Lielā Tēvijas kara varonīgais čempionāts. Pleskava Lielā Tēvijas kara laikā Es gribu to apskatīt tuvāk

Pirmie Lielā Tēvijas kara varoņi

Ir pagājušas četras desmitgades kopš tās liktenīgās rītausmas stundas, kad milzīgs trieciens skāra padomju zemi no Melnās līdz Barenca jūrai. Piecarpus miljoni karavīru un virsnieku, vairāk nekā 47 tūkstoši ieroču un mīnmetēju, gandrīz četri tūkstoši tanku, pieci tūkstoši bumbvedēju un cīnītāji, pēkšņi un nodevīgi pamesti pret Padomju valsti Manyan Hitlers Mierīgas pilsētas un ciemati dega, bērnu, sieviešu un vecu cilvēku asinis plūda. Fašistiskie barbari iznīcināja visu un visus.

Padomju tauta, viņu bruņotie spēki, pēc Komunistiskās partijas aicinājuma, pacēlās uz Svēto Lielo Tēvijas karu pret skandināvu un bruņu mēri. Sīvas cīņas izvērtās uz zemes, jūrā un gaisā. Padomju cilvēki priekšā un aizmugurē izrādīja milzīgu varonību un drosmi.

Piloti pašaizliedzīgi cīnījās pret fašistiskajiem gaisa pirātiem.Cīņās ar junkeriem viņi izmantoja arī tādus cīņas līdzekļus kā auns. Jau pirmajās kauju dienās Dzimtene uzzināja iznīcinātāju pilotu vārdus, kuri, kaujā iztērējuši lādiņus, ar savu kaujas mašīnu spārniem un dzenskrūves sita ienaidniekam.

1941. gada 8. jūlijā, astoņpadsmitajā kara dienā, trim no viņiem - jaunajiem komunistu kaujas pilotiem Stepanam Zdorovcevam, komjaunatnes biedriem Mihailam Žukovam un Pjotram Haritonovam - ar PSRS Prezidija dekrētu tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. PSRS Augstākā padome.

Visi trīs savulaik absolvējuši Osoaviakhim lidojošos klubus.

Pēc žurnāla lasītāju lūguma runājam par lielās kaujas par Tēvzemes brīvību un neatkarību pirmo varoņu, tās krāšņo spārnoto patriotu militārajiem varoņdarbiem un likteņiem. 27. jūnija rītā Lielā Tēvijas kara sestajā dienā, kā vienmēr, 158. iznīcinātāju aviācijas pulka komandieris pulcēja personālu.

Mūsu sauszemes karaspēks ir iesaistīts sīvās cīņās ar pārākiem ienaidnieka spēkiem. Mums tie ir jāaizsargā no fašistiskās aviācijas

Jaunākajam leitnantam Zdorovcevam, saskaņā ar plānošanas tabulu, vajadzēja izlidot pēdējam, taču no komandpunkta tika saņemta ziņa: lidlauka virzienā tuvojas ienaidnieka lidmašīna.

Gaisā pacēlās zaļa raķete.Zdorovcevs iedarbināja dzinēju un pagriezās uz startu.Pēc minūtes uz priekšu metās īsspārnotais, strupais deguns I-16. Sastādījis augstumu, Stepans sāka meklēšanu, pārvietojot iznīcinātāju no spārna uz spārnu. Zem mākoņa apakšējās malas parādījās punkts. Tas ātri pieauga. Tagad ir redzamas visas lidmašīnas kontūras. Tas bija bumbvedējs. Pamanot I-16, Junkeru apkalpe mēģināja paslēpties biezajā plīvurā. Zdorovcevs apsteidza ienaidnieku un atklāja uguni. Ienaidnieka bultas neatdeva uguni. Padomju pilots turpināja sist Junkers ar visiem ložmetējiem.Yu 88 kreisajā plaknē parādījās liesma.Stepanam izdevās pietuvoties izlūkam un izšaut jaunu garu sēriju no augšas.Lidmašīna ar melnu nārsto uz spārni kaut kā neveikli sasvērās, nolaida degunu, metās zemē un ietriecās mežā pie neliela ezeriņa.

Stepans steidzās uz lidlauku, gludi nosēdināja savu “ēzeli” uz trim punktiem, pagriezās, nometa no pleciem izpletņa siksnas, izlēca no kabīnes un ziņoja par savu pirmo uzvaru.

28. jūnijā pirmais patrulēšanas lidojums pagāja samērā mierīgi. Pusdienlaikā laika apstākļi pasliktinājās. No debesīm sāka birt lietus lāses.Stepans Zdorovcevs un viņa spārniņi sēdēja kabīnēs gatavībā numur viens. Pusdienas atnesa termosos. Viņam nebija iespējams pieskarties. Pavēle ​​pacelties tika saņemta.

Lidlaukam tuvojās fašistu bumbvedēju grupa. Pacēlušies gaisā, Zdorovcevs un viņa biedri uzreiz ieraudzīja Yu-88 lidojumu, kas nekavējoties sāka mest uz lidlauku bumbas. Padomju kaujinieki iesaistījās kaujā. Vēlāk pats Stepans Zdorovcevs par to runāja vēstulē, kuru tajās dienās publicēja reģionālais laikraksts Stalingradskaya Pravda.

