatspoguļoja nekādu kaujas vērtību. Tas ir, amerikāņu palīdzība sabiedrotajiem kaut kādā veidā izrādījās novecojušas un novecojušas tehnikas “stumšana”, kas pašiem amerikāņiem nebija vajadzīga, par kuru tomēr vajadzēja maksāt kā kaut ko noderīgu.

Lai saprastu, ko Staļins domāja, runājot par “maksājumu ar asinīm”, vajadzētu citēt fragmentu no Kanzasas Vilsona universitātes profesora raksta: “Tas, ko Amerika piedzīvoja kara laikā, būtiski atšķiras no pārbaudījumiem, kas piemeklēja tās galveno. sabiedrotie. Tikai amerikāņi Otro pasaules karu varēja saukt par “labu karu”, jo tas palīdzēja ievērojami paaugstināt dzīves līmeni un prasīja pārāk maz upuru no lielākās daļas iedzīvotāju ... ”Un Staļins negrasījās atņemt savus resursus. jau kara izpostīto valsti, lai atdotu tās potenciālajam ienaidniekam trešajā pasaulē.

1972. gadā atsākās sarunas par Lend-Lease parādu atmaksu, un 18.10.72 tika parakstīts līgums par Padomju Savienības maksājumu 722 miljonu dolāru apmērā līdz 01.07.2001. Tika samaksāti 48 miljoni dolāru, bet pēc tam, kad amerikāņi ieviesa diskriminējošo Džeksona-Vanika grozījumu, PSRS apturēja turpmākos Lend-Lease maksājumus.

1990. gadā jaunās sarunās starp PSRS un ASV prezidentiem tika panākta vienošanās par parāda galīgo dzēšanas termiņu - 2030. Taču gadu vēlāk PSRS sabruka, un parāds tika "pārskaitīts" Krievijai. Līdz 2003. gadam tas bija aptuveni 100 miljoni ASV dolāru. Ņemot vērā inflāciju, maz ticams, ka ASV par piegādēm saņems vairāk par 1% no sākotnējām izmaksām.

(Materiāls sagatavots vietnei "XX gadsimta kari" © http://war20.ru saskaņā ar N. Aksenova rakstu, žurnāls "Ieroči". Kopējot rakstu, lūdzu, neaizmirstiet ievietot saiti uz vietnes "XX gadsimta karš" avota lapu.)

Fakts

1945. gadā amerikāņiem nebija bumbvedēju, kas būtu spējīgi nest atombumbas. Šiem nolūkiem tika pārveidoti 15 smagie bumbvedēji B-29, kamēr viņiem tas bija jādara

Ir vērts sākt ar paša termina “Lend-Lease” “atkodēšanu”, lai gan šim nolūkam pietiek ieskatīties angļu-krievu vārdnīcā. Tātad, aizdot - "aizdot", nomāt - "nomāt". Tieši šādos apstākļos ASV Otrā pasaules kara laikā nodeva antihitlera koalīcijā esošajiem sabiedrotajiem militāro aprīkojumu, ieročus, munīciju, ekipējumu, stratēģiskās izejvielas, pārtiku, dažādas preces un pakalpojumus. Šie nosacījumi joprojām būs jāatceras raksta beigās.

ASV Kongress 1941. gada 11. martā pieņēma Lend-Lease likumu, un tas pilnvaroja prezidentu piešķirt augstākminētās sugas valstīm, kuru "aizsardzība pret agresiju ir vitāli svarīga ASV aizsardzībai". Aprēķins ir saprotams: pasargāt sevi ar citu rokām un maksimāli saglabāt spēkus.

Lend-Lease piegādes 1939-45. saņēma 42 valstis, ASV izdevumi tām sasniedza vairāk nekā 46 miljardus dolāru (13% no visiem valsts militārajiem izdevumiem Otrā pasaules kara laikā). Galvenais piegādes apjoms (apmēram 60%) krita uz Britu impēriju; Uz šī fona PSRS daļa, uz kuras daļu krita kara smagums, ir vairāk nekā indikatīva: nedaudz lielāka par 1/3 no Lielbritānijas piegādēm. Lielākā daļa atlikušo piegāžu tika no Francijas un Ķīnas.

Pat Atlantijas hartā, ko Rūzvelts un Čērčils parakstīja 1941. gada augustā, bija teikts par vēlmi "apgādāt PSRS ar maksimālo daudzumu to materiālu, kas tai visvairāk nepieciešami". Lai gan ASV piegādes līgumu ar PSRS oficiāli parakstīja 1942. gada 11. jūlijā, ar prezidenta dekrētu 1941. gada 7. novembrī (viennozīmīgi “uz brīvdienu”) tika attiecināts Lend-Lease likums uz PSRS. Vēl agrāk, 10.01.41., Maskavā tika parakstīts līgums starp Angliju, ASV un PSRS par savstarpējām piegādēm uz laiku līdz 30.06.42. Pēc tam šādi līgumi (tos sauca par "Protokoliem") tika atjaunoti katru gadu.

Bet atkal vēl agrāk, 1941. gada 31. augustā, pirmā karavāna Arhangeļskā ieradās ar koda nosaukumu "Dervišs", un vairāk vai mazāk sistemātiskas Lend-Lease piegādes sākās 1941. gada novembrī. Sākumā jūras karavānas bija galvenais piegādes veids. , ierodoties Arhangeļskā, Murmanskā un Molotovskā (tagad Severodvinska). Kopumā pa šo maršrutu devās 1530 transporti, kas sastāvēja no 78 kolonnām (42 - uz PSRS, 36 - atpakaļ). Nacistiskās Vācijas zemūdeņu un aviācijas darbības rezultātā tika nogremdēti 85 transporti (tostarp 11 padomju kuģi), bet 41 transports bija spiests atgriezties savā sākotnējā bāzē.

Mūsu valsts augstu vērtē un godina Lielbritānijas un citu sabiedroto valstu jūrnieku drosmīgo varoņdarbu, kuri piedalījās karavānu pavadībā un aizsardzībā Ziemeļu maršrutā.

AIZDEVUMA-NOMA NOZĪME PSRS

Padomju Savienībai, kas cīnījās ar īpaši spēcīgu agresoru, galvenokārt bija svarīga militārā aprīkojuma, ieroču un munīcijas piegāde, īpaši ņemot vērā to milzīgos zaudējumus 1941. gadā. Tiek uzskatīts, ka saskaņā ar šo nomenklatūru PSRS saņēma: 18 300 lidmašīnu, 11 900 tanki, 13 000 pretgaisa un prettanku lielgabalu, 427 000 transportlīdzekļu, liels daudzums munīcijas, sprāgstvielu un šaujampulvera. (Tomēr norādītie skaitļi var ievērojami atšķirties atkarībā no avota.)

Bet mēs ne vienmēr saņēmām tieši to, kas mums bija īpaši vajadzīgs, un norunātajā termiņā (neskaitot neizbēgamus kaujas zaudējumus, tam bija arī citi iemesli). Tātad mums visgrūtākajā periodā (1941. gada oktobris - decembris) PSRS bija nepietiekami piegādāts: lidmašīnas - 131, tanki - 513, tanketes - 270 un vesela virkne kravu. Laika posmā no 1941. gada oktobra līdz 1942. gada jūnija beigām (1. Protokola noteikumi) ASV izpildīja savas saistības attiecībā uz: bumbvedējiem - mazāk nekā 30%, iznīcinātājiem - 31%, vidējiem tankiem - 32%, vieglajiem tankiem - par 37%, kravas automašīnas - par 19,4% (85 000 vietā 16 502)

GAISA KUĢU APRĪKOJUMA PIEGĀDE AR AIZDEVUMU

Padomju dūzis A.I. Pokriškins pie sava iznīcinātāja Airacobra

Amerikāņu iznīcinātājs Airacobra, uz kura trīs reizes cīnījās Padomju Savienības varonis A. I. Pokriškins, ātrumā praktiski nebija zemāks par vācu Me-109 un FV-190, un tam bija jaudīgi ieroči (37 mm lidmašīna, lielgabals un 4 ložmetēji 12,7 mm), kas, pēc Pokriškina teiktā, “salauza vācu lidmašīnas drupās”. Bet nepareizu aprēķinu dēļ "Aero-Cobra" dizainā ar sarežģītām evolūcijām kaujas laikā tas bieži iekrita grūti noņemamā "plakanā" astes mugurā, fizelāžas deformācijā "Aerocob-Protams, tāds dūzis kā Pokriškins lieliski tika galā ar kaprīzu lidmašīnu, bet parasto pilotu vidū bija daudz negadījumu un katastrofu.

