Itinerario della spedizione di Ferdinando Magellano. Ferdinand Magellan: il racconto di un viaggio intorno al mondo. Nuove conoscenze e vecchie lamentele

Contrariamente alla credenza popolare, Ferdinando Magellano personalmente non circumnavigò il globo, sebbene si sforzasse molto. E ancor di più, non si è posto l'obiettivo di fare un giro del mondo. Fernand cercò di proposito le spezie: l'oro del XVI secolo, e tutto il resto non gli interessava. Voleva raggiungerli per la via più breve e, secondo lui, la direzione per l'America era proprio quella.

All'inizio, Fernand ha cercato di interessare i portoghesi. L'argomento principale erano le Molucche, dove c'erano molte spezie a buon mercato. Magellan è stato lì due volte e ha saputo in prima persona i vantaggi commerciali di questo volo e si è offerto di raggiungerli dalla parte dell'America appena scoperta. Ma il re portoghese scelse di non avventurarsi e di continuare a percorrere la classica, seppur pericolosa, rotta attraverso l'Oceano Atlantico e l'Oceano Indiano. Fernand andò in Spagna alla ricerca di un re più accomodante.

Lo spagnolo si è rivelato ricettivo alle argomentazioni del lupo di mare e ha dato il via libera all'equipaggiamento della spedizione. 20 settembre 1519 - data storica l'inizio della regata intorno al mondo guidata da Fernand Magellan - una flottiglia di cinque navi e 256 persone ha lasciato il porto di Sanlúcar de Barrameda.

Ricostruzione della caravella Victoria

A Dawson Island, lo stretto si divide in due canali e Magellan separa nuovamente la flottiglia. La San Antonio e la Concepción si dirigono a sud-est, le altre due navi sono lasciate riposare e una barca si dirige a sud-ovest. Tre giorni dopo la barca ritorna ei marinai riferiscono di aver visto il mare aperto. Presto torna il Conpecion, ma dal San Antonio non si hanno notizie. 28 novembre 1520 salpano le navi di Magellano. Il viaggio attraverso lo stretto durò 38 giorni. Per molti anni Magellan rimarrà l'unico capitano che ha passato lo stretto e non ha perso una sola nave.

Lasciando lo stretto, Magellano camminò verso nord per 15 giorni, raggiungendo i 38° S, dove virò a nord-ovest, e il 21 dicembre 1520, giunti a 30° S, virò a nord-ovest. La flottiglia ha attraversato l'Oceano Pacifico per almeno 17 mila km. La spedizione, non pronta per una tale transizione, ha subito enormi disagi.

Durante il viaggio, la spedizione ha raggiunto i 10 °C. e si rivelò essere notevolmente a nord delle Molucche, a cui aspirava. Forse Magellano voleva assicurarsi che l'aperto Mare del Sud di Balboa facesse parte di questo oceano, o forse aveva paura di incontrare i portoghesi, che per la sua martoriata spedizione si sarebbero conclusi con un fallimento. Il 24 gennaio 1521 i marinai videro un'isola disabitata (dell'arcipelago delle Tuamotu). Non c'era modo di atterrarci sopra. Dopo 10 giorni fu scoperta un'altra isola (nell'arcipelago di Line). Inoltre non sono riusciti ad atterrare, ma la spedizione ha catturato squali per il cibo.

Il 6 marzo 1521 la flottiglia vide l'isola di Guam dal gruppo delle Isole Marianne. Era abitato. Le barche circondarono la flottiglia, iniziò il commercio. Ben presto divenne chiaro che la gente del posto rubava dalle navi tutto ciò che arrivava a portata di mano. Quando hanno rubato la barca, gli europei non l'hanno sopportata. Sbarcarono sull'isola e bruciarono il villaggio degli isolani, uccidendo 7 persone. Dopodiché, hanno preso la barca e hanno preso cibo fresco. Le isole furono chiamate Thieves (Landrones). Quando la flottiglia se ne andò, la gente del posto inseguì le navi sulle barche, lanciando loro pietre, ma senza molto successo.

Pochi giorni dopo, gli spagnoli furono i primi europei a raggiungere le Isole Filippine, che Magellano chiamò l'arcipelago di San Lazzaro. Temendo nuovi scontri, è alla ricerca di un'isola disabitata. Il 17 marzo gli spagnoli sbarcarono sull'isola di Homonhom. Attraversando l'oceano Pacifico conclusa. Fu allestita un'infermeria sull'isola di Homonhom, dove furono trasferiti tutti i malati. Il cibo fresco guarì rapidamente i marinai e la flottiglia partì per un altro viaggio tra le isole. Su uno di essi, Enrique, schiavo di Magellano, nato a Sumatra, incontrò persone che parlavano la sua lingua. Il cerchio è chiuso. Per la prima volta un uomo circumnavigò la terra.

Il 7 aprile 1521 la spedizione entrò nel porto di Cebu nell'omonima isola. I luoghi erano civilizzati e cercarono persino di prendere dazi commerciali dagli europei. Gli spagnoli si rifiutarono di pagare e un mercante musulmano che si trovava in città consigliò al Rajah di non combattere gli europei e la richiesta fu ritirata.

Iniziò un vivace commercio. Per i prodotti in ferro, gli isolani davano facilmente oro e prodotti. Impressionato dalla forza degli spagnoli e dalle loro armi, il sovrano dell'isola, Raja Humabon, accetta di arrendersi sotto la protezione del re spagnolo e viene presto battezzato con il nome di Carlos. Dopo di lui viene battezzata la sua famiglia, molti rappresentanti della nobiltà e comuni isolani. Patrocinando il nuovo Carlos Humabon, Magellan cercò di portare il maggior numero di governanti locali sotto la sua autorità.