"Trīs fašistu bumbvedēji," rakstīja Zdorovcevs, "sāka bombardēt mūsu lidlauku. Mēs devāmies uzbrukumā. Uzreiz tika notriekts viens no Yu 88. Es panācu citu ienaidnieka bumbvedēju. Pietuvojies vajadzīgajam attālumam, nospiedu ložmetēja sprūdus. Fašistu lidmašīna kliboja, bet turpināja lidot. Ienaidnieka lidmašīnas ložmetēji atklāja uguni uz mani, bet lodes mani palaida garām. Es biju beigtā konusā ar ienaidnieku, un, lai kā ienaidnieka lidmašīna manevrētu, es atkārtoju visus viņa manevrus.Tad pienāca tā minūte, kad man beidzās munīcija.Ienaidnieks bēga. Mani pārņēma dusmas. Naids pret ienaidnieku un uzticība sociālajai Dzimtenei piespieda mani uzņemties bīstamu risku - ietriekties ienaidnieka lidmašīnā un nogalināt to ar sava cīnītāja propelleri. Tā arī izdarīju.

Acīs jau zibēja fašistu lidmašīnas pazīmes. Pieci, trīs, viens metrs palicis. Pēkšņi spēcīgs sitiens mani izsvieda no sēdekļa, bet jostas noturēja vietā. Es atdevu rokturi, izdarīju apgriezienu un ātri nokāpu lejā. Tad, nolīdzinājis mašīnu, iedevu gāzi, bet uzreiz sajutu destruktīvu dzinēja kratīšanu.Tomēr, pateicoties tam, ka iznīcinātājam simetriski nolūza dzenskrūves lāpstiņas un atrados pietiekami lielā augstumā, izdevās nolaist lidmašīna droši manā lidlaukā.

Uzņemoties šādu risku, es gaidīju daudz sliktākas sekas. Nu ar Junkers-88 lietas izrādījās daudz garlaicīgākas. Ar nogrieztu asti tas ietriecās zemē un sadega. Fašistu lidotājus, kas izlēca ar izpletņiem, aizveda mūsu Sarkanās armijas karavīri...”

Pagāja vairākas grūtākas kaujas dienas.Stepans Zdorovcevs kaujā iznīcināja vēl divas fašistu lidmašīnas.

8. jūlijā viņš uz mājām rakstīja sievai: “Stāsts par manu dzīvi frontē īsā laika posmā ir lielisks, vēstulēm nav nevienas minūtes. Ejot pat guļu...Notiek sīvas kaujas, kurās liela loma ir mums, Gaisa spēkiem.. Man izdevās melnajā bezdibenī iesūtīt trīs ienaidnieka lidmašīnas. Es pats esmu dzīvs un vesels, pagaidām neskarts, taču esmu zaudējis dažus man dārgus biedrus.

Stepans, rakstot vēstuli, nezināja, ka šī diena, 1941. gada 8. jūlijs, viņam būs pavisam neparasta. Jauns leitnants, kurš dežurēja galvenajā mītnē, pēkšņi pieskrēja pie savas lidmašīnas stāvlaukuma, vicinādams rokas.

Zdorovceva, Žukovs, Haritonovs - steidzami komandierim!

Pilots bez vilcināšanās ieradās galvenajā mītnē, nostājās pie durvīm un ziņoja:

Pēc jūsu pavēles ir ieradies biedrs komandieris, jaunākais leitnants Zdorovcevs.

Komandieris spēra pilnu soli uz priekšu:

"Kāda jēga?" viņš skaļi teica. - Nevis pavēle, bet dekrēts! To tikko pārraidīja radio. Jums, Mihailam Žukovam un Pjotram Haritonovam, tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls!

Ieraudzījis komandiera smaidošo seju, Zdorovcevs jautāja:

Vai tiešām esam tikai mēs trīs? Galu galā ir tik daudz izcilu lidotāju - gan pulkā un formācijā, gan citos frontes sektoros!..

Tu esi pirmais, pats pirmais! - komandieris atbildēja un apskāva varoni, kā tēvs pie sirds apskauj savu dēlu.

Vakarā sakaru lidmašīnā tika piegādāti svaigi laikrakstu numuri

Trīs portreti tika publicēti Pravda un PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētā. Īpaši svinīgi izskanēja viņa vārdi: “Par priekšzīmīgu pavēlniecības kaujas uzdevumu izpildi cīņas pret vācu fašismu frontē un vienlaikus izrādīto drosmi un varonību piešķirt Padomju Savienības varoņa titulu ar Ļeņina ordeņa un Zelta Zvaigznes medaļas pasniegšana... Under Unaz - V. I. Le Bedev-Kumach dzejolis “Pirmie trīs”. To rallijā nolasīja viens no pilotiem.

Zdorovcevs, Žukovs, Haritonovs! Visa valsts jūs apskauj! Un visi, no vectēviem līdz mazbērniem, atkārto savus dzimtos vārdus... Lai varoņu rindas vairojas, Lai visi kā šie trīs cīnās mūsu vētrainās dienās, Un uzvar kā viņi!

