Aldebaran (stella). Aldebaran nella costellazione del Toro. Quali problemi devono essere risolti affinché i viaggi interstellari diventino realtà? 3 A quale costellazione appartiene la stella Aldebaran?
Una vista di Aldebaran dalla Terra la unisce all'ammasso stellare delle Iadi. Questo ammasso è chiaramente visibile nella costellazione del Toro ad occhio nudo.
Stella Aldebaran, immagine tratta dal catalogo DSS
Le Iadi sono costituite da quattro stelle collegate dall'attrazione gravitazionale.
Insieme ad Aldebaran, sono simili alla V inglese e, sembrerebbe, formano un unico insieme, ma Aldebaran si trova solo sullo sfondo delle Iadi. È un solitario nell'universo. I vicini più prossimi, senza contare l'accompagnatore personale, si trovano ad una discreta distanza di 20 sv. anni.
Una piccola compagna, una nana rossa, orbita attorno ad Aldebaran. È molto debole, quindi è impossibile osservarlo senza attrezzature speciali.
Gli astronomi suggeriscono la presenza pianeta maggiore nell'orbita di una stella. La sua massa può essere pari a 11 Giove. La distanza da Aldebaran è di 1,35 UA, ma questo fatto necessita ancora di prove.
Storia del nome
Gli arabi diedero il nome alla stella. La sua traduzione è “seguace”, “venire dopo...”.
Come ogni stella principale, Aldebaran ha diversi nomi: L'Occhio del Toro o “Occhio del Bue” determina la sua posizione nella costellazione. Palilius è il nome romano. Lamparo - greco. Denota una "torcia" o "faro" del cielo scuro.
Gli antichi persiani veneravano la stella, elevandola al rango reale. Era conosciuto 3000 anni fa aC.
Caratteristiche fisiche della stella
Aldebaran è un gigante normale. La sua posizione è nella classe spettrale K5 III. Emette luce arancione. Il diametro del gigante è di 61 milioni di km.
Gli scienziati ritengono che abbia bruciato tutto l'idrogeno sulla sua superficie e abbia iniziato a distruggere l'elio. Tali conclusioni possono essere tratte osservando la stella. È notevolmente aumentata di dimensioni. La sua temperatura è aumentata a causa della pressione delle forze gravitazionali.
La distanza dalla Terra è di 65 anni luce. È 150 volte più potente del Sole, 44 volte più grande e occupa la quattordicesima posizione in termini di intensità luminosa.
Posizione nel cielo
Per prima cosa devi scoprire l'evidente Orione. Quindi, spingi verso destra partendo dalla vita in linea retta. Il primo punto di brillantezza accecante sarà Aldebaran.
Quando guardare?
Il periodo migliore per vedere Aldebaran è durante i mesi invernali. A dicembre Giove attraversa la costellazione del Toro. Vale la pena prestare attenzione perché il pianeta è molto più grande e luminoso. In sua compagnia, Aldebaran svanisce un po'.
All'inizio degli anni '70 fu lanciato il Pioneer 10 senza pilota che, dopo aver lasciato il sistema solare, volerà verso Aldebaran. Porta un messaggio con la descrizione più semplice della forma di vita sulla Terra e della struttura del sistema solare. Raggiungerà l'obiettivo del suo viaggio tra 2 milioni di anni. Il Pioneer 10 ha avuto l'ultimo contatto con la Terra 10 anni fa.
Il satellite americano Hipparcos ha portato molte informazioni su Aldebaran. Ha lavorato nello spazio per 37 mesi dal 1989. L'apparato di Ipparco determinò la distanza dal Sole a questa stella nel modo più accurato possibile.
Elenco delle stelle più luminose
| № | Nome | Distanza, S. anni | Valore apparente | Valore assoluto | Classe spettrale | Emisfero celeste |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0,0000158 | −26,72 | 4,8 | G2V | ||
| 1 | 8,6 | −1,46 | 1,4 | A1Vm | Sud | |
| 2 | 310 | −0,72 | −5,53 | A9II | Sud | |
| 3 | 4,3 | −0,27 | 4,06 | G2V+K1V | Sud | |
| 4 | 34 | −0,04 | −0,3 | K1.5IIIp | Settentrionale | |
| 5 | 25 | 0,03 (variabile) | 0,6 | A0Va | Settentrionale | |
| 6 | 41 | 0,08 | −0,5 | G6III+G2III | Settentrionale | |
| 7 | ~870 | 0,12 (variabile) | −7 | B8Iae | Sud | |
| 8 | 11,4 | 0,38 | 2,6 | F5IV-V | Settentrionale | |
| 9 | 69 | 0,46 | −1,3 | B3Vnp | Sud | |
| 10 | ~530 | 0,50 (variabile) | −5,14 | M2Iab | Settentrionale | |
| 11 | ~400 | 0,61 (variabile) | −4,4 | B1III | Sud | |
| 12 | 16 | 0,77 | 2,3 | A7Vn | Settentrionale | |
| 13 | ~330 | 0,79 | −4,6 | B0.5Iv + B1Vn | Sud | |
| 14 | 60 | 0,85 (variabile) | −0,3 | K5III | Settentrionale | |
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L'astronave di classe incrociatore, lunga molti chilometri, ha ripiegato le vele, che ha utilizzato per l'accelerazione e l'immagazzinamento di energia. Entro la fine del terzo millennio, le persone non avevano trovato niente di meglio che usare per l'accelerazione le vele più sottili, che catturavano fotoni di luce e radiazioni cosmiche, la cui inerzia veniva trasferita alla nave, e si muoveva con accelerazione costante, senza sprecare assolutamente energia in accelerazione.
Piegare le vele non è una procedura semplice, che richiede tempo, pazienza e abilità. Infine l'ultimo container con la vela chiusa. Il capitano si scosse il sudore dalla fronte e si allontanò dalla console di controllo per raggiungere la console del suo capitano.
– La squadra arriva sul ponte, prende posto secondo il programma, si prepara ad accelerare ed entra nel tunnel del wormhole. Operatore del generatore di campo indotto, pronto per l'impulso tra dieci minuti.
– Navigatore, quanto è stabile il “buco”?
– Capitano, un “buco” a bassa tensione stabile; basta un impulso di bassa potenza per entrarci!
Il lavoro cominciò a bollire, solo un pensiero perseguitava l'equipaggio, dove sarebbero stati gettati questa volta? Sarai fortunato o no? Sì, volare nei wormhole era ancora un gioco di roulette in cui era in gioco la vita dell'equipaggio! Mancavano dieci secondi alla partenza, la squadra ha assicurato le proprie posizioni e si è preparata. Il conto alla rovescia finì e furono pressati da un sovraccarico di diversi G, l'astronave raggiunse la velocità impostata e i motori si spensero, il sovraccarico fu rilasciato.
"Capitano, l'impulso dei generatori di campo indotto sarà tra trenta secondi", ogni membro della squadra si afferrò alla ringhiera della culla con eccitazione, questo momento è peggiore di un sovraccarico, potrebbe essere l'ultimo che la squadra sentirà in questo mondo! Questo è già successo ad altre navi, alcune si sono divise in atomi entrando nel “buco”, altre sono esplose dopo essere entrate, altre ancora sono scomparse completamente senza una ragione apparente.
– Capitano, siamo nella buca, il volo è normale, tutti i sistemi dell'astronave funzionano stabilmente! – Ha riferito il primo ufficiale Phil.
Igor ha osservato il volo, ma che tipo di volo era? Quindi sospeso in una sorta di sospensione surreale. La squadra si tese, il momento della verità si stava avvicinando e sorse l'eterna domanda su quando lasciare il "buco". È troppo presto per rilassarsi, ora la nave potrebbe essere lanciata ovunque e ovunque!
"Squadra, preparatevi ad entrare nello spazio normale tra trenta secondi!" - il conto alla rovescia è iniziato. Perché dopo trenta, e non dopo un'ora o un giorno, Igor non poteva dire: intuizione!
Svetlana inviò un impulso del campo indotto e un attimo dopo l'“Agile” stava attraversando lo spazio esterno ordinario.
"Vivo", la squadra sospirò di sollievo, ma era presto, niente era ancora finito.
– Sergey, cosa mostra il sistema di navigazione, dove ci troviamo, le nostre coordinate?
Sergei Melkov, il navigatore della nave, si voltò con la sedia, su cui si era trasformata la loggia, al capitano e riferì:
– Ci stiamo avvicinando al doppio sistema stellare Aldebaran A, grado K-5. Un gigante arancione con un diametro di sessantuno milioni di chilometri e il suo compagno, il tenebroso nano Aldebaran B, situato a una distanza di quattrocento unità astronomiche dal suo compagno.