Morte di Ferdinando Magellano. Disegno del 1860

Uno dei capi dell'isola di Mactan Lapu-Lapu (Silapulapu) si oppose al nuovo ordine e non si sarebbe arreso al potere di Humabon. Magellano organizzò una spedizione militare contro di lui. Voleva dimostrare residenti locali il potere della Spagna. La battaglia si è rivelata impreparata. A causa della secca, navi e barche non potevano avvicinarsi abbastanza per supportare efficacemente la squadra di sbarco con il fuoco. Durante il soggiorno degli europei a Cebu, i residenti locali hanno avuto l'opportunità di studiare le armi europee e le loro lati deboli. Si mossero rapidamente, impedendo agli europei di mirare, e attaccarono i marinai con le gambe non corazzate. Quando gli spagnoli iniziarono a ritirarsi, Magellano fu ucciso.

Monumento a Ferdinando Magellano, Isola di Macatan

Nove europei morirono nella sconfitta, ma il danno alla reputazione fu enorme. Inoltre, si è subito fatta sentire la perdita di un leader esperto. Juan Serran e Duarte Barbosa, che guidavano la spedizione, entrarono in trattative con Lapu-Lapu offrendogli un riscatto per il corpo di Magellano, ma lui rispose che il corpo non sarebbe stato distribuito in nessuna circostanza. Il fallimento dei negoziati minò infine il prestigio degli spagnoli e presto il loro alleato Humabon li attirò a cena e massacrò diverse dozzine di persone, compreso quasi l'intero personale di comando. Le navi dovettero partire in fretta. Essendo quasi al traguardo, la flottiglia trascorse diversi mesi per raggiungere le Molucche.

Le spezie venivano acquistate lì e la spedizione doveva partire per la via del ritorno. Sulle isole, gli spagnoli appresero che il re portoghese aveva dichiarato Magellano un disertore, quindi le sue navi erano soggette a cattura. I tribunali erano fatiscenti. "Concepción" è stato precedentemente abbandonato dall'equipaggio e bruciato. Rimasero solo due navi. "Trinidad" fu riparata e andò a est verso i possedimenti spagnoli a Panama e "Victoria" - a ovest, aggirando l'Africa. "Trinidad" cadde in una striscia di vento contrario, fu costretto a tornare nelle Molucche e fu catturato dai portoghesi. La maggior parte del suo equipaggio morì in lavori forzati in India.

"Victoria" sotto il comando di Juan Sebastian Elcano ha continuato la rotta. L'equipaggio è stato reintegrato con un certo numero di isolani malesi (quasi tutti sono morti sulla strada). La nave iniziò presto a mancare di provviste (Pigafetta annotava nei suoi appunti: "A parte riso e acqua, non avevamo più cibo; per mancanza di sale, tutti i prodotti a base di carne andavano a male"), e parte dell'equipaggio iniziò a chiedere che il il capitano si dirige verso la corona portoghese del Mozambico e si arrende nelle mani dei portoghesi. Tuttavia, la maggior parte dei marinai e lo stesso capitano Elcano decisero di tentare a tutti i costi di salpare per la Spagna. Il Victoria fece appena il giro del Capo di Buona Speranza e poi si diresse a nord-ovest lungo la costa africana per due mesi senza fermarsi.

Il 9 luglio 1522, una nave logora con un equipaggio esausto si avvicinò alle isole di Capo Verde, un possedimento portoghese. Era impossibile non fare tappa qui per l'estrema mancanza di bevendo acqua e disposizioni. Ma dopo l'arresto di 13 persone che andavano a cercare cibo, "Victoria" si è affrettata ad andare avanti.

Il 6 settembre 1522 la Victoria raggiunse la Spagna, diventando così l'unica nave della flottiglia di Magellano a tornare vittoriosamente a Siviglia. C'erano diciotto sopravvissuti sulla nave. Successivamente, nel 1525, altri quattro dei 55 membri dell'equipaggio della Trinidad furono portati in Spagna. Inoltre, anche i membri della squadra del Victoria che furono catturati dai portoghesi durante una sosta forzata alle isole di Capo Verde furono riscattati dalla prigionia portoghese.

La vendita del carico portato dalla Victoria non solo coprì tutte le spese della spedizione, ma, nonostante la perdita di 4 navi su 5, realizzò un notevole profitto. Quanto alla proprietà delle Molucche, il re portoghese credette nella loro appartenenza alla Spagna e le riacquistò per un'ingente somma di 350mila ducati d'oro. Nel 1523 fu pubblicato il resoconto del viaggio del segretario imperiale Massimiliano Transilvano e poi furono pubblicate anche dettagliate memorie di uno dei membri della spedizione, il veneziano Antonio Pigafetta.

All'inizio del XVI secolo, non tutte le persone erano sicure che la terra fosse rotonda. Cioè, molti ci credevano, ma non c'erano prove dirette. Non c'era dubbio dopo che il primo viaggio intorno al mondo sotto la guida di Ferdinando Magellano fu coronato da successo.

Magellano era portoghese. Nel 1519 era già riuscito a servire a fondo la corona portoghese: viaggiò molto e combatté.

A quei tempi, i viaggiatori combattevano spesso.

Vieni in nuove terre e altre persone vivono lì. Queste altre persone a volte erano ospitali ea volte no. E avevano ragioni per questo, i nuovi arrivati ​​cercavano di impossessarsi delle loro terre, arricchirsi a spese degli indigeni.

Così, Ferdinando Magellano tornò in Portogallo dopo molti anni di viaggi in India e nell'Oceano Indiano. Ha 32 anni, il re gli ha dato una pensione, ma la pensione è piccola. Magellan ha combattuto in Marocco per un altro paio d'anni e si è dimesso. Chiede al re di aumentare la sua pensione, ma gli viene rifiutato. Chissà, se allora il re gli avesse dato un aumento, Magellano sarebbe vissuto nel suo Portogallo e cresciuto dei figli, e non avremmo mai conosciuto né il suo nome né il suo cognome.