Padomju valdība bija spiesta iesniegt pretenziju ražotājam ("Bell"), taču viņa to noraidīja. Tikai tad, kad uz ASV tika nosūtīts mūsu izmēģinājuma pilots A. Kočetkovs, kurš virs kompānijas lidlauka un tās vadības priekšā demonstrēja Aerocobra fizelāžas deformāciju astes zonā (pats paspēja izlēkt ar izpletni), uzņēmumam bija jāpārstrādā viņa automašīnas dizains. Uzlabotais iznīcinātāja modelis, kas saņēma marķējumu P-63 "Kingcobra", sāka darboties kara pēdējā posmā, 1944.-1945. gadā, kad mūsu rūpniecība sērijveidā ražoja izcilus iznīcinātājus Yak-3, La-5, La-7 , kas īpašību ziņā pārspēja amerikāņu.

Salīdzinot raksturlielumus, redzams, ka amerikāņu transportlīdzekļi pamatrādītāju ziņā neatpalika no tā paša veida vācu automašīnām: bumbvedējiem bija arī svarīga priekšrocība - nakts redzamības bumbas tēmēkli, kas nebija vācu Yu-88 un Xe-111. ir. Jā, un amerikāņu bumbvedēju aizsardzības ieroči bija 12,7 mm kalibra ložmetēji (vāciešiem - 7,92), un to skaits bija liels.

Runājot par aviāciju, nevar nepieminēt arī degvielas nodrošināšanu. Kā zināms, aviācijas benzīna trūkums bija aktuāla mūsu gaisa spēku problēma arī miera laikā, bremzējot kaujas apmācības intensitāti kaujas vienībās un apmācību lidojumu skolās. Kara gados PSRS Lend-Lease ietvaros saņēma 630 tūkstošus tonnu aviācijas benzīna no ASV, bet no Lielbritānijas un Kanādas vairāk nekā 570 tūkstošus.Kopējais mums piegādātais vieglās frakcijas benzīna skaits bija 2586 tūkstoši tonnu - 51 % šo šķirņu produkcijas vietējā tirgū laika posmā no 1941. līdz 1945. gadam. Līdz ar to jāpiekrīt vēsturnieka B. Sokolova apgalvojumam, ka bez importa degvielas krājumiem padomju aviācija nebūtu spējusi efektīvi darboties Lielās operācijās. Tēvijas karš. Bezprecedenta grūtības bija ar lidmašīnu pārvešanu no ASV "savas varas apstākļos" uz Padomju Savienību. Īpaši garš - 14 000 km) bija ALSIB gaisa maršruts (Aļaska-Sibīrija), kas tika ierīkots 1942. gadā no Fērbenksas (ASV) uz Krasnojarsku un tālāk. Tālo Ziemeļu un Taigas Sibīrijas neapdzīvotie plašumi, sals līdz 60 un pat 70 grādiem, neparedzami laikapstākļi ar negaidītām miglām un sniega slodzēm padarīja ALSIB par grūtāko vilkšanas maršrutu. Šeit darbojās padomju gaisa spēku prāmju aviācijas divīzija, un, iespējams, ne viens vien mūsu pilots savu jauno galvu nolika nevis kaujā ar Luftvafes dūžiem, bet gan ALSIBA trasē, taču viņa varoņdarbs ir tikpat krāšņs kā priekša. Šo gaisa maršrutu šķērsoja 43% no visiem no ASV saņemtajiem lidaparātiem.

Jau 1942. gada oktobrī pirmo amerikāņu bumbvedēju A-20 grupu "Boston" pie Staļingradas apsteidza ALSIB. ASV ražotās lidmašīnas neizturēja bargo Sibīrijas salu – plīsa gumijas izstrādājumi. Padomju valdība steidzami nodrošināja amerikāņiem sala izturīgas gumijas recepti - tikai tas izglāba situāciju ...

Kopumā jāatzīst, ka padomju gaisa spēku kaujas operāciju intensificēšanā neapšaubāmi bija pozitīva loma PSRS aviācijas apgādei ar lend-lease. Ir arī vērts apsvērt, ka, lai gan vidēji ārvalstu lidmašīnas saražoja ne vairāk kā 15% no vietējās produkcijas, dažiem gaisa kuģu veidiem šis procents bija ievērojami lielāks: frontes bumbvedējiem - 20%, frontes iznīcinātājiem. - no 16 līdz 23%, un jūras lidmašīnām - 29% (īpaši jūrnieki atzīmēja Catalina lidojošo laivu), kas izskatās ļoti nozīmīgi.

BRUNU AUTOMAŠĪNAS

Pēc nozīmes kaujas operācijām, transportlīdzekļu skaita un līmeņa ziņā tanki, protams, ieņēma otro vietu Lend-Lease piegādēs. Mēs runājam tieši par tankiem, jo pašpiedziņas ieroču piegāde nebūtu īpaši nozīmīga. Un atkal jāatzīmē, ka attiecīgie skaitļi dažādos avotos diezgan būtiski svārstās.

"Padomju militārā enciklopēdija" sniedz šādus datus par tankiem (gab.): ASV - ap 7000; Lielbritānija - 4292; Kanāda - 1188; kopā - 12480.

Uzziņu vārdnīcā "Lielais Tēvijas karš 1941-45" ir norādīts kopējais Lend-Lease saņemto tanku skaits - 10800 vienības.

Jaunākajā Krievijas un PSRS izdevumā 20. gadsimta karos un konfliktos (M, 2001) ir norādīts 11 900 tanku, tāpat kā jaunākajā izdevumā Lielais Tēvijas karš 1941-45 (M, 1999).

Tātad lend-lease tanku skaits bija aptuveni 12% no kopējā tanku un pašpiedziņas ieroču skaita, kas kara laikā iekļuva Sarkanajā armijā (109,1 tūkstotis vienību). Turklāt, apsverot Lend-Lease tanku kaujas īpašības, daži īsuma labad izlaiž apkalpes un ložmetēju skaitu.

ANGĻU TANKAS

"Valentīna" Mk 111

To uzskatīja par kājnieku, kas svēra 16,5 -18 tonnas; bruņas - 60 mm, lielgabals 40 mm (tvertņu daļām -57 mm), ātrums 32 - 40 km / h (dažādi dzinēji). Priekšpusē tas izrādījās pozitīvs: ar zemu siluetu tam bija laba uzticamība, salīdzinoša ierīces un apkopes vienkāršība. Tiesa, mūsu remontētājiem Valentīna sliedēs bija jāmetina spuras, lai palielinātu caurlaidību (tēja, nevis Eiropa). Tie tika piegādāti no Anglijas - 2400 gab., no Kanādas - 1400 (pēc citiem avotiem - 1180).

"Matilda" Mk IIA

Pēc klases tas bija vidējs tanks, kas sver 25 tonnas, ar labām bruņām (80 mm), bet vāju 40 mm kalibra lielgabalu; ātrums - ne vairāk kā 25 km / h. Trūkumi - iespēja zaudēt mobilitāti, ja sasalst netīrumi, kas nokļuvuši slēgtajā šasijā, kas kaujas apstākļos ir nepieņemami. Kopumā Padomju Savienībai "Matild" tika piegādātas 1084 vienības.

"Churchill" Mk III

Lai gan tas tika uzskatīts par kājnieku, pēc svara (40-45 tonnas) tas piederēja smagajai klasei. Tam bija nepārprotami neapmierinošs izkārtojums - kāpurķēžu kontūra sedza korpusu, kas krasi pasliktināja vadītāja redzamību kaujā. Ar spēcīgām bruņām (dēlis - 95 mm, korpusa pieres - līdz 150) tam nebija jaudīgu ieroču (pistoles tika uzstādītas galvenokārt 40 - 57 mm, tikai dažiem transportlīdzekļiem - 75 mm). Zems ātrums (20-25 km / h), slikta manevrēšanas spēja, ierobežota redzamība samazināja spēcīgo bruņu iedarbību, lai gan padomju tankkuģi atzīmēja Čērčilu labo kaujas izturību. No tiem tika piegādāti 150. (pēc citiem avotiem - 310 gab.). "Valentīnas" un "Matildas" dzinēji bija dīzeļdzinēji, "Churchills" - karburators.

AMERIKĀŅU TANKI

Kādu iemeslu dēļ M3 indekss nez kāpēc apzīmēja divus amerikāņu tankus vienlaikus: vieglo M3 - "Ģenerālis Stjuarts" un vidējo M3 - "Ģenerālis Lī", aka "Ģenerālis Grants" (ikdienā - "Lee / Grant" ).

MZ "Stjuarts"

M3 "Lee/Grant"

Svars - 27,5 tonnas, bruņas - 57 mm, ātrums - 31 km / h, bruņojums: 75 mm lielgabals korpusa sponsonā un 37 mm lielgabals tornī, 4 ložmetēji. Tvertnes izkārtojums (augsts siluets) un ieroču izvietojums bija ārkārtīgi neveiksmīgs. Dizaina apjomīgums un ieroču izvietojums trīs līmeņos (kas lika apkalpei piesaistīt līdz 7 cilvēkiem) padarīja Grantu par diezgan vieglu laupījumu ienaidnieka artilērijai. Aviācijas benzīna dzinējs pasliktināja apkalpes stāvokli. Mēs to saucām par "masu kapu septiņiem". Tomēr 1941. gada beigās - 1942. gada sākumā 1400 no tiem tika piegādāti; tajā grūtajā periodā, kad Staļins personīgi izdalīja tankus individuāli, un "Granti" bija vismaz sava veida palīdzība. Kopš 1943. gada Padomju Savienība tās ir pametusi.