– La luminosità è del tutto paragonabile alla dimensione di centocinquanta volte più luminosa del sole. Abbiamo fatto molta strada. - commentò filosoficamente il capitano, - secondo ufficiale, la velocità della nave?
Il secondo assistente stava alla sua console a forma di ferro di cavallo, girandosi prima verso un monitor e poi verso l'altro, leggendo le informazioni e inserendo comandi correttivi nel sistema. Senza alzare la testa e continuando a lavorare, rispose rapidamente:
– Capitano, questo non è il punto di uscita ottimale dal “buco”, la velocità inizia ad aumentare rapidamente, veniamo catturati dalla gravità di Aldebaran A. Se continua così, tra un paio di mesi bruceremo nel suo elio atmosfera!
“Questo è l'incidente dell'uscita dal “buco”, la gravità di questo gigante è la morte certa, un po' prolungata nel tempo! In tempo!? Sì, ce n’è un po’ di questa preziosa quantità!” – rispose ad alta voce ottimista, euforico.
– Non preoccuparti, Michael, non siamo volati qui per bruciare! – e si è dedicato allo studio delle letture dello strumento sul suo telecomando.
C'era qualcosa da studiare, un'enorme astronave era stata catturata dalla gravità della stella e non sarebbe stato più possibile liberarsi dal suo tenace abbraccio, il punto di non ritorno era stato superato, era rimasto poco carburante per i motori convenzionali , e non aveva senso spiegare le vele. Il capitano verificò ancora una volta la disponibilità del fluido di lavoro per i motori principali, la fornitura non era gradevole alla vista, il compartimento era mezzo pieno.
– Capitano, la velocità continua ad aumentare rapidamente!
– Capisco, Michael, capisco!
L'attenzione del capitano fu attirata da lampi di energia un po' a lato di Aldebaran A. “È davvero un “wormhole”?
– Svetlana, usa i generatori di campo indotto alla massima potenza.
- Capitano, sto portando i generatori piena potenza, solo che non avranno il tempo di caricare le unità che sono state scaricate di recente.
– Qual è il livello di energia nei dispositivi di accumulo?
- Meno della metà!
– Non abbastanza, ma non abbiamo altra scelta. – Il capitano espirò, rendendosi conto che le possibilità di sopravvivenza erano molto piccole.
E ancora una volta arrivò lo spiacevole rapporto del Primo Assistente Phil:
L'anomalia era l'ingresso in un “wormhole” dello spazio, o come veniva anche chiamato “wormhole”, che si forma spontaneamente sotto l'influenza di colossali disturbi gravitazionali. Questa anomalia era localizzata lungo la rotta della nave; i generatori di campo indotto hanno permesso di aprire un ingresso in questo spazio e percorrere distanze di milioni di anni luce in pochi minuti. L'anomalia sembrava ricucire le pieghe dello spazio-tempo e permetteva di superare distanze colossali! Ma è impossibile calcolare dove andrà a finire la nave dopo un simile salto; tali tecnologie non esistono ancora. Questi portali si sono formati spontaneamente e sono anche scomparsi spontaneamente; potevano condurre ovunque. Finora l’astronave della confederazione terrestre “Agile” ha compiuto tre salti e coperto una distanza di sessantacinque milioni di anni luce, ma ecco una nuova e forse l’ultima prova della sua storia!
"Non succederà più tardi, Sergei", interruppe il capitano del navigatore, "non abbiamo il diritto di commettere un errore!" Equipaggio, prendo il controllo, mi preparo a entrare nell'anomalia e buona fortuna a noi!
“No, non avrò tempo, questa volta potrebbe non funzionare!” – pensò, l'equipaggio si immobilizzò, il momento della verità stava arrivando.
– Svetlana, come va il generatore?
– Sessanta secondi finché non c'è abbastanza energia!
« Buone notizie, non è male", pensò, "almeno non si scompone in atomi quando entra nel "buco".
L'intuizione è l'unica cosa su cui il capitano può fare affidamento! Lui questo lo ha capito, la squadra no. La squadra credeva semplicemente nel proprio capitano. Non c'era più scelta e il capitano decise:
– Svetlana, l’energia del generatore sarà sulla rotta della nave tra cinque secondi! - e lui stesso effettuò un'espulsione correttiva con i motori di correzione, dirigendo la nave quattro gradi e mezzo sopra l'anomalia, nello spazio vuoto. I secondi si trasformarono in una sostanza viscosa, l'astronave si stava avvicinando al "buco", e cosa si stava avvicinando, correndo a grande velocità verso questo guizzo energetico. E i secondi continuavano a scorrere, ne passarono solo due, l'anomalia saltò di tre gradi, e un altro secondo volò via. “Il mio intuito mi ha davvero ingannato?!” – pensò tardi il capitano, non voleva finire il volo così, ma era troppo tardi per correggere la rotta, e accese i motori principali a piena potenza, l'equipaggio fu schiacciato sui sedili, un altro secondo volò via nell'eternità! Una scia di plasma di molti chilometri che fuoriesce dagli ugelli tagliava lo spazio, “Agile” era visibile come una piccola linea sul disco arancione di Aldebaran A.
L'ultimo secondo si trascinò come un'eternità, il portale cominciò a muoversi come un serpente e in quel momento scaduto il quinto secondo, l'energia rilasciata dal generatore di campo indotto andò nello spazio per aprire il portale. "Agile" quasi tenne il passo con l'ondata di energia, poi il portale sterzò di lato e il suo bordo cadde direttamente sotto il flusso di energia del generatore, stabilizzandolo nello spazio, l'anomalia schizzò luce in tutte le direzioni, formando uno spazio- tunnel temporale in cui “Agile” è scomparso!
Un “wormhole” o “wormhole” era un tunnel spazio-temporale instabile che collegava direttamente due punti nello spazio. Come si sia formato non è ancora chiaro, in quale luogo si sia formato, nessuno lo sapeva. Ma le persone hanno imparato a determinarne l'aspetto con piccoli errori e hanno imparato ad entrare nel portale di questo tunnel utilizzando uno speciale generatore di campo indotto!
Il “wormhole”, come un fulmine apparso tra la terra e la nuvola, ha perforato il tessuto della materia. In senso figurato, questo può essere rappresentato come segue: all'interno c'è un fulmine, cavo come un wormhole, all'interno di tale fulmine c'era una nave. I campi indotti del generatore alimentavano di energia il tunnel, creandone così stabilità! Sorge spontanea una domanda: è possibile creare artificialmente un tunnel del genere?
Naturalmente è possibile, ma ciò richiede una quantità colossale di energia; i terrestri non avevano tali fonti o tale conoscenza. Pertanto, hanno speso energie per stabilizzare i tunnel che emergevano spontaneamente installando ingombranti generatori di campo indotto sulle astronavi.
"Agile" si precipitò attraverso un tunnel tortuoso, scintillante di un bagliore bluastro e spettrale, verso l'ignoto. L'equipaggio non aveva idea di dove sarebbe stata gettata la nave. C'era la sensazione che fosse il tunnel che correva verso la nave e non viceversa. Il volo si è rivelato in qualche modo favolosamente trascendentale.
Igor Divov, capitano dell'astronave sperimentale "Provorny", quarant'anni, ha condotto più di una dozzina di voli con equipaggio. Nessuno lo aspettava sulla Terra. Certo, non voleva rimanere scapolo, ma non osava mettere su famiglia, non osava assumersi una simile responsabilità. Poiché era quasi sempre in spedizioni, che famiglia c'è, le stelle gradualmente sono diventate la sua casa e la sua famiglia. Ma nonostante ciò, la fiamma della speranza continuava a ardere dentro.
Ora era stato nominato capitano di una nave da ricerca, piena di attrezzature per raccogliere informazioni in aree presumibilmente piene di materia oscura. Finora i terrestri non sono riusciti a frenare questa forza incomprensibile; sapevano che la materia esiste, ma non potevano rilevarla. È un paradosso, i terrestri non hanno visto da cosa è composto il novantasei per cento dell’universo. E allo stesso tempo, si è scoperto che solo il 4% ne rappresentava la parte visibile! Questa parte, visibile all'umanità, era costituita da miliardi di galassie, trilioni di stelle e pianeti; tutto questo splendore, come ha dimostrato la scienza, era materia estremamente rara. Novantaseiquattro è una differenza enorme. Forse qualche civiltà pensante, proprio come noi, presuppone la nostra esistenza sulla base di segni indiretti, ma non riesce a rilevarla!