Nel frattempo, Magellan aveva un piano per una spedizione destinata a glorificarlo. Magellano chiede al re portoghese di affidargli il servizio navale e di mandarlo in viaggio. Il re ha rifiutato. Magellano andò in Spagna e persuase il re spagnolo.

Il 20 settembre 1519 iniziò una spedizione marittima spagnola al comando di Ferdinando Magellano. Non era un super compito fare una circumnavigazione del mondo, i piani erano di aprire una rotta occidentale verso l'India. In totale, la spedizione consisteva in cinque navi, su cui circa trecento persone andarono in mare. Tra loro c'era lo schiavo di Magellano di nome Enrique. Nato a Sumatra, era destinato ad essere la prima persona a circumnavigare il mondo.

Il giro del mondo guidato da Magellano

Quindi, la flottiglia, guidata da Magellano, andò a ovest. Hanno dovuto attraversare oceano Atlantico, fare il giro del Sudamerica, aprire lo Stretto di Magellano ed entrare nell'Oceano Pacifico. Tutto ha avuto successo, ma Magellano non è stato facile. Tre delle cinque navi erano comandate da nobili spagnoli.

Non si fidavano dei portoghesi. Questa sfiducia non è nata dal nulla, gli spagnoli hanno gareggiato a lungo con i portoghesi nello sviluppo di nuove terre e ne traggono profitto. Magellan ha dovuto combattere i ribelli per la sua supremazia. Ha vinto, ma i capitani spagnoli non sono mai diventati suoi amici.

Le persone di quel tempo non avevano idee precise sulle dimensioni della Terra. Magellan presumeva che l'Oceano Pacifico fosse molto più piccolo di quanto non fosse in realtà.

I marinai hanno dovuto superare almeno 17mila chilometri prima di raggiungere la terraferma. Ma sono stati fortunati con il tempo, sono stati loro a chiamare questo oceano "Pacifico", non una sola tempesta in arrivo. Il 17 marzo 1521, i viaggiatori sbarcarono sull'isola di Homonhom. L'Oceano Pacifico è lasciato indietro.

I membri della spedizione di Magellano divennero i primi europei a sbarcare nelle Isole Filippine. Continuarono il loro viaggio tra le isole, su una delle quali Enrique (schiavo di Magellano, nato a Sumatra) incontrò persone che parlavano a madrelingua. Come si dice nei libri di storia: "il cerchio è chiuso", un uomo per la prima volta circumnavigò il globo.

Il 27 aprile, nell'isola di Mactan, Ferdinando Magellano morì in battaglie con la popolazione locale. Aveva 41 anni. Il primo giro del mondo è proseguito senza di lui.
I marinai hanno dovuto fare il giro del Capo di Buona Speranza e lungo la costa occidentale dell'Africa per tornare a casa.

Il 6 settembre 1522, la Victoria raggiunse la Spagna, l'unica nave sopravvissuta su cinque che salpò. Aveva 18 sopravvissuti. Altre 18 persone pochi mesi dopo sono tornate a casa dalla prigionia portoghese. Gli altri morirono: molti per lo scorbuto, altri durante le ribellioni e le battaglie con gli indigeni.

Coloro che sono tornati a casa sono stati i primi che, viaggiando per il mondo, hanno perso un giorno. Il loro calendario è rimasto indietro rispetto al calendario dei loro compatrioti per un giorno intero. Poi Jules Verne ha descritto questo fenomeno nel romanzo "Il giro del mondo in 80 giorni". E oggi questa differenza di fuso orario non è un problema a causa dell'introduzione dell'ora locale, che è diversa dall'ora universale.

La spedizione guidata da Magellano si rivelò vincente non solo in termini didattici, ma anche commerciali. Il valore del carico della nave "Victoria" ha pagato tutte le spese del viaggio e ha portato un notevole profitto a coloro che hanno dato soldi per portare a termine l'impresa. Magellan non era destinato a raggiungere una vecchiaia sicura nella sua terra natale, ma a giudicare dalle sue azioni, non se lo sognava.

E su Wikipedia si trovano i nomi dei 18 che sono tornati in Spagna dopo il primo viaggio mondiale: capitano, marinai, piloti, mozzo, artigliere, assistente mozzo.

È interessante. La storia è fatta da persone, persone con un destino e una biografia.

Divenne la prima persona a viaggiare per il mondo. Navigatore realizzato scoperta geografica: divenne lo scopritore di nuovi territori e stretti, e dimostrò anche che la Terra è sferica.

Capita spesso che il luogo e l'ora di nascita di grandi persone siano sconosciuti. La biografia esatta di Ferdinando Magellano non ha raggiunto i suoi contemporanei, quindi la vita del navigatore può essere giudicata solo dalle ipotesi degli scienziati.

Secondo gli storici, Fernand nacque alla fine del XV secolo, nel 1480. Ma gli scienziati non sono d'accordo sulla data di nascita: alcuni credono che questo evento sia avvenuto il 17 ottobre, mentre altri sono sicuri che il futuro navigatore sia nato il 20 novembre. La città natale di Magellano è il villaggio di Sabrosa, che si trova in Portogallo, o la città di Port, che si trova nello stesso paese. Poco si sa anche dei genitori di Fernand: appartenevano a una nobiltà povera, ma nobile. Padre Rui (Rodrigo) di Magalhaes servì come alcalde e ciò che fece la madre del viaggiatore Alda de Mosquita (Mishkita) rimane sconosciuto.

Oltre a Fernand, la famiglia aveva altri quattro figli.

Quando il futuro navigatore aveva 12 anni, era servitore alla corte di Leonora d'Avisa, moglie del re portoghese João II il Perfetto. Invece delle cerimonie di corte e della scherma, il servitore asociale era interessato alle scienze esatte: il paggio spesso si ritirava in una stanza e studiava astronomia, cosmografia e navigazione.