Visefektīvākais (un attiecīgi populārākais) amerikāņu tanks laika posmā no 1942. līdz 1945. gadam. parādījās vidējais tanks M4 "Sherman". Ražošanas ziņā kara gados (kopā ASV saražoti 49324) ieņem otro vietu aiz mūsu T-34. Tas tika ražots vairākās modifikācijās (no M4 līdz M4A6) ar dažādiem dzinējiem, gan dīzeļdzinēju, gan karburatoru, ieskaitot dubultdzinējus un pat 5 dzinēju blokus. Saskaņā ar Lend-Lease mums galvenokārt tika piegādāti M4A2 Shsrmams ar diviem dīzeļdzinējiem pa 210 ZS katram, kuriem bija dažādi lielgabalu ieroči: 1990. gada tanki - ar 75 mm lielgabalu, kas izrādījās nepietiekami efektīvs, un 2673. 76,2 mm kalibra lielgabals, kas spēj trāpīt 100 mm biezām bruņām no attāluma līdz 500 m.

"Sherman" М4А2

Sherman raksturīga iezīme bija noņemama (uz skrūvēm) atlieta priekšējā (apakšējā) korpusa daļa, kas kalpoja kā transmisijas nodalījuma pārsegs. Svarīgu priekšrocību deva ierīce pistoles stabilizēšanai vertikālā plaknē precīzākai šaušanai kustībā (padomju tankiem tā tika ieviesta tikai 50. gadu sākumā - T-54A). Ložmetējam un komandierim tika dublēts elektrohidrauliskais mehānisms torņa pagriešanai. Lielliberālais pretgaisa ložmetējs ļāva cīnīties ar zemu lidojošām ienaidnieka lidmašīnām (līdzīgs ložmetējs padomju smagajam tankam IS-2 parādījās tikai 1944. gadā.

Skauti uz angļu tanketes "Bren Carrier"

Savam laikam Šermanim bija pietiekama mobilitāte, apmierinošs bruņojums un bruņas. Automašīnas mīnusi bija: slikta ripošanas stabilitāte, nepietiekama spēkstacijas uzticamība (kas bija mūsu T-34 priekšrocība) un salīdzinoši slikta apvidus spēja uz slidenām un sasalušām augsnēm, līdz kara laikā amerikāņi nomainīja Sherman. sliedes ar platākām, ar izciļņiem. Neskatoties uz to, kopumā, pēc tankkuģu domām, tas bija pilnīgi uzticams kaujas transportlīdzeklis, viegli uzstādāms un kopjams, ļoti kopjams, jo tajā tika izmantots visvairāk automobiļu vienību un mezglu, ko labi apguva amerikāņu militāristi - domāšana. Kopā ar slavenajiem "trīsdesmit četriem", kaut arī zināmās īpašībās par tiem nedaudz zemāki, amerikāņu "šermaņi" ar padomju ekipāžām aktīvi piedalījās visās lielākajās Sarkanās armijas operācijās 1943. - 1945. gadā, sasniedzot Baltijas jūras piekrasti. , uz Donavu, Vislu, Šprē un Elbu.

Lend-Lease bruņumašīnu sfērā jāiekļauj arī 5000 amerikāņu bruņutransportieri (puskāpurķēžu un riteņu), kas tika izmantoti Sarkanajā armijā, tai skaitā kā dažādu ieroču nesēji, īpaši pretgaisa aparāti strēlnieku pretgaisa aizsardzības vienībām (to Otrā pasaules kara laikā PSRS bruņutransportieri netika ražoti, tika izgatavotas tikai izlūkošanas bruņumašīnas BA-64K)

AUTOMOTORU IEKĀRTAS

PSRS piegādātā automobiļu tehnika pēc daudzuma pārsniedza visu militāro aprīkojumu nevis reizēm, bet gan par lielumu: kopumā tika saņemti 477 785 transportlīdzekļi ar piecdesmit modeļiem, kurus ražoja 26 automobiļu firmas ASV, Anglijā un Kanālos.

Kopējā transportlīdzekļu skaitā tika piegādāti 152 000 ASV 6x4 un ASV 6x6 markas Studebaker kravas automašīnas, kā arī 50 501 Willys MP un Ford GPW modeļu komandmašīna (“džipi”); jāpiemin arī jaudīgie Dodge-3/4 visurgājēji ar kravnesību 3/4 tonnas (tātad numurs marķējumā). Šie modeļi bija īsti armijas modeļi, visvairāk pielāgoti frontes līnijai (kā zināms, armijas transportlīdzekļus mēs ražojām tikai 50. gadu sākumā, Sarkanā armija izmantoja parastos tautsaimniecības transportlīdzekļus GAZ-AA un ZIS-5).

Kravas automašīna "Studebaker"

Automašīnu piegādēm Lend-Lease ietvaros, kuras kara gados vairāk nekā 1,5 reizes pārsniedza pašu ražoto PSRS (265 tūkstoši vienību), neapšaubāmi bija izšķiroša nozīme Sarkanās armijas mobilitātes straujā pieaugumā lielos apmēros. - mēroga operācijas 1943-1945. Galu galā par 1941.-1942. Sarkanā armija zaudēja 225 tūkstošus automašīnu, kuru pat miera laikā pietrūka uz pusi.

Amerikāņu Studebakers ar stipriem metāla korpusiem, kuriem bija saliekami soliņi un noņemamas audekla nojumes, bija vienlīdz piemērotas personāla un dažādu kravu pārvadāšanai. ASV 6x6 Studebakers, kam piemīt ātrgaitas īpašības uz šosejas un liela caurlaidība bezceļa apstākļos, lieliski darbojās kā dažādu artilērijas sistēmu traktori.

Kad sākās "stude-bekers" piegādes, tikai uz viņu visurgājēja šasijas bija "Katyushas" BM-13-N un kopš 1944. gada - BM-31-12 smagajām raķetēm M31. Nevar nepieminēt auto vākus, no kuriem tika piegādāti 3606 tūkstoši - vairāk nekā 30% no pašmāju riepu produkcijas. Tam mums jāpievieno 103 tūkstoši tonnu dabiskā kaučuka no Britu impērijas "tvertnēm" un atkal jāatgādina vieglās frakcijas benzīna piegāde, kas tika pievienota mūsējam, "native" (ko pieprasīja Studebaker motori) .

CITS IEKĀRTAS, IZJELVES

Dzelzceļa ritošā sastāva un sliežu piegādes no ASV daudzējādā ziņā palīdzēja atrisināt mūsu transporta problēmas kara gados. Tika piegādātas gandrīz 1900 tvaika lokomotīves (paši izgatavojām 92 (!) tvaika lokomotīves 1942.-1945.gadā) un 66 dīzeļlokomotīves, kā arī 11 075 vagoni (pašu saražotais 1087). Sliežu piegāde (ja skaitām tikai platsliežu sliedes) šajā periodā veidoja vairāk nekā 80% no to vietējās produkcijas - metāls bija nepieciešams aizsardzības vajadzībām. Ņemot vērā PSRS dzelzceļa transporta ārkārtīgi intensīvo darbu 1941.-1945.gadā, šo piegāžu nozīmi diez vai var pārvērtēt.

Zināma nozīme PSRS nodrošināšanā ar pārtiku (protams, pirmkārt - armijai uz lauka) bija arī vairāku augstas kaloritātes produktu piegādei (kopā 4,3 miljoni tonnu). Jo īpaši cukura piegāde veidoja 42% no pašas saražotās produkcijas šajos gados, bet gaļas konservi - 108%. Lai arī mūsu karavīri amerikāņu sautējumu ņirgājoši nodēvēja par “otro fronti”, viņi to ēda ar prieku (lai gan pašu liellopu gaļa tomēr bija garšīgāka!). Cīnītāju aprīkošanai ļoti noderēja 15 miljoni apavu pāru un 69 miljoni kvadrātmetru vilnas audumu.

Padomju aizsardzības rūpniecības darbā tajos gados daudz nozīmēja arī izejvielu, materiālu un aprīkojuma piegāde Lend-Lease ietvaros - galu galā 1941. gadā čuguna, tērauda, alumīnija kausēšanai palika lielas ražotnes. okupētie reģioni, sprāgstvielu un šaujampulvera ražošana. Tāpēc liela nozīme, protams, bija 328 tūkstošu tonnu alumīnija piegādei no ASV (kas pārsniedza pašu saražoto), vara piegādei (80% no tā kausēšanas) un 822 tūkstošu tonnu ķīmisko produktu piegādei. kā tērauda loksnes (mūsu "kravas automašīnas" un "trīs tonnas" karā ražoja ar koka kabīnēm tieši lokšņu tērauda trūkuma dēļ) un artilērijas šaujampulvera (izmantoja kā piedevu vietējiem). Augstas veiktspējas iekārtu piegādēm bija jūtama ietekme uz pašmāju mašīnbūves tehniskā līmeņa celšanu: 38 000 darbgaldu no ASV un 6500 no Lielbritānijas strādāja ilgu laiku pēc kara.