Uzstājoties mītiņā, Zdorovcevs satraukti sacīja:

Šajos manas dzīves mirkļos es zvēru jums, mīļie cilvēki, mīļā partija, es nesaudzīgi cīnīšos ar ienaidnieku, nežēlojot ne spēkus, ne dzīvību!

Un viņš turēja savu zvērestu. Mūža pēdējā gaisa kaujā, aizstāvot savu mīļo sociālistisko Tēvzemi, zemi, kas viņu audzināja un audzināja, komunists Zdorovcevs cīnījās tik ilgi, kamēr pukstēja viņa sirds - patriota ugunīgā sirds.

Stepans Zdorovcevs joprojām ir ar mums. Viena no vidējām šnolām Astrahaņā nes viņa vārdu. Zdorovceva vārdā nosaukts Volgas kuģniecības pasažieru kuģis un kolhozs.

Viena no pirmajiem Lielā Tēvijas kara varoņiem varoņdarbs kalpo kā piemērs lidojošā kluba kadetiem, kurā viņš ieguva spārnus.

R Dzimis 1916. gadā Zolotarevkas saimniecībā, tagadējā Semikarakorskas rajonā, Rostovas apgabalā. krievu valoda. PSKP Padomju Savienības varoņa biedra kandidāts (07.08.1941.). Apbalvots ar Ļeņina ordeni.

Sarkanā kavalērija dēls Stepans Zdorovcevs paguva daudz iemācīties pirms pievienošanās Sarkanajai armijai. Agrā bērnībā apguvis daudzas zemnieku darba mācības, mācoties ciema septiņgadīgajā skolā, absolvējis traktortehnikas klasi un kopā ar pieaugušiem traktoristiem no rīta līdz vēlai naktij ara zemi dzimtajā saimniecībā. Pēc tam, kad ģimene pārcēlās uz Astrahaņu, viņš ātri apguva santehniku ​​un ieguva darbu kuģu remontdarbnīcās.

Drīz Stepans nokārtoja eksāmenus, lai kļūtu par garo laivu mehāniķi un vispirms devās strādāt Čapajevskas zvejniecībā, bet pēc tam par garo laivu mehāniķi OSVOD - biedrībā ūdens transporta attīstības veicināšanai un cilvēku dzīvību aizsardzībai uz ūdensceļiem. Šeit Stepans izgāja labu drosmes skolu un ar savu mierīgo, saprātīgo un drosmīgo raksturu ieguva savu biedru mīlestību un cieņu. Tas, iespējams, veicināja Stepana nomināciju pilsētas glābšanas stacijas OSVOD vadītāja amatam. Stacijā bija nepieciešami ūdenslīdēji, un Zdorovcevs iestājās ūdenslīdēju kursos. 1937. gada februārī komjaunatnes organizācija OSVOD nosūtīja Stepanu mācīties Astrahaņas lidošanas klubā, kuru viņš absolvēja tā paša gada beigās, oficiāli saņemot ūdenslīdēja titulu. Tātad līdz brīdim, kad viņš tika iesaukts Sarkanajā armijā, Stepans Zdorovcevs bija izgājis labu dzīves skolu.

1938. gada rudenī viņu nosūtīja uz Staļingradas militārās aviācijas skolu pilotiem. Divus gadus vēlāk, lieliski nokārtojot valsts eksāmenus, jaunais pilots tika norīkots uz Ļeņingradas militāro apgabalu un devās uz aviācijas pulku, kas atradās Pleskavā.

Zdorovcevs, atrodoties pulkā, saprata, ka viņam trūkst zināšanu un prasmju, īpaši ugunsdzēsības apmācībā. Īpaši rūpīgi viņš sāka strādāt pie šaušanas paņēmieniem no gaisa. Pamanot jaunākā leitnanta Zdorovceva spējas, komanda nosūtīja viņu uz Puškina pilsētu lidojumu komandieru kursiem. Mācības Zdorovcevam beidzās ar piedalīšanos gaisa parādē virs Pils laukuma Ļeņingradā. Saņēmis personīgu pateicību no Ļeņingradas militārā apgabala Gaisa spēku komandiera par izcilu lidojumu komandiera kursu pabeigšanu, Stepans atgriezās dzimtajā pulkā.

22. jūnija agrā rītā brīdināts tika 39. kaujas aviācijas divīzijas 158. kaujas aviācijas pulks. Dežūrdaļa, saņēmusi komandu apsargāt lidlauka pieejas, ātri pacēlās gaisā. Visas eskadras tika ievietotas gatavībā.

Vairākas dienas pagāja nepārtrauktos dežūrdaļu lidojumos. Tikmēr situācija frontē kļuva sarežģītāka. Mūsu karaspēks atkāpās pāri Rietumu Dvinas upei. Ienaidnieka lidmašīnas vēl nebija parādījušās, taču tās bija sagaidāmas jebkurā brīdī.

27. jūnijā lidojuma komandierim jaunākajam leitnantam Zdorovcevam vajadzēja būt pēdējam, kurš izlido patruļā. Līdz tam laikam pulka komandpunkts ziņoja, ka lidlauka virzienā lido ienaidnieka lidmašīna.