Al servizio di un paggio di corte, il futuro navigatore rimase fino all'età di 24 anni.

Spedizioni

Nel 1498, i portoghesi aprirono una rotta marittima verso l'India, così quando Ferdinando Magellano compie 25 anni, il futuro viaggiatore lascia la corte reale e si offre volontario per prestare servizio nella flotta, e poi per conquistare l'est sotto la guida di Francisco de Almeida.

Aver servito Marina Militare 5 anni, Magellan fa un tentativo di tornare nel suo paese natale, ma a causa delle circostanze rimane in India. Per il suo coraggio e coraggio, Fernand riceve il grado di ufficiale e onore tra i militari.

Nel 1512 Magellano tornò in Portogallo nella città di Lisbona. Nonostante il coraggio mostrato durante le conquiste d'oriente, il navigatore viene accolto senza onori in patria.

Durante la repressione di una rivolta in Marocco, Magellano fu ferito a una gamba, cosa che rese zoppo a vita il navigatore portoghese, così ex ufficiale fu costretto al ritiro.

Viaggio intorno al mondo

A tempo libero il viaggiatore studiò gli archivi segreti del re del Portogallo, dove Fernand trovò una vecchia mappa di un certo Martin Baychem. Un navigatore scopre uno stretto che collega l'Oceano Atlantico con l'inesplorato Mare del Sud. La mappa del geografo tedesco ispirò Fernand in un viaggio per mare.

Durante un ricevimento personale con il sovrano, Magellano chiede il permesso di condurre una spedizione nautica, ma gli viene rifiutato perché agì spontaneamente nel reprimere i disordini marocchini, che fecero arrabbiare il quinto re del Portogallo, Manuele I. Il motivo del rifiuto fu anche che il re inviò navi in ​​India in giro per l'Africa, quindi non vide i benefici nella proposta di Magellano.

Giro del mondo di Ferdinando Magellano

Ma Manuel chiarisce a Fernand che non esprimerà insoddisfazione se il viaggiatore lascia il servizio portoghese. Offeso dal netto rifiuto e dalla rabbia del re del Portogallo, Fernand si reca nel soleggiato paese della Spagna, dove compra una casa e continua a lavorare all'idea di un viaggio in mare intorno al mondo.

Nel XV secolo a paesi europei i condimenti e le spezie orientali erano valutati come l'oro. In Europa le spezie non venivano prodotte e gli arabi le vendevano sul mercato alto prezzo. I ricchi a quei tempi venivano persino chiamati scherzosamente sacchi di pepe.

Pertanto, il significato delle spedizioni marittime era quello di aprire la rotta più breve verso le isole delle spezie indiane. In Spagna, Fernand si avvicina alla "Camera dei contratti" con l'idea di un viaggio, ma non riceve il sostegno del dipartimento. Un certo Juan de Aranda promette privatamente di aiutare Magellano per il 20% dei profitti se la spedizione marittima per conquistare le isole delle spezie avrà successo. Ma Fernand, con l'aiuto di un amico dell'astronomo Rui Faler, concluse un accordo più favorevole, che fu ufficialmente certificato da un notaio per un ottavo degli utili.

Secondo un documento redatto dal Papa nel 1493: i territori che si aprivano ad est appartenevano al Portogallo, e ad ovest divennero proprietà della Spagna. Il 22 marzo 1518 il re del soleggiato paese Carlo approvò il viaggio per mare di Ferdinando Magellano. Il sovrano sperava di dimostrare che le isole ricche, su cui crescono il pepe nero e la noce moscata, si trovano più vicine a ovest, e quindi passano alla Spagna, sebbene a quel tempo fossero soggette alla corona portoghese, in seguito al Trattato di Tordesillas.

I navigatori ricevettero un ventesimo di tutta la ricchezza ottenuta durante la spedizione.

Le navi erano preparate per la navigazione con scorte di cibo, che sarebbero bastate per due anni di permanenza sulla nave. 5 navi hanno partecipato alla navigazione:

1. "Trinidad" (ammiraglia di Magellano),
2. "Sant 'Antonio"
3. "Concetto"
4. "Vittoria",
5. "Santiago".

Il grande navigatore comandava la Trinidad e la Santiago era controllata da João Serran. Sulle altre tre navi erano in carica rappresentanti della nobiltà spagnola e, nonostante le dimensioni del viaggio, i marinai avevano scioperi tra loro. Gli spagnoli non erano contenti del fatto che la spedizione intorno al mondo, la cui essenza doveva raggiungere l'Asia andando a ovest, fosse comandata dai portoghesi, quindi si rifiutarono di obbedire. Inoltre, Fernand non ha rivelato il piano d'azione, che ha suscitato sospetti tra i comandanti di altre navi. Il re di Spagna ordinò a Magellano di comandare in modo impeccabile, ma gli spagnoli conclusero un accordo segreto tra loro che avrebbero rimosso il capitano portoghese se necessario.

Un collaboratore di Magellano, l'astronomo Rui Faleira, non poté partecipare alla spedizione, poiché iniziò ad avere attacchi di follia.

Il giro del mondo di Ferdinando Magellano iniziò il 20 settembre 1519, 256 marinai partirono dal porto di San Lucaras verso le Isole Canarie.

Le navi si spostarono a lungo lungo la costa orientale del Sud America alla ricerca del Mare del Sud. Il team di Magellano è diventato lo scopritore dell'arcipelago della Terra del Fuoco, situato nella parte meridionale del continente e molto bello, a giudicare dalle foto moderne. I portoghesi credevano che il gruppo di isole fosse parte integrante della "Terra meridionale sconosciuta". Le isole sembravano vuote, ma mentre i viaggiatori navigavano oltre, le luci si accesero nella notte. Fernand pensava che lo fosse eruzioni vulcaniche, per il quale diede all'arcipelago un nome legato al fuoco. Ma in realtà furono gli indiani ad accendere i fuochi.