ARTILĒRIJAS pistoles

Automātiskais pretgaisa lielgabals "Bofors"

Vismazākais Lend-Lease piegāžu skaits izrādījās klasiskajiem ieroču veidiem - artilērijai un kājnieku ieročiem. Domājams, ka artilērijas gabalu (pēc dažādiem avotiem - 8000, 9800 vai 13000 gab.) īpatsvars bija tikai 1,8% no PSRS saražotā skaita, bet, ja ņemam vērā, ka lielākā daļa no tiem bija zenītlielgabali, tad to daļa līdzīgā vietējā ražošanā kara laikā (38 000) pieaugs līdz ceturtdaļai. No ASV tika piegādāti divu veidu pretgaisa lielgabali: 40 mm automātiskie lielgabali "Bofors" (zviedru dizains) un 37 mm automātiskie "Colt-Browning" (patiesībā amerikāņu). Bofori bija visefektīvākie - tiem bija hidrauliskās piedziņas, un tāpēc tos vienlaikus vadīja viss akumulators ar AZO palaišanas ierīces (artilērijas pretgaisa uguns vadības ierīces) palīdzību; bet šie instrumenti (kompleksā) bija ļoti sarežģīti un dārgi ražot, kas bija iespējams tikai attīstītajai ASV rūpniecībai.

MAZO IROČU PIEGĀDE

Runājot par kājnieku ieročiem, piegādes bija vienkārši nožēlojamas (151 700 vienības, kas sastādīja kaut kur 0,8% no mūsu produkcijas) un nespēlēja nekādu lomu Sarkanās armijas bruņojumā.

Starp PSRS piegādātajiem paraugiem: amerikāņu pistole Colt M1911A1, automāti Thompson un Reising, kā arī Browning ložmetēji: molberts M1919A4 un lielkalibra M2 HB; Angļu vieglais ložmetējs "Bran", prettanku lielgabali "Boys" un "Piat" (angļu tanki tika aprīkoti arī ar ložmetējiem "Beza" - Čehoslovākijas ZB-53 angļu modifikācija).

Priekšpusē Lend-Lease kājnieku ieroču paraugi bija ļoti reti un tiem nebija lielas popularitātes. Amerikāņu "Thompsons" un "Raising" mūsu karavīri centās ātri aizstāt ar parasto PPSh-41. Boys PTR izrādījās nepārprotami vājāks par pašmāju PTRD un PTRS - viņi varēja cīnīties tikai ar vācu bruņutransportieriem un vieglajiem tankiem (par Piat PTR efektivitāti Sarkanās armijas daļās nebija informācijas).

Visefektīvākie savā klasē, protams, bija amerikāņu Brownings: M1919A4 tika uzstādīti uz amerikāņu bruņutransportieriem, un lielkalibra M2 HB galvenokārt tika izmantoti kā daļa no pretgaisa instalācijām, kvadracikliem (4 ložmetēji M2 HB ) un uzbūvēts (37 mm pretgaisa lielgabals "Colt-Browning" un divi M2 HB). Šīs iekārtas, kas uzstādītas uz Lend-Lease bruņutransportieriem, bija ļoti iedarbīgs pretgaisa aizsardzības līdzeklis strēlnieku vienībām; tos izmantoja arī dažu objektu pretgaisa aizsardzībai.

Lend-Lease piegāžu flotes nomenklatūru neskarsim, lai gan apjoma ziņā tie būtu lieli apjomi: kopumā PSRS saņēma 596 kuģus un kuģus (neskaitot pēc kara saņemtos sagūstītos kuģus). Kopumā pa okeāna ceļiem tika piegādāti 17,5 miljoni tonnu Lend-Lease kravu, no kurām 1,3 miljoni tonnu tika zaudēti Hitlera zemūdeņu un aviācijas darbības rezultātā; daudzu valstu varoņu-jūrnieku skaits, kuri vienlaikus gāja bojā, ir vairāk nekā tūkstotis cilvēku. Piegādes tika sadalītas pa šādiem piegādes ceļiem: Tālajos Austrumos - 47,1%, Persijas līcī - 23,8%, Ziemeļkrievijā - 22,7%, Melnajā jūrā - 3,9%, pa Ziemeļu jūras ceļu) - 2,5%.

LEND-LISA REZULTĀTI UN NOVĒRTĒJUMI

Padomju vēsturnieki ilgu laiku tikai norādīja, ka aizdevuma-līzinga piegādes veidoja tikai 4% no iekšzemes rūpniecības un lauksaimniecības produkcijas kara gados. Tiesa, no iepriekš uzrādītajiem datiem ir redzams, ka daudzos gadījumos ir svarīgi ņemt vērā konkrēto iekārtu paraugu klāstu, to kvalitātes rādītājus, piegādes uz fronti savlaicīgumu, nozīmīgumu utt.

Kā atmaksa par aizdevuma nomas piegādēm Amerikas Savienotās Valstis saņēma dažādas preces un pakalpojumus 7,3 miljardu ASV dolāru vērtībā no sabiedrotajām valstīm. PSRS jo īpaši nosūtīja 300 tūkstošus tonnu hroma un 32 tūkstošus tonnu mangāna rūdas, kā arī platīnu, zeltu, kažokādas un citas preces par kopējo summu 2,2 miljoni dolāru. jo īpaši amerikāņi atvēra tās ziemeļu ostas, pārņēma daļēju sabiedroto karaspēka nodrošināšanu Irānā.

21.08.45 Amerikas Savienotās Valstis pārtrauca Lend-Lease piegādes PSRS. Padomju valdība vērsās pie ASV ar lūgumu turpināt daļu no piegādēm uz PSRS aizdevuma nosacījumiem, taču tika atteikta. Nāca jauns laikmets... Ja lielākā daļa citu valstu parādu par piegādēm tika norakstīti, tad par šiem jautājumiem sarunas notika ar Padomju Savienību 1947. - 1948., 1951. - 1952. un 1960. gadā.

1972. gadā atsākās sarunas par Lend-Lease parādu atmaksu, un 18.10.72 tika parakstīts līgums par Padomju Savienības maksājumu 722 miljonu dolāru apmērā līdz 01.07.2001. Tika samaksāti 48 miljoni dolāru, tomēr pēc tam, kad amerikāņi ieviesa diskriminējošo Džeksona-Vanika grozījumu, PSRS apturēja turpmākos Lend-Lease maksājumus.

1990. gadā jaunajās PSRS un ASV prezidentu sarunās tika panākta vienošanās par parāda galīgo dzēšanas termiņu - 2030. Taču gadu vēlāk PSRS sabruka, un parāds tika "pārreģistrēts" uz Krieviju. Līdz 2003. gadam tas bija aptuveni 100 miljoni ASV dolāru. Ņemot vērā inflāciju, maz ticams, ka ASV par piegādēm saņems vairāk par 1% no sākotnējām izmaksām.

(Materiāls sagatavots vietnei "XX gadsimta kari"