All'equipaggio dell'astronave "Agile" è stata affidata una missione difficile, trovare i luoghi in cui si accumula la materia oscura e provare a volarci attraverso. Igor pensava spesso: "Come farlo nella realtà, vai lì, non so dove, trova qualcosa, non so cosa!"
La presenza di materia oscura in una particolare area dell'universo è stata determinata da prove indirette. Questa materia ha massa e gravità colossali, consentendo ai fotoni di attraversarla e agendo come un prisma, deviando i fotoni dalla loro traiettoria originale. È da tali distorsioni che è stata calcolata la presenza di materia oscura.
“Agile” rimase in volo per cinque anni e fece diversi salti attraverso i “wormhole”. Il rischio di tali salti era fuori scala, l'astronave poteva essere lanciata vicino a un buco nero e basta! La sua gravità non rilascerà la nave. O accanto a una stella le cui temperature colossali avrebbero bruciato la nave, proprio come è appena successo. Forse vicino a un asteroide, a una distanza tale che sarebbe impossibile manovrarlo. Si è scoperto che rimanere integri e portare a termine il compito era molto più difficile che morire per l'eternità! Ma non è stato ancora possibile portare a termine il compito e rilevare le aree con materia oscura. Non si tratta di un trend positivo al momento dell’ultima uscita dal “buco”. E ora un nuovo salto ad Aldebaran A, "Dove ci porterà", pensò Igor, "e ci porterà davvero!"
Il tunnel illusorio irradiava semplicemente tutti i tipi di energia, i dispositivi di registrazione dei dati danzavano, ma i sentimenti di una persona erano limitati a un certo insieme ristretto e tutto veniva tradotto in immagini comprensibili e visibili. La nave, in un bozzolo di campi di forza, volava come attraverso un tubo pneumatico. Igor spense il sistema di propulsione; nel silenzio che seguì si udì solo lo stridore straziante dei generatori di energia e di campo indotto. L'equipaggio taceva, ognuno pensava alle proprie cose, ma, in generale, tutti pensavano a una cosa: sopravviveranno questa volta?
Tutti, ma non tutti, il primo ufficiale non la pensava così, Phil era il suo nome. Il nome è stato decifrato come segue: integrato funzionale sistema intelligente, ma l'abbreviazione non prese piede e gradualmente questo tipo di robot cominciò a chiamarsi Phil, in onore del creatore del robot umanoide altamente intelligente Philip Kovalevskij. E questo è Phil che ha svolto i compiti di primo assistente e molte altre funzioni. In questo momento stava aiutando il capitano in modalità contatto forzato, perché l'organismo biologico è lento, per una persona un secondo è un istante. E per l’intelligenza artificiale, un’intera eternità, divisa in frazioni di secondo e tempi anche molto più piccoli.
Il team di persone ha trattato Phil in modo normale e uniforme; sulla terra, i robot umanoidi per vari scopi fanno parte della vita da tempo e hanno cessato di essere qualcosa di straordinario! Naturalmente, tutti avevano restrizioni alla libertà e all'intelligenza, la base delle quali erano le tre leggi fondamentali della robotica, che si riducono a una cosa: non danneggiare una persona! Non si sono verificati incidenti con i robot sulla terra; il loro uso diffuso ha portato alla prosperità dei terrestri e all’accelerazione del progresso scientifico e tecnologico.
E ora Phil, trovandosi nello spazio virtuale dell'astronave Agile, vide lo spazio digitalizzato del tunnel del wormhole, che fu improvvisamente coperto da increspature di instabilità energetica.
– Capitano, c'è un'ondata di instabilità energetica nel tunnel! – riferì immediatamente al capitano.
– Svetlana, aumenta il potere del campo stabilizzante!
– Impossibile, capitano, i generatori sono al limite e non dureranno a lungo! – rispose preoccupata.
- Phil, pronto tra tre secondi, usciamo nello spazio normale! - il capitano prese una decisione, però non aveva nient'altro da fare, altrimenti il tunnel li avrebbe semplicemente schiacciati, questo è successo più di una volta con altre astronavi.
Phil non rispose; ci sarebbero voluti tre secondi preziosi; stava riducendo il campo indotto, indirizzando tutta l'energia per forare la parete del tunnel. La foratura si è rivelata non abbastanza grande per l’“Agile”, tutti gli sforzi di Phil per ampliarla non hanno avuto successo, non c’era tempo per parlare, dopo aver effettuato calcoli difficili, ha deciso di superare questa lacuna.
L'astronave tremò notevolmente e l'equipaggio afferrò istintivamente i braccioli delle sedie.
- Capitano, siamo nello spazio normale. – ha riferito Phil.
Igor si guardò intorno e riprese i sensi, sapeva che si era creata una situazione anomala e di emergenza, ma ora non era il momento di fare il debriefing del volo.
– Navigatore, scansiona lo spazio circostante, determina le coordinate del punto di uscita. «E poi è stato interrotto dalle sirene d'allarme e dalle luci di emergenza lampeggianti. I rapporti si riversarono sistemi automatici riguardo alla depressurizzazione, le paratie di emergenza cominciarono a chiudersi, dividendo l'astronave in compartimenti.
– Capitano, uscendo dal tunnel wormhole, la Provorny ha subito danni; non è ancora possibile valutarne l'entità; i sistemi sono in fase di diagnosi. Suggerisco di usare i freni dei motori, di ridurre la velocità e di derapare, lo spazio lungo il percorso è sgombro! – Phil riferì e tacque.
Igor rimase sbalordito nel silenzio, tornò in sé, capì finalmente cosa era successo, guardò rapidamente i monitor del pannello di controllo e si rese conto che aveva davvero bisogno di rallentare. Ha dato un comando tardivo:
– Azionare i motori autofrenanti alla massima potenza.
Nello stesso istante, colonne di plasma tagliavano lo spazio lungo la rotta della nave, i generatori di compensazione del sovraccarico funzionavano in modalità di estrema potenza, evitando danni all'equipaggio. Ma qualcosa è andato storto. A causa di un sovraccarico improvvisamente aumentato, che il sistema non poteva più estinguere completamente, la squadra ha perso immediatamente conoscenza. Phil ha lavorato come se nulla fosse successo, questi sono i vantaggi dei sistemi cibernetici, la sua attenzione era completamente concentrata sulla situazione che si era venuta a creare. Ha calcolato che quando i motori dei freni venivano accesi in modalità normale, la loro efficienza era equivalente in termini di potenza frenante a molte volte maggiore un livello base di, ma la squadra non deve perdere conoscenza, almeno non tutta in una volta. Per ragioni sconosciute, in una frazione di secondo, fu raggiunto il livello massimo di decelerazione per il quale era stato progettato il telaio della nave, e continuò a crescere molto più lentamente. L'astronave gemette pericolosamente; il materiale raggiunse il punto di rottura. Prima di tutto, salvare la nave e poi l’equipaggio: questa era la priorità dei programmi di controllo di Phil. La squadra era in cuscinetti anti-G, che ha continuato il suo lavoro, essendo al limite delle capacità tecniche; i kit di pronto soccorso integrati erano già funzionanti nelle tute spaziali, somministrando vari farmaci. Il gemito del telaio elettrico lasciò il posto a un infido suono stridente. Phil ha deciso di ridurre gradualmente la potenza frenante per evitare la distruzione della nave e la morte dell'equipaggio. Iniziò a ridurre gradualmente ma costantemente la potenza dei motori frenanti a cinque G. L'analisi e il processo decisionale gli impiegarono solo un decimo di millisecondo, questo salvò l'equipaggio e la nave.
Non si poteva guardare l'equipaggio senza lacrime, il sangue scorreva dal naso, dalle orecchie e dagli occhi, tutti i membri della spedizione erano privi di sensi. Phil controllò di nuovo la nave, ora non era in pericolo di distruzione, e attirò immediatamente l'attenzione sullo stato deplorevole dell'equipaggio e decise immediatamente di trasportare l'equipaggio in uno scompartimento medico fisso. Premette un pulsante del telecomando, da una nicchia uscì una piattaforma, vi caricò con cura tutti i membri della squadra e li portò nello scompartimento medico. Ha provato emozioni? Molto probabilmente no, stava semplicemente eseguendo il programma stabilito, i creatori lo hanno privato delle emozioni e perché ne avrebbe avuto bisogno!