Paceļoties ar zaļo raķeti, Stepans pacēlās augstumā. Drīz viņš atklāja fašistu bumbvedēju un uzbruka tam. Veltīgi nacists, šaujot pretī, mēģināja paslēpties mākoņos. Zdorovcevs viņu apdzina, pienāca tuvu no augšas un raidīja ilgu sēriju. Ienaidnieka lidmašīna, liesmu pārņemta, nolidoja zemē kā akmens. Nirstot pēc viņa, Stepans redzēja, kā Junkers mežā nokrīt un eksplodēja. Zdorovcevam šī bija pirmā uzvara.

28. jūnijā pulka lidlauku mēģināja bombardēt trīs fašistu bumbvedēji Yu-88. Pret viņiem pacēlušies kaujinieki vienu no tiem nekavējoties notrieca. Nejauši nometuši bumbas, pārējie pagriezās atpakaļ, steidzoties pēc tuvākajiem Junkeriem. Zdorovcevs viņu panāca simts kilometru attālumā no savas bāzes un iegāja kaujā. Caurumiem pārkaisītā ienaidnieka lidmašīna turpināja spītīgi lidot uz rietumiem, un Stepana ložmetēji aizrijās - viņiem beidzās patronas. Tā kā viņam nebija citas iespējas iznīcināt ienaidnieku, viņš nolēma viņu taranēt.

Palielinot dzinēja apgriezienus, Zdorovcevs piegāja pie bumbvedēja astes no apakšas, viegli paņēma vadības sviru un ar propelleri nogrieza Junkers astes bloku. Cīnītājs spēcīgi satricināja, kāds spēks sāka atraut Stepanu no sēdekļa, bet drošības jostas viņu noturēja I-16 kabīnē. Pārliecinājies, ka mašīna joprojām var palikt gaisā, viņš paskatījās uz leju. Tur, ripojot no spārna uz spārnu, Junkers krita. Dažas sekundes vēlāk viņam blakus pazibēja divi balti mākoņi - fašistu pilotu izpletņi...

Zdorovceva auns izrādījās otrais 158. cīnītāju pulka pastāvēšanas vēsturē. Dienu iepriekš, 27. jūnijā, pirmo aunu iznesa jaunākais leitnants Pjotrs Haritonovs, bet 29. jūnijā – jaunākais leitnants Mihails Žukovs. Viņi, tāpat kā Zdorovcevs, šādā veidā iznīcināja fašistiskos bumbvedējus Junkers-88.

Aviācijas galvenais maršals A. A. Novikovs, kurš tolaik komandēja Ziemeļu frontes gaisa spēkus, savos memuāros raksta: “Dienu vai divas pēc Zdorovceva un Žukova taranēšanas uzbrukumiem es ziņoju ... par trim kolēģiem karavīriem un piedāvāju iepazīstināt viņus ar Padomju Savienības varoņa titulu... Nekādi dokumenti par to arhīvā nav saglabājušies, to vienkārši nebija...”

1941. gada 8. jūlijā P. T. Haritonovam, S. I. Zdorovcevam un M. P. Žukovam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.

Un nākamajā dienā, 1941. gada 9. jūlijā, nevienlīdzīgā gaisa kaujā, pildot kaujas uzdevumu Pleskavas apgabalā, gāja bojā Padomju Savienības varonis, jaunākais leitnants S. I. Zdorovcevs.

Varoņa vārdā ir nosauktas ielas Astrahaņā un Volgogradā, pionieru vienības, vienības un skolas vairākās apdzīvotās vietās. Pa Volgu kursē jauns pasažieru kuģis “Stepans Zdorovcevs”. Astrahaņā tika uzcelts piemineklis S.I.Zdorovcevam.

Literatūra:

Slavas zvaigznājā. Volgograda, 1976. 139.–144.lpp.

Kara varoņi. Tallina, 1984. 137.–138.lpp.

Korņilovs V.N. Debesu bruņinieks. Volgograda, 1981.

Viņi slavināja Dzimteni. Rostova pie Donas, 1974. Grāmata. 1. 144.–146.lpp.

Drosmīgie Dona dēli. Rostova pie Donas, 1963. 40.–41.lpp.

Pleskavas atbrīvošanas no nacistu iebrucējiem 69. gadadienas priekšvakarā es lūdzu Pskov News atgriezties pie varoņdarba sakrālās tēmas, jo ceru uz laikraksta palīdzību vēsturiskā taisnīguma atjaunošanā.

1941. gadā pēc Baltijas valstu pamešanas Ostrovs un Pleskava pārņēma nacistu karaspēka triecienu. Debesīs virs mūsu pilsētas varonīgi cīnījās 158. cīnītāju aviācijas pulka piloti, kas tika izveidots pirms kara un atradās Kresti. Flotē bija 63 lidmašīnas. Pulka komandieris bija Arkādijs Petrovičs Aframejevs.

Tajos laikos piloti veica pirmos gaisa aunus Pleskavas debesīs. Jau 28. jūnijā jaunākie leitnanti P.T. taranēja fašistu lidmašīnas. Haritonovs un S.I. Zdorovcevs, 29. jūnijs - jaunākais leitnants M.P. Žukovs.

1941. gada 8. jūlijā tika parakstīts pirmais kara gados PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrēts, ar kuru trim lidotājiem tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums.