Burtiski "aizdevuma noma") - sistēma Amerikas Savienoto Valstu veiktajai ieroču, militāro un citu karadarbībai nepieciešamo materiālu nodošanai uz sabiedrotajām valstīm Otrā pasaules kara laikā. Pārliecībā par Pirmā pasaules kara pieredzi, ka militāro materiālu piegāde sabiedrotajiem uz aizņēmuma pamata nenodrošina pietiekami izdevīgu kompensāciju, ASV Otrā pasaules kara laikā nolēma ieviest citu sistēmu, ideju par kas piederēja prezidentam F. Rūzvelts (sk.) un kurai, pēc viņa teiktā, nebija jābūt "debeta un kredīta sistēmai", bet gan savstarpējai militārās apgādes sistēmai. 1941. gada janvārī Rūzvelts nāca klajā ar priekšlikumu izveidot L. sistēmu, un, neskatoties uz izolacionistu pretestību, ASV Kongress 1941. gada 11. martā ar pārliecinošu balsu vairākumu pieņēma L. likumu. L. likums deva prezidentam pilnvaras pārdot, nodot, tirgot, īrēt, aizdot vai citādi militārus materiālus vai militāru informāciju jebkuras valsts valdībai, kuras aizsardzību prezidents uzskatīja par būtisku ASV drošībai. Savienoto Valstu prezidenta pilnvaru termiņš materiālu un pakalpojumu piegādei sākotnēji tika noteikts līdz 1943.gada 30.jūnijam, pēc tam katru gadu pagarināts, pēdējo termiņu nosakot līdz 1946.gada 30.jūnijam. Taču jau 1945.gada 21.augustā. , ASV valdība paziņoja par L piegādes pārtraukšanu. Faktiski tās tika pārtrauktas 1945. gada septembrī visās valstīs, izņemot Ķīnas Kuomintangas valdību, kurai piegādes turpinājās arī nākotnē, jo tas bija viens no svarīgākajiem līdzekļiem Amerikāņu iejaukšanās Ķīnā. Pēc likuma par L. pieņemšanas ASV valdība noslēdza ar valstīm, kuras saņēma palīdzību par L., "pamatlīgumus par aizdošanu-īrēšanu" un "līgumus par savstarpēju palīdzību". Lend-Lease piegāžu apjoms 1941.-45.gadā vidēji veidoja tikai 15% no kopējiem ASV militārajiem izdevumiem un vairāk nekā 50% no ASV eksporta. Amerikas Savienoto Valstu noslēgtie līgumi ar atsevišķām valstīm, kas saņēma Lend-Lease materiālus, noteica šādus pamatprincipus norēķiniem ar L.: 1. Materiāli, kas iznīcināti, pazaudēti un patērēti kara laikā, netiek apmaksāti. 2. Materiāli, kas palikuši pēc kara beigām un piemēroti civilajām vajadzībām, tiek pilnībā vai daļēji apmaksāti ilgtermiņa aizdevuma veidā. 3. Militārie materiāli paliek valstīs, kas tos saņēma, bet ASV valdība patur tiesības šos materiālus atgūt. Tajā pašā laikā ASV valdība norāda, ka tā parasti neizmantos šīs tiesības. 4. Iekārtas, kas nav pabeigtas līdz kara beigām, un aizdot-līzinga materiālus ASV valdības aģentūru noliktavās var iegādāties valstis, kurām tās ir pasūtītas, ASV valdībai nodrošinot ilgtermiņa kredītu, lai samaksātu par šādiem materiāliem un iekārtas. Saskaņā ar 1945. gada 6. decembra vienošanos starp ASV un Angliju par attiecību noregulēšanu, kas izriet no L. , Anglija apņēmās samaksāt 532 miljonus dolāru par atlikušajiem Lend-Lease materiāliem un lieko īpašumu, kas pēc kara piederēja ASV, kā arī par ASV iekārtām Apvienotās Karalistes teritorijā. Turklāt Lielbritānija apņēmās samaksāt 118 miljonus dolāru kā starpību starp ASV un Lielbritānijas valdību savstarpējo preču un pakalpojumu piegāžu vērtību Latvijas sistēmā pēc uzvaras pār Japānu. Kopējā summa 650 miljonu dolāru apmērā Anglijai jāmaksā 50 gadu laikā no 1951. gada 31. decembra vienādās daļās katru gadu ar uzkrājumu no 1951 procentiem ar likmi 2% gadā. Kara laikā sniegtās palīdzības nozīmi L. nevajag pārspīlēt. Jo īpaši Padomju armija, kurai bija izšķiroša loma nacistiskās Vācijas sakāvē, no padomju rūpniecības saņēma neizmērojami lielāku skaitu tanku, lidmašīnu, ieroču un cita veida ieroču nekā no Amerikas Savienotajām Valstīm pa līniju. PSRS sociālistiskie uzņēmumi kara ekonomikas periodā veidoja tikai aptuveni 4%. Milzīgos materiālos zaudējumus, ko cieta Padomju Savienība, kas cieta lielāko cīņu pret hitlerisko Vāciju un tās sabiedrotajiem, nekādi netika kompensēta ar palīdzību, kas tika saņemta no ASV Ļeņingradas apgabalā. britu impērija, lai gan pēdējo lomu karā nevarēja salīdzināt ar Padomju Savienības lomu. Lai gan Rūzvelts paziņoja, ka vienīgais svarīgais ieguvums, ko ASV gūs no piegādēm gar L., ir palīdzība Vācijas un Japānas ātrā sakāvē, patiesībā L. veicināja ASV ekonomisko iespiešanos Eiropas un Āzijas valstīs. L. lielā mērā veicināja ASV ražošanas paplašināšanos kara gados, palielinot valdības militāros pasūtījumus par ieroču piegādi sabiedrotajiem. Tāpēc L. sistēma pastiprināja ekspansijas tendences ASV, jo amerikāņu preces pēc kara neatrada pietiekamu vietējo tirgu, jo samazinājās Dzīves standarts plašās ASV iedzīvotāju masas. Gan kara laikā, gan īpaši pēc tā beigām L. sistēmā notika būtiskas novirzes no mērķiem, kuru dēļ tas formāli tika ieviests. Jau kara gados ASV piegādāja piegādes caur Latviju valstīm, kuras ne tikai neietilpa antihitleriskajā koalīcijā, bet, gluži otrādi, atbalstīja Vāciju (piemēram, Turcijai). Pēc Otrā pasaules kara ASV valdība izmantoja L. atklāti reakcionāriem mērķiem, turpinot piegādāt ieročus un citus materiālus Čian Kaišekas valdībai cīņai pret Ķīnas demokrātiskajiem spēkiem. Saistībā ar Angliju, Franciju un citām kapitālistiskām valstīm L. veicināja to ekonomisko un pat politisko pakļautību ASV, kas izpaudās gan apmetņu nokārtošanā uz L., gan jo īpaši likuma īstenošanas gaitā. ASV "Māršala plāns". 1945. gada 15. oktobrī Padomju Savienība un ASV noslēdza līgumu par aprīkojuma piegādi ASV ilgtermiņa kredīta veidā Padomju Savienībai, kas bija pieejams vai pasūtīts L., bet līdz tam laikam netika piegādāts, par kopējo summu 244 miljoni dolāru.1946. gada decembrī ASV vienpusēji pārtrauca šī līguma ietvaros piegādāt PSRS aprīkojumu, tādējādi pārkāpjot savas saistības.

"Reti kurš zina, ka militārās preces Lend-Lease (lease-lease) ietvaros nemaz nebija par brīvu - Krievija kā PSRS pilnvarotā pēdējos parādus par tām samaksāja jau 2006. gadā," raksta vēsturnieks un publicists Jevgeņijs Spicins. .

Jautājumā par lend-lease (no angļu valodas lend - to lend un lease - to rent, hire - red.) PSRS ir daudz smalkumu, kurus būtu jauki saprast - pamatojoties uz vēsturiskiem dokumentiem.

I daļa

Ne gluži bez maksas

Lend-Lease Act jeb "ASV aizsardzības likums", ko ASV Kongress pieņēma 1941. gada 11. martā, piešķīra ASV prezidentam "tiesības aizdot vai iznomāt citiem štatiem dažādas preces un karadarbības veikšanai nepieciešamie materiāli”, ja šīs darbības pēc prezidenta definīcijas bija vitāli svarīgas ASV aizsardzībai. Ar dažādām precēm un materiāliem tika saprasti ieroči, militārā tehnika, munīcija, stratēģiskās izejvielas, munīcija, pārtika, civilās preces armijai un aizmugurei, kā arī jebkura liela militāri nozīmīga informācija.

Pati aizdevuma nomas shēma paredzēja, ka saņēmējvalsts izpilda vairākus nosacījumus:1) par karadarbības laikā iznīcinātajiem, pazaudētajiem vai pazaudētajiem materiāliem nebija jāmaksā, un manta, kas izdzīvoja un bija piemērota civilām vajadzībām, bija pilnībā vai daļēji jāmaksā, lai atmaksātu Apvienoto Valstu izsniegto ilgtermiņa aizdevumu pašas valstis; 2) saglabājušies militārie materiāli varētu palikt saņēmējvalstī, līdz ASV tos pieprasīs atpakaļ; 3) savukārt īrnieks apņēmās palīdzēt ASV ar visiem viņa rīcībā esošajiem resursiem un informāciju.

Starp citu, un tikai daži cilvēki par to zina, Lend-Lease Act uzlika par pienākumu valstīm, kuras lūdza palīdzību Amerikas Savienotajās Valstīs, iesniegt Amerikas Savienotajām Valstīm izsmeļošu finanšu pārskatu. Nav nejaušība, ka ASV finanšu ministrs Henrijs Morgenthau jaunākais uzklausīšanas laikā Senāta komitejā nosauca šo normu par unikālu visā pasaules praksē: "Pirmo reizi vēsturē viens štats, viena valdība sniedz otrai datus par savu finanšu stāvokli. situācija."

Ar aizdevumu nomas palīdzību prezidenta F.D. Rūzvelta administrācija gatavojās atrisināt vairākus steidzamus uzdevumus gan ārpolitiski, gan iekšpolitiski. Pirmkārt, šāda shēma ļāva radīt jaunas darba vietas pašās ASV, kas vēl nebija pilnībā atguvušās no smagās 1929.-1933.gada ekonomiskās krīzes. Otrkārt, aizdevuma noma ļāva ASV valdībai zināmā mērā ietekmēt aizdevuma nomas palīdzības saņēmējvalsti. Visbeidzot, treškārt, sūtot saviem sabiedrotajiem tikai ieročus, materiālus un izejvielas, bet ne darbaspēku, prezidents F.D. Rūzvelts turēja kampaņas solījumu: "Mūsu zēni nekad necīnīsies citu cilvēku karos."