Nel reparto medico, robot speciali hanno immediatamente collocato le persone in capsule di terapia intensiva ed eseguito la diagnostica. Phil ha guardato i risultati, niente di grave, i vasi sanguigni erano strappati per il sovraccarico, Svetlana aveva due costole rotte, Sergei aveva una distorsione alle vertebre cervicali, il capitano stava bene e con Michael andava tutto bene. Non c'era motivo di restare al centro medico e si è diretto nella sala di controllo per analizzare i danni e riparare la nave. L'esecuzione dei programmi incorporati è la priorità del suo codice di programma!
Igor aprì leggermente gli occhi e li chiuse immediatamente per la luce che gli schizzò negli occhi. Mi faceva male la testa e tutto il corpo, come se fosse stato passato attraverso un tritacarne. Riaprì gli occhi, questa volta con attenzione, abituandosi alla santificazione. Lo sguardo si concentrò e si posò sul cappuccio trasparente.
"Sì, capisco, una capsula medica, non una bara, va bene!" – ha mosso le mani, tutto il suo corpo ha ceduto immediatamente al dolore, la capsula si è riempita di movimento, l’automazione ha reagito alla reazione del corpo di Igor e gli ha somministrato tutta una serie di farmaci, compresi i sonniferi. Igor è nuovamente immerso nel beato oblio! L'automazione delle capsule mediche ha eseguito la stessa operazione con il resto dell'equipaggio.
Dopo una giornata standard, Igor è tornato in sé, questa volta la sua salute è migliorata e il cappuccio trasparente della capsula è scomparso. Igor è uscito dalla capsula, lo stato del suo corpo non era piacevole, ma poteva vivere. Gli ci volle un minuto per riprendere i sensi, ricordando cosa era successo, ma se ne ricordò solo prima del comando di partenza. Un altro berretto cadde indietro e Michael apparve dalla capsula, si guardò intorno, vide il capitano nudo e cominciò a sorridere. Igor capì cosa stava succedendo e rispose con un sorriso:
- Guardati!
- Sì, capisco, vestiamoci prima che Svetka si svegli, perché metterla in imbarazzo?
– Quanto sei premuroso, Michael! – il capitano non mancò di pungerlo, prelevando i vestiti dal robot.
Si vestirono, si avvicinarono alla capsula di Svetlana ed entrambi arrossirono leggermente, lei era nuda nella capsula, la sua forma attirava lo sguardo, lei, l'unica donna sull'astronave, era per loro la personificazione di tutto ciò che è luminoso e caro!
"Capitano, dovrà restare qui per altre due settimane, guardi la diagnostica, due costole sono rotte!"
- Certo che è brutto, lascialo curare! Andiamo a vedere cosa c'è che non va nel navigatore!
La diagnosi di Sergei ha mostrato che ci sarebbero voluti altri due giorni prima che la colonna vertebrale tornasse alla normalità; la lesione non era grave, ma richiedeva riposo e cure.
- La cosa principale è che tutti sono vivi! – notò Igor ottimista.
"Hai ragione, capitano, questa è la cosa principale, ma sorge ancora la domanda: come è potuto accadere?" Perché i sistemi di sicurezza non funzionavano? Cos'è successo?! – chiese perplesso Michael.
"Risolveremo la questione e ora passiamo alla sala di controllo, Michael." – Igor mise da parte la sua eccitazione, preparandosi a lasciare lo scompartimento.
- Eh, no, Igor, guarda quanto tempo siamo rimasti nella capsula! – guardò il cronometro e impallidì, sussurrando:
- Due giorni! Non può essere!
- Calmati, capitano, non essere nervoso, se siamo ancora vivi, allora va tutto bene. Andiamo a fare uno spuntino veloce e poi andiamo nella sala di controllo. Dopotutto non siamo Phil, dobbiamo mangiare.
- Giusto, Michael, Phil, dov'è?
- Capitano, contattalo mentre fa rapporto, mangiamo solo qualcosa.
Igor acconsentì, si diressero verso il reparto, dove ordinarono il pranzo da una macchina speciale. Igor ha contattato Phil, che ha immediatamente iniziato il suo rapporto.
– Capitano, come ricorderà, uscendo dal tunnel del wormhole, l'astronave è stata danneggiata e, per effettuare l'analisi dei danni e le riparazioni, ha dato il comando di iniziare a frenare e andare alla deriva. Durante la frenata, per ragioni non ancora spiegate, la potenza frenante è aumentata notevolmente, tu e i membri dell'equipaggio avete perso conoscenza e siete rimasti feriti. Con questo in mente, ti ho ricoverato al centro medico.
– Grazie per la tua preoccupazione, Phil! Qual è stato il sovraccarico in frenata?
– Il sovraccarico medio è stato di sessanta G, e il picco di duecentocinque G.
– Wow, il sistema anti-sovraccarico ha funzionato perfettamente. Sessanta G per lei non sono un problema, noi avremmo un leggero malessere, ma duecentocinque! Siamo fortunati, comandante, che i creatori dell'astronave abbiano previsto questa possibilità, anche se non tale, ma apparentemente molto condizioni estreme volo. Quindi ce la siamo cavata facilmente e, soprattutto, siamo rimasti vivi! – disse Michael con sorpresa nella sua voce, guardando espressamente Igor. Alzò la mano, calmando il suo assistente.
Entrambi masticavano attivamente, riflettendo sulla situazione; alla fine, Igor riuscì a risolvere la situazione.
– Michael, capisco che qualcosa è andato storto, la situazione, un'emergenza, ma ora la cosa principale è la nave e la sua funzionalità, le nostre vite dipenderanno da questo!
- Sì, hai ragione capitano, mille volte ragione, andiamo in sala di controllo, è ora di lavorare.
Il pranzo è finito, è ora di agire.
Circa dieci minuti dopo arrivarono alla sala di controllo, lo scanner verificò la loro identità, dopodiché la paratia si spostò di lato, permettendo loro di entrare nella sala di controllo. La cabina brillava di pulizia e del lampeggiare professionale degli indicatori sui pannelli. La sedia della consolle del primo assistente si voltò, Phil si alzò e iniziò chiaramente il suo rapporto in modo militare.
- Capitano, durante la frenata, a causa di una situazione di emergenza, il telaio della nave ha raggiunto il limite di resistenza ed era pronto a crollare, ho deciso di spegnere i motori frenanti. Le decisioni sono state prese da me perché eri incosciente!
- Non c'è da stupirsi, la nave non potrebbe resistere, ma come possiamo sopportare un carico del genere! – mormorò Michael.
- Continua il tuo rapporto, Phil. – ordinò Igor, senza prestare attenzione ai lamenti di Michael.
«Poi ti ho messo in capsule e ho effettuato la diagnostica dei danni ai sistemi della nave. La diagnostica ha mostrato che metà delle cuffie sullo scafo erano esplose, l'hangar di trasporto era depressurizzato e due ugelli di scarico del motore principale erano danneggiati. Per quanto riguarda i motori di manovra, i danni sono lievi. Altrimenti la nave è operativa!
– Cosa è stato fatto mentre eravamo nello scompartimento medico?!
– La tenuta dell’hangar di trasporto è stata ripristinata, il 30% delle attrezzature esterne sono state installate sullo scafo dell’astronave e gli ugelli del motore principale sono in fase di riparazione. Tutto il lavoro sarà completato entro una settimana standard!
– Phil, hai determinato le coordinate della nostra posizione, dove siamo stati gettati? Dove siamo?
"Capitano, le coordinate della nave non sono state determinate, è semplicemente impossibile da fare, non c'è un solo punto di riferimento, non una sola costellazione all'esterno, non c'è niente a cui aggrapparsi, gli scanner non funzionano, i sensori esterni sono distrutti."
– Phil, stiamo ricevendo qualche tipo di radiazione cosmica?
- Nessuno, capitano!
- Non può essere! Sei sicuro?
– Capitano, il mio rapporto non si basa su supposizioni, ma su dati specifici provenienti dai sensori intatti della nave!
– La situazione è chiara, Phil, continua a lavorare. Igor, diamo un'occhiata ai resoconti di quello che è successo. – suggerì Michael.
La revisione ha richiesto molto tempo, hanno discusso della natura del cambiamento del wormhole, che ha causato la modifica dei parametri del tunnel del wormhole. Ma non è stata trovata alcuna soluzione.
– Igor, guarda, durante l'uscita di emergenza dal tunnel, gli strumenti rimanenti hanno registrato un'anomalia spaziale, e poi sono stati tagliati come un coltello?!
E infatti, dopo aver esaminato attentamente le informazioni, poco a poco, sono giunti alla conclusione che il tunnel aveva cambiato parametri sotto l'influenza dello spazio.