2005. gada 22. jūlijā militārā lidlauka priekšā tika atklāts piemineklis varoņiem. Pilotu Haritonova, Zdorovceva un Žukova varoņdarbs tika iemūžināts. Bet vai mēs esam izdarījuši visu, kas mums būtu jādara? Galu galā drīz Pleskavas tuvumā debesīs veica gaisa taranēšanu cits pilots, virsnieks N.Ya. Totmins.

1941. gada 4. jūlijā pulksten 16.00 astoņi Yu-88 divu Meseru aizsegā veica reidu Rožnopoles lidlaukā, kas atradās netālu no Pleskavas. Mūsu piloti tikko bija atgriezušies no kaujas misijas, un tikai Nikolaja Totmina lidmašīna tika uzpildīta. Seržants majors Totmins viens pats izlidoja, lai sagaidītu ienaidnieku.

Vēlāk ziņojumā tika atzīmēts: “Ar drosmīgiem uzbrukumiem viņš izjauca bumbvedēju kaujas formējumus un piespieda tos bez izšķirības nomest bumbas. Ienaidnieka kaujinieki sāka uzbrukumu Totmina lidmašīnai, kas acumirklī apgriezās un ar frontālo aunu nogrieza ienaidnieka lidmašīnas lidmašīnu. Arī lidmašīna tika bojāta, pilots ar izpletni nolaidās lidlaukā.

Ar PSRS Augstākās padomes Prezidija 1941. gada 22. jūlija dekrētu Nikolajam Jakovļevičam Totminam, kurš taranēja ienaidnieka lidmašīnu, tika piešķirts tituls “Padomju Savienības varonis”. Šis varoņdarbs tika paveikts pirms 72 gadiem.

Nikolajs Totmins dzimis 1919. gada 19. decembrī Ustjarulas ciemā, tagadējā Irbeiskas rajona Krasnojarskas apgabalā, zemnieku ģimenē. Beidzis Kanskas Lauksaimniecības koledžas 2.kursu lidojošo klubu. Sarkanajā armijā dienējis kopš 1939. gada. 1940. gadā absolvējis Batajaskas Militārās aviācijas skolu. Kopš 1941. gada jūnija - frontē.

Pulka, kurā Lielā Tēvijas kara laikā dienēja pirmie Padomju Savienības varoņi, piloti veica 798 kaujas misijas un veica 244 gaisa kaujas, kurās iznīcināja 38 ienaidnieka lidmašīnas. Nikolajs Jakovļevičs Totmins notrieca 3 ienaidnieka lidmašīnas un veica 63 kaujas misijas. Gaisa kaujā pie Ļeņingradas 1942. gada 23. oktobrī Totmins gāja bojā.

Ustjarulas ciemā varoņa vārdā nosaukta iela, bet Pleskavā, kuru pilots aizstāvēja, viņa vārds vēl nav iemūžināts.

Pēc gada mūsu pilsēta svinēs 70. gadadienu kopš atbrīvošanās no nacistu iebrucējiem. Pleskavas iedzīvotāju pienākums ir iemūžināt Padomju Savienības varoņa Nikolaja Jakovļeviča Totmina vārdu.

Antoņina Sokolova

Z Dorovcevs Stepans Ivanovičs - 158. aviācijas iznīcinātāju pulka aviācijas vienības komandieris (39. iznīcinātāju aviācijas divīzija, Ziemeļu fronte), jaunākais leitnants.

Dzimis 1916. gada 24. decembrī Rostovas apgabala Semikarakorskas rajona Zolotarevkas saimniecībā zemnieku ģimenē. krievu valoda. Komjaunatnes biedrs. Beidzis traktortehnikas skolu. Pēc tam, kad ģimene pārcēlās uz Astrahaņas pilsētu, viņš ieguva darbu kuģu remontdarbnīcā. Drīz Zdorovcevs nokārtoja eksāmenus, lai kļūtu par garo laivu mehāniķi un vispirms devās strādāt Čapajevskas zvejniecībā, bet pēc tam par laivu mehāniķi OSVOD - biedrībā ūdens transporta attīstības veicināšanai un cilvēku dzīvību aizsardzībai uz ūdensceļiem.

Drīz Zdorovtsevs tika paaugstināts par pilsētas glābšanas stacijas OSVOD priekšnieku. Stacijā bija nepieciešami ūdenslīdēji, un Zdorovcevs iestājās ūdenslīdēju kursos. 1937. gada februārī viņu nosūtīja mācīties uz Astrahaņas aeroklubu, kuru absolvēja tā paša gada beigās, oficiāli saņemot ūdenslīdēja titulu.

Sarkanajā armijā kopš 1938. gada. 1940. gada oktobrī absolvējis Staļingradas kara aviācijas skolu. Kopā ar klasesbiedru M.P. Žukovs nosūtīja Zdorovcevu dienēt Ļeņingradas militārā apgabala 158. kaujas aviācijas pulkā, kas bāzēts Kresti lidlaukā Pleskavas pilsētā. Tur viņš īpaši rūpīgi sāka praktizēt šaušanas paņēmienus no gaisa. Pamanot jaunākā leitnanta Zdorovceva spējas, komanda nosūtīja viņu uz Puškina pilsētu lidojumu komandieru kursiem. Mācības Zdorovcevam beidzās ar piedalīšanos gaisa parādē virs Pils laukuma Ļeņingradā.