Sākotnējais Lend-Lease piegādes termiņš tika noteikts 1943. gada 30. jūnijs ar turpmākiem ikgadējiem pagarinājumiem, ja nepieciešams. Un Rūzvelts iecēla pirmo šī projekta administratoru bijušais ministrs tirdzniecība, viņa palīgs Harijs Hopkinss.

Un ne tikai PSRS

Pretēji citam izplatītam maldīgam priekšstatam, aizdevuma nomas sistēma netika izveidota PSRS laikā. 1940. gada maija beigās briti bija pirmie, kas lūdza militāro palīdzību, pamatojoties uz īpašām nomas attiecībām (operatīvā līzinga analogs), jo faktiskā Francijas sakāve atstāja Lielbritāniju bez militāriem sabiedrotajiem Eiropas kontinentā.

Paši briti, kuri sākotnēji pieprasīja 40-50 "vecos" iznīcinātājus, piedāvāja trīs maksājumu shēmas: bezatlīdzības dāvanu, skaidras naudas maksājumu un līzingu. Tomēr premjerministrs V. Čērčils bija reālists un lieliski saprata, ka ne pirmais, ne otrais priekšlikums neizraisīs amerikāņu entuziasmu, jo karojošā Anglija faktiski bija uz bankrota sliekšņa. Tāpēc prezidents Rūzvelts ātri pieņēma trešo iespēju, un 1940. gada vasaras beigās darījums notika.

Tad Amerikas Finanšu departamenta dziļumos dzima ideja paplašināt viena privātā darījuma pieredzi uz visu starpvalstu attiecību sfēru. Saistījusi Militārās un Jūras ministrijas ar aizdošanas nomas likumprojekta izstrādi, ASV prezidenta administrācija 1941. gada 10. janvārī to iesniedza abām Kongresa palātām, ko tās apstiprināja 11. martā. Tikmēr 1941. gada septembrī ASV Kongress pēc ilgām debatēm apstiprināja tā saukto "Uzvaras programmu", kuras būtība, pēc pašu amerikāņu militāro vēsturnieku (R. Leitons, R. Koklijs) domām, bija tāda, ka " Amerikas ieguldījums karā būs ieroči, nevis armijas.

Tūlīt pēc šīs programmas parakstīšanas no prezidenta Rūzvelta viņa padomnieks un īpašais pārstāvis Averels Harimans lidoja uz Londonu, bet no turienes uz Maskavu, kur 1941. gada 1. oktobrī PSRS ārlietu tautas komisārs V. M. prezidenta īpašais pārstāvis A. Harimans parakstīja Pirmo (Maskavas) protokolu, kas iezīmēja Lend-Lease programmas izplatīšanās sākumu Padomju Savienībā.

Pēc tam 1942. gada 11. jūnijā Vašingtonā tika parakstīts “PSRS un ASV valdību līgums par principiem, kas piemērojami savstarpējai palīdzībai karā pret agresiju”, kas beidzot noregulēja visus fundamentālos militāri tehniskos jautājumus. un ekonomisko sadarbību starp diviem galvenajiem dalībniekiem. antihitleriskā koalīcija". Kopumā saskaņā ar parakstītajiem protokoliem visas Lend-Lease piegādes uz PSRS tradicionāli tiek sadalītas vairākos posmos:

Pirms aizdevuma-nomāšanas - no 1941.gada 22.jūnija līdz 1941.gada 30.septembrim (pirms protokola parakstīšanas); Pirmais protokols - no 1941.gada 1.oktobra līdz 1942.gada 30.jūnijam (parakstīts 1941.gada 1.oktobrī); Otrais protokols - no 1942.gada 1.jūlija līdz 1943.gada 30.jūnijam (parakstīts 1942.gada 6.oktobrī); Trešais protokols - no 1943.gada 1.jūlija līdz 1944.gada 30.jūnijam (parakstīts 1943.gada 19.oktobrī); Ceturtais protokols - no 1944. gada 1. jūlija līdz 1945. gada 20. septembrim (parakstīts 1944. gada 17. aprīlī).

1945. gada 2. septembrī līdz ar militāristiskās Japānas kapitulācijas akta parakstīšanu tika pabeigts Otrais pasaules karš, un jau 1945. gada 20. septembrī tika pārtrauktas visas Lend-Lease piegādes uz PSRS.

Kas, kur un cik daudz

ASV valdība nekad nav publicējusi detalizētus ziņojumus par to, kas un cik daudz Lend-Lease programmas ietvaros tika nosūtīts uz PSRS. Bet saskaņā ar atjauninātajiem vēstures zinātņu doktora L. V. Pozdejeva datiem (“Angloamerikāņu attiecības Otrā pasaules kara laikā 1941-1945”, M., “Nauka”, 1969; “Londona - Maskava: britu sabiedriskā doma un PSRS. 1939-1945, M., Krievijas Zinātņu akadēmijas Pasaules vēstures institūts, 1999), kurus viņa ieguva no slēgtiem Amerikas arhīvu avotiem, kas datēti ar 1952. gadu, Lend-Lease piegādes PSRS tika veiktas pa pieciem maršrutiem:

Tālie Austrumi - 8 244 000 tonnu (47,1%); Persijas līcis - 4 160 000 tonnu (23,8%); Ziemeļkrievijā - 3 964 000 tonnu (22,7%); padomju ziemeļi - 681 000 tonnu (3,9%); Padomju Arktika - 452 000 tonnu (2,5%).

Viņa tautietis, amerikāņu vēsturnieks Dž. Herings tikpat atklāti rakstīja, ka "Lend-Lease nebija pati neieinteresētākā darbība cilvēces vēsturē... Tā bija apdomīga egoisma darbība, un amerikāņi vienmēr ir skaidri iztēlojušies, kādus ieguvumus viņi var sniegt. izriet no tā."

Un tā bija taisnība, jo Lend-Lease izrādījās neizsmeļams bagātināšanas avots daudzām amerikāņu korporācijām. Patiešām, Amerikas Savienotās Valstis bija vienīgā antihitleriskās koalīcijas valsts, kas no kara guva ievērojamu ekonomisko labumu. Ne velti pašās ASV Otro pasaules karu dažkārt dēvē par “labo karu”, kas, piemēram, izriet no slavenā amerikāņu vēsturnieka S. Terkeli darba nosaukuma “The Good War: An Otrā pasaules kara mutvārdu vēsture” (“ labs karš: mutiska Otrā pasaules kara vēsture (1984)). Tajā viņš, atklāti sakot, ar cinismu atzīmēja: “Gandrīz visa pasaule šī kara laikā piedzīvoja briesmīgus satricinājumus, šausmas un tika gandrīz iznīcināta. Mēs izgājām no kara ar neticamu aprīkojumu, instrumentiem, darbu un naudu. Lielākajai daļai amerikāņu karš izvērtās jautri... Es nerunāju par tiem nelaimīgajiem, kuri zaudēja savus dēlus un meitas. Bet visiem pārējiem tas bija sasodīti labs laiks."

Gandrīz visi šīs tēmas pētnieki vienbalsīgi apgalvo, ka programma Lend-Lease manāmi atdzīvināja ekonomisko situāciju ASV, kuras maksājumu bilancē Lend-Lease operācijas kļuva par vienu no vadošajām pozīcijām kara laikā. Lai veiktu Lend-Lease piegādes, prezidenta Rūzvelta administrācija sāka plaši izmantot tā sauktos "fiksētās peļņas" līgumus (izmaksu plus līgumus), kad privātie darbuzņēmēji paši varēja noteikt noteiktu ienākumu līmeni attiecībā pret izmaksām.

Gadījumos, kad bija nepieciešami ievērojami specializētās tehnikas apjomi, ASV valdība darbojās kā iznomātājs, iegādājoties visu nepieciešamo aprīkojumu turpmākai līzingam.

Tikai cipari

Protams, kreditēšanas-līzinga piegādes tuvināja uzvaru pār ienaidnieku. Bet šeit ir daži reāli skaitļi, kas runā paši par sevi.

Piemēram, kara gados Padomju Savienības uzņēmumos tika saražots vairāk nekā 29,1 miljons vienību visu galveno veidu kājnieku ieroču, savukārt Sarkanajai armijai no Amerikas, Lielbritānijas un Kanādas rūpnīcas, t.i., 0,5%. Līdzīga aina tika novērota visu veidu visu kalibru artilērijas sistēmām - 647,6 tūkstoši padomju lielgabalu un mīnmetēju pret 9,4 tūkstošiem ārvalstu, kas bija mazāk nekā 1,5% no to kopējā skaita.

Attiecībā uz citiem ieroču veidiem aina bija nedaudz atšķirīga, taču arī ne tik “optimistiska”: tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem vietējo un sabiedroto transportlīdzekļu attiecība bija attiecīgi 132,8 tūkstoši un 11,9 tūkstoši (8,96%), un kaujas lidmašīnām - 140,5 tūkstoši un 18,3 tūkstoši (13%).