"Delaaa..." disse Michael con voce strascicata, "si scopre che siamo entrati in un'anomalia e quindi abbiamo anche attivato i motori frenanti?" In uno spazio sconosciuto?
La sua ipotesi era sospesa nell'aria, entrambi comprendevano le informazioni ricevute.
– Phil, la velocità della nave?
– Sconosciuto, nessun punto di riferimento, capitano!
- Michael, prendiamo gli analizzatori e usciamo spazio aperto per esplorare lo spazio. Dobbiamo capire dove siamo finiti?
"Suggerisco di avviare le macchine, lasciare che raccolgano i dati e poi andremo noi stessi."
"È un'idea intelligente, Michael, facciamolo." – Igor acconsentì e ordinò a Phil di equipaggiare una sonda di ricerca.
- Capitano, ne ho già equipaggiato più di uno, inoltre per tutto questo tempo ho studiato, come dici tu, un'anomalia, con zero risultati. Guarda tu stesso, ho visualizzato i risultati della ricerca sui tuoi monitor.
Sia il capitano che l'assistente si seppellirono nei monitor, studiando i dati, Phil diceva la verità, non c'era niente da studiare, perché le sonde scientifiche non registravano nulla. Attraverso le restanti telecamere di sorveglianza esterne hanno guardato nello spazio, la loro sorpresa non aveva limiti. La nave era avvolta in un'oscurità impenetrabile, non solo un'oscurità impenetrabile, ma l'oscurità come sostanza tangibile!
-Cos'è questo, capitano? – Michael lo guardò sorpreso.
– Ti faccio la stessa domanda, Phil! - continuò Igor, - come svolgi il lavoro in una tale oscurità?
– I robot del supporto tecnico non hanno bisogno di luce, agiscono secondo il programma che inserisco in loro. E compilo questi programmi in base ai database del dispositivo della nostra astronave.
– Hai provato a prelevare campioni del vuoto fuoribordo, o di cosa si tratta?
"Ci ho provato, naturalmente, capitano, ma non ha funzionato." La sostanza, o qualunque cosa sia, fuoriesce dalle trappole come sabbia, filtrando attraverso di esse!
– Hai registrato questo processo?!
- No, capitano, è impossibile registrarlo con i nostri strumenti, immaginavo!
-Che ne dici, Michael? – Igor lo guardò perplesso.
– Ancora niente, stiamo analizzando già da dieci ore! Andiamo, capitano, facciamo uno spuntino, riposiamo e cerchiamo di comprendere la situazione in un ambiente tranquillo. Considerando che non abbiamo nessun posto dove correre e la nostra salute non è stata completamente ripristinata. – Igor ci pensò un attimo, poi annuì in segno di assenso.
- Phil, resta di guardia nella sala di controllo, Michael ti sostituirà!
- Capito, capitano!
Igor e Michael tornarono nel reparto in silenzio, pensando a quello che era successo. La stanchezza stava prendendo il sopravvento, il corpo non era ancora tornato alla normalità dopo procedure mediche e, fatto uno spuntino, hanno deciso di riposarsi, e solo allora hanno analizzato tutto con mente fresca, senza fretta.
Entrambi si addormentarono non appena toccarono il cuscino. Michael ha fatto un sogno, ha persino sorriso. Terra 2957, Mikhail Aleksandrovich Vinogradov è laureato all'Accademia Spaziale, ingegnere-pilota, esploratore dello spazio profondo, scapolo idoneo, il futuro brillava e brillava di brillanti prospettive. Tutto questo splendore ha preso vita, un'eccellente carriera, viaggi costanti nello spazio profondo, riconoscimento e rispetto tra colleghi e non solo. E ora una promettente spedizione di ricerca, appuntamento al quale ha aperto nuovi orizzonti sia per la crescita personale che per attività di ricerca.
Non era la prima volta che volava con Igor, il loro lavoro comune andava avanti da dieci anni. Nel 2989, furono chiamati dalla direzione del centro di ricerca sullo spazio profondo, in base ai loro risultati, qualità personali e abilità, e offrirono un lavoro che non potevano rifiutare: trovare ed esplorare la materia oscura! È facile da dire, trova qualcosa, non so cosa? Sì, ed esplora! Questo compito era affascinante per la sua natura insolita e furono d'accordo. Per due anni abbiamo studiato l'astronave sperimentale "Agile", che ne era equipaggiata di più equipaggiamento moderno e attrezzature scientifiche! Allo stesso tempo, abbiamo studiato tutto ciò che l’umanità sapeva sulla materia oscura e sull’energia oscura.
Per scoprire i segreti della materia oscura, è stata creata un'astronave super potente, teoricamente in grado di penetrare la nube di materia oscura e condurre lì una serie di esperimenti. È facile dirlo, penetrare, ma come? Anche se i fotoni di luce venivano deviati da tali ammassi di materia oscura, essi, piegandosi attorno a loro, continuavano il loro percorso attraverso l'universo.
Nell'ufficio del direttore del centro è stato presentato il nuovo membro della squadra Phil, senza dire chi fosse. Mikhail e Igor lo hanno percepito come una persona finché la verità non è stata rivelata loro.
– Modello sperimentale migliorato, Software e vengono creati cluster analitici basati sui principi dell'azione istantanea. Un secondo per lui è un abisso di tempo, suddiviso nella sua miliardesima parte. – Glielo ha detto il project manager.
Ciò non suscitò molta sorpresa: tali robot erano stati utilizzati sulle astronavi già da molto tempo. A volte sostituivano interi equipaggi, ciò era dovuto alla loro capacità di resistere a sovraccarichi, ambienti aggressivi e spazio esterno, che non sono mai diventati familiari all'uomo. Ma solo una persona con la sua coscienza biologica colloidale potrebbe valutare la situazione e prendere una decisione.
Quindi in questo caso c'è un robot per tre persone, anche se questo robot avrebbe potuto sostituirli tutti, e loro lo sapevano. Abbiamo incontrato Svetlana nel compartimento del generatore della nave; è stata presentata dal project manager come la creatrice di un modello sperimentale di un generatore di campo indotto per il passaggio attraverso un “wormhole”. Descritto come il miglior specialista in gruppi elettrogeni di tutti i tipi.
Svetlana, bella donna trentenne, di statura media, bruna ardente, con espressivi occhi scuri e lineamenti intelligenti. Le proporzioni leggermente sinuose del suo corpo sottolineavano la sua unicità. Entrambi si innamorarono di lei, Svetlana si comportò in modo disinvolto e semplice, ma dava l'impressione non di una donna civettuola, ma di una professionista di alta classe. La direzione aveva legittime preoccupazioni al riguardo compatibilità psicologica squadra, in particolare un membro della squadra femminile. Ma si rivelarono vani, non scoppiarono storie d'amore, solo affari, rapporti ufficiali, a questo proposito il capitano perseguì una politica inflessibile.
Il quarto membro della squadra, il navigatore Sergei Melkov, un allegro burlone, è apparso inaspettatamente, dopo aver superato speciali filtri di selezione; la decisione finale di lasciarlo o meno nell'equipaggio è stata presa dal capitano. Non ha risposto subito, ma ha deciso di guardare il navigatore mentre si preparava al volo. Si comportava in modo naturale, sembrava un professionista nel suo campo e, soprattutto, non guardava né flirtava con Svetlana. Questo ha deciso la questione, il capitano lo ha accettato ufficialmente nella squadra. Perché la questione con Svetlana ha avuto un ruolo così importante nel destino del navigatore? Sì, è molto semplice: al capitano piaceva, anche se non lo sapeva ancora, ma Michael intuì immediatamente ed era felice per il suo amico e compagno di squadra. Igor non è mai stato sposato e da tempo evitava del tutto le donne, spiegandolo con un lavoro pericoloso e con la riluttanza a rendere infelice il suo prescelto. Igor ha avuto una triste esperienza di comunicazione con rappresentanti del gentil sesso, aveva una ragazza amata, ma lei lo ha lasciato per qualcun altro, qualcuno che era sempre vicino e non ha solcato le infinite distese dell'universo! Ed ecco un caso del genere! Lei, la prescelta, potrebbe essere nelle vicinanze sulla nave!
Michael si girò dall'altra parte nel sonno, e qui partì l'“Agile”, parcheggiato nell'orbita lunare. Dopo aver lavorato efficacemente con i motori di manovra, ha attivato i motori interni al sistema, coprendo lentamente la distanza e testando allo stesso tempo i sistemi della nave. Ma la nave ha percorso diciotto miliardi di chilometri e, lasciando il sistema solare, ha salutato con un'espulsione di plasma di molti chilometri dai suoi motori di propulsione, precipitandosi nello spazio interstellare.