1941. gada 22. jūnija agrā rītā tika brīdināts 158. iznīcinātāju aviācijas pulks. Vairākas dienas pagāja nepārtrauktos dežūrdaļu lidojumos. Mūsu karaspēks atkāpās pāri Rietumu Dvinas upei. Cīnītāji aizsargāja Pleskavas, Ostrovas pilsētas un mūsu karaspēka tuvošanās frontes līnijai sakarus no fašistu aviācijas uzbrukumiem. Pirmajās cīņās Zdorovcevs apliecināja sevi kā drosmīgu un talantīgu iznīcinātāja pilotu.

1941. gada 27. jūnijā jaunākais leitnants Zdorovcevs izlidoja, lai pārtvertu ienaidnieka lidmašīnu, kas lidoja mūsu lidlauka virzienā. Atklājis fašistu bumbvedēju, Zdorovcevs tam uzbruka, pienāca tuvu no augšas un izšāva ilgu sēriju. Ienaidnieka lidmašīna, liesmu pārņemta, nolidoja zemē kā akmens. Zdorovcevam šī bija pirmā uzvara.

1941. gada 28. jūnijā mūsu kaujinieku grupa patrulēja pār Ostrovas pilsētu. Drīz debesīs parādījās 10 vācu bumbvedēji Ju-88, kurus pavadīja iznīcinātāji ME-109. Mūsu kaujinieki iesaistījās kaujā un neļāva fašistu bumbvedējiem tuvoties pilsētai. Šajā gaisa kaujā Zdorovcevs pilnībā iztērēja savu munīciju. Atceļā uz savu lidlauku viņš sastapa ienaidnieka bumbvedēju. Nevēlēdamies nesodīti palaist garām fašistu lidmašīnu, pilots nolēma to taranēt. Palielinot dzinēja apgriezienus, Zdorovcevs no apakšas piegāja pie bumbvedēja astes un ar dzenskrūvi nogrieza Junkers astes bloku. Viņam izdevās noturēt savu bojāto I-16 lidojumā, kamēr Junkers krita, ripojot no spārna uz spārnu. Fašistu pilotus, kas izlēca ar izpletni, sagūstīja mūsu kājnieki. Zdorovcevs droši nolaidās un pēc 2 stundām ar to pašu lidmašīnu pacēlās jaunai misijai.

Ar PSRS Augstākās Padomes Prezidija 1941. gada 8. jūlija dekrētu par gaisa auna izdarīšanu pret jaunāko leitnantu. Stepans Ivanovičs Zdorovcevs gadā viņam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums. Viņš un piloti P.T.Haritonovs, kurš taranēšanu veica 27.jūnijā, un M.P.Žukovs, kurš taranēšanu veica 1941.gada 29.jūnijā, kļuva par pirmo Padomju Savienības varoni Lielajā Tēvijas karā.

1941. gada 9. jūlijā kolēģi karavīri apsveica Varoni ar šo augsto pakāpi. Pēc svinīgās formēšanas jaunākais leitnants Zdorovcevs izlidoja uz izlūkošanu. Atgriežoties Pleskavas apgabalā, viņš satika ienaidnieka kaujinieku grupu un iesaistīja tos kaujā. Spēki izrādījās pārāk nevienlīdzīgi, un Zdorovcevs šajā kaujā gāja bojā.

Uz Volgas varoņa vārdā tika nosaukts pasažieru kuģis, Astrahaņā un Volgogradā viņa vārdā tika nosauktas ielas. 1975. gadā Varoņa vārdā tika nosaukta iela Ļeņingradas pilsētā (tagad Sanktpēterburga). Astrahaņas pilsētā tika uzcelts piemineklis varonim. To nēsā arī skolas daudzās vietās visā valstī.

Ar PSRS aizsardzības ministra rīkojumu S. I. Zdorovcevs uz visiem laikiem tika iekļauts militārās vienības sarakstos.

Apbalvots ar Ļeņina ordeni.

Pleskava, Ļeņingradas šoseja

Piemiņas zīme lidotājiem - pirmajiem Padomju Savienības varoņiem Lielā Tēvijas kara laikā - S. I. Zdorovcevs, P. T. Haritonovs, M. P. Žukovs. tika atklāta 2005. gada 22. jūlijā Uzvaras 60. gadadienas gadā. Aizstāvot Pleskavu, viņi gāja aunā, ziedojot savu dzīvību par Dzimteni. Diez vai viņi cerēja izdzīvot kaujā, taču viņiem izdevās uzvarēt nāvi, nolaižot lidmašīnas.

Militārais piemineklis

Ar Augstākās padomes Prezidija 1941. gada 8. jūlija dekrētu viņiem tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Kara gados šis bija pirmais dekrēts par augsta ranga piešķiršanu.