Un vēl viena lieta: no gandrīz 46 miljardiem dolāru, kas izmaksāja visu Lend-Lease palīdzību, Sarkanajai armijai, kas sakāva lauvas tiesu no Vācijas divīzijām un tās militārajiem pavadoņiem, ASV piešķīra tikai 9,1 miljardu dolāru, ir nedaudz vairāk nekā viena piektā daļa no līdzekļiem .

Tajā pašā laikā Britu impērija saņēma vairāk nekā 30,2 miljardus, Francija - 1,4 miljardus, Ķīna - 630 miljonus, un pat Latīņamerikas valstis (!) saņēma 420 miljonus dolāru. Kopumā programmas Lend-Lease piegādes saņēma 42 valstis.

Jāsaka, ka iekš pēdējie laiki Vispārējās Lend-Lease piegādes sāka vērtēt nedaudz savādāk, taču kopējās ainas būtību tas nemaina. Šeit ir atjaunināti dati: no 50 miljardiem dolāru gandrīz 31,5 miljardi tika iztērēti piegādēm Apvienotajai Karalistei, 11,3 miljardi PSRS, 3,2 miljardi Francijai un 1,6 miljardi Ķīnai.

Bet, iespējams, ar aizjūras palīdzības apjoma vispārējo nenozīmīgumu tai bija izšķiroša loma tieši 1941. gadā, kad vācieši stāvēja pie Maskavas un Ļeņingradas vārtiem un kad līdz uzvaras gājienam bija palikuši tikai kādi 25-40 km. Sarkanais Kvadrāts?

Apskatīsim šī gada ieroču piegādes statistiku. No kara sākuma līdz 1941. gada beigām Sarkanā armija saņēma 1,76 miljonus šauteņu, ložmetēju un ložmetēju, 53,7 tūkstošus lielgabalu un mīnmetēju, 5,4 tūkstošus tanku un 8,2 tūkstošus kaujas lidmašīnu. No tiem mūsu sabiedrotie antihitleriskajā koalīcijā piegādāja tikai 82 artilērijas vienības (0,15%), 648 tankus (12,14%) un 915 lidmašīnas (10,26%). Turklāt liela daļa no nosūtītā militārā aprīkojuma, jo īpaši 115 no 466 Lielbritānijā ražotajiem tankiem, pirmajā kara gadā nesasniedza fronti.

Ja šīs ieroču un militārā aprīkojuma piegādes pārvērš naudas ekvivalentā, tad, pēc pazīstamā vēsturnieka, zinātņu doktora M. I. Frolova teiktā (“Vēlīgi mēģinājumi: pret PSRS lomas noniecināšanu nacistiskās Vācijas sakāvē” Lenizdat, 1986; -1945 vācu historiogrāfijā”, S.P., LTA izdevniecība, 1994), kas ilgus gadus veiksmīgi un cienīgi strīdas ar vācu vēsturniekiem (V. Švābedisens, K. Ūbe), “līdz 1941. gada beigām grūts. periods padomju valstij - materiāli 545 tūkstošu dolāru vērtībā tika nosūtīti uz PSRS kredītlīzingā no ASV, ar kopējām amerikāņu piegāžu izmaksām antihitleriskās koalīcijas valstīm 741 miljons dolāru. Tas nozīmē, ka šajā sarežģītajā periodā Padomju Savienība saņēma mazāk nekā 0,1% no Amerikas palīdzības.

Turklāt pirmās Lend-Lease piegādes 1941.-1942.gada ziemā PSRS sasniedza ļoti vēlu, un šajos kritiskajos mēnešos krievi un tikai krievi izrādīja reālu pretestību vācu agresoram uz savas zemes un saviem līdzekļiem. , nesaņemot nekādu būtisku palīdzību no Rietumu demokrātijām. Līdz 1942. gada beigām saskaņotās piegādes programmas PSRS pabeidza amerikāņi un briti par 55%. 1941.-1942.gadā PSRS saņēma tikai 7% no ASV kara gados sūtītajām precēm. Lielāko ieroču un citu materiālu daudzumu Padomju Savienība saņēma 1944.-1945.gadā, pēc radikālām izmaiņām kara gaitā.

II daļa

Tagad paskatīsimies, kādi bija sabiedroto valstu kaujas transportlīdzekļi, kas sākotnēji gāja Lend-Lease programmas ietvaros.

No 711 iznīcinātājiem, kas no Anglijas ieradās PSRS pirms 1941. gada beigām, 700 bija bezcerīgi novecojušas mašīnas, piemēram, Kittyhawk, Tomahawk un Hurricane, kas ātruma un manevrēšanas spējas ziņā ir ievērojami zemākas par vācu Messerschmitt un padomju jaku. pat nebija lielgabalu ieroču. Pat ja padomju pilotam izdevās notvert ienaidnieka dūzi ložmetēja tēmēkli, viņu šautenes kalibra ložmetēji bieži izrādījās pilnīgi bezspēcīgi pret diezgan spēcīgajām vācu lidmašīnu bruņām. Kas attiecas uz jaunākajiem Airacobra iznīcinātājiem, tikai 11 no tiem tika piegādāti 1941. gadā. Turklāt pirmā Airacobra Padomju Savienībā ieradās izjaukta, bez jebkādas dokumentācijas un ar pilnībā izsmeltu motora resursu.

Tas, starp citu, attiecas arī uz divām Hurricane iznīcinātāju eskadrām, kas bruņotas ar 40 mm tanku lielgabaliem, lai cīnītos ar ienaidnieka bruņumašīnām. Šo iznīcinātāju uzbrukuma lidmašīnas izrādījās pilnīgi nevērtīgas, un tās visu karu PSRS stāvēja dīkā, jo Sarkanajā armijā vienkārši nebija cilvēku, kas ar tiem būtu gatavi lidot.

Līdzīga aina bija vērojama ar slavētajām britu bruņumašīnām – vieglo tanku Wallentine, ko padomju tankisti nodēvēja par "Valentīnu", un vidējo tanku Matilda, ko tie paši tankisti sauca vēl skarbāk - "Ardievu, dzimtene", Plānās bruņas, uguns. bīstamie karburatora dzinēji un pirmsūdens transmisija padarīja tos par vieglu laupījumu vācu šāvējiem un granātmetējiem.

Saskaņā ar V. M. Molotova personīgā asistenta V. M. Berežkova autoritatīvo liecību, kurš kā I. V. tulks nomāja novecojušas Hurricane tipa lidmašīnas un izvairījās no jaunāko Spitfire iznīcinātāju piegādes. Turklāt 1942. gada septembrī sarunā ar ASV Republikāņu partijas līderi V. Vilkiju, klātesot Amerikas un Lielbritānijas vēstniekiem un V. Stendlijam un A. Klārkam Keram, augstākais komandieris tieši viņam jautāja, kāpēc briti un Amerikas valdības piegādā Padomju Savienībai sliktas kvalitātes materiālus?

Un to paskaidroja mēs runājam, pirmkārt, par amerikāņu P-40 lidmašīnu piegādi daudz modernākās Airacobra vietā un par to, ka briti piegādā nederīgas Hurricane lidmašīnas, kas ir daudz sliktākas par vācu. Staļins piebilda, ka bija gadījums, kad amerikāņi gatavojās piegādāt Padomju Savienībai 150 Airacobras, taču briti iejaucās un tos paturēja. "Padomju cilvēki... labi apzinās, ka gan amerikāņiem, gan britiem ir lidmašīnas, kas pēc kvalitātes ir līdzvērtīgas vai pat labākas par vācu automašīnām, taču nezināmu iemeslu dēļ dažas no šīm lidmašīnām netiek piegādātas Padomju Savienībai."

Amerikas vēstniekam admirālim Stendlijam nebija nekādas informācijas par šo lietu, un Lielbritānijas vēstnieks Arčibalds Klārks Kers atzina, ka ir zinājis par Air Cobras, taču sāka attaisnot to nosūtīšanu uz citu vietu, sakot, ka šie 150 transportlīdzekļi britu rokas nestu "daudz lielāku labumu kopīgs cēlonis sabiedrotie nekā tad, ja tie būtu Padomju Savienībā.

Solīja trīs gadus gaidīt?

ASV solīja 1941.gadā nosūtīt 600 tankus un 750 lidmašīnas, bet pirmās nosūtīja tikai attiecīgi 182 un 204.

Tas pats stāsts atkārtojās 1942. gadā: ja padomju rūpniecība tajā gadā saražoja vairāk nekā 5,9 miljonus kājnieku ieroču, 287 tūkstošus lielgabalu un mīnmetēju, 24,5 tūkstošus tanku un pašpiedziņas ieroču un 21,7 tūkstošus lidmašīnu, tad saskaņā ar Lend-Lease janvārī-oktobrī. 1942. gadā tika piegādāts tikai 61 tūkstotis kājnieku ieroču, 532 lielgabali un mīnmetēji, 2703 tanki un pašpiedziņas lielgabali un 1695 lidmašīnas.