Avendo accelerato sufficientemente, l '"Agile" stese molti chilometri di vele, con l'aiuto delle quali continuò ad accelerare, utilizzando l'energia delle stelle; dall'esterno, in questa forma, somigliava a un pipistrello.
Michael si svegliò da qualcuno che lo scuoteva per la spalla, balzò in piedi bruscamente e gridò:
- Che cosa?! Che è successo?
- Va tutto bene, è ora di alzarsi, abbiamo dormito dieci ore, se continua così chi lavorerà?
Michael scosse la testa, scacciando i resti del sogno, che consistevano in frammenti di ricordi di quanto tempo fa tutto era accaduto...
"È stato scomodo, ho mancato l'orologio, ho violato l'ordine del capitano, o meglio non l'ho nemmeno seguito!" – Michael cominciò a preoccuparsi per il suo sonno irragionevolmente lungo.
"Niente", Igor lo guardò in modo rassicurante, "a Phil non importa quanti orologi stai, mettiti in ordine e cambialo, non ho fissato un orario per il turno!"
- Piccola consolazione, non accadrà più in futuro, capitano! – disse Michael con aria colpevole.
Mi sono alzato, ho fatto una doccia, mi sono vestito, ho fatto colazione e sono andato a sostituire Phil, a cui non importava davvero quanto lavorava, non aveva bisogno di riposo, solo di ricaricarsi e poteva eseguire questa procedura sul posto di lavoro. COSÌ grande danno Michael non ha rispettato la routine.
Michael è entrato nella sala di controllo, tutto era perfetto, Phil era ai suoi comandi.
-Ciao Phil, come stai?
– L'orologio è andato bene, Michael, siamo riusciti a fare molto!
- Sono pronto a prendere il posto del turno!
– Ok, Michael, sto trasmettendo i dati al tuo telecomando! – scorrevano infiniti numeri e diagrammi. Michael si è sentito a casa in questo spazio digitale come un'anatra nell'acqua; dopo aver chiarito i dettagli, ha assunto il turno.
- Tutto è inteso, Phil, ho accettato il mio orologio!
- Ho passato l'orologio. – rispose Phil, questa formalità era necessaria per il giornale di bordo.
E Igor è andato a trovare Svetlana e Sergei al centro medico: "Alla fine, le persone sono la cosa più importante sulla nave e il mio compito è garantire la loro sicurezza".
Naturalmente era leggermente falso con se stesso, motivo principaleÈ apparsa Svetlana, stava cercando di vederla il prima possibile!
Il centro medico lo ha accolto con pulizia sterile e aria permeata di alcuni farmaci. Igor si avvicinò per primo alla capsula di Sergei, tuttavia, costringendosi a farlo, tutto il suo essere si tendeva nella direzione opposta. La diagnosi di Sergei lo ha soddisfatto per il dinamismo dei risultati; dopo sei ore è stato possibile svegliarlo.
"Grande! - pensò Igor, e si diresse verso la capsula dove giaceva Svetlana, - quanto è bella, cosa dovrei fare affinché capisca che la amo! Io stesso non farò mai il primo passo, il dovere di capitano e la disciplina non me lo permetteranno! Circolo vizioso!" – La situazione di Svetlana era peggiore, la rigenerazione era più lenta, le costole erano quasi fuse, ma si è scoperto che il polmone era colpito. Al primo esame non si è accorto di questo, però niente di pericoloso, due settimane nella capsula e basta! “Per due settimane verrò qui, parlerò con lei e ammirerò la sua bellezza ultraterrena! Tuttavia, è tempo e onore sapere che il capitano deve comandare l’astronave e non fissare la sua amata nuda!”
Per molto tempo il sistema solare non ha suscitato particolare interesse per gli scrittori di fantascienza. Ma, sorprendentemente, per alcuni scienziati i nostri pianeti “nativi” non causano molta ispirazione, sebbene non siano stati ancora esplorati praticamente.
Avendo a malapena aperto una finestra sullo spazio, l'umanità si precipita verso distanze sconosciute, e non solo nei sogni, come prima.
Sergei Korolev ha anche promesso di volare presto nello spazio "con un biglietto sindacale", ma questa frase è già vecchia di mezzo secolo e l'odissea nello spazio è ancora un piacere per l'élite: un piacere troppo costoso. Tuttavia, due anni fa HACA ha lanciato un progetto grandioso Nave stellare 100 anni, che prevede la creazione graduale e pluriennale di una base scientifica e tecnica per i voli spaziali.
Si prevede che questo programma senza precedenti attirerà scienziati, ingegneri e appassionati da tutto il mondo. Se tutto avrà successo, tra 100 anni l'umanità sarà in grado di costruire una nave interstellare e ci sposteremo nel sistema solare come sui tram.
Quindi quali problemi devono essere risolti affinché il volo stellare diventi realtà?
IL TEMPO E LA VELOCITÀ SONO RELATIVI
L'astronomia effettuata con veicoli spaziali automatici sembra, stranamente, ad alcuni scienziati un problema quasi risolto. E questo nonostante il fatto che non abbia assolutamente senso lanciare macchine automatiche verso le stelle con l’attuale velocità di una lumaca (circa 17 km/s) e altre attrezzature primitive (per strade così sconosciute).
Ora le navi spaziali americane Pioneer 10 e Voyager 1 hanno lasciato il sistema solare e non c'è più alcun collegamento con loro. Pioneer 10 si sta muovendo verso la stella Aldebaran. Se non gli succede nulla, raggiungerà le vicinanze di questa stella... tra 2 milioni di anni. Allo stesso modo, altri dispositivi strisciano attraverso le distese dell'Universo.
Quindi, indipendentemente dal fatto che una nave sia abitata o meno, per volare verso le stelle ha bisogno di una velocità elevata, prossima a quella della luce. Tuttavia, ciò aiuterà a risolvere il problema di volare solo verso le stelle più vicine.
"Anche se riuscissimo a costruire un'astronave in grado di volare a una velocità vicina a quella della luce", ha scritto K. Feoktistov, "il tempo di viaggio solo nella nostra Galassia sarebbe calcolato in millenni e decine di millenni, poiché il suo diametro è di circa 100.000 anni luce. Ma sulla Terra per questo il tempo passerà molto più".
Secondo la teoria della relatività, il trascorrere del tempo in due sistemi che si muovono l'uno rispetto all'altro è diverso. Poiché su lunghe distanze la nave avrà il tempo di raggiungere una velocità molto vicina a quella della luce, la differenza oraria sulla Terra e sulla nave sarà particolarmente grande.
Si presume che il primo obiettivo dei voli interstellari sarà Alpha Centauri (un sistema di tre stelle), il più vicino a noi. Alla velocità della luce potrai volare lì tra 4,5 anni, sulla Terra in questo tempo passeranno gli anni dieci. Ma maggiore è la distanza, maggiore è la differenza oraria.
Ricordate la famosa “Nebulosa Andromeda” di Ivan Efremov? Lì il volo si misura in anni e in anni terrestri. Una bella favola, niente da dire. Tuttavia, questa ambita nebulosa (più precisamente, la Galassia di Andromeda) si trova a una distanza di 2,5 milioni di anni luce da noi.
Secondo alcuni calcoli, il viaggio impiegherà gli astronauti più di 60 anni (secondo gli orologi delle astronavi), ma sulla Terra passerà un'intera era. Come accoglieranno i loro lontani discendenti i “Neanderthal” spaziali? E la Terra sarà viva? Cioè, tornare è sostanzialmente inutile. Tuttavia, come il volo stesso: dobbiamo ricordare che vediamo la galassia della nebulosa di Andromeda com'era 2,5 milioni di anni fa: ecco quanto tempo ci arriva la sua luce. Che senso ha volare verso una meta sconosciuta, che forse non esiste da molto tempo, almeno nella stessa forma e nello stesso luogo?
Ciò significa che anche i voli alla velocità della luce sono giustificati solo verso stelle relativamente vicine. Tuttavia, i dispositivi che volano alla velocità della luce vivono ancora solo in teoria, il che assomiglia alla fantascienza, anche se scientifica.
UNA NAVE DELLE DIMENSIONI DI UN PIANETA
Naturalmente, prima di tutto, gli scienziati hanno avuto l'idea di utilizzare la reazione termonucleare più efficace nel motore della nave, poiché era già stata parzialmente padroneggiata (per scopi militari). Tuttavia, per i viaggi di andata e ritorno a velocità prossime a quella della luce, anche con un progetto di sistema ideale, è richiesto un rapporto tra la massa iniziale e quella finale di almeno 10 alla trentesima potenza. Cioè, l'astronave sembrerà un enorme treno con carburante delle dimensioni di un piccolo pianeta. È impossibile lanciare un simile colosso nello spazio dalla Terra. Ed è anche possibile montarlo in orbita; non per niente gli scienziati non discutono di questa opzione.