Le navi passarono tra la Patagonia e la Terra del Fuoco (quello stretto che oggi è chiamato Magellano), poi i viaggiatori finirono nell'Oceano Pacifico.

Dal viaggio intorno al mondo che fece Fernand, dimostrò che la Terra ha la forma di una palla, dopo 1081 giorni di navigazione nel 1522, una sola nave, la Victoria, tornò con 18 marinai a bordo, comandata da Elcano.

Vita privata

Esternamente, Ferdinando Magellano non assomigliava a un discendente dei nobili, poiché sembrava più un contadino: aveva un aspetto ordinario, un fisico forte e una bassa statura. Il viaggiatore credeva che la cosa principale in una persona non fossero i dati esterni, ma le sue azioni.

Nel sud della Spagna, Ferdinando Magellano incontra Diego Barbosa e sposa sua figlia, la bella Beatrice. Gli amanti hanno un figlio che muore a causa di una malattia. La moglie di Fernand ha cercato di dare alla luce un secondo figlio, ma non ha potuto sopportare la nascita ed è morta. Pertanto, il grande viaggiatore non aveva discendenti.

Morte

Sebbene prima della spedizione fossero state preparate scorte di cibo significative, dopo alcuni mesi di navigazione, cibo e acqua finirono. A causa della mancanza di cibo, i marinai dovevano masticare la fodera delle vele per soddisfare almeno un po' la loro fame. I viaggiatori hanno perso 21 marinai che sono morti di esaurimento e scorbuto.

I marinai, che non vedevano terra da molto tempo, raggiunsero la provincia filippina. La squadra di Magellan potrebbe rifornirsi di cibo e poi fare il giro del mondo, ma Fernand ha litigato con il leader dell'isola di Mactan, Lapu-Lupu. I portoghesi volevano mostrare ai nativi il potere della Spagna e organizzare una spedizione militare contro Mactan. Ma, con sorpresa degli europei, hanno perso a causa della mancanza di formazione e destrezza degli indigeni.

Ricordi la famosa frase di Neil Armstrong quando definì il suo primo passo sulla superficie lunare un passo da gigante per l'umanità? Ma molto prima di lui, tali imprese furono compiute nel Medioevo. Ad esempio, le scoperte di Magellano sono diventate una vera rivoluzione nelle idee delle persone sul loro pianeta e hanno fatto dubitare dell'inviolabilità dei dogmi della Chiesa cattolica. Allora, chi era la persona che ha dimostrato che la Terra è rotonda, che ha scoperto dove si trova lo Stretto di Magellano sulla mappa? Quali furono le conseguenze delle sue scoperte per lo sviluppo della scienza? Per trovare le risposte a queste domande, vale la pena conoscerle fatti storici, molti dei quali conosciuti grazie ad Antonio Pigafetta, navigatore italiano che partecipò al primo giro del mondo.

Ferdinando Magellano: biografia

Purtroppo oggi nessuno può dire esattamente dove nacque il primo europeo che circumnavigò il continente sudamericano. Tuttavia, la maggior parte dei ricercatori ritiene che questo evento abbia avuto luogo il 17 ottobre 1480 a Porto o Sabroz. Allo stesso tempo, secondo documenti storici, da adolescente, Fernand servì da paggio per la regina Leonora d'Avisa, quindi si presume che fosse di origine nobile.

Quando Magellan aveva 25 anni, andò in India come parte dello squadrone di Francisco Almeida. Dopo aver scontato i 5 anni prescritti, Fernand cerca di tornare in patria, ma per caso è costretto a rimanere in India, dove cerca il favore delle autorità coloniali e guadagna grande prestigio tra i militari. Così, il futuro grande viaggiatore finisce a Lisbona solo nel 1512. E partecipa alla guerra con il Marocco, durante la quale, con le sue azioni non autorizzate, provoca l'ira di re Manuele I. Durante l'udienza, Magellano chiede al monarca il permesso di partire per una spedizione in mare, ma viene rifiutato. Allo stesso tempo, Manuele I gli fa capire che non gli dispiacerà se inizia a servire un altro signore supremo. È interessante notare che se avessi saputo allora che le future scoperte di Magellano avrebbero glorificato la Spagna, gli avrebbe dato un consiglio simile?

Quello che ha preceduto il primo giro del mondo

Insultato, Magellano lascia la sua terra natale e va in Spagna, compra una casa a Siviglia, si sposa e ha un figlio. Avendo acquisito connessioni utili, Magellan si rivolge all'organizzazione che finanzia le spedizioni marittime - la "Camera dei Contratti", ma si rifiutano di stanziare denaro per l'attuazione del suo progetto per trovare una rotta occidentale verso le Isole delle Spezie. Allo stesso tempo, Juan de Aranda mostra interesse personale, chiedendo 1/8 dei possibili profitti, e il re di Spagna, Carlo I, dà il permesso di equipaggiare cinque navi. Ora sai chi era Magellano prima del suo famoso viaggio. Quello che ha scoperto sarà raccontato in seguito.

Magellano: benefici economici attesi

Sebbene Colombo abbia reso la Spagna una superpotenza, tuttavia l'obiettivo principale questa spedizione, vale a dire raggiungere le coste dell'India modo occidentale, non è stato raggiunto. Ma prometteva enormi vantaggi economici! In particolare, questo lo dimostrerebbe isole famose le spezie che sono andate in Portogallo ai sensi del Trattato di Tordesillas si trovano nel Mare del Sud "spagnolo". A sua volta, ciò significava che le previste scoperte di Magellano avrebbero potuto espandere in modo significativo i possedimenti di Carlo I e porre fine al monopolio portoghese sul commercio delle spezie, che allora valevano il loro peso in oro.