Padomju Savienības varoņi. Piemiņas zīme pilotiem modernā kartē

Līdzekļus piemiņas zīmes celtniecībai vāca Maskavas Rietumu administratīvā rajona izglītības iestāžu audzēkņi un Pleskavas un apgabala iedzīvotāji. Piemineklis tika uzstādīts uz starptautiskās šosejas Sanktpēterburga-Kijeva (Kresti rajons).

Kreisā piemiņas plāksne. Labā plāksne

Dzimis 1916. gada 24. decembrī Zolotarevkas saimniecībā, tagadējā Rostovas apgabala Semikarakorskas rajonā, zemnieku ģimenē. krievu valoda. Komjaunatnes biedrs, Vissavienības komunistiskās partijas biedra kandidāts (boļševiki).

1929. gadā viņa ģimene pārcēlās uz Konstantinovskas ciematu Rostovas apgabalā, kur Stepans turpināja mācīties. 1933. gadā viņš absolvēja 9 klases un tajā pašā gadā iestājās un pabeidza traktortehnikas skolu (tagad PU-91 nes viņa vārdu, uz ēkas ir piemiņas plāksne, kā arī varoņa krūšutēls. skolas pagalms).

Pēc tam, kad ģimene pārcēlās uz Astrahaņas pilsētu, viņš ieguva darbu kuģu remontdarbnīcā. Drīz Zdorovcevs nokārtoja eksāmenus, lai kļūtu par garo laivu mehāniķi un vispirms devās strādāt Čapajevskas zvejniecībā, bet pēc tam par garo laivu mehāniķi OSVOD. Viņš strādāja par instruktoru Upes strādnieku arodbiedrības Lejas Volgas komitejā un tajā pašā laikā mācījās Astrahaņas aeroklubā.

Sarkanajā armijā kopš 1938. gada. 1940. gada oktobrī beidzis Staļingradas kara aviācijas skolu un nosūtīts dienēt Ļeņingradas militārā apgabala 158. kaujinieku aviācijas pulkā.

Lielā Tēvijas kara dalībnieks no pirmās dienas. 158. kaujas aviācijas pulka (39. kaujas aviācijas divīzija, Ziemeļu fronte) lidojumu komandieris - S. I. Zdorovcevs. izcēlās ar gaisa pieeju Ļeņingradai Pleskavas apgabalā pulka sastāvā.

1941. gada 28. jūnijā gaisa kaujā ar trim ienaidnieka bumbvedējiem, iztērējis munīciju, ar taranēšanas uzbrukumu notrieca vācu lidmašīnu Junkers-88, glābjot savējo.

Par šo varoņdarbu 1941. gada 8. jūlijā viņš saņēma Padomju Savienības varoņa titulu. 1941. gada 9. jūlijā kolēģi karavīri apsveica Varoni ar šo augsto pakāpi. Pēc svinīgās formēšanas jaunākais leitnants Zdorovcevs izlidoja uz izlūkošanu. Atgriežoties Pleskavas apgabalā, viņš satika ienaidnieka kaujinieku grupu un iesaistīja tos kaujā. Spēki izrādījās pārāk nevienlīdzīgi, un Zdorovcevs šajā kaujā gāja bojā.

Dzimis 1916. gada 16. decembrī Kņaževo ciemā, tagadējā Tambovas apgabala Moršaņskas rajonā, zemnieku ģimenē. krievu valoda. Vidējā izglītība. Pēc pedagoģisko kursu beigšanas viņš strādāja par skolotāju Ulan-Udes pilsētas 12. skolā.

Viņš mācījās Ulan-Ude lidošanas klubā, kas tika atvērts 1934. gada 4. februārī. Sarkanajā armijā kopš 1938. 1940. gadā beidzis Batajaskas Militārās aviācijas lidotāju skolu.

Lielā Tēvijas kara dalībnieks kopš 1941. gada jūnija. 158. kaujas aviācijas pulka (39. kaujas aviācijas divīzijas, Ziemeļu frontes) pilots, PSKP biedra kandidāts, jaunākais leitnants Haritonovs, 1941. gada 28. jūnijā gaisa kaujā virs Ļeņingradas, pirmo reizi izlietojis visu munīciju. Ļeņingradas aizsardzības laikā viņš izmantoja gaisa aunu, nogriežot stūri ar propelleru ienaidnieka lidmašīnas augstumu. PSKP(b)/PSKP biedrs kopš 1942. gada.

Pēc kara viņš turpināja dienēt gaisa spēkos. 1953. gadā absolvējis Gaisa spēku akadēmiju. Kopš 1955. gada Haritonovs ir pulkvedis rezervē. Dzīvoja Doņeckā. Viņš strādāja pilsētas civilās aizsardzības štābā. Miris 1987. gada 1. februārī, apglabāts Doņeckā.

Padomju Savienības varonis dzimis 1917. gada 10. oktobrī Novgorodas guberņas Čerepovecas rajona Ružbovas ciemā zemnieku ģimenē.

1933. gadā viņš absolvēja lauku skolu un Shukhobod arodskolu. Pēc tam viņš iestājās Ļeņingradā un mācījās celtnieku mācekļu skolā jumtu klāšanā un skārdniecībā.