L’idea di un motore fotonico che sfrutta il principio dell’annichilazione della materia è molto popolare.
L'annichilazione è la trasformazione di una particella e di un'antiparticella dopo la loro collisione in altre particelle diverse da quelle originali. Il più studiato è l'annichilazione di un elettrone e di un positrone, che genera fotoni, la cui energia muoverà l'astronave. I calcoli dei fisici americani Ronan Keene e Wei-ming Zhang lo dimostrano, sulla base di tecnologie moderneè possibile creare un motore di annientamento in grado di accelerare un veicolo spaziale al 70% della velocità della luce.
Iniziano però ulteriori problemi. Sfortunatamente, usare l’antimateria come combustibile per missili è molto difficile. Durante l'annientamento si verificano esplosioni di potenti radiazioni gamma, dannose per gli astronauti. Inoltre, il contatto del combustibile a positroni con la nave è irto di un'esplosione fatale. Infine, non esistono ancora tecnologie per ottenere una quantità sufficiente di antimateria e il suo stoccaggio a lungo termine: ad esempio, l'atomo di antiidrogeno “vive” ormai meno di 20 minuti, e la produzione di un milligrammo di positroni costa 25 milioni di dollari.
Ma supponiamo che col tempo questi problemi possano essere risolti. Tuttavia, avrai ancora bisogno di molto carburante e la massa iniziale dell'astronave fotonica sarà paragonabile alla massa della Luna (secondo Konstantin Feoktistov).
LA VELA È STRACCIATA!
L'astronave più popolare e realistica oggi è considerata una barca a vela solare, la cui idea appartiene allo scienziato sovietico Friedrich Zander.
Una vela solare (luce, fotone) è un dispositivo che utilizza la pressione luce del sole o un laser su una superficie a specchio per spingere la navicella spaziale.
Nel 1985, il fisico americano Robert Forward propose il progetto di una sonda interstellare accelerata dall'energia delle microonde. Il progetto prevedeva che la sonda raggiungesse le stelle più vicine in 21 anni.
Al XXXVI Congresso Astronomico Internazionale è stato proposto un progetto per un'astronave laser, il cui movimento è fornito dall'energia dei laser ottici situati in orbita attorno a Mercurio. Secondo i calcoli, il percorso di un'astronave di questo tipo verso la stella Epsilon Eridani (10,8 anni luce) e ritorno richiederebbe 51 anni.
“È improbabile che i dati ottenuti dai viaggi attraverso il nostro sistema solare facciano progressi significativi nella comprensione del mondo in cui viviamo. Naturalmente il pensiero va alle stelle. Dopotutto, in precedenza si era capito che i voli vicino alla Terra, i voli verso altri pianeti del nostro sistema solare non erano l'obiettivo finale. Aprire la strada verso le stelle sembrava essere il compito principale”.Queste parole non appartengono a uno scrittore di fantascienza, ma al progettista di astronavi e cosmonauta Konstantin Feoktistov. Secondo lo scienziato non verrà scoperto nulla di particolarmente nuovo nel sistema solare. E questo nonostante l’uomo finora abbia raggiunto solo la Luna...
Tuttavia, al di fuori del sistema solare, la pressione della luce solare si avvicinerà allo zero. Pertanto, esiste un progetto per accelerare una barca a vela solare utilizzando sistemi laser da qualche asteroide.
Tutto questo è ancora teoria, ma si stanno già muovendo i primi passi.
Nel 1993 a Nave russa“Progress M-15”, nell’ambito del progetto “Znamya-2”, ha utilizzato per la prima volta una vela solare larga 20 metri. Durante l'attracco della Progress alla stazione Mir, il suo equipaggio ha installato un'unità di dispiegamento di riflettori a bordo della Progress. Di conseguenza, il riflettore ha creato un punto luminoso largo 5 km, che ha attraversato l’Europa fino alla Russia ad una velocità di 8 km/s. Il punto luminoso aveva una luminosità più o meno equivalente a quella della Luna piena.
Quindi, il vantaggio di una barca a vela solare è la mancanza di carburante a bordo, gli svantaggi sono la vulnerabilità della struttura della vela: essenzialmente si tratta di una sottile lamina tesa su un telaio. Dov'è la garanzia che la vela non riceverà buchi dalle particelle cosmiche lungo il percorso?
La versione a vela può essere adatta per il lancio di sonde automatiche, stazioni e navi mercantili, ma non è adatta per voli di ritorno con equipaggio. Esistono altri progetti di astronavi, ma in un modo o nell'altro ricordano quelli di cui sopra (con gli stessi problemi su larga scala).
SORPRESE NELLO SPAZIO INTERSTELLARE
Sembra che molte sorprese attendano i viaggiatori nell'Universo. Ad esempio, appena oltre il sistema solare, l'apparato americano Pioneer 10 iniziò a sperimentare una forza di origine sconosciuta, causando una debole frenata. Sono state fatte molte ipotesi, compresi gli effetti ancora sconosciuti dell'inerzia o addirittura del tempo. Non c'è ancora una spiegazione chiara per questo fenomeno; le ipotesi al vaglio sono diverse: da quelle semplici tecniche (ad esempio la forza reattiva derivante da una fuga di gas in un apparecchio) all'introduzione di nuove leggi fisiche.
Un altro dispositivo, Voyadzher-1, ha registrato un'area con forte intensità campo magnetico. In esso, la pressione delle particelle cariche provenienti dallo spazio interstellare fa sì che il campo creato dal Sole diventi più denso. Il dispositivo ha inoltre registrato:
- aumento del numero di elettroni ad alta energia (circa 100 volte) che penetrano sistema solare dallo spazio interstellare;
- un forte aumento del livello dei raggi cosmici galattici: particelle cariche ad alta energia di origine interstellare.
Lo spazio tra le stelle non è vuoto. Ci sono resti di gas, polvere e particelle ovunque. Quando si tenta di viaggiare vicino alla velocità della luce, ogni atomo che entra in collisione con la nave sarà come una particella di raggio cosmico ad alta energia. Il livello di radiazione intensa durante un simile bombardamento aumenterà in modo inaccettabile anche durante i voli verso le stelle vicine.
E l'impatto meccanico delle particelle a tali velocità sarà come quello di proiettili esplosivi. Secondo alcuni calcoli, ogni centimetro dello schermo protettivo dell'astronave verrà sparato continuamente ad una velocità di 12 colpi al minuto. È chiaro che nessuno schermo resisterà a tale esposizione per diversi anni di volo. Oppure dovrà avere uno spessore (decine e centinaia di metri) e una massa (centinaia di migliaia di tonnellate) inaccettabili.
In realtà, il veicolo spaziale sarà costituito principalmente da questo schermo e dal carburante, che richiederà diversi milioni di tonnellate. A causa di queste circostanze, volare a tali velocità è impossibile, soprattutto perché lungo la strada puoi imbatterti non solo nella polvere, ma anche in qualcosa di più grande, o rimanere intrappolato in un campo gravitazionale sconosciuto. E poi la morte è di nuovo inevitabile. Pertanto, anche se fosse possibile accelerare l'astronave fino alla velocità subluce, non raggiungerà il suo obiettivo finale: ci saranno troppi ostacoli sul suo percorso. Pertanto, i voli interstellari possono essere effettuati solo a velocità notevolmente inferiori. Ma poi il fattore tempo rende questi voli privi di significato.
Si scopre che è impossibile risolvere il problema del trasporto di corpi materiali su distanze galattiche a velocità prossime a quella della luce. Non ha senso sfondare lo spazio e il tempo utilizzando una struttura meccanica.
FORO DELLA TALPA
Gli scrittori di fantascienza, cercando di superare il tempo inesorabile, hanno inventato come “rosicchiare buchi” nello spazio (e nel tempo) e “piegarlo”. Hanno escogitato vari salti nell'iperspazio da un punto all'altro dello spazio, aggirando le aree intermedie. Ora gli scienziati si sono uniti agli scrittori di fantascienza.
I fisici iniziarono a cercare stati estremi della materia e scappatoie esotiche nell'Universo dove fosse possibile muoversi a velocità superluminali, contrariamente alla teoria della relatività di Einstein.