Viaggio in Brasile e Patagonia

L'eroica epopea marittima di Magellano iniziò il 20 settembre 1519, quando 5 navi, rifornite di viveri con 2 anni di anticipo, lasciarono San Lucar. In totale, hanno preso parte alla spedizione fino a 280 persone, 100 delle quali erano equipaggiate come soldati. Inoltre, le navi erano dotate di 10 cannoni e 50 archibugi. La nave principale - "Trinidad" - e la caravella "Santiago" erano controllate dallo stesso Magellano e da un altro portoghese, João Serran. Le restanti tre navi intrapresero una campagna guidata da nobili hidalgo spagnoli, che accettarono di organizzare un ammutinamento se avessero ritenuto che il comandante Fernand si fosse smarrito.

Dopo aver attraversato l'Oceano Atlantico con grande difficoltà, il 29 novembre la spedizione di Magellano raggiunse le coste del Brasile e iniziò ad esplorare le coste di La Plata, sperando che questo fosse lo stretto attraverso il quale si poteva arrivare al "Mare del Sud". Convinto dell'erroneità di questa ipotesi, lo squadrone procedette più a sud, lungo la costa del continente sudamericano e, incontrando lungo il percorso dei pinguini, li scambiò per indigeni. Il peregrinare continuò fino alla fine di marzo 1420, quando Magellano decise di alzarsi per l'inverno e tagliare le razioni dell'equipaggio. Durante l'inverno, gli spagnoli si incontravano con la gente del posto, che passeggiava con il fieno avvolto intorno ai piedi. E li chiamavano Patagoniani (piedi grossi), e il loro paese Patagonia.

Stretto di Magellano

Il 21 ottobre 1520, le navi della spedizione si trovano in uno stretto stretto. Vengono inviate in ricognizione le navi "San Antonio" e "Concepcion", che miracolosamente riescono ad evitare la morte durante un improvviso temporale. Tuttavia, come si suol dire, non ci sarebbe stata la felicità, ma la sfortuna ha aiutato. Nel momento in cui l'onda stava portando la nave a riva, caddero in uno stretto passaggio, il cui studio mostrò che c'era acqua salata e il lotto non raggiunse la riva. Entrambe le navi tornano a Magellano e riportano la buona notizia che è stata trovata la rotta marittima per il "Mare del Sud" e molti anni dopo è stato designato come Stretto di Magellano sulla mappa del mondo. Purtroppo, questa scoperta, né in quel momento storico, né secoli dopo, potrebbe portare all'umanità alcun beneficio dal punto di vista economico, poiché questa rotta è estremamente lunga e pericolosa per la navigazione. Tuttavia, ha dato un enorme impulso allo sviluppo di scienze come la cartografia e la geografia.

Isole della Terra del Fuoco scoperte da Magellano

A sud dello stretto scoperto, i membri della spedizione videro un terreno su cui si accendevano luci di notte. Magellano pensò erroneamente che questa fosse la punta settentrionale della Terra Australis Incognita - la terraferma meridionale - e la chiamò Tierra del Fuego. Come si è scoperto in seguito, era un arcipelago composto da 40 mila isole e isolotti. Così, alle domande: "Cosa ha fatto Ferdinando Magellano?", "Cosa ha scoperto?" puoi giustamente nominare Tierra del Fuego come risposta. Oggi tutti sanno che lo Stretto di Magellano separa l'arcipelago dalla terraferma, e sulla più grande delle sue isole, Isla Grande, è la città più meridionale del pianeta, Ushuaia.

Scoperta delle Marianne

Dopo aver attraversato lo stretto in 38 giorni, le navi della spedizione entrarono nell'oceano e percorsero circa 17.000 km prima del primo isola deserta che si sono incontrati sulla loro strada. I marinai furono sorpresi, poiché prima si presumeva che l'America non fosse lontana dalle coste dell'Asia. Allora Magellan si rese conto di aver rivelato al mondo il vero rapporto tra la terra e le acque degli oceani, e diede anche alle persone un'idea delle dimensioni della Terra. Non è stato possibile sbarcare a terra, e hanno continuato il loro viaggio fino a raggiungere l'isola di Guam, che appartiene al gruppo delle Isole Marianne. Si è scoperto che la gente del posto non aveva idea della proprietà privata e quindi ha cercato di portare via dalle navi tutti gli oggetti che si sono imbattuti nel loro braccio. Ecco perché gli spagnoli chiamavano le isole Landrones, che si traduce come ladri. Là i viaggiatori fecero scorta di cibo e acqua fresca e proseguirono per la loro strada.

Scoperta delle Isole Filippine

Poiché era ovvio che la spedizione era già nell'emisfero orientale, Magellano, temendo incontri con i portoghesi, cercò di stare lontano dalle acque dove passavano le rotte marittime. Presto le sue navi raggiunsero le isole sconosciute. Si decise di chiamarli l'arcipelago di S. Lazar, e in seguito furono ribattezzate Isole Filippine. Homonkh è stato scelto per lo sbarco, quindi quando si risponde alla domanda: "Qual è il nome della prima isola scoperta da Magellano in Asia?", Dovresti indicarlo.

La morte del viaggiatore

Oggi tutti sanno quali terre ha scoperto Magellan. Tuttavia, pochi conoscono i dettagli della sua morte.