1934. gada septembrī pēc vecākā brāļa uzaicinājuma viņš ieradās Jaroslavļā, absolvēja FZU Jaroslavļas gumijas un azbesta rūpnīcā un sāka strādāt par elektriķi riepu rūpnīcā. Bijis aktīvs komjaunietis: pionieru vadītājs pamatskolā, vieglās kavalērijas biedrs un aģitators pirmajās PSRS Augstākās padomes deputātu vēlēšanās.

Pēc Jaroslavļas aerokluba absolvēšanas Mihailu Žukovu komisija izraudzījās un rajona militārās reģistrācijas un iesaukšanas birojs nosūtīja uz Staļingradas Sarkanā karoga proletariāta vārdā nosaukto 7. militāro pilotu skolu. 1941. gada maijā jaunākais leitnants Žukovs tika iecelts par 39. kaujas aviācijas divīzijas 158. kaujas aviācijas pulka pilotu.

Mihaila Petroviča Žukova savienība

Otrajā kara dienā Mihails Žukovs veica pirmo kaujas lidojumu. Gaisā satikām vācu bumbvedēju Yu-88. Vācu pilots nesamierinājās ar gaisa kauju, pagriezās un aizlidoja no Mihaila patrulēšanas zonas.

1941. gada 24. jūnijā M. Žukovs bloķēja fašistu izlūkošanas virsnieka lidojumu, kurš, nepaveicis apkārtnes aerofotografēšanas uzdevumu, apgriezās un devās mākoņos. Viņš atvēra kaujas kontu ceturtajā lidojumā, notriecot Junkers.

1941. gada 29. jūnijā gaisa kaujā virs Pleskavas ezera Mihails Petrovičs iztērēja visu savu munīciju un, nevēlēdamies palaist garām ienaidnieku, iegremdēja ezerā vācu bumbvedēju. Viņš pats neskarts atgriezās savā mājas lidlaukā.

1941. gada 8. jūlijā radio un avīzēs tika publicēts pirmais PSRS Augstākās Padomes Prezidija dekrēts Lielajā Tēvijas karā par Padomju Savienības varoņa titula piešķiršanu 158. kaujas aviācijas pilotiem. Pulks S.I. Zdorovcevs, P.T. Haritonovs un M.P. Žukovs.

39. kaujas aviācijas divīzija, kurā dienēja Mihails Žukovs, apsargāja Ļeņingradas pieejas, “Dzīvības ceļu” pāri Lādogas ezera Šlisselburgas līcim un Volhovas hidroelektrostaciju, vienīgo elektrostaciju, kas apgādāja Ļeņingradu ar elektrību. Piloti īpaši rūpīgi apsargāja “Dzīvības ceļu”, pa kuru pilsēta tika apgādāta ar pārtiku, munīciju un militāro aprīkojumu, tika veikta karaspēka pārvietošana un bada nogurušo ļeņingradiešu evakuācija.

Jaroslavļas rakstnieku grāmatā “Staļina cilts” rakstīts: “Mihaila Žukova dzīve ir parasta Staļina laikmeta jaunekļa dzīve. Žukovu ģimene ir brīnišķīga padomju patriotu ģimene. Septiņi brāļi un viena māsa no Čerepovecas zemnieka Pjotra Ermolajeviča Žukova ģimenes atrodas frontē, cīnoties ar nežēlīgu, mānīgu ienaidnieku. Īsta krievu “varoņu” ģimene.

Mihaila Žukova kaujas aprakstā, kas datēts ar 1943. gada 31. decembri, 2. gaisa eskadras komandieris kapteinis Drevjatņikovs rakstīja:

“Kara laikā viņš veica 259 kaujas lidojumus, no kuriem 50 bija bumbvedēju pavadīšana, 5 uzbrukuma lidmašīnas, 167 karaspēka, lidlauku un objektu segšanai. Piedalījies 47 gaisa kaujās, kurās personīgi un grupā notrieca 3 bumbvedējus, iznīcinātāju Me-109 un bumbvedēju. Gaisa kaujās viņš parādīja sevi kā drosmīgu, izlēmīgu, ar augstu savstarpējas palīdzības sajūtu.

1943. gada 12. janvārī Ļeņingradas frontes 67. armijas un Volhovas frontes 2. triecienu armijas formējumi uzsāka operāciju Iskra, lai pārrautu Ļeņingradas blokādi, lai atjaunotu sauszemes sakarus, kas savieno pilsētu ar valsti.

Ar gaisa spēku aviācijas, artilērijas un Baltijas flotes aviācijas atbalstu 67. un 2. armija veica prettriecienus pret ienaidnieka karaspēku šaurā dzega starp Šlisselburgu un Sinjavino. 18. janvārī frontes karaspēks tikās strādnieku apmetņu Nr.1 ​​un Nr.5 rajonā. Janvāra "Iskra" ienaidnieka aplenkumā izdedzināja 8-11 kilometrus platu caurumu un pārrāva blokādes gredzenu.

Dienā, kad sākās operācija, Mihails izlidoja savā pēdējā 263. kaujas misijā. Četri cīnītāji virsleitnanta Žukova vadībā sedza mūsu sauszemes spēkus Ņevskas Dubrovkas rajonā. Kaujā iesaistījās deviņi ienaidnieka cīnītāji. Mihaila Žukova lidmašīna tika notriekta un iekrita ienaidnieka teritorijā.