È così che è nata l’idea di un wormhole. Questo buco unisce due parti dell'Universo, come un tunnel tagliato che collega due città separate da un'alta montagna. Sfortunatamente, i wormhole sono possibili solo in vuoto assoluto. Nel nostro Universo, questi buchi sono estremamente instabili: possono semplicemente collassare prima che la navicella arrivi lì.
Tuttavia, per creare wormhole stabili, è possibile utilizzare un effetto scoperto dall'olandese Hendrik Casimir. Consiste nell'attrazione reciproca di corpi conduttori privi di carica sotto l'influenza delle oscillazioni quantistiche nel vuoto. Si scopre che il vuoto non è completamente vuoto, ci sono fluttuazioni nel campo gravitazionale in cui particelle e microscopici wormhole appaiono e scompaiono spontaneamente.
Non resta che scoprire uno dei fori e allungarlo, posizionandolo tra due sfere superconduttrici. Una bocca del wormhole rimarrà sulla Terra, l'altra verrà spostata dalla navicella spaziale a una velocità prossima alla luce verso la stella, l'oggetto finale. Cioè, l'astronave, per così dire, sfonderà un tunnel. Una volta che l'astronave raggiungerà la sua destinazione, il wormhole si aprirà per veri e propri viaggi interstellari fulminei, la cui durata sarà misurata in minuti.
BOLLA DI DISTURBO
Simile alla teoria del wormhole è una bolla di curvatura. Nel 1994, il fisico messicano Miguel Alcubierre eseguì calcoli secondo le equazioni di Einstein e scoprì la possibilità teorica della deformazione ondulatoria del continuo spaziale. In questo caso, lo spazio si comprimerà davanti alla navicella e contemporaneamente si espanderà dietro di essa. L'astronave è, per così dire, collocata in una bolla di curvatura, capace di muoversi a velocità illimitata. La genialità dell'idea è che la navicella spaziale riposa in una bolla di curvatura e le leggi della relatività non vengono violate. Allo stesso tempo, la bolla di curvatura stessa si muove, distorcendo localmente lo spazio-tempo.
Nonostante l’incapacità di viaggiare più velocemente della luce, non c’è nulla che impedisca allo spazio di muoversi o di diffondere deformazioni spazio-temporali più velocemente della luce, cosa che si ritiene sia avvenuta immediatamente dopo Big Bang durante la formazione dell'Universo.
Tutte queste idee non rientrano ancora nel quadro scienza moderna Tuttavia, nel 2012, i rappresentanti della NASA hanno annunciato la preparazione di un test sperimentale della teoria del Dr. Alcubierre. Chissà, forse la teoria della relatività di Einstein un giorno diventerà parte di una nuova teoria globale. Dopotutto, il processo di apprendimento è infinito. Ciò significa che un giorno saremo in grado di sfondare le spine fino alle stelle.
Irina GROMOVA
Una raccolta di problemi e domande interessanti
UN.
Nella Terra di Francesco Giuseppe la posta veniva consegnata da un'isola all'altra con la motoslitta. Ma un giorno, al momento della partenza, si scoprì che la motoslitta era difettosa e non poteva decollare.
- Dovremo cavalcare i cani. Dov'è il musher?
"Sono qui, ma non conosco la strada." Come arrivare là?
– È molto semplice e anche romantico: prendi di mira quella stella laggiù – Aldebaran – e corri verso di essa. La completa illusione di essere nella cabina di pilotaggio navicella spaziale e che il tuo obiettivo è questa stella. L'unico peccato è che il volo finisce velocemente: in mezz'ora sei già lì.
- Beh, questo metodo non mi sembra adatto. La tua motoslitta, come un'astronave, ha potenza, ma la mia ha solo potenza.
- Che importa?
– Essenziale: non arriverò a destinazione. Qual è la differenza comunque?
B.
Come potete facilmente immaginare, la differenza è che la potenza del cane è inferiore a quella del cavallo e la velocità della slitta trainata da cani è nettamente inferiore (diciamo, per la precisione, 10 volte) alla velocità della motoslitta. Tuttavia, se suggerisci un'altra parola, non avrai nulla da fare in questo compito da solo.
IN.
– Siamo stranieri, viaggiatori inesperti!
Già da molto tempo, lasciando la nostra nativa Spagna,
abbiamo perso la bussola ed ecco perché
Per sbaglio siamo andati a nord.
Kozma Prutkov. "Amore e Silin" (dramma).
La rotazione della Terra attorno al proprio asse porta alla rotazione apparente del cielo. Pertanto anche tutte le stelle si muovono. Il conducente della motoslitta potrebbe trascurare lo spostamento della stella: l'intero volo dura mezz'ora, e durante questo tempo la stella si muove poco. Il viaggio con i cani durerà cinque ore e, di conseguenza, alla fine del viaggio, la slitta trainata da cani diretta alla stella si muoverà in una direzione completamente diversa da quella all'inizio del viaggio.
Riso. 7.
Il firmamento compie un giro della sua rotazione apparente attorno a un punto situato vicino alla Stella Polare in 24 ore (più precisamente, in 23 ore e 56 minuti, vedi il problema “Ma ruota ancora!”). Perché nella Terra di Francesco Giuseppe Stella polareè visibile vicino allo zenit (a una distanza di 9°), quindi per semplicità possiamo supporre che tutte le stelle si muovano parallelamente all'orizzonte. La stella si muove di circa 360° in un giorno e di 15° in un'ora. Alla fine del volo la motoslitta devierà di 7,5° dalla direzione originale, la slitta trainata da cani di 75°. Ovviamente; se il viaggio durasse 24 ore, la muta di cani, dopo aver compiuto un giro completo, arriverebbe nello stesso luogo da cui è partita (a condizione che la muta si muova senza sosta e a velocità costante; in caso di soste, la traiettoria della slitta riceverebbero delle pause, tanto più forti quanto più lunga sarà la sosta). Le motoslitte però avrebbero subito la stessa sorte, solo che il cerchio da loro descritto avrebbe avuto un raggio dieci volte maggiore. Nella fig. 7a mostra i percorsi della motoslitta ( O.A.) e slitta trainata da cani ( O.B.). Proprio lì, in linea retta O.E. mostra il percorso per qualsiasi tipo di trasporto se la stella rimane ferma.
Tuttavia non si può presumere che la navigazione tramite stella non sia adatta per una slitta trainata da cani. Puoi, ad esempio, correggere periodicamente la direzione del percorso, portando la stella sempre più a sinistra. La figura mostra il percorso della squadra, composto da cinque archi: la squadra ha iniziato a muoversi verso la stella ( O.C. 1), poi un'ora dopo ha preso 15° a sinistra della stella ( C 1 C 2), due ore dopo – 30° a sinistra ( C 2 C 3) ecc. In questo caso, il settore di 75° (Fig. 7a) è diviso in 5 settori di 15° ciascuno, dispiegati da correzioni di 15 gradi in modo che il percorso O.C. 1 C 2 C 3 C 4 C 5 risulta essere quasi dritto. Il percorso della squadra sarebbe ancora più preciso se si spostasse di 1° a sinistra ogni 4 minuti.
Nota che poiché il cielo stellato ruota non in 24 ore, ma in 23 ore e 56 minuti, puoi utilizzare questa stella secondo le stesse regole ogni giorno solo a condizione che parti ogni volta 4 minuti prima di ieri. L'autista della motoslitta, a quanto pare, ha utilizzato la stella solo per pochi giorni consecutivi e quindi non ha avuto il tempo di accorgersi di questa circostanza.
È interessante notare che alle latitudini più basse è più difficile utilizzare la stella. Lì, la stella polare è più lontana dallo zenit, il percorso quotidiano delle stelle nel cielo è più inclinato, quindi la direzione verso la stella selezionata sul piano orizzontale cambia in modo non uniforme durante il giorno (proprio come la direzione dell'ombra nel “ Shadow on a Clear Day”): più veloce quando la stella si trova nella metà meridionale del cielo e più lenta nella metà settentrionale. Pertanto, lì il percorso della slitta in 24 ore sarebbe notevolmente diverso da quello circolare: la curvatura del percorso sarebbe massima quando la stella è a sud, e minima quando è a nord. La slitta si muoverebbe lungo una curva elicoidale (Fig. 7b per le alte latitudini e 7c per le basse latitudini), descrivendo un giro ogni giorno e spostandosi verso nord ad ogni giro. Con una fornitura illimitata di carburante (oltre a sport e interesse scientifico conducente) la slitta alla fine avrebbe raggiunto il palo e avrebbe iniziato a descrivere cerchi regolari attorno ad esso.