Allora, come ha fatto a morire l'uomo che è stato il primo tra le persone che sono riuscite a circumnavigare il continente sudamericano? Tutto iniziò con il fatto che il capo dell'isola di Mactan si rifiutò di obbedire al sovrano del vicino Humabon, che giurò fedeltà alla corona spagnola e fu persino battezzato, insieme alla sua famiglia e ai nobili vicini. Magellano decise di mostrare alla gente del posto che gli europei apprezzano e proteggono i loro vassalli, e andò a pacificare i recalcitranti Maktan. Allo stesso tempo, non calcolò che gli indigeni, che avevano il tempo di imparare i metodi di guerra dagli europei, non li trattassero più come celesti. Inoltre, la spedizione militare di Magellano era mal preparata e gli spagnoli non calcolavano che le loro navi non sarebbero state in grado di avvicinarsi abbastanza alla costa. Quasi subito dopo l'inizio della battaglia, l'esercito di Magellano subì gravi danni, poiché i guerrieri indigeni puntarono le loro lance contro le gambe non protette dei soldati spagnoli e quando cercarono di raggiungere le loro navi, iniziarono a finirle con le frecce. Stessa sorte toccò al comandante Fernand, il quale, volendo coprire i suoi commilitoni in ritirata, rimase a combattere in acqua con un manipolo di fedeli guerrieri, ma fu ferito prima al volto e poi trafitto con punte di lancia. Così morì uno dei più grandi viaggiatori della storia dell'umanità. Tuttavia, ha inserito per sempre il suo nome negli annali della storia mondiale e oggi ogni scolaretto sa quale stretto scoprì Magellano.

L'ulteriore destino dei marinai della spedizione

La morte di Magellano e di otto de' suoi compagni minò il prestigio degli Spagnuoli agli occhi degli indigeni. Pertanto, Humabonu decide di sbarazzarsi degli alieni e organizza una cena, durante la quale reprime una parte significativa dei comandanti. Il resto deve fuggire. Infine, raggiungendo le Isole delle Spezie, i membri sopravvissuti della spedizione di Magellano acquistano merci e tornano indietro quando vengono a sapere che il re portoghese ha dichiarato Magellano un disertore e ha emesso un ordine di trattenere le sue navi. In quel momento restano a galla solo due navi, i cui comandanti decidono di tornare a casa in modi diversi. Così la nave "Trinidad" viene catturata dai portoghesi e i membri del suo equipaggio finiscono in schiavitù penale in India. Ben diversa è la sorte di chi va in Spagna sulla "Victoria", al comando di Juan Elcanto, attraverso il Capo di Buona Speranza. A costo di sforzi incredibili, sono riusciti ad arrivare a Siviglia. Quindi, prima di rispondere alle domande: "Chi è Magellano?", "Cosa ha scoperto?", vale la pena riflettere. Dopotutto, il fatto che sia chiamato il primo viaggiatore che circumnavigò il mondo non è del tutto vero. Inoltre, non si è mai posto un tale obiettivo, poiché il suo unico desiderio era trovare una via occidentale lungo la quale le spezie potessero essere portate in Spagna e trarne profitto.

Ferdinando Magellano: cosa ha scoperto

Tale vita breve, solo 40 anni, ma che risultati brillanti! Sono questi i pensieri che sorgono quando leggi la storia del viaggio che ha fatto Magellano. Cosa hai scoperto? Il famoso stretto, a lui intitolato, Terra del Fuoco, Mariana e Isole Filippine. E, soprattutto, Magellan ha dimostrato che si può arrivare dall'Europa all'Asia non solo girando per l'Africa, ma anche spostandosi in direzione ovest.

12 febbraio 1908 a New York ha lanciato il primo al mondo rally intorno al mondo- un evento molto audace e rischioso nello spirito di quell'era di grandi scoperte e conquiste tecniche. Ma gli avventurieri sono sempre esistiti: sono vissuti prima del 1908, lo stavano cercando, si sentono benissimo ai nostri tempi. E oggi ne parleremo storia di viaggi intorno al mondo, che vanno da Magellano ai moderni coraggiosi cavalieri della bussola e della mappa.

La circumnavigazione del mondo di Magellano (1519-1522)

Già all'inizio del XVI secolo divenne chiaro che le terre scoperte da Cristoforo Colombo non erano né l'India né la Cina. Ma si presumeva che l'Asia, con tutte le sue numerose ricchezze, non fosse così lontana dall'America. Il punto è piccolo: per trovare lo stretto, attraversare a nuoto il "Mare del Sud" (il cosiddetto bacino idrico a quei tempi, che divenne noto come Oceano Pacifico) e raggiungere le terre desiderate piene di spezie e sete. Il navigatore portoghese e spagnolo Ferdinando Magellano ha intrapreso questa attività.

Il 20 ottobre 1519, cinque navi sotto il suo comando lasciarono il porto spagnolo di Sanlúcar de Barrameda. A bordo delle navi c'era un equipaggio di oltre duecento persone. La spedizione guidata da Magellano, infatti, riuscì a fare il giro del continente americano da sud, superare l'Oceano Pacifico, raggiungere le Molucche (Isole delle Spezie) e tornare il 6 settembre 1522 a Siviglia.

Ma durante la circumnavigazione del mondo, la spedizione perse quattro navi e su 235 persone personale solo trentasei tornarono in Spagna (18 sull'ultima nave rimasta, e altrettanti in modi diversi nei mesi e persino negli anni successivi). Lo stesso Magellano e la maggior parte dei comandanti morirono in scaramucce con gli indigeni. E la spedizione fu completata dal capitano Juan Sebastian Elcano, l'unico ufficiale sopravvissuto.

Il giro del mondo in bicicletta (1884-1886)

Thomas Stevens è diventato la prima persona a circumnavigare il mondo in bicicletta. E dovresti capire che non era una bici in senso moderno: leggera, sportiva, ergonomica, ma lo standard "penny and farthing" per quei tempi (quando la ruota anteriore è otto volte più grande di quella posteriore). E la situazione con le strade era molto più complicata.

Iniziando il suo viaggio a San Francisco, Stevens ha attraversato tutta l'America da ovest a est fino a New York. Poi ha viaggiato molto nella sua nativa Inghilterra, ha guidato attraverso l'Europa, impero ottomano, trascorse l'inverno a Teheran come ospite personale dello Scià, visitò l'Afghanistan, tornò a Istanbul, salpò via mare verso l'India, notò in Cina e Giappone, e poi tornò al punto di partenza del viaggio, dopo aver trascorso più di due e mezzo anno di viaggio.