Turklāt kopš 1942. gada novembra, t.i. pa vidu kaujai par Kaukāzu un Staļingradu un operācijai "Marss" uz Rževas dzegas ieroču piegāde gandrīz pilnībā apstājās. Pēc vēsturnieku domām (M.N. Suprun “Lend-Lease and Northern Convoys, 1941-1945”, M., Andreevsky Flag Publishing House, 1997), šie traucējumi sākās jau 1942.gada vasarā, kad vācu aviācija un zemūdenes iznīcināja bēdīgi slaveno PQ. -17 Karavāna, ko pameta (pēc Admiralitātes pavēles) britu eskorta kuģi. Rezultāts bija katastrofāls: tikai 11 no 35 kuģiem sasniedza padomju ostas, kas tika izmantots kā iegansts, lai apturētu nākamo karavānu, kas no Lielbritānijas krastiem izbrauca tikai 1942. gada septembrī.

Jaunais Caravan PQ-18 pa ceļam zaudēja 10 no 37 transportiem, un nākamā karavāna tika nosūtīta tikai 1942. gada decembra vidū. Tā 3,5 mēnešus, kad Volga bija izšķirošā cīņa visā Otrā pasaules kara laikā Murmanskā un Arhangeļskā pa vienam ieradās mazāk nekā 40 kuģi ar Lend-Lease kravām. Saistībā ar šo apstākli daudziem radās pamatotas aizdomas, ka Londonā un Vašingtonā visu šo laiku viņi vienkārši gaidīja, kam par labu Staļingradas kauja beigsies.

Savukārt kopš 1942. gada marta, t.i. tikai pusgadu pēc vairāk nekā 10 tūkstošu rūpniecības uzņēmumu evakuācijas no PSRS Eiropas daļas sākās militārās ražošanas pieaugums, kas līdz šī gada beigām piecas reizes (!) pārsniedza pirmskara rādītājus. Turklāt jāatzīmē, ka 86% no visa darbaspēka bija veci cilvēki, sievietes un bērni. Tieši viņi 1942.-1945.gadā padomju armijai piešķīra 102,5 tūkstošus tanku un pašpiedziņas ieroču, vairāk nekā 125,6 tūkstošus lidmašīnu, vairāk nekā 780 tūkstošus artilērijas gabalu un mīnmetēju utt.

Ne tikai ieroči. Un ne tikai sabiedrotie...

Bija arī piegādes saskaņā ar Lend-Lease, kas nebija saistītas ar galvenajiem ieroču veidiem. Un šeit skaitļi ir patiešām stabili. Proti, saņēmām 2,586 tūkstošus tonnu aviācijas benzīna, kas bija 37% no PSRS kara gados saražotā, un gandrīz 410 tūkstošus automašīnu, t.i. 45% no visiem Sarkanās armijas transportlīdzekļiem (izņemot sagūstītās automašīnas). Būtisku lomu spēlēja arī pārtikas krājumi, kas gan pirmajā kara gadā bija ārkārtīgi niecīgi, un kopumā ASV piegādāja aptuveni 15% gaļas un citu konservu.

Un tur bija darbgaldi, sliedes, tvaika lokomotīves, vagoni, radari un citi noderīgi īpašumi, bez kuriem jūs neko daudz neiegūsit.

Protams, izlasot šo iespaidīgo Lend-Lease preču sarakstu, varēja no sirds apbrīnot amerikāņu partnerus antihitleriskajā koalīcijā, ja ne vienu niansi:tajā pašā laikā amerikāņu rūpniecības korporācijas arī piegādāja nacistiskajai Vācijai ...

Piemēram, Džonam Rokfelleram jaunākajam piederošā naftas korporācija "Standard Oil" tikai ar Vācijas koncerna "IG Farbenindustry" starpniecību pārdeva Berlīnei benzīnu un smērvielas par 20 miljoniem dolāru. Un tā paša uzņēmuma Venecuēlas filiāle ik mēnesi uz Vāciju nosūtīja 13 tūkstošus tonnu jēlnaftas, ko spēcīgā Trešā Reiha ķīmiskā rūpniecība nekavējoties pārstrādāja pirmās klases benzīnā. Turklāt lieta neaprobežojās tikai ar dārgo degvielu, un volframs, sintētiskā gumija un daudz dažādu automobiļu rūpniecībai paredzētu komponentu, ko vācu fīreram piegādāja viņa vecais draugs Henrijs Fords vecākais, nonāca pie vāciešiem no aiz okeāna. . Jo īpaši ir labi zināms, ka 30% no visām tās rūpnīcās ražotajām riepām tika piegādātas Vācijas Vērmahtam.

Kas attiecas uz kopējo Ford-Rockefeller piegāžu apjomu Nacistiskā Vācija, tad joprojām nav pilnīgas informācijas par šo tēmu, jo tas ir visstingrākais komercnoslēpums, taču pat tas mazais, kas ir kļuvis publiski pieejams un vēsturniekiem liek saprast, ka tirdzniecība ar Berlīni gadu gaitā nav rimusies.

Lend-Lease nav labdarība

Pastāv versija, ka palīdzība no Amerikas Savienotajām Valstīm bija gandrīz labdarīga. Tomēr, rūpīgāk pārbaudot, šī versija neiztur pārbaudi. Pirmkārt jau tāpēc, ka jau kara laikā tā sauktā "reverse lend-lease" ietvaros Vašingtona saņēma nepieciešamās izejvielas ar kopējo vērtību gandrīz 20% no nodotajiem materiāliem un ieročiem. Jo īpaši no PSRS tika nosūtītas 32 000 tonnu mangāna un 300 000 tonnu hroma rūdas, kuru nozīme militārajā rūpniecībā bija ārkārtīgi augsta. Pietiek pateikt, ka kad, Nikopol-Krivoy Rog laikā aizskaroša operācija Ukrainas 3. un 4. frontes karaspēks 1944. gada februārī Vācijas rūpniecība zaudēja Nikopoles mangānu, pēc tam vācu "karalisko tīģeru" 150 mm frontālās bruņas sāka izturēt padomju artilērijas šāviņu triecienu daudz sliktāk nekā līdzīgi 100 mm. bruņu plāksne, kas agrāk stāvēja uz parastajiem "tīģeriem".

Turklāt PSRS par sabiedroto piegādēm maksāja zeltā. Tātad tikai uz viena britu kreisera "Edinburgh", kuru 1942. gada maijā nogremdēja vācu zemūdenes, atradās 5,5 tonnas dārgmetālu.

Ievērojamu daļu ieroču un militārā aprīkojuma, kā paredzēts Lend-Lease līgumā, kara beigās Padomju Savienība atdeva. Pretī saņēmis rēķinu par apaļu summu 1300 miljonu dolāru apmērā. Uz Lend-Lease parādu norakstīšanas citām varām tā izskatījās pēc klaja laupīšanas, tāpēc I. V. Staļins pieprasīja pārrēķināt “sabiedroto parādu”.

Pēc tam amerikāņi bija spiesti atzīt, ka ir kļūdījušies, taču gala summai pieskaitīja procentus, un galīgā summa, ņemot vērā šīs intereses, ko PSRS un ASV atzina saskaņā ar Vašingtonas vienošanos 1972. gadā, sastādīja 722. miljons zaļo. No tiem 48 miljoni tika izmaksāti ASV Ļ.I. Brežņeva laikā trīs vienādos maksājumos 1973. gadā, pēc tam maksājumi tika pārtraukti, jo Amerikas puse ieviesa diskriminējošus pasākumus tirdzniecībā ar PSRS (jo īpaši bēdīgi slaveno "Džeksona-Vanika grozījums" - aut.).

Tikai 1990. gada jūnijā jauno prezidentu Džordža Buša vecāko un M. S. Gorbačovu sarunās puses atgriezās pie Lend-Lease parāda apspriešanas, kuras laikā tika noteikts jauns parāda galīgās atmaksas termiņš - 2030. atlikušā parāda summa - 674 miljoni dolāru.

Pēc PSRS sabrukuma tās parādi tehniski tika sadalīti parādos valdībām (Parīzes klubs) un parādos privātajām bankām (Londonas klubs). Aizdot-līzinga parāds bija parāda saistības pret ASV valdību, tas ir, daļa no parāda Parīzes klubam, ko Krievija pilnībā atmaksāja 2006. gada augustā.

Pēc pašu aplēsēm

ASV prezidents F.D. Rūzvelts tieši teica, ka “palīdzēt krieviem ir nauda lietderīgi iztērēta”, un viņa pēctecis Baltajā namā Dž.Trūmens 1941. gada jūnijā laikraksta The New York Times lappusēs teica: “Ja mēs redzam, ka Vācija uzvar, mums ir jāpalīdz Krievijai, un, ja Krievija uzvar, mums ir jāpalīdz Vācijai, un tādā veidā ļaujiet viņiem pēc iespējas vairāk nogalināt vienam otru "...

Pirmais oficiālais novērtējums par Lend-Lease lomu kopumā