Giro del mondo in yacht (1895-1898)

Il leggendario tour mondiale di Joshua Slocum iniziò il 25 aprile 1895 a Boston. Lo yacht Sprey di 10 metri, su cui navigò da solo il viaggiatore e avventuriero canadese-americano, ha prima attraversato l'Oceano Atlantico, avvicinandosi alla penisola iberica, quindi ha attraversato la costa occidentale dell'Africa, ha nuovamente attraversato l'Atlantico, ha attraversato lo Stretto di Magellano , raggiunse l'Australia, visitò la Nuova Guinea, fece il giro del Capo di Buona Speranza e il 27 giugno 1898 finì a Newport, nel Rhode Island.

Ma il viaggiatore non ha aspettato magnifici onori al suo ritorno negli Stati Uniti. La guerra americano-spagnola, che infuriava in quel momento, attirò tutta l'attenzione della stampa e del pubblico. Quindi del raggiungimento dello Slocum si è parlato solo dopo la conclusione della pace. E nel 1900 pubblicò il libro "Sailing Alone Around the World", che divenne un bestseller mondiale e tuttora viene ristampato.

Joshua Slocum è scomparso durante la navigazione su uno yacht nella regione delle Bermuda nel 1909, che è stata una delle ragioni della leggenda del Triangolo delle Bermuda.

Prima circumnavigazione del mondo (1908)

Il 12 febbraio 1908 iniziò il primo raduno intorno al mondo, organizzato dal quotidiano americano The New York Times e dal francese Matin. Questo evento è stato programmato per coincidere con il 99° anniversario della nascita di Abraham Lincoln. Era previsto che vi avrebbero preso parte 13 equipaggi, ma sette di loro si sono ritirati all'ultimo momento, prima dell'inizio del viaggio.

Il problema principale delle prime settimane di corsa è stato il freddo. Le auto di quei tempi non erano dotate di riscaldamento e alcune non avevano affatto il tetto. Allo stesso tempo, inizialmente era previsto che gli equipaggi si sarebbero trasferiti dagli Stati Uniti alla Russia attraverso lo stretto di Bering ghiacciato. Ma le terribili condizioni meteorologiche nel nord ci hanno costretto a cambiare rotta: le auto sono state caricate su una nave a Seattle e trasportate a Vladivostok.

I partecipanti alla manifestazione hanno attraversato l'intera Eurasia. Il primo a raggiungere il traguardo di Parigi è stato un equipaggio tedesco su una vettura Protos. È successo l'11 luglio, 169 giorni dopo l'inizio. Ma si è scoperto che i tedeschi hanno violato le condizioni del concorso, per il quale hanno ricevuto una multa di 15 giorni. Quindi i vincitori sono stati gli americani su un'auto Thomas Flyer, arrivati ​​all'ultimo punto esattamente il 26 luglio. Per i partecipanti americani la corsa ha fatto il giro del mondo: dopo il trionfo di Parigi, sono tornati a New York, chiudendo così il cerchio.

Viaggio in aereo intorno al mondo (1924, 1957)

Ora è possibile volare in tutto il mondo su un aereo di linea in poco più di un giorno. E nel 1924, quattro Douglas World Cruiser impiegarono quasi sei mesi. Piuttosto, quattro aerei sono decollati da Seattle il 6 aprile e solo due sono tornati il ​​28 settembre - il resto si è schiantato lungo la strada.

E il primo volo senza scalo intorno al mondo fu effettuato nel gennaio 1957, trascorrendo 45 ore e 19 minuti su di esso. Lungo la strada, hanno rifornito tre volte le scorte di carburante da un aereo di rifornimento.

In giro per il mondo (1970-1974)

Il 20 giugno 1970, i fratelli David e John Kunst lasciarono la loro casa a Waseka, nel Minnesota, e partirono per un'escursione in giro per il mondo. Raggiunsero New York, dove si imbarcarono su una nave per Lisbona. Poi hanno attraversato a piedi tutta l'Europa e hanno raggiunto l'Afghanistan. Ma lì furono attaccati dai banditi, John fu ucciso e David finì in ospedale per quattro mesi.

Dopo essersi ripreso, Kunst continuò la sua campagna esattamente dal luogo in cui morì il suo parente. Ma ora il loro terzo fratello, Peter, si è unito a lui. Tuttavia, ha viaggiato per "solo" un anno: ha dovuto tornare a casa per lavorare.

David Kunst è tornato nel suo nativo Minnesota il 5 ottobre 1974, dopo aver percorso circa 25.000 chilometri lungo il percorso, diventando un ambasciatore di buona volontà dell'UNICEF, rompendo 21 paia di scarpe e incontrando l'insegnante australiana Jenny Samuel, che prima divenne la sua compagna di viaggio, e poi nella vita.

Volo in mongolfiera senza scalo intorno al mondo (1999)

Alla fine del Novecento Palloncini praticamente ha cessato di esistere. Sono rimaste solo quelle utilizzate per scopi pubblicitari, turistici, sportivi e scientifici (stratosferici). Ma c'erano anche palloncini creati appositamente per impostare record. Ad esempio il Breitling Orbiter 3, sul quale nel marzo 1999 Bertrand Piccard e Brian Jones effettuarono un giro del mondo senza scalo con una lunghezza di 45.755 chilometri e una durata di 19 giorni, 21 ore e 47 minuti.

Ma questo record non è abbastanza per Picard! Un avventuriero degno di suo nonno, padre e zio farà il primo giro del mondo in assoluto nel 2015 su un aereo alimentato esclusivamente da pannelli solari installati su di